Concluída a produção de new jersey no Túnel de Taguatinga

As paredes internas do Túnel de Taguatinga já estão totalmente protegidas por barreiras new jersey. A estrutura de segurança moldada in loco se estende por 4 km ao longo das duas pistas. As últimas muretas foram concretadas nesta segunda-feira (5) no lado norte da passagem, por onde os veículos vão trafegar em direção à Avenida Elmo Serejo.

As últimas muretas foram concretadas nesta segunda-feira (5) no lado norte da passagem | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília

As new jersey são peças multifuncionais construídas, na maioria das vezes, de concreto armado. Podem ser usadas para separar o fluxo de veículos, delimitar áreas em obra ou proteger as paredes de passagens subterrâneas. Dentro do Túnel de Taguatinga, as muretas ainda acumulam outras funções.

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“Em conjunto com as paredes da passagem subterrânea, as barreiras new jersey formam o que chamamos de canaleta de utilidades”, conta o engenheiro civil fiscal da obra, Antônio Carlos Ribeiro Silva. “É um vão por onde passam cabos de energia e tubulações do sistema de escoamento da construção”.

Mas as muretas não estão presentes apenas no interior do Túnel de Taguatinga. Nas áreas de entrada e saída da passagem, a new jersey separa o fluxo de veículos. Também são as barreiras que evitam, em caso de acidente, que um veículo vá parar na outra pista, provocando um estrago ainda maior.