Governadora anuncia reversão de faixa na Ponte JK a partir de quarta-feira (21)
Esta matéria foi produzida durante o período de defeso eleitoral (de 4 de julho de 2026 a 25 de outubro de 2026) e, em cumprimento à Lei nº 9.504/1997, está sendo publicada depois da vedação expirada. Uma reivindicação antiga dos moradores do Jardim Botânico e de São Sebastião está prestes a se tornar realidade. Isso porque a governadora Celina Leão anunciou o início da operação experimental da faixa reversível na Estrada Parque Juscelino Kubitschek (EPJK/DF-027), que passa pela Ponte JK. A medida começa a valer a partir de quarta-feira (21) e prevê ampliar a capacidade de circulação no sentido Plano Piloto durante o horário de maior movimento da manhã. A operação vai funcionar de segunda a sexta-feira, das 6h às 9h, com cinco faixas destinadas ao fluxo em direção ao Plano Piloto: três no sentido habitual e duas faixas da pista contrária temporariamente utilizadas em contrafluxo. A velocidade nas vias reversas será de 60 km/h. A expectativa do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) é aumentar em mais de 50% a capacidade de tráfego nesse sentido. A medida começa a valer a partir de quarta-feira (21) e prevê ampliar a capacidade de circulação no sentido Plano Piloto durante o horário de maior movimento da manhã | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília “Essa medida vai trazer mais fluidez do trânsito, facilitar deslocamento para quem tá voltando para casa ou indo para o trabalho. A expectativa é que a medida permita que os moradores cheguem até 20 minutos mais cedo, garantindo mais tempo para a família e mais qualidade de vida. Esse é um compromisso com a mobilidade, com o bem-estar. São soluções que fazem a diferença no dia a dia das pessoas, e é para isso que nós estamos aqui: para tomar decisões e melhorar a vida de quem mais precisa”, anunciou Celina Leão. A iniciativa busca melhorar o deslocamento diário de milhares de motoristas que saem de regiões como Jardim Botânico e São Sebastião em direção à área central de Brasília, especialmente durante o pico da manhã. Adequações na via e operação integrada As obras para viabilizar a reversão começaram no início deste mês. Os serviços incluem abertura de cruzamentos no canteiro central, adequação de acessos e implantação de sinalização e mecanismos de controle para permitir a circulação em contrafluxo. A operação será coordenada de forma integrada pelo DER-DF, pelo Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) e pela Polícia Militar do Distrito Federal (PMDF). O DER ficará responsável pelo trecho entre a Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001) e a Estrada Parque Dom Bosco (EPDB/DF-025). Na região da Ponte JK, o controle caberá ao Detran-DF, enquanto o Batalhão de Policiamento Rodoviário (BPRv) atuará na chegada próxima à L4 Sul. A implantação em caráter experimental permitirá acompanhar o funcionamento da medida e avaliar a dinâmica do trânsito durante o período de maior demanda.
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Velocidade máxima permitida na Ponte JK já é de 60 km/h
Iniciada nesta terça (14), a substituição de placas de velocidade máxima de 80 km/h para 60 km/h nos dois sentidos da via Juscelino Kubitschek (JK) requer atenção dos condutores, que já devem trafegar de acordo com a nova velocidade. Sinalização já começou a ser instalada; placas deixam especificada a nova velocidade da via | Foto: Divulgação A velocidade menor possibilitará a instalação de equipamentos semafóricos e travessias de pedestre ao longo da avenida. Nesta quarta-feira (15), seguem os trabalhos de implantação da sinalização vertical, com a substituição das placas de regulamentação e de advertência. Nos próximos 20 dias, o local deve receber também a sinalização horizontal de forma a se ajustar ao projeto de requalificação como via arterial. Este trabalho inclui a pintura de linhas seccionadas, zebrados e linhas de bordo, além da instalação de tachões e tachinhas que canalizarão os fluxos de veículos e pedestres. A demolição das muretas de concreto nos locais onde serão instalados os semáforos e a implantação dos conjuntos semafóricos são um pouco mais demoradas, pois dependem de obras de infraestrutura. O projeto de engenharia viária para o local prevê ainda a implantação de faixas de pedestres, bolsões de motos, faixas de retenção e acionamento dos semáforos com botoeiras. Excesso de velocidade Os equipamentos de fiscalização eletrônica da via também passarão por ajustes de velocidade. A barreira eletrônica (lombada), que já funcionava com velocidade máxima de 60 km/h, segue atuando normalmente. Os radares estavam configurados com a velocidade máxima de 80 km/h e deverão ser ajustados após a conclusão das mudanças. Nesses locais, a autuação para quem exceder os 60 km/h será emitida dentro de um curto período de adaptação após a conclusão dos ajustes.
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Velocidade máxima na via JK é reduzida de 80 km/h para 60 km/h
A via que liga a Estrada Parque das Nações (DF-004) à ponte Juscelino Kubitschek passa a ser classificada como arterial, conforme a Instrução nº 231, de 2 de julho de 2026, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta segunda-feira (13). Além de ajudar a preservar vidas, estudos apontam redução considerada insignificante no tempo de percurso dos veículos na ponte | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Estudos técnicos apontaram que, embora classificada como via de trânsito rápido, o trecho viário já operava com características de via de menor velocidade devido à densidade de ocupação no entorno. Os técnicos observaram que a redução da velocidade de 80 km/h para 60 km/h aumenta muito pouco o tempo de percurso e que, em horários críticos, como a via já opera em velocidade média inferior a 60 km/h, não há impacto. Logo, o aumento de tempo durante o percurso de 2,4 km é considerado insignificante para o condutor, comparado à preservação da vida de pessoas que transitam pela via. Com a requalificação da via, a sinalização vertical e horizontal será substituída para adequar a regulamentação da velocidade, com instalação de placas de advertência ao longo da via, implantação de zebrados, tachinhas e instalação de semáforos. Serão instalados quatro cruzamentos semafóricos próximos às paradas de ônibus, faixas de pedestres e bolsões de motos, além de quebrar as barreiras de concreto em dois pontos para fazer a acomodação dos pedestres que deverão aguardar para fazer uma travessia segura.
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Ponte JK terá faixas interditadas nesta quinta-feira (9)
Nesta quinta-feira (9), a faixa direita da Ponte JK no sentido Lago Sul será interditada. Pela manhã, das 9h30 às 11h30, ficará fechada a faixa da direita no sentido Lago Sul. Já à tarde, das 14h às 16h30, a interdição será no sentido contrário: na faixa da direita, no sentido Plano Piloto. A orientação aos condutores é optar por caminhos alternativos, passando pelas pontes Honestino Guimarães ou das Garças, a fim de evitar congestionamentos na Ponte JK.
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Reforma da Ponte Honestino Guimarães e obras de recapeamento melhoraram a mobilidade no Lago Sul e região
Região que cresceu junto com Brasília, às margens do Lago Paranoá, o Lago Sul passou por uma série de obras voltadas à manutenção e modernização de estruturas importantes. Entre os destaques está a reforma da Ponte Honestino Guimarães, inaugurada em 1976 e uma das principais ligações com o Plano Piloto. A obra incluiu reforço estrutural, recuperação do concreto, troca das juntas de dilatação, modernização da iluminação em LED e ampliação das passarelas para pedestres. Outro ponto importante foi a reforma da 10ª Delegacia de Polícia, que teve a estrutura ampliada e retomou o atendimento 24 horas. As melhorias também alcançaram áreas de circulação e espaços públicos. Desde 2019, o Lago Sul recebeu novas calçadas acessíveis e intervenções paisagísticas em locais como a Praça Renato Russo, na QI 11. Para enfrentar antigos pontos de alagamento, foram executadas obras de drenagem pluvial em quadras como a QL 14, além das regiões da QI e QL 28 e da Avenida das Copaíbas. Outro cartão-postal da cidade, a Ponte JK também passou por manutenção, com substituição das juntas de dilatação e etapas de limpeza e pintura da estrutura.
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Tecnologia e eficiência: drones com jatos de água atuam na limpeza da Ponte JK
Quem passa pela Ponte JK observa equipes concentradas na reforma de um dos mais famosos cartões-postais de Brasília. Desde dezembro do ano passado, o olhar mais atento acompanha as fases das obras de manutenção da estrutura, inaugurada em 2002. Agora, os esforços estão voltados à limpeza dos arcos, com auxílio de aparatos inovadores e tecnológicos — o processo de hidrojateamento é feito por meio de drones, com água do próprio Lago Paranoá. “É a primeira vez que esse tipo de limpeza com drones é feito na ponte e, acredito, em Brasília”, afirma o arquiteto Juan Carlos Del Carpio Natcheff, assessor da Diretoria de Projetos da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap). “Não temos referência de outras construções, como prédios, que usaram drones de hidrojateamento para limpeza.” Serviços que exigem mais espaço estão sendo feitos durante a noite, de segunda a sexta-feira; materiais usados são específicos para cada estrutura | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Para diminuir os impactos na rotina dos brasilienses, as etapas da reforma que tomam espaço têm sido executadas exclusivamente no período noturno, das 23h às 4h, de segunda a sexta-feira, com interdição de duas faixas (sentido Plano Piloto/Lago Sul). “É uma ponte muito visada. A preocupação é fazer um bom trabalho, e o mais rápido possível” Juan Carlos Natcheff, da Diretoria de Projetos da Novacap Mas não é o caso da limpeza da parte externa com os drones, iniciada na terça-feira (17). Como a operação é guiada de dentro do lago, em uma balsa, não há necessidade de interdição das vias. Assim, o serviço tem sido feito de manhã cedo. As faixas, contudo, seguem fechadas à noite para os outros trabalhos. A expectativa é concluir a etapa de limpeza dos arcos até o início da próxima semana, para começar a pintura das estruturas. A parte inferior da ponte já está limpa e com a pintura renovada. “Queremos entregar logo para a comunidade”, enfatiza Natcheff. “As pessoas têm mandado elogios; é uma ponte muito visada. A preocupação é fazer um bom trabalho, e o mais rápido possível”. Inovação O processo precisa de dois drones e do manuseio de um profissional. “Iniciamos os testes há mais de um mês, e [os drones] foram aprovados”, relata o arquiteto. “Foi um sucesso. É o jeito mais prático que conseguimos. Tudo é monitorado, com geoprocessamento e geomonitoramento”. O drone menor, detalha ele, apenas envia informações, como posição e distância do local em destaque. “O drone principal puxa a água do lago, uma bomba conduz até lá em cima, e o aparelho limpa”, prossegue Natcheff. “Outro equipamento menor direciona o trabalho com a altura necessária, por exemplo. Há, ainda, a pessoa que controla, que tem ficado na balsa, com o controle remoto, conduzindo.” Hidrojateamento não exige a remoção de toda a tinta antiga, o que permite um serviço sem respingo de produtos químicos no lago Segundo o arquiteto, o método, além de mais eficiente e mais rápido que os modos convencionais de limpeza, remove toda a sujeira, com até três passagens por um mesmo ponto: “Com o hidrojateamento, não é necessário remover a tinta antiga em sua totalidade — o que não poderia ser feito, porque precisaria usar produtos químicos, que poderiam respingar no lago. E não temos autorização para produzir esse tipo de sujeira”. Outro destaque tecnológico da reforma da Ponte JK são as tintas utilizadas. Os materiais são específicos para cada tipo de estrutura — nos arcos e nas demais partes metálicas, a tinta tem acabamento de poliuretano (PU) e é acrílica e autolimpante. “Há também um aditivo, um diluente que não é poluente, para ajudar na firmeza da tinta”, pontua o arquiteto da Novacap. Reforma [LEIA_TAMBEM]As intervenções na Ponte JK começaram em 15 de dezembro de 2025. Além da limpeza dos arcos com drones, atualmente, as equipes trabalham na pintura do corrimão da passarela superior (lado direito, sentido Plano Piloto/Lago Sul) e dos pilares curvos na parte inferior. As próximas etapas incluem a conclusão da limpeza geral e a pintura de corrimãos e pilares curvos. A pintura dos arcos está prevista para as próximas semanas — nessa fase, o serviço será manual, com rolo, andaimes e plataformas elevatórias. A lavagem e a pintura dos pilares retos de concreto (parte inferior) já foram concluídas. Interdição de faixas No período noturno, das 23h às 4h, de segunda a sexta-feira, há interdição de duas faixas (sentido Plano Piloto/Lago Sul) na Ponte JK, em ação coordenada pelo Detran-DF. Essa intervenção vai vigorar durante o tempo em que a reforma estiver sendo feita.
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Pintura da Ponte JK, no Lago Sul, é iniciada
O Governo do Distrito Federal (GDF) iniciou a pintura da Ponte JK. A intervenção faz parte de um pacote de ações que vai valorizar o ponto turístico, aumentar a sensação de segurança pública e preservar o patrimônio arquitetônico brasiliense. A reforma conta com investimento de R$ 2,4 milhões. Entre os serviços já realizados estão a limpeza das superfícies com hidrojateamento de baixa pressão, o tratamento anticorrosivo e a recuperação de áreas específicas. Atualmente, a parte inferior da estrutura recebe tinta acrílica aplicada pela técnica de pintura airless, que oferece aplicação mais rápida, uniforme e eficiente, com menos respingos e desperdício em relação às demais. A parte inferior da Ponte JK tem recebido tinta acrílica aplicada pela técnica de pintura airless | Fotos: Antônio Pinzan/Novacap O próximo passo será a pintura das laterais e, posteriormente, dos arcos. As partes metálicas, os arcos e os guarda-corpos receberão tinta de poliuretano (PU) bicomponente, que proporciona uma camada protetora durável, resistente a produtos químicos, abrasão e intempéries, ideal para as condições climáticas às quais a ponte é exposta. Há décadas, a Ponte JK apresentava sinais visíveis de desgaste, com áreas corroídas, pintura desbotada e pichações. Diante dessa antiga demanda de restauro da imagem desse importante cartão-postal da cidade, o GDF, por meio da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), lançou a licitação para a execução dos serviços. Em meados de dezembro de 2025, a empresa vencedora do certame, a Civil Engenharia LTDA, iniciou os trabalhos, previstos para serem executados em várias etapas. [LEIA_TAMBEM]A servidora pública Marta Regina Costa, de 49 anos, elogiou a iniciativa. “Moro no Lago Sul há mais de 12 anos, sempre passo pela ponte e ficava triste por vê-la com a pintura escura, suja, pichada. Ao saber que ela está passando por manutenção, fiquei muito feliz; com certeza dará outra cara à nossa cidade. É nosso cartão-postal, né?”, disse. A obra tem previsão de conclusão em abril deste ano; no entanto, o cronograma pode sofrer ajustes pontuais em razão dos períodos chuvosos, que interferem diretamente no andamento dos serviços, por serem executados em área externa. Segundo Carlos Alberto Spies, diretor de Planejamento e Projetos da Novacap, os 150 dias corridos de revitalização fazem parte de um projeto maior. “A pintura é uma resposta rápida a uma demanda muito visível da população, mas, por trás, há toda uma preparação de recuperação estrutural, que exige estudos mais complexos e maior prazo de execução”, explicou. A estrutura já passou por limpeza das superfícies com hidrojateamento de baixa pressão, o tratamento anticorrosivo e a recuperação de áreas específicas Como fica o trânsito durante a obra Até o momento, os acessos de veículos à ponte que liga o Lago Sul à área central da capital federal não foram bloqueados, mas, com a evolução da obra, interdições de vias poderão ser necessárias. Os bloqueios parciais das faixas de rolamento sobre a ponte e nos acessos a ela, para a instalação de plataformas elevatórias — equipamentos necessários para a pintura dos arcos —, estão programados para começar no início de fevereiro. Todo esse trabalho será realizado no período noturno, para gerar o menor impacto possível no trânsito da região. Para a pintura dos arcos, entretanto, a empresa executora estuda a possibilidade de utilizar drones, o que reduzirá consideravelmente tanto o uso de material quanto o tempo de serviço e, consequentemente, o impacto no trânsito.
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Domingo (4) tem intervenções de trânsito para corrida na orla da Ponte JK
O Departamento de Trânsito (Detran-DF) fará intervenções no trânsito nas proximidades da Ponte JK, na manhã deste domingo (4). A medida é necessária para garantir que os atletas que participarão da Corrida Number #1 2026 possam competir em segurança. Imagens: Detran-DF O evento, com percurso de 5 quilômetros, tem largada e chegada na orla da Ponte JK, em frente ao Mormaii. Os atletas seguirão pela orla, pegando a contramão da marginal da via JK e passando pela via e parte da ciclovia do SCES Trecho 2. A largada dos atletas está prevista para as 7h. Por isso, as vias de acesso à corrida deverão ficar totalmente fechadas entre as 6h30 e as 9h, sendo permitido o acesso somente aos participantes do evento e organizadores. Serão montados dois pontos de controle de trânsito (PCTrans): um na altura da alça de acesso à via JK e outro na altura do Clube de Golf. Nesses pontos, os agentes vão atuar no controle de trânsito e fazer as intervenções necessárias. *Com informações do Detran-DF
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Ponte JK receberá nova pintura
A Ponte Juscelino Kubitschek, que fica sobre o Lago Paranoá e conecta o Lago Sul ao Plano Piloto, passará por uma manutenção estética com um serviço de pintura emergencial. A obra foi contratada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), com investimento de aproximadamente R$ 2,4 milhões, e será executada pela empresa Civil Engenharia Ltda. O contrato foi assinado em 27 de novembro e os serviços devem durar cerca de 150 dias corridos. No momento, aguarda-se a emissão da ordem de serviço para o início das atividades. Considerada um símbolo arquitetônico e um dos cartões-postais mais conhecidos da capital, a ponte apresenta sinais de desgaste visual, como pintura desbotada, pichações e áreas corroídas. “A Ponte JK faz parte da identidade de Brasília e não pode transmitir a imagem de abandono. Esta intervenção devolve dignidade visual a uma das estruturas mais fotografadas da cidade”, afirma o diretor de Planejamento e Projetos da Novacap, Carlos Alberto Spies. O objetivo principal da manutenção é melhorar a aparência da ponte, promovendo uma transformação percebida por moradores e turistas. A Ponte JK passará por uma manutenção estética que envolve limpeza, tratamento anticorrosivo e pintura | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília A pintura será feita usando a técnica airless, que envolve diversas etapas. O primeiro passo será a limpeza das superfícies com hidrojateamento de baixa pressão, técnica que remove sujeira, fuligem, poeira e materiais orgânicos sem prejudicar a tinta existente ou contaminar o Lago Paranoá. Além disso, será realizado tratamento anticorrosivo e recuperação de áreas específicas, especialmente nos arcos metálicos, no tabuleiro, nos pilares e nas passagens de pedestres. Para alcançar os pontos mais altos, como os arcos metálicos, serão utilizadas plataformas elevatórias articuladas do tipo tesoura, garantindo a segurança dos trabalhadores. “Todo o método foi pensado para preservar a estrutura, reduzir o impacto ambiental e garantir segurança operacional. É uma intervenção estética, mas com critérios técnicos rigorosos”, explica Spies. Assim que for emitida a ordem de serviço, será divulgado o cronograma detalhado de execução. [LEIA_TAMBEM]Além de valorizar o ponto turístico, a obra busca estimular o turismo, aumentar a sensação de segurança pública e preservar o patrimônio arquitetônico de Brasília. Ela integra um projeto maior de recuperação estrutural da ponte, previsto para ocorrer ao longo dos próximos anos. “A pintura é uma resposta rápida a uma demanda muito visível da população, enquanto preparamos a grande obra de recuperação estrutural, que exige estudos mais complexos e maior prazo de execução”, complementa o diretor. Durante o período de recuperação, poderão ocorrer interdições parciais em algumas faixas para instalação de andaimes, mas a Novacap ainda avaliará a necessidade de bloqueios temporários completos. O que é pintura airless? A técnica de pintura airless é um método de pulverização de tinta sem o uso de ar comprimido, utilizando alta pressão para atomizar o material por meio de um bico. Ela oferece aplicação mais rápida, uniforme e eficiente, com menos respingos e desperdício em comparação com sistemas tradicionais. *Com informações da Novacap
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Trânsito sofre alterações neste fim de semana por causa de eventos
Em razão de eventos esportivos neste sábado (29) e no domingo (30), as equipes de fiscalização do Departamento de Trânsito (Detran-DF) farão intervenções em vias da Asa Norte, Asa Sul, Eixo Monumental, Guará, Setor de Clubes Esportivos Sul (SCES) e Ponte JK. Veja, abaixo, as principais alterações. Setor de Clubes Esportivos Sul Imagens: Divulgação/Detran-DF O 14° Congresso Brasileiro de Saúde Coletiva (Abrascão), que tem atividades programadas desta sexta (28) à próxima quarta-feira (3/12) no Centro Internacional de Convenções de Brasília (CICB), demanda alterações no trânsito da região do SCES. Durante os dias do evento, a via SCES Trecho 2, em frente ao CICB, ficará em sentido único, da rotatória do Clube dos Bombeiros em direção à SCES Trecho 3. Ao longo da via, serão posicionados cones para impedir a prática de estacionamento irregular. As equipes de fiscalização farão o controle do tráfego nas vias adjacentes para garantir a segurança viária e a fluidez do trânsito. Além disso, um painel eletrônico de mensagens será utilizado para orientar os condutores. Eixo Monumental Por causa do espetáculo Phonica – Marisa Monte & Orquestra ao Vivo, no estacionamento do Eixo Cultural Ibero-Americano (antiga Funarte), a partir das 16h deste sábado, o Detran-DF atuará no trânsito do Eixo Monumental. As equipes farão o fechamento do estacionamento do Eixo Cultural Ibero-Americano e do acesso à via S2, pela S1. O fluxo de veículos da S2 sentido S1 será desviado na altura do Brasil 21. Para garantir a segurança dos pedestres, haverá travessias sinalizadas no Parque da Cidade, na via S2 e na via de ligação N1/S1, próxima à Feira da Torre. Durante o evento, além do auxílio na travessia de pedestres, os agentes de trânsito farão patrulhamento na região para garantir a fluidez e coibir infrações. A recomendação é que o público utilize os estacionamentos do Clube do Choro, Parque da Cidade, Brasil 21 e Feira da Torre. O estacionamento do Planetário será destinado a pessoas com deficiência e idosos. A previsão é que as intervenções no trânsito ocorram até as 23h. Eixo Monumental - Corrida e Caminhada Olga Kos Brasília No domingo, a partir das 6h, devido à Corrida e Caminhada pela Inclusão Olga Kos Brasília, com percursos de 5 km e 10 km, o Detran-DF fará interdições no Eixo Monumental. A largada e a chegada ocorrerão na Praça do Palácio do Buriti. No trajeto de 10 km, os corredores seguirão pela via N1, viaduto Renato Russo e pela Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), retornando antes do acesso à via Estrutural. Haverá a interdição de três faixas da via N1, próximas ao canteiro central, entre o Ulysses Centro de Convenções e o viaduto Renato Russo. As demais faixas permanecerão liberadas para o tráfego de veículos. O acesso ao viaduto será fechado, e o fluxo de veículos seguirá em direção à Epia. Na via S1, serão interditadas as três faixas próximas ao canteiro central, entre a Praça do Cruzeiro e o Ulysses Centro de Convenções. Durante o evento, o Detran-DF e a Polícia Militar (PMDF) atuarão na região para garantir a segurança viária e a fluidez do trânsito. A previsão é que as interdições ocorram até as 11h. Via JK No domingo, as intervenções começam às 6h, em função do Circuito Banco do Brasil, com percursos de 5 km e 10 km pelas vias SCES Trecho 2, via JK, Ponte JK e DF-025. A largada e a chegada ocorrerão no Centro Cultural Banco do Brasil (CCBB). Nos dois sentidos da via JK, a faixa da esquerda permanecerá livre para o tráfego de veículos. As demais faixas serão utilizadas pelos corredores. Haverá bloqueios na via JK, sentido Lago Sul, na altura do Conselho da Justiça Federal (CJF), e no sentido Plano Piloto, na altura do viaduto da DF-025. Em alguns trechos será implantada sinalização temporária, para reduzir a velocidade. Além disso, painéis eletrônicos de mensagens serão utilizados para orientar os condutores. Durante o evento, o Detran-DF e a Polícia Militar atuarão no controle do tráfego. A previsão é que as intervenções ocorram até as 9h. Guará Imagem: Divulgação/Detran-DF No domingo, quando a Rua do Lazer do Guará funciona das 6h às 17h, estarão fechados todos os acessos à Avenida Central do Guará II, entre a 4ª Delegacia de Polícia e o Edifício Consei, na EQ 31/33. Asa Norte/Setor Policial Imagem: Divulgação/Detran-DF Ainda no domingo, será realizada a Meia Maratona da Polícia Federal, com percursos de 5 km, 10 km e 21 km, pelas vias N2, N1, Eixão Sul, ERWS e Estrada Setor Policial Militar (ESPM). A largada e a chegada serão na sede da Polícia Federal, na SCN Quadra 4, Bloco A, na Asa Norte. A partir das 5h, o Detran-DF fará o fechamento do acesso à via N2, pela W3 Norte. Haverá ainda bloqueio na N2, na altura do Conjunto Nacional. Na via N1, nas proximidades da Rodoviária, as três faixas mais à direita, e o acesso do ERWN ao Eixão serão fechados. As equipes também farão interdições na tesourinha de acesso da 116 Sul à via ERWS, na tesourinha de acesso da W3 Sul à Estrada Setor Policial Militar (ESPM) e na altura do acesso da ESPM ao ERWS. Durante o evento, painéis eletrônicos de mensagens serão utilizados para orientar os condutores. O Detran-DF e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) têm a previsão de que as intervenções ocorram até as 9h. *Com informações do Detran-DF
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Concluída a troca das juntas de dilatação da Ponte JK
A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) concluiu nos últimos dias a troca das juntas de dilatação da Ponte JK e também finalizou o processo de avaliação do comportamento dos equipamentos. Foram substituídas 18 peças com dimensões de 2 m x 0,80 m. Trânsito chegou a ser interrompido para as obras durante a madrugada, mas já está liberado | Foto: Divulgação/Novacap De acordo com a equipe de engenharia responsável, as novas juntas permitem que a ponte suporte com segurança os movimentos provocados pela variação de temperatura e pelo tráfego intenso. O procedimento de troca começou em junho e poderia levar até 90 dias, mas foi finalizado em menos de 70, sempre com muita segurança e supervisão técnica. O trânsito, fechado parcialmente para a execução dos trabalhos durante a madrugada, está totalmente liberado há mais de uma semana. Maior durabilidade Para garantir maior agilidade em manutenções futuras, a Novacap adquiriu juntas sobressalentes do mesmo modelo, que já estão armazenadas em estoque. Segundo o fabricante, a durabilidade média das peças é de dez anos, podendo chegar a 15, dependendo das condições climáticas e do volume de tráfego. [LEIA_TAMBEM]Além disso, a Novacap mantém um procedimento permanente de inspeção periódica e manutenção preventiva das juntas. A verificação permanente inclui o reaperto de parafusos, a troca do material nas bordas, que se desgastam com o tempo, e o monitoramento de outros tipos de juntas existentes na ponte. O próximo passo tende a ser dado durante os próximos dias, pois está em fase de preparação o lançamento de um edital para contratação de empresa para cuidar da pintura provisória da estrutura. A ação visa a restabelecer o aspecto visual original do monumento. Monitoramento Por orientação do Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF), ainda neste segundo semestre, ocorrem os ensaios estruturais e monitoramento técnico da Ponte JK, previstos para os próximos 60 a 90 dias. Esses resultados vão balizar a confecção do novo edital para recuperação completa da estrutura. Seguindo a recomendação do TCDF, primeiramente vai ser feito o diagnóstico completo da estrutura, para depois ser elaborado um novo projeto técnico mais condizente com a realidade da ponte e que atenda os mínimos detalhes. Inaugurada em 2002, a Ponte JK é um símbolo arquitetônico e turístico de Brasília. “Com as ações realizadas e planejadas, o GDF e a Novacap reforçam seu compromisso com a conservação responsável do patrimônio público, a segurança da população e o planejamento técnico das grandes obras da capital”, afirma o presidente da Novacap, Fernando Leite. *Com informações da Novacap
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Jogos Escolares alteram o trânsito na Orla da Ponte JK nesta quinta-feira (7)
Até as 13h desta quinta-feira (7), estará fechada a via de acesso à orla da Ponte JK, na altura da rotatória da Associação de Delegados de Polícia (Adepol) e nas imediações do parquinho. Executada pelo Detran-DF, a intervenção se dá por causa da competição de triatlo dos Jogos Escolares do Distrito Federal (JEDF), que toma conta da Orla da Ponte JK. *Com informações do Detran-DF
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Manutenção do sistema de iluminação da Ponte JK é finalizada
A CEB Iluminação Pública e Serviços (CEB IPes) concluiu o mutirão de manutenção na Ponte JK, um dos cartões-postais mais emblemáticos da capital federal, frequentemente alvo de furtos de cabos e atos de vandalismo. A ação teve como objetivo reforçar a segurança e aumentar a eficiência da iluminação pública na estrutura. Foram investidos R$ 831 mil na recuperação e modernização do sistema e no reforço da vigilância do local. A Ponte JK ganhou 162 novas luminárias de LED, que oferecem maior eficiência energética e melhor visibilidade para motoristas e pedestres | Foto: Gilberto Alves/CEB IPes Durante a intervenção, além da reposição e manutenção dos cabos e equipamentos, a CEB IPes instalou 16 câmeras de monitoramento ao longo da ponte. O sistema, que pode ser acessado em tempo real por celular ou computador, estará integrado ao Centro de Controle Operacional (CCO) da companhia. A central poderá acionar as forças de segurança sempre que forem identificadas ocorrências suspeitas, como tentativas de furto ou depredação, ampliando a capacidade de resposta e prevenção. As melhorias incluíram a substituição dos antigos cabos de cobre por 3.960 metros de cabos de alumínio – material que não tem valor no mercado paralelo – com o objetivo de reduzir os furtos. Também foram instaladas 162 novas luminárias de LED, que oferecem maior eficiência energética e melhor visibilidade para motoristas e pedestres. A intervenção contemplou ainda a substituição de 26 braços de iluminação (PAS 5m). [LEIA_TAMBEM]Outras ações incluíram a pintura de 162 postes de 5 metros e de 41 postes duplos de 12 metros, a instalação de 66 projetores de 300 W e a execução de 196 horas de solda para reforço estrutural dos componentes de iluminação. O presidente da CEB, Edison Garcia, destacou a importância da iniciativa: “A Ponte JK é um dos símbolos de Brasília, e garantir que sua iluminação esteja em perfeitas condições é fundamental para a segurança e o conforto da população. Nosso compromisso é seguir investindo na modernização e manutenção da iluminação pública, assegurando qualidade, eficiência energética e mais segurança em toda a cidade”. *Com informações da CEB Iluminação Pública e Serviços (CEB IPes)
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Instalação das juntas de dilatação da Ponte JK passa por inspeção do Tribunal de Contas
A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) recebeu representantes do Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF) para uma inspeção nas obras da Ponte JK, um dos principais cartões-postais de Brasília. A incursão ocorreu na noite dessa quarta-feira (4). O conselheiro Renato Rainha, relator do processo que fiscaliza a licitação da reforma, esteve no local ao lado de auditores do órgão, juntamente com o presidente da Novacap, Fernando Leite, e engenheiros da companhia e da empresa contratada. A inspeção começou às 21h, no início do turno de trabalho, programado para o período noturno com o objetivo de reduzir impactos no trânsito. Durante a vistoria, os técnicos acompanharam a instalação das novas juntas de dilatação — componentes essenciais para garantir a integridade da estrutura. A inspeção começou às 21h, no início do turno de trabalho, programado para o período noturno com o objetivo de reduzir impactos no trânsito | Foto: Kiko Paz/Novacap As peças, importadas da Itália, foram desenvolvidas com especificações semelhantes às originais, porém mais resistentes, com mais durabilidade e segurança. As juntas permitem que a ponte suporte movimentações naturais causadas por variações de temperatura, peso dos veículos, vibrações e até deslocamentos do solo. Sem elas, a estrutura pode sofrer fissuras, trincas e, em casos mais graves, falhas estruturais. “A ponte é uma infraestrutura fundamental para a cidade e precisa ter sua vida útil preservada com qualidade e segurança”, destacou o conselheiro Renato Rainha. A troca das juntas marca o início de uma obra mais ampla. O contrato prevê ainda a recuperação dos 12 blocos e pilares de sustentação, a substituição dos cabos e a aplicação de pintura anticorrosiva. “Essa é uma primeira etapa da obra. Estamos falando de uma estrutura complexa e, por esse motivo, estamos fazendo por fases”, explicou Fernando Leite. [LEIA_TAMBEM]O TCDF tem acompanhado de perto todas as etapas da licitação e da execução dos serviços. Em março, o conselheiro e os auditores se reuniram com a Novacap para discutir pontos sensíveis do edital, como matriz de riscos, orçamento, garantias contratuais e impactos no trânsito. Um dos principais alertas do Tribunal diz respeito às próprias juntas de dilatação, que haviam sido substituídas parcialmente entre 2020 e 2021. Como solução definitiva, a Novacap adotou critérios mais rigorosos de desempenho e exigiu garantias tanto para as juntas quanto para outros elementos estruturais, como os cabos e a pintura. Outro foco de preocupação é o real estado dos blocos de sustentação da ponte. Inspeções anteriores já haviam apontado fissuras e possível deterioração do concreto pela ação da água. Para isso, o contrato inclui modelagem estrutural em 3D, ensaios de contraprova e uso de equipamentos especializados, como microscópio eletrônico de varredura, para avaliar as condições dos pilares. De acordo com a Novacap, os trabalhos seguem dentro do cronograma. As intervenções continuam sendo realizadas no período noturno durante a semana, com interdições alternadas nas faixas, para minimizar os impactos na mobilidade e evitar o bloqueio total da ponte em qualquer fase da obra. *Com informações da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap)
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Ponte JK será parcialmente interditada nesta quarta-feira (4) para inspeção programada
O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) informa que, em virtude de uma inspeção programada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), a Ponte JK será parcialmente interditada nesta quarta-feira (4). O bloqueio será feito das 21h às 4h, em duas faixas de rolamento no sentido Plano Piloto - Lago Sul. [LEIA_TAMBEM]A medida é necessária para garantir a segurança dos profissionais envolvidos na vistoria e dos condutores que trafegam pelo local. O Detran-DF orienta que os motoristas redobrem a atenção e, se possível, optem por rotas alternativas durante o período da interdição. *Com informações do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF)
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Mutirão de limpeza reforça bem-estar e segurança urbana em áreas do Plano Piloto
Nesta semana, a Administração do Plano Piloto, em parceria com o GDF Presente e a Novacap, promoveu mutirões em pontos residenciais e comerciais com foco no recolhimento de poda de árvores, folhas e galhos, varrição, capina, pintura de meio-fio, troca de tampas de bueiro e retirada de entulho. Podas, recolhimento de entulho e varrição contemplaram diferentes pontos do Plano Piloto nesta semana | Fotos: Administração Regional do Plano Piloto Na SHCGN 707 (Asa Norte), foram feitos reparos nas calçadas e limpeza das bocas de lobo, evitando acúmulo de matéria orgânica nos bueiros. Na SHCGN 908, os trabalhos incluíram retirada de galhos de poda de árvores e recolhimento de resíduos verdes. Já a SHCGN 709 recebeu reforço na manutenção das áreas comuns e nas calçadas internas da quadra. A SQN 112 também foi contemplada com equipes de manutenção, que fizeram roçagem do mato, recolhimento de folhas e varrição. Outra quadra atendida foi a SHIGS 707/708 (Asa Sul), onde a praça passou por limpeza, com reforço na iluminação e recolhimento de galhos. Maquinários também foram utilizados no mutirão de limpeza, executado por meio de parceria Foram recolhidos resíduos em áreas de grande fluxo, como o Setor Comercial Sul (SCS), Setor de Rádio e TV Sul (SRTVS), onde o descarte irregular de lixo é recorrente. “Essas ações só são possíveis graças ao trabalho integrado com outros órgãos, como a Novacap e o GDF Presente”, afirma o administrador do Plano Piloto, Bruno Olímpio. “É uma força-tarefa constante para atender a uma cidade com demandas tão dinâmicas como Brasília”. Os eixos viários também receberam atenção especial. Equipes percorreram trechos da W1 Sul, W1 Norte e W4 Norte para coleta de resíduos, varrição e reparo em calçadas. Na L2 Sul e no Eixo W Sul, o serviço de recolhimento foi intensificado para atender à alta circulação de pedestres e veículos. Na Vila Planalto, além da coleta de lixo e entulho no Bosque dos Pioneiros, a Praça Nelson Corso recebeu manutenção, com serviços de roçagem e pintura. A Vila Telebrasília também entrou no cronograma, com capina e melhorias na iluminação pública no espaço do campo sintético. Outro ponto de destaque foi a ação na Ponte JK, cartão-postal da cidade, onde houve recolhimento de resíduos deixados por visitantes e transeuntes. *Com informações da Administração Regional do Plano Piloto
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Juntas de dilatação da Ponte JK são trocadas para reforçar segurança e durabilidade
Cartão-postal de Brasília, a Ponte JK passará pela primeira grande reforma. O Governo do Distrito Federal (GDF), por meio da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), iniciou a substituição das juntas de dilatação da estrutura na noite desta quinta-feira (15). Esta é a primeira etapa da reforma e será executada por empresa contratada sempre no período noturno, das 21h às 4h, para minimizar o impacto no trânsito. O investimento é de mais de R$ 600 mil, oriundos de fonte 100. As novas peças foram importadas e chegaram no mês passado. Esta é a primeira etapa da reforma e será executada por empresa contratada sempre no período noturno, das 21h às 4h, para minimizar o impacto no trânsito | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília O diretor de Planejamento e Projetos da Novacap, Carlos Spies, explica que as juntas de dilatação permitem a movimentação controlada de construções, mediante variações térmicas, mudanças de umidade e assentamento do solo. Desta forma, tensões que poderiam causar danos à estrutura são evitados. “A ponte precisa ter uma flexibilidade, não pode ser totalmente rígida, se não surgem trincas e rachaduras. Existem essas divisões na ponte, que são as juntas de dilatação, para fazer a unificação nos tabuleiros e promover elasticidade, com variação de 12 centímetros por dia”, explica. As peças que serão instaladas na Ponte JK foram importadas de fábrica especializada, uma vez que não são encontradas no Brasil, com vida útil estimada em dez anos. “São juntas de alta resistência, feitas com uma borracha especial de alta durabilidade e que consegue resistir a elasticidade que as pontes necessitam, podendo durar até dez anos. O investimento que o GDF está fazendo hoje é extremamente necessário, porque é uma das peças que mantém a ponte em condições de trafegabilidade, afetando diretamente os veículos que a utilizam”, esclarece Spies. O estudante Rafael Franco, 17, destaca que a manutenção valoriza um dos principais cartões-postais de Brasília A previsão é que sejam trocadas de duas a três peças por dia, diante da complexidade do serviço. Os operários precisam desparafusar a peça antiga manualmente, aplicar químico para que solte da manta, preparar a área, aplicar nova manta e, finalmente, parafusar a peça final. “Essa junta é diferente da primeira que foi colocada, é mais silenciosa e até mais macia. Quando o usuário for passar nela, vai perceber uma diferença, não tem mais o ressalto, vai estar bem nivelada”, pontua Spies. Segundo ele, a segunda etapa da reforma está em fase preparatória, com a readequação do edital e do orçamento, conforme as exigências do Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF). “Estamos preparando uma licitação integrada, tendo em vista que vamos tratar das mutações do tabuleiro, dos estais e dos caustos da ponte, que é a estrutura que a mantém em utilização. A ponte hoje não tem nenhum risco de causar algum problema, está em perfeita condição de uso, mas precisa desse cuidado”, frisa o diretor. O entregador João Evangelista, 40 anos, mora em São Sebastião e passa pela ponte diariamente: ele reconhece a necessidade da manutenção para o trânsito A terceira e a quarta fase da reforma são referentes à parte estética, com pintura dos arcos e ampliação da iluminação, e à troca do pavimento asfáltico, respectivamente. O GDF promove a manutenção do trecho de modo recorrente e, em 2020, houve a substituição de parte das juntas de dilatação. ”Trocamos as peças que estavam muito ruins, mas, infelizmente, percebemos que precisaríamos trocar todas, não só as que estavam danificadas. Imediatamente propomos um contrato para trocar as demais e também fazer a manutenção geral da ponte”, complementa Spies. Interdição Para garantir a fluidez do trânsito, o Departamento de Trânsito (Detran-DF) atuará no controle do fluxo de veículos. A interdição das vias ocorrerá em duas fases. A primeira contemplará as faixas direita e central no sentido Jardim Botânico - Plano Piloto. A segunda ocorrerá no mesmo sentido, nas faixas esquerda e central. A sinalização será intensificada no período de obras para garantir a segurança e a orientação adequada aos condutores. Segurança e durabilidade [LEIA_TAMBEM]Inaugurada em 15 de dezembro de 2002, a Ponte JK recebe mais de 68 mil veículos diariamente, ligando o Plano Piloto ao Lago Sul, Jardim Botânico e Paranoá, entre outras localidades. Também conhecida como Terceira Ponte, tem cerca de 1,2 mil metros de extensão por 24 metros de largura, com três pistas em cada sentido, dois passeios para pedestres e três arcos de 240 metros. O entregador João Evangelista, 40 anos, mora em São Sebastião e passa pela ponte diariamente. Ele reconhece a necessidade da manutenção para o trânsito. “Como as juntas de dilatação às vezes se afastam e passamos por cima delas, para nós que estamos de moto, principalmente, é muito perigoso porque fica um espaço muito grande entre uma placa e outra”, observa. “Vai ser segurança pra todo mundo.” O estudante David Spurgeon, 24, também passa pelo trecho com frequência e afirma que a troca dos dispositivos vai prolongar a durabilidade do trecho: “É importante manter a manutenção para a segurança de todos, até para todo mundo se sentir tranquilo de usar a ponte sem qualquer problema.” Já o estudante Rafael Franco, 17, destaca que a manutenção valoriza um dos principais cartões-postais de Brasília. “É um dos principais acessos para o outro lado do Lago e precisamos garantir a máxima segurança dos pedestres, ciclistas e motoristas. Até porque um acidente aqui, além do ferimento dos envolvidos, atrapalha a cidade como um todo. Gera muito congestionamento para as pessoas que estão saindo e indo para o serviço”, diz. ”As pessoas vão na torre de TV e depois vem aqui na ponte, então tem que estar sempre em perfeitas condições.”
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