Inaugurado em 2024, viaduto Itapoã/Paranoá melhorou a qualidade de vida dos moradores das duas regiões
O Paranoá é uma das regiões mais antigas do Distrito Federal — criada em 1957, antes mesmo da inauguração de Brasília. Mas, de lá para cá, muita coisa mudou. Assim como a capital federal, a cidade viu o número de moradores crescer, assim como ocorreu com o Itapoã. Dessa forma, a infraestrutura pensada para os anos 1950 passou a não comportar esse crescimento. Fase das obras em 2022: com investimento robusto do GDF, intervenção urbana foi feita para melhorar a circulação | Foto: Divulgação/Douglas Fly Produções Por muitos anos, uma das maiores dificuldades do local foi o trânsito. Estava claro que uma rotatória no entroncamento das DFs 001, 015 e 250 já não era mais suficiente para atender os 55 mil moradores do Paranoá e os 67 mil do Itapoã — sem contar os visitantes que por ali trafegam. Foi nesse contexto que surgiu o Viaduto do Itapoã/Paranoá, a maior obra do Complexo Viário Saída Leste, inaugurado por este Governo do Distrito Federal (GDF) em 20 de abril de 2024. O viaduto, hoje: estrutura melhorou consideravelmente o trânsito em toda a região | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Em todo o complexo foram investidos mais de R$ 95 milhões. O viaduto era a obra mais aguardada pela população. Ele conta com uma estrutura em dois níveis: o inferior, com acesso entre Sobradinho e a Barragem do Paranoá, e o superior, entre a região de condomínios e o Lago Norte. Três faixas de rolamento em cada sentido e nove alças de acesso ajudam a tornar o trânsito mais fluido. Benefícios Maria Fernandes, que trabalha em comércio na vizinhança, comemora: “O trânsito aqui começava de manhã, umas seis horas, e ia até tarde; agora é muito mais rápido, e em dez minutos, às vezes até cinco, eu estou chegando por aqui” | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Os efeitos são bem concretos: menos tempo no deslocamento, mais tempo com a família ou com os amigos, mais tempo de sono, menos pressa para chegar ao trabalho. “Está muito bom, bem melhor do que antes”, lembra o comerciante Edson Ferreira, 54 anos, que antes levava cerca de 20 minutos no deslocamento de casa até o serviço. “O trânsito aqui começava de manhã, umas seis horas, e ia até tarde; agora é muito mais rápido, e em dez minutos, às vezes até cinco, eu estou chegando por aqui”, complementa. Maria Fernandes, 60, que trabalha em um comércio às margens do viaduto, tem a mesma sensação: “Fluiu muito, deu uma boa melhorada. O engarrafamento diminuiu muito. Agora é rapidão”. Morador do Itapoã desde que a cidade ainda não era região administrativa, José Oliveira Sobrinho comemora a obra concluída: “Hoje, o Itapoã é uma cidade em que você entra e encontra de tudoEu poderia estar em vários lugares agora, mas eu prefiro estar no Itapoã” Morador do Itapoã desde que o local foi oficializado como região administrativa, José Oliveira Sobrinho, 57, também exalta o viaduto — “veio somar muito com a comunidade”, diz — e destaca outras obras na região: “Teve, por exemplo, a [duplicação da] DF-250, que desafogou a entrada e saída dos condomínios, e que dá acesso a Sobradinho dos Melos. Hoje, o Itapoã é uma cidade pujante. Uma cidade em que você entra e encontra de tudo. Se você andar nela, vai ver muitas coisas boas que foram feitas. Eu vim para cá no intuito de ficar, sei lá, um ano, e já estou há 20. Aqui, terminei de criar minha família, meus filhos já estão crescidos. Eu poderia estar em vários lugares agora, mas eu prefiro estar no Itapoã”. Mais obras [LEIA_TAMBEM]Desde 2019, o Governo do Distrito Federal (GDF) executou diversas obras no Itapoã para melhorar a vida dos 65 mil moradores da região. Na infraestrutura, além do Complexo Viário Saída Leste, foram pavimentados trechos da Avenida Brasil e da marginal da DF-001, além das quadras 378, 379, 202, 203 e 318 — que ganharam drenagem e calçadas. O núcleo rural também foi atendido. O Córrego Bálsamo ganhou novas calçadas. No Capão da Erva, foi feita a fresagem da estrada e, mais recentemente, a construção de bolsões para evitar alagamentos e enxurradas. A população ganhou, ainda, a nova rodoviária, que recebeu investimento de R$ 5,6 milhões e atende mais de 30 mil pessoas.
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UBS 4 do Capão da Erva no Itapoã passará por reforma
A Unidade Básica de Saúde (UBS) 4 do Itapoã, no Capão da Erva, dará início, neste mês, a manutenções no local. O objetivo é melhorar as condições de trabalho dos servidores e a qualidade do atendimento prestado à comunidade. O prazo estimado para conclusão é de 20 dias úteis. Obras têm como foco ampliar o atendimento ao público e aprimorar as condições de trabalho das equipes | Foto: Matheus Oliveira/Agência Saúde-DF Durante o período de adequações, de modo a garantir a continuidade dos serviços prestados à população, os atendimentos serão prestados na sala da Assessoria de Planejamento, Estratégia e Controle (Aspec), localizada atrás da UBS 4 do Itapoã. As obras incluem colocação de cerâmica, melhorias na sala de odontologia e pintura da área externa visando à padronização da unidade. “Vamos proporcionar mais acolhimento aos usuários e ampliação da carteira de serviços, especialmente o atendimento odontológico”, afirma a diretora regional de Atenção Primária da Região de Saúde Leste, Danielle Gonçalves. *Com informações da Secretaria de Saúde
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Governador visita estrada recuperada no Capão da Erva, no núcleo rural do Itapoã
O governador Ibaneis Rocha esteve, nesta sexta-feira (4), no Capão da Erva, núcleo rural do Itapoã, para conferir a finalização dos trabalhos de fresagem e drenagem feitos pelas equipes do Governo do Distrito Federal (GDF) na via conhecida popularmente como Transcapão. Ele foi recebido por membros da Associação dos Produtores Rurais do Capão da Erva. Os serviços se concentraram em cerca de 6 km da via que liga a DF-250 à DF-330. “Nada é mais gratificante do que apoiar quem assume a vida no campo. Agora, os tempos estão evoluindo e precisamos de infraestrutura. Graças a todos os órgãos, a gente vem conseguindo fazer um trabalho conjunto e que tem repercutido”, destacou o governador Ibaneis Rocha. O governador Ibaneis Rocha ressaltou que nada é mais gratificante do que apoiar o trabalhador do campo: “Os tempos estão evoluindo e precisamos de infraestrutura” | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O chefe do Executivo lembrou que todo DF está em obras, inclusive a área rural, e que espera entregar ainda mais benfeitorias até o fim do mandato. “Não temos esquecido das nossas áreas rurais e aqui não vai ser diferente; espero que ano que vem possamos lançar a obra [de pavimentação] do Transcapão”, completou. A vice-governadora Celina Leão reforçou que obras como essa demonstram o trabalho deste GDF junto à população. “Queria chamar atenção para coisas simbólicas do nosso governo, que não é só um governo de grandes obras. É de quem cuida de quem mais precisa”, defendeu. Serviços A região recebeu os serviços desde a Entrada C do Capão da Erva – mais próximo à DF-250 – até a pista em direção à DF-330. Foram utilizadas seis mil toneladas de material fresado, cascalho e RCC (resíduos de construção civil). Ao todo, foram construídos 20 bolsões para destinar a água da chuva, sendo que cada um tem capacidade de até 200 litros. Também foram feitos cinco peitos de pombo – ondulação criada para reduzir a velocidade da água da chuva que escoa. Sob coordenação da Secretaria de Governo, as ações envolveram o GDF Presente, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), a Secretaria de Agricultura, Abastecimento e Desenvolvimento Rural (Seagri-DF), o Serviço de Limpeza Urbana (SLU) e a administração regional do Itapoã. Benefícios A obra beneficia cerca de 7 mil pessoas, entre população, produtores rurais e comunidade escolar, já que a via é utilizada para acessar colégios da rede pública. O vice-presidente da Associação dos Produtores Rurais do Capão da Erva, White Villela, destacou que a recuperação da via é de extrema importância para a população da área, porque permite a trafegabilidade, dá mais segurança e ainda beneficia o microclima. O trecho de seis quilômetros que vai desde a Entrada C do Capão da Erva até a pista que segue para a DF-330 recebeu seis mil toneladas de material fresado, cascalho e RCC | Foto: Divulgação/GDF Presente “Hoje quero agradecer ao governo e a toda a equipe que atendeu uma reivindicação da nossa comunidade para reestruturar a nossa via principal da Transcapão. Ela era motivo de muito problema, porque na época da chuva, os ônibus atolavam e a segurança ficava comprometida, porque não dava para transitar. Então, é agradecer a todos os órgãos envolvidos na recuperação dessa via de acesso”, afirmou. “Não estamos falando só de recuperação da Transcapão. O trabalho foi feito visando a melhoria do microclima, a drenagem e o restabelecimento da fauna e da flora”, defendeu Villela. Outras ações Desde o início da gestão, a região do Capão da Erva tem recebido ações do GDF. Uma das principais obras foi a pavimentação de 1,5 km da DF-330 no trecho entre entroncamento da DF-250 e o Ribeirão Sobradinho. A obra foi conduzida pelo DER com R$ 2 milhões de investimento e concluída em 2021.
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GDF inicia fresagem de estrada no Capão da Erva, no núcleo rural do Itapoã
O Governo do Distrito Federal (GDF) iniciou, nesta terça-feira (23), os trabalhos de fresagem da estrada que liga a DF-250 à DF-330, no Capão da Erva, região rural do Itapoã. O trecho, que tem cerca de 6 km, é conhecido pelos moradores como “Transcapão”. “Estamos colocando um material para que, tanto quando estiver no tempo seco quanto no tempo chuvoso, as pessoas possam transitar sem problema nenhum, fazendo com que nossas crianças possam ir para a escola de forma tranquila e os moradores daqui da região também”, conta o administrador regional do Itapoã, Dilson Bulhões. A obra de ligação entre a DF-250 e DF-330 vai usar mais de 600 toneladas de massa asfáltica | Fotos: Joel Rodrigues/ Agência Brasília Bulhões acrescenta que a ação atende à determinação do governador Ibaneis Rocha de dar atenção ao programa Caminho das Escolas, que tem como objetivo investir na pavimentação de vias próximas a colégios para garantir o acesso e a permanência escolar de estudantes que moram em áreas rurais. Serão usadas na obra 600 toneladas de massa asfáltica da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), que foram levadas ao local em 50 caminhões do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF). A articulação entre as diferentes áreas, o administrador destaca, foi capitaneada pela Secretaria de Governo. Os trabalhos começaram pela Entrada C do Capão da Erva — mais próximo à DF-250 — e seguirão nesse sentido, em direção à DF-330. “Nosso trabalho aqui na área rural é de transformar, de fazer essa manutenção toda. Então, a gente identifica quais são as áreas que estão necessitando de manutenção”, explica a coordenadora de Obras, Licenciamento e Manutenção da Administração Regional, Josiane Freitas. “Isso vai trazer qualidade de vida para os moradores do Capão da Erva”, acrescenta. Quase 7 mil pessoas moram na região. White Vilela é uma delas. Vice-presidente da Associação dos Produtores Rurais do Capão da Erva (Aspec), ele enfatiza a importância da obra para a população e ressalta o fato de os trabalhos estarem sendo executados no período da seca. White Vilela: “Na época da chuva, aqui nós temos o transporte escolar e temos a linha regular de ônibus que não passa simplesmente porque atola” “Na época da chuva, aqui nós temos o transporte escolar e temos a linha regular de ônibus que não passa simplesmente porque atola. E as crianças têm que andar quilômetros para chegar até a escola. Então, para a gente, isso aqui é uma maravilha e tudo está sendo feito no momento certo, porque, na época da chuva, a máquina nem entra”, afirma.
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