Muro de arrimo é construído para evitar problemas de erosão em ponte sobre o Córrego Samambaia
O Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), trabalha na reforma da ponte sobre o Córrego Samambaia, na altura do Km 8,3 da via marginal da Estrada Parque Taguatinga (EPTG), sentido Taguatinga-Brasília. No momento, as obras estão na fase de conclusão da construção de um muro de arrimo para evitar problemas de erosão. Reforma da ponte sobre o Córrego Samambaia inclui construção de muro de arrimo, que vai prevenir problemas de erosão | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília “A gente está jateando concreto na superfície externa do muro de arrimo que fica virado para o lado do córrego, justamente para dar mais proteção no próximo período chuvoso, quando o nível da água do córrego se eleva. E isso, consequentemente, vai proteger o aterro de um possível desmoronamento no futuro”, explicou Jarbas da Silva, engenheiro do DER-DF. A reforma conta com investimento de R$ 750 mil e foi necessária exatamente por problemas de erosão durante o período chuvoso. A intervenção visa a dar segurança aos quase 100 mil condutores que trafegam diariamente pela EPTG, uma das principais vias do DF. “O motorista ou pedestre que transitar nessa área vai ter total segurança, porque está sendo feito um investimento aqui na execução dessa contenção. Tudo para proporcionar essa segurança”, apontou o engenheiro. Paralelamente à construção do muro, as equipes também trabalham na recomposição dos aterros. Quando concluídas essas etapas, a fase seguinte é a execução do asfalto e da sinalização para que o trecho da via possa ser liberado para o trânsito de veículos, o que deve ocorrer nas próximas semanas. Por ora, os motoristas que passam pela marginal da EPTG precisam fazer um pequeno desvio na altura do córrego.
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Começa pavimentação da Estrutural no sentido Plano Piloto-Ceilândia
As obras da pavimentação em concreto da Via Estrutural começaram, nesta segunda-feira (22), em um novo sentido. A chamada pista norte, que vai do Plano Piloto a Ceilândia, foi fechada na altura da ponte sobre o Córrego Samambaia e, ali, os operários já demarcam as faixas para iniciar a concretagem. Serão 4,8 km de pista nova a ser executada nesta fase, em uma obra de responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER). O trecho interditado para a construção da nova pavimentação estabeleceu um fluxo temporário para o período das obras: quem sobe rumo a Ceilândia usa um grande trecho da pista em concreto concluída; os motoristas que descem rumo à região central de Brasília usam apenas a marginal da Estrutural | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília A modernização da Estrada Parque Ceilândia (EPCL), também chamada de Estrutural, trará conforto e segurança para cerca de 95 mil motoristas que passam por ali diariamente. O investimento do Governo do Distrito Federal (GDF) na obra é de R$ 55 milhões. “Serão quase 5 km de pavimentação da mesma forma que foi feita no sentido Ceilândia-Plano Piloto, para igualar os dois sentidos. Começamos aqui próximo à ponte que dá acesso à Vicente Pires e terminamos lá na altura do Viaduto do Pistão Norte”, explica o fiscal da obra pelo DER , Jarbas Martins da Silva. “Quando terminar essa reforma, vai ficar muito bom. Até mesmo pela espessura da pista que estão fazendo”, afirma o comerciante Gilberto Guiotti Para iniciar esta nova etapa da obra, o departamento desviou o trânsito na madrugada de hoje: quem sobe rumo a Ceilândia já usa um grande trecho da pista em concreto concluída. E os motoristas que descem rumo à região central de Brasília usam apenas a marginal da Estrutural. “Além disso, estamos criando um desvio, uma rota de saída ali na marginal, para melhorar o fluxo em direção ao Plano Piloto”, acrescenta o engenheiro civil. Jhonathan Jason ainda nem tem a CNH, mas já está ansioso para dirigir na pista mais segura e confortável A aplicação do concreto na via seguirá sendo executada no período noturno, entre 20h e 4h da manhã. A estratégia é usada pelos técnicos, tendo em vista que o frescor da madrugada favorece a qualidade técnica do concreto usado. A EPCL tem 12,6 km de extensão em cada um dos sentidos e ambos serão totalmente renovados com o pavimento rígido. Ele é mais resistente que o asfalto comum e, segundo os engenheiros, tem uma vida útil de pelo menos 20 anos, sem precisar de manutenção. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Mesmo lembrando o transtorno causado pela intervenção viária, motoristas e moradores estão curiosos com a nova estrada. “Quando terminar essa reforma, vai ficar muito bom. Até mesmo pela espessura da pista que estão fazendo”, aposta o comerciante Gilberto Guiotti, 41, dono de uma loja de comunicação visual no Vicente Pires. “E, assim, a Estrutural estava muito esburacada, passa muito caminhão por ela. E a pista de concreto é mais resistente”, aponta. Às voltas para tirar a carteira de habilitação, o atendente de telemarketing Jonathan Jason, 28, mora na região e diz que já pretende dirigir na nova via. “Até lá já vai estar pronta minha permissão para dirigir. Bom que já vou rodar numa estrada mais segura e mais confortável”, finaliza.
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Obras de contenção nas encostas do Córrego Samambaia
Pontos críticos nas áreas 1, 2 e 3, no Córrego Samambaia e afluentes 1 e 2, em Vicente Pires, receberão obras de contenção de encostas, limpeza de terreno e terraplanagem. A Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) publicou edital para contratação de empresa de engenharia especializada nas obras. A licitação será realizada no dia 1° de dezembro, às 10h. O critério de julgamento é o menor preço, ou seja, será declarado vencedor o licitante que apresentar a proposta mais vantajosa para a administração pública. O credenciamento do representante e a entrega dos envelopes devem ser feitos até o dia 1° de dezembro, às 9h. As obras são fundamentais para preservar as áreas erodidas, cuja situação está em avanço constante, provocado pela velocidade do córrego, declividade existente e períodos chuvosos. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] As empresas interessadas em participar da concorrência já podem fazer o download do edital por meio do site da Terracap, na seção Licitações Compras/Serviços. Para acessar os demais documentos referentes à Licitação Presencial nº 31/2021, basta clicar neste link. Mais informações podem ser obtidas no call center da Terracap, no número (61) 3342-1103 ou via chat on-line, disponível no portal da Agência. O atendimento é feito de segunda a sexta-feira, das 7h às 19h. * Com informações da Terracap
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GDF reforça fiscalização nos canteiros de obras
Cidade não pode parar, mas segurança e saúde continuam como prioridade em todas as obras | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília As empresas contratadas pela Secretaria de Obras e Infraestrutura para atuar em todo o Distrito Federal devem cumprir rigorosamente os protocolos de segurança durante o período de pandemia ocasionada pelo novo coronavírus. Para garantir a segurança de todos, a Secretaria de Obras (SODF) mantém uma intensa fiscalização sobre o setor. As empresas que tiverem funcionários flagrados desrespeitando as normas serão penalizadas. “Apesar de decretar o fechamento temporário de muitas atividades, o governo liberou o funcionamento de toda a cadeia da construção civil”, atenta o secretário de Obras, Luciano Carvalho. “Precisamos ter muita responsabilidade, uma vez que todas as providências adotadas se fazem necessárias para impedir que o sistema público de saúde da nossa capital colapse. Não podemos vacilar neste momento.” Empresas orientadas O subsecretário de Acompanhamento e Fiscalização de Obras, engenheiro Ricardo Terenzi, lembra que os fiscais designados pela SODF estarão atentos ao uso obrigatório de máscara e ao distanciamento social durante a execução dos serviços. “Além disso, notificamos as empresas para que disponibilizem álcool gel 70% nos canteiros de obras, providenciem a limpeza, a cada duas horas, dos ambientes de uso comum (bebedouros, vestiários, refeitórios, relógios de ponto e equipamentos de trabalho) e incentivem, nos funcionários, a lavagem das mãos de hora em hora”, detalha. Acompanhe, a seguir, o andamento das obras. Setor Habitacional Vicente Pires As obras de drenagem previstas nos atuais contratos em vigor estão concluídas. Encontram-se em execução serviços de pavimentação de trecho de 400 metros da Rua 12. Das 23 lagoas de detenção previstas no projeto, 16 estão concluídas e seis estão em fase final de execução. Obra de Arte Especial nº 2 (Vicente Pires) A construção da Obra de Arte Especial nº 2, ponte sobre o Córrego Samambaia que vai ligar a Rua 4 direto à Avenida da Misericórdia, tem previsão de ser concluída ainda no primeiro semestre deste ano. O monumento terá 82 metros de extensão e 13,8 metros de largura. Além da ponte, o contrato com a empresa estabelece a execução de 307 metros de drenagem e 380 metros de pavimentação asfáltica. A via será construída com sete metros de largura. O investimento é de R$ 2,3 milhões. Rota de Segurança do Setor de Inflamáveis [Numeralha titulo_grande=”R$ 10,1 milhões ” texto=”Orçamento do projeto da Rota de Segurança” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Orçado em R$ 10,1 milhões, o projeto prevê a continuidade das vias já existentes (IN-1 e IN-2), seguindo paralelamente à via férrea até o Conjunto Lucio Costa, onde se incorporam à via marginal da Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Cada uma das duas novas vias terá duas faixas de rolamento (mão dupla), com 7 metros de largura, calçadas e ciclovia, numa extensão total de 3,7 km. As obras de drenagem estão concluídas. No momento, a empresa contratada executa serviços de terraplanagem. Setor Habitacional Bernardo Sayão Retomadas em julho de 2019, após meses de paralisação, as obras de infraestrutura nos lotes 2 e 3 do Setor Habitacional Bernardo Sayão estão com mais de 50% dos serviços de drenagem e pavimentação concluídos. Até o momento, foram executados 52,52% dos 3,3km de drenagem e 52,38% dos 33km de pavimentação previstos para o Lote 2, o mais adiantado do Setor Habitacional. Já no Lote 3, 83% dos 3,6km de drenagem e 26,82% dos 34,6 km de pavimentação foram concluídos. Túnel de Taguatinga [Numeralha titulo_grande=”R$ 275 milhões ” texto=”Investimentos no túnel de Taguatinga” esquerda_direita_centro=”direita”] No momento, o Consórcio Novo Túnel, responsável pelas obras, trabalha na escavação das muretas-guias e na concretagem das paredes do túnel. O túnel terá 1.010 metros de extensão e vai contar com duas pistas paralelas, cada uma com três faixas de rolagem em cada sentido. O investimento é de R$ 275 milhões. Viadutos da ESPM As obras de construção de viaduto na Estrada Setor Policial Militar (ESPM), no trecho entre o Quartel do Comando Geral da Polícia Militar e o Terminal da Asa Sul (TAS), estão em andamento. No momento, os serviços se concentram na escavação do terreno onde serão construídos os pilares dos viadutos e as pistas exclusivas para o transporte público. O investimento será de R$7.667.020,57. SRTVS As obras estão em andamento e terão investimento de R$ 4,3 milhões para a readequação do sistema viário, melhorias do sistema de drenagem, pavimentação, paisagismo, sinalização vertical e horizontal, além de calçadas com ênfase na acessibilidade para privilegiar pedestres e pessoas com deficiência. Drenagem da DF-290 (Santa Maria) As obras de drenagem no Km 4 da DF-290, em Santa Maria, estão praticamente concluídas. Foram ampliadas a bacia de detenção existente, gabiões, o canal de entrada do túnel e o próprio túnel, pelo Novo Método Austríaco de Tunelamento (NATM). O investimento é de R$ 4,7 milhões. W3 Sul As obras seguem a todo vapor nas quadras 507 e 508 Sul. Nas demais, os trabalhos serão iniciados nos próximos dias. Em todas as quadras, serão executados os seguintes serviços: melhoria do sistema viário e no fluxo de pedestres, com acessibilidade; reforma dos estacionamentos; nivelamento das calçadas com piso tátil e rampas; arborização; paisagismo; reforma dos becos entre os blocos; pintura; sinalização horizontal; e troca da iluminação. No total, serão investidos R$ 14,3 milhões para a recuperação da W3 Sul. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”] *Com informações da SODF
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