Centro de Controle do Metrô-DF ganha novos painéis para reforçar segurança e eficiência operacional
Esta matéria foi produzida durante o período de defeso eleitoral (de 4 de julho de 2026 a 25 de outubro de 2026) e, em cumprimento à Lei nº 9.504/1997, está sendo publicada depois da vedação expirada. A Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) investe em tecnologia e instala 300 novos painéis no Centro de Controle Operacional (CCO), que fica na sede do Complexo Administrativo e Operacional (CAO) da companhia. É ali onde trabalham os profissionais responsáveis por monitorar todo o tráfego do metrô, todos os dias, durante 24 horas, de olho nas telas de computadores. Assim, os equipamentos de alta resolução de imagem, irão oferecer mais qualidade e precisão das informações, essenciais para garantir a segurança dos usuários e dos serviços do sistema metroviário. “Essa solução contempla não só a modernização da tecnologia, como também assegura a longevidade e eficácia dos painéis, contribuindo para a eficiência operacional e para a maior compreensão e agilidade das estratégias adotadas pela equipe”, afirma o presidente do Metrô-DF, Handerson Cabral. “Além disso, o investimento substitui um sistema mais obsoleto, reduzindo os custos com as manutenções corretivas”, acrescenta. Os painéis foram instalados em formato de videowall, o que garante mais segurança e agilidade na hora de avaliar e interpretar os dados. A tecnologia permite visualizar, ao mesmo tempo, a situação do sistema de energia, dos pátios, das estações, de equipamentos, proporcionando uma visão global da operação. “Uma das vantagens desse novo formato é que ele possibilita exibir uma maior quantidade de imagens do sistema de Circuito Fechado de Televisão, aumentando a cobertura visual das estações, dos pátios e das demais instalações”, esclarece o diretor de Operação e Manutenção do Metrô-DF, Márcio Aquino. “O sistema poderá ser configurado conforme a situação operacional, dando prioridade à visualização de determinadas câmeras, alarmes, sistemas ou áreas”, afirma. Os painéis foram instalados em formato de videowall, o que garante mais segurança e agilidade na hora de avaliar e interpretar os dados | Foto: Paulo Barros/Divulgação A concentração das principais informações operacionais em um único ambiente visual – disponível, simultaneamente, para supervisores, controladores e demais profissionais envolvidos na operação – facilita a compreensão imediata do estado da linha e das ocorrências em andamento, melhorando a coordenação das ações e a tomada rápida de decisões. Isso reduz a necessidade de alternar diversas telas ou sistemas durante uma ocorrência no sistema. O novo layout ainda otimiza o acompanhamento da posição, da movimentação e do intervalo dos trens ao longo da linha, o que torna mais ágil a atuação para retomar a regularidade da operação. Por fim, a instalação dos novos painéis do Centro de Controle Operacional do Metrô–DF irá contribuir para o conforto e para a melhoria das condições de trabalho de toda a equipe. Os dados apresentados em telas, com imagens em alta resolução e em uma superfície maior, evitam a visualização nos monitores individuais, reduzindo a sobrecarga visual dos operadores. A leitura de diagramas, mapas, imagens e indicadores á distância, também otimizará a legibilidade e a ergonomia na rotina dos empregados. *Com informações da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF)
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Investimento de R$ 844,5 milhões vai expandir linha 1 do Metrô-DF em Ceilândia
Esta matéria foi produzida durante o período de defeso eleitoral (de 4 de julho de 2026 a 25 de outubro de 2026) e, em cumprimento à Lei nº 9.504/1997, está sendo publicada depois da vedação expirada. A Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) assinou o contrato com o Consórcio Agis Construção – Carioca – Cetenco, que o será responsável pela elaboração dos projetos de engenharia e de execução das obras civis das estações 28 e 29, das subestações retificadoras 15 e 16 e dos sistemas fixos necessários à expansão da Linha 1, no trecho de Ceilândia. A proposta escolhida considerou o menor preço – reduzindo o custo estimado da contratação no montante de mais de R$ 79 milhões –, prevendo um investimento de mais R$ 844,5 milhões em obras que serão realizadas entre a atual estação Terminal Ceilândia (CEI) até a altura das quadras QNO 7 e QNO 15 – Pátio de Ceilândia Norte (próximo à Estação Terminal Ceilândia), chegando até o Setor “O”. A previsão é de que novas estações irão atender 15 mil novos passageiros por dia, em Ceilândia, facilitando a mobilidade do Distrito Federal | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília No trecho estendido de 2,3 km, estão previstas a implantação de 2 estações com área total construída de 5.800 m², além de 9 viadutos com passagens para pedestres integradas, garantindo ainda mais a segurança de quem faz uso do transporte sobre trilhos. “Este empreendimento faz parte do processo de expansão e de modernização do Metrô do Distrito Federal, que também inclui a expansão no trecho de Samambaia, cujas obras já estão em andamento; a aquisição dos novos trens, e a modernização da sinalização, que já estão com processos de contratação publicados”, lista Handerson Cabral, presidente da companhia. A previsão é o de que as novas estações irão atender 15 mil novos passageiros, por dia, em Ceilândia, facilitando a mobilidade do Distrito Federal, além de oferecer mais conforto e otimizar o tempo de deslocamento desses novos usuários. O empreendimento será executado em 45 meses, a contar a partir da assinatura da ordem de serviço, com a expectativa de que possa ser finalizado em 2030. *Com informações do Metrô-DF
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Nova estação do BRT de Santa Maria receberá R$ 13 milhões de investimento
Esta matéria foi produzida durante o período de defeso eleitoral (de 4 de julho de 2026 a 25 de outubro de 2026) e, em cumprimento à Lei nº 9.504/1997, está sendo publicada depois da vedação expirada. Uma nova estação do BRT está sendo construída em Santa Maria, região administrativa localizada ao sul do Distrito Federal. Aproximadamente 60 mil pessoas serão beneficiadas diariamente com o novo equipamento, o dobro do comportado pela atual rodoviária: o novo espaço receberá R$ 13 milhões de investimento. De acordo com a governadora Celina Leão, a estação vai levar mais conforto, qualidade, tecnologia e rapidez para o embarque e desembarque de usuários da região. A chefe do Executivo participou de uma visita ao local das obras na manhã desta terça-feira (8/9). “Quando se coloca mais ônibus e se aumenta a capacidade, tem que ampliar também o seu espaço físico. Esse terminal vai ficar pronto ano que vem, com 13 milhões de reais investidos, dobrando a capacidade que temos hoje”, afirmou Celina. De acordo com a secretária de Transporte e Mobilidade do GDF, Sandra Holanda, a estrutura será multimodal, não abrangendo apenas o sistema BRT. Isso possibilitará a integração do transporte público com outras formas de deslocamento. “Estão previstas vagas de estacionamento para quem quiser usar o BRT e deixar o carro aqui. Em todos os novos terminais, estão previstos bicicletários para quem quiser fazer parte do percurso de bicicleta. Então, a intenção é essa: que seja uma rodoviária acessível e que concilie o transporte público coletivo com mobilidade ativa e transporte privado”, disse a secretária. De acordo com a governadora do Distrito Federal, Celina Leão, a estação vai levar mais conforto, qualidade, tecnologia e rapidez para o embarque e desembarque de usuários da região | Foto: Matheus Borges/Agência Brasília Para o administrador de Santa Maria, Josiel Neto, a construção da nova rodoviária não irá beneficiar apenas moradores da cidade, mas de toda região. “[O transporte] É um gargalo que temos para atender à comunidade. Dar esse conforto e segurança para eles, que sempre pedem muito para a gente, vai ser importante”, comentou. Drenagem e pavimentação na DF-290 Ainda em Santa Maria, a governadora Celina Leão vistoriou as obras de drenagem e pavimentação de cerca de 3 km da via marginal da DF-290, próxima à divisa do Distrito Federal com Goiás. Com investimento de cerca de R$ 6 milhões, a obra é executada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). A marginal atende residências e estabelecimentos comerciais e permitirá deslocamentos locais sem que os motoristas precisem acessar a pista principal da rodovia. “É para que as pessoas que moram nessa região possam ter o dia a dia sem ter que entrar na via principal”, afirmou Celina. Segundo a governadora, a nova pista também deve retirar parte do fluxo que hoje circula pela DF-290. A previsão é concluir os serviços restantes em cerca de um mês. O projeto abrange uma pista de mão única, com 5 metros de largura, além de calçadas, faixas de aceleração, sinalização e paisagismo. O sistema de drenagem inclui duas bacias para controlar a água da chuva: uma direciona o volume captado ao Rio Santa Maria, enquanto a outra o retém para permitir a infiltração no solo. O presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior, explicou que o trecho pavimentado se estende da BR-040 até as proximidades do córrego localizado na divisa. Os recursos vêm do orçamento do Distrito Federal e de emenda da deputada distrital Jaqueline Silva. “Essa pista marginal era o que ainda restava de terra. Na seca, havia poeira; na época de chuva, lama. Agora, estamos concluindo praticamente toda a via”, afirmou Fauzi. Quem vive às margens da rodovia já sente a mudança na rotina. Moradora da região há 25 anos, a dona de casa Bete Brandão, não escondeu a felicidade ao falar do asfalto que agora passa diante de sua casa. Durante mais de duas décadas, ela conviveu com a poeira que entrava no imóvel nos períodos de seca e com a lama nos dias de chuva. “É só bênção. Nós sofremos muito aqui, era muita sujeira e muita poeira. Eu lavava a frente todo dia; agora, lavei na sexta-feira e está tudo limpo”, contou Bete. A pavimentação trouxe ainda uma mudança especialmente importante para ela: “Minha neta pega o transporte aqui na minha porta e fica mais perto de mim.” O alívio também chegou a quem trabalha na marginal. O gerente de oficina José Geraldo da Silva lembrou que a chuva abria erosões na estrada, enquanto os períodos de seca cobriam de poeira os estabelecimentos. “Sempre trabalhamos na poeira e na lama. Agora, com o asfalto, vai ficar muito melhor”, afirmou. Para ele, além de facilitar a rotina dos comerciantes, a pavimentação favorece o acesso dos clientes às lojas e oficinas instaladas no trecho.
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GDF na Sua Porta destina orçamento de R$ 47 milhões a obras em vias e espaços públicos do Recanto das Emas
Esta matéria foi produzida durante o período de defeso eleitoral (de 4 de julho de 2026 a 25 de outubro de 2026) e, em cumprimento à Lei nº 9.504/1997, está sendo publicada depois da vedação expirada. A governadora Celina Leão assinou, nesta segunda-feira (13/7), 15 ordens de serviço para obras em diferentes pontos do Recanto das Emas e autorizou a abertura de licitação para a pavimentação de um trecho da VC-341. As medidas somam cerca de R$ 47 milhões, dos quais aproximadamente R$ 33 milhões correspondem aos serviços urbanos e R$ 14 milhões ao processo licitatório da rodovia. “As ordens de serviço abrangem parquinhos, quadras poliesportivas, calçadas, iluminação e pavimentação em diferentes pontos da cidade. Também autorizamos a licitação da estrada que vai ligar a região do Monjolo à Ponte Alta, uma obra muito esperada pela comunidade. São muitas ações em andamento no Recanto das Emas, incluindo a feira, o hospital, o Caps e a policlínica”, afirmou a governadora. Durante a edição do programa GDF na Sua Porta no Recanto das Emas, a chefe do Executivo assinou documentos que abrangem vias, calçadas, drenagem, iluminação, equipamentos esportivos e áreas de convivência. Os recursos das 15 ordens de serviço são da Fonte 100 do orçamento do Distrito Federal, sem emendas parlamentares. Durante a edição do programa GDF na Sua Porta no Recanto das Emas, a governadora Celina Leão assinou documentos que abrangem vias, calçadas, drenagem, iluminação, equipamentos esportivos e áreas de convivência | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Espaços públicos e calçadas O conjunto prevê serviços em 17 parquinhos infantis, com R$ 800 mil, e em 16 quadras poliesportivas, com R$ 4,3 milhões. Também serão destinados R$ 2,6 milhões à construção e à manutenção de 6,5 km de calçadas. Moradora do Recanto das Emas há cerca de 30 anos, a dona de casa Antonizete do Nascimento, 50 anos, espera que os serviços ampliem as opções de lazer para crianças e adolescentes. “Os parquinhos estão muito velhos, e os que existem estão estragados. Tenho uma neta pequena que adora parquinho. Meus filhos e sobrinhos também praticam esporte e precisam das quadras”, contou. Outros R$ 820 mil serão aplicados em 41 novos pontos do programa De Cara Nova. A programação inclui ainda a construção de uma praça na Quadra 310, no valor de R$ 350 mil, e a instalação de iluminação LED em oito áreas da região. Para a fotógrafa Suely Ester Borges, 22 anos, a iluminação está entre as principais necessidades da quadra onde mora. “Na quadra onde moro é muito escuro. Uma iluminação melhor é prioridade por questão de segurança”, afirmou. Também estão previstos serviços em 9 mil metros quadrados de áreas gramadas, com R$ 262 mil, além da reposição de areia em praças e quadras, orçada em R$ 80 mil. Pavimento e drenagem Cerca de 5 km de vias receberão fresagem e recomposição do pavimento, ao custo de R$ 5,5 milhões. Outros 10 km passarão por serviços sem fresagem, com orçamento de R$ 500 mil. Também está prevista a aplicação de aproximadamente 650 toneladas de massa asfáltica em pontos danificados das vias, com R$ 750 mil. Estacionamentos serão construídos na Quadra 307 e no Centro Olímpico, ao custo de R$ 500 mil. Para a fotógrafa Suely Ester Borges, 22 anos, a iluminação está entre as principais necessidades da quadra onde mora Na drenagem urbana, uma das ordens de serviço prevê a reposição de tampas e estruturas pré-moldadas, além da construção de 200 metros de redes, com investimento de R$ 1 milhão. Outros R$ 1 milhão serão destinados à limpeza e à desobstrução de 10 km de tubulações e de 300 bocas de lobo. O planejamento inclui ainda 250 serviços de poda de árvores, orçados em R$ 160 mil. Pavimentação da VC-341 Além das 15 ordens de serviço, a governadora autorizou a abertura de licitação para a pavimentação da VC-341, no trecho entre o Córrego Monjolo e a Região Administrativa de Ponte Alta. O valor estimado é de R$ 14 milhões. A rodovia vicinal passa pelo Núcleo Rural Casa Grande e atende moradias, propriedades rurais e equipamentos públicos da região. Em 2022, outro trecho das vicinais VC-341 e VC-475, com 7,5 km, recebeu pavimentação.
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