GDF finaliza barreira de contenção e inicia urbanização em pontes que ligam Vila Cauhy

Desde as primeiras enchentes na Vila Cauhy, no Núcleo Bandeirante, os moradores têm percebido a presença cada vez mais forte do Governo do Distrito Federal (GDF) na região. Além da instalação de barreiras de contenção (gabiões) em passarelas na Vila Cauhy, que garantiram o fim das enchentes, os moradores se sentem ainda mais seguros com o processo de urbanização no local onde fica a Ponte Liverpool, por meio de iluminação pública, de paisagismo e finalização de calçadas. Os avanços trouxeram mais segurança e tranquilidade para a moradora Vitória dos Santos, 30 anos, durante o trajeto de ida ao trabalho. “Além da nova estrutura, que ficou muito melhor de passar porque agora tem proteção na lateral e é mais larga, a instalação de postes de luz trouxe mais segurança para os pedestres”, aponta a cabeleireira. “O uso da passarela agiliza demais o percurso. Em poucos minutos já estamos no centro do Núcleo Bandeirante, então para os pedestres é muito importante ter qualidade e segurança nesse percurso”, destaca. Os investimentos na Vila Cauhy trazem mais qualidade durante a mobilidade dos pedestres | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Para Warley de Souza, 50, o paisagismo na área da ponte valorizou ainda mais a região, trazendo qualidade aos moradores. “Eu fiquei satisfeito. A ponte está ótima e o gramado ficou muito bonito”, opina. Após ter a casa alagada duas vezes no ano passado, a questão das chuvas não é mais motivo de preocupação do morador. “Mesmo com as chuvas intensas dos últimos dias, eu sabia que não ia alagar, porque como o córrego ficou mais largo, tinha para onde a água escoar”, acrescenta Warley. A Ponte Liverpool foi arrastada por chuvas torrenciais no início do ano passado. A ligação passa por cima do Córrego Riacho Fundo e conecta a comunidade ao Setor de Oficinas da região administrativa. Após as enchentes, outras passagens na região também receberam reforço na estrutura, como as pontes Canarinho, Azulão e Divinéia. Esta, após a instalação de muros de gabiões e alargamento do leito do córrego, também se prepara para o processo de urbanização (paisagismo, iluminação e construção de calçadas). Já a Ponte Canarinho, bastante afetada durante a enchente, passou por reforma, como novas laterais e pintura na estrutura, além da instalação de novas ferragens de sustentação. Vânia Alves, 43, moradora da região há mais de 30 anos: “Quando ficamos sem a Ponte Liverpool, a mobilidade era muito difícil. A gente tinha que dar a volta por fora ou passar por um lado que era mais perigoso para atravessar. Agora está bem mais fácil, economiza tempo, porque a gente levaria em torno de meia hora o que podemos fazer em cerca de 10 a 15 minutos” “O governo vem investindo cada vez mais na Vila Cauhy, sempre buscando melhorias, visando o conforto e segurança da comunidade. Com o paisagismo a gente melhora essa questão de lama e a iluminação traz mais sensação de segurança aos moradores”, destaca o administrador do Núcleo Bandeirante, Márcio Oliveira. Segundo o representante, o período chuvoso também é uma questão de atenção. “Estamos acompanhando de perto o nível do córrego, sempre atentos a possibilidade de alagamentos. Com o trabalho que foi feito na região, houve o alargamento e proteção do córrego para proteger as passarelas”, reforça Márcio. Os gabiões são grandes caixas de arame recobertas com PVC, montados manualmente. Cada um é preenchido por pedras e, em seguida, são enfileirados um em cima do outro. Já o alargamento do leito foi feito com apoio de maquinário, para manter o volume de água dentro dos limites do córrego mesmo em caso de chuvas intensas. As estratégias visam levar mais segurança aos moradores e evitar novos registros de erosões, desmoronamentos e alagamentos, sobretudo no período das chuvas. Avanços Os investimentos na Vila Cauhy trazem mais qualidade durante a mobilidade dos pedestres. É o que percebe Vânia Alves, 43, moradora da região há mais de 30 anos. “Quando ficamos sem a Ponte Liverpool, a mobilidade era muito difícil. A gente tinha que dar a volta por fora ou passar por um lado que era mais perigoso para atravessar. Agora está bem mais fácil, economiza tempo, porque a gente levaria em torno de meia hora o que podemos fazer em cerca de 10 a 15 minutos”, analisa. Ao longo dos anos, ela tem percebido mais atenção do governo na região onde mora e comemora os resultados. “O primeiro já foi dado e é assim que começa: passo a passo. Ninguém começa da noite para o dia. Mas a região já evoluiu bastante”, aponta Vânia.

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Pontes prejudicadas pelas chuvas na Fercal são reconstruídas pelo GDF

O Governo do Distrito Federal (GDF) concluiu a reconstrução da base de duas pontes essenciais para a população da Fercal e iniciou os trabalhos em mais uma. Os serviços se concentram no encabeçamento das estruturas, que foi danificado pelas fortes chuvas que assolaram a região recentemente. Diversos órgãos participam da força-tarefa, com o objetivo de devolver as passagens para a população com conforto e segurança. Pontes na Fercal têm a base reconstruída após danos causados por fortes chuvas; obras envolvem diversos órgãos do GDF | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília As obras são executadas diretamente pela Administração Regional da Fercal em parceria com o GDF Presente, Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), Secretaria de Agricultura (Seagri-DF) e Departamento de Estradas de Rodagem (DER). O trabalho envolve desde a doação de insumos, como galerias e concreto, a cessão de maquinários e mão de obra. Também participam reeducandos da Fundação de Amparo ao Trabalhador Preso (Funap). “São pontes usadas diariamente, que precisavam dessa atenção por conta das chuvas. Temos muitos produtores rurais que usam as pontes para levar produtos para a cidade, por ônibus escolares cheios de crianças, por pessoas indo trabalhar”, afirma o administrador regional interino da Fercal, Allan Souza. “Agradecemos ao grande apoio que é dado à região, permitindo que as pontes sejam liberadas em tempo ágil.” Morador do Bananal, o pizzaiolo Tiago da Silva diz que a base da ponte que conecta com Sobradinho II estava comprometida. “Nem o caminhão de lixo passava mais. Agora está muito melhor, com mais segurança”, afirma A ponte principal da Comunidade Bananal e a que conecta a região ao Morro do Sansão, em Sobradinho II, foram liberadas para o tráfego dos moradores nos dias 18 e 20 deste mês, respectivamente. A primeira passagem tem 13 metros de extensão e havia sido interditada por orientação da Defesa Civil após o avanço do córrego sob a fundação da ponte. Para resolver o problema, houve o enrocamento de pedras em todos os lados da estrutura – técnica que utiliza rochas para proteger taludes, margens de rios e canais contra a erosão. Já a passagem entre o Bananal e o Sansão não chegou a ser bloqueada para uso da população, mas apresentava risco de queda devido ao comprometimento da base. “O curso do rio abriu para as laterais e passou a danificar a ponte. Nós reconstruímos a cabeça dos dois lados, dando mais segurança à base e direcionando o rio. Além disso, como é uma área argilosa, nós usamos um material mais grosso, mais pesado, doados pelo DER para dar consistência ao solo da pista próxima à ponte, finalizando com expurgo de brita”, esclarece o administrador regional interino. As obras são executadas diretamente pela Administração Regional da Fercal em parceria com o GDF Presente, Novacap, Seagri-DF e DER-DF, com a participação de reeducandos da Funap-DF Morador do Bananal desde que nasceu, o pizzaiolo Tiago da Silva, 28 anos, destaca a importância da passagem da ponte que conecta com Sobradinho II para o dia a dia dos moradores do setor de chácaras. “A base estava realmente comprometida e nem o caminhão de lixo passava mais. E como aqui é nossa principal saída, estávamos com muita preocupação. Agora está muito melhor, com mais segurança”, afirma. Na via de conexão da Comunidade Bananal com a DF-150 houve também a instalação de iluminação pública e está em andamento a colocação de meios-fios. Este serviço é feito pela Administração Regional da Fercal com doação de 2 mil meios-fios produzidos em projeto da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Renda (Sedet-DF). Esforço contínuo “Essa reconstrução é uma vitória para nós”, disse o aposentado Jackson José de Oliveira, morador da Comunidade Boa Vista A terceira ponte a receber atenção deste GDF é localizada na Comunidade Boa Vista. As equipes iniciaram a remoção da estrutura comprometida na segunda semana de janeiro. As galerias que vão garantir a usabilidade da ponte foram doadas pela Novacap e já foram transportadas para a área. “Para desenhar uma solução definitiva, vamos tirar toda a estrutura existente até chegar no córrego. Depois, vamos colocar galerias de concreto armado de 2,40 x 2,40 de diâmetro e 1 metro de largura. Serão 12 peças que vão nos dar uma pista de 7 metros, com folga de 1,5 metro. Com isso, vamos ter uma via mais segura e resistente”, explica o coordenador do Polo Norte do GDF Presente, Ronaldo Alves. A ponte foi construída pelos moradores com uso de pneus e, devido à vegetação da área, costuma registrar deteriorações em períodos chuvosos. “Essa região é muito afetada pelas chuvas por conta do perfil geográfico dela, com muita inclinação, em que os cursos d’águas ganham alta velocidade”, descreve o coordenador. Há uma década morando na Comunidade Boa Vista, o aposentado Jackson José de Oliveira, 69, revela que, sem a ponte principal, os moradores precisam utilizar uma passagem mais distante e estreita, que dificulta o trajeto de carros e ônibus escolares. “Essa reconstrução é uma vitória para nós, principalmente quem mora do lado de cima, que fica isolado sem a ponte”, pontua.

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Reforma de pontes sobre o Córrego Guará começa neste sábado (25)

A partir das 7h deste sábado (25), terão início os serviços de reforma e reforço estrutural de duas pontes sobre o Córrego Guará, localizadas na DF-003 (Estrada Parque Indústria e Abastecimento – Epia), na altura do km 21,2. A execução das obras será feita da seguinte forma: inicialmente, a primeira ponte, mais à direita, de quem vai no sentido ParkShopping – Gama, terá a faixa da esquerda interditada durante 15 dias para a realização dos serviços de recuperação. Durante esse período, os motoristas continuarão dispondo das outras três faixas da pista de rolamento. Imagens: Divulgação/DER-DF Após a conclusão desse serviço, será dado início à recuperação da ponte, que fica no lado oposto, no sentido Gama–ParkShopping. Serão investidos cerca de R$ 1,2 milhão nas obras de reforma e reforço estrutural dessas obras de arte especiais. A recuperação das pontes inclui: a demolição dos guarda-rodas e guarda-corpo – que serão refeitos por completo – a execução de armação de ferragens e a fixação das estruturas. Depois disso, serão montadas as formas e será feita a concretagem da área. Por fim, serão preparadas as juntas de dilatação e a pintura do local. Cristiano Cavalcante, Superintendente de Obras do DER-DF, explica que a interdição de uma das faixas durante a execução dos serviços é importante para garantir a segurança e conforto dos motoristas, que trafegam pela região, bem como, dos trabalhadores envolvidos. Cerca de 100 mil veículos circulam diariamente pela Epia. *Com informações do DER-DF  

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Obras de arte do DF terão sistema unificado de inspeção

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