Modernização e segurança marcam o primeiro ano de concessão da Rodoviária do Plano Piloto
Para as cerca de 700 mil pessoas que circulam diariamente pela Rodoviária do Plano Piloto, entre passageiros e trabalhadores locais, a rotina no terminal ganhou novos contornos de segurança e dignidade. Prestes a completar o primeiro ano de concessão, nesta segunda-feira (1º/6), o espaço administrado pela Concessionária Catedral registrou um salto expressivo de aprovação, passando de 45,61% para 86,13%, segundo levantamento do Instituto Opinião feito com usuários do terminal. As mudanças mais celebradas por quem vivencia o dia a dia do local incluem as estruturais na segurança, a recuperação da acessibilidade e a formalização do comércio local. A concessionária administra a infraestrutura, mas quem continua controlando o sistema de transporte é a Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob-DF). Com a concessão, a Secretaria de Transporte e Mobilidade fiscaliza, avalia e remunera a empresa Catedral com base na entrega dos serviços | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Com o novo contrato de 20 anos, a pasta assumiu o papel estratégico de concedente, migrando da antiga administração direta para um modelo de gestão por resultados. Após conduzir todos os estudos de viabilidade técnica da concessão, a pasta, agora, fiscaliza, avalia e remunera a Catedral com base na entrega dos serviços, monitorados por auditores do GDF e pelo feedback direto dos passageiros. A operação dos ônibus, a política tarifária e a regulação das linhas permanecem sob comando público, respeitando o status do terminal como o principal nó de integração da mobilidade no DF. Para que o GDF garanta a qualidade desse atendimento, a secretaria exerce uma robusta fiscalização digital e analítica, que vai além do trabalho presencial. O contrato obriga a integração tecnológica contínua do novo Centro de Controle Operacional (CCO) da concessionária com as bases de dados públicas da Semob. Por meio de acesso remoto, os técnicos do governo conseguem cruzar dados operacionais em tempo real, supervisionar os indicadores de desempenho e auditar o sistema para garantir que os usuários recebam informações precisas sobre plataformas, fluxos de embarque e horários de ônibus. Aperfeiçoamento O administrador da rodoviária, Leonardo Moreira, porta-voz da Catedral, destaca que a rápida resposta às necessidades urgentes de mobilidade interna ajudou a conquistar a confiança da população. “Nós entregamos as escadas rolantes em funcionamento já no primeiro dia de trabalho. Já estamos com as 12 escadas rolantes modernizadas e com os elevadores também em funcionamento”, detalha o gestor. Ele ressalta que a manutenção atual é ininterrupta e, em caso de parada, a equipe coloca o equipamento para operar novamente em cerca de 10 minutos. Com a revitalização do terminal, a própria atitude dos passageiros mudou. "A população, à medida que vai vendo os benefícios e melhorias, também vai ajudando, vai colaborando. A gente diminuiu bastante o índice de vandalismo, está quase zero hoje", comemora. Demanda antiga dos usuários, as escadas rolantes foram prioridade para a nova gestão O cronograma avança com outras intervenções na infraestrutura. “Iniciamos a reforma dos banheiros. Nós teremos banheiros aqui padrão de shopping, de aeroporto”, anuncia Moreira, acrescentando que a recuperação dos pilares já foi finalizada e que as equipes trabalham nas vigas e lajes. “Melhor que números, é entregar os benefícios para a população. O que a gente está preocupado é em atender bem o usuário que passa por aqui todos os dias”, pondera. Acessibilidade e segurança Gargalos históricos que afetavam a rotina de passageiros e trabalhadores foram solucionados ao longo deste primeiro ano. Hoje, as 12 escadas rolantes e os elevadores operam normalmente sob um regime de manutenção preventiva 24 horas. Além disso, a implantação do novo CCO, integrado com 62 câmeras de videomonitoramento com reconhecimento facial, fez com que a avaliação positiva do quesito segurança crescesse mais de 53 pontos percentuais na pesquisa — de 32,70% para 85,89%. Moradora do Itapoã, Manoela Suzart elogia a mobilidade e a segurança da rodoviária: "Eu não tenho mais medo de roubo. Eu ando tranquila, sem medo nenhum" Para Manoela Suzart, que viaja com a filha cadeirante, a Elisa, de 6 anos, a transformação do terminal simplificou a mobilidade. “Facilitou e melhorou muito. Antes, tinha muitos ambulantes, ficava muito difícil passar com ela”, cita, ao relembrar que as mercadorias espalhadas pelo chão atrapalhavam o trânsito de pedestres, especialmente daqueles com mobilidade reduzida. “E também a questão do elevador, agora eu me sinto mais segura dentro do elevador, porque eu tinha medo, vivia quebrando. Eu também não tenho mais medo de roubo. Eu ando tranquila, sem medo nenhum", conta a moradora do Itapoã. A desobstrução dos corredores e o novo padrão da rodoviária também são celebrados por profissionais da educação inclusiva. Karina Gonçalves, professora de Orientação e Mobilidade do Centro de Ensino Especial de Deficientes Visuais (CEEDV), lembra que o cenário anterior era desafiador. A educadora auxilia alunos com deficiência visual a transitar de forma autônoma pela cidade. Com a modernização da rodoviária, o terminal passou a ser palco das salas de aula. "Antes, era um horror fazer esse ensinamento para os alunos aqui. Era inviável”, afirma, destacando a falta de elementos de acessibilidade. “Ainda tinha os camelôs, cujo som era muito alto. Sem os camelôs, o barulho excessivo diminuiu. Está muito melhor a travessia dos alunos aqui pela rodoviária e está mais fácil para eu dar aula", completa Karina. De ambulantes a lojistas formais A desocupação das áreas de circulação mencionada pelos passageiros é resultado de um trabalho humanizado. Em parceria com órgãos do GDF e do Sebrae, a concessionária abriu diálogo com antigos ambulantes e organizou reuniões para que eles pudessem se regularizar e manter o trabalho na rodoviária. 450 Número de trabalhadores empregados nas 150 lojas da Rodoviária do Plano Piloto A nova gestão mudou a realidade comercial do complexo: são 150 lojas, que geram emprego para cerca de 450 trabalhadores. Nessa transição de modelo para um ambiente de negócios mais moderno, os comerciantes, que antes atuavam sob a figura de permissionários, passaram a operar oficialmente como locatários. É o caso de Alex Alves, vendedor de açaí, que trabalhou de maneira informal na rodoviária por 15 anos. Com a ajuda da concessionária, ele hoje tem um carrinho padronizado e legalizado. "Essa fase de ambulante que passei aqui na rodoviária não foi fácil. Era correria, muito sofrimento, perdi mercadorias. [Regularizar] foi a melhor coisa que aconteceu na minha vida, acabou aquela correria, aquela discriminação. É só alegria, e as vendas dobraram", comemora o empresário, que construiu do zero o carrinho que usa, com dicas da arquiteta da Catedral. Agora empresário, o ex-ambulante Alex Alves festeja: "Regularizar foi a melhor coisa que aconteceu na minha vida, acabou aquela correria, aquela discriminação" Aduir da Silva, que vende salgados na rodoviária há 19 anos, concorda com a nova realidade. Com a tranquilidade e o aumento de fluxo gerado pela legalização, o lojista pode priorizar o investimento no quiosque legalizado: Aduir já instalou novo mobiliário e planeja colocar plantas ao redor das mesas e cadeiras. "A gente corria muito, perdia muita mercadoria, não tinha paz para trabalhar. E agora, graças a Deus, eu estou aqui na rodoviária dentro da lei, trabalhando normal e empregando seis pessoas. A gente trabalha sem se preocupar", conta. Próximos passos A rotina da rodoviária agregou novos serviços de acolhimento nos últimos doze meses, como a disponibilização de uma sala multissensorial para pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA), um fraldário e o Cantinho do Desabafo para suporte emocional gratuito. "Antes da nossa gestão, a gente percebia que as pessoas evitavam vir à rodoviária e, quando vinham, guardavam o celular. Hoje, você consegue ver as pessoas usando o celular tranquilamente, parando para lanchar" Leonardo Moreira, administrador da rodoviária Leonardo Moreira pontua que a mudança comportamental do público é o principal termômetro de aprovação. "Antes da nossa gestão, a gente percebia que as pessoas evitavam vir à rodoviária e, quando vinham, guardavam o celular. Hoje, você consegue ver as pessoas usando o celular tranquilamente, parando para lanchar", ressalta o gestor, que já anuncia as próximas etapas de modernização. "Iniciamos a reforma dos banheiros, finalizamos a recuperação estrutural dos pilares e depois iniciaremos a construção do novo terminal do BRT", conclui. A rodoviária dispõe de um canal de comunicação direta com a população, que pode enviar sugestões, elogios ou críticas. Para isso, basta enviar um email para a administradora (ouvidoria.rodoviaria@rzkconcessoes.com.br). Outras novidades A nova sala de amamentação da Rodoviária do Plano Piloto foi inaugurada em novembro do ano passado, após solicitação do GDF, por meio da Secretaria de Justiça e Cidadania (Sejus-DF). O objetivo é oferecer segurança, conforto e privacidade às mães que precisam alimentar os filhos antes ou depois do embarque no transporte público. O cômodo foi instalado no banheiro feminino do piso inferior, equipado com pia, chuveirinho, trocador, micro-ondas e assentos.
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Moto com quase R$ 300 mil em débitos e 819 infrações é retirada de circulação
Na tarde desta sexta-feira (13), dois agentes de trânsito rodoviário do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) foram acionados pelo Centro de Controle Operacional (CCO) para atender a um sinistro com vítimas no Km 21 da DF-003 (Epia), sentido sul, próximo à Candangolândia. A ocorrência envolveu um carro e uma motocicleta. Motocicleta tinha licenciamento vencido desde 2008, além de diversas outras infrações acumuladas | Foto: Divulgação/DER-DF No local, durante as consultas de praxe, os agentes constataram que a motocicleta vermelha Yamaha, com placa de Timon (MA), estava com o licenciamento vencido desde 2008 e acumulava pendências financeiras superiores a R$ 297 mil, referentes a tributos, encargos e, principalmente, 819 autos de infração. Entre as infrações registradas estão excesso de velocidade (até 20% e 50% acima do limite permitido), avanço de sinal vermelho, circulação em acostamento e em faixas exclusivas. Além dessas irregularidades, o condutor não possuía Carteira Nacional de Habilitação (CNH), agravando o risco à segurança viária. [LEIA_TAMBEM]O motociclista recebeu os primeiros socorros no local do acidente e, devido a um ferimento na perna, foi encaminhado ao Hospital de Base, com apoio do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e do Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBMDF). A motocicleta foi removida ao depósito. O caso evidencia como a condução sem habilitação, aliada ao descumprimento reiterado das normas de trânsito, potencializa acidentes e coloca em risco não apenas o condutor, mas também pedestres e outros motoristas. A fiscalização é importante para identificar e retirar de circulação veículos e condutores que representam ameaça à segurança nas vias do Distrito Federal. *Com informações do DER-DF
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TCB assume coordenação do Centro de Controle Operacional do transporte coletivo
A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) delegou para a TCB (Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília) a coordenação do Centro de Controle Operacional (CCO) do transporte público do DF. A delegação, que está publicada na edição desta segunda-feira (17) do Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), é pelo prazo de 12 meses, podendo ser prorrogada até que seja concluída a licitação para a escolha da empresa que vai assumir o serviço. O CCO é um sistema eletrônico que vai oferecer dados necessários para a Semob aprimorar o monitoramento e a fiscalização do transporte coletivo. Será uma ferramenta a mais para que a Secretaria faça o controle da operação. O CCO é um sistema eletrônico que vai oferecer dados necessários para a Semob aprimorar o monitoramento e a fiscalização do transporte coletivo | Foto: Divulgação/ Semob “O Centro de Controle Operacional é de grande importância para que o GDF possa manter a qualidade e eficiência do serviço de transporte público coletivo do DF, e está pronto para funcionar. Com isso, estamos nas tratativas necessárias para que o CCO entre em operação com o gerenciamento da TCB”, explicou o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. De acordo com o secretário, o CCO dispõe de equipamentos, dispositivos e softwares necessários à recepção dos dados transmitidos pelos coletivos do DF. A TCB vai monitorar as viagens, consolidar as informações e disponibilizar os dados para a equipe técnica e de fiscalização da Semob. “Com esse trabalho, vamos modernizar a gestão da operação e aumentar a qualidade e a eficiência do sistema” Zeno Gonçalves, secretário de Transporte e Mobilidade “Com esse trabalho, vamos modernizar a gestão da operação e aumentar a qualidade e a eficiência do sistema, inclusive com melhor aproveitamento dos recursos disponíveis para a prestação do serviço”, afirmou Zeno. O secretário afirmou, ainda, que a implantação do CCO é um benefício para o usuário em razão da regularidade da operação e da pontualidade no cumprimento de horários. Segundo ele, o Centro de Controle Operacional vai permitir o acompanhamento minucioso da operação. “Vamos acompanhar em tempo real o cumprimento das rotas e horários, realizar os cálculos de indicadores e isso vai permitir uma avaliação da qualidade do serviço”, explicou o secretário. A delegação da Semob prevê os repasses financeiros necessários para que a TCB realize a operação do CCO. O valor total previsto para a cobertura das despesas é de R$ 4,2 milhões. Mesmo com a delegação, a Semob permanece como autoridade normativa e mantém o controle e a fiscalização sobre o sistema. *Com informações da Semob
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GDF lança licitação para controle de operações do Túnel Rei Pelé
A gestão do Túnel Rei Pelé vai ganhar um reforço de peso: o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio da Secretaria de Obras, lançou, nesta quinta-feira (10), edital de licitação para contratação de empresa especializada responsável pelos serviços técnicos de monitoramento, segurança e manutenção da obra viária. O investimento previsto é de cerca de R$ 17 milhões pelos próximos três anos. A obra viária erguida no Centro de Taguatinga foi inaugurado em junho, um investimento de R$ 275 milhões que impacta diretamente a vida de mais de 70 mil motoristas | Foto: Joel Rodrigues / Agência Brasília “É mão de obra qualificada e especializada para se juntar às equipes de coordenação que já atuam na operacionalização do túnel. Estamos protegendo o investimento de mais de R$ 300 milhões, aprimorando a gestão eficiente e garantindo a segurança para todos os usuários”, destacou Luciano Carvalho, secretário de obras do GDF. As propostas podem ser apresentadas até as 9h do dia 28 de agosto, horário marcado para a abertura das propostas. As empresas interessadas em participar do certame podem acessar o edital e anexos no site da secretaria. Entre outras exigências, destacam-se a necessidade de comprovação com atestados de capacidade técnica e experiência compatíveis com os serviços a serem desenvolvidos. Também serão exigidas comprovações de qualificação dos profissionais envolvidos nas áreas de engenharia mecânica, elétrica e civil do túnel. O Centro de Controle Operacional (CCO) é considerado o coração do Túnel Rei Pelé, essencial e estratégico para o funcionamento eficaz e seguro da obra viária. Em um espaço de 1.734 m², localizado entre a laje do túnel e a Avenida Central de Taguatinga, entre diversas máquinas e monitores, há monitoramento, análise e definição de decisões para qualquer eventualidade. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Este é um túnel inteligente, dotado de um sistema moderno, que facilita a operacionalização”, destacou Márcio Costa, coordenador do CCO do Túnel Rei Pelé, ao recordar o incidente com uma carreta que derrubou o pórtico de sacrifício, no emboque de entrada do Túnel Sul, sentido Plano Piloto, ao não obedecer a sinalização de altura permitida. “Graças à atuação do CCO, conseguimos garantir a remoção do veículo de grande porte sem qualquer intercorrência em um tempo adequado, sem grandes impactos para o trânsito”, lembra. Os órgãos do GDF que participam diretamente nas operações do Túnel Rei Pelé são Secretaria de Obras, Departamento de Estradas e Rodagens (DER), Departamento de Trânsito (DER), Corpo de Bombeiros e Polícia Militar. Serviços de monitoramento, manutenção e serviços necessários para controle operacional do Túnel Rei Pelé: ? Fiscalização de conservação, incluindo ventilação e iluminação; ? Serviço de inspeção e estrutural de OAE contemplando levantamento e monitoramento de anomalias; ? Manutenção de sistema detecção, alarme e combate a incêndio; ? Manutenção de sistema de energia ininterrupta composto de grupos geradores e equipamento UPS trifásico; ? Manutenção de subestação de energia; ? Manutenção de instalações elétricas contemplando quadros elétricos, sistema de força e iluminação; ? Manutenção de sistema de automação predial, com gerenciamento de instalações de força e iluminação, detecção, alarme e combate a incêndio, ventilação, controle de acesso e CFTV; ? Manutenção de sistema de CFTV com câmeras IP Unid; ? Manutenção de sistema de energia ininterrupta composto de grupos geradores totalizando no mínimo 900 kva; ? Manutenção de subestação de energia com transformadores totalizando no mínimo 1.125 kVA; ? Operação do centro de comando de operações (CCO); ? Fiscalização e/ou execução da conservação/manutenção de infraestrutura viária. *Com informações da Secretaria de Obras
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Túnel Rei Pelé recebe visita da imprensa local
Repórteres da imprensa local tiveram a chance de visitar o Túnel Rei Pelé três dias antes de sua inauguração. Na manhã desta sexta-feira (2), o grupo percorreu a passagem subterrânea e conheceu todos os detalhes do Centro de Controle Operacional (CCO) da obra viária. A visita foi acompanhada pelo secretário de Obras, Luciano Carvalho. O secretário de Obras, Luciano Carvalho, acompanhou os jornalistas locais na visita ao Túnel Rei Pelé nesta sexta-feira: ?“É importante a imprensa conhecer bem o túnel, até para poder mostrar o trabalho que foi feito aqui, o que está sendo entregue à população” | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília [Olho texto=”“Essa é uma obra diferenciada, tem várias instalações e equipamentos que a tornam especial. Então, é essencial que todos da imprensa tenham acesso a ela, para que possam levar informações para a comunidade”” assinatura=”Luciano Carvalho, secretário de Obras” esquerda_direita_centro=”esquerda”] ?“É importante a imprensa conhecer bem o túnel, até para poder mostrar o trabalho que foi feito aqui, o que está sendo entregue à população”, afirmou o titular da pasta. “Essa é uma obra diferenciada, tem várias instalações e equipamentos que a tornam especial. Então, é essencial que todos da imprensa tenham acesso a ela, para que possam levar informações para a comunidade”, completou. ?O secretário de Obras aproveitou a ocasião para contar como será feita a abertura do Túnel Rei Pelé, na próxima segunda (5). “A inauguração está marcada para as 10h, com o governador Ibaneis Rocha. Logo após a cerimônia, vamos liberar primeiro a pista no sentido Plano Piloto”, informou Luciano. “Depois, faremos a liberação da outra pista, no sentido Ceilândia”. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] ?Confira outros destaques do bate-papo do secretário de Obras com a imprensa ?- Últimas checagens “Estamos fazendo os testes finais, que estão sendo realizados à exaustão. A gente não pode ficar na segurança de que está tudo certo sem antes fazer todo tipo de testagem possível. Até então, todos os equipamentos de combate a incêndio, exaustão e iluminação estão funcionando sem nenhum problema.” ?- Boulevard do Túnel Rei Pelé “As obras continuam no boulevard. Estamos fazendo complementação de calçadas, ciclovias, paisagismo e a instalação de alguns equipamentos públicos. É esse trabalho que vamos focar neste momento.” ?- Centro de Controle Operacional “A sala técnica terá operação 24h. É importante que haja esse acompanhamento constante para que estejamos preparados para qualquer emergência, a qualquer hora do dia. Teremos uma equipe de 20 a 30 pessoas que vai não apenas monitorar o túnel, mas também acompanhar o funcionamento dos equipamentos.” ?- Combate a incêndio no interior do túnel “Temos duas bombas hidráulicas preparadas para entrar em operação a qualquer momento. Além disso, temos uma rede de hidrantes que atende não só os dois lados do túnel, mas também a sala técnica da passagem subterrânea. Todos os protocolos de combate a incêndio foram detalhadamente elaborados pela Secretaria de Segurança.”
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