Grandes obras mudaram a vida dos moradores do Recanto: um viaduto e o Residencial Tamanduá
Criado nos anos 1990 para receber famílias que viviam em áreas irregulares do Distrito Federal, o Recanto das Emas se consolidou como uma das regiões administrativas mais populosas do DF. Nos últimos anos, a localidade passou por obras e investimentos em diferentes áreas. Entre os destaques está o viaduto que liga o Recanto das Emas à DF-001, estrutura que melhorou o fluxo de milhares de motoristas que passam pelo local diariamente e facilitou o deslocamento entre cidades da região sul do Distrito Federal. A rede de serviços também foi ampliada. A Unidade Básica de Saúde 5 reforçou o atendimento à população, enquanto a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) passou a oferecer pediatria 24 horas. O Recanto das Emas também ganhou novos equipamentos de assistência social, como o segundo Centro de Referência de Assistência Social e o Centro de Referência da Mulher Brasileira. Na educação, a chegada do Centro de Educação da Primeira Infância Tamanduá-Mirim beneficia diretamente 200 crianças. Intervenções urbanas também alcançaram áreas de mobilidade e lazer, com construção de calçadas e novo campo sintético na Quadra 205. Além disso, o Restaurante Comunitário oferece três refeições diárias a preços acessíveis para a população.
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Sobradinho II ganhou a primeira UBS e Casa da Mulher Brasileira; Fercal recebeu obras de drenagem e pavimentação
Criada na década de 1990 para organizar a expansão urbana ao norte do Distrito Federal, Sobradinho II passa por uma etapa de estruturação urbana com obras que transformam a mobilidade e os serviços públicos locais. A pavimentação da DF-440, a modernização das redes de água e esgoto e a implantação de equipamentos públicos são intervenções aguardadas pela população. Na área da saúde, a construção da UBS 7 ampliou o atendimento básico e aproximou os serviços das comunidades, enquanto a Casa da Mulher Brasileira e a nova sede da 35ª Delegacia reforçaram a rede de proteção social e segurança. As ações também chegaram aos espaços de convivência e lazer, com implantação de quadras, campos sintéticos e pontos de encontro comunitário (PECs) que fortalecem a convivência nos bairros. Na vizinha Fercal, obras em saúde, urbanização e infraestrutura ampliaram o acesso a serviços essenciais e qualificaram as condições de vida na região. Com intervenções que vão das ruas à rede de atendimento público, Sobradinho II se firma como importante eixo de crescimento urbano do Distrito Federal.
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Arniqueira recebe investimento de R$ 50 milhões em sete anos e reforça acesso a serviços públicos à população
Arniqueira, uma das regiões administrativas mais jovens do DF, passa por um processo de consolidação urbana impulsionado por investimentos do Governo do Distrito Federal (GDF). Nos últimos anos, diferentes áreas da cidade começaram a receber intervenções que ampliam a oferta de serviços públicos, melhoram a mobilidade e fortalecem a qualidade de vida da população. Entre as ações, estão a recuperação de vias importantes — como a Avenida Brasília e a Vereda da Cruz —, a construção de redes de drenagem para reduzir alagamentos, a instalação de mais de duas mil luminárias de LED e a ampliação do transporte público. A região também começa a receber equipamentos aguardados pela população, como a primeira escola pública, uma unidade básica de saúde (UBS) e o restaurante comunitário, que ampliam o acesso à educação, saúde e segurança alimentar.
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Obras de mobilidade, com a construção do viaduto e ampliação da Epig, marcam sete anos de investimento no Sudoeste/Octogonal
Sudoeste e Octogonal, regiões planejadas como expansão próxima ao Plano Piloto, passam por um processo de reorganização urbana que acompanha o aumento da circulação diária e a consolidação do adensamento residencial. A principal transformação ocorre na Epig, que recebeu mais de R$ 160 milhões em intervenções com viadutos, corredor exclusivo de ônibus, novas rotatórias, drenagem, pavimentação e travessias para pedestres e ciclistas, reconfigurando o principal eixo de acesso à região. As intervenções também alcançaram o espaço urbano cotidiano. Calçadas acessíveis, iluminação em LED, paisagismo com espécies nativas e reestruturação de áreas de lazer ampliam segurança e conforto para moradores e usuários da região. Com a reorganização dos acessos e a melhoria das condições de uso dos espaços públicos, Sudoeste e Octogonal entram em uma nova etapa de integração ao sistema viário do Distrito Federal.
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Com terceira saída, estação de metrô e obras viárias, GDF destravou mobilidade em Águas Claras
Águas Claras passou por importantes mudanças a partir de 2019. Os 128 mil moradores sentiram o forte adensamento populacional, que trouxe um fluxo maior de veículos para a região. Por conta disso, a cidade recebeu investimentos estratégicos em mobilidade, como a terceira saída, por exemplo. O tempo de deslocamento diminuiu com a abertura da nova via que liga a Estrada Parque Taguatinga (EPTG) à Rua das Carnaúbas, nas proximidades do Parque Ecológico. Outro trecho importante inaugurado foi a faixa extra do balão da Unieuro, que também facilita o acesso à região. O pedestre também ganhou mais qualidade na locomoção, com calçadas novas por toda a cidade. Ao todo, foram investidos R$ 7,3 milhões para dar mais conforto e segurança a quem caminha pela cidade. Só na Avenida das Araucárias foram construídos 5,8 km de novas calçadas. Já para quem utiliza o metrô, há um novo ponto de embarque: a Estação Estrada Parque. A obra estava parada há 18 anos e foi destravada por este GDF, com investimento de R$ 2,7 milhões. São avanços que trazem cada vez mais qualidade de vida para quem vive na região.
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Reforma da Ponte Honestino Guimarães e obras de recapeamento melhoraram a mobilidade no Lago Sul e região
Região que cresceu junto com Brasília, às margens do Lago Paranoá, o Lago Sul passou por uma série de obras voltadas à manutenção e modernização de estruturas importantes. Entre os destaques está a reforma da Ponte Honestino Guimarães, inaugurada em 1976 e uma das principais ligações com o Plano Piloto. A obra incluiu reforço estrutural, recuperação do concreto, troca das juntas de dilatação, modernização da iluminação em LED e ampliação das passarelas para pedestres. Outro ponto importante foi a reforma da 10ª Delegacia de Polícia, que teve a estrutura ampliada e retomou o atendimento 24 horas. As melhorias também alcançaram áreas de circulação e espaços públicos. Desde 2019, o Lago Sul recebeu novas calçadas acessíveis e intervenções paisagísticas em locais como a Praça Renato Russo, na QI 11. Para enfrentar antigos pontos de alagamento, foram executadas obras de drenagem pluvial em quadras como a QL 14, além das regiões da QI e QL 28 e da Avenida das Copaíbas. Outro cartão-postal da cidade, a Ponte JK também passou por manutenção, com substituição das juntas de dilatação e etapas de limpeza e pintura da estrutura.
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UBS, UPA, creche, moradia, um viaduto e muito mais para o Riacho Fundo II
O Riacho Fundo II está entre as regiões administrativas que mais cresceram no Distrito Federal nos últimos anos. A expansão urbana veio acompanhada de investimentos em infraestrutura e serviços públicos. Um dos marcos desse processo é o viaduto que liga a cidade ao Recanto das Emas, na DF-001, inaugurado em março de 2023 e responsável por melhorar o fluxo de cerca de 60 mil veículos que passam pelo local diariamente. A estrutura de atendimento à população também foi ampliada. A cidade passou a contar com a primeira Unidade de Pronto Atendimento (UPA), com funcionamento 24 horas e capacidade para atender até 4,5 mil pacientes por mês, além de uma unidade básica de saúde modelo que fortaleceu o atendimento na atenção primária. Na educação, o Centro de Educação da Primeira Infância Flor de Magnólia atende quase 200 crianças em período integral, enquanto o Centro de Educação Infantil Parque do Riacho tem capacidade para 672 estudantes. O Riacho Fundo II também recebeu investimentos em habitação, com apartamentos em residenciais como Maria Clara, Geraldo Dias e Anna Maria, além da implantação da Feira Permanente, do Centro de Reservação que reforça o abastecimento de água e do Restaurante Comunitário, que oferece três refeições a preços acessíveis à população.
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Inauguração da Escola da Natureza comandou a transformação do Núcleo Bandeirante
Berço da história de Brasília, o Núcleo Bandeirante combina memória afetiva com um desenvolvimento urbano planejado, que ganhou força a partir de 2019. O Governo do Distrito Federal intensificou as ações para fortalecer a infraestrutura da região, tendo como marcos a revitalização da Praça Padre Roque em 2025, com piso acessível e nova iluminação, e a inauguração do Ginásio do Núcleo Bandeirante em 2022. Além disso, o Centro de Convivência de Idosos e a Escola Parque da Natureza e Esporte receberam intervenções estruturais, garantindo que a evolução da cidade caminhe lado a lado com o bem-estar de todas as gerações. Na mobilidade e no fomento à economia local, as intervenções realizadas trouxeram mais fluidez e dignidade ao cotidiano da população. A construção da ciclovia entre o Núcleo Bandeirante e a Candangolândia, inaugurada em 2023, facilitou o transporte sustentável, enquanto a recuperação asfáltica da Avenida Contorno e a pavimentação do Setor de Chácaras eliminaram transtornos históricos de circulação. O cuidado com a cidade se estende aos centros comerciais com a reforma da Feira Permanente e a recuperação das vias de acesso ao Mercadão.
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Viaduto do Riacho Fundo muda a vida dos motoristas: menos engarrafamentos e menos tempo de viagem
O Riacho Fundo foi fundado na década de 1990 e se consolidou como região administrativa de perfil residencial no Distrito Federal, marcada pela convivência comunitária e pelo comércio local. Nos últimos anos, a cidade foi contemplada com obras em diferentes áreas, com destaque para a construção de mais de 13 quilômetros de calçadas acessíveis, com piso tátil e rebaixamento, além da reforma das redes de esgoto sanitário na QN 7 e na Região Central. A mobilidade também avançou, com investimentos superiores a R$ 33 milhões na DF-001 e no Complexo Viário César Lacerda — intervenções que reduziram congestionamentos e beneficiam mais de 100 mil motoristas que utilizam a via diariamente. O Riacho Fundo também recebeu melhorias em serviços públicos e espaços de convivência, como a manutenção das duas unidades básicas de saúde, a construção do Centro de Educação da Primeira Infância Uruçu e intervenções em áreas de lazer, entre elas o Complexo Esportivo da QN 7 e praças nas quadras QN 5 e QN 6.
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Reformas na tradicional feira permanente, em praças e em áreas de convivência para acolher bem os moradores, marcam a evolução do Cruzeiro
Uma das regiões administrativas mais tradicionais do Distrito Federal, o Cruzeiro recebeu uma série de obras nos últimos anos. A feira permanente da cidade, por exemplo, está passando por reforma estrutural, melhorias na cobertura, modernização das instalações elétricas e hidráulicas e adequações de acessibilidade, proporcionando melhores condições para feirantes e consumidores. A Avenida das Mangueiras também passou por reforma completa. O GDF investiu cerca de R$ 3,5 milhões no recapeamento da via nos dois sentidos. Praças e áreas de convivência, como a Praça da Paróquia Santa Terezinha, foram reformadas, com nova iluminação em LED, recuperação de calçadas e implantação de equipamentos urbanos. Também foram realizados serviços de manutenção do asfalto e recuperação de vias internas, reduzindo buracos e melhorando a trafegabilidade nas quadras residenciais. Obras aguardadas há anos pelos moradores saíram do papel e passaram a integrar o novo momento de valorização urbana da região.
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Sobradinho: revolução na área de mobilidade com o Complexo Governador Roriz, o viaduto e a duplicação da terceira faixa da BR-020
Uma das regiões mais tradicionais do Distrito Federal, Sobradinho passa por um ciclo de modernização urbana, que alia preservação histórica e investimentos em infraestrutura. Nos últimos anos, o Governo do Distrito Federal executou obras que transformaram a mobilidade e os serviços públicos da cidade, como a construção do Viaduto Padre Jonas Vetoracci, a ampliação da terceira faixa da BR-020 e a modernização da rodoviária, beneficiando milhares de motoristas e passageiros que circulam diariamente pela região. Os avanços também chegaram às áreas essenciais do cotidiano dos moradores. O hospital regional teve o pronto-socorro reformado e recebeu novos equipamentos. Na educação, novas vagas foram abertas com a ampliação de escolas e dos espaços esportivos, que passaram por intervenções, incluindo o Estádio Augustinho Lima e o ginásio de esportes da cidade. Os novos reservatórios de água concluídos em Sobradinho ampliaram a segurança no abastecimento, especialmente no período de estiagem, beneficiando mais de 200 mil moradores da região norte do DF. Somadas às obras em vias residenciais, as intervenções fortalecem a infraestrutura urbana da cidade e acompanham o crescimento da população.
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Obras de infraestrutura e de urbanização mudaram a cara do Guará nos últimos sete anos. E vêm aí uma UPA e um hospital ortopédico
Conhecida como uma das regiões administrativas mais tradicionais e dinâmicas do Distrito Federal, o Guará passa por uma mudança de realidade impulsionada por investimentos estratégicos. Desde 2019, o Governo do Distrito Federal intensificou as obras na cidade, tendo como um dos grandes marcos a duplicação da via de ligação da cidade com o Núcleo Bandeirante, executada com aporte de R$ 10 milhões. A transformação também alcança a Superquadra Park Sul (SQPS), onde, desde 2023, os investimentos em drenagem pluvial e urbanização eliminaram transtornos históricos e valorizaram o setor. Nas quadras internas, como a QE 15 e QE 44, a pavimentação e a drenagem melhoram o escoamento da água da chuva, aumentam a durabilidade das vias e oferecem mais conforto para moradores e comerciantes. O bem-estar do cidadão é o eixo central das intervenções que priorizam a mobilidade ativa e a segurança. A cidade recebeu mais de 7.300 metros quadrados de calçadas, ampliando a acessibilidade para o pedestre. Na iluminação, a modernização com tecnologia LED já alcança 75% da região, reforçando a segurança no período noturno. O lazer também foi priorizado com a urbanização de quatro praças no Polo de Moda e a manutenção de parques e quadras esportivas. No transporte, o Guará foi pioneiro ao inaugurar, em 2024, a operação do primeiro Zebrinha elétrico do DF, uma alternativa sustentável para o deslocamento interno. Na saúde, a cidade se prepara para receber uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA) e um hospital clínico ortopédico, ampliando o acesso a atendimentos de qualidade e garantindo mais cuidado e proteção para cada família.
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SIA recebe R$ 66 milhões em obras de infraestrutura para atrair novas empresas e gerar empregos
O Setor de Indústria é um dos maiores e mais importantes polos econômicos do DF, sendo responsável por 56% da arrecadação do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) na região. Entre 2019 e 2025, foram investidos mais de R$ 66 milhões em obras de infraestrutura para atrair novas empresas e gerar empregos. Entre essas obras, se destaca a reforma da Ceasa, que recebeu mais de R$ 29 milhões em investimentos. Três novos pavilhões foram abertos e a infraestrutura de todo o local foi reformada. Para que o SIA funcione e distribua produtos e serviços pelo DF, infraestrutura é necessária. A energia elétrica, por exemplo, foi reforçada para o SIA, Cruzeiro e Octogonal com a construção da subestação da CEB número 8, no trecho 1. O investimento foi de R$ 13 milhões para melhorar a qualidade e segurança do fornecimento. Já a Rota de Segurança foi criada para ligar o setor à marginal da EPTG em casos de emergência, devido à grande quantidade de combustíveis armazenados na região: obras necessárias para o funcionamento logístico do Distrito Federal e que eram aguardadas há anos.
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Plano Piloto ganha o Drenar, a maior obra de drenagem do DF, e ainda Teatro Nacional e Autódromo, fechados havia mais de dez anos
O símbolo máximo da cultura brasiliense reabriu as portas ao público no fim de 2024. O Teatro Nacional Claudio Santoro ficou mais de uma década fechado e foi reaberto após investimento de R$ 70 milhões. Outro símbolo da capital voltou à vida: o Autódromo Internacional de Brasília. Com a reinauguração, além de sediar corridas e competições automobilísticas, o local pretende se firmar como arena multiuso, após a reforma realizada pelo Governo do Distrito Federal. As obras de infraestrutura também se destacam. O Drenar-DF foi a maior obra de captação e escoamento de águas pluviais do Distrito Federal. As galerias começam na altura do Estádio Nacional Mané Garrincha e seguem até a L4 Norte, chegando à nova Praça Internacional da Paz. A mobilidade também melhorou. A via W3 Sul foi totalmente reformada, com urbanização das calçadas enquanto as obras na W3 Norte continuam. Assim, o Plano Piloto segue decolando com novos investimentos em diferentes áreas da cidade.
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De polo das olarias à transformação atual, São Sebastião fortalece a qualidade de vida de seus moradores
Berço das olarias que ajudaram a erguer Brasília, São Sebastião vive um ciclo de transformação urbana com obras estruturantes em mobilidade, saúde e infraestrutura. Entre as principais intervenções está a construção do hospital regional, com investimento de R$ 180 milhões e capacidade para 100 novos leitos. Outro destaque é o viaduto no entroncamento da DF-001 com a DF-463, além da duplicação de rodovias estratégicas como a DF-140 e a DF-473, que reorganizam o tráfego e beneficiam milhares de motoristas diariamente. Obras em pavimentação rural e ampliação do sistema de abastecimento de água igualmente reforçam a infraestrutura da cidade. Os investimentos também avançaram nas áreas social e educacional. Novas unidades de ensino, como o Centro de Educação Infantil Parque dos Ipês e o Complexo Educacional Zumbi dos Palmares, ampliaram o atendimento escolar, enquanto equipamentos como o Centro Especializado da Mulher Brasileira e o restaurante comunitário fortaleceram a rede de proteção social. Com iluminação pública em LED e novos espaços de lazer, São Sebastião também registra avanços que acompanham o crescimento urbano e melhoram a rotina da população.
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Neste GDF, Santa Maria recebe obras aguardadas há décadas, como rodoviária e escola técnica
Quem anda por Santa Maria percebe as mudanças levadas pelos mais de R$ 109 milhões investidos na cidade. Agora, a população embarca e desembarca com mais conforto e organização na nova rodoviária, inaugurada em 2021. O espaço conta com novas baias, estacionamento, bicicletário e áreas de apoio aos passageiros. Também foi inaugurada a Escola Técnica de Santa Maria, uma estrutura moderna voltada à capacitação de jovens e adultos em diversas áreas do conhecimento. O Centro de Educação para a Primeira Infância na CL 201, inaugurado em 2024, reforça o ensino das crianças na primeira etapa da educação básica. Outro equipamento que melhorou a qualidade de vida da população é a segunda unidade da UBS 6. O reforço ampliou a qualidade do atendimento a cerca de 10 mil pessoas da região sul do DF. Fato é que Santa Maria está diferente, com espaços de lazer, como o Parque Ecológico, reformados, melhorias na mobilidade urbana com novas ciclovias e mais oportunidades de estudo e trabalho. Cada obra inaugurada é mais do que concreto: é a construção de uma cidade que atende às necessidades dos moradores.
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Paranoá organiza e moderniza espaços urbanos com investimentos de R$ 130 milhões
Uma das regiões administrativas mais tradicionais do Distrito Federal, o Paranoá passa por um processo de qualificação urbana que moderniza vias, amplia serviços e reforça equipamentos públicos. A reestruturação da avenida principal, com ciclovia, acessibilidade e iluminação, e o complexo viário Saída Leste reorganizaram o tráfego e beneficiam milhares de motoristas. Obras de drenagem também reduziram alagamentos históricos, aumentando a segurança para moradores durante o período chuvoso. Os investimentos alcançaram áreas sociais essenciais. A cidade recebeu o Centro de Educação Profissional, creches rurais pioneiras e campo sintético comunitário, além da construção em andamento do Centro Olímpico e Paralímpico. A modernização do restaurante comunitário ampliou a capacidade de refeições, reforçando a segurança alimentar. Com intervenções em mobilidade, educação e lazer, o Paranoá registra avanços que acompanham o desenvolvimento da população.
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Planaltina recebe investimento de R$ 120 milhões para novo viaduto, nova UPA e ampliação do hospital; em Arapoanga, moradores ganham escrituras
Cidade mais antiga do Distrito Federal, Planaltina passa por um processo de reorganização urbana que acompanha o crescimento de Arapoanga — hoje uma região administrativa independente — e redondezas. A implantação da terceira faixa na BR-020 e a construção do viaduto na entrada da cidade reconfiguram o principal acesso à região norte e beneficiam milhares de motoristas que circulam diariamente pelo trecho. A pavimentação da DF-345 também fortalece a ligação com a área rural e facilita o escoamento da produção agrícola. Os investimentos também expandiram o atendimento público à saúde. A cidade ganhou a primeira Unidade de Pronto Atendimento (UPA), enquanto o Hospital Regional recebeu novos leitos e cadeiras de diálise. Equipamentos educacionais, esportivos e ações de urbanização complementam o conjunto de intervenções que acompanham a expansão populacional de Arapoanga. Com infraestrutura reforçada e serviços ampliados, Planaltina consolida seu papel como polo regional no norte do Distrito Federal.
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Depois de 40 anos de espera, Túnel Rei Pelé é realidade e muda a vida dos moradores de Taguatinga
Criada em 1958 para acolher trabalhadores que ajudavam a construir Brasília, Taguatinga cresceu junto com a capital e consolidou-se como polo comercial e urbano. Nos últimos sete anos, a cidade passou a integrar um ciclo robusto de intervenções do Governo do Distrito Federal. O Túnel Rei Pelé, inaugurado em 2023, com mais de R$ 275 milhões aplicados, passou a receber cerca de 135 mil motoristas por dia, trazendo mais fluidez ao trânsito e gerando 1,6 mil empregos. A região central ganhou novo desenho com o boulevard, enquanto vias estratégicas receberam recapeamento, drenagem e ciclovias. O programa Drenar Taguatinga readequou bacias de detenção, reduzindo alagamentos históricos. Os reflexos alcançam diferentes áreas. Escolas foram construídas e ampliadas, unidades passaram a contar com novo modelo de gestão, e a educação infantil ganhou mais estrutura. Na saúde, o hospital regional recebeu centro de radioterapia e a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) reforçou os atendimentos de urgência. Delegacias ganharam novas sedes, praças tradicionais foram recuperadas e espaços públicos voltaram a ser ponto de convivência das famílias. De cidade pioneira a protagonista de um novo ciclo urbano, Taguatinga reafirma seu papel estratégico no desenvolvimento do Distrito Federal.
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Park Way recebe obras viárias, de infraestrutura urbana e amplia mobilidade na região. E vem aí a primeira creche
Região residencial ao sul do Distrito Federal, o Park Way passa por intervenções que modernizam a infraestrutura e reorganizam a mobilidade local. Obras de recuperação asfáltica em quadras residenciais, com investimento superior a R$ 3 milhões, e a duplicação da via marginal da Estrada Parque Dom Bosco ampliam a fluidez para cerca de 15 mil motoristas. A construção de mais de 9 quilômetros de ciclovia entre o Park Way e o Gama fortalece a mobilidade ativa e beneficia milhares de usuários diariamente. As ações também incluem urbanização de áreas degradadas e novos equipamentos públicos. Espaços antes utilizados para descarte irregular foram transformados em jardins e áreas verdes, e está prevista a construção de um Centro de Educação da Primeira Infância no Núcleo Rural Vargem Bonita. Com obras concluídas e em execução, o Park Way avança na qualificação urbana e na ampliação da qualidade de vida dos moradores.
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Praças da Candangolândia foram completamente reformadas; ciclovias construídas e escolas ganharam cara nova
É impossível não perceber a modernização pela qual a Candangolândia passou desde 2019. As praças da cidade são a prova disso. A Praça dos Estados, ao lado da Epia, recebeu espaços de esporte e lazer, como uma quadra de vôlei de areia. Já a Praça do Bosque ganhou novas churrasqueiras, campo de grama sintética e pista de skate. A Praça da Bíblia, após a reconstrução, tornou-se um ponto de encontro para eventos culturais. Outro ponto indispensável em um passeio pela cidade é a Feira Permanente da Candangolândia, que recebeu manutenção no telhado, além de pintura, nova rede elétrica, novo sistema de esgoto e melhorias no piso e nos banheiros. Já a Escola Classe 01 ganhou uma quadra novinha, e o Centro de Ensino Infantil inaugurou nova cozinha e depósitos. Um pacote de obras aguardado há décadas que finalmente chegou para beneficiar os moradores da região.
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Após décadas de espera, Varjão ganha nova rodoviária e restaurante comunitário com este Governo do Distrito Federal
Depois de mais de duas décadas de espera, o Varjão ganhou a primeira rodoviária própria. O espaço tem mais de mil metros quadrados e oferece estrutura acessível para atender cerca de três mil passageiros todos os dias. O investimento nessa obra foi de R$ 1,9 milhão. Outra mudança visível está nas ruas. Trechos antes marcados por buracos e alagamentos receberam nova pavimentação, drenagem e recuperação de calçadas. Uma das obras mais esperadas pela comunidade foi o Restaurante Comunitário do Varjão, que serve cerca de 2,5 mil refeições por dia. Um investimento de mais de R$ 7,5 milhões. Por lá, muitas famílias encontram segurança alimentar, a certeza de que vão fazer as três refeições do dia, e o melhor, R$ 0,50 o café da manhã ou jantar e apenas R$ 1 o almoço. Com obras importantes tiradas do papel, o Varjão vive hoje o melhor momento da cidade.
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Quatro creches, um Centro de Ensino Médio, uma Casa da Mulher e muito mais para o ceilandense se orgulhar
Criada em 1971 e hoje com quase 287 mil habitantes, Ceilândia carrega a força das origens e a marca da cultura nordestina no Distrito Federal. Nos últimos anos, a cidade passou por uma série de intervenções que impactaram diretamente o dia a dia da população. O setor industrial recebeu quase R$ 59 milhões para pavimentação completa, implantação de rotatória, rede de drenagem e iluminação em LED, consolidando-se como polo de atividade econômica. Na mobilidade, a Avenida Hélio Prates foi reformada com novo asfalto, calçadas acessíveis, ciclovias e mobiliário urbano, após investimento superior a R$ 24 milhões. As ações também avançaram em áreas essenciais. Quatro centros de educação da primeira infância (Cepis) passaram a atender cerca de 800 crianças diariamente, após quase R$ 20 milhões investidos na construção. Na saúde, a Unidade Básica de Saúde (UBS) 15 foi erguida com R$ 3,3 milhões, enquanto a segunda Unidade de Pronto Atendimento (UPA) da cidade, inaugurada em 2021 com R$ 5,4 milhões, realiza em média 4,5 mil atendimentos por dia. Além disso, a cidade ganhou 100 quilômetros de novas calçadas, 5 mil lâmpadas de LED, equipamentos como papa-lixo e papa-entulho, e melhorias na Feira de Ceilândia e no Parque Urbano do Setor O, reforçando a estrutura urbana e ampliando a oferta de serviços para quem vive na região.
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Um novo capítulo escrito com dignidade: a urbanização do Santa Luzia
Fundada em 2004, a região administrativa do Scia/Estrutural deixou de ser uma ocupação para se tornar uma cidade em pleno desenvolvimento por meio de um cronograma de obras iniciado em 2019. O maior símbolo dessa mudança é o bairro Santa Luzia, que recebeu água tratada, saneamento básico e energia elétrica, o que beneficiou mais de 20 mil moradores. A poeira e a lama foram substituídas por ruas pavimentadas, enquanto a Via Estrutural recebeu mais de R$ 80 milhões em investimentos para se tornar a primeira rodovia do Distrito Federal com pavimento rígido, garantindo segurança para os 100 mil motoristas que circulam pela via diariamente. Os avanços na cidade também se refletem em equipamentos públicos que acolhem a comunidade, como a 8ª Delegacia de Polícia, a primeira unidade do Conselho Tutelar e a futura creche Cepi Baru. A modernização também beneficia a economia e a mobilidade no Setor Complementar de Indústria e Abastecimento. A região ganhou uma nova via ligando o Setor Militar Urbano à Cidade do Automóvel, calçadas e ciclovias que garantem segurança a pedestres e ciclistas, além de um Complexo Integrado de Reciclagem que empregou mais de 750 pessoas.
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Um hospital, a Escola Técnica e duas unidades básicas de saúde novinhos em folha para Brazlândia
Fundada em 1933, Brazlândia construiu uma identidade cultural sólida e, a partir de 2019, passou a integrar o cronograma de grandes obras do Governo do Distrito Federal (GDF). A realidade marcada por uma infraestrutura defasada deu lugar a rodovias reformadas e equipamentos públicos modernos. Com investimento de R$ 11 milhões, a reconstrução asfáltica de 7,6 quilômetros da DF-180, no trecho do Garrafão, beneficia diariamente 30 mil motoristas. O serviço de pavimentação e recapeamento também ocorreu em vias estratégicas como DF-001, DF-435 e DF-451, facilitando o acesso entre a cidade e as regiões vizinhas. Os avanços são vistos diretamente no bem-estar do cidadão. Na área urbana, a construção de mais de 11 mil metros de calçadas garante segurança ao pedestre, enquanto a reforma da Rodoviária de Brazlândia leva conforto aos passageiros após cinco décadas sem intervenções estruturais. Na saúde, o Hospital Regional Brazlândia (HRBr) recebeu mais de R$ 20 milhões para obras na maternidade e no pronto socorro. O GDF também construiu as unidades básicas de saúde do Incra 8 e da Chapadinhas, o que fortaleceu a atenção primária e ampliou o acesso da população a serviços públicos de saúde. Igualmente a educação foi beneficiada. Com a inauguração da primeira Escola Técnica da cidade, Brazlândia se consolida como um polo de oportunidades para a população.
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Sol Nascente sai do mapa das favelas e entra para o rol das grandes cidades do DF com R$ 630 milhões em obras
Criado a partir da luta por moradia, o Sol Nascente/Pôr do Sol conquistou, em agosto de 2019, o status de Região Administrativa, passando a integrar o mapa das grandes obras do Governo do Distrito Federal. Desde então, a paisagem marcada por lama, poeira e alagamentos vem sendo substituída por ruas pavimentadas com redes de drenagem e calçadas e serviços essenciais. Com investimento acima de R$ 630 milhões, já foram concluídos mais de 31 quilômetros de vias pavimentadas, além da ampliação do acesso à água tratada e ao esgotamento sanitário. Os avanços refletem diretamente na qualidade de vida da população e no desenvolvimento econômico da região. Hoje, moradores contam com equipamentos públicos como Unidade de Pronto Atendimento (UPA) e restaurantes comunitários, que garantem refeições a R$ 1. A infraestrutura também impulsiona o empreendedorismo: nos últimos sete anos, mais de 500 empresas foram formalizadas no Sol Nascente, com geração de emprego e renda. De ocupação à cidade estruturada que hoje é, a região se consolida como símbolo de mudança e de um futuro construído com dignidade para quem escolheu viver ali.
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Em sete anos, governo entregou 7.968 apartamentos no Itapoã Parque
Criado a partir de ocupação urbana no fim dos anos 1990, o Itapoã passa por um processo de estruturação que transformou a infraestrutura e os serviços públicos da região administrativa. Entre as principais intervenções estão o Complexo Viário Saída Leste, que liga a DF-250 à DF-015 e beneficia cerca de 60 mil motoristas, e a construção da rodoviária da cidade, que atende mais de 30 mil moradores e ampliou o acesso ao transporte público. Obras de pavimentação e drenagem também eliminaram alagamentos e poeira em vias urbanas, consolidando a urbanização local. O avanço da infraestrutura foi acompanhado pela ampliação de equipamentos públicos. A inauguração do Centro de Ensino 502, com investimento superior a R$ 9 milhões, ampliou a oferta educacional, enquanto o novo Cras fortaleceu o atendimento social a milhares de famílias. O bairro planejado Itapoã Parque consolidou a expansão habitacional com infraestrutura completa. Com obras que vão da mobilidade à educação e à habitação, o Itapoã se firma como um dos principais vetores de crescimento urbano do Distrito Federal.
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Gama recebe a primeira creche, nova UPA e ainda ganha o Bezerrão e a UBS reformados
Uma das regiões administrativas mais tradicionais do Distrito Federal, o Gama passou a receber, a partir de 2019, um conjunto de obras públicas que mudou o dia a dia de mais de 133 mil moradores. A cidade também teve um ícone do esporte reformado: o Estádio Valmir Campelo Bezerra, o Bezerrão, foi reinaugurado em 2023. Na educação, a expectativa também era alta para a primeira creche pública do Gama. O Centro de Educação da Primeira Infância (Cepi) Jardim das Acácias levou ambiente acolhedor e tranquilidade para os pais que precisam deixar os filhos em tempo integral na escola enquanto trabalham. A área da saúde foi reforçada com a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) do Gama. Inaugurada em 2021, a unidade já realizou mais de meio milhão de atendimentos até o ano passado. Outro destaque é a reforma da Unidade Básica de Saúde (UBS) 7, que recebeu mais de R$ 7,8 milhões em investimentos. A estrutura agora conta com consultórios ampliados e novos espaços de atendimento. A mobilidade também recebeu atenção. Vias importantes, como a DF-180 e a DF-290, passaram por obras de recapeamento e sinalização. Um esforço para que a infraestrutura e os serviços públicos se tornem motivo de orgulho para quem vive na região.
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Água Quente passa à categoria de Região Administrativa e ganha UPA e UBS
Bastaram três anos como região administrativa para que Água Quente começasse a ganhar novos contornos, com obras já concluídas e outras em andamento. Desde 2023, cerca de R$ 4 milhões foram aplicados em urbanização, iluminação pública e equipamentos comunitários. A duplicação da DF-280 passou a beneficiar aproximadamente 130 mil pessoas, enquanto três quilômetros de calçadas compartilhadas foram implantados ao longo da rodovia. Mais de 10 quilômetros de vias receberam pavimentação, e 77 novas paradas de ônibus foram construídas, acompanhadas da ampliação de 61 viagens no transporte coletivo, garantindo mais acesso e mobilidade para quem vive na região. Na área social, Água Quente passou a contar com a construção de uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA) e de uma Unidade Básica de Saúde (UBS), ampliando o atendimento para cerca de 30 mil moradores. A educação ganhou nova estrutura, ensino cívico-militar e apoio por meio do Cartão Material Escolar, que atendeu a mais de 400 estudantes. Programas como Cartão Prato Cheio e o Cartão Gás alcançam centenas de famílias, fortalecendo a rede de proteção social. De cidade jovem a região administrativa consolidada, Água Quente escreve um novo capítulo com obras, serviços e ações que já fazem parte da rotina da população.
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Jardim Botânico: Escola, creche, UBS e viaduto que transformam a vida dos moradores
Ao percorrer a Região Administrativa Jardim Botânico, é possível ver o resultado concreto do trabalho deste GDF. O viaduto, recém-construído com investimento de R$ 45 milhões, levou mais segurança e agilidade para os 50 mil motoristas que passam por ele diariamente e gerou centenas de empregos. As vias DF-001 e DF-140 receberam atenção especial, com a pavimentação da Rua Nacional e da Rua da Mata, mais sete quilômetros de calçadas e 106 abrigos de passageiros, deixando o bairro mais acessível e organizado. Na educação, o Jardim Botânico ganhou quatro unidades públicas, incluindo o Centro de Educação da Primeira Infância (Cepi) e a Escola Classe, além da primeira Unidade Básica de Saúde (UBS) da região. E não é só concreto: novos espaços, mais empresas e serviços mostram o bairro vivo e em movimento, pronto para quem quer conhecer como o Jardim Botânico evoluiu nos últimos anos.
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R$ 211 milhões para mudar a saúde, a educação e o lazer de quem vive em Samambaia
Criada em 1989 para abrigar famílias vindas de áreas ocupadas irregularmente, Samambaia tornou-se a 12ª região administrativa do Distrito Federal e hoje é a segunda mais populosa, com cerca de 227 mil habitantes. Desde 2019, diversas ações têm transformado o cotidiano da população. Na educação, por exemplo, mais de R$ 65 milhões foram investidos na construção de cinco centros de educação da primeira infância (Cepis) e na reforma de unidades de ensino. A Escola Classe 425 é uma delas. Conhecida durante anos como Escola de Lata, por causa da estrutura improvisada que não atendia às necessidades dos estudantes, a unidade foi reconstruída do zero, com investimento de R$ 14 milhões, oferecendo espaços adequados e seguros para o aprendizado. Já a Escola Classe 408 passou por reforma completa, garantindo condições modernas para receber mais de 1.500 alunos. [LEIA_TAMBEM]As ruas e os espaços públicos também receberam atenção. Mais de 17 quilômetros de calçadas foram construídos ou reconstruídos, e a cidade passou a contar com três campos sintéticos, 14 quadras, duas praças, 34 parquinhos e áreas dedicadas a pets. Um novo Restaurante Comunitário começou a funcionar, servindo diariamente mais de 5 mil refeições, com aporte de R$ 7,5 milhões. Na saúde, a UBS 11 oferece atendimento médico e odontológico para mais de 14 mil moradores, após investimento de R$ 3,2 milhões. Além disso, quase 40% dos postes receberam lâmpadas de LED, garantindo economia de energia e mais segurança. A expansão da Linha 1 do Metrô, com investimento de quase R$ 350 milhões, já começou e vai incluir duas novas estações, facilitando o deslocamento da população para outras regiões do DF.
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Com forte investimento do GDF, Vicente Pires passou de loteamento irregular a exemplo de urbanização
Uma das regiões que mais cresceram no Distrito Federal nas últimas duas décadas, Vicente Pires recebeu, a partir de 2019, uma série de investimentos em urbanização que somam mais de meio bilhão de reais. Antes, a cidade era conhecida pelas ruas de terra, crateras e alagamentos históricos no período chuvoso. Hoje, com as grandes obras de drenagem, pavimentação, saneamento e mobilidade urbana, os moradores passaram a viver uma nova realidade. A chuva já não é sinônimo de transtorno na cidade. Foram implantadas galerias pluviais, redes de captação e bacias de contenção. Com a drenagem estruturada, veio a pavimentação asfáltica definitiva de diversas ruas, incluindo importantes ligações, como a Rua 4, a Rua 8 e vias transversais, substituindo a lama e a poeira por vias trafegáveis durante todo o ano. Tantos investimentos não apenas solucionaram problemas históricos, mas também proporcionam mais segurança, mobilidade e qualidade de vida aos moradores.
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