GDF na Sua Porta leva R$ 282,5 milhões em investimentos a 14 cidades entre julho e outubro

26/10/26 às 05:57, Atualizado em 26/10/26 às 08:02

Esta matéria foi produzida durante o período de defeso eleitoral (de 4 de julho de 2026 a 25 de outubro de 2026) e, em cumprimento à Lei nº 9.504/1997, está sendo publicada depois da vedação expirada. Uma das principais frentes do governo, o programa GDF na Sua Porta teve 13 edições durante o período eleitoral, de 4 de julho a 24 de outubro, beneficiando 14 cidades. Ao todo, foram assinadas 239 ordens de serviço (OSs) para obras e serviços de infraestrutura urbana e dos serviços públicos das regiões administrativas, com investimento de R$ 282,5 milhões. As ações estão sendo todas executadas com recursos da Fonte 100 do orçamento do DF, sem uso de emendas parlamentares.  Entre as grandes obras dos pacotes de investimento, o saneamento básico e a recuperação viária receberam aportes expressivos. Na Vila Cauhy, a Companhia de Saneamento Ambiental do Distrito Federal (Caesb) destinou R$ 6 milhões para a implantação do sistema de esgotamento sanitário. Com 12 km de tubulações, divididos entre 4 mil metros de redes coletoras e 8 mil metros de ramais condominiais, o projeto contempla 550 casas e atende 2.479 moradores.  As ordens de serviço assinadas no programa GDF na Sua Porta são tanto para obras de grande porte como para aquelas de zeladoria, que têm grande impacto na qualidade de vida da população | Foto: Lúcio Bernardo Jr./ Agência Brasília No Riacho Fundo, a Caesb também investiu no saneamento básico, com implantação de uma elevatória de esgoto bruto e ampliação da rede de distribuição de água, ao custo de cerca de R$ 7,5 milhões. A expectativa é que as obras beneficiem 50 mil pessoas, direta e indiretamente.  Em Taguatinga, foram destinados R$ 16,1 milhões para intervenções no sistema de esgoto do Setor Primavera, com R$ 12,5 milhões focados no remanejamento do interceptor de esgoto e R$ 3,6 milhões na construção de nova rede coletora para beneficiar 615 famílias. Na mesma cidade, a contenção de uma antiga erosão na QNC 1 recebeu R$ 2 milhões.    No Guará, o pacote assegurou R$ 6,6 milhões para a recuperação do pavimento em 13 localidades com técnicas de fresagem, além de R$ 4,2 milhões aplicados em redes de água e esgotamento sanitário no Lucio Costa, Bernardo Sayão e Águas Claras, que devem atender 1.404 famílias. A Estrutural recebeu benfeitorias como parquinhos infantis e um parque urbano | Foto: Paulo H. Carvalho/ Agência Brasília A mobilidade urbana e as opções de lazer também ganharam projetos de grande porte. Na Estrutural, o programa lançou a construção do parque urbano, obra de R$ 8,5 milhões equipada com pista de cooper, quadras de areia e poliesportiva, campo de futebol sintético e parquinhos infantis em madeira plástica.  No Recanto das Emas, a região recebeu R$ 33 milhões para serviços urbanos e uma licitação de R$ 14 milhões para a pavimentação de trecho da VC-341, ligação entre Monjolo e Ponte Alta.  A população de Sobradinho já pode contar com ruas recapeadas, graças a recursos do programa | Foto: Joel Rodrigues/ Agência Brasília Em Sobradinho e Sobradinho II, os recursos de R$ 25 milhões financiaram a fresagem e a recomposição de vias nas quadras 3/5, 7/9 e 8 (R$ 4,2 milhões) e a pavimentação de 3,5 km no Setor Habitacional Nova Colina (R$ 1,2 milhão). Melhorias contínuas Além das grandes obras, o GDF na Sua Porta contemplou ações de zeladoria pública em todas as cidades atendidas. O pacote englobou a construção e a manutenção de calçadas com acessibilidade, pontos de encontro comunitário (PECs), iluminação em LED e a instalação de novos parquinhos infantis em madeira plástica.  As estruturas móveis montadas nas regiões administrativas ofereceram atendimento direto à população durante uma semana inteira, com serviços essenciais como vacinação, emissão de documentos, consultas odontológicas, atualização de cadastros sociais e castração gratuita de animais de estimação. Regiões administrativas que receberam o GDF na Sua Porta durante o período Recanto das Emas: 15 ordens de serviço e R$ 47 milhões Estrutural: 19 ordens de serviço e R$ 25 milhões Sobradinho e Sobradinho II: 35 ordens de serviço e R$ 25 milhões Sol Nascente/Pôr do Sol: 19 ordens de serviço e R$ 12,5 milhões Taguatinga: 17 ordens de serviço e R$ 35 milhões Guará: 20 ordens de serviço e R$ 19,5 milhões Santa Maria: 18 ordens de serviço e R$ 20 milhões Brazlândia: 16 ordens de serviço e R$ 18 milhões Gama e Ponte Alta: 27 ordens de serviço e R$ 17 milhões Arniqueira: 15 ordens de serviço e R$ 31 milhões Núcleo Bandeirante: 18 ordens de serviço e R$ 16 milhões Riacho Fundo: 20 ordens de serviço e R$ 16,5 milhões O programa Criado em março deste ano, como primeiro ato oficial da governadora Celina Leão, o GDF na Sua Porta leva gabinetes móveis e serviços públicos às regiões administrativas. O programa ouve os moradores, identifica prioridades locais e articula a atuação de órgãos e entidades para atender às demandas apresentadas. No total, o programa já esteve em 21 regiões administrativas, também tendo passado por Itapoã, Paranoá, Riacho Fundo II, Samambaia, 26 de Setembro, Ceilândia, Planaltina, Plano Piloto e São Sebastião.

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Eleições deste ano terão operação integrada das forças de segurança

15/09/26 às 08:01, Atualizado em 15/09/26 às 14:05

O planejamento da operação integrada para garantir a segurança e a normalidade das eleições de 2026 envolve estruturas de inteligência e está sendo feito em articulação com o Tribunal Regional Eleitoral do Distrito Federal (TRE-DF) e órgãos federais. De acordo com o TRE-DF, 2,2 milhões de eleitores estão aptos a votar no DF, distribuídos em 622 pontos relacionados à votação. São 614 locais instalados em escolas públicas e particulares e oito seções em unidades destinadas à votação de pessoas privadas de liberdade ou adolescentes internados. O primeiro turno será realizado em 4 de outubro; e, caso necessário, o segundo turno ocorrerá em 25 de outubro. A operação começa antes do dia da votação e se estende pelas principais etapas do processo eleitoral. As equipes atuarão na proteção das urnas e instalações, no transporte e distribuição dos equipamentos, nos testes de integridade, durante a votação e também na apuração. O planejamento integrado tem como prioridade garantir que o eleitor possa exercer o direito ao voto com segurança, tranquilidade e mobilidade. Locais de votação  Nos locais de votação e áreas estratégicas haverá policiamento ostensivo para garantir a segurança de eleitores, mesários, servidores da Justiça Eleitoral e da população, de forma geral | Foto: Divulgação Haverá policiamento ostensivo e de prevenção nos locais de votação e em áreas estratégicas. O trabalho inclui a segurança de eleitores, mesários, servidores da Justiça Eleitoral, instalações e urnas eletrônicas. As delegacias estarão em funcionamento e atuarão nas ocorrências de sua competência, além de participar das ações de inteligência e prevenção relacionadas ao período eleitoral. Haverá equipes de prontidão do Corpo de Bombeiros e do Samu para atuação nos principais centros eleitorais, especialmente nos locais com maior concentração de pessoas. A estrutura estará preparada para atender emergências médicas, salvamentos, incêndios e outras ocorrências. Entre os eleitores do DF, cerca de 24,8 mil declararam ao TRE-DF algum tipo de deficiência. A presença de equipes de emergência nos maiores centros de votação também amplia a capacidade de atendimento a idosos, pessoas com mobilidade reduzida e demais cidadãos que eventualmente necessitem de auxílio. Trânsito terá atenção especial em Águas Claras  A mobilidade será outro ponto de atenção durante a votação. Em Águas Claras, onde estão alguns dos maiores locais de votação e há previsão de grande fluxo de veículos, haverá operações especiais de trânsito. As ações ocorrerão nas proximidades de locais como Feirão da Orca, Colégio Leonardo da Vinci e Unieuro, além de outros pontos identificados como críticos no planejamento. A orientação para os eleitores é programar o deslocamento com antecedência e utilizar locais regulares de estacionamento. Os motoristas devem evitar fila dupla, estacionamento sobre calçadas e faixas de pedestres ou qualquer parada que prejudique a circulação. No entorno do Feirão da Orca, equipes farão fiscalização específica sobre estacionamento irregular. Veículos que estiverem em desacordo com a legislação ou comprometendo a circulação poderão ser autuados e removidos, quando cabível. Inteligência e monitoramento Haverá acompanhamento permanente do cenário por meio da Célula Integrada de Inteligência e do Centro Integrado de Operações de Brasília (Ciob), que reúne órgãos e agências do DF e federais. O centro permitirá o compartilhamento de informações entre os órgãos, o acompanhamento de ocorrências e o uso de recursos de videomonitoramento para apoiar a tomada de decisão e o acionamento das equipes responsáveis. O monitoramento considera situações que possam interferir na segurança ou na mobilidade, como ocorrências policiais, manifestações, aglomerações, bloqueios de vias e emergências nos locais de votação. A estrutura do Distrito Federal também estará integrada ao sistema nacional de coordenação da segurança das eleições, permitindo o intercâmbio de informações com as instituições federais envolvidas. O esquema de segurança também contará com um módulo específico do DF 360 para as eleições, que reunirá informações sobre os pontos de votação e áreas consideradas sensíveis. A ferramenta permitirá monitorar esses locais em tempo real, cruzar dados e imagens e identificar possíveis situações de risco, agilizando o acionamento das equipes responsáveis durante o processo eleitoral. Planeje o deslocamento Recomenda-se que os eleitores consultem previamente o local de votação, programem o deslocamento e, especialmente nos pontos de maior movimento, cheguem com antecedência. Durante a votação, a orientação é seguir as instruções das equipes de segurança e dos agentes de trânsito, respeitar as áreas de circulação e evitar situações que possam dificultar o acesso de pedestres ou veículos de emergência.

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Espaços públicos recuperados pelo GDF na Sua Porta passam a integrar rotina de moradores do Itapoã

13/07/26 às 13:57, Atualizado em 26/10/26 às 15:32

Esta matéria foi produzida durante o período de defeso eleitoral (de 4 de julho de 2026 a 25 de outubro de 2026) e, em cumprimento à Lei nº 9.504/1997, está sendo publicada depois da vedação expirada. O campo de futebol com grama sintética recebe crianças e projetos esportivos. Nos parquinhos, avós acompanham os netos durante as brincadeiras. Nos pontos de encontro comunitário (PECs), moradores praticam exercícios ao ar livre. Os espaços fazem parte do conjunto de intervenções executadas no Itapoã a partir das ordens de serviço assinadas durante o lançamento do programa GDF na Sua Porta. Parque infantil renovado é uma das novidades proporcionadas pelo GDF na Sua Porta à população do Itapoã | Fotos: Matheus Borges/Agência Brasília Segundo a Administração Regional do Itapoã, foram concluídos os serviços de manutenção dos PECs e dos parques infantis, a instalação do campo sintético, a recuperação dos abrigos de passageiros da DF-250 e a iluminação da pista de atletismo. As intervenções estavam entre as demandas apresentadas pela região durante a primeira edição do programa. A dona de casa Eunice dos Santos comemora: “Esse espaço ficou muito bom para quem precisa fazer exercício e não pode pagar uma academia” Os equipamentos já fazem parte do cotidiano da comunidade. A dona de casa Eunice Ferreira dos Santos, de 58 anos, frequenta um dos PECs e leva os netos ao parquinho. Para ela, os espaços oferecem uma opção de atividade física e lazer perto de casa.   “Esse espaço ficou muito bom para quem precisa fazer exercício e não pode pagar uma academia”, afirma. “A quadra também ficou boa para os jovens, e eu trago as crianças para brincar de manhã ou no fim da tarde. Elas se divertem, gastam energia e ficam menos tempo na frente das telas.” Paulinho Brasília, técnico de futebol: “Uma estrutura como essa beneficia a comunidade e permite que projetos sociais atendam essas crianças” Além dos equipamentos infantis e de ginástica, a comunidade passou a contar com um campo de grama sintética no Itapoã Parque. O técnico de futebol Paulo Araújo dos Santos, conhecido como Paulinho Brasília, pretende abrir no local um novo núcleo do instituto esportivo que dirige. Com 37 anos de experiência no futebol, ele avalia que a estrutura pode ampliar o acesso de crianças e adolescentes a atividades gratuitas. “A maioria dos pais não tem condições de pagar uma escola particular de futebol”, aponta. “Uma estrutura como essa beneficia a comunidade e permite que projetos sociais atendam essas crianças”. Segundo o treinador, o piso sintético também contribui para o desenvolvimento técnico dos jogadores. Como a bola se desloca com maior velocidade, os alunos precisam aprimorar o domínio e o controle durante os treinamentos. “O esporte tem uma importância muito grande na formação da criança e do adolescente”, avalia ele. “Quanto mais campos forem abertos, mais jovens poderão participar de atividades esportivas e permanecer ligados à escola e aos projetos.” Convivência e cuidado José Ribamar da Luz, aposentado: “As pessoas precisam sair mais de casa e ocupar esses ambientes” O aposentado José Ribamar Felix da Luz, 69, pratica atividades físicas desde os 51 anos. Embora tenha reduzido o ritmo por orientação médica, ele mantém as caminhadas e defende que a população utilize e preserve os espaços públicos. “Jovens e idosos vêm ao PEC para fazer exercício, descansar e ter um momento de lazer”, diz. “As pessoas precisam sair mais de casa e ocupar esses ambientes. É um benefício para toda a população, mas também é preciso cuidar do que é nosso.” Acesso ao comércio Outra intervenção autorizada durante o lançamento do programa foi a abertura de vagas de estacionamento na marginal da DF-250. Comerciantes da região afirmam que o espaço facilitou o acesso de clientes e as operações de carga e descarga. O empresário Adilson de Andrade elogia as mudanças: “Agora ficou mais fácil para quem compra, para os lojistas e para as empresas que fazem as entregas” O empresário Adilson Ferreira de Andrade, 59, relata que a falta de vagas afastava consumidores, especialmente idosos e pessoas com dificuldade de locomoção. Em alguns casos, caminhões precisavam parar na pista para descarregar mercadorias. “Era uma demanda antiga”, lembra. “O cliente chegava, não encontrava onde parar e acabava procurando outro lugar. Agora ficou mais fácil para quem compra, para os lojistas e para as empresas que fazem as entregas.” Morador do Itapoã há mais de 20 anos, o borracheiro Tarcísio Vieira Rocha, 77, também percebeu mudanças na organização do trânsito. Antes da abertura das vagas, veículos estacionados diante do estabelecimento dificultavam a entrada de clientes. “Para uma borracharia, é essencial deixar a entrada livre”, pontua. “Quando um carro parava na frente, não havia como outro veículo chegar para fazer o serviço. O estacionamento ajudou a organizar essa área comercial.” Do papel ao uso cotidiano O GDF na Sua Porta foi lançado no Itapoã com a assinatura de 17 documentos, dos quais 15 eram ordens de serviço para obras e serviços de infraestrutura e manutenção urbana. Entre as medidas previstas estavam a substituição de seis parques infantis, a manutenção dos equipamentos de sete PECs, a construção do campo sintético no Itapoã Parque e intervenções na iluminação pública. A pista do Centro de Atletismo do Itapoã foi incluída no programa LED no Jogo. As ordens de serviço também previam a instalação de 45 braços e 45 luminárias em diferentes pontos da região. O GDF na Sua Porta reúne órgãos públicos nas regiões administrativas para receber demandas, prestar serviços e encaminhar solicitações que dependam de outras providências. No Itapoã, parte das intervenções definidas na primeira edição já foi concluída e está em uso pela comunidade. 

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Zebrinhas ampliam integração e registram mais de 21 mil acessos diários no DF

30/05/26 às 17:46, Atualizado em 26/10/26 às 01:24

Mais rápidos, próximos dos bairros e integrados a outros modais de transporte, os ônibus zebrinha vêm mudando a rotina de quem depende do transporte público no Distrito Federal. Hoje, o serviço conta com 30 linhas operadas por 65 veículos, que fazem 621 viagens em dias úteis, 218 aos sábados e 114 aos domingos. Zebrinhas, que circulam em circuito expandido, representam mais agilidade para os usuários do DF | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília “Por serem veículos menores, eles conseguem circular com mais facilidade nas vias internas das cidades. Isso deixa as viagens mais rápidas e aproxima o transporte público da população” Márcio Antônio de Jesus, subsecretário de Operações da Semob-DF Os trajetos atendem 15 regiões administrativas e funcionam de forma integrada ao metrô, ao BRT e ao programa Vai de Graça, o que ajudou o transporte de vizinhança a alcançar mais de 21,8 mil acessos diários no DF. Segundo o subsecretário de Operações da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), Márcio Antônio de Jesus, o crescimento da demanda demonstra a importância do serviço. “Hoje, o zebrinha já foi expandido para o Guará, Águas Claras, Taguatinga, Ceilândia, Vicente Pires, Itapoã Parque, Paranoá Parque, São Sebastião e Arniqueira”, enumera. “Por serem veículos menores, eles conseguem circular com mais facilidade nas vias internas das cidades. Isso deixa as viagens mais rápidas e aproxima o transporte público da população.” Elivania Soares, moradora do Riacho Fundo II, elogia o serviço: “O zebrinha passa mais rápido e ajuda a descongestionar o transporte coletivo, sem falar que não tem cobrador, então não tem o sufoco da fila da catraca” Quem sente essa diferença na rotina é a merendeira Elivania Soares. Moradora do Riacho Fundo II, ela usa o zebrinha para chegar ao metrô e seguir viagem para o trabalho no Guará com mais rapidez. “O zebrinha passa mais rápido e ajuda a descongestionar o transporte coletivo, sem falar que não tem cobrador, então não tem o sufoco da fila da catraca”, avalia. Áreas atendidas Hoje, a operação está dividida entre quatro áreas do sistema de transporte público. Na Área 1, pela Piracicabana, são dez linhas que atendem Asa Sul, Asa Norte, Esplanada, Vila Planalto, Cruzeiro, Octogonal e Sudoeste, transportando cerca de 5,7 mil passageiros por dia. [LEIA_TAMBEM]Na Área 2, da Pioneira, nove linhas conectam regiões como aeroporto, Park Way, Itapoã Parque e Paranoá Parque, com média diária de 7,2 mil passageiros. Já a Área 4, operada pela Marechal, reúne dez linhas e concentra a maior demanda do sistema, com cerca de 8,5 mil passageiros por dia em regiões como Guará, Águas Claras, Taguatinga, Ceilândia (P. Sul), Colônia Agrícola de Samambaia e Arniqueira. Em Vicente Pires, a linha 0.005, da Área 5, operada pela BsBus, cumpre aproximadamente 350 acessos diários desde novembro do ano passado. Mais mobilidade No Guará, uma das regiões que passaram a receber o serviço neste ano, a linha 0.009 se tornou referência na integração urbana. O trajeto circular conecta o Guará I e II ao ParkShopping e ao Aeroporto Internacional de Brasília, atendendo cerca de 1,2 mil passageiros diariamente. “Os zebrinhas conseguem entrar nas quadras, são mais rápidos e ajudam na ligação com pontos importantes É um transporte que aproxima o serviço da população” Artur Nogueira, administrador regional do Guará Para o administrador regional do Guará, Artur Nogueira, a ampliação do sistema beneficia os moradores da região: “Os zebrinhas conseguem entrar nas quadras, são mais rápidos e ajudam na ligação com pontos importantes, como o Zoológico. É um transporte que aproxima o serviço da população”. Regiane Sousa tem uma loja na QE 40 do Guará e conta que usa frequentemente os zebrinhas. “É um transporte que atende lugares aonde os ônibus maiores não conseguem chegar tão bem”, pontua. “Ajuda bastante porque passa perto de lugares importantes, como comércio, hospital e metrô”. 

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Sobradinho II ganhou a primeira UBS e Casa da Mulher Brasileira; Fercal recebeu obras de drenagem e pavimentação

16/04/26 às 18:49, Atualizado em 26/10/26 às 01:23

Criada na década de 1990 para organizar a expansão urbana ao norte do Distrito Federal, Sobradinho II passa por uma etapa de estruturação urbana com obras que transformam a mobilidade e os serviços públicos locais. A pavimentação da DF-440, a modernização das redes de água e esgoto e a implantação de equipamentos públicos são intervenções aguardadas pela população. Na área da saúde, a construção da UBS 7 ampliou o atendimento básico e aproximou os serviços das comunidades, enquanto a Casa da Mulher Brasileira e a nova sede da 35ª Delegacia reforçaram a rede de proteção social e segurança. As ações também chegaram aos espaços de convivência e lazer, com implantação de quadras, campos sintéticos e pontos de encontro comunitário (PECs)  que fortalecem a convivência nos bairros. Na vizinha Fercal, obras em saúde, urbanização e infraestrutura ampliaram o acesso a serviços essenciais e qualificaram as condições de vida na região. Com intervenções que vão das ruas à rede de atendimento público, Sobradinho II se firma como importante eixo de crescimento urbano do Distrito Federal.

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Com terceira saída, estação de metrô e obras viárias, GDF destravou mobilidade em Águas Claras

10/04/26 às 17:28, Atualizado em 26/10/26 às 01:23

  Águas Claras passou por importantes mudanças a partir de 2019. Os 128 mil moradores sentiram o forte adensamento populacional, que trouxe um fluxo maior de veículos para a região. Por conta disso, a cidade recebeu investimentos estratégicos em mobilidade, como a terceira saída, por exemplo. O tempo de deslocamento diminuiu com a abertura da nova via que liga a Estrada Parque Taguatinga (EPTG) à Rua das Carnaúbas, nas proximidades do Parque Ecológico. Outro trecho importante inaugurado foi a faixa extra do balão da Unieuro, que também facilita o acesso à região. O pedestre também ganhou mais qualidade na locomoção, com calçadas novas por toda a cidade. Ao todo, foram investidos R$ 7,3 milhões para dar mais conforto e segurança a quem caminha pela cidade. Só na Avenida das Araucárias foram construídos 5,8 km de novas calçadas. Já para quem utiliza o metrô, há um novo ponto de embarque: a Estação Estrada Parque. A obra estava parada há 18 anos e foi destravada por este GDF, com investimento de R$ 2,7 milhões. São avanços que trazem cada vez mais qualidade de vida para quem vive na região.  

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DF ultrapassa 150 km de novas ciclovias e acelera rumo à liderança nacional

27/03/26 às 07:56, Atualizado em 26/10/26 às 01:23

A inauguração de 10 quilômetros de ciclovias no Lago Sul, no trecho entre a QI 2 e a QI 17, reforça o ritmo de expansão da mobilidade ativa no Distrito Federal. Sob a coordenação da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), as obras, executadas pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) e pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), fazem parte do programa Vai de Bike e ampliam a oferta de infraestrutura segura para quem utiliza a bicicleta no dia a dia. Desde 2019, o DF já superou a marca de 150 quilômetros de novas ciclovias construídas. Parte desse avanço está distribuída em diferentes regiões administrativas e soma 97,7 quilômetros, com intervenções na Epig (12 km), Hélio Prates (4 km), Boulevard de Taguatinga (1,1 km), via de ligação Guará/Bandeirante (1,2 km), Rota de Fuga do SIA (3,5 km), Avenida Paranoá (2,7 km), ESPM (8,5 km), SOF Sul (1 km), Riacho Fundo II (13,9 km), Lago Sul (16,3 km), Lago Norte (8,3 km), Sobradinho (26,6 km) e Cruzeiro (1,3 km). O DF superou a marca de 150 quilômetros de novas ciclovias construídas desde 2019; ao todo, a malha cicloviária já ultrapassou 700 quilômetros de extensão | Foto: Divulgação/SODF “Quando começamos a fazer as ciclovias, muita gente reclamou. Hoje, esses espaços estão integrados, as famílias caminham nos fins de semana, as pessoas se reúnem e a cidade ganha também em lazer. A população aproveita melhor esses espaços", observa o governador Ibaneis Rocha. Hoje, o Distrito Federal já conta com uma das maiores malhas cicloviárias do país, com mais de 700 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas. O crescimento recente tem priorizado não apenas a expansão, mas, principalmente, a integração entre os trechos, permitindo deslocamentos mais seguros, contínuos e eficientes para os ciclistas. "A bicicleta reduz a emissão de poluentes, melhora a mobilidade e ainda contribui para a saúde das pessoas" Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura Também fazem parte desse avanço as ciclovias implantadas nas proximidades da Cidade do Automóvel, no Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), e ao longo da via Estrutural, executadas pelo DER. Um dos principais trechos conecta a Estrutural à Cidade do Automóvel, seguindo pela DF-087 (Pista do Jóquei), com continuidade até a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), somando cerca de 10 quilômetros de extensão. “As ciclovias implantadas em corredores estratégicos, como Epig, Hélio Prates, ESPM e a ligação Guará/Bandeirante, fortalecem a integração com o transporte coletivo e tornam a bicicleta uma alternativa cada vez mais viável no dia a dia”, afirma o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. Ele também destaca o papel do programa Vai de Bike, lançado em setembro de 2024, como indutor dessa política pública. A iniciativa prevê a construção de 300 quilômetros de infraestrutura cicloviária nos próximos anos, elevando a malha do DF para mais de mil quilômetros de extensão. “Para 2026, o programa Vai de Bike prevê a implantação de 90 km de novas ciclovias”, completa. [LEIA_TAMBEM]Para o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, o avanço da infraestrutura cicloviária reflete uma mudança importante na forma de pensar a mobilidade urbana. “Estamos investindo em um modal limpo, sustentável e cada vez mais presente na rotina da população. A bicicleta reduz a emissão de poluentes, melhora a mobilidade e ainda contribui para a saúde das pessoas”, ressalta. O presidente do DER, Fauzi Nacfur, destaca que o trabalho vai além da construção de novos trechos. “A gente também atua na integração da malha e na melhoria das conexões entre as ciclovias, garantindo mais segurança e fluidez para quem opta por esse tipo de deslocamento”, pontua. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF)

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Pacientes da rede pública recebem cadeiras de rodas e de banho

24/03/26 às 08:46, Atualizado em 26/10/26 às 01:23

Neste mês, a Secretaria de Saúde (SES-DF), por meio do Núcleo de Produção de Órteses e Próteses (Nupop), entregou 179 cadeiras de banho e de rodas do modelo paraplégico adulto a pacientes cadastrados em lista de espera. Outras entregas ainda vão ocorrer ao longo deste primeiro semestre, totalizando 1.582 cadeiras de rodas e 2.252 cadeiras de banho. O aposentado Cícero Gorgônia comemorou a aquisição: “Estou muito feliz em ter sido chamado. Agora eu vou poder ajudar a limpar a casa, dar uma força à esposa” | Foto: Yuri Freitas/Agência Brasília “Uma cadeira de rodas permite muito mais do que apenas se locomover; ela é um recurso essencial para autonomia, inclusão e qualidade de vida do usuário” Aloma Mendes, chefe do Núcleo de Produção de Órteses e Próteses Também conhecidos como oficinas ortopédicas, o Nupop e o Núcleo de Atendimento Ambulatorial de Órteses e Próteses e Materiais Especiais (Naopme) disponibilizam ainda outros dispositivos de locomoção, como palmilhas e calçados especiais, coletes, bengalas, andadores, cadeiras de rodas motorizadas, próteses de perna e de braço, além de aparelhos respiratórios de pressão contínua em vias aéreas (Cpap) ou de dois níveis de pressão de ar (Bipap). Para solicitar o material, o usuário de saúde precisa comparecer à sede do Naopme, na Estação 114 Sul do Metrô. Para se cadastrar na lista de espera, o cidadão precisa apresentar RG, CPF, cartão nacional do SUS e comprovante de residência atualizados, além de laudo médico ou solicitação de profissional da área da saúde. Não é cobrada qualquer taxa. “Uma cadeira de rodas permite muito mais do que apenas se locomover; ela é um recurso essencial para autonomia, inclusão e qualidade de vida do usuário”, ressalta a fisioterapeuta Aloma Mendes, chefe do Nupop. Retomada da independência [LEIA_TAMBEM]Um dos pacientes que receberam o material foi o aposentado Cícero Pereira Gorgônia, 57 anos. Ele conta que, após precisar amputar a perna direita, há seis anos, sua vida mudou completamente: “Fui caminhoneiro durante 35 anos. Daí veio o diabetes e foram aparecendo as sequelas. Começou com um ferimento no pé, que fui deixando. Eu devia ter dado uma parada, ido a um médico, mas tinha aquela teimosia em não ir”.  Com mobilidade limitada, o aposentado se emociona ao falar da mudança que a nova cadeira representa em sua vida: “Eu tinha uma cadeira emprestada, mas era muito antiguinha. Essa aqui não, ela é ‘maneirinha’, estou muito feliz em ter sido chamado. Agora eu vou poder ajudar a limpar a casa, dar uma força à esposa – ela é a única que trabalha em casa”.   *Com informações da Secretaria de Saúde      

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Guará inicia obra de urbanização na QE 34 com foco em acessibilidade e mobilidade

23/03/26 às 14:23, Atualizado em 26/10/26 às 01:23

Com apoio da Administração Regional do Guará, a Novacap deu início, nesta segunda-feira (23), a uma obra na QE 34 do Guará II que vai promover melhorias estruturais em uma das áreas mais movimentadas da região. Os serviços serão executados em uma área de aproximadamente 2.500 metros quadrados, com investimento de R$ 225 mil. Mobilidade, segurança e qualidade de vida são os focos dos trabalhos, reivindicados por meio de abaixo-assinado dos moradores | Foto: Divulgação/Administração Regional do Guará  A obra atende a uma demanda que a comunidade vem discutindo há mais de 15 anos, formalizada por meio de abaixo-assinado de moradores e comerciantes da região. O local concentra intensa atividade econômica, além de escolas e igrejas, e passará por uma reforma completa, com foco na mobilidade urbana, segurança e qualidade de vida. Entre as melhorias previstas estão a construção de calçadas acessíveis, implantação de meios-fios, instalação de quebra-molas, plantio de árvores e conclusão do estacionamento, com sinalização completa do espaço com destinação de vagas para motocicletas, idosos e pessoas com deficiência.  “É mais qualidade de vida para a população”, avalia o administrador do Guará, Artur Nogueira. [LEIA_TAMBEM]Os recursos para a execução da obra são originários do orçamento da própria Administração Regional do Guará. A descentralização do crédito para a Novacap foi formalizada por meio da Portaria Conjunta nº 05, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) na semana passada. A medida garante mais agilidade na execução dos serviços. O diretor-presidente da Novacap, Fernando Leite, também enfatiza a importância da intervenção: “Estamos atuando para garantir mais acessibilidade, organização e segurança, atendendo uma demanda antiga da comunidade com uma solução definitiva e estruturante”. Nesta primeira etapa, os trabalhos incluem a preparação do terreno e execução das estruturas iniciais. A intervenção será feita de forma gradual, com a etapa final dedicada ao plantio de novas árvores nativas do Cerrado. *Com informações da Administração Regional do Guará  

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GDF atua após chuvas intensas e mobiliza equipes em diversas regiões de Brasília

20/02/26 às 16:10, Atualizado em 26/10/26 às 01:23

Após as chuvas intensas registradas em fevereiro, o Governo do Distrito Federal (GDF) mobilizou equipes em diferentes regiões administrativas para conter danos, recuperar vias e reforçar a infraestrutura urbana. A resposta mais imediata ocorreu em Ceilândia, onde o volume de água superou em quatro vezes a previsão meteorológica. Ação conjunta reúne equipes da administração local, Novacap e SLU para consertar estragos causados pela chuva | Fotos: Divulgação/Administração Regional de Ceilândia  “É importante que todo mundo que estiver nas ruas possa nos ajudar no sentido de sinalizar quais são as prioridades e aquilo que a gente tem que atacar para minimizar os efeitos dessas chuvas” José Humberto Pires de Araújo, secretário de Governo De acordo com o secretário de Governo do Distrito Federal, José Humberto Pires de Araújo, há um plano de atuação da cidade para o período pós-chuva em todos os pontos principais das cidades que estão sofrendo mais impacto. “Estamos vendo um período de fevereiro com maior intensidade de chuvas em função do que já estava previsto pela meteorologia”, relata. “Nosso objetivo é reforçar os trabalhos, como já está sendo feito, para que equipes estejam nas pontas dando atenção principalmente onde ocorrem os casos mais graves, que precisam de medidas emergenciais e paliativas”, detalha o gestor.  O gestor lembra que já está sendo feita uma varredura geral nas cidades junto às equipes de coordenação. “Todos os órgãos de governo estão orientados nesse sentido”, aponta. “É importante que todo mundo que estiver nas ruas possa nos ajudar no sentido de sinalizar quais são as prioridades e aquilo que a gente tem que atacar para minimizar os efeitos dessas chuvas”. Chuva forte Com 60 milímetros de chuva registrados na quarta-feira (18), Ceilândia enfrentou sobrecarga no sistema de drenagem Na noite de quarta-feira (18), Ceilândia registrou cerca de 60 milímetros de chuva, embora a previsão indicasse 15 milímetros. O volume provocou alagamentos e acúmulo de detritos em pontos como Avenida P Sul, P Norte, Setor O e QNN 8, próximo à estação de metrô, em Ceilândia Sul. O excesso de água sobrecarregou o sistema de drenagem e afetou a mobilidade de motoristas e pedestres. Logo nas primeiras horas de quinta-feira (19), foi montada uma força-tarefa com atuação integrada da Administração Regional de Ceilândia, do Serviço de Limpeza Urbana (SLU) e da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap). Com apoio de máquinas, tratores e caminhões, cerca de 30 trabalhadores limparam e desobstruíram vias, retiraram galhos, restos de asfalto e sedimentos, além de atuar na limpeza de bocas de lobo e sinalização de buracos. Intervenções foram feitas em tempo hábil para poder garantir a segurança da população Também foram executadas intervenções emergenciais com caminhão térmico da Novacap para melhorar a trafegabilidade até a execução definitiva dos serviços. As equipes permaneceram de plantão para mapear os pontos mais críticos, e a Novacap fez vistoria técnica na rodoviária do P Sul para avaliação dos danos. Trabalho diário Antes da chuva mais forte, a Administração Regional de Ceilândia já mantinha uma rotina de retirada diária de mais de 40 toneladas de lixo das ruas e limpeza constante das bocas de lobo, além de monitoramento permanente das áreas mais sensíveis durante o período chuvoso. R$ 14 milhões Investimentos previstos para o projeto de ampliação da rede de drenagem pluvial urbana de Ceilândia Como medida estrutural, a Novacap publicou aviso de licitação para contratação de empresa especializada na elaboração de projeto executivo de engenharia para adequação e ampliação da rede de drenagem pluvial urbana em Ceilândia. O investimento estimado é de cerca de R$ 14 milhões. “O volume de chuvas foi muito grande, e, em alguns pontos, o sistema não comporta toda a vazão”, avalia o administrador regional de Ceilândia, Dilson Resende. “Estamos com monitoramento constante das áreas mais sensíveis, realizando o mapeamento necessário e encaminhando as solicitações aos órgãos competentes para as devidas providências.” Outras regiões No âmbito do programa GDF Presente, a articulação entre as áreas do governo foi reforçada para acelerar as respostas nas regiões mais afetadas pelos eventos climáticos intensos, no intuito amenizar os impactos para a população. “Essa coordenação permite agilizar respostas, otimizar recursos e levar melhorias concretas para quem vive nas regiões atendidas”, explica o coordenador do Polo Oeste II do GDF Presente, Rodrigo Caverna. “A prioridade é garantir que as ações cheguem de forma efetiva à porta de cada morador.”  [LEIA_TAMBEM]Em Água Quente, no Residencial Nova Betânia (quadras 12, 16 e 17), as chuvas provocaram erosões, assoreamento de valas e prejuízos à trafegabilidade. Foram aplicadas aproximadamente 80 toneladas de resíduos da construção civil (RCC) e rachão, com nivelamento por motoniveladora, limpeza das vias e recomposição provisória do leito carroçável. Também foi solicitado apoio da Novacap e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) para limpeza de valas e consertos de buracos. Na comunidade Santa Luzia, na Estrutural, as ações incluem implantação do canteiro de obras da rede de esgotamento sanitário, mobilização de maquinário pesado e início das escavações. Também começaram os serviços de preparação das vias para pavimentação com bloquetes e a implantação do canteiro da futura rodoviária da região. No Sol Nascente e Pôr do Sol, após as chuvas de quarta-feira, foram executadas ações paliativas e preventivas no Trecho II do Sol Nascente, com aplicação de material fresado e cascalho, nivelamento, compactação e correção de pontos de erosão. O relatório também aponta intervenções no campinho comunitário, vistoria técnica na Chácara 84, ações de contenção com pneus reaproveitados, terraplanagem no Pôr do Sol e ação emergencial na Rua do Monte, com aplicação de RCC e correção do leito carroçável.

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GDF ultrapassa R$ 1 bilhão em investimentos em Taguatinga

02/12/25 às 14:40, Atualizado em 26/10/26 às 01:23

Nesta terça-feira (2), durante almoço com empresários de Taguatinga, o governador Ibaneis Rocha apresentou um balanço das ações na região e destacou investimentos em infraestrutura e serviços públicos. Segundo o chefe do Executivo, o Governo do Distrito Federal (GDF) já destinou mais de R$ 1 bilhão para obras na cidade, incluindo intervenções viárias, melhorias urbanas e ampliação de equipamentos públicos. O encontro serviu para prestar contas das entregas e reafirmar o compromisso com o desenvolvimento de Taguatinga e das cidades do entorno. “Esse é um governo que olha para as necessidades. Nós já investimos quase R$ 1 bilhão na cidade de Taguatinga. E muita coisa ainda precisa ser feita, não pode parar, nós temos que continuar o trabalho para que essa cidade cresça cada vez mais”, afirma Ibaneis Rocha. Ibaneis Rocha: "A gente vê o tanto que Taguatinga melhorou em infraestrutura, em qualidade de vida, um comércio pujante" | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília “A gente vê o tanto que Taguatinga melhorou em infraestrutura, em qualidade de vida, um comércio pujante. Temos aqui em torno de 400 mil pessoas, além dos 220 mil habitantes”, ressalta o governador. “Eu tenho uma satisfação muito grande de ter ajudado essa cidade a retomar a sua vida. Taguatinga foi o berço de quase todos os empresários dessa cidade, aqui a cidade começou a se desenvolver.” O secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, destacou a obra do túnel do Pelé, um projeto antigo, que estava engavetado e precisou ser atualizado ao longo da execução. “Houve um esforço muito grande para ela sair do papel. Saiu essa maravilha, trazendo para toda a região oeste mais comodidade, economia de tempo e uma nova beleza para a cidade, porque em cima da obra nasceu um Boulevard”, disse. Ele ressaltou, ainda, a reforma da Praça do Relógio, símbolo da cidade. José Humberto Pires de Araújo: "Taguatinga pulsa empreendedorismo. É o berço do desenvolvimento econômico do DF" O secretário também falou sobre a transformação urbana de Taguatinga ao longo das décadas. Com o tempo, a Avenida Comercial cresceu e se tornou o maior shopping aberto de Brasília, o que atraiu moradores de todo o DF. “Os maiores empresários de Brasília começaram aqui, porque era mais barato e os clientes vinham até nós. Taguatinga pulsa empreendedorismo. É o berço do desenvolvimento econômico do DF”, avaliou. Sobre obras em andamento, José Humberto destacou que a terceira etapa da Hélio Prates foi planejada com uma nova solução de drenagem, menos invasiva para os moradores. A execução deve ocorrer no próximo ano e permitirá dar fluidez ao BRT que virá do Sol Nascente em direção ao centro de Brasília. Ele explicou que o trajeto foi ajustado para preservar a característica da Avenida Comercial Norte. O corredor passará pelo Pistão Norte, integrando com a Elmo Serejo e, ao chegar ao Plano Piloto, seguirá em direção ao Palácio do Buriti e à Rodoviária do Plano Piloto. “É fundamental entender a dinâmica da cidade. Não dá para executar obras planejadas há décadas sem avaliar se continuam atendendo às necessidades de hoje”, justificou. O secretário ressaltou a ampliação de equipamentos públicos na região, como três creches — uma já entregue, outra prestes a ser concluída e uma terceira prevista para a QNM —; e o processo de regularização do Setor Primavera, onde a van da regularização já iniciou o cadastramento dos moradores para futura emissão de escrituras. Obras de destaque Segundo Renato Andrade, a cidade não recebia um volume tão expressivo de investimentos há pelo menos 40 anos O Túnel Rei Pelé, inaugurado em 2023, é a maior intervenção de mobilidade já realizada em Taguatinga. Com investimento de cerca de R$ 275 milhões, a obra criou uma passagem subterrânea que liga a Avenida Elmo Serejo à EPTG, o que eliminou gargalos históricos no trânsito do centro da cidade. Hoje, mais de 130 mil veículos passam diariamente pelo túnel, pelo túnel, o que encurta o  trajeto, reduz congestionamentos e melhora significativamente a fluidez viária para quem se desloca entre Taguatinga, Ceilândia, Samambaia e outras regiões próximas. Entregue também em 2023, o Boulevard do Túnel requalificou a área urbanística que fica sobre o túnel. Com investimento de mais de R$ 3 milhões, o espaço ganhou ciclovia, calçadas amplas e acessíveis, paisagismo, iluminação moderna e áreas de convivência. A obra transformou uma região antes degradada em um ambiente agradável e seguro para pedestres, ciclistas e comerciantes, estimulando novas dinâmicas de lazer e revitalizando o coração de Taguatinga. [LEIA_TAMBEM]Símbolo histórico de Taguatinga, a Praça do Relógio passou por uma ampla reforma concluída em 2025. O espaço recebeu calçadas novas, drenagem, paisagismo, bancos, iluminação reforçada e revitalização completa do famoso relógio central, além de uma nova fonte luminosa. Com investimento próximo a R$ 6 milhões, a praça foi devolvida à população como um ponto de encontro, de memória e de circulação segura. O administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade, ressaltou que a cidade não recebia um volume tão expressivo de investimentos há pelo menos 40 anos e lembrou que a cidade abriga um comércio forte, com mais de 40 mil empresas que geram oportunidades para a população. “É uma cidade de primeiro mundo”, avaliou. Entre as obras destacadas, o administrador ressaltou também intervenções na Hélio Prates, três bacias de contenção, duas novas creches, o centro radiológico, a 17ª DP e a futura 12ª DP. Ele citou também mais de 100 quilômetros de calçadas construídas, cerca de 40 quilômetros de estacionamentos, a criação do Parque Sul, a implantação de nova iluminação pública, além da instalação de PECs e pontos comunitários.  

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Fercal recebe obras de mobilidade e infraestrutura

10/11/25 às 16:12, Atualizado em 26/10/26 às 01:23

O programa GDF Presente intensificou as ações de infraestrutura na Fercal, com frentes de trabalho em diferentes comunidades da região. Na Boa Vista, as equipes do Polo Área Norte apoiam com o transporte de materiais na pavimentação em bloquetes, obra que promete mais mobilidade e qualidade de vida para os moradores, feita em parceria com a administração regional. O serviço está na fase de escavação das valas para a colocação dos meios-fios — etapa essencial para o nivelamento e a drenagem adequada da via. Em seguida, será feita a aplicação do pó de brita, que servirá de base para a instalação dos bloquetes de concreto, garantindo mais durabilidade e conforto no trânsito local. O administrador regional da Fercal, Fernando Madeira, destacou a importância da parceria entre os órgãos. “Seguimos com um trabalho intenso de infraestrutura nas comunidades da Fercal. As equipes estão atuando com responsabilidade e agilidade na pavimentação em bloquetes da Boa Vista, na finalização do estacionamento no Engenho Velho e nos ajustes de vias não pavimentadas. Nosso compromisso é garantir mais qualidade de vida, segurança e mobilidade para todos os moradores”, afirmou. O serviço está na fase de escavação das valas para a colocação dos meios-fios — etapa essencial para o nivelamento e a drenagem adequada da via | Foto: Divulgação/GDF Presente Além disso, outra obra importante está próxima de ser concluída: o estacionamento em frente à igreja evangélica, na entrada da comunidade Engenho Velho. A intervenção atende a uma antiga demanda dos moradores e vai proporcionar mais organização e segurança no fluxo de veículos e pedestres. Os trabalhos também incluem serviços de patrolamento e nivelamento de vias não pavimentadas na Boa Vista, com o uso de Resíduos da Construção Civil (RCC) para reforço do solo. As atividades contam com o apoio conjunto das equipes e maquinários do Polo Área Norte e da Administração Regional da Fercal, entre eles retroescavadeira, pá carregadeira e caminhões. De acordo com o coordenador do Polo Norte do GDF Presente, Ronaldo Alves, as ações têm como foco melhorar o dia a dia dos moradores e trazer resultados práticos. “Há anos o GDF Presente colabora com a Administração da Fercal nesse conjunto de transformações que estão acontecendo e o bacana desse trabalho é estar permanentemente atendendo a demandas antigas da comunidade e a percepção estratégica da Administração”, observou.

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Pedestres e ciclistas serão beneficiados com mais uma rota acessível na W4/W5 Norte 

23/10/25 às 17:31, Atualizado em 26/10/26 às 01:23

Uma boa notícia para moradores e frequentadores da região do Setor de Grandes Áreas Norte (SGAN) 910/911: a área passará por uma requalificação urbana que prevê a reorganização dos estacionamentos, recuperação das calçadas, paisagismo e sinalização tátil, entre outras melhorias. O objetivo das mudanças é criar uma rota acessível na região, a exemplo do que já foi proposto para a SGAN 909. Proposta sinaliza reconfiguração dos estacionamentos atuais da região | Foto: Divulgação/Seduh “Com a criação das rotas acessíveis em áreas próximas a grandes equipamentos públicos, o que se espera é promover a circulação de pessoas de forma contínua e organizada” Clécio Rezende, diretor de Espaço Público e Qualificação Urbana da Seduh O projeto de urbanismo desenvolvido pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) foi aprovado pela Portaria nº 120, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) de quarta-feira (22), e atende a uma demanda da população, do comércio e instituições da região. Pela proposta, os estacionamentos atuais serão reconfigurados e pavimentados com blocos de concreto intertravado, material que favorece a diminuição da velocidade da água da chuva e também a drenagem das águas pluviais. Serão criadas 94 vagas para veículos, 15 para motos e nove para paraciclos – suportes para ciclistas prenderem e estacionarem suas bicicletas com segurança. Calçadas [LEIA_TAMBEM]Para melhorar a circulação dos pedestres, está prevista a implantação de 2.938,68 m² de calçadas, com rampas de acessibilidade, travessias elevadas e sinalização tátil. Também haverá reforço da iluminação pública. Já o projeto de paisagismo prevê o plantio de 36 mudas de árvores, com o objetivo de oferecer sombreamento e embelezar os espaços urbanos. “Com a criação das rotas acessíveis em áreas próximas a grandes equipamentos públicos, o que se espera é promover a circulação de pessoas de forma contínua e organizada”, explica o diretor de Espaço Público e Qualificação Urbana da Seduh, Clécio Rezende. “Projetos semelhantes estão sendo desenvolvidos também para trechos da W3 Sul e Norte, além de outras regiões administrativas.” Com a publicação da portaria, o projeto será encaminhado para a Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), que ficará responsável pela elaboração dos projetos executivos complementares, fase de orçamento e posterior licitação da obra. *Com informações da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação  

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Arniqueira completa 6 anos com investimento em educação, mobilidade e segurança

02/10/25 às 20:12, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Uma das regiões administrativas mais jovens do Quadradinho, Arniqueira completou seis anos na última quarta-feira (1º) e comemora com uma programação cultural gratuita, além de uma série de investimentos deste Governo do Distrito Federal (GDF). São obras de educação, saúde, mobilidade e infraestrutura que beneficiam diariamente mais de 44,7 mil moradores. “É uma cidade que todo mundo já ama e que é ainda mais amada depois do governo Ibaneis Rocha, que trouxe mais qualidade de vida e segurança para a população. Com a criação da região administrativa, nós conseguimos trazer equipamentos públicos para cá”, salienta a administradora regional de Arniqueira, Telma Rufino. Na área de mobilidade e infraestrutura, houve a ampliação da linha de ônibus 959.2 (zebrinha) e a pavimentação das principais vias da cidade. A Avenida Brasília e a Avenida Principal de Arniqueira foram totalmente reformadas e houve a construção de mais de 6 km de calçadas e outros 19 km de ciclovias, que percorrem a região e conectam a cidades vizinhas. Também ocorreu a instalação de mais de 2 mil lâmpadas de LED, que oferecem maior visibilidade e segurança à população. Está em andamento a reforma da Avenida Vereda da Cruz e a construção da rede de galeria pluvial na descida do Mirante, no SHA 05, com o objetivo de reduzir os impactos das chuvas na região. Na área de mobilidade e infraestrutura, houve a ampliação da linha de ônibus 959.2 (zebrinha) e a pavimentação das principais vias da cidade | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Em educação, destaque para a construção do Centro Educacional de Arniqueira, planejado para atender 1,5 mil estudantes dos ensinos fundamental II e médio da rede pública. O investimento é de cerca de R$ 13 milhões, com execução da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap). O terreno tem quase 8 mil metros quadrados e está localizado em uma área estratégica, próxima à sede da administração regional e à futura Unidade Básica de Saúde (UBS). Falando em saúde, Arniqueira ganhou a segunda farmácia da Atenção Primária neste mês. O espaço fica localizado na Clínica da Família e foi criado para facilitar o acesso aos medicamentos oferecidos pelo Sistema Único de Saúde (SUS). Desde o início do funcionamento, em 25 de setembro, até esta quinta-feira (2), foram atendidas cerca de 200 receitas de medicamentos em geral. “Isso foi muito importante para nós que moramos aqui, principalmente para a população que mais precisa, e vai sair também agora a licitação da UBS”, revela a administradora regional. Além disso, o primeiro Restaurante Comunitário de Arniqueira foi inaugurado em 2023, com aporte de R$ 4,9 milhões. A unidade, localizada na QS 9, lote 3 do Areal, ao lado do antigo albergue, tem capacidade para servir cerca de 3,6 mil refeições diárias, incluindo café da manhã, almoço e jantar, todos os dias da semana, tudo por apenas R$ 2. Cidade do coração Embora tenha sido reconhecida oficialmente como região administrativa apenas em 1º de outubro de 2019, Arniqueira tem uma história que remonta a mais de duas décadas. Um dos primeiros moradores da área foi o pedreiro José Heleno Pereira, 55 anos. Ele conta que trabalhou na construção das casas e acompanhou o avanço da comunidade. “Moro aqui desde 2004 e gosto de paixão mesmo, é é um lugar muito bom de se morar. Melhorou da água para o vinho porque antes a gente andava de pé a lama. Hoje tudo é asfaltado, tem iluminação, segurança”, avalia. As melhorias em infraestrutura chamaram a atenção da empresária Maria da Conceição Soares, 38, que escolheu Arniqueira para abrir um novo restaurante em 2019. “Montei o Bistrô Gastronomia por conta do potencial de crescimento que vi na cidade”, afirma ela, que antes morava em Sobradinho. “Nos últimos meses vi que foi melhorado os asfaltos, a nossa praça, o calçamento. Esses investimentos são bons tanto para nossas empresas como para nós, moradores.” A administradora regional de Arniqueira, Telma Rufino: “É uma cidade que todo mundo já ama e que é ainda mais amada depois do governo Ibaneis Rocha, que trouxe mais qualidade de vida e segurança para a população” Conforme a última Pesquisa Distrital por Amostra de Domicílios (Pdad) Ampliada, Arniqueira concentra 44.774 pessoas, sendo 51,8% do sexo de nascimento feminino. A idade média é de 34,7 anos. A região tem área de 1.335,85 hectares, reunindo o Setor Habitacional Arniqueira, Areal e a Área de Desenvolvimento Econômico (ADE). Programação O aniversário de seis anos de Arniqueira terá uma grande comemoração. Entre esta sexta-feira (3) e domingo (5), ocorre o Circula Cultura, com apresentações e atividades culturais gratuitas em frente à sede da administração regional. Haverá shows de diversos artistas, como a cantora Luciana Luppy e a Banda Forró com Site, além de exposição de artesanatos e bazar, momento cívico, corte de bolo e brinquedos. Veja aqui a programação completa. No sábado (11), haverá uma ação social em parceria com a Polícia Civil em frente à administração regional, a partir das 9h, com emissão da carteira de identidade, corte de cabelo, esportes e mais. O mesmo local será palco de sarau literário no dia 17, às 19h, e de um evento do Outubro Rosa no dia 18, das 9h às 13h, com palestras, café da manhã, orientação jurídica, serviços estéticos, vacinação e aulas de dança. A comemoração finaliza no dia 26 no Parque Areal, com palestras sobre ecologia, brincadeiras infantis e caminhada-mutirão, a partir das 9h.

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Oficinas de propostas para o transporte e a mobilidade do DF começam nesta segunda-feira (18)

18/08/25 às 16:12, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

A partir desta segunda-feira (18), serão promovidas em todas as 35 regiões administrativas do DF as oficinas de propostas para o Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU) e para o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS). Após a fase de diagnóstico e levantamento de informações, que ocorreu nos meses de março e abril deste ano, agora é a vez da população debater as soluções construídas com base em pesquisas de campo e na participação comunitária, garantindo que as propostas reflitam as reais necessidades e expectativas dos cidadãos. As sessões ocorrerão sempre no período noturno, entre 19h e 21h, oferecendo um horário acessível para a participação de todos. O objetivo é debater melhorias de curto, médio e longo prazos para o transporte e a mobilidade. As atividades durante as oficinas serão estruturadas para maximizar a interação e a efetividade da participação. A dinâmica inclui uma breve apresentação do projeto, seguida pela exposição das propostas, com um tempo significativo dedicado à discussão. Durante a etapa de discussão, cada participante terá a oportunidade de expressar suas considerações. Objetivo é debater melhorias de curto, médio e longo prazos para o transporte e a mobilidade | Foto: Divulgação/Semob [LEIA_TAMBEM]A importância da participação cidadã neste processo foi destacada pelo Secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves: "A participação popular é o pilar fundamental para construirmos um sistema de transporte que realmente atenda às necessidades de cada cidadão do Distrito Federal. É participando das oficinas que as vozes da comunidade se tornam parte integrante desse projeto, garantindo que as soluções propostas reflitam a realidade e os anseios de todos”. Entre os temas que serão debatidos nas oficinas, destacam-se propostas para o conceito de ruas completas, que buscam integrar de forma equitativa espaços destinados aos pedestres, ciclistas e transporte coletivo com acessibilidade e eficiência. Outros tópicos cruciais incluem o desenvolvimento da mobilidade urbana, como a rede cicloviária, com discussões sobre ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, além da implementação de zonas 30, que visam a segurança e a convivência nos centros urbanos, e também a otimização dos pontos de integração entre diferentes modais de transporte. Todas as oficinas serão presenciais. Para participar, as pessoas devem assinar lista de presença, não havendo necessidade de ser morador da região. As manifestações poderão ser feitas por escrito, em cartão de contribuição que será oferecido no evento. Quem quiser fazer manifestação oral deverá se inscrever com a equipe de apoio da oficina. Veja local e data da oficina do PDTU em sua região: Arte: Semob *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade

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Plano Diretor de Transporte Urbano dá atenção especial a pedestres e ciclistas

11/08/25 às 15:32, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Ciclovias conectadas, estacionamentos para bicicletas, calçadas acessíveis e espaçosas, e a integração da mobilidade ativa com o transporte público coletivo. Esse é um dos desafios para o Distrito Federal, de acordo com o diagnóstico da mobilidade urbana, uma das etapas de elaboração do Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU) e do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS). Neste mês, o projeto segue para mais um período de oficinas regionais e audiências públicas. Até 4 de setembro, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) vai promover oficinas temáticas em todas as regiões administrativas. Os eventos serão sempre no período noturno, entre as 19h e as 21h, abrindo espaço para manifestação de todos os cidadãos presentes.  Até 4 de setembro, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) vai promover oficinas temáticas em todas as regiões administrativas | Fotos: Agência Brasília Os temas serão debatidos com base no diagnóstico atual do transporte e da mobilidade do DF, elaborado com a participação popular. Foram feitas várias pesquisas de campo para estudo da origem e destino nos deslocamentos das pessoas, além de dados sobre a satisfação do transporte público coletivo, contagem de tráfego, levantamento das condições da infraestrutura para os modos ativos e para o transporte coletivo, entre outras.  Como metodologia inovadora para a construção da Matriz Origem e Destino, além dos dados da pesquisa por meio de entrevistas com cidadãos, foi feita análise de dados de deslocamentos reais a partir de informações de telefonia móvel. Ciclovias O diagnóstico é um relatório minucioso sobre a situação atual do transporte e da mobilidade urbana do DF. Ele aponta para a necessidade de interligar as ciclovias, o que demonstra uma sintonia com opiniões de participantes da audiência pública para apresentação do documento, em 5 de julho. No evento, James Soares, membro da Rede Urbanidade, da Rodas da Paz e da Ciclovia Ativa, resumiu os problemas que afetam a mobilidade ativa no DF. 712 km é o tamanho da malha cicloviária do DF “As calçadas de Brasília são ruins, não apenas no Plano Piloto, mas em todas as cidades. A falta de conexão e manutenção das ciclovias, a alta velocidade nas vias, que desfavorece ciclistas e pedestres, e o tempo de espera nos semáforos, que preza mais os carros do que as pessoas, além da ausência de paraciclos [bicicletários] na ponta, como em comércios, farmácias e escolas, impedem que as pessoas optem por deixar o carro em casa. Eu escolhi andar de bicicleta, mas a cidade não favorece a minha escolha", avaliou o ativista. A equipe técnica que elabora o PDTU e o PMUS esclareceu que todas essas situações foram identificadas durante as pesquisas e oficinas feitas em todas as 35 regiões administrativas do DF. A engenheira Fernanda Malon, do Labtrans, disse que os estudos contam com dados importantes para as propostas de soluções. Propostas serão discutidas A acessibilidade universal é a medida prevista para vencer os desafios enfrentados pela mobilidade a pé no DF. A caminhabilidade é considerada acima do suficiente, com índice de 1,07 numa escala que vai de zero a três, mas há necessidade de reformas em calçadas, com instalação de recursos de acessibilidade, para dar mais segurança e conforto aos pedestres. Além disso, alguns locais precisam de melhor arborização e iluminação, principalmente perto dos pontos de parada de ônibus e das rodoviárias. Reforma e construção de mais calçadas com recursos de acessbilidade são umas das necessidades apontadas por diagnóstico O estudo aborda ainda a possibilidade de redução de velocidade em diversas vias do DF e a melhoria de travessias, especialmente em RAs mais afastadas do Plano Piloto e em locais com maior risco de acidentes. O cuidado com a mobilidade a pé se mostra ainda mais importante se considerado que pedestres são vítimas em 35% dos acidentes. [LEIA_TAMBEM]A malha cicloviária do DF é extensa, com 712 km de ciclovias, mas com trechos fragmentados — a maior parte no Plano Piloto. Os ciclistas aparecem nos registros de 8% dos acidentes, situação que preocupa pela vulnerabilidade dessas pessoas. Segundo a engenheira do Labtrans, o PDTU deve apontar soluções para tornar o ciclismo um modo de transporte mais seguro e eficaz para deslocamentos utilitários e recreativos. “Além da conexão entre as ciclovias, a integração entre o transporte coletivo e os modos ativos também é importantíssima, pois permite que as pessoas consigam acessar o transporte coletivo de locais um pouco mais distantes com uso de bicicletas. E, para poder usar bicicletas, precisa de infraestrutura, não só de circulação, mas também de estacionamento para essas bikes nos terminais, pontos de ônibus, comércios e estações de trabalho”, disse Fernanda Malon. *Com informações da Semob-DF

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Passageiros do Condomínio Vista Bela, em Ceilândia, ganham nova linha de ônibus

09/08/25 às 12:01, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Os passageiros do Condomínio Vista Bela, que fica às margens da DF-180, em Ceilândia, vão passar a contar com uma nova linha de ônibus, a 0.963, a partir desta segunda-feira (11). Nova linha de ônibus, que terá início nesta segunda (11), vai atender passageiros do Condomínio Vista Bela, em Ceilândia | Foto: Divulgação/Semob-DF A linha vai fazer o percurso circular entre a Estação da QNR até o residencial, com quatro viagens em dias úteis: 4h20, 4h40, 12h15 e 18h15. O serviço vai ser operado pela empresa BsBus, com tarifa de R$ 2,70. [LEIA_TAMBEM]"Essa mudança é resultado direto do diálogo com a população. A Semob está atenta às demandas e trabalha constantemente para melhorar a mobilidade no Distrito Federal, especialmente nas regiões que mais precisam de atenção no transporte público", explica o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. Sempre que houver necessidade de novas linhas de ônibus ou aumento na quantidade de horários de viagens, qualquer cidadão pode acionar a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) por meio da Ouvidoria, pelo 162, ou diretamente no site Participa DF. Nova linha a partir desta segunda-feira (11) • 0.963 – Estação da QNR/Condomínio Vista Bela (circular) • Horários: 4h20, 4h40, 12h15 e 18h15 (dias úteis) • Tarifa: R$ 2,70 *Com informações da Semob-DF

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Usuários aderem ao DF no Ponto para planejar viagens do transporte público coletivo

05/08/25 às 17:29, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Na primeira semana desde o lançamento do aplicativo DF no Ponto, cerca de 75 mil pessoas baixaram o novo app de busca e planejamento de viagens do transporte público coletivo do Distrito Federal. A ferramenta foi lançada no último dia 29 de julho e faz parte de um conjunto de soluções tecnológicas para facilitar a vida dos passageiros. Usuários do transporte público podem acessar, com a câmera do celular, QR Code nas paradas de ônibus para ter informações sobre as linhas que passam no local | Foto: Divulgação/Semob "O DF no Ponto é uma ferramenta importante para facilitar o dia a dia dos passageiros, com 10 funcionalidades para planejamento de viagens, busca de linhas e horários" Zeno Gonçalves, secretário de Transporte e Mobilidade O aplicativo está disponível nos dois principais sistemas operacionais, iOS e o Android. A maioria, cerca de 63 mil usuários, baixou a ferramenta para uso em smartphones do sistema Android. As regiões onde houve a maior quantidade de downloads foram Plano Piloto, Ceilândia, Guará, Núcleo Bandeirante, Riacho Fundo, Riacho Fundo II, Samambaia, São Sebastião e Taguatinga. O secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, afirmou que os testes de aceitação do DF no Ponto indicam que os usuários do transporte público do DF já estão utilizando praticamente todas as funcionalidades do aplicativo. “O DF no Ponto é uma ferramenta importante para facilitar o dia a dia dos passageiros, com 10 funcionalidades para planejamento de viagens, busca de linhas e horários, podendo reduzir o tempo de espera nas paradas e terminais. Mas é interessante notar que as pessoas estão utilizando também as funcionalidades de comunicação do aplicativo, onde podem obter informações, fazer sugestões ou registrar ocorrências”, afirmou o secretário. Uma das funcionalidades importantes do novo DF no Ponto é que o aplicativo envia alertas e notícias sobre ocorrências que impactam a operação diária do transporte coletivo. São informações sobre mudança de trajeto, bloqueios de trânsito e manifestações em via pública, entre outros. Pelos registros do app, a equipe técnica do DF no Ponto já realizou mais de 160 atendimentos aos usuários. A maior parte, mais de 100 registros, é para tirar dúvidas, inclusive sobre como utilizar a ferramenta. Há registros também de sugestões, reclamações e algumas denúncias. [LEIA_TAMBEM]QR Code nas paradas Além do aplicativo e do site DF no Ponto, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) lançou recentemente outra ferramenta de auxílio aos passageiros. Em fase de testes, a ferramenta funciona por meio de QR Code, que pode ser acessado com a câmera do celular nas paradas de ônibus. Ao acessar a ferramenta pelo QR Code, o usuário recebe informações sobre os ônibus que estão passando no ponto de parada onde a pessoa estiver. Também é possível verificar a previsão das próximas viagens de cada linha, facilitando ao passageiro programar suas atividades até o momento de embarque. Na fase de testes, que começou no dia 10 de julho, foram 10 paradas de ônibus da área central de Brasília que contaram com o adesivo de acesso pelo QR Code. De acordo com os registros da ferramenta, cerca de 9.500 usuários realizaram mais de 28.500 visualizações dos horários de ônibus. A parada onde ocorre a maior quantidade de visualizações é na W3 Sul, em frente ao Pátio Brasil Shopping. *Com informações da Semob

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GDF elimina rotatória do Riacho Fundo e dá mais fluidez ao trânsito da EPNB

05/08/25 às 15:05, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Quem trafega pela Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), na altura da entrada do Riacho Fundo, já percebe a diferença: o trânsito está mais seguro e fluido. A mudança se deve à extinção da antiga rotatória da cidade, que gerava congestionamentos e insegurança. Com a conclusão do Complexo Viário Deputado César Lacerda, que inclui dois viadutos construídos em trincheiras, o balão perdeu sua função e, agora, foi definitivamente desativado, trazendo mais agilidade e organização ao fluxo de veículos. O Complexo Viário Deputado César Lacerda, que inclui dois viadutos entrincheirados, melhorou o trânsito na Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB) | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília “O principal objetivo de retirar esse balão é dar mais conforto e segurança aos motoristas que circulam neste trecho, ao evitar acidentes. Porque o motorista, ao se aproximar do balão, acabava reduzindo a velocidade, gerando um certo congestionamento”, explica o engenheiro do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Jarbas Silva. Segundo ele, a alteração viária resulta ainda numa economia de até 15 minutos no trajeto, que conta diariamente com a passagem de aproximadamente 70 mil veículos. Conduzida pelo Governo do Distrito Federal (GDF), a obra de adequação viária na DF-075 conta com R$ 1,2 milhão em investimento. A execução é do DER, por meio de administração direta, e com apoio de 30 colaboradores terceirizados e da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) – essa última, responsável pelo paisagismo. O serviço começou com a limpeza da camada vegetal da antiga rotatória. Em seguida, foi feita a terraplanagem, a construção da base do pavimento, a aplicação de asfalto e a colocação de meios-fios. Com a primeira etapa concluída, o trabalho se concentra na instalação de microrrevestimento em cerca de 1 km da pista, que já está com as faixas de rolamento completamente retas, para facilitar a mobilidade tanto em direção ao Plano Piloto, quanto no sentido Samambaia. “Nós estamos executando agora o serviço de microrrevestimento em toda a extensão entre as duas passarelas, totalizando cerca de 1 km, tanto em um sentido, quanto no outro. Depois, entramos com a sinalização horizontal para dar mais segurança aos motoristas que transitam aqui no local”, complementa Silva. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília Mais mobilidade [LEIA_TAMBEM]A transformação vem sendo notada pelos moradores e motoristas que circulam pela região. É o caso do rodoviário Reginaldo de Moraes, 63 anos, que passa diariamente pela EPNB. “Foi ótimo [o fechamento do balão]. Tinha muito congestionamento. Era um balão perigoso, melhorou bastante”, classificou. O motorista de ônibus Orlando Diniz da Silva, 49, também comemorou a mudança. “Agora melhorou bastante. Porque o balão estava deixando dificultoso para a gente passar ali, tanto na ida, quanto na volta. Era muito fluxo”, relembrou. A estudante Mariana Bonfim, 18, mora no Riacho Fundo II e lembrou as dificuldades: “Antes, com o balão, era bem ruim. No horário de pico ficava engarrafado. Com o viaduto ficou bem melhor e mais fluído o trânsito. Mas os dois juntos ainda era meio confuso. Então, agora ficou bem melhor”, acrescentou.

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Publicado o aviso de licitação da restauração do pavimento asfáltico de trecho das rodovias DF-001 e DF-075

05/08/25 às 18:33, Atualizado em 05/08/25 às 18:33

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) anunciou, nesta terça-feira (5), a Concorrência Eletrônica n° 90021/2025, que definirá a empresa contratada para executar o serviço de restauração do pavimento asfáltico de um trecho das rodovias Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001) e Estrada Núcleo Bandeirante (EPNB/DF-075). Trecho das rodovias EPCT e EPNB terá serviço de restauração do pavimento asfáltico | Foto: Divulgação/DER-DF Com uma extensão linear aproximada de 10,5 km, a iniciativa faz parte do projeto de implantação do Corredor de Transporte Coletivo do Eixo Sudoeste do Distrito Federal, financiado integralmente com recursos da Fonte 100, do tesouro do Governo do Distrito Federal. Serão investidos cerca de R$ 103 milhões na implantação dessas melhorias. A sessão de disputa de preços está agendada para o dia 26 de agosto, às 10h. Posteriormente, serão divulgadas as empresas habilitadas a participar da concorrência e, em seguida, será declarada a empresa vencedora do certame. Obras serão realizadas ao longo da rodovia (em vermelho), na DF-075 (entre a DF-003 e a DF-001) e DF-001 (entre a DF-075 e a BR-060) A última fase do processo licitatório será a assinatura do contrato. Na sequência, a ordem de serviço será assinada, autorizando assim o início imediato aos trabalhos. Todo o trâmite deve levar aproximadamente 60 dias. Após o início das obras, a empresa terá 18 meses consecutivos para executar o serviço. O objetivo é contribuir para a fluidez do trânsito e a segurança dos usuários nas regiões impactadas. [LEIA_TAMBEM]O que será feito O projeto inclui a implantação de uma faixa auxiliar em concreto para otimizar o tráfego, especialmente no trecho entre a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003) e a DF-001, no trecho do Pistão Sul e no segmento entre a EPNB e o entroncamento com a BR-060, no acesso I a Samambaia. “A cidade com 65 anos de idade necessita não só de novas intervenções e obras, como também carece da manutenção das vias que foram construídas no início de Brasília. Esse é exatamente o caso da EPNB que, assim como ocorreu na Via Estrutural (DF-095), será totalmente restaurada com pavimento novo e ainda contará com duas pistas de concreto dentro do canteiro central. Inicialmente, servirão como desvio para a execução das obras de restauração e, posteriormente, vão funcionar como faixas exclusivas de ônibus, visando a mobilidade sustentável e valorizando o transporte coletivo”, explicou Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF.  *Com informações do DER-DF

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Trechos finais da Epig impulsionam mobilidade e priorizam transporte coletivo

04/08/25 às 18:23, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

As obras da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) começam a se transformar em um moderno corredor viário. Nos últimos trechos do projeto de mobilidade urbana, essa mudança é mais evidente, já que a região, entre a Quadra 3 do Setor de Indústrias Gráficas (SIG) e o Eixo Monumental, é mais confinada. Com investimento de R$ 160 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF), esses trechos contarão com pista exclusiva para ônibus no canteiro central e um viaduto no sentido do Eixo Monumental. Trechos finais da Epig têm obras para a construção de pista exclusiva para ônibus e pavimentação em concreto | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília No trecho 5, está em construção a pista exclusiva para ônibus no canteiro central, além da pavimentação em concreto das demais faixas da via. O local contará com três estações do BRT, com foco na mobilidade de pedestres e ciclistas. Chegando ao final da obra, no sexto trecho, haverá um viaduto que organiza o fluxo: quem vai para o Plano Piloto poderá seguir à direita, passando por baixo do SIG e do prédio do Centro Empresarial Barão do Rio Branco, margeando o Ministério Público do Distrito Federal e dos Territórios (MPDFT) até o Eixo Monumental. A faixa no sentido contrário (Epig–Eixo Monumental) passa pelos ajustes finais para normalizar o tráfego no local. Antes, a área era mal utilizada, com veículos estacionados irregularmente sobre calçadas e jardins. A obra tem como objetivo corrigir esse cenário, com a implantação de vagas de estacionamento regulares, duas faixas de rolamento em cada sentido, retornos, ciclovia e paisagismo, promovendo a integração dos modais de forma mais organizada. O grande benefício da obra na Epig será percebido pelos motoristas e, principalmente, por quem utiliza o transporte coletivo. Segundo o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro, o corredor exclusivo de ônibus terá início no Sol Nascente e Hélio Prates, passando pela EPTG, onde o sistema já está em funcionamento, e seguirá até o Terminal da Asa Sul e o Eixo Monumental. “O objetivo é reduzir significativamente o tempo de deslocamento dos usuários do transporte público”, afirma. A proposta é eliminar os semáforos, substituir as travessias por passagens inferiores para pedestres, além de viadutos que farão a conexão entre o Sudoeste, a Epig, a EPTG e o Parque da Cidade “Embora também favoreça o tráfego de veículos particulares, trata-se de uma obra pensada prioritariamente para o transporte coletivo, que precisa ser valorizado como transporte de massa. A ampliação dessa infraestrutura visa diminuir os engarrafamentos e o número de carros nas ruas”, reforça o secretário. Ainda que, no momento, haja trechos interditados por conta das intervenções, Valter Casimiro ressalta que a expectativa é de que, ao final, os motoristas aprovem os resultados. "Tem que melhorar mesmo e viabilizar para nós, que somos trabalhadores e precisamos de ônibus. Essa obra aí é maravilhosa", elogia Rogério Siqueira, morador de Santa Maria A via, que antes contava com muitas interseções e semáforos, será totalmente transformada. A proposta é eliminar os semáforos, substituir as travessias por passagens inferiores para pedestres, além de viadutos que farão a conexão entre o Sudoeste, a Epig, a EPTG e o Parque da Cidade, para trazer mais fluidez ao trânsito e maior eficiência ao sistema de transporte coletivo. [LEIA_TAMBEM]Morador de Santa Maria, o técnico de iluminação Rogério Siqueira, 42 anos, destacou a importância da nova obra do corredor do BRT para quem depende do transporte público no dia a dia. “Tem que melhorar mesmo e viabilizar para nós, que somos trabalhadores e precisamos de ônibus. Essa obra aí é maravilhosa”, afirmou. Ele também comentou sobre a redução no tempo de trajeto com a implantação do corredor exclusivo. “Com certeza vai melhorar. Só de não demorar aquele tempo todo de antes já facilita a nossa vida.” Para o empresário Eduardo Martins, 45, morador da Candangolândia, a obra em andamento tem potencial para melhorar significativamente a mobilidade urbana. “Eu acho que tem que ser feita. É bacana e reduz bastante o tempo que a gente passa no transporte. Transporte público é sempre complicado para todo mundo, então conseguir chegar mais rápido aos lugares é bem melhor”, avaliou. Atualmente, a obra conta com cerca de 290 a 350 profissionais atuando diretamente no canteiro, de forma flutuante. Além disso, estima-se que entre 100 e 150 pessoas estejam envolvidas de maneira indireta. No total, aproximadamente 500 trabalhadores participam da execução do empreendimento.

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População pode contribuir para o transporte e a mobilidade do DF nas oficinas regionais do PDTU

04/08/25 às 13:23, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Começa no dia 18 de agosto a segunda fase de oficinas regionais sobre o Plano Diretor de Transporte Urbano do Distrito Federal (PDTU). O diagnóstico que revela a situação atual do transporte e da mobilidade do DF foi apresentado e debatido na segunda audiência pública sobre o plano, realizada pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) em 5 de julho. A próxima fase será para debater e aprimorar o projeto. A Semob fará oficinas em todas as 35 regiões administrativas. O ponto de partida dos trabalhos será o diagnóstico, que revela grandes desafios para o setor. O documento está em sintonia com as manifestações populares e foi consolidado a partir de pesquisas de campo e sugestões apresentadas nos eventos presenciais. Nas manifestações, a população relata problemas e aponta melhorias para o transporte e a mobilidade do DF. Na audiência pública, a população pode relatar problemas e apontar melhorias para o transporte e a mobilidade do DF | Foto: Divulgação/Semob-DF Durante a audiência pública de apresentação do diagnóstico, o morador de Sobradinho, Lourival Azevedo, falou sobre as dificuldades de quem mora na região Norte do DF. Segundo ele, as soluções para quem depende do transporte coletivo são demoradas e a população tem dificuldades para se locomover. "Nós da região Norte não temos muitos ônibus. Para ir a outros lugares, como Taguatinga, temos que vir ao Plano Piloto. E, para vir para cá, nós sofremos com o engarrafamento, pois não há via expressa para ônibus. Em Sobradinho, às vezes temos que pegar ônibus que vem de Planaltina”, conta. De acordo com o diagnóstico, a situação é semelhante em várias outras cidades do DF. Além de viagens compartilhadas para atender a passageiros de diferentes regiões administrativas, a população reclama dos horários de pico, viagens muito demoradas, da falta de abrigos ou estruturas antigas em pontos de ônibus, entre outros. Tudo isso aliado aos problemas de trânsito, geralmente congestionado pela frota excessiva de automóveis que já supera 1,7 milhão de veículos. O diagnóstico aponta para a necessidade de mais faixas e corredores exclusivos para reduzir o tempo de viagem dos ônibus | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Eixos estruturantes Os estudos do PDTU estão sendo realizados pela equipe técnica do Labtrans, da Universidade Federal de Santa Catarina. De acordo com a engenheira Fernanda Malon, as melhorias para o transporte público do DF vão ficar claras no projeto, quando forem detalhados os eixos estruturantes. [LEIA_TAMBEM]“O PDTU vai estabelecer todos os cenários de eixos estruturantes, onde vai ter BRT, onde vai ter VLT, onde vai ter metrô, sem necessariamente definir essas tecnologias por cada eixo, mas justamente tentando entender para onde que são os principais locais que as pessoas se deslocam no DF”, explicou a engenheira. O diagnóstico aponta para a necessidade de mais faixas e corredores exclusivos para reduzir o tempo de viagem dos ônibus. Reafirma a importância do sistema tronco-alimentador, proposto em 2011, para otimizar as rotas e oferecer viagens mais rápidas. E reforça a necessidade de ampliar e melhorar a frota, que atualmente tem apenas 14% de veículos com ar-condicionado. O objetivo é aumentar a oferta de viagens para reduzir a lotação dos coletivos. A melhoria do serviço de transporte passa também pela qualidade do trânsito. A engenheira Fernanda Malon explicou que a ideia é criar mecanismos para aumentar o incentivo ao transporte coletivo com a correspondente redução do uso de automóveis. "Não é somente o incentivo ao transporte coletivo que deve ser feito, mas o desincentivo ao transporte individual motorizado" Fernanda Malon, engenheira “Não é somente o incentivo ao transporte coletivo que deve ser feito, mas o desincentivo ao transporte individual motorizado. É uma estratégia de gestão de mobilidade importantíssima de ser tratada, o que no inglês eles chamam de push and pull, ou seja, você empurra o transporte individual motorizado para longe, e você tenta puxar mais, fazer com que as pessoas usem o transporte coletivo. A gente tem tratado também no sentido do desincentivo ao automóvel por meio também dos custos, pensando em estacionamento rotativo para reduzir o transporte individual motorizado, enquanto a gente prioriza o transporte coletivo”, explicou. *Com informações da Semob-DF  

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Com investimento de R$ 26,6 milhões, GDF inaugura pavimentação da DF-220

26/07/25 às 14:25, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Agência Brasília · COM INVESTIMENTO DE R$ 26,6 MILHÕES, GDF INAUGURA PAVIMENTAÇÃO DA DF-220 O governador Ibaneis Rocha inaugurou neste sábado (26) a pavimentação da DF-220, via que liga a BR-080 à Estrada Parque Contorno (DF-001), em Brazlândia. A obra contou com investimento de R$ 26,6 milhões. Com investimento de R$ 26,6 milhões, pavimentação da DF-220 foi inaugurada pelo governador Ibaneis Rocha neste sábado (26) | Foto: Renato Alves/Agência Brasília “Estamos trabalhando de forma muito empenhada aqui na cidade de Brazlândia, dando um reconhecimento a essa população que, durante muitos anos, ficou bastante abandonada. Essa obra da DF-220, era aguardada por essa população há 50 anos. E eu e [a vice-governadora] Celina Leão fizemos o compromisso com a população de que iríamos fazer essa entrega”, destacou o chefe do Executivo. A pavimentação da DF-220 tem como principal objetivo desafogar o tráfego de caminhões nas vias Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e Estrada Parque Ceilândia (EPCL/DF-095), conhecida como Estrutural. A nova via passa a ser uma rota alternativa para veículos vindos de estados da região Norte do país, como o Tocantins, evitando o trânsito pelo centro de Brasília. A pavimentação da DF-220, importante para o escamento de produtos da área rural, visa desafogar o tráfego de caminhões na Epia e na Estrada Parque Ceilândia (EPCL/DF-095) | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília “É uma rodovia que tem uma importância muito grande, não só para toda essa área rural, fazendo o escoamento da produção, como uma ligação da BR-020 com a BR-080. Hoje, os caminhões que vêm da BR-020 ou vão para a BR-020 no sentido da Belém-Brasília vão poder passar no asfalto aqui, saindo de dentro da capital. Muitas vezes, eles não queriam nem entrar na cidade e entravam porque não tinha esse asfalto. A partir de agora, eles vão estar providos com esse asfalto maravilhoso”, enfatizou o presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), Fauzi Nacfur Junior. Executada pela empresa Costa Brava Projetos e Construções LTDA, a pavimentação teve início em 2023 e contemplou os 16 km da via. Foram feitas etapas de terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização horizontal e vertical, além de serviços complementares. Durante a obra, foram gerados cerca de 80 empregos diretos e 50 indiretos. Os recursos para a obra foram provenientes da Fonte 231 e a execução foi feita por meio de convênio com a Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap). “Era uma estrada de terra, a gente ouviu relatos de que havia um palmo de poeira. Hoje, nós temos uma estrada asfaltada para a população e para os produtores, em uma região de grande produção de frutas e hortaliças”, celebrou Hamilton Lourenço Filho, diretor técnico da Terracap. Produção rural valorizada "Com essa pista, o acesso ficou mais viável e barato", afirma a presidente da Associação dos Produtores Rurais Novo Horizonte (Aspronte), Socorro Marques Miranda | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília A expectativa é de que cerca de 20 mil motoristas sejam beneficiados diariamente. A pavimentação também fortalece a logística da produção rural da região, atendendo a mais de 300 produtores. [LEIA_TAMBEM]Para a presidente da Associação dos Produtores Rurais Novo Horizonte (Aspronte), Socorro Marques Miranda, 77, a nova estrada representa um avanço para a agricultura local, especialmente para o cultivo de morangos. “Favorece muito, porque nós atendemos as regionais de ensino por meio do Programa Nacional de Alimentação Escolar (Pnae), e, com essa pista, o acesso ficou mais viável e barato”, destacou. Segundo ela, a pavimentação também melhora a qualidade dos produtos. “O morango, por exemplo, não vai mais chegar cheio de poeira, o que evita a presença de ácaros.” Moradora da região desde 1996, a produtora rural Maria do Carmo Nascimento, 70, apontou que o asfalto representa mais qualidade de vida. “Facilita o acesso a saúde, segurança e educação. Tudo isso melhora com uma estrada boa”, avaliou. Ela também relatou um benefício direto à saúde. “Sofro de bronquite e vivia com a bombinha. Depois do asfalto, graças a Deus, ainda não precisei usar. A bombinha está até esquecida”, contou, sorrindo. Para Maria do Carmo, a mudança na estrada foi visível. “Antes era só buraco, carro quebrado, atoleiro na época da chuva. Hoje, a gente vai e volta feliz, sem preocupação.”

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GDF vai investir R$ 4 milhões na primeira rodoviária da Cidade Estrutural

25/07/25 às 17:58, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

O GDF vai investir R$ 3,99 milhões na construção da primeira rodoviária da Cidade Estrutural. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) publicou, no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta sexta-feira (25), o resultado da concorrência. Antes de iniciar a obra, a empresa vencedora da licitação terá de elaborar os projetos de engenharia do terminal. A primeira rodoviária da Estrutural terá um módulo para a área administrativa e outro com bilheteria, sala de segurança, lanchonete e sanitários | Foto: Agência Brasília A estrutura vai ser construída na Quadra 8, próximo à rodovia DF-087, em frente ao parque urbano da Estrutural. O início da obra será após a aprovação dos projetos básico, de engenharia e de construção, que a empresa terá de elaborar e apresentar para aprovação da Semob. [LEIA_TAMBEM]O prazo de construção será contado a partir da data de assinatura do contrato, que está previsto para ocorrer na próxima semana. A partir da assinatura do contrato com a Semob, a empresa terá um prazo de 90 dias para apresentar os projetos. Quando tudo estiver aprovado pela equipe técnica, a empresa dará início à obra com previsão de construir e entregar a rodoviária em 24 meses. De acordo com o secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, a nova rodoviária ficará numa área que o GDF destinou para diversos órgãos e serviços públicos. “A rodoviária é um equipamento importante para quem trabalha e para quem usa o transporte público. Atualmente, a Estrutural conta somente com um local onde os ônibus iniciam as viagens, com pouca estrutura para atender os rodoviários e pouco espaço para passageiros. Mas, com a construção do terminal, além de mais conforto e segurança, essas pessoas terão maior facilidade para ir até a UBS, entrar em contato com a Secretaria de Segurança ou o Na Hora, que farão parte da infraestrutura prevista no local pela administração da Cidade Estrutural”, afirmou Zeno. "Atualmente, a Estrutural conta somente com um local onde os ônibus iniciam as viagens, com pouca estrutura para atender os rodoviários e pouco espaço para passageiros" Zeno Gonçalves, secretário de Transporte e Mobilidade A área destinada à nova rodoviária tem 4.397 metros quadrados, dos quais 838 metros quadrados estão destinados à plataforma para receber os passageiros, com nove baias – três do tipo dente de serra e outras seis do tipo espinha de peixe – que servirão de embarque e desembarque. Haverá também seis vagas para estocagem dos coletivos. A plataforma vai contar com dois módulos. Um terá somente a área administrativa, com três salas para receber os rodoviários das empresas, todas equipadas com banheiro. O outro módulo terá bilheteria, sala de segurança com banheiro, lanchonete, sanitários (masculino, feminino e pessoas com deficiência), além de espaço para recolhimento de resíduos sólidos e área para serviços gerais. Já a área externa vai ter vagas para 16 carros e sete motocicletas, além de bicicletário. A Cidade Estrutural é atendida por 13 linhas do sistema de transporte público coletivo, que fazem, no total, 692 viagens, sendo 344 em dias de semana, 230 aos sábados e 118 aos domingos. A frota para atender todos esses serviços é de 60 coletivos. *Com informações da Semob  

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Equipes finalizam primeira etapa de pavimentação da marginal da BR-040

29/07/25 às 10:37, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

As equipes que trabalham na construção da via marginal da BR-040 — que passa, entre outros lugares, por Santa Maria e Valparaíso (GO) — devem concluir nos próximos dias a execução do revestimento asfáltico na primeira metade da pista. Com isso, restará apenas a instalação da sinalização vertical e horizontal nesse trecho. Na outra metade, as obras estão na fase de terraplanagem. Com investimento de R$ 10,5 milhões, obras da via marginal da BR-040 são executadas também aos finais de semana | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília Ao todo, a via terá 5,6 km, começando no entroncamento da DF-495 com a BR-040 e seguindo até a ligação com a BR-251/DF-001, no Jardim Botânico. Serão duas faixas de rolamento, no sentido Valparaíso-Plano Piloto. Um trecho de 1,3 km já está asfaltado. Outro de mesmo tamanho tem previsão de ficar pronto em breve. O trânsito de veículos, contudo, só será liberado após a conclusão dos trabalhos em toda a extensão. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília "A gente está aproveitando justamente o período de estiagem. E a nossa intenção é finalizar as obras antes da volta das chuvas. Neste momento, a gente está trabalhando inclusive aos sábados e domingos para intensificar ainda mais os serviços de terraplanagem, que são muito afetados quando a gente se encontra no período chuvoso", explica Jarbas Silva, engenheiro do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). "Com duas faixas a mais vai melhorar bastante", diz o comerciante José Luís Souza A construção, que tem gerado cerca de 100 empregos, conta com investimento de R$ 10,5 milhões, oriundos do Tesouro do Governo do Distrito Federal (GDF) e de uma emenda parlamentar da deputada distrital Jaqueline Silva. Quando pronta, a nova via vai beneficiar cerca de 100 mil moradores que circulam entre Gama, Santa Maria e também por cidades do Entorno, como Valparaíso, Céu Azul e Cidade Ocidental. [LEIA_TAMBEM]"Esse trecho no horário de pico, no sentido Brasília, é muito engarrafado, há uma retenção grande nas proximidades do posto da Polícia Rodoviária Federal. Então, o motorista vai ter a opção de pegar essa via marginal, que vai passar por trás do posto da PRF, e isso vai diminuir drasticamente esse congestionamento", aponta o engenheiro. E essa também é a projeção de quem mora e trabalha na região. "Esse trecho aqui para sair de Santa Maria, até umas 9h, é um transtorno danado. Acho que vai dar uma desafogada boa", diz o comerciante Cristiano Pereira, morador do Residencial Santos Dumont. "Quem trabalha lá para o Plano sofre muito. Com duas faixas a mais vai melhorar bastante", reforça o também comerciante José Luís Souza.

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Para obras, trecho da Estrada Parque Núcleo Bandeirante terá intervenções no trânsito

17/07/25 às 12:11, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) informa que iniciará, a partir do próximo final de semana, intervenção no trânsito em um trecho de quatro quilômetros da Estrada Parque Núcleo Bandeirante (DF-075) para a aplicação de microrrevestimento asfáltico no trecho que abrange a rotatória do Riacho Fundo, entre as passarelas e as alças do viaduto que compõem o Complexo Viário Deputado César Lacerda. No próximo sábado (19) e domingo (20), o serviço será executado das 4h às 12h. Assim, duas faixas da rotatória do Riacho Fundo ficarão interditadas, mantendo-se uma faixa aberta ao tráfego.  Em destaque, trecho da Estrada Parque Núcleo Bandeirante que terá aplicação de microrrevestimento asfáltico | Imagem: Divulgação/DER-DF Durante a semana, de segunda (21) até sexta-feira (25), o serviço será feito das 22h às 6h nas alças do viaduto, com uma faixa sempre disponível para os veículos; evitando, assim, a interrupção total do trânsito no local durante a execução dos serviços. [LEIA_TAMBEM]As obras, que incluem a pista nova e as alças do viaduto, abrangem todo o asfalto existente na região e contam com um investimento de R$ 750 mil. As melhorias vão beneficiar os cerca de 100 mil motoristas que trafegam diariamente pela região.   A técnica empregada, considerada eficiente e de longa duração, aumenta a vida útil do pavimento e melhora a aderência dos veículos, especialmente em dias chuvosos.   Trata-se, segundo o engenheiro civil do DER-DF, Mozer de Castro, de um reparo funcional da pista, visando aprimorar a experiência do condutor sem a necessidade de reconstrução da base asfáltica. "É um serviço que visa eliminar a vibração dos veículos, prevenir acidentes e garantir um tráfego mais seguro e confortável", explicou. *Com informações do DER-DF

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Riacho Fundo ganhou três quilômetros de novas calçadas em 2025

01/08/25 às 18:10, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

O Riacho Fundo tem recebido importantes investimentos em acessibilidade, com construção de um total de 3 km de calçadas nas vias principais da região neste ano. Os serviços já contemplaram áreas como o entorno de escolas, a Avenida Sucupira e o Kanegae. A QN 7 ganhou aproximadamente 1,5 km de passeios nas proximidades do Centro Educacional 2 (CED 2), da Escola Isaac Newton e do complexo esportivo da cidade. As obras também alcançaram a Área Especial nos arredores da administração local, com o objetivo de aumentar a segurança e a mobilidade da população, e em volta do Centro de Ensino Fundamental 1, do Ginásio de esportes, e da Escola Classe 2. Obras nas calçadas atendem a demanda antiga dos moradores, que agora podem contar com mais segurança | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Segundo o administrador da cidade, Rogério Silveira, a reforma das calçadas da QN 7 é uma demanda antiga dos moradores. “Essas calçadas têm anos de pedidos da população; havia até troncos de árvores nelas, e, em parceria com a Novacap, conseguimos maquinário para retirar esses troncos e começar a obra”, aponta. Ele afirma que a iniciativa atende diretamente aos pedidos da comunidade, especialmente de idosos que enfrentavam dificuldades para caminhar com segurança. Mais obras Suelen da Paz acompanha as obras:  “Para cadeirante, principalmente, era muito difícil. Agora melhorou bastante” Além do serviço nas calçadas, o administrador anuncia que, no segundo semestre deste ano, será feito o recapeamento das ruas principais da região, incluindo a construção de novas calçadas. “Serão aproximadamente três mil metros de calçadas e asfalto”, enumera. “Esse trabalho é reflexo direto do GDF nas Ruas: a população pede, e a gente atende de imediato”, concluiu, em referência ao programa do GDF que executa melhorias na infraestrutura urbana das cidades.   Há 20 anos morando no Riacho Fundo, a professora Suelen da Paz, 40, que costuma circular com frequência pela região, aprova as obras das calçadas. “Elas estavam bem estragadas, faltando pedaços… a gente tropeçava”, relata. Ela também cita ainda a dificuldade enfrentada por cadeirantes para se locomover no local: “Para cadeirante, principalmente, era muito difícil. Agora melhorou bastante”. [LEIA_TAMBEM]Também moradora da região, a auxiliar de serviços gerais Maria de Fátima Mesquita, 61, avalia as obras de calçamento como positivas e reconhece a importância da obra para a mobilidade urbana, principalmente para os idosos. “Cortavam a árvore e ficava o toco, né?”, relembra. “A gente acabava tropeçando”. Agora, com a nova calçada, ela se diz mais tranquila: “Ficou legal. Ajuda o pessoal a transitar com mais segurança.”  

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Obras no Bernardo Sayão vão beneficiar mais de 40 mil pessoas com asfalto novo, drenagem e calçadas acessíveis

29/06/25 às 13:59, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Com um investimento de R$ 26 milhões, o Governo do Distrito Federal (GDF) segue firme nas obras de reforma no Setor Bernardo Sayão, no Guará. Executadas pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), as intervenções estão concentradas no Lote 4, nas proximidades do Polo de Modas, e beneficiarão mais de 40 mil pessoas que vivem na região. Maria Mendes, que mora na região há mais de 20 anos, comemora as obras: “É uma demanda muito esperada, porque hoje a entrada está cheia de poeira. Esse serviço só vem para melhorar a vida de todo mundo” | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Entre os moradores atendidos está Maria Valdenir Mendes, de 65 anos, que comemora: “É uma demanda muito esperada, porque hoje a entrada está cheia de poeira. Esse serviço só vem para melhorar a vida de todo mundo”. Se no passado os moradores precisaram arcar com os custos da pavimentação, agora é o governo quem assume essa responsabilidade, atendendo a uma demanda antiga da comunidade. “Na época, investimos para melhorar o acesso, mas com as chuvas tudo voltou a ficar cheio de lama e terra”, relembra Maria, moradora há mais de 20 anos no local. “Agora, com o novo asfalto, nossa mobilidade vai melhorar bastante”. [LEIA_TAMBEM]O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, reforça: “Nosso compromisso é com a população. Já executamos boa parte do novo pavimento, e, em breve, toda a região contará com uma via mais segura e adequada, o que representa mais qualidade de vida para quem vive e trabalha aqui”. Para a advogada Gleide Soares, 53, as mudanças já são perceptíveis desde o início da duplicação da via de ligação Guará-Bandeirante. “O GDF tem asfaltado todo o Guará, e isso trouxe um grande benefício”, avalia. “Foi um presente, porque deixamos de conviver com crateras e ganhamos mobilidade. Isso também prepara a região para a futura regularização”. Conjunto de obras As intervenções no Trecho 4 do Setor Bernardo Sayão envolvem a reconstrução completa da via, iniciada com a retirada do antigo asfalto. Em seguida, é feita a recomposição das camadas estruturais — subleito, sub-base e base. Nos próximos dias, será aplicada a nova camada asfáltica. “Essa obra inclui vários tipos de serviços”, explica o fiscal Luiz Antônio Mundim. “Temos uma parte externa aos condomínios e outra interna, que conta com apoio da Caesb para o remanejamento de redes”. Após a pavimentação de 1,5 km de via, as equipes vão iniciar a instalação de meios-fios e a construção de calçadas acessíveis Na parte externa, já foi pavimentado 1,5 km de via, de um total de 16 mil m². Após a pavimentação, as equipes devem iniciar a instalação de meios-fios e a construção de calçadas acessíveis, garantindo mais segurança a pedestres e motoristas. O pacote de melhorias também inclui drenagem, instalação de bocas de lobo, sinalização vertical e horizontal, modernizando a infraestrutura do setor e contribuindo para a mobilidade urbana. O administrador em exercício do Guará, José Manoel Neto, lembra que a obra atende a uma demanda antiga da população: “Estamos tirando do papel melhorias que impactam o dia a dia: asfalto novo, drenagem, calçadas, sinalização e uma bacia que vai ajudar a acabar com os alagamentos. É o GDF presente, cuidando das pessoas e garantindo mais segurança e qualidade de vida”.

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Começam as obras da expansão da Linha 1 do Metrô-DF em Samambaia

28/06/25 às 12:11, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Agência Brasília · (6) 28-06-2025 - COMEÇAM AS OBRAS DA EXPANSÃO DA LINHA 1 DO METRÔ-DF EM SAMAMBAIA Começaram as obras da expansão da Linha 1 no Ramal Samambaia da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF), com destaque para a construção do Emissário Samambaia, as duas novas estações 35 e 36 e a estação de energia SR63. As obras são executadas pelo Consórcio CG–JFJ, vencedor da licitação para a expansão de Samambaia. Obras de expansão do Metrô-DF já tiveram investimentos de mais de R$ 16 milhões; recursos são do GDF e do BNDES  | Fotos: Divulgação/Metrô-DF Localizado no Parque Gatumé e formado por uma bacia de amortecimento e um canal de restituição de águas pluviais, o emissário fica distante cerca de 5,5 quilômetros da nova via do Metrô-DF e é essencial para a proteção não só da via, mas da região administrativa contra problemas durante o período chuvoso, ao reduzir inundações, erosões e danos ambientais, trazendo benefícios tanto para os moradores quanto para o meio ambiente. "A construção da bacia está sendo realizada em uma área com vegetação local, e todos os estudos necessários foram conduzidos para garantir o respeito às normas e legislações ambientais", informa o presidente do Metrô-DF, Handerson Cabral. "As obras receberam todas as licenças ambientais exigidas, emitidas pelos órgãos competentes, e foram planejadas para minimizar os impactos e para preservar a vegetação e os recursos hídricos da região", completa. Ao longo do trajeto, haverá duas novas estações, cada uma com 7 mil m² de área construída; estimativa é beneficiar entre 12 mil e 15 mil pessoas que utilizarão o transporte diariamente Nas Estações 35, 36 e SR63, os canteiros de obras das estações encontram-se em fase de finalização. O canteiro é o ponto inicial para a execução da obra propriamente dita e, até o momento, já foi concluída a terraplenagem na estação 35 e também na SR63 e estão em andamento os serviços de armação de blocos, vigas baldrames e estacas das fundações e estruturas destas duas áreas. A estação 36 encontra-se com o canteiro de obras em fase de finalização. Ordem de serviço A ordem de serviço para o início das obras foi assinada no último dia 19 de fevereiro pela vice-governadora Celina Leão, em cerimônia realizada no auditório do Complexo Administrativo e Operacional (CAO) do Metrô-DF em Águas Claras. Serão 3,6 quilômetros a mais de via, a partir da estação Terminal Samambaia até o subcentro oeste do bairro, próximo à 1ª Avenida Sul, que conecta Samambaia Norte à Samambaia Sul. Ao longo do trajeto, haverá duas novas estações, cada uma com 7 mil metros quadrados de área construída: as estações nº 35 e nº 36 serão construídas nas proximidades da Unidade de Pronto Atendimento (UPA) da cidade e do Centro Olímpico, sendo que esta última passará a ser a estação final do trecho de Samambaia. Construção do Emissário Samambaia, que vai proteger a nova via do Metrô-DF - e também a região administrativa - contra problemas durante o período chuvoso, como inundações, erosões e danos ambientais Também serão construídos três viadutos com passagem de pedestre integrada e quatro passarelas aéreas, localizadas nos principais pontos de circulação já utilizados pela população. A estimativa é beneficiar entre 12 mil e 15 mil pessoas que utilizarão o transporte diariamente, gerando impacto positivo no desenvolvimento de todo o bairro e na mobilidade da população do DF. Expansão [LEIA_TAMBEM]A expansão da linha 1 do Metrô do Distrito Federal em Samambaia integra o Projeto de Expansão do Sistema Metroviário de Brasília e decorre da previsão legal para Expansão da Rede Ferroviária de Brasília, disposta na Lei n° 4.566, de 4/5/2011. A obra em Samambaia conta com a realização de projetos executivos, escavação, remanejamento de interferências, novas redes de drenagem, execução de pavimentação, construção de estações, via permanente semienterrada, emissário e a implantação dos sistemas de energia, telecomunicações e mecânicos. O consórcio CG–JFJ, formado pelas empresas CG Construções LTDA e JFJ Tecnologia em Instalações Elétricas, foi o vencedor da licitação para as obras de expansão da linha 1 no trecho Samambaia. A previsão inicial de custo da obra é de R$ 348.976.013,45 em valores atualizados (que chega a mais de R$ 400 milhões com os demais custos associados) e a estimativa de prazo de execução é de 2,5 anos a 4 anos. Os recursos para a realização da obra são do Governo do Distrito Federal (GDF) e do BNDES e já foram investidos, até o momento, R$ 16.361.795,24. O Metrô-DF tem 42,38 km e liga a região administrativa de Brasília às de Ceilândia e Samambaia, passando pela Asa Sul, Setor Policial Sul, Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA), Guará, Park Way, Águas Claras e Taguatinga. Transporta entre 160 mil e 180 mil usuários por dia útil. A via do Metrô-DF possui o formato de Y. Dessa forma, 19,19 km constituem o eixo principal e interligam a Estação Central (localizada na Rodoviária do Plano Piloto) à Estação Águas Claras. Outros 14,31 km compreendem o ramal que parte da estação Águas Claras até Ceilândia Norte. O outro ramal, com 8,8 km, abrange o trecho que liga a estação Águas Claras a Samambaia. *Com informações do Metrô-DF

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Governador visita fábrica e conhece novos ônibus que vão integrar frota do DF

26/06/25 às 15:13, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Agência Brasília · (10) 26-06-2025 - GOVERNADOR VISITA FÁBRICA E CONHECE NOVOS ÔNIBUS QUE VÃO INTEGRAR FROTA DO DF O governador Ibaneis Rocha visitou, na manhã desta quinta-feira (26), as instalações da fábrica da Marcopolo em São Mateus (ES), de onde vão sair os 444 novos ônibus Torino Euro 6, que vão integrar a frota do transporte público do Distrito Federal. Ao todo, 207 unidades serão entregues ainda em 2025, e outras 237 estão previstas para o próximo ano, todas pertencentes à Viação Pioneira.  Nesta quinta-feira (26), o governador Ibaneis Rocha visitou a fábrica da Marcopolo em São Mateus (ES), responsável pela produção de 444 novos ônibus que vão integrar a frota do DF | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília O tour pela fábrica foi acompanhado pelos secretários de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, e de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. A comitiva conheceu a estrutura industrial da unidade da Marcopolo. Maior fabricante de carrocerias de ônibus do Brasil e uma das líderes mundiais no setor, a empresa tem sede em Caxias do Sul (RS) e mantém em São Mateus uma planta estratégica, que abastece mais de 140 países. “Fico feliz com a oportunidade de acompanhar a produção desses 444 novos ônibus que integrarão a frota do Distrito Federal. Não só substituindo os ônibus mais usados, mas também ampliando o transporte para população do DF, que vem crescendo cada vez mais e a gente tem que ampliar a quantidade de linhas em desenvolvimento”, destacou Ibaneis Rocha. “Foi bastante produtivo saber como é feita essa montagem, com tantas pessoas na linha de produção”, acrescentou. A Viação Pioneira é a operadora responsável pelo transporte coletivo na Bacia 2 do DF, abrange as regiões do Gama, Santa Maria, São Sebastião, Candangolândia, Lago Sul, Jardim Botânico, Itapoã e Paranoá, totalizando cerca de 350 mil passageiros. Com a renovação, a empresa chegará a 729 novos ônibus. “A primeira remessa chega em julho para reforçar a operação no Itapoã, no Paranoá e em São Sebastião. A empresa está renovando com dois anos de antecedência. É bom para o Distrito Federal e não significa aumento na tarifa. Quem ganha é o usuário, que vai ter a oferta de ônibus com mais horários e mais linhas, conseguindo resolver esses problemas que temos em função da demanda”, explica o secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves. A meta do GDF é renovar 3 mil ônibus até o fim deste ano, dos quais mais de 2.800 veículos já foram substituídos Os coletivos estão equipados com chassi Mercedes‑Benz Euro 6 e integrados com recursos tecnológicos como faróis Full LED, portas com acionamento elétrico (sistema doorbrake), conexão bluetooth, elevador para acessibilidade, entre outros itens, garantindo mais conforto e segurança. Além disso, conforme destacou o governador, os veículos garantem a eliminação de até 80% de gases poluentes, contribuindo, assim, para a sustentabilidade ambiental.  Frota mais nova do país  De acordo com a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), a meta do governo é renovar 3 mil ônibus até o fim de 2025, dos quais 2.831 veículos já foram substituídos. Esse esforço garante que o DF tenha a frota mais nova em todo o país. Esse trabalho vem sendo feito desde 2019. A renovação contínua é para garantir que os veículos não ultrapassem o prazo de sete anos de circulação (ou 10 anos para articulados e padrons).  [LEIA_TAMBEM]“Nós tínhamos uma situação muito difícil no transporte do Distrito Federal. Quando assumimos, o transporte era o terceiro maior problema da cidade. Hoje nós já temos mais de 90% da frota com menos de dois anos de uso no DF e fizemos uma concessão para a operação da Rodoviária do Plano Piloto com uma empresa privada que vai investir R$ 120 milhões”, reforçou o governador. Segundo o Instituto MDT, do Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte, a idade média da frota do DF tem apenas 2,16 anos, a mais nova do país. A efeito comparativo, os ônibus de São Paulo são de 4,6 a 5,7 anos e os de Fortaleza têm 7,49 anos.  Usuário bem-cuidado Além da renovação da frota, este GDF trabalha para levar conforto aos usuários do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal (STPC/DF). Desde 2019, o Governo do Distrito Federal investiu na melhoria viária e construiu ou reformou sete rodoviárias em diferentes regiões administrativas, com investimentos que somam mais de R$ 45 milhões.  Foram entregues as estações de Sobradinho (2020), Santa Maria (2021), Sol Nascente/Pôr do Sol (2023), Varjão (2024), Itapoã (2024), Gama (2025) e a reforma histórica da rodoviária de Brazlândia (2022), a primeira desde sua inauguração, há mais de cinco décadas. Juntas, essas obras beneficiam mais de 570 mil pessoas.  A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) prepara a licitação para construir a estação da Estrutural e já lançou o edital para a ampliação do BRT Sul em Santa Maria, reforçando o compromisso do GDF com a mobilidade urbana. O GDF também vai instalar três mil novos abrigos de ônibus em todas as regiões administrativas até 2026, com investimento previsto de R$ 108 milhões. Atualmente, o DF tem 6.515 pontos de parada, dos quais 5.193 já contam com abrigos. Nos últimos seis anos e meio, foram construídas 1.613 novas estruturas, sendo 1.234 de concreto e 379 de metal e vidro, além da substituição de 110 paradas apenas em 2024 e manutenção em outras 139. Além disso, desde 2020, o governo mantém o preço das passagens de ônibus sem reajuste para o usuário e, este ano, foi lançado o programa Vai de Graça, que permite que a população utilize o transporte público de forma gratuita aos domingos e feriados.

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Serviços melhoram mobilidade e reforçam segurança em estradas rurais do Riacho Fundo II

29/06/25 às 13:06, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Agência Brasília · (2) 29-06-2025 - SERVIÇOS MELHORAM MOBILIDADE E REFORÇAM SEGURANÇA EM ESTRADAS RURAIS DO RIACHO FUNDO II As estradas rurais da Chácara 17 e do Caub I, localizadas no Riacho Fundo II, estão passando por serviços de recuperação e manutenção. As intervenções fazem parte do programa permanente do Governo do Distrito Federal (GDF) de reforma das vias rurais e têm como objetivo garantir mais segurança e mobilidade para quem trafega pela região, especialmente moradores, estudantes e produtores. As obras são feitas pelo Polo Rural do GDF Presente, em parceria com a Administração Regional. Na Chácara 17, cerca de 1 quilômetro da estrada está sendo beneficiado com serviços de patrolamento, cascalhamento e compactação do solo, melhorando as condições de tráfego. Vias rurais do Riacho Fundo II recebem serviços para melhorar a mobilidade para moradores, estudantes e produtores da região | Fotos: Divulgação/Administração Regional do Riacho Fundo II A estrada do Caub I, que dá acesso à Escola Classe Ipê, também está passando por melhorias. Os serviços incluem o nivelamento da via, aplicação de fresado (doado pela Novacap) e compactação, proporcionando mais segurança no deslocamento de estudantes, professores, moradores da região e facilitando o escoamento da produção agrícola. A estrada também funciona como importante ligação entre o Riacho Fundo II e o Park Way. [LEIA_TAMBEM]A vice-governadora do DF, Celina Leão, destacou a importância das ações para o desenvolvimento econômico e a qualidade de vida no campo. “Cuidar das estradas rurais é também cuidar da dignidade das pessoas que vivem e produzem nessas áreas. Essa é uma prioridade do nosso governo, que tem trabalhado para levar infraestrutura e segurança a todas as regiões do Distrito Federal”, reforçou. De acordo com a administradora regional do Riacho Fundo II, Ana Maria da Silva, as ações fazem parte de um cronograma contínuo de melhorias. “Sabemos das dificuldades enfrentadas por quem vive ou trabalha na zona rural. Por isso, estamos atuando para garantir vias mais seguras e transitáveis. Esse é um compromisso da nossa gestão com cada morador e produtor rural da nossa cidade”, afirmou. Morador da Chácara 17 há mais de 20 anos, o agricultor Ronaldo Neves comemora as melhorias. “Antes, era só poeira e buracos. Agora está ficando bem melhor para a gente passar, principalmente em dias de chuva. Faz muita diferença para quem mora aqui”, disse. "Essa é uma prioridade do nosso governo, que tem trabalhado para levar infraestrutura e segurança a todas as regiões do Distrito Federal", afirma a vice-governadora Celina Leão Outro morador da região, João Paulo, também reconheceu os benefícios das obras. “Na época de chuva, essa estrada era um sofrimento só. Agora, depois desse serviço, ficou show. Está bem melhor para todo mundo que passa por aqui”, concluiu. As obras de recuperação das estradas rurais no Riacho Fundo II contemplam ainda outras localidades, como o Caub I e II e o Sucupira, beneficiando centenas de famílias que dependem dessas vias para o deslocamento diário. *Com informações da Administração Regional do Riacho Fundo II

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GDF aposta na mobilidade elétrica com frota de ônibus, isenção de IPVA e crédito para taxistas

16/06/25 às 14:30, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Agência Brasília · (37) 16-06-2025 - GDF APOSTA NA MOBILIDADE ELÉTRICA COM FROTA DE ÔNIBUS, ISENÇÃO DE IPVA E CRÉDITO PARA TAXISTAS Durante palestra-debate promovida pelo Lide, no Lago Sul, nesta segunda-feira (16), o governador Ibaneis Rocha destacou ações do Governo do Distrito Federal (GDF) voltadas à mobilidade urbana, em especial ao uso de veículos elétricos e híbridos. O encontro teve como palestrante o vice-presidente sênior da montadora chinesa BYD Auto no Brasil, Alexandre Baldy, e reuniu lideranças políticas e empresariais para debater o futuro da eletromobilidade no país. “Nós tivemos a coragem, ainda em 2021, de alterar o decreto do IPVA aqui em Brasília isentando carros híbridos e elétricos na nossa capital. Nós temos avançado muito nessa pauta de descarbonização, e um dos melhores meios é exatamente através da utilização de veículos híbridos e elétricos. Nós multiplicamos por mais de 10 vezes a venda de veículos dessa qualidade”, destacou Ibaneis Rocha, em referência às políticas de incentivo ao uso de veículos elétricos e híbridos, como a isenção de IPVA para os proprietários desses automóveis. Em evento do Lide, nesta segunda-feira (16), o governador Ibaneis Rocha destacou ações do GDF voltadas à mobilidade urbana, em especial ao uso de veículos elétricos e híbridos | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Atualmente, o DF conta com cerca de 130 pontos de recarga (eletropostos). A frota de veículos da capital ultrapassa 1,2 milhão de carros, sendo pouco mais de 32 mil da categoria eletrificada. A venda de veículos elétricos e híbridos segue crescendo. Em 2022, foram 4.612 híbridos e 895 elétricos vendidos. Em 2024, o número subiu para 18.950 híbridos e 9.495 carros elétricos. Este ano, os dados já apontam 12.276 híbridos e 5.927 carros elétricos vendidos. Entre as principais medidas elencadas por Ibaneis, está a implementação de uma frota de 90 ônibus elétricos no transporte público da capital. “A gente está entrando agora na pauta também dos ônibus elétricos. Até o final do ano, todos os ônibus que vão percorrer as ruas do Plano Piloto serão elétricos para que depois toda a frota do DF seja elétrica”, anunciou. Outro destaque é a criação de uma linha de crédito específica para taxistas adquirirem veículos elétricos. A iniciativa visa modernizar a frota de táxis do DF, que conta com cerca de 3,4 mil permissionários. O financiamento contará com três meses de carência a partir da assinatura do contrato, taxa de juros de 1,75% ao mês, e prazo de pagamento de até oito anos – equivalente à garantia média das baterias dos veículos elétricos.  [LEIA_TAMBEM]“Nós estamos usando um programa para os taxistas, criando condições especiais para que todos eles possam adquirir esses veículos elétricos, para que tenhamos mais de quatro mil táxis todos elétricos”, afirmou.  Segundo o chefe do Executivo, o GDF estuda uma forma de incluir os veículos de aplicativo na isenção. “Então, a gente espera ainda até o início do próximo semestre tratar com o pessoal dos aplicativos para que a gente possa ter toda a frota de transporte do DF eletrificada”, completou Ibaneis Rocha. Para a vice-governadora Celina Leão, o DF desponta como vanguarda na sustentabilidade com as medidas adotadas nesta gestão. “Sustentabilidade não pode ser apenas um conceito abstrato, mas uma prática real e contínua na construção das cidades do futuro. A nossa gestão está comprometida com a adoção e o incentivo de tecnologias limpas, aliando desenvolvimento e preservação do meio ambiente”, vice-governadora Celina Leão. Essas medidas colaboram para o interesse de investidores na capital. O grupo de concessionárias Primavia confirmou que vai investir R$ 45 milhões em cinco novas operações no Distrito Federal em 2025. A Omoda & Jaecoo, que iniciou suas atividades no Brasil em abril deste ano, será representada pela Primavia com três lojas em Brasília, gerando cerca de 220 novos empregos. A BYD, por sua vez, vai investir R$ 5,5 bilhões no país, onde, a cada 10 carros elétricos vendidos, sete são da montadora. Em sua palestra, Baldy falou sobre o trabalho de descarbonização da indústria automotiva, sobre o mercado brasileiro e a parceria da montadora com as autoridades brasileiras.  Alexandre Baldy elogiou o pioneirismo do Distrito Federal em relação às políticas de valorização da eletrificação para o desenvolvimento sustentável da capital. “Quando se fala nessa inovação em tecnologia, o Distrito Federal desponta no Brasil. Quero aqui registrar o comprometimento do governador Ibaneis e do GDF e o quão foi importante para que a gente pudesse aprofundar numa inovação tecnológica que países como a China - que detém quase 33% de participação do mercado automobilístico global - fizeram para haver uma mudança climática e sustentável, uma redução muito expressiva de poluentes. Brasília está exatamente nesse papel e, por isso, reduziu drasticamente a emissão de poluentes nos últimos anos”, comentou. Ainda segundo Baldy, o DF terá operações da montadora para baterias e peças.  Fundado no Brasil em 2003 e presidido na capital pelo empresário Paulo Octávio, o Lide é uma organização que reúne diversos setores com o objetivo de fortalecer a livre iniciativa do desenvolvimento econômico e social. “O mundo todo está acompanhando uma revolução na indústria automobilística. Aqui no Brasil as vendas já chegam ao quarto lugar entre as grandes montadoras. Então é a indústria automobilística num movimento muito importante, que é a preservação do meio ambiente. Brasília é hoje uma das unidades da Federação que mais está incentivando a questão dos carros elétricos. Isso é um avanço enorme na economia e na preservação do meio ambiente”, reforçou Paulo Octávio sobre a escolha do tema do debate. *Colaborou Thaís Miranda

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Novos estacionamentos na Ponte Alta melhoram acesso e valorizam comércio local

15/06/25 às 09:00, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Perto de completar 65 anos, o Gama segue em ritmo de transformação. A região administrativa tem recebido uma série de melhorias na infraestrutura, entre elas, a construção de dois estacionamentos comerciais com cerca de 200 vagas na rua Chiara, na Ponte Alta Norte. A obra, realizada pelo Governo do Distrito Federal (GDF), por meio da Secretaria de Obras e Infraestrutura e da Administração Regional executada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), atende a uma demanda direta da comunidade devido à necessidade de estrutura adequada para o comércio em crescimento. Gama recebe obras como a construção de estacionamentos, de calçadas e de ciclovia | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Para melhorar o fluxo de veículos e garantir a segurança viária para moradores e visitantes, a Novacap também está implementando mais dois estacionamentos estratégicos na região: estacionamento da Rua Buritis, com área total de 6.150 m² e o estacionamento na entrada da Avenida São Francisco, com 600 m². O investimento dessas intervenções é de aproximadamente R$ 600 mil. A obra na rua Chiara é considerada importante porque trará mais conforto e segurança aos frequentadores da região, vai valorizar o comércio local e tirar a poeira que antes incomodava moradores e clientes. A administradora da região, Joseane Feitosa, destacou que essa é apenas uma das várias intervenções em curso na cidade por meio do programa GDF nas Ruas. Shara Rodrigues avalia que o movimento de pessoas deve aumentar após a conclusão das obras no local A educadora física Shara Rodrigues, 28, que trabalha próximo à obra na região, destaca a importância da construção dos dois estacionamentos tanto para os comerciantes quanto para os clientes. “Além da poeira em excesso, a sujeira acabava entrando na academia e dificultando o trabalho da equipe de apoio. Mesmo com manutenção constante, os equipamentos viviam sujos, e isso gerava muitas reclamações dos alunos”, explicou. Para ela, a intervenção também aumentará o movimento do local. [LEIA_TAMBEM]Morador da região há 12 anos, o empresário Ernesto Gold, 47, também acredita que a obra terá um impacto muito positivo, principalmente para o comércio local. “Com um estacionamento digno, o cliente chega com mais facilidade. Isso vai aumentar o fluxo de pessoas e facilitar a vida de quem mora e trabalha aqui”, completou. Entre as obras em andamento no Gama estão outros estacionamentos na Ponte Alta, a construção de uma ciclovia na DF-475 executada pelo Departamento de Estradas e Rodagem do DF (DER), e melhorias como estacionamentos na Avenida dos Bombeiros, na Avenida São Francisco, no setor central do Gama e em diversos outros pontos. Além disso, há construção de calçadas no setor central e em áreas como a Rua Rodobelo e nas proximidades do supermercado Bellavia, também na Ponte Alta. Um dos destaques citados pela administradora regional foi a reforma do Parque Leste, um espaço de lazer muito frequentado por crianças e famílias do Gama, localizado próximo à Praça do Cine Itapuã. A obra, executada pela Novacap, também integra o programa GDF nas Ruas. Na área da saúde, está em andamento a construção de uma unidade básica de saúde (UBS) na DF-180.

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GDF vai construir rota acessível projetada para pedestres e ciclistas na W5 Norte

12/06/25 às 14:13, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

A região da SGAN 909, na Asa Norte, vai passar por uma requalificação urbana com foco em acessibilidade, mobilidade e sustentabilidade. O projeto foi elaborado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação do Distrito Federal (Seduh), demandado pelo Tribunal de Justiça do Distrito Federal e Territórios (TJDFT), e integra um conjunto de oito trechos planejados para reorganizar a ocupação da área. A rota acessível na W5 Norte para organizar o espaço público da SGAN 909 | Foto: Divulgação/Seduh A proposta inclui a criação de 54 vagas para veículos, nove para motos e seis para paraciclos, além da implantação de 1.777,30 m² de calçadas acessíveis e 708,83 m² de área verde. O projeto também prevê o plantio de 17 mudas de árvores, com o objetivo de oferecer sombreamento e embelezar os espaços urbanos. A rota acessível na W5 Norte foi elaborada pela Subsecretaria do Conjunto Urbanístico de Brasília (Scub), da Seduh, com a proposta de garantir melhores condições de circulação para a população. É o que explica o diretor de Espaço Público e Qualificação Urbana da secretaria, Clécio Rezende. Os estacionamentos atuais serão reconfigurados e pavimentados com blocos de concreto intertravado “O projeto tem como objetivo organizar e qualificar o espaço público da SGAN 909, com foco na implantação de rotas acessíveis e regularização de estacionamentos. A proposta atende a uma demanda de várias instituições da região e busca resolver ocupações irregulares que dificultam a circulação de pedestres e ciclistas”, explica. [LEIA_TAMBEM]Entre as melhorias previstas estão a readequação de calçadas, a instalação de rampas de acessibilidade, travessias elevadas e sinalização tátil. Os estacionamentos atuais serão reconfigurados e pavimentados com blocos de concreto intertravado, material que favorece a drenagem das águas pluviais. “O projeto prioriza os principais caminhos utilizados por pedestres, com a criação de rampas, sinalização tátil e calçadas mais acessíveis. A proposta busca equilibrar a circulação de veículos com a necessidade de garantir o acesso de qualquer pessoa aos serviços da região, especialmente em áreas que hoje funcionam de forma irregular”, detalha Clécio Rezende. Ações sustentáveis também serão incorporadas, como tratamento paisagístico, melhorias na iluminação pública e medidas voltadas à segurança urbana. “Esses elementos são considerados fundamentais para qualificar o espaço urbano de maneira mais sustentável”, destaca o diretor. O GDF pretende replicar o modelo em outras regiões da capital, com o apoio da Sedh. “Projetos semelhantes estão sendo desenvolvidos em trechos da W3 Sul e Norte, além de outras regiões administrativas. A ideia é criar rotas acessíveis em áreas com grandes equipamentos públicos, promovendo a circulação de pessoas de forma contínua e organizada”, conclui Clécio.

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Manutenção do pavimento rígido da faixa exclusiva da EPTG dá mais conforto a passageiros do transporte público

09/06/25 às 14:27, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

O pavimento rígido da pista exclusiva da Estrada Parque Taguatinga (EPTG) está passando por manutenção para garantir maior durabilidade ao material e mais conforto aos passageiros do transporte público. A intervenção faz parte do investimento de R$ 13,5 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF) para promover os serviços necessários nas pistas de concreto da capital, com cronograma elaborado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) para os próximos cinco anos. A manutenção contemplará toda a extensão da pista exclusiva da EPTG, que chega a 22 km nos dois sentidos. O serviço ocorre a cada um quilômetro para evitar impactos no trânsito, como interdição do fluxo de veículos e engarrafamentos. Atualmente, as equipes trabalham no sentido Plano Piloto-Taguatinga, na altura do km 5. Nesta fase, são gerados cerca de 50 empregos diretos e indiretos. O pavimento de concreto da EPTG apresenta algumas patologias relacionadas ao tempo de uso, que criam desconfortos aos passageiros e motoristas | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília Segundo o engenheiro e diretor do 3º Distrito do DER-DF, Jarbas Silva, o pavimento de concreto da EPTG apresenta algumas patologias relacionadas ao tempo de uso, que criam desconfortos durante o trânsito dos ônibus e dos demais veículos autorizados. Ele acrescenta que a situação de cada quilômetro é avaliada para definir quais ajustes são necessários.   “Pode ser necessário demolir placas inteiras ou reconstruir placas defeituosas. Tem também situações em que tratamos apenas das trincas, com a selagem delas, ou com a limpeza das juntas de dilatação e a colocação de um novo selante para evitar a infiltração de água e o depósito de detritos”, detalha Silva. “Essa manutenção vai trazer conforto ao passageiro quando estiver transitando em um ônibus pela faixa exclusiva, e prolonga a vida útil desse pavimento, que tem como grande diferencial a durabilidade e o menor custo com a manutenção do pavimento.” Thaiane Santos: "Sem balançar, vamos nos sentir mais confortáveis no ônibus" [LEIA_TAMBEM] A babá Thaiane Santos, 23 anos, pega ônibus em uma das paradas localizadas ao longo da faixa exclusiva com frequência, para chegar ao trabalho, e acredita que a manutenção será positiva para a experiência dos usuários do transporte coletivo. “Sem balançar, vamos nos sentir mais confortáveis no ônibus. Principalmente para quem tem criança de colo e até idoso, é importante por causa disso”, comenta. As equipes contratadas já passaram pelo Buraco do Tatu e pelo Buraco do Tatuí, ligação entre a L2 Norte e a L2 Sul. Quando concluído o serviço na EPTG, a previsão é que os trabalhos sejam direcionados para o corredor BRT Sul, no trecho que liga o Gama até o viaduto que dá acesso à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia).  

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Quadra 2 da Estrutural recebe pavimentação e alargamento de via

09/06/25 às 14:00, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Consegue imaginar morar por 27 anos sem água tratada, esgoto, rede pluvial, calçamento ou iluminação pública? Essa foi a realidade enfrentada pelos moradores da Quadra 2, antiga Quadra 12, da Estrutural. Hoje, a infraestrutura básica já faz parte do cenário local, e as obras estão em fase de finalização: sete das oito ruas foram pavimentadas com bloquetes, e a última segue em execução. O avanço representa uma melhoria concreta na mobilidade e qualidade de vida local, além de reforçar o compromisso deste Governo do Distrito Federal (GDF) com a comunidade. GDF investe em obras na Estrutural para reforçar a infraestrutura da região, como pavimentação de quadras, iluminação pública e acesso à água tratada e à rede de esgoto | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Também está em andamento o alargamento da via em frente à quadra, ao lado do campo sintético, que ligará o trecho entre o Centro Olímpico e a Quadra 2, com duas faixas pavimentadas. “Aqui vai passar a linha de ônibus escolar e transporte público, que antes não entrava. E além disso, vai reduzir poeira e lama”, explica o administrador regional, Alceu de Mattos. Segundo ele, já foram instaladas na quadra as redes de água e esgoto, além do calçamento e da iluminação pública. “Estamos finalizando essa rua e tem mais uma que também será asfaltada. Vamos colocar bocas de lobo para a drenagem da água da chuva”, relata. Ele ressalta que, com a finalização do asfalto e da segunda rua, a situação estará resolvida. Em relação ao saneamento básico, ele destaca a atuação do programa Água Legal, da Companhia Ambiental de Saneamento do Distrito Federal (Caesb): “A instalação da rede de água e esgoto foi feita com base nesse programa. Tivemos vários parceiros, como a Caesb, que foi essencial, a Novacap, que fez a topografia para direcionamento das águas, e a Neoenergia, que ainda precisa colocar alguns braços nos postes, mas já está instalando relógios individuais de luz e água”. O administrador regional Alceu de Mattos destacou os investimentos do GDF na infraestrutura local “A gente esperou por muito tempo, foram muitos anos vivendo na poeira, na lama. Quando chovia, era difícil até para levar as crianças para a escola. Meus filhos iam todos cheios de lama. Então, com a chegada dessas melhorias, é uma vitória para a gente”, conta a dona de casa Camila de Oliveira, 29. Mãe de quatro filhos, todos em idade escolar, ela comemora: “O ponto de ônibus era longe. Agora, com o coletivo passando aqui na porta, vai ser muito bom para a gente, principalmente para quem é mãe”. Outra melhoria importante foi a chegada da água potável. Camila é uma das beneficiadas. “Ficamos muito tempo sem água tratada. Era tudo gambiarra, umas ligações improvisadas. A água era bem fraquinha, não subia para o chuveiro, nem para a torneira. Tinha que usar uma torneirinha bem baixa e encher balde pra poder usar”. Segundo ela, já faz cerca de seis a oito meses que a nova rede está em funcionamento, e os moradores já começaram a pagar pelo serviço. Camila de Oliveira diz que o acesso à água tratada e a pavimentação da rua trouxeram mais qualidade de vida Ela lembra que a chegada da água tratada e, mais recentemente, a pavimentação da rua foram vitórias importantes: “Essa pista era um desejo antigo. Antes, para pegar o ônibus, a gente tinha que ir lá na entrada da Estrutural. Agora a parada está perto do antigo lixão. Para quem tem filho na escola, isso faz muita diferença”. Viver na informalidade traz consequências graves. Assim relata a dona de casa Tânia Medeiros, 47: “Foi muito complicado esse tempo. A gente vivia no ‘gato’, na lama, enfrentando doenças. Eu mesma já tive dengue seis vezes, porque precisávamos armazenar água em tambores. A água não subia pro chuveiro, a torneira tinha que ser bem baixinha, e às vezes a gente passava até oito dias sem água”. Com a chegada do programa Água Legal, a realidade de Tânia começou a mudar. “Hoje esse problema foi resolvido. A minha rua foi a primeira a receber água, e já tem mais de um ano. Agora a gente paga, sim, mas tem água sempre que precisa. Prefiro assim, dentro da legalidade, com segurança”, elogia.  "Agora a gente paga, sim, mas tem água sempre que precisa. Prefiro assim, dentro da legalidade, com segurança", afirma Tânia Medeiros Ela comemora também a transformação na mobilidade: “Essa rua de mão dupla vai ser uma maravilha, tanto pros ônibus escolares quanto para os ônibus convencionais que devem começar a circular aqui. A gente é de uma das quadras que mais sofre preconceito. Então, ver essas melhorias é como vencer uma luta, é muito gratificante.” [LEIA_TAMBEM]Bairro Santa Luzia O programa Água Legal constrói redes de abastecimento em comunidades carentes. A Caesb está à frente também do projeto de saneamento integrado do bairro Santa Luzia, na Estrutural, que terá infraestrutura de rede de água, esgoto e energia elétrica e sistemas de drenagem e de coleta de lixo. Serão investidos R$ 85 milhões, com a aprovação no novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC Seleção), para beneficiar cerca de 20 mil pessoas. Além disso, este GDF vai investir R$ 274 milhões para levar saneamento ao bairro Santa Luzia e ampliar a Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) do Recanto das Emas. Somente em Santa Luzia, serão aplicados R$ 80 milhões. Adesão ao programa Para aderir ao programa, os moradores devem apresentar documentos pessoais (RG e CPF) e preencher o Termo de Solicitação de Serviços (TSS), que funciona como contrato com a Caesb. O morador pode financiar a taxa de primeira de ligação em oito parcelas sem juros, na conta de água. Quem participa do programa paga pela água que consome, mas a tarifa é reduzida para os que estão inscritos nos programas sociais do GDF.

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Trajeto de linhas de ônibus na QNG, em Taguatinga, tem alterações a partir desta sexta (30)

28/05/25 às 16:51, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

O passageiros de ônibus da QNG, em Taguatinga, vão ter mudanças no sistema de transporte público coletivo a partir desta sexta-feira (30). A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) faz alterações nas linhas de ônibus 0.355 e 355.1 para otimizar o serviço prestado aos moradores da região. A 0.355 e a 355.1, do Transporte de Vizinhança, vão ter os trajetos alterados por conta da sobreposição de rotas. A 355.1 deixará de passar na QNG, passando a atender à Nova QNL, com o acréscimo de 11 viagens por dia. Como alternativa, os usuários da QNG têm como opção as linhas 0.355, 355.2 e 355.3. Por sua vez, a 0.355 continua atendendo à QNG, mas passando a circular no sentido anti-horário. Sugestões para criação e ampliação de trajetos das linhas do sistema de transporte público coletivo podem ser feitas por meio do site Participa DF ou pelo número 162 | Foto: Divulgação/Semob-DF A 351.3 terá o percurso estendido até a estação Centro Metropolitano, em Taguatinga, dando opção para que os moradores da QNJ possam realizar integração com o Metrô, com aumento de sete viagens por dia. Em função dessa intervenção, a linha 0.351 terá a operação suspensa, por conta de sobreposição de rota. "Essas mudanças fazem parte de um esforço contínuo para otimizar a operação das linhas e oferecer um serviço mais eficiente à população. Ajustes como esses ajudam a eliminar sobreposições e direcionar os recursos onde há maior demanda”, explica o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. As sugestões para criação e ampliação de trajetos das linhas do sistema de transporte público coletivo podem ser feitas por meio do site Participa DF, bem como pelo número 162. Serviço 0.355 – Taguatinga Sul / Samdu / QNG / Comercial → Alteração de itinerário → Passará a circular no sentido anti-horário nas vias internas da QNG. → Horários de segunda a sábado (Estação de Taguatinga Sul): 6h, 7h35, 9h10, 10h45, 12h20, 13h55, 15h30, 17h05, 18h40 e 20h15. 355.1 – Taguatinga Sul / QNL / Nova QNL → Deixa de passar na QNG e passa a circular pela Nova QNL, com ampliação de 11 viagens → Horários: [LEIA_TAMBEM]Dia útil (Estação de Taguatinga Sul): 5h30, 6h, 6h30, 7h18, 7h45, 8h12, 8h39, 9h06, 9h33, 10h, 10h27, 10h54, 11h21, 11h48, 12h15, 12h42, 13h09, 13h36, 14h30, 15h24, 15h51, 16h18, 16h45, 17h12, 17h39, 18h06, 18h33, 19h, 19h27, 19h53, 20h19, 20h40, 21h10, 21h40 e 22h20. Sábado (Estação de Taguatinga Sul): 5h40, 6h20, 7h, 7h40, 8h20, 9h, 9h40, 10h20, 11h, 11h40, 12h20, 13h, 13h40, 14h20, 15h, 15h40, 16h20, 17h, 17h40, 18h20, 19h, 19h40, 20h20 e 21h. 351.3 – Taguatinga Sul – Norte (QS 11 / Areal / Comercial / QNL-QNJ / Estação Centro Metropolitano Metrô) → Percurso estendido até a Estação Centro Metropolitano do Metrô, com ampliação de sete viagens. → Horários: Dia útil (Estação de Taguatinga Sul): 5h40, 6h10, 6h40, 7h10, 7h40, 8h15, 8h52, 9h24, 9h56, 10h28, 10h58, 11h28, 11h58, 12h28, 12h58, 13h30, 14h05, 14h55, 15h30, 16h, 16h22, 16h44, 17h06, 17h28, 18h22, 19h, 19h48, 20h28, 21h28, 22h08 e 22h48. Sábado (Estação de Taguatinga Sul): 5h50, 6h30, 7h, 7h30, 8h10, 8h40, 9h40, 10h30, 11h, 11h40, 12h30, 13h, 13h30, 14h30, 15h35, 16h30, 17h, 18h05, 19h, 20h05, 21h e 23h20. Domingo (Estação de Taguatinga Sul): 6h, 7h, 8h10, 9h, 10h, 11h, 12h, 13h, 14h, 15h, 16h, 17h, 18h20, 19h20 e 21h. 0.351 – Taguatinga Sul – Norte (Samdu / QNJ / QNL / Comercial) → Desativada por conta da sobreposição de itinerário com a 351.3. *Com informações da Semob-DF  

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Obras de drenagem e mutirão de serviços melhoram infraestrutura do Bananal, na Fercal

27/05/25 às 15:34, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

O Governo do Distrito Federal (GDF) tem investido na melhoria da drenagem em todos os cantos da capital. Um desses trabalhos está em andamento na avenida principal do bairro Bananal, na Fercal, com uma obra de captação de águas pluviais. Executado pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) em parceria com a administração regional da cidade, o sistema vai evitar danos à pavimentação causados pelas chuvas e permitirá a construção de um calçadão, para ampliar a segurança e a mobilidade para cerca de 600 famílias da região. Rede de drenagem pluvial é uma das prioridades nos trabalhos que estão sendo executados | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília A obra foi programada devido à ausência de rede de drenagem pluvial no local, o que resultava em acúmulo de água e frequentes transtornos em períodos de chuva. Diante disso, a Novacap elaborou um projeto de implantação de rede de águas pluviais, com o objetivo de garantir o escoamento adequado da água e a melhoria das condições de trafegabilidade e segurança para os moradores da região. Atualmente, a obra contempla a execução de rede de drenagem pluvial com tubulações dimensionadas conforme a topografia local, instalação de bocas de lobo e poços de visita em pontos estratégicos e restauração do pavimento após a conclusão da rede. A próxima comunidade atendida será a de Boa Vista. Melhorias à vista O chefe de brigada Gregory Moura acompanha os trabalhos: “Era um trecho com muitos buracos e muita poeira. Essa obra vai ajudar muito a desafogar o trânsito na DF-150 e melhorar o acesso para todos os moradores”  Quem mora na Fercal está otimista com as transformações. Segundo o chefe de brigada Gregory Moura, antes das intervenções, a situação na Quadra 6 do Bananal era bastante complicada. “Era um trecho com muitos buracos e muita poeira”, conta. Ele lembra que a via se tornou uma opção importante, inclusive para os moradores que trabalham nas fábricas da região.  “Essa obra vai ajudar muito a desafogar o trânsito na DF-150 e melhorar o acesso para todos os moradores”, avalia. “É um serviço de qualidade.” Morador da Fercal há 31 anos, Gregory acompanhou de perto as transformações na região. “Eu nasci aqui. Ver essa mudança acontecendo é muito gratificante”, enfatiza. David Ferreira, comerciante, lembra que o local passava por dificuldades: “Quando chovia, a água descia com força, quebrava as calçadas que a gente construía, detonava tudo. Foi um período complicado” O comerciante David Ferreira, 44 anos, lembra que, antes das intervenções, a situação era bastante difícil para a comunidade: “Era um descaso total. Quando chovia, a água descia com força, quebrava as calçadas que a gente construía, detonava tudo. Foi um período complicado”. Ele destaca que as melhorias trazidas pelo programa e pela atuação da administração local mudaram a realidade da região. Administração nas Comunidades Paralelamente à obra, também foi iniciado o programa Administração nas Comunidades, aberto oficialmente na última terça-feira (20). “A ideia é concentrar durante duas semanas aqui no Bananal, que é uma comunidade maior, todas as forças da administração, com apoio do GDF Presente, da Novacap e outros parceiros, para promover melhorias visíveis para a população”, explica o administrador regional da Fercal, Fernando Madeira. O administrador da Fercal, Fernando Madeira, contabiliza o progresso do trabalho: “Já retiramos mais de 5 toneladas de entulho que estavam acumuladas nas esquinas” O programa já passou pelo Queima Lençol e pela Fercal II. O bairro está recebendo serviços de consertos de buracos, podas, roçagem, retirada de entulhos, retirada de inservíveis, patrolamento e ajustes de vias não pavimentadas como colocação de RCC e expurgo de brita, limpeza de bocas de lobo, reparo e colocação de meios-fios, utilização de caminhão-pipa para redução da poeira e identificação de lâmpadas queimadas para repasse à Companhia Energética de Brasília (CEB), além de atender demandas que os moradores apresentem e que estejam ao alcance de execução imediata da administração. [LEIA_TAMBEM]Para isso, foi montada uma tenda onde as demandas da população podem ser encaminhadas. Entre as principais solicitações feitas até agora, estão a retirada de lixo e inservíveis. “Só até quarta-feira, já retiramos mais de 5 toneladas de entulho que estavam acumuladas nas esquinas”, relata o administrador da cidade. “Na próxima semana, vamos fazer um mutirão específico para recolhimento de itens maiores, como sofás velhos, carcaças de geladeira e vasos sanitários que possam estar acumulando água e servindo de criadouro para o mosquito da dengue”, anuncia o gestor. Todo o material recolhido está sendo encaminhado para a Unidade de Recolhimento de Entulho (URE) da Estrutural. Impacto das obras A comerciante Maria Souza, moradora do Bananal há 30 anos, elogia os trabalhos: “Essas ações dão vida à nossa comunidade, e nos sentimos cuidados pelo GDF” “A maior reclamação da população é a falta de infraestrutura”, pontua Fernando Madeira. “Essa parte da Quadra 6 do Bananal é relativamente nova em relação ao restante da Fercal. O parcelamento foi feito de forma irregular ao longo dos anos, e por isso enfrentamos dificuldades com asfalto, água e energia. Já conseguimos resolver a questão da água, com a ligação feita pela Caesb. Agora, estamos trabalhando com o comitê de energia legal; e, se tudo der certo, ainda este ano vamos trazer iluminação pública e rede de distribuição para essa população.” Dona de um comércio na região, Maria Souza, 63, também vê com bons olhos o impacto das obras no dia a dia da comunidade. “Melhora o acesso à loja e aumenta a segurança da gente”, aponta. Moradora do Bananal há 30 anos, ela lembra que antigamente a região era tomada por mato e praticamente desabitada. Maria reconhece que as melhorias têm chegado, mesmo que de forma gradual. “Essas ações dão vida à nossa comunidade, e nos sentimos cuidados pelo GDF”, afirma. Segundo o coordenador do Polo Área Norte do GDF Presente, Ronaldo Alves, a estratégia de concentrar as ações na mesma comunidade melhora a capacidade de respostas a demandas mais urgentes e também a outras que estavam na fila para atendimento. “Além disso, dá uma grande percepção das ações de governo em apoio às populações dessas comunidades”, ressalta. “Isso causa alegria e motivação nas equipes e promove integração com a população.”      

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CSO monitora a frota de ônibus do transporte coletivo do DF em tempo real

27/05/25 às 10:02, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

O transporte público coletivo do DF funciona com 3.049 ônibus que realizam mais de 22.500 viagens por dia. O sistema registra cerca de 1,3 milhão de acessos de passageiros em dias úteis. O pagamento das passagens por meio eletrônico, implantado em 2024, torna os embarques mais ágeis e as viagens mais rápidas. O Centro de Supervisão Operacional (CSO) registra os deslocamentos dos ônibus por meio de sinais de GPS. Os técnicos podem observar nos telões do equipamento se os ônibus estão no horário, em atraso ou adiantados | Fotos: Divulgação/Semob-DF Para avaliar o desempenho da frota, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) conta com o Centro de Supervisão Operacional (CSO). “Nós monitoramos 100% dos ônibus de todas as empresas em tempo real, verificando a regularidade do transporte, os problemas que acontecem, e entramos em contato com as operadoras para atuar em qualquer emergência, como o reforço de frota ou alguma cobertura que for necessária”, explicou o secretário Zeno Gonçalves, que visitou a unidade na semana passada e conferiu como está o monitoramento do transporte público coletivo do DF. O CSO registra os deslocamentos dos ônibus por meio de sinais de GPS. Os técnicos podem observar nos telões do equipamento se os ônibus estão em atraso, se estão no horário ou adiantados, além dos que ficam parados antes ou depois de cada viagem. Com os dados operacionais, além de monitorar se a linha está operando de forma correta, podendo corrigir eventuais problemas, a Semob consegue avaliar se há necessidade de ajustes como aumento de viagens, alterações de horários ou mudança de itinerário. “Nós temos excelentes motoristas, mas alguns ainda cometem esse erro de não pegar o usuário no ponto. Vamos verificar se houve emergência séria, problema de trânsito, risco de acidente, e o motorista terá de justificar", afirma o secretário Zeno Gonçalves (à direita) “É uma ferramenta que auxilia bastante no nosso trabalho, principalmente na questão do planejamento da operação, além de fornecer dados importantes para a fiscalização”, afirmou José Xavier Costa, analista de transporte urbanos da Subsecretaria de Operações da Semob. O Centro de Supervisão está funcionando plenamente, permitindo o desenvolvimento de novas ferramentas para dar retorno mais célere aos passageiros. De acordo com o secretário Zeno, vem novidade por aí. Uma delas vai permitir que a Semob apure de imediato os “furos de parada”, situação em que o motorista não atende à solicitação do passageiro e não para o ônibus no ponto para realizar o embarque. “Nós temos excelentes motoristas, mas alguns ainda cometem esse erro de não pegar o usuário no ponto. Vamos verificar se houve emergência séria, problema de trânsito, risco de acidente, e o motorista terá de justificar. Mas o usuário tem o direito e o motorista tem o dever de encostar o ônibus e franquear o acesso daquela pessoa que estiver na parada”, afirmou Zeno. [LEIA_TAMBEM]De acordo com o secretário, a Semob vai mudar o protocolo para esse tipo de denúncia, para que os passageiros recebam respostas rápidas e as operadoras tomem providências para evitar esse tipo de ocorrência. Outra ferramenta que a Semob vai colocar em prática, com o uso do CSO, é a possibilidade do passageiro verificar quais ônibus estão passando pela parada naquele momento. Em cada abrigo de ônibus será instalado um painel com código de acesso (QR Code), onde o passageiro poderá acessar um aplicativo por meio do aparelho celular. Segundo o titular da Semob, esse dispositivo ficará pronto ainda este ano e os usuários terão as informações na palma da mão. Os painéis informativos da Rodoviária do Plano Piloto também serão melhorados com as informações do CSO. Em cada box, o usuário terá informações sobre quanto tempo demora para chegar o próximo ônibus de determinada linha, além da informação das próximas saídas. “A gente tem como colocar um painel em cada box e avaliar, em tempo real, a regularidade e a previsibilidade das operações”. E essa informação vai ficar disponível também para o usuário, para que ele possa planejar as suas viagens”, afirmou Zeno Gonçalves. *Com informações da Semob-DF  

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Com transporte público modernizado, uso do Cartão Mobilidade cresce 30% e chega a 720 mil usuários

12/05/25 às 10:34, Atualizado em 26/10/26 às 01:22

Governo do Distrito Federal · COM TRANSPORTE PÚBLICO MODERNIZADO, USO DO CARTÃO MOBILIDADE CRESCE 30% E CHEGA A 720 MIL USUÁRIOS Desde a implantação do sistema 100% digital no transporte público coletivo do DF, em dezembro de 2024, foram emitidos 142.367 novos cartões Mobilidade, e o total de pessoas que utilizam o modelo para pagamento das passagens chegou a 719.624 em abril deste ano. De acordo com o sistema de bilhetagem da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), 35% dos acessos nos coletivos são feitos com o uso do Cartão Mobilidade. Em relação a junho de 2024, o número de usuários do Cartão Mobilidade aumentou cerca de 30% | Arte: Semob-DF Segundo o titular da Semob, Zeno Gonçalves, a quantidade de pessoas que utilizam o Cartão Mobilidade aumentou cerca de 30% em relação a junho de 2024, quando começaram a circular as linhas que operam com pagamento somente por meio digital. Atualmente, a procura pelo cartão segue em alta devido ao programa Vai de Graça. “A demanda por transporte público coletivo no Distrito Federal vem crescendo a cada dia, passando da média de 1,3 milhão de acessos em dias úteis; e aos domingos, quando funciona o Vai de Graça, o movimento de passageiros cresceu cerca de 60% em relação aos fins de semana antes do programa”, detalha o gestor. “Com isso, a procura pelo Cartão Mobilidade também aumentou, e as pessoas estão usufruindo dos benefícios criados pelo GDF no setor de transporte.” Benefício da integração O Cartão Mobilidade é um dos modelos que permite a integração, benefício em que o usuário pode acessar até três veículos (ônibus, BRT e metrô) no espaço de até três horas, pagando apenas uma tarifa de R$ 5,50. O outro modelo que permite integração é o Vale-Transporte, que representa 20% dos acessos. [LEIA_TAMBEM] Os cartões de gratuidade, que possuem limites diários de acessos, são o de Estudante (15% das viagens), Especial (6%) e Sênior (4%). O pagamento por meio de cartões bancários representa 8,5% dos acessos de passageiros. Os demais acessos são referentes aos dias do programa Vai de Graça, bilhetes avulsos e outros tipos de cartão, como da criança e funcional. Ao todo, mais de 1,4 milhão de pessoas possuem cartões emitidos pelo GDF. Além dos 719.624 cartões Mobilidade, são 300.243 cartões de Passe Livre Estudantil, 232.995 de Vale-Transporte, 78.939 cartões Sênior, 65523 de PCD, e 9.301 de cartões Criança. De acordo com o BRB Mobilidade, cerca de 57% das recargas do Cartão Mobilidade são feitas por PIX. Os usuários podem contar também com 215 pontos de recarga e 70 locais de emissão do Cartão Mobilidade. *Com informações da Semob-DF  

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