GDF ultrapassa R$ 1 bilhão em investimentos em Taguatinga

02/12/25 às 14:40, Atualizado em 03/12/25 às 10:34

Nesta terça-feira (2), durante almoço com empresários de Taguatinga, o governador Ibaneis Rocha apresentou um balanço das ações na região e destacou investimentos em infraestrutura e serviços públicos. Segundo o chefe do Executivo, o Governo do Distrito Federal (GDF) já destinou mais de R$ 1 bilhão para obras na cidade, incluindo intervenções viárias, melhorias urbanas e ampliação de equipamentos públicos. O encontro serviu para prestar contas das entregas e reafirmar o compromisso com o desenvolvimento de Taguatinga e das cidades do entorno. “Esse é um governo que olha para as necessidades. Nós já investimos quase R$ 1 bilhão na cidade de Taguatinga. E muita coisa ainda precisa ser feita, não pode parar, nós temos que continuar o trabalho para que essa cidade cresça cada vez mais”, afirma Ibaneis Rocha. Ibaneis Rocha: "A gente vê o tanto que Taguatinga melhorou em infraestrutura, em qualidade de vida, um comércio pujante" | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília “A gente vê o tanto que Taguatinga melhorou em infraestrutura, em qualidade de vida, um comércio pujante. Temos aqui em torno de 400 mil pessoas, além dos 220 mil habitantes”, ressalta o governador. “Eu tenho uma satisfação muito grande de ter ajudado essa cidade a retomar a sua vida. Taguatinga foi o berço de quase todos os empresários dessa cidade, aqui a cidade começou a se desenvolver.” O secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, destacou a obra do túnel do Pelé, um projeto antigo, que estava engavetado e precisou ser atualizado ao longo da execução. “Houve um esforço muito grande para ela sair do papel. Saiu essa maravilha, trazendo para toda a região oeste mais comodidade, economia de tempo e uma nova beleza para a cidade, porque em cima da obra nasceu um Boulevard”, disse. Ele ressaltou, ainda, a reforma da Praça do Relógio, símbolo da cidade. José Humberto Pires de Araújo: "Taguatinga pulsa empreendedorismo. É o berço do desenvolvimento econômico do DF" O secretário também falou sobre a transformação urbana de Taguatinga ao longo das décadas. Com o tempo, a Avenida Comercial cresceu e se tornou o maior shopping aberto de Brasília, o que atraiu moradores de todo o DF. “Os maiores empresários de Brasília começaram aqui, porque era mais barato e os clientes vinham até nós. Taguatinga pulsa empreendedorismo. É o berço do desenvolvimento econômico do DF”, avaliou. Sobre obras em andamento, José Humberto destacou que a terceira etapa da Hélio Prates foi planejada com uma nova solução de drenagem, menos invasiva para os moradores. A execução deve ocorrer no próximo ano e permitirá dar fluidez ao BRT que virá do Sol Nascente em direção ao centro de Brasília. Ele explicou que o trajeto foi ajustado para preservar a característica da Avenida Comercial Norte. O corredor passará pelo Pistão Norte, integrando com a Elmo Serejo e, ao chegar ao Plano Piloto, seguirá em direção ao Palácio do Buriti e à Rodoviária do Plano Piloto. “É fundamental entender a dinâmica da cidade. Não dá para executar obras planejadas há décadas sem avaliar se continuam atendendo às necessidades de hoje”, justificou. O secretário ressaltou a ampliação de equipamentos públicos na região, como três creches — uma já entregue, outra prestes a ser concluída e uma terceira prevista para a QNM —; e o processo de regularização do Setor Primavera, onde a van da regularização já iniciou o cadastramento dos moradores para futura emissão de escrituras. Obras de destaque Segundo Renato Andrade, a cidade não recebia um volume tão expressivo de investimentos há pelo menos 40 anos O Túnel Rei Pelé, inaugurado em 2023, é a maior intervenção de mobilidade já realizada em Taguatinga. Com investimento de cerca de R$ 275 milhões, a obra criou uma passagem subterrânea que liga a Avenida Elmo Serejo à EPTG, o que eliminou gargalos históricos no trânsito do centro da cidade. Hoje, mais de 130 mil veículos passam diariamente pelo túnel, pelo túnel, o que encurta o  trajeto, reduz congestionamentos e melhora significativamente a fluidez viária para quem se desloca entre Taguatinga, Ceilândia, Samambaia e outras regiões próximas. Entregue também em 2023, o Boulevard do Túnel requalificou a área urbanística que fica sobre o túnel. Com investimento de mais de R$ 3 milhões, o espaço ganhou ciclovia, calçadas amplas e acessíveis, paisagismo, iluminação moderna e áreas de convivência. A obra transformou uma região antes degradada em um ambiente agradável e seguro para pedestres, ciclistas e comerciantes, estimulando novas dinâmicas de lazer e revitalizando o coração de Taguatinga. [LEIA_TAMBEM]Símbolo histórico de Taguatinga, a Praça do Relógio passou por uma ampla reforma concluída em 2025. O espaço recebeu calçadas novas, drenagem, paisagismo, bancos, iluminação reforçada e revitalização completa do famoso relógio central, além de uma nova fonte luminosa. Com investimento próximo a R$ 6 milhões, a praça foi devolvida à população como um ponto de encontro, de memória e de circulação segura. O administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade, ressaltou que a cidade não recebia um volume tão expressivo de investimentos há pelo menos 40 anos e lembrou que a cidade abriga um comércio forte, com mais de 40 mil empresas que geram oportunidades para a população. “É uma cidade de primeiro mundo”, avaliou. Entre as obras destacadas, o administrador ressaltou também intervenções na Hélio Prates, três bacias de contenção, duas novas creches, o centro radiológico, a 17ª DP e a futura 12ª DP. Ele citou também mais de 100 quilômetros de calçadas construídas, cerca de 40 quilômetros de estacionamentos, a criação do Parque Sul, a implantação de nova iluminação pública, além da instalação de PECs e pontos comunitários.  

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Avenida Hélio Prates, em Taguatinga, tem ações educativas de trânsito

01/07/25 às 14:27, Atualizado em 02/07/25 às 10:53

O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) tem lançado ações educativas na Avenida Hélio Prates, em Taguatinga, via urbana que mais registrou sinistros fatais no ano passado, para sensibilizar condutores, pedestres e ciclistas sobre os riscos de transitar sem atenção, alcoolizado e em alta velocidade, fatores que têm sido mais presentes nas ocorrências de trânsito. Meta do Detran-DF é reduzir cada vez mais os acidentes na via | Foto: Divulgação/Detran-DF Na manhã desta terça-feira (1º), das 9h às 11h, os educadores de trânsito atuaram em frente ao Cemitério Campo da Esperança de Taguatinga, próximo à Avenida Hélio Prates. Já na quarta-feira (2), no mesmo horário, a atividade educativa será na faixa de pedestre próximo à lanchonete Gostey, na QNG 9, também na Avenida Hélio Prates (sentido Ceilândia). Haverá abordagem a pedestres e condutores com entrega de material educativo. “Estamos com várias atividades educativas programadas para Taguatinga e Ceilândia durante esta semana”, anuncia a diretora de Educação de Trânsito do Detran-DF, Ana Maria Moreira. “Temos ações nas faixas de pedestre, com entregadores de aplicativo, em postos de gasolina, no terminal rodoviário e em bares, a fim de reforçar as atitudes seguras no trânsito.” O número de sinistros com morte na Hélio Prates tem diminuído nos últimos dez anos, saindo de seis ocorrências (2015) para quatro no ano passado - uma redução de 33%. Este ano, foram registradas duas ocorrências até maio.  Veja o cronograma das ações. *Com informações do Detran-DF        

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Trabalho noturno dá celeridade à recuperação asfáltica na Avenida Hélio Prates e no viaduto da QNL

29/04/25 às 13:55, Atualizado em 29/04/25 às 14:47

A Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal, em parceria com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), concluiu o recapeamento da Avenida Hélio Prates, no sentido Taguacenter e Shopping JK, uma das vias mais movimentadas de Taguatinga. Agora os trabalhos avançam no sentido contrário. As obras ocorrem à noite, entre 22h e 5h, quando o fluxo de veículos é menor, para reduzir os impactos no trânsito. A iniciativa faz parte de um amplo investimento do Governo do Distrito Federal (GDF) na recuperação de vias em diversas regiões administrativas. Segundo o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro, a ideia é restaurar todo o pavimento da Avenida Hélio Prates, que já estava bastante desgastado, para garantir mais segurança e trafegabilidade. “Finalizando a revitalização dessa via tão importante, futuramente, vamos começar a implantação da faixa exclusiva de ônibus no canteiro central. Será o corredor do BRT Oeste, que vai ligar o Sol Nascente até o Terminal do Eixo Monumental”, afirma. A iniciativa faz parte de um amplo investimento do GDF na recuperação de vias em diversas regiões administrativas | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília O secretário ressalta que esses serviços estão sendo feitos à noite por causa do alto fluxo de veículos durante o dia e trabalhar no período noturno evita transtornos, melhora a produtividade e não atrapalha o trânsito nos horários de pico. “Há muito tempo a população cobra melhorias na Hélio Prates. A gente já começou com a revitalização da parte da Ceilândia, fizemos as calçadas, garantimos acessibilidade e melhoramos a área dos comércios. Ainda falta restaurar o asfalto por lá, mas depois de concluir os trechos atuais, o intuito é levar o recapeamento até a Ceilândia também, para renovar completamente o pavimento desta via e entregar uma via nova para a população”. Para o motorista de aplicativo Antonio da Costa, 49, os serviços noturnos, quando o fluxo de carro diminui, não atrapalha as corridas que precisa fazer. “Com certeza a gente faz corrida mais rápido.  Se outras obras do GDF pudessem ser à noite seria bem melhor pra nós”, destaca. O vendedor ambulante Edmilson de Oliveira, 52, também acredita que os trabalhos noturnos são benéficos para todos. Já a autônoma Denise Machado, 36, moradora da região, está ansiosa para a conclusão da reforma. “Eu ando de ônibus e, de fato, essa via estava precisando de melhorias, porque o ônibus balança muito e pode acabar machucando a gente. Com a via nova em folha, esse cenário pode mudar”, afirma. Para o motorista de aplicativo Antonio da Costa: “Com certeza a gente faz corrida mais rápido.  Se outras obras do GDF pudessem ser à noite seria bem melhor pra nós” Viaduto da QNL Outro ponto que também está recebendo intervenções da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF, em parceria com o DER, é o viaduto da QNL, que conecta Taguatinga, Samambaia e Pôr do Sol. No local, já começaram os serviços de fresagem e recapeamento do asfalto. Com investimento de R$ 2,8 milhões, as obras estão sendo realizadas à noite, onde há pouca circulação de veículos, com o intuito de causar menos transtornos aos usuários da via. “A determinação do governador Ibaneis Rocha é restaurar o pavimento das principais avenidas do DF. Sabemos que o período de chuvas gera muitos buracos e que o asfalto já está bastante desgastado, por isso essas vias estão recebendo asfalto novo”, explica o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro.

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Recuperação do pavimento da Hélio Prates começa com obras noturnas para reduzir impactos no trânsito

25/02/25 às 18:15, Atualizado em 25/02/25 às 15:16

A recuperação do pavimento da Avenida Hélio Prates, uma das vias mais movimentadas de Taguatinga, teve início na noite desta segunda-feira (24) e será realizada sempre entre 22h e 5h. Os reparos na via devem se estender por cerca de 45 dias e serão executados no período noturno para minimizar os impactos no trânsito e garantir mais segurança e conforto para motoristas e pedestres. Além do pavimento renovado, a via, por onde trafegam cerca de 60 mil veículos por dia, também vai receber nova sinalização horizontal para oferecer mais segurança e fluidez ao trânsito da região | Foto: Divulgação/SODF Os recursos, compartilhados entre o DER-DF e a Secretaria de Obras e Infraestrutura, vão garantir a execução dessas benfeitorias. Os serviços abrangem o trecho entre o Taguacenter e o Shopping JK, nos dois sentidos da via. A iniciativa faz parte de um amplo investimento do Governo do Distrito Federal (GDF) na recuperação de vias em diversas regiões administrativas. Para o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, a reforma do pavimento das grandes avenidas do DF é uma prioridade. “A Hélio Prates é uma das principais vias de Taguatinga e recebe um grande fluxo diário de veículos. A recuperação do asfalto vai proporcionar mais qualidade de vida à população e melhorar a mobilidade urbana na região”, afirmou. “Seguimos trabalhando de forma integrada para melhorar a qualidade do pavimento em vias importantes e movimentadas do DF. Essa é uma determinação do governador Ibaneis Rocha, que não mediremos esforços para cumprir”, assegurou Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF. Além do pavimento renovado, a via, por onde trafegam cerca de 60 mil veículos por dia, também vai receber nova sinalização horizontal para oferecer mais segurança e fluidez ao trânsito da região. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF)

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Taguacenter terá mais acessibilidade, áreas verdes e nova praça central

02/01/25 às 11:38, Atualizado em 02/01/25 às 11:38

A região do Taguacenter, no encontro das avenidas Comercial Norte e Hélio Prates, em Taguatinga, terá mais acessibilidade, com novas calçadas para pedestres e ciclistas, áreas verdes, uma praça central reformada e mais vagas de estacionamento. As melhorias estão previstas no projeto de sistema viário de requalificação do local, aprovado pela portaria n° 145 e publicado no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) de terça-feira (31/12). Quando forem concluídos os trabalhos, o público terá acesso a um espaço comercial com várias benfeitorias | Foto: Divulgação/Seduh-DF Elaborado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh-DF), o projeto busca desenvolver soluções para as quadras CNG 01 e CNG 07 de Taguatinga, tornando-as mais atraentes e adequadas à circulação de pessoas, com calçadas amplas, áreas de uso compartilhado, espaços recuperados e estacionamentos públicos organizados. Atualmente, as calçadas são ocupadas por veículos e quiosques de forma improvisada, com pontos de acesso inadequados para os pedestres e áreas degradadas, a exemplo da praça central. A região atrai milhares de pessoas todos os dias, por ser uma área comercial de grande diversidade desde os anos 1970.  “É um centro de compras tradicional da nossa cidade”, lembra o administrador de Taguatinga, Renato Andrade. “São cerca de 800 lojas, dos mais variados ramos de comércio”. Mudanças 3.945,00 m² Total de áreas verdes a serem instaladas na região Pelo projeto, serão reformados 44.039,00 m² da região, trabalho que inclui a construção de 2.667 metros de passeios acessíveis, 561 metros de passeio compartilhado entre pedestres e ciclistas e recuperação de 3.945,00 m² de áreas verdes, com o plantio de 159 árvores, além da realocação de quiosques dos pontos improvisados para locais sombreados e com bancos. Já as calçadas próximas aos comércios serão ampliadas para oferecer faixas livres de circulação. Terão floreiras fixas que, além de compor como elementos do paisagismo local, funcionarão como orientação para os frequentadores do setor, separando a faixa livre da calçada da faixa de acesso às lojas. Para a praça central, o projeto propõe a revegetação da área com espécies nativas, passeios compartilhados, canteiros verdes e novos mobiliários urbanos, como bancos e lixeiras. O local é o principal ponto de acesso à região, interligando a parada de ônibus na Avenida Hélio Prates aos vários pontos de interesse do setor. “O objetivo principal é revitalizar um dos maiores centros comerciais de Taguatinga, com foco em melhorar a acessibilidade e recuperar as áreas de convivência, garantindo as rotas de pedestres e trazendo de volta os espaços públicos degradados, como a praça central”, ressalta o subsecretário de Projetos e Licenciamento de Infraestrutura da Seduh-DF, Vitor Recondo. Reorganização O projeto propõe ainda a readequação do sistema viário interno do setor. Com a reorganização das áreas, serão criadas 263 novas vagas de estacionamento, chegando ao total de 1.226, contemplando espaços para idosos, pessoas com deficiência (PcDs), bicicletas, motocicletas e pontos para carga e descarga de veículos. Além disso, na parte interna do setor, são previstas plataformas elevadas para facilitar o percurso de pedestres e ciclistas que circulam diariamente entre as quadras, funcionando como elementos redutores de velocidade para os veículos, transformando o local em Zona 30. A meta é tornar a região mais segura com a limitação da velocidade dos carros a 30 km/h, possibilitando a circulação compartilhada de bicicletas e pessoas. Próximos passos Após a publicação da portaria no DODF, o processo será encaminhado à Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) para a elaboração dos projetos executivos e complementares, possibilitando a execução dos trabalhos. *Com informações da Seduh-DF

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Iniciada troca de 600 luminárias para modernizar a iluminação na Avenida Hélio Prates

26/12/24 às 08:23, Atualizado em 26/12/24 às 08:23

A Companhia Energética Iluminação Pública e Serviços (CEB Ipes) deu início a uma operação para modernizar a iluminação da Avenida Hélio Prates, uma das principais vias de Ceilândia, no Distrito Federal. Ao todo, cerca de 600 luminárias serão substituídas, seja por apresentarem problemas técnicos, seja por serem modelos antigos com baixa eficiência energética. A Avenida Hélio Prates terá as luminárias substituídas para aumentar a eficiência energética e a segurança | Foto: Divulgação/SODF De acordo com a CEB, a iniciativa busca melhorar a visibilidade para motoristas e pedestres, reduzir custos de manutenção e ampliar a sensação de segurança na região, conhecida pelo intenso fluxo de veículos e pessoas. “A Hélio Prates é uma via crucial para a mobilidade de Ceilândia, e a modernização do sistema de iluminação vai trazer benefícios tanto para o trânsito quanto para o comércio local”, explicou o presidente da CEB, Edison Garcia. Na sequência, as equipes da CEB seguirão para realizar o mesmo trabalho no trecho da Hélio Prates que atravessa Taguatinga. A substituição das luminárias nessa região, igualmente movimentada, também faz parte do plano de manutenção e modernização da rede de iluminação pública, alinhado aos esforços de sustentabilidade e eficiência energética da companhia. A Hélio Prates é vital para a integração de diferentes áreas do Distrito Federal, conectando Ceilândia e Taguatinga, além de abrigar um comércio diversificado e grandes corredores residenciais. A atualização do sistema de iluminação é vista como essencial para garantir a qualidade dos serviços urbanos em uma das regiões mais populosas do DF. A CEB reforça que possíveis transtornos durante a execução das obras, como interdições pontuais, serão minimizados para não prejudicar o fluxo da via. Os trabalhos estão sendo realizados prioritariamente no período da noite. *Com informações da Companhia Energética Iluminação Pública e Serviços (CEB IPes)

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Plantio de 1.850 mudas renova a paisagem da Hélio Prates, em Taguatinga

11/11/24 às 17:29, Atualizado em 16/04/25 às 16:59

Quem passa por Taguatinga pode notar uma nova paisagem se formando ao longo da Avenida Hélio Prates, com a presença de palmeiras e a implantação de canteiros centrais. A iniciativa é parte do projeto de paisagismo do Governo do Distrito Federal (GDF), que iniciou o plantio de 1.850 mudas ao longo do trecho entre o Pistão Norte e a Avenida Samdu, uma das principais avenidas comerciais da cidade. O GDF investe mais de R$354 mil para o paisagismo na região | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Além da estética, o verde traz mais qualidade de vida para a região. “É importante ter árvores para diminuir o calor, proporcionar sombra e trazer mais harmonia para a cidade”, comenta Fátima Alves Matos, 64 anos, moradora de Taguatinga há mais de 15 anos. “Quando arrancaram as árvores, eu fiquei chateada, mas com o novo plantio fiquei animada. Está ficando tudo muito bonito.” O GDF investe mais de R$354 mil para o paisagismo na região, executado por empresa contratada pela Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF), com o contrato de nove meses – três para plantio e seis para conservação. Para o administrador de Taguatinga, Renato Andrade dos Santos, a iniciativa é um complemento das obras realizadas na Hélio Prates. “A ação ajuda a trazer uma estética diferente para nossa cidade. É uma junção com as grandes obras que o governador Ibaneis fez na Hélio Prates. Foi exatamente para trazer o conjunto da obra completa”, descreve. Fátima Alves Matos, 64 anos, moradora de Taguatinga: “É importante ter árvores para diminuir o calor, proporcionar sombra e trazer mais harmonia para a cidade” Preservação e sustentabilidade O administrador reforça a importância da arborização para o bem-estar local, especialmente em um contexto de mudanças climáticas: “Trazer mais verde para a cidade é fundamental,” ressalta o administrador regional. “Com a rede de parques e áreas verdes de Taguatinga, é natural que o paisagismo acompanhe as obras da região.” Segundo Letícia Gomes, engenheira agrônoma da Novacap, o projeto conta com 3.332 m² de grama do tipo batatais e espécies adaptadas ao clima da cidade, como palmeiras guariroba e jerivá, além de alamandas e canna. “Escolhemos espécies mais resistentes à seca, que causam menos impacto ambiental,” explica Letícia.

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Obras na Epig: equipes preparam pavimentação da rotatória entre Octogonal e Sudoeste

16/08/24 às 15:02, Atualizado em 16/04/25 às 15:32

Com o avanço das obras no trecho 2 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), entre a Octogonal e o Sudoeste, as equipes preparam a pavimentação da rotatória que liga a via do Terraço Shopping à Primeira Avenida, etapa que antecede a liberação para os mais de 23 mil motoristas que passam diariamente pela região. Concluídos os serviços de escavação e drenagem, próximo passo é a pavimentação asfáltica | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília O segundo trecho da Epig é um dos seis pontos da avenida que passam por uma completa transformação para dar mais fluidez ao trânsito e ampliar a mobilidade urbana. Ao todo, estão sendo investidos R$ 160 milhões pelo Governo do Distrito Federal (GDF). A etapa prevê a implantação do corredor BRT (Bus Rapid Transit) e a construção de três viadutos. “Os ônibus, de forma especial, voltarão a ter mais condições de circular melhor nessas vias por conta da execução desse raio de giro da rotatória” Murilo Santos, engenheiro de obras Segundo a Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), os serviços de escavação e drenagem – etapas que antecedem o processo de pavimentação asfáltica – foram finalizados na área da rotatória que dará acesso ao Sudoeste e à Octogonal. A previsão é que, no início de setembro, a fase de pavimentação seja iniciada no balão. “A rotatória vai servir de liberação de fluxo, porque a gente consegue tanto fazer a conexão da Octogonal quanto do Sudoeste junto à via do Terraço”, aponta o engenheiro de obras Murilo Santos, do consórcio responsável pelos trabalhos. “Os ônibus, de forma especial, voltarão a ter mais condições de circular melhor nessas vias por conta da execução desse raio de giro da rotatória.” Do outro lado, na Epig, a construção dos viadutos segue em ritmo intenso. A previsão é que esse trecho esteja finalizado em fevereiro do ano que vem. “Estamos escavando e concretando a área”, aponta Murilo. “A próxima etapa de execução do viaduto são as vigas longarinas. Paralelamente a isso, também estamos executando a drenagem na parte interna do viaduto e a conexão que vai ser feita com a rede de energia elétrica existente”. Serviço em etapas As obras na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), via utilizada por aproximadamente 30 mil motoristas por dia, fazem parte do projeto Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 quilômetros de extensão de faixas exclusivas para o BRT ligando o Sol Nascente ao Plano Piloto, bem como a Avenida Hélio Prates à Epig e à Estrada Parque Polícia Militar (ESPM), que leva à Asa Sul. O objetivo é reduzir em meia hora o tempo de deslocamento até a área central de Brasília. Das seis etapas do conjunto de obras, o trecho 3 foi o primeiro a ser concluído. Trata-se do viaduto que faz a ligação da Avenida das Jaqueiras, no Sudoeste, com o Parque da Cidade – obra batizada  com o nome do Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira e inaugurada em outubro de 2023 com investimento de R$ 24,6 milhões. Já o trecho 1, situado entre os viadutos da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e do Setor Policial Sul, abrange implantação da pista do corredor exclusivo, construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. Localizado no intervalo entre o viaduto do Setor Policial Sul e a interseção entre Epig/Sudoeste/Parque da Cidade, o segundo trecho prevê a implantação do corredor exclusivo e a construção de três viadutos, além de instalação de ciclovias, serviços de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. A quarta etapa será executada no intervalo entre o viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira e o entroncamento do Setor de Indústrias Gráficas (SIG), onde haverá um corredor exclusivo, dois novos viadutos em trincheira e duas passagens subterrâneas para pedestres. Também estão previstas ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano.  

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GDF conclui pavimentação e libera trânsito em todas as faixas da Hélio Prates

29/07/24 às 15:10, Atualizado em 29/07/24 às 16:33

O Governo do Distrito Federal (GDF) liberou, nesta segunda-feira (29), o segundo e último trecho que estava em obras na Avenida Hélio Prates, em Taguatinga. Com isso, todas as faixas da via estão liberadas para o trânsito de veículos. A entrega acontece 18 dias após o GDF assumir os trabalhos na região. Avenida Hélio Prates tem todas as faixas liberadas para trânsito, após 18 dias de obras executadas pelo GDF; nos próximos dias, serão feitos trabalhos de recuperação de meios-fios e calçadas e de urbanização nos canteiros centrais | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília A vice-governadora Celina Leão destacou a rapidez com que o governo agiu para solucionar o problema na região. “Liberamos a Hélio Prates, que é uma avenida de extrema importância, poucos dias após a nossa intervenção para garantir que a população possa circular com mais segurança e conforto. Seguiremos com os trabalhos para entregar a obra à população no menor tempo possível”, afirmou. “A gente teve problema com a empresa contratada, ficou muito tempo aqui com o pavimento aberto. Como a empresa não deu conta de executar, a gente teve que assumir, com o apoio da Novacap e do DER. Hoje a gente conseguiu liberar todos os dois trechos que estavam abertos antes da gente fazer a intervenção”, exaltou o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro. A intervenção começou em 11 de julho, depois que um motorista perdeu o controle do carro, passou por cima da sinalização e caiu em uma abertura do pavimento, na altura da QND 50. Em 36 horas, a cratera foi fechada. Passados nove dias, o trânsito foi liberado no trecho entre o posto BR e o comércio Agro Boi. Agora, 18 dias depois, houve a liberação do último trecho, entre os postos Pit Stop e Melhor. “O governador tem determinado a todas as equipes que mexem com obras — a gente sabe que Brasília está um canteiro de obras — que acelerem essas obras para diminuir o tempo de impacto, e aproveitando também o tempo, que não está chovendo, para que a gente tenha condições favoráveis de executar essas obras”, enfatizou Valter Casimiro. “Assim que o governo realmente assumiu a obra, por conta própria, isso andou e andou rápido, e a gente vê que ficou um trabalho muito bom”, afirma Adão Tosta, gerente operacional de uma madeireira O secretário ainda destacou a importância da Hélio Prates para o DF: “É uma via que faz a ligação do Sol Nascente, Ceilândia e Taguatinga à região central. Então, é uma via de muito movimento que engloba todas essas regiões e que precisa ter, no mínimo, três faixas de rolamento para ter viabilidade de fluxo de veículos”. Nos próximos dias, ainda serão feitos trabalhos de recuperação de meio-fio e calçadas e de urbanização nos canteiros centrais, com menor impacto no trânsito. A liberação foi comemorada pelos comerciantes da região. “Agora a pessoa tem como chegar aqui na loja para poder comprar”, apontou Edson Bueno, dono de uma loja de ferragens que está no local há 19 anos. “Vai ser uma alegria para todo mundo aqui”, emendou Washington Luiz Pereira, subgerente de um posto de combustíveis. “Estamos muito confiantes agora, com o acesso dos nossos clientes diretamente às nossas lojas, podendo estacionar na porta ou próximo das nossas lojas. Acredito que a nossa quadra aqui ganhou muito com isso. E foi muito importante, assim que o governo realmente assumiu a obra, por conta própria, isso andou e andou rápido, e a gente vê que ficou um trabalho muito bom”, arrematou Adão Tosta, gerente operacional de uma madeireira.

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Alunos do RenovaDF trabalham nas obras da Avenida Hélio Prates

26/07/24 às 08:44, Atualizado em 16/04/25 às 16:10

Importante avenida comercial que liga Ceilândia a Taguatinga, a Hélio Prates está passando por uma transformação com obras de infraestrutura para requalificar toda a região. Enquanto tratores e equipamentos são utilizados nos serviços mais pesados de drenagem e pavimentação, na segunda etapa da obra, alunos do RenovaDF fazem um trabalho meticuloso, recuperando o tradicional calçamento com pedras portuguesas. O calçamento de pedras portuguesas da Avenida Hélio Prates está sendo recuperado por 250 aprendizes do RenovaDF | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Atualmente, o serviço é feito em um trecho de aproximadamente 1,5 km, que vai da altura do 8º Grupamento de Bombeiro Militar até o cruzamento próximo à Feira Central de Ceilândia. São 250 alunos envolvidos na recuperação do canteiro central da Hélio Prates, divididos em dois turnos de trabalho. O RenovaDF é realizado pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Renda (Sedet), em parceria com as administrações regionais, e oferece cursos de iniciação profissional aplicados pelo Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial do Distrito Federal (Senai). São 240 horas de aula ministradas ao longo de três meses, com carga horária de 4 horas diárias. Os aprendizes são capacitados profissionalmente em aulas presenciais e práticas com noções básicas na área da construção civil – enquanto aprendem um novo ofício, recuperam espaços e equipamentos públicos. Todos recebem kit uniforme com camiseta, bota, capa de chuva, garrafa d’água, boné e equipamento de proteção individual, além de bolsa no valor de um salário mínimo, auxílio transporte e seguro contra acidentes pessoais. O titular da Sedet, Thales Mendes, ressalta a importância da qualificação oferecida por meio do RenovaDF para que os participantes se integrem ao mercado profissional. “Esse trabalho valoriza o espaço urbano e proporciona uma transformação significativa na vida dos beneficiados, permitindo que eles adquiram novas habilidades e ocupem as vagas que estão surgindo”, destaca. Moradora do Sol Nascente, Senhorinha Brito, de 56 anos, viu a chance de recomeçar com a qualificação. Ela está desempregada e começou a sentir alguns sintomas de depressão, que foram superados após o início das aulas. Senhorinha conta que sua idade tem sido usada como argumento para negativas em oportunidades de emprego. Ela acredita, no entanto, que a qualificação irá ajudá-la a encontrar um novo emprego. “Eu adoro mexer com essas coisas. Eu comecei a trabalhar com 12 anos e ficar parada mexe muito com a gente. Estava começando a ter depressão e passou. Aqui é quase uma terapia”, afirma. Moradora do Sol Nascente, Senhorinha Brito acredita que a qualificação vai ajudar na busca por um emprego: “Eu comecei a trabalhar com 12 anos e ficar parada mexe muito com a gente” O barbeiro Ronaldo Oliveira, 44, mora em Ceilândia e quando soube do RenovaDF viu a oportunidade de aprender uma nova profissão com o curso de auxiliar de manutenção na área da construção civil, oferecido pelo programa. “Estou me esforçando porque quero ir para a próxima etapa e me motivou porque alguns dos instrutores já foram alunos. Também é muito bom prestar um serviço de qualidade e ver a cidade renovada”, disse. A próxima etapa a que Ronaldo se refere é o estágio remunerado do qual, ao final do curso, 20% dos alunos terão a chance de participar. A duração será de 90 dias, período em que poderão aplicar os conhecimentos adquiridos de maneira prática e vivenciar o ambiente profissional real. O barbeiro Ronaldo Oliveira viu no RenovaDF a oportunidade de aprender uma nova profissão: “É muito bom prestar um serviço de qualidade e ver a cidade renovada” A pizzaiola Edinilse Barbosa, 48, está desempregada. Moradora do Sol Nascente, ela ficou sabendo do programa pela sobrinha e já sabe o que quer fazer após concluir o curso. “Vim em busca de novas experiências e quando terminar quero me tornar instrutora. Estou gostando muito da rotina e o professor é ótimo”, elogia. Mais de 20,6 mil profissionais já foram capacitados pelo RenovaDF desde 2021 e 2,3 mil equipamentos públicos foram recuperados em todo o Distrito Federal. Atualmente, cerca de 1,5 mil pessoas participam do 2º Ciclo 2024, sendo 300 delas em situação de rua.

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Trecho da Hélio Prates entre Avenida Comercial e QND 50 é liberado para trânsito

20/07/24 às 13:25, Atualizado em 15/04/25 às 22:06

Boa notícia para moradores e comerciantes da avenida Hélio Prates: o trecho de 500 metros entre o posto BR e o comércio Agro Boi já está liberado para o trânsito. A liberação ocorre apenas nove dias após o Governo do Distrito Federal (GDF) ter assumido a execução dos serviços não concluídos pela empresa contratada.  Trabalhos envolvem equipes da Novacap e do DER-DF; segundo Secretaria de Obras do DF, próxima etapa inclui meios-fios, bocas de lobo e paisagismo | Foto: Divulgação/SODF Para tanto, cerca de 80 funcionários da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER) trabalham simultaneamente em várias frentes de serviço. Por questões de logística, as equipes foram divididas em dois trechos de 500 metros de extensão cada. O primeiro, executado pela Novacap, se estende da Avenida Comercial ao comércio Agro Boi. O outro, sob os cuidados do DER, compreende o trecho entre os postos de combustível Melhor e Pit Stop. “A liberação deste trecho da via em tão pouco tempo só foi possível graças ao empenho dos servidores da Novacap e do DER”, ressalta o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro. “Nossa previsão é liberar o trecho executado pelo DER até o fim da próxima semana. Na sequência, partiremos para a instalação dos meios-fios, abertura das bocas de lobo e a execução do paisagismo.” O administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade, lembra que o trabalho colaborativo e integrado é importante para dar celeridade às obras no local. “Dá alegria de ver tantos órgãos envolvidos para resolver, em definitivo, os impasses da Hélio Prates”, comemora. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF (SODF)

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Trecho da Hélio Prates entre Avenida Comercial e QND 50 será liberado no final de semana

17/07/24 às 14:27, Atualizado em 16/04/25 às 21:21

O Governo do Distrito Federal (GDF) trabalha para que até domingo (21) o fluxo de veículos seja liberado no trecho de 500 metros na Avenida Hélio Prates, entre o posto de combustíveis BR e o comércio Agro Boi. Confirmada pelo secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro, nesta quarta-feira (17), a notícia foi bem-recebida pela população, que parou para acompanhar as obras de pavimentação asfáltica na tradicional via que une Ceilândia e Taguatinga. Trabalhos seguem em ritmo intenso e já fazem diferença no dia a dia de quem circula por Taguatinga | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília Desde que rescindiu o contrato e assumiu o restante dos trabalhos na avenida Hélio Prates, o GDF avança para concluir as obras até então travadas na região. Para tanto, cerca de 80 funcionários do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) e da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) trabalham simultaneamente em várias frentes de serviço. “Temos equipe trabalhando na terraplanagem, na massa asfáltica e na limpeza, retirando entulho e restos de obra”, detalha o secretário de Obras e Infraestrutura do DF. “No outro trecho, entre os postos de combustível Pit Stop e Melhor, a ideia é começar a colocar a capa asfáltica nesta semana ainda. Vamos pedir para acelerarem o trabalho para que, semana que vem, a gente consiga entregar todo o trecho de 1 quilômetro da via.” Etapas Após concluída a pavimentação, a próxima etapa é a instalação de meios-fios, jardinagem e sinalização vertical e horizontal. Até o momento, os dois trechos, que totalizam 1 km, já receberam aproximadamente 400 toneladas de massa asfáltica.  Maria Clarine do Nascimento: “Já não estava mais dando para aguentar a situação. Pelo que vejo, está ficando bem melhor” A movimentação intensa de maquinários e funcionários na Hélio Prates chamou atenção de quem, havia muito tempo, não presenciava qualquer sinal de transformação da paisagem no local. “Aqui estava com muita poeira e a gente quase não via ninguém trabalhando”, comenta a manicure Maria Clarine do Nascimento, 27. “Estava praticamente parado. Já não estava mais dando para aguentar a situação. Deus queira que agora seja mais rápido e entreguem logo a avenida. Pelo que vejo, está ficando bem melhor”. Idenildo da Silva: “Ainda bem que este governo assumiu e resolveu dar continuidade no trabalho” O eletricista Idenildo da Silva, 50, que presta serviço em um comércio próximo às obras, também comemorou a chegada do GDF por lá: “Ainda bem que este governo assumiu e resolveu dar continuidade no trabalho. Agora vai ficar bom, não só para mim, mas para todos os moradores, motoristas e pedestres”. O administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade, lembra que o trabalho colaborativo e integrado do GDF é importante para dar celeridade às obras no local: “Há vários meses, a população demandava o governo para resolver a situação. Dá alegria de ver, agora, tantos órgãos envolvidos para resolver, em definitivo, os impasses da Hélio Prates”.

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Avenida Hélio Prates recebe 220 toneladas de asfalto neste domingo

14/07/24 às 11:25, Atualizado em 14/07/24 às 13:02

Somente neste domingo (14) foram aplicados 220 toneladas de massa asfáltica na Avenida Hélio Prates. Os serviços de pavimentação se concentram num trecho de 500 metros situado entre o posto de combustível BR e o comércio Agro Boi. O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, esteve no local acompanhando de perto o andamento das obras. O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, acompanhou o trabalho de equipes da Novacap e do DER em trecho da Avenida Hélio Prates neste domingo (14) | Foto: Divulgação/SODF “Estamos contando com o dedicado trabalho dos funcionários da Novacap e do DER para concluir a pavimentação até o fim desta semana. Na sequência, vamos avançar com a instalação dos meios fios e finalizar a construção das calçadas”, explica o secretário. No momento, máquinas e operários da Novacap trabalham num trecho de 500 metros situado entre o posto de combustível BR e o comércio Agro Boi, sentido Pistão Norte. Em outro trecho de 500 metros, situado entre os postos de combustível Pit Stop e Melhor, os serviços são executados por equipes do DER. “No trecho próximo ao comércio Agro Boi, os serviços de terraplanagem e compactação estão mais avançados, o que já nos permite entrar com a pavimentação”, esclarece Erinaldo Sales, subsecretário de acompanhamento e fiscalização de obras. “No trecho mais abaixo, situado entre os dois postos de combustível, equipes do DER ainda trabalham no nivelamento do solo”, complementa. “Acredito que no prazo de 60 dias todos os serviços estejam concluídos para que, enfim, possamos retomar a normalidade da região de forma definitiva˜, conclui o secretário de Obras. *Com informações da SODF

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GDF pavimenta trecho da Hélio Prates 36 horas após assumir obras na região

13/07/24 às 09:36, Atualizado em 13/07/24 às 15:06

A espera acabou e o asfalto tão aguardado por moradores e comerciantes da QND 50 chegou. Em 36 horas, esse trecho da Avenida Hélio Prates, que passa em frente ao comércio Agro Boi, recebeu serviços de reaterro, terraplanagem, compactação do solo, imprimação e, por último, a instalação da capa asfáltica. As obras na via estão sendo executadas com funcionários, maquinário e insumos fornecidos pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). A vice-governadora Celina Leão visitou o canteiro, acompanhada do secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, neste sábado (13). Equipes da Novacap e do DER trabalharam na pavimentação de trecho da Avenida Hélio Prates; SLU também atua na execução de serviços de varrição, limpeza completa das calçadas e vias públicas | Fotos: Divulgação/SODF “Aquele buraco já foi tampado, já começaram a passar massa asfáltica, então, aquele problema já foi resolvido e, no prazo máximo de 60 dias, essa via aqui vai ser entregue à população do Distrito Federal”, afirmou a vice-governadora. “Toda a força de trabalho do governo ficará aqui até a gente resolver essa situação. A gente repudia esse tipo de situação, dá uma indignação muito grande para nós, gestores, quando essas empresas não cumprem o contrato, mas o GDF tomou postura, nosso secretário assumiu e vai ficar aqui até resolver essa situação”, acrescentou. O secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro, reforçou a celeridade dos serviços, após o GDF assumir a gestão das obras, na última quinta-feira (11). “Estamos empenhados em concluir todas as frentes de serviços deixadas abertas pela empresa contratada o quanto antes”, apontou. “Precisamos enaltecer o grande trabalho desempenhado pelas equipes da Novacap e do DER-DF que nos deram resposta imediata e, em menos de dois dias de trabalho, já estão pavimentando trecho da via”, ressaltou Casimiro. Além do pavimento, o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, afirma haverá a instalação de meios-fios e a conclusão das calçadas, da sinalização e do paisagismo O comerciante Carlos Moreira ficou satisfeito com a velocidade com que os serviços avançaram. “Em dois dias, o GDF fez muito mais do que a empresa contratada fez em um ano. Desde o início das obras, o movimento do comércio caiu bastante. Agora, estou otimista de que nossa realidade volte ao normal”, comemorou. Morador da região há 52 anos, o artista plástico Lúcio Gomes apontou que “já tinha quatro meses que ninguém vinha trabalhar nessa área”. “A vice-governadora prometeu e cumpriu, o GDF fechou o buraco. Agora nós estamos satisfeitos.” Já o aposentado Maxwell Castro lembrou o risco que a cratera aberta oferecia à população: “Buraco horrível, caiu o carro, ficava o pessoal atravessando, tinha criança atravessando e não tinha passagem”. Além da Novacap e do DER, o Serviço de Limpeza de Urbana (SLU) executa serviços de varrição, limpeza completa das calçadas e vias públicas e remoção de folhas, papéis e outros detritos. As equipes do SLU também seguem na pintura de meios-fios ao longo de toda a extensão da avenida. No momento, máquinas e operários da Novacap trabalham num trecho de 500 metros situado entre o posto de combustível BR e o comércio Agro Boi, sentido Pistão Norte. Em outro trecho de 500 metros, situado entre os postos de combustível Pit Stop e Melhor, os serviços são executados por equipes do DER. “Além do pavimento, também vamos instalar os meios-fios, concluir as calçadas, a sinalização e o paisagismo. Acredito que nesse prazo de 60 dias todos os serviços estejam concluídos para que, enfim, possamos retomar a normalidade da região de forma definitiva˜, concluiu o secretário de Obras. *Com informações da SODF, com colaboração de Fernando Jordão

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SLU, Novacap e DER aceleram trabalho na Hélio Prates após quebra de contrato com empresa

12/07/24 às 16:47, Atualizado em 16/04/25 às 21:42

Um dia após fechar uma cratera na Avenida Hélio Prates, o Governo do Distrito Federal (GDF) deu continuidade às obras no trecho que vai da QND 50/QNG 25 até o Pistão Norte, em Taguatinga. A retomada dos trabalhos reforça o compromisso deste GDF em tornar a avenida que une Ceilândia e Taguatinga uma pista transitável para pedestres, motoristas e comerciantes. Nesta sexta, o GDF retomou as obras em dois pontos estratégicos da avenida. O primeiro deles está localizado entre o comércio Agro Boi e um pouco além da QND 50. Já o segundo, entre os cruzamentos da Via do Sesi (a partir do Posto Pit Stop) e Avenida Samdu (Posto Melhor) | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Nesta sexta-feira (12), essa frente contou com a união de esforços da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). Eles iniciaram os trabalhos de terraplanagem e compactação do solo – que consiste no nivelamento do trecho – e de imprimação da avenida, etapa anterior à pavimentação, que deve ocorrer já na próxima semana. Também serão feitos serviços de implantação de calçadas e paisagismo. “Ontem nós tomamos a decisão de assumir a obra. O GDF assumiu fechar todos os buracos, pavimentar e tapar. Vamos fazer as calçadas para que a gente possa dar uma atenção especial naquela cidade. Hoje o SLU está lá presente, toda a Novacap presente, o DER-DF presente. Já tapamos os buracos, estamos pavimentando um trecho também da via, ou seja, o governo reagiu”, afirmou a governadora em exercício Celina Leão. Segundo o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, o DER-DF está fornecendo material de acabamento para concluir a pavimentação e a Novacap está disponibilizando maquinário e mão de obra para implantação do calçamento. Além da Novacap e do DER, o Serviço de Limpeza Urbana (SLU) executou serviços de varrição, limpeza completa das calçadas e vias públicas e remoção de folhas, papéis e outros detritos. Os servidores coletaram materiais menores que não são captados na varrição, garantindo uma limpeza mais detalhada e de difícil acesso. Por fim, o SLU pintou meios-fios ao longo de toda a extensão da avenida, resultando numa melhoria estética tanto para pedestres como para motoristas. “Eu vi no noticiário que a empresa não estava dando conta de fazer os trabalhos, por isso estava tudo parado. Eu acho ótimo ver essa retomada”, diz a aposentada Cerly Ferreira Leite “O processo que a gente vinha determinando à empresa para que a obra fosse acelerada não teve resposta. Então, resolvemos assumir de forma direta. Nós temos equipes para refazer a pavimentação da via, recompondo o fluxo normal e devolver à população a normalidade das avenidas, diminuindo o desconforto”, explicou o secretário. Nesta sexta, o GDF retomou as obras em dois pontos estratégicos da avenida. O primeiro deles está localizado entre o comércio Agro Boi e um pouco além da QND 50. Já o segundo, entre os cruzamentos da Via do Sesi (a partir do Posto Pit Stop) e Avenida Samdu (Posto Melhor). Equipes do SLU executaram serviços de varrição, limpeza completa das calçadas e vias públicas, além de pintura dos meios-fios ao longo de toda a extensão da avenida | Foto: Divulgação/SLU As máquinas e operários chamaram a atenção de quem passa diariamente pela Hélio Prates. É o caso da aposentada e moradora de Taguatinga, Cerly Ferreira Leite, de 81 anos. Ela elogiou a retomada das obras por parte do governo. “Até fiquei ansiosa e vim aqui dar uma olhada. Esse tempo todo que a obra ficou parada, é poeira, barulho. Eu vi no noticiário que a empresa não estava dando conta de fazer os trabalhos, por isso estava tudo parado. Eu acho ótimo ver essa retomada”, afirmou. “Quando a empresa chegou, a obra não estava avançando”, diz o comerciante e engenheiro Carlos Moreira, que acrescenta: “A expectativa é positiva com essa retomada por parte do GDF” Conhecedor da Hélio Prates, na condição de morador de Taguatinga há 30 anos, José Brito da Silva, de 63 anos, ressaltou a importância da avenida, por onde circulam milhares de pessoas diariamente. “Nós tivemos muita dificuldade durante o período que essa obra ficou parada. A obra é importante para nós, moradores. A gente agradece a iniciativa deste governo para resolver esse problema”, pontuou. Opinião que é compartilhada pelo engenheiro e comerciante Carlos Moreira, de 42 anos. “Quando a empresa chegou, a obra não estava avançando. O ritmo era lento, parecia não ter nenhuma organização. Não tinha uma sequência construtiva. A expectativa é positiva com essa retomada por parte do GDF”, relatou. Na mesma linha, Daniana Silva, de 43 anos, acredita que, ao término da obra, a população e o comércio da região poderá voltar à normalidade. “O atraso prejudica todo mundo. Eu tenho certeza que, quando essa obra terminar, vai melhorar muito a vida da população e o comércio”, afirmou a dona de casa.

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GDF vai romper contrato e assumir obra na Avenida Hélio Prates

11/07/24 às 13:30, Atualizado em 12/07/24 às 10:51

Após enfrentar problemas com a empresa responsável pelas obras de infraestrutura da segunda etapa da Avenida Hélio Prates, o Governo do Distrito Federal (GDF) vai rescindir o contrato e assumir o restante dos trabalhos em um trecho de aproximadamente 1 km que vai da QND 50/QNG 25, em frente à Central de Radiologia, em Taguatinga, até o Pistão Norte. Serão feitos os serviços de pavimentação e implantação de calçadas. Nesta quinta (11), acompanhada pelo secretário Valter Casimiro, a governadora em exercício Celina Leão comunicou rescisão de contrato do GDF com empresa responsável por obras em trecho da Avenida Hélio Prates | Foto: Renato Alves/Agência Brasília A governadora em exercício Celina Leão visitou o trecho em questão ao lado do secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, nesta quinta-feira (11). Na ocasião, comunicou a decisão do GDF: “A empresa havia sido notificada e não está cumprindo o prazo [de entrega da obra]. Então o GDF tomou a decisão de assumir com recursos próprios essa obra, com a ajuda do DER e da Novacap para rapidamente dar uma solução”, anunciou. “A população realmente merece respeito. Nós estamos encerrando o contrato e tomando a obra por incremento do próprio GDF”, complementou. Equipes da Secretaria de Obras e Infraestrutura fecharam o trecho do pavimento em que está sendo construído o tubo de drenagem pluvial, onde um carro caiu na noite desta quarta (10), após o motorista perder o controle da direção e passar por cima da sinalização | Foto: Divulgação/SODF O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, detalhou que o GDF fará a execução de forma direta para acelerar o andamento dos trabalhos. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) fornecerá material de acabamento para concluir a pavimentação, já a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) disponibilizará maquinário e mão de obra para implantação do calçamento. “Temos consciência de que a obra está andando devagar. Por isso, tomamos a decisão de assumir de forma direta a obra com o pessoal da Novacap e do DER para concluir toda essa pavimentação no menor tempo possível”, revelou Casimiro. Já para a conclusão do restante do serviço de drenagem até o Pistão Norte será feito um novo contrato. GDF vai assumir trabalhos de pavimentação e implantação de calçadas em um trecho de aproximadamente 1 km que vai da QND 50/QNG 25, em frente à Central de Radiologia, em Taguatinga, até o Pistão Norte | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Na noite de quarta-feira (10), o trecho da obra na altura da QND 50 foi cenário de um acidente, quando um motorista perdeu o controle da direção do veículo, passou por cima da sinalização e caiu em uma abertura do pavimento onde está sendo construído o tubo de drenagem pluvial. A cratera aberta na avenida foi fechada nesta quinta-feira (11) e o GDF inicia o trabalho de terraplanagem já nesta sexta-feira (12), seguido pela compactação do solo, imprimação e, por fim, pavimento.

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GDF investe cerca de R$ 400 milhões em concretagem de vias e corredores de ônibus

01/06/24 às 10:19, Atualizado em 16/04/25 às 16:42

Via Estrutural, W3 Sul, Avenida Hélio Prates, Túnel Rei Pelé e Boulevard do Túnel são algumas das vias que já foram ou estão passando por intervenções do Governo do Distrito Federal (GDF) para a aplicação de camada de concreto. A medida garante mais segurança e conforto para a população. Os investimentos nessas ações são de mais de R$ 400 milhões visando menos gastos com manutenção a médio e longo prazos e a destinação de mais investimentos em outras áreas. A Via Estrutural recebeu 150 mil toneladas de concreto em toda a sua extensão | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília A concretagem significa inúmeras vantagens. A durabilidade do concreto é o dobro do asfalto convencional. A aplicação e a manutenção são muito mais simples. O asfalto é composto por derivado de petróleo obtido por processos físicos e químicos naturais e artificiais. Por essas características, a relação de custo e de benefício da utilização do asfalto vem piorando ao longo do tempo. “O Dnit utilizou a mesma técnica para rodovias demandadas para escoar a produção da agricultura e da pecuária, como a BR-163, em Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Paraná. A adoção do concreto demonstrou maior durabilidade e foram nessas experiências que adotamos a tecnologia” Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura “Existem alguns tipos de pavimento. Existe o flexível que é o asfalto, o rígido que é o concreto e a brita com banho de asfalto, por exemplo. Cada um com seus benefícios. Porém, o tempo de durabilidade do concreto sem a necessidade de manutenção é de 20 anos e o do asfalto, de 10 anos. Quando se faz um estudo de viabilidade computando o investimento inicial e a manutenção, fica muito mais vantajosa a aplicação do concreto. Só de você não precisar ficar interrompendo o fluxo para fazer manutenções com período menos espaçado, já é uma grande vantagem”, detalha o presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Fauzi Nacfur Junior. O asfalto tem de ser aplicado quente, fazendo com que o transporte e a aplicação sejam muito mais difíceis do que a aplicação do concreto. A manutenção do concreto também é mais simples e garante um resultado melhor. Concretar um local que necessite de manutenção proporciona o mesmo nivelamento que o restante da via, o que não acontece com o asfalto. “A atual tecnologia faz com que o conforto em transitar no concreto seja semelhante ao trânsito no asfalto. A cor mais clara do concreto também facilita a visibilidade e favorece a segurança dos usuários”, explica o presidente do DER. O GDF investe R$ 27 milhões na reforma do pavimento das vias no sentido W3 Sul / Estrada Setor Policial Militar, com a aplicação de concreto na via exclusiva para ônibus | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Na Estrada Parque Ceilândia (EPCL), também conhecida como Via Estrutural, o asfalto foi todo concretado, com investimento de R$ 75 milhões. Foram 26 km de obras nos dois sentidos utilizando a técnica whitetopping – ou seja, o concreto em cima do pavimento já existente. Na W3 Sul estão sendo substituídos 10 km nos dois sentidos em um investimento de R$ 27 milhões, onde está sendo executada a troca de pavimento de asfalto para concreto nas pistas exclusivas para transporte coletivo. No Túnel Rei Pelé, são 2.160 metros concretados em três faixas de rolamento, enquanto no Boulevard do Túnel a mesma distância foi implementada em pavimento rígido para o transporte coletivo nos dois sentidos. Estão previstos também corredores exclusivos em concreto para ônibus da Estrada Parque Núcleo Bandeirantes (EPNB). “O governador Ibaneis Rocha determinou os estudos para essas obras. Utilizaremos a técnica de pavimento rígido, ou seja, concreto, em cima de pavimento flexível, em cima do asfalto já existente. Dessa forma conseguimos diminuir os custos”, explicou o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. As obras na Avenida Hélio Prates estão em execução, com 12 km de faixas exclusivas para ônibus nos dois sentidos, sendo concretadas em um investimento de R$ 50 milhões. Outras vias passarão por intervenção, como é o caso da Estrada Setor Policial Militar (ESPM) que terá 9 km nos dois sentidos, com investimento de R$ 70 milhões. A Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) terá 12 km de faixas concretadas num investimento de R$ 156 milhões que inclui também outras melhorias. Concretagem na Avenida Hélio Prates tem investimento de R$ 50 milhões | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O GDF adotou essa opção ao analisar vias pavimentadas com o material, como foi o caso da Estrada Parque Taguatinga (EPTG); da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia Sul), no trecho entre Santa Maria e Candangolândia; e da Estrada Parque Dom Bosco (EPDB), na pista do BRT passando do Park Way até o Eixão Sul. “O Dnit [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte] utilizou a mesma técnica para rodovias demandadas para escoar a produção da agricultura e da pecuária, como a BR-163, em Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Paraná. Também existem obras em alguns trechos da BR-101, no Nordeste. Todas elas rodovias com grande demanda. A adoção do concreto demonstrou maior durabilidade e foram nessas experiências que adotamos a tecnologia”, finaliza Valter Casimiro.  

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Trecho da Avenida Hélio Prates recebe novo pavimento asfáltico

09/05/24 às 18:45, Atualizado em 09/05/24 às 15:46

O trecho de 400 metros situado entre os postos de combustível Pit Stop e Melhor, na Avenida Hélio Prates, já está de pavimento novo. A previsão é de que a via seja liberada para o trânsito ao longo desta sexta-feira (10). O Governo do Distrito Federal (GDF) investe mais de R$ 56 milhões para modernizar e ampliar essa importante via de ligação entre Taguatinga e Ceilândia. Além da pavimentação, as equipes executam, em paralelo, a ampliação das calçadas que margeiam a avenida | Foto: Divulgação/SODF “Estamos acompanhando de perto o andamento de cada uma das obras tocadas pela SODF. Nas próximas horas vamos liberar esse trecho concluído e, assim, dar mais fluidez ao trânsito, uma vez que serão duas faixas disponíveis para a circulação dos veículos”, destaca o secretário de Obras, Valter Casimiro. Além da pavimentação, as equipes executam, em paralelo, a ampliação das calçadas que margeiam a avenida. Mais modernos e acessíveis, os passeios são confeccionados com três tipos de concreto diferente – convencional, pigmentado e estampado – e terão piso podotátil para auxiliar na orientação e segurança de pessoas com deficiência visual ou baixa visão. O trecho que passa por intervenções tem 5 km de extensão e está localizado entre a Feira dos Goianos e o Pistão Norte A obra, executada por empresa contratada pela Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF (SODF), está em sua segunda fase. O trecho que passa por intervenções tem 5 km de extensão e está localizado entre a Feira dos Goianos e o Pistão Norte. O projeto prevê o reordenamento e pavimentação de estacionamentos; implantação de ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano; e execução de obras no interior do Parque Ecológico do Cortado, com implantação de lagoas de detenção e solução para contenção de erosão junto ao mirante do parque. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF)

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Obras na Hélio Prates chegam à etapa de preparação do solo para receber pavimentação

30/04/24 às 11:40, Atualizado em 17/04/25 às 09:57

Aos poucos a paisagem do centro de Taguatinga vai mudando com o avançar das obras de requalificação da Avenida Hélio Prates. O Governo do Distrito Federal (GDF) investe mais de R$ 56 milhões para modernizar e ampliar essa importante via de ligação entre a região administrativa e Ceilândia. O objetivo é trazer mais funcionalidade e acessibilidade ao centro da cidade, melhorando a mobilidade urbana. A obra, executada por empresa contratada pela Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF (SODF), está em sua segunda etapa. O trecho que passa por intervenções tem 5 km de extensão e está localizado entre a Feira dos Goianos e o Pistão Norte. No local, são executados serviços de terraplanagem para recebimento da camada de brita graduada simples (BGS), que antecede a aplicação da massa asfáltica. O objetivo é trazer mais funcionalidade e acessibilidade ao centro de Taguatinga, melhorando a mobilidade urbana | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O engenheiro executor do contrato, Alex Costa e Silva, explica que a camada de BGS atua como uma base sólida para a pavimentação de ruas e também auxilia na drenagem das águas pluviais, impedindo o acúmulo de poças e prolongando a vida útil do asfalto. “A brita graduada simples é usada em sub-base de pavimentos. Ainda esta semana, pretendemos iniciar o asfaltamento. Aqui serão quatro faixas, sendo duas de pavimento rígido e as demais em asfalto”, detalhou. Segundo o servidor, as duas faixas de rolamento em pavimento rígido serão utilizadas para deslocamento de ônibus convencionais e do BRT, respectivamente. As demais serão destinadas ao tráfego de carros de passeio e motocicletas. “O concreto tem uma durabilidade maior, e é mais resistente para suportar o peso e frenagem dos veículos mais pesados”, acrescentou. Além da pavimentação, as equipes executam, em paralelo, a ampliação das calçadas que margeiam a avenida Além da pavimentação, as equipes executam, em paralelo, a ampliação das calçadas que margeiam a avenida. Mais modernos e acessíveis, os passeios são confeccionados com três tipos de concreto diferente – convencional, pigmentado e estampado – e terão piso podotátil para auxiliar na orientação e segurança de pessoas com deficiência visual ou baixa visão. Moradora da QNH, em Taguatinga, Irene Alves da Silva, de 63 anos, elogia a qualidade das novas calçadas entregues pelo GDF. “Ficou menos perigosa, especialmente para os idosos e pessoas com deficiência. Era algo que precisava, realmente, de uma atenção”, avaliou. A técnica em radiologia também comemora a recuperação da avenida. “Sabemos que gera um transtorno, mas é necessário. Já tive muito prejuízo, perdi pneu do carro aqui, porque tinha muito buraco. Tenho certeza que agora vai melhorar”, continuou. Etapa entregue O projeto para a nova Avenida Hélio Prates prevê, ainda, outros serviços como o reordenamento e pavimentação de estacionamentos; implantação de ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano; e execução de obras no interior do Parque Ecológico do Cortado, com implantação de lagoas de detenção e solução para contenção de erosão junto ao mirante do parque. Em abril do ano passado, o GDF entregou a primeira etapa das obras na avenida. A fase contou com investimento de R$ 20,2 milhões e revitalizou trecho de aproximadamente 2,5 km de extensão. Na ocasião, somado aos novos pavimentos e calçadas, foram entregues bancos para a população, estacionamento organizado, via marginal e faixa de rolamento em pavimento rígido, além de rede de águas pluviais.

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Trânsito da Avenida Hélio Prates terá mudanças para continuidade das obras

19/04/24 às 10:36, Atualizado em 19/04/24 às 10:47

A partir da próxima segunda-feira (22), quem trafega pela Avenida Hélio Prates deve ficar atento às mudanças no trânsito da região. Os serviços serão executados num trecho de 450 metros, entre os cruzamentos da Via do Sesi (a partir do Posto Pit Stop) e Avenida Samdu (Posto Melhor). Por essa razão, no trecho em obras, apenas a faixa de concreto situada mais à esquerda da via estará liberada para o trânsito. Arte: Divulgação/Secretaria de Obras do DF Quem quiser acessar o comércio da região, deve entrar à direita antes do Posto Pit Stop e seguir pela via situada entre as quadras QI 1 e QI 2. O trecho situado entre o Posto Melhor e a Agropecuária Araguaia poderá ser utilizado na contramão para o acesso às lojas. A previsão é de que a interdição com desvio de tráfego dure cerca de 45 dias. “Sabemos que obras como esta em andamento na Hélio Prates causam muitos transtornos. Mas, quando concluídas, são essas obras que vão trazer as melhorias que a população do DF tanto almeja”, destaca Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura. Esta é a segunda fase das obras de requalificação da Avenida Hélio Prates que prevê, entre outros serviços, a implantação de corredor de ônibus em pavimento rígido, a ampliação e a remodelação de calçadas, incluindo acessibilidade e travessias de pedestres; reordenamento e pavimentação de estacionamentos; implantação de ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano; e execução de obras no interior do Parque Ecológico do Cortado, com implantação de lagoas de detenção e solução para contenção de erosão junto ao mirante do parque. O investimento previsto supera os R$ 56 milhões. *Com informações da Secretaria de Obras do DF

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Obras na Hélio Prates têm cronograma otimizado para o período das chuvas

06/02/24 às 19:03, Atualizado em 16/04/25 às 08:47

Quem faz obras de infraestrutura a céu aberto sabe: não há época do ano mais desafiadora do que a temporada de chuva. Serviços como escavação e terraplanagem são altamente impactados pelas águas pluviais. Ainda assim, com algum remanejamento e muita organização, é possível manter outras frentes de trabalho em constante evolução. É o que tem sido feito na Hélio Prates, avenida que liga Ceilândia e Taguatinga, que recebe investimentos de R$ 70 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF). Com investimento total de R$ 70 milhões, obras na Avenida Hélio Prates incluem reconstrução de calçadas, ordenamento dos estacionamentos e construção de ciclovia | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Com cerca de 4,5 km de comprimento, a via tem passado por uma grande reforma que inclui reconstrução de calçadas, ordenamento dos estacionamentos, construção de ciclovia, rede de drenagem e pavimentação em concreto de faixa exclusiva para ônibus, entre outros serviços. A ideia é dar fim aos problemas estruturais da região, que sofria com escassez de vagas, passeios sem acessibilidade e falta de segurança para o trânsito de pedestres e ciclistas. A primeira etapa das obras foi concluída em abril de 2023 – mais de R$ 20,2 milhões foram investidos no trecho que começa na via M1, onde fica a caixa d’água de Ceilândia, e vai até a N3, perto da Fundação Bradesco. Agora, os serviços estão concentrados no trecho entre a QNG/QI 1 e a Estrada Parque Contorno, já na ligação com o Pistão Norte. O GDF destinou R$ 49,5 milhões para a segunda fase da reforma. Sem tempo ruim “A calçada aqui na frente na loja já está pronta e fez uma diferença enorme”, afirma a comerciante Daise Monteiro ?“Estamos administrando a reforma durante esse período de chuva para que os trabalhos não parem. Como não podemos escavar redes de drenagem ou fazer a concretagem da faixa de ônibus, estamos trabalhando na construção de calçadas e estacionamentos”, conta o engenheiro civil Carlos Augusto Vieira, designado pela Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF) para executar a obra. “Temos quatro frentes de trabalho abertas, com mais de 50 pessoas trabalhando nelas”. Dos 5.074 m² de calçadas que serão construídas na segunda fase da obra, 3.047 m² estão prontos. “Também já executamos 2.028 m² de estacionamento, de um total de 6.432 m². Esses bolsões são feitos com blocos intertravados, ao longo da comercial”, explica Carlos Augusto. “A ciclovia já está finalizada. Nesta segunda etapa, fizemos 1.938 m² de pista exclusiva para bicicletas”. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Para os comerciantes que atuam na Hélio Prates, as obras da avenida geram boas expectativas. “Os estacionamentos vão trazer mais conforto para os clientes, que poderão parar seus carros com tranquilidade, de forma organizada”, avalia a vendedora Daise Monteiro, 30 anos. “A calçada aqui na frente na loja já está pronta e fez uma diferença enorme. As pessoas caminham em segurança, sem tropeçar ou sujar os pés de terra”. Drenagem eficiente Assim que as chuvas derem uma trégua, a construção da rede de escoamento da Hélio Prates será retomada. De um total de 5.132 metros lineares de galeria, 2.702 metros foram executados. Toda a água captada pelo sistema de drenagem da avenida vai desembocar em duas bacias de retenção localizadas no interior do Parque Ecológico do Cortado. Cada uma das lagoas tem cerca de 7 m de profundidade, e ambas são cercadas por um muro de gabião – a estrutura, feita com pedras empilhadas presas por um alambrado, protege as paredes dos tanques. “Os muros estão praticamente prontos, o trabalho está bem avançado”, observa o engenheiro Carlos Augusto. Juntas, as bacias têm capacidade total para aproximadamente 80 mil m³ de água.

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Desvio de trânsito na avenida Hélio Prates começa nesta segunda-feira (15)

13/01/24 às 10:15, Atualizado em 13/01/24 às 07:15

O trânsito nos dois sentidos da Avenida Hélio Prates será interditado a partir desta segunda-feira (15) para a continuidade das obras na via. A interdição será realizada entre os cruzamentos da Avenida Comercial e o Pistão Norte, das 9h às 16h. A previsão é de que o serviço seja concluído em dois dias. Arte: Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF Essas obras fazem parte da segunda etapa de reforma da Avenida Hélio Prates que prevê, entre outros serviços, ampliação e remodelação das calçadas, reordenamento e pavimentação dos estacionamentos, implantação de pavimento em concreto na faixa destinada ao transporte coletivo, recuperação de todo o asfalto da via, sinalização, ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano. “Mesmo com chuva, os serviços não param. Sabemos que toda mudança no trânsito traz transtornos e causa grande impacto na vida das pessoas. Entendemos, no entanto, que os transtornos são passageiros, as melhorias permanentes”, diz Janaína Chagas, secretária executiva de obras. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF

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Comércios da Avenida Hélio Prates recebem novos estacionamentos

07/12/23 às 13:40, Atualizado em 16/04/25 às 07:28

Para melhorar a rotina do comércio e da população na região de Taguatinga, o Governo do Distrito Federal (GDF) tem acelerado as obras na Avenida Hélio Prates, especialmente nas calçadas e estacionamentos. A expectativa é de que o comércio da capital movimente cerca de R$ 830 milhões neste fim de ano e as vendas devem crescer em média 23,9% em relação a 2022, segundo o Instituto Fecomércio do Distrito Federal. O GDF está na segunda fase das obras, com um investimento de R$ 49,5 milhões | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília De acordo com a Secretaria de Obras do Distrito Federal (SODF), a determinação é priorizar o passeio e os estacionamentos em frente aos comércios devido ao período natalino. “Estamos trabalhando para não prejudicar o comércio. Até o fim do ano, acreditamos que já teremos construídos mais de 550 metros de calçadas, junto com 600 m² de estacionamento na parte norte da avenida (sentido Taguatinga/Ceilândia) e na parte sul (sentido Ceilândia/Taguatinga), e vamos fechar as galerias abertas de águas pluviais, facilitando o acesso da população às lojas”, relata o executor da obra pela SODF, Carlos Augusto Vieira. [Olho texto=”A expectativa é de que o comércio da capital movimente cerca de R$ 830 milhões neste fim de ano e as vendas devem crescer em média 23,9% em relação a 2022, segundo o Instituto Fecomércio do Distrito Federal” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] O GDF está na segunda fase das obras, com um investimento de R$ 49,5 milhões para ampliação de calçadas, reordenamento de estacionamentos públicos, implantação de pavimentação rígida para o corredor exclusivo do BRT, asfalto novo, ciclovia e intervenções no interior do Parque Ecológico do Cortado para a construção das lagoas de detenção do novo sistema de drenagem. Em toda a Avenida Hélio Prates, o projeto prevê a construção de 25,5 mil m² de calçadas acessíveis e 6,5 mil m² de estacionamento, além de 3,6 mil m² de ciclovias, dos quais cerca de 2 mil m² já foram implantados em toda a extensão da região. Drenagem pluvial A comerciante Bernadete Moreira, 47 anos, que possui um comércio próximo à QNG 39 há 26 anos, já sentiu os efeitos positivos da obra. Ela conta que antes da reforma, a água da chuva inundava o comércio, mas agora a realidade é outra. “Já está ficando muito bom. Na época de chuva, a água entrava até o joelho, alagava tudo, e agora isso melhorou com as novas bocas de lobo na frente. Os estacionamentos e as calçadas estão amplos; estamos vendo que as coisas estão melhorando muito”, relata. De acordo com a Secretaria de Obras do Distrito Federal (SODF), a determinação é priorizar o passeio e os estacionamentos em frente aos comércios devido ao período natalino Está em execução a construção de duas bacias de detenção responsáveis por receber a água captada pelas novas bocas de lobo instaladas ao longo da Hélio Prates. As lagoas são responsáveis por reduzir a velocidade da vazão das águas antes de devolvê-las ao Córrego Cortado, o que evita alagamentos na região. “Na parte norte, as galerias de águas pluviais já estão prontas, com o sistema de bocas de lobo para a captação da água das chuvas, e agora estamos na pavimentação das calçadas, estacionamentos e meio-fio. No lado sul, estamos executando a parte de águas pluviais. Além disso, boa parte do pavimento rígido, que vai abrigar o BRT, dos dois lados da via, já foi feito”, detalha Vieira. Corredor Eixo Oeste Todas as etapas do projeto de renovação da Avenida Hélio Prates fazem parte da implantação do Corredor Eixo Oeste. Com 38,7 km de extensão, o corredor vai conectar o Sol Nascente/Pôr do Sol ao Plano Piloto, passando pelas avenidas Hélio Prates e Comercial Norte, centro de Taguatinga e Estrada Parque Taguatinga (EPTG). O investimento do GDF no conjunto de obras do Corredor Eixo Oeste passa dos R$ 550 milhões, beneficiando 1,8 milhão de pessoas, sendo mais de 260 mil usuários do transporte público de 13 regiões administrativas.

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Drenar DF alcança 3,6 km de túneis escavados

10/11/23 às 14:13, Atualizado em 10/11/23 às 13:46

O mais ambicioso projeto de drenagem de Brasília atingiu um marco importante nesta semana. Por debaixo da terra, os túneis do Drenar DF já alcançaram 3,6 km de um total previsto de 7,68 km. O trabalho subterrâneo, no método tunnel liner, evita transtornos para os moradores das regiões onde as obras são executadas. As escavações passariam quase despercebidas pela população, não fossem os poços de visita (PVs) estruturados pelo caminho. GDF investiu R$ 174 milhões na nova rede de escoamento das quadras iniciais da Asa Norte | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Na superfície, ao alcance dos olhares mais curiosos, a escavação da bacia de contenção que atenderá o programa, localizada na L2 Norte, está perto de ser concluída – mais de 233 mil m³ de solo foram removidos, faltando menos de 13 mil m³ para o fim. [Olho texto=”“Estamos fazendo outras importantes obras de drenagem no Distrito Federal, como no Setor Policial Sul e em Taguatinga, na região da Avenida Hélio Prates” ” assinatura=”Governador Ibaneis Rocha” esquerda_direita_centro=”esquerda”] O Drenar DF saiu do papel em janeiro deste ano, depois de duas décadas de espera, para sanar antigos problemas de inundação em áreas críticas da Asa Norte. O Governo do Distrito Federal (GDF) investiu R$ 174 milhões na construção da nova rede de escoamento nas quadras iniciais do bairro, com tubulações saindo das proximidades do Estádio Nacional Mané Garrincha e descendo pela via L4 Norte, até chegar ao Lago Paranoá. Visita Na manhã desta sexta-feira, o governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha, conferiu de perto o andamento das obras do Drenar DF. “A Asa Norte já sofreu com inúmeros alagamentos e garagens inundadas”, lembrou. “A gente espera acabar com esse trauma grande a partir do próximo ano. E estamos fazendo outras importantes obras de drenagem no Distrito Federal, como no Setor Policial Sul e em Taguatinga, na região da Avenida Hélio Prates”. O governador ressaltou que, desde o início das obras, nenhum acidente de trabalho foi registrado nos canteiros do Drenar DF. Isso porque o método utilizado na construção dos túneis é bastante seguro. “É um processo feito de forma muito manual”, comentou Ibaneis Rocha. “As pessoas cavam aos poucos e, a cada 46 cm, colocam placas de aço para fazer a contenção da terra”. [Olho texto=”“A bacia de contribuição tem uma grande importância ambiental, porque garante que a água captada pelo Drenar DF deságue no Lago Paranoá com mais qualidade e menos velocidade” ” assinatura=”Izidio Santos, presidente da Terracap” esquerda_direita_centro=”direita”] A tecnologia usada no Drenar DF, chamada de tunnel liner, é um método não destrutivo que além de garantir a segurança dos operários, não causa transtornos à população. A escavação das galerias é feita pelo subterrâneo, a partir de poços de visita abertos na superfície, com profundidades que variam de 6 m a 22 m. A rede terá 104 dessas aberturas que permitem o acesso aos túneis. Deste total, 55 estão escavadas. Tombamento Presidente da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap), responsável pelo Drenar DF, Izidio Santos apontou que o tunnel liner permite que as obras da rede de escoamento respeitem o tombamento do Plano Piloto. A preocupação em não causar danos paisagísticos à cidade também está refletida na construção da bacia de contenção do programa. “Ela vai fazer parte do Parque Internacional da Paz, um espaço que vai oferecer ciclovia, calçadas e um projeto de paisagismo muito bacana, que passou pela aprovação do Iphan [Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional]”, contou Izidio Santos. “A bacia de contribuição tem ainda uma grande importância ambiental, porque garante que a água captada pelo Drenar DF deságue no Lago Paranoá com mais qualidade e menos velocidade.” [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Com a escavação da lagoa praticamente concluída, outras frentes de trabalho serão abertas. Plantio de grama, instalação de alambrados e construção de dissipadores de concreto para controlar a entrada e saída de água na bacia estão entre elas. As paredes laterais da bacia ainda serão reforçadas para evitar o processo de erosão provocado pelas chuvas.  Drenagem dupla Mesmo com a construção das novas galerias do Drenar DF, o antigo sistema de escoamento que atende a Asa Norte será mantido em funcionamento. O objetivo, de acordo com o diretor técnico da Terracap, Hamilton Lourenço, é potencializar a capacidade de drenagem da região. “As águas captadas pela rede já existente serão descarregadas na nova em cinco pontos, um sangramento que vai aliviar o volume que corre pelas tubulações mais velhas”, explicou. “E o escoamento para as galerias do Drenar DF será feito por 274 novas bocas de lobo que serão construídas no trecho que vai do Estádio Mané Garrincha ao Setor de Embaixadas Norte.”

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Para obras, interdição de cruzamento na Hélio Prates começa na segunda (18)

15/09/23 às 11:20, Atualizado em 20/05/24 às 12:33

Em continuidade aos serviços de infraestrutura na Avenida Hélio Prates, o cruzamento da via com a Avenida Setor QI 10 (via do Sesi) será fechado, a partir das 9h de segunda-feira (18).  Motoristas devem prestar atenção aos trechos interditados | Arte: Divulgação/SODF No local serão feitas obras de drenagem, com instalação de galeria de 1,80 m x 1,80 m, e pavimentação em concreto rígido. A previsão é que os serviços durem em torno de 45 dias.  Motoristas que circulam pela Avenida Hélio Prates, em ambos os sentidos, devem ficar atentos à sinalização e utilizar o retorno mais próximo como alternativa. A ação será acompanhada pelas equipes de fiscalização do Detran, para garantir segurança viária e fluidez. “Com a evolução da obra, vamos liberando o trânsito nos locais onde os serviços foram concluídos e abrindo outras frentes de trabalho”, afirma o secretário de Obras do DF, Luciano Carvalho. *Com informações da Secretaria de Obras do DF

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Ceilândia terá interdições no trânsito neste sábado (19)

18/08/23 às 16:05, Atualizado em 16/04/25 às 10:04

Neste sábado (19), será realizada a 3ª etapa do Circuito de Corridas Energias do Mundo, em Ceilândia Sul. Devido ao evento esportivo, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) fará interdições na Via M1. A partir das 6h30, a via será fechada para o trânsito de veículos desde a QNM 1, altura do cruzamento com a Avenida Hélio Prates, até a QNM 9, próximo ao acesso à Avenida Elmo Serejo. O trecho será destinado aos corredores. Além disso, na Via St. M, sentido Elmo Serejo – Hélio Prates, as equipes do Detran-DF farão a interdição de uma faixa de rolamento nas proximidades da QNM 25 até a altura da QNM 23. A outra faixa permanecerá liberada para o tráfego de veículos. Arte: Detran-DF A corrida terá percurso de 5 km e a largada e a chegada ocorrerão na QNM 13, módulo B, em frente à Administração Regional de Ceilândia. A previsão é que as interdições ocorram até as 9h. Durante o evento, as equipes de fiscalização do Detran-DF farão o controle do tráfego para garantir a fluidez e a segurança do trânsito. *Com informações do Detran-DF

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Obras na Hélio Prates chegam à etapa de lagoa de contenção e drenagem

01/08/23 às 17:08, Atualizado em 01/08/23 às 14:20

Uma das mais movimentadas avenidas da capital, a Hélio Prates, em Taguatinga, segue em obras para melhorar a qualidade de vida de quem trafega pela região. A segunda etapa da requalificação urbana trará melhorias nos mecanismos de contenção do Parque do Cortado e na rede de drenagem pluvial da pista Norte. O investimento aproximado nesta fase, que inclui 2,1 km de extensão da via, é de R$ 42,1 milhões. “Já temos um bom andamento dos serviços executados”, enfatiza o fiscal da obra pela Secretaria de Obras e Infraestrutura, Carlos Augusto Vieira. Estão em execução a escavação de lagoas de contenção, execução da rede de águas pluviais, instalação de ciclovias e de pavimentos rígidos e flexíveis | Fotos: Joel Rodrigues/ Agência Brasília Os serviços que estão em execução incluem a escavação de lagoas de contenção, execução da rede de águas pluviais, instalação de ciclovias e de pavimentos rígidos e flexíveis. Há, também, um esforço concentrado na implantação do corredor exclusivo do BRT, que integrará o chamado Corredor Eixo Oeste. Com 38,7 km de extensão, a passagem para ônibus rápidos vai conectar o Sol Nascente/Pôr do Sol ao Plano Piloto, passando por EPTG, Centro de Taguatinga e pela Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). Aurizanha Ravena comemora que, com a primeira fase das obras, o embarque e desembarque em ônibus na Hélio Prates ficaram mais seguros Em maio, o GDF entregou à população a primeira etapa das obras. Um investimento de R$ 20,2 milhões permitiu reformar o trecho de aproximadamente 2,5 km com novas calçadas, reordenamento de bolsões de estacionamento, pavimentação em concreto de faixa para ônibus, além das novas sinalizações da via. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Quem caminha todos os dias pelas calçadas da avenida vê na prática as melhorias. A corretora de imóveis Maria Auricélia Silva, 67 anos, elogia a acessibilidade dos trechos remodelados. “Ficou ótimo para andar, melhor que a calçada esburacada de antes. Está muito mais seguro. Eu sempre passo por aqui e vi a melhora”, disse. Os usuários de transporte público também estão satisfeitos com as mudanças na região. “Nós, que pegamos ônibus diariamente, vimos que melhorou. Está mais seguro, mais fácil para os ônibus desembarcarem e as calçadas estão bem melhores”, avalia a doméstica Aurizanha Ravena, de 34 anos.

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Interdição de trânsito na Avenida Hélio Prates começa nesta quinta (20)

19/07/23 às 15:04, Atualizado em 19/07/23 às 13:28

Em função das obras de renovação da Avenida Hélio Prates, segunda etapa, a partir desta quinta-feira (20), às 8h30, o trânsito no sentido Pistão Norte será totalmente interditado – as três faixas – em um trecho de 400 metros de extensão, localizado entre o cruzamento da via com a Avenida Comercial Norte até a altura do retorno localizado em frente ao Colégio Ideal e a academia Physique Fitness. [Olho texto=”“Com o avanço da obra, liberamos o trecho concluído e interditamos outros 400 metros até chegarmos ao Pistão Norte”” assinatura=”Alex Sidney Costa e Silva, engenheiro da Secretaria de Obras e Infraestrutura” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Será a primeira de uma série de interdições que serão adotadas, nos mesmos moldes, até o entroncamento da Hélio Prates com o Pistão Norte. “Com o avanço da obra, liberamos o trecho concluído e interditamos outros 400 metros até chegarmos ao Pistão Norte”, explica o engenheiro da Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), Alex Sidney Costa e Silva. A expectativa da SODF é que o trecho total de 1.200 metros seja executado em três etapas de 400 metros cada. Serão realizados serviços de drenagem, pavimentação e calçadas. Desvio Em função da interdição, o fluxo de veículos na avenida será desviado para a pista contrária, em direção a Ceilândia, o que implicará em um estrangulamento de faixas. Apenas uma faixa para cada sentido da via. Como rota alternativa, a recomendação é que os motoristas utilizem a Avenida Comercial, sentido Taguatinga Centro ou Estrutural. O acesso dos moradores das QNDs 48 a 52 deve ser realizado pela via paralela à Hélio Prates, que cruza as QNDs 30 a 38. Com a evolução da obra, os moradores das QNDs 51 a 59 devem ficar atentos para adotarem o mesmo acesso. Imagem: Divulgação/SODF Os motoristas que trafegam pela avenida devem redobrar a atenção e respeitar a sinalização. Não haverá alterações no transporte público. Exigências técnicas Diferente das outras interdições, será necessário o fechamento das três faixas da via para garantir a segurança no tráfego viário e a segurança dos funcionários da obra. “Nesse ponto, as redes de drenagens estão localizadas em profundidades superiores a seis metros, o que exigirá bocas de valas de pelo menos 8,5 metros de largura. Além disso, identificamos a presença de adutoras da Caesb próximas à vala de drenagem, que devem ser cuidadosamente preservadas para não impactar no abastecimento da população”, detalha o engenheiro. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura

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Aprovada a terceira etapa do BRT na Avenida Hélio Prates

13/07/23 às 19:29, Atualizado em 16/05/24 às 06:38

A terceira e última etapa do projeto de sistema viário para a implementação do Bus Rapid Transit (BRT) na Avenida Hélio Prates foi aprovada pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh). Esta fase prevê a construção do corredor BRT no canteiro central de toda a avenida, entre a via M1 e a QNM 28, em Ceilândia, e a QNL 30 até a QNH 1, em Taguatinga. A Portaria n° 64 da Seduh, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta quinta-feira (13), chancela as melhorias esperadas para a avenida e as imediações, como novas estações, travessias para pedestres e ciclovias, trazendo benefícios para os comerciantes e pessoas que circulam por ali diariamente. O projeto dá continuidade à requalificação viária prevista para a Hélio Prates e se estenderá por 3,4 km da avenida que corta Ceilândia e Taguatinga. Projeto prevê a implantação de ciclovia no canteiro central | Arte: Seduh/ Divulgação Nesta última etapa da intervenção, serão instaladas estações de embarque nas paradas de ônibus atuais e todo o sistema será integrado às linhas locais. Também será implantada uma ciclovia no canteiro central. Além disso, as paradas de ônibus à direita da Hélio Prates serão requalificadas e o mobiliário urbano será recomposto, com a instalação de novos bancos, paraciclos e lixeiras padronizadas. Também faz parte do projeto a criação de rota acessível para ordenar o fluxo de pedestres e favorecer a circulação de pessoas com deficiência (PcD). Nesse sentido, uma das medidas é manter uma rota acessível com calçadas que podem ser compartilhadas, e pontos adaptados ao longo dos lotes. [Olho texto=”O projeto, elaborado pela Secretaria de Obras, integra o Corredor Eixo Oeste de Transporte Público do Distrito Federal, que prevê o fortalecimento da mobilidade urbana em todo o território por meio do transporte coletivo” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] A terceira etapa do BRT vai passar pelas quadras CNM 1, CNM 2, QNM 17, QNM 18, QNM 28 de Ceilândia e pelas quadras QNL 30, QNM 34, QNL 23, QNJ 58, QNJ 56, QNJ 46, QNJ 44, QNJ 42, Q1, QNH Cemitério São Francisco de Assis, QNJ, QI 23, QNH 11, QI 21, QNH 10, QI 19, QNH 9, QNH 8, QI 17, QNH 7, QNH, QI 15, CNH 1, QNH 5, QNH 4, QI 13, QNH 3, QI 10, QNH 2 e QNH 1 de Taguatinga. O projeto, elaborado pela Secretaria de Obras, integra o Corredor Eixo Oeste de Transporte Público do Distrito Federal, que prevê o fortalecimento da mobilidade urbana em todo o território por meio do transporte coletivo. Para tanto, a proposta se baseia na Lei de Uso e Ocupação do Solo (Luos) e no Plano Diretor de Transportes Urbanos do Distrito Federal (PDTU). “Com a terceira etapa cumprida, estando aprovado o projeto que contempla as principais intervenções e melhorias no sistema viário da Avenida Hélio Prates, a Secretaria de Obras consegue finalizar a efetiva implantação da nova via e seu entorno, que certamente trará benefícios de transporte e acessibilidade à população”, afirmou o secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Marcelo Vaz. Etapas [Olho texto=”“Com a terceira etapa cumprida, estando aprovado o projeto que contempla as principais intervenções e melhorias no sistema viário da Avenida Hélio Prates, a Secretaria de Obras consegue finalizar a efetiva implantação da nova via e seu entorno, que certamente trará benefícios de transporte e acessibilidade à população”” assinatura=”Marcelo Vaz, secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação ” esquerda_direita_centro=”esquerda”] A primeira etapa da obra, realizada pela Secretaria de Obras em Ceilândia e concluída em março deste ano, teve serviços de pavimentação, drenagem, calçadas, estacionamento, arborização, além da inclusão de faixa de rolamento e de via marginal em um trecho de 1,7 km de extensão, entre o entroncamento da Hélio Prates com a via N3, próximo ao Sol Nascente, até o cruzamento com a via M1, próximo do Hospital Regional de Ceilândia (HRC). A segunda etapa de reforma da via está com as obras em andamento e ocorre num trecho de 2,1 km de extensão. Estão sendo executados serviços de ampliação e remodelação de calçadas, incluindo acessibilidade e travessias de pedestres, reordenamento e pavimentação de estacionamentos, implantação de ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano, entre outros. “Aos poucos, os projetos vão saindo do papel e, com as obras sendo entregues, a recuperação da Hélio Prates vai ganhando forma, transformando a vida de todos para melhor. Lembrando que isso tudo faz parte do pacote de obras previstas no Corredor Eixo Oeste, um verdadeiro legado para a mobilidade urbana do DF, trazendo mais qualidade de vida à população”, destacou a secretária Executiva de Obras, Janaína Chagas. Durante as duas fases do empreendimento, a estimativa da Secretaria de Obras é que foram gerados 465 empregos diretos e 1.325 indiretos. A partir da aprovação da terceira etapa, a pasta seguirá com a elaboração dos projetos executivos necessários para definição do regime de contratação e início do processo licitatório. A previsão é que, quando iniciada, a última etapa da obra seja concluída até dezembro de 2025. Corredor Eixo Oeste [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O BRT na Avenida Hélio Prates, assim como o recém-inaugurado Túnel Rei Pelé, em Taguatinga, fazem parte do Corredor Eixo Oeste, o mais ambicioso projeto de mobilidade urbana do Distrito Federal. Ao todo, serão 38,7 km de extensão, conectando o Sol Nascente/Pôr do Sol a área central do Plano Piloto. O traçado completo passa pelas avenidas Hélio Prates e Comercial Norte, Centro de Taguatinga e Estrada Parque Taguatinga (EPTG), desmembrando-se entre Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) e Estrada Setor Policial Militar (ESPM). O objetivo é oferecer mobilidade urbana de qualidade para a região oeste do DF. Obras grandiosas e complexas cujo impacto vai tornar realidade um sonho antigo do usuário de transporte público: realizar o trecho Sol Nascente – Plano Piloto em 30 minutos ou menos. *Com informações da Seduh  

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Obras e BRT interditam cruzamento em Taguatinga nesta segunda (26)

25/06/23 às 13:43, Atualizado em 25/06/23 às 10:43

A partir desta segunda-feira (26), o cruzamento da Hélio Prates com a Avenida Samdu Norte, em Taguatinga, será interditado, como parte das obras de recuperação da avenida. A interdição será para continuidade dos serviços do corredor de ônibus BRT e das obras na ciclovia. Não haverá alteração no transporte público. Como rota alternativa, os motoristas que trafegam na Samdu em direção a Ceilândia devem utilizar o retorno localizado a 240 metros do cruzamento, na frente da Drogasil. Arte: Sinesp/ Divulgação A Secretaria de Obras reforçou a importância de os motoristas respeitarem a sinalização para minimizar o impacto no fluxo do trânsito. Vale destacar que o número de faixas na Avenida Hélio Prates já está reduzido para duas em cada lado. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura

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Cruzamento da Hélio Prates com Samdu Norte será interditado na segunda (26)

23/06/23 às 19:00, Atualizado em 23/06/23 às 16:00

Como parte das obras de recuperação da Avenida Hélio Prates, o cruzamento da via com a Avenida Samdu Norte será interditado, a partir desta segunda-feira (26), para continuidade dos serviços do BRT e da ciclovia. Desta forma, como rota alternativa, os motoristas que trafegam na Samdu em direção a Ceilândia devem utilizar retorno, localizado a 240 metros do cruzamento, na frente da Drogasil. Arte: Sinesp A Secretaria de Obras reforça a importância de os motoristas respeitarem a sinalização para minimizar o impacto no fluxo do trânsito. Vale salientar que o número de faixas na Avenida Hélio Prates, em ambos sentidos, já está reduzido para dois em cada lado. Não haverá alteração no transporte público. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura

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Após túnel, Corredor Eixo Oeste segue com obras na Epig e Hélio Prates

05/06/23 às 15:46, Atualizado em 16/05/24 às 06:23

Principal etapa do Corredor Eixo Oeste, o Túnel Rei Pelé, em Taguatinga, foi aberto à população nesta segunda-feira (5). A obra é a maior da atual gestão e uma das principais etapas do grande corredor de ônibus que vai ligar o Sol Nascente/Pôr do Sol à região central do Plano Piloto. [Olho texto=”“O Corredor Eixo Oeste foi criado exatamente para melhorar o fluxo do transporte coletivo, para que seja mais rápido e de melhor qualidade. Por isso, temos serviços na Avenida Hélio Prates, no Setor Policial e na Epig”” assinatura=” Luciano Carvalho, secretário de Obras” esquerda_direita_centro=”direita”] Em menos de três anos, o GDF iniciou e concluiu uma de suas maiores construções. Segundo o secretário de Obras, Luciano Carvalho, ver o investimento de R$ 275 milhões no túnel se materializar, gerar mais de 1,6 mil empregos e ser finalizada em dois anos e dez meses é satisfatório. “Ela é importante, mas sozinha talvez não resolva a questão do transporte coletivo. O Corredor Eixo Oeste foi criado exatamente para melhorar o fluxo do transporte coletivo, para que seja mais rápido e de melhor qualidade. Por isso, temos serviços na Avenida Hélio Prates, no Setor Policial e na Epig”, pontua o secretário de Obras. As obras da primeira etapa na Avenida Hélio Prates foram concluídas; os serviços continuam para a finalização de trechos do corredor exclusivo dos ônibus | Foto: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília Após entregar o túnel, o GDF segue trabalhando na parte de cima da passagem, no chamado boulevard. Atualmente, a Secretaria de Obras se concentra nas calçadas e ciclovias do boulevard. O paisagismo está a cargo da Novacap, trabalho que também foi iniciado nos últimos dias. Ainda na manhã desta segunda-feira (5), o trânsito no local foi liberado nos dois sentidos. Primeiro na via Ceilândia/Plano Piloto e, depois, para quem faz Plano Piloto/Ceilândia. “Esperamos reduzir muito o trânsito e o engarrafamento aqui no centro de Taguatinga”, acrescentou Luciano Carvalho. [Numeralha titulo_grande=”R$ 640 milhões” texto=”é o investimento total previsto para o Corredor Eixo Oeste, que terá extensão de 38,7 km conectando o Sol Nascente/Pôr do Sol ao Plano Piloto” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Ligação completa O Túnel Rei Pelé é considerado etapa crucial na estruturação do Corredor Eixo Oeste. Com 38,7 km de extensão, o corredor vai conectar o Sol Nascente/Pôr do Sol ao Plano Piloto, passando pelas avenidas Hélio Prates e Comercial Norte, Centro de Taguatinga e Estrada Parque Taguatinga (EPTG), se desmembrando em duas: Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) e Estrada Setor Policial Militar (ESPM). O projeto é para que essa viagem dure apenas 30 minutos. O investimento total previsto no corredor é de R$ 640 milhões, sendo que a atual gestão recebeu as obras com apenas R$ 18 milhões executados. O grande corredor de ônibus, viadutos, pistas e túnel tem números superlativos: vai atender 1,8 milhão de pessoas, 1,3 milhão de veículos, 13 cidades e 259 mil usuários do transporte público. Apenas no Túnel Rei Pelé, a expectativa é que 135 mil pessoas passem pelo local diariamente. O Viaduto da Epig, que já teve liberadas as vias superiores nos dois sentidos entre o Plano Piloto e Taguatinga, segue em obras com as escavações para concluir as ligações do Parque da Cidade com o Sudoeste | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Em pouco mais de quatro anos, o GDF entregou o Túnel Rei Pelé, finalizou a primeira etapa da obra da Avenida Hélio Prates e está fazendo a segunda, concluiu os viadutos da ESPM e está construindo o Viaduto da Epig, entre o Sudoeste e o Parque da Cidade, e também um corredor de ônibus na ESPM. Alta complexidade Tornar real uma passagem para 135 mil veículos diariamente em uma cidade consolidada não é um desafio fácil. É o que afirma o engenheiro e diretor do consórcio responsável pela construção do Túnel Rei Pelé, Rodrigo Magalhães. “É uma obra geotécnica de grande magnitude, com escavações feitas ao lado de uma estrutura de metrô, de prédios vizinhos. Foi um grande desafio para nós. Por isso, nos cercamos dos profissionais mais qualificados para poder fazer o monitoramento dessas estruturas. Só iniciamos a escavação depois de termos um projeto de instrumentação. Todas essas estruturas foram monitoradas 24h por dia durante a execução da obra”, detalhou Rodrigo Magalhães. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O engenheiro lembra que, ao lado do túnel, há edifícios que foram construídos há 50, 60 anos e, sendo assim, as estruturas precisaram ser monitoradas. Além desse desafio, a alta dos preços de materiais e a pandemia de covid-19 também apareceram no caminho. “Iniciamos a obra em um momento de pandemia, onde houve escassez de insumos, alta de preços, e lutamos muito para poder garantir o fornecimento de materiais, em especial de aço. Foram adquiridas 4 mil toneladas de aço de forma antecipada, para garantir o cumprimento do cronograma. Agradecemos muito ao governador Ibaneis Rocha por ter dado essa oportunidade a empresas de Brasília, com um consórcio majoritariamente formado por empresas locais”, agradeceu. Por fim, o gestor lembra que a obra não teve intercorrências como deformações, danos e nenhum acidente fatal no canteiro.  

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Segunda etapa de obras na Hélio Prates contempla drenagem e pista do BRT

25/05/23 às 16:57, Atualizado em 16/04/25 às 16:05

Tradicional avenida que liga Ceilândia e Taguatinga, a Hélio Prates chega à segunda etapa das obras de requalificação urbana. A atual fase da reforma compreende o trecho entre a QNG/QI 1 e o Pistão Norte, com uma extensão de cerca de 2,1 km, e um investimento de R$ 42, 1 milhões. A escavação das lagoas de contenção no Parque do Cortado, a execução da rede de drenagem pluvial na pista Norte (sentido Plano Piloto – Ceilândia) e a implantação da pista do BRT já estão em andamento. Operários pavimentam o corredor exclusivo do BRT na Hélio Prates: pista compõe o chamado Corredor Eixo Oeste | Fotos: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília “Estamos trabalhando nessas duas lagoas de contenção, uma com capacidade para 25 mil metros cúbicos de água e a outra para 14 mil metros cúbicos, que vão receber as águas pluviais”, destaca o fiscal da obra pela Secretaria de Obras e Infraestrutura, Carlos Augusto Vieira. A tão esperada rede de drenagem na região também vai ganhando espaço por ali. “Está sendo executada uma extensão de 1 km de galerias, usando manilhas de concreto. Esta parte foi iniciada na altura da Feira dos Goianos, em Taguatinga, paralelamente às vias onde circulam os carros”, explica o engenheiro civil. Execução da rede de drenagem pluvial na pista Norte, sentido Plano Piloto – Ceilândia Já a pavimentação do corredor exclusivo do BRT está sendo feita na pista Norte. A passagem construída para os ônibus rápidos na Hélio Prates compõe o chamado Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 km e vai conectar o Sol Nascente/Pôr do Sol ao Plano Piloto. O corredor passará por outras estradas, como a EPTG, o Centro de Taguatinga e a Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), antes de chegar à região central de Brasília. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A segunda etapa de intervenções na avenida inclui, ainda, calçadas ampliadas e remodeladas, estacionamentos reordenados e pavimentados, ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano. Para o administrador de Taguatinga, Renato Andrade, trata-se de uma obra grandiosa e que tem nas galerias de águas pluviais um diferencial para os moradores da cidade. “As reformas são fundamentais não apenas pela requalificação da avenida, mas pela questão das águas pluviais. Taguatinga tem 65 anos e era necessário obra também debaixo da terra”, pontua. “Essa nova drenagem vai beneficiar muito áreas como o Setor Industrial, a QND, a QNG e a QNE , uma região onde o asfalto foi muito prejudicado pelo acúmulo de água”, afirma o administrador. A Hélio Prates possui 7,2 km de extensão e abriga diversas instituições de ensino, saúde e esporte, além de residências e comércios e, por isso, tem alto índice de circulação de pessoas e carros.

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Obra levará asfalto novo a via movimentada em Taguatinga Norte

13/05/23 às 08:56, Atualizado em 13/05/23 às 06:55

Moradores e empresários de Taguatinga Norte serão beneficiados com 1,6 km de asfalto novo. A movimentada pista que liga o Sesi à Avenida Hélio Prates está sendo recapeada por empresa contratada pela Novacap. O investimento é de R$ 3,19 milhões e vai melhorar o caminho dos usuários do Serviço Veterinário Público (HVep) e do Hospital Regional de Taguatinga (HRT), localizados na região. No momento, os operários realizam a fresagem em um dos sentidos da via, que consiste na retirada do pavimento velho. De acordo com a Novacap, serão gastas cerca de 2.500 toneladas de massa asfáltica para deixar a pista em bom estado. Serão gastas cerca de 2.500 toneladas de massa asfáltica para deixar a pista em bom estado | Foto: Dionísio Martins/Novacap Para o administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade, trata-se de uma grande melhoria para a região que não comportava mais serviços paliativos no asfalto. “São quase 50 anos que essa via existe e é um local onde também passam carretas que atendem o setor industrial. A trepidação dos veículos era enorme e sentida por todos os motoristas” , revela. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Além de atender os nossos moradores, a obra vai beneficiar aqueles que vêm de Ceilândia, Samambaia e outras cidades vizinhas”, complementa o gestor. O serviço de recapeamento asfáltico foi iniciado há uma semana e, na sequência, serão refeitos os meios-fios e a sinalização viária. Segundo Andrade, após a finalização dessa via, há a previsão de continuidade das benfeitorias: “Nosso próximo passo é fazer a perpendicular dessa avenida, que dá acesso à Feira dos Goianos. Está dentro do planejamento também.”

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Nova interdição na Hélio Prates a partir da meia-noite de hoje

21/03/23 às 17:05, Atualizado em 21/03/23 às 14:05

Uma interdição de trânsito em função das obras de revitalização da Avenida Hélio Prates vai alterar o fluxo de veículos e do transporte público na via pelos próximos 15 dias, a partir da meia-noite desta terça (0h de quarta-feira). Arte: Secretaria de Obras Desta forma, motoristas que circulam pela Avenida Hélio Prates, sentido Taguatinga, devem ficar atentos ao estrangulamento de faixas na via, próximo ao Brisa Tower Hotel e ao Demacol Home Center, pontos de referência, por um trecho de 150 metros. Apenas uma faixa ficará disponível para tráfego de veículos. O fluxo de veículos na lateral do hotel e do home center ficará restrito aos moradores. Os comerciantes devem ficar atentos ao horário de carga e recarga, entre as 23h30 e as 6h. Em parceria com o Detran, a Secretaria de Obras (SODF) traçou rota alternativa para os veículos que circulam na região (veja mapa). Arte: Secretaria de Obras A interdição desse mesmo cruzamento, no sentido oposto, para quem vai em direção a Ceilândia, já foi desfeita, uma vez que o serviço foi concluído. Assim, moradores e comerciantes podem voltar à rotina normal ao passarem pelo Fort Atacadista, ponto de referência naquela região. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Transporte público Com o cruzamento interrompido, os passageiros do transporte público devem ficar atentos aos desvios das linhas de ônibus e aos pontos de parada temporários que cruzam a Hélio Prates nessa região (ver mapa). O transporte público vai adotar desvio e novos pontos para minimizar os impactos no trecho de faixas estranguladas na avenida.

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Novo cruzamento na Avenida Hélio Prates será interditado nesta quinta (9)

08/03/23 às 08:05, Atualizado em 08/03/23 às 05:05

Uma interdição de trânsito em função das obras de revitalização da Avenida Hélio Prates vai alterar o fluxo de veículos e do transporte público na via pelos próximos 15 dias, a partir desta quinta-feira (9). Artes: Secretaria de Obras do DF Desta forma, motoristas que circulam pela Avenida Hélio Prates, sentido Ceilândia, devem ficar atentos ao estrangulamento de faixas na Avenida, na altura do cruzamento QNM 22, por um trecho de 150 metros. Apenas uma faixa ficará disponível para tráfego de veículos. O fluxo de veículos em um trecho da QNM 22, próximo da Fort Atacadista, ficará restrito aos moradores. Os comerciantes devem ficar atentos ao horário de carga e recarga, entre 23h30 e 6h. Em parceria com o Detran, a Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF) traçou rota alternativa para os veículos que circulam na região (Veja mapa). [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Transporte Público Com o cruzamento interrompido, os passageiros do transporte público devem ficar atentos aos desvios das linhas de ônibus que cruzam a Hélio Prates nessa região (Veja mapa). O transporte público vai adotar desvio para minimizar os impactos no trecho de faixas estranguladas na avenida. *Com informações da SODF

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Avenida Hélio Prates passa por limpeza e pintura de meios-fios

07/03/23 às 18:58, Atualizado em 07/03/23 às 16:21

Avenida mais conhecida de Ceilândia a ser beneficiada com obras de requalificação urbana, a Hélio Prates passou por uma boa faxina neste fim de semana. Parte da avenida, no trecho próximo à caixa-d’água, foi varrida e recebeu os serviços de fresagem e pintura dos meios-fios. A ação foi executada pelo programa GDF Presente em parceria com o Serviço de Limpeza Urbana (SLU). Foto: Divulgação/GDF Presente Trinta e dois garis participaram da ação, que foi realizada após as 22h, com o objetivo de evitar transtornos no trânsito. A via também corta Taguatinga e é de intenso movimento. “Fizemos a limpeza até as proximidades da Feira do Produtor. Uma carreata lembrando o Dia da Mulher passou por lá, e as participantes já encontraram uma via bem mais limpa”, explica um dos subcoordenadores regionais do SLU, Everaldo de Araújo. A Hélio Prates também acaba de ganhar estacionamentos novos. Segundo Everaldo, a ação contou com um caminhão de coleta e outro usado para a pintura dos meios-fios – agora brancos de novo. “Naturalmente, essas obras no local acabam gerando muita sujeira, e as equipes se concentram nisso”, pontua o coordenador do Polo Oeste do GDF Presente, Elton Walcácer. “Esse apoio do SLU é muito importante pra gente, a retirada de lixo e a higienização por toda Ceilândia. A avenida está ficando muito bonita, e esse trabalho também é preparatório para o aniversário de Ceilândia, agora em 27 de março”, finaliza o administrador da cidade, Dilson de Almeida. Confira outras ações do GDF Presente:

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Interdição de trânsito na Hélio Prates começa nesta quarta (22)

21/02/23 às 10:11, Atualizado em 03/03/23 às 12:57

Uma interdição de trânsito em função das obras de revitalização da Avenida Hélio Prates vai alterar o fluxo de veículos e do transporte público na via pelos próximos 15 dias, a partir desta quarta-feira (22). Assim, motoristas que circulam pela Avenida Hélio Prates, sentido Taguatinga, devem ficar atentos ao estrangulamento de faixas na via, na altura do cruzamento das quadras QNN 2/QNM 1 (ao lado da cervejaria Beer House), por um trecho de 150 metros. O cruzamento será totalmente interditado, assim como dois retornos para quem circula no fluxo contrário, sentido Ceilândia. Apenas uma faixa ficará disponível para tráfego de veículos. O fluxo de veículos em um trecho da via ficará restrito aos moradores. Os comerciantes devem ficar atentos ao horário de carga e recarga, entre 23h30 e 6h. Em parceria com o Detran-DF, a Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) traçou uma rota alternativa para os veículos que circulam na região. Artes: SODF Transporte público Com o cruzamento interrompido, os passageiros do transporte público devem ficar atentos à nova rota dos ônibus que cruza a Hélio Prates nessa região e a localização temporária das paradas de ônibus da EQNN 2/4 e EQNN 1/3. O transporte público vai adotar o desvio para minimizar os impactos no trecho de faixas estranguladas na Avenida Hélio Prates. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura

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Interdição de trânsito na Hélio Prates inicia nesta quarta (8) com desvios

07/02/23 às 08:17, Atualizado em 07/02/23 às 13:50

Uma interdição de trânsito em função das obras de revitalização da Avenida Hélio Prates vai alterar o fluxo de veículos e do transporte público na avenida pelos próximos 15 dias, a partir das 6h desta quarta-feira (8). Motoristas que circulam pela Avenida Hélio Prates, sentido Sol Nascente, devem ficar atentos ao estrangulamento de faixas na Avenida, na altura das quadras QNM 1 e QNM 2, por um trecho de 130 metros. Apenas uma faixa ficará disponível para tráfego de veículos. Artes: Divulgação/SODF Os cruzamentos da Avenida Hélio Prates com a via MN2 serão interrompidos para a instalação das faixas de pedestres elevadas que, a partir de agora, serão no mesmo nível da calçada. Desvio de trânsito será adotado de modo que os motoristas devem acessar a Avenida da Caixa D’Água, percorrer as quadras EQNM2/4 e EQNM 1/3 e acessar novamente a Hélio Prates pela via do Metrô/Polyelle. Os comerciantes devem ficar atentos ao horário de carga e recarga, entre 23h30 e 6h. Em parceria com o Detran, a Secretaria de Obras do DF (SODF) traçou rota alternativa para os veículos que circulam na região. Transporte público Já os passageiros do transporte público devem ficar atentos à nova rota dos ônibus, que terão que adotar desvio no cruzamento da Hélio Prates com a QNM2, altura da Feira Central, e retornarão à Avenida no cruzamento com a QNN 11, próximo do posto da Secretária de Fazenda. O transporte público vai adotar desvio para minimizar os impactos no trecho de faixas estranguladas na avenida. *Com informações da Secretaria de Obras

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Corredor Eixo Oeste chega à Avenida Comercial

30/01/23 às 20:40, Atualizado em 30/01/23 às 17:40

A excursão virtual pelo Corredor Eixo Oeste sai da Hélio Prates e chega à Avenida Comercial de Taguatinga. No quarto post da série publicada nas redes sociais, a Secretaria de Obras desembarca na via de 3,5 km que leva até a antiga Avenida Central da cidade, onde hoje é erguido o Túnel de Taguatinga. Projeção do percurso | Arte: Secretaria de Obras Se o caminho do Sol Nascente para o Plano Piloto passa pela Avenida Comercial, o trajeto inverso passa pela Samdu Norte. Até 2016, as duas vias eram de mão dupla. A primeira intervenção para adaptar as pistas ao Corredor Eixo Oeste, no entanto, fez com que cada uma delas tivesse sentido único. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A alteração exigiu, na época, um novo planejamento para sinalizações verticais e horizontais, semáforos e passagens de pedestre, além de mudanças nas linhas de ônibus da região. Também foram feitas trocas de postes, substituição de meios-fios quebrados e adequação de bocas de lobo. Os preparativos para receber o BRT serão finalizados com a requalificação das duas vias que, juntas, somam 12 km. “O projeto está em desenvolvimento. Mas é importante destacar que, além de serem adaptadas para o transporte público, a Samdu, a Avenida Comercial e suas transversais serão totalmente revitalizadas”, observa o secretário de Obras, Luciano Carvalho. “É mais qualidade de vida para comerciantes e moradores da região”. Quer saber mais? O passeio pelo Corredor Eixo Oeste está no Instagram e no Facebook da Secretaria de Obras.

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Hélio Prates se prepara para integrar Corredor Eixo Oeste

27/01/23 às 11:30, Atualizado em 27/01/23 às 08:30

[Olho texto=”“O projeto de requalificação da Hélio Prates é revolucionário no sentido de promover uma mobilidade urbana eficiente e harmônica para pedestres, usuários do transporte público e motoristas”” assinatura=”Ery Brandi, subsecretária de Projetos, Orçamentos e Planejamento de Obras do GDF” esquerda_direita_centro=”direita”] O passeio pelo Corredor Eixo Oeste avança em direção à Avenida Hélio Prates nas redes sociais da Secretaria de Obras. No terceiro post da série sobre o programa de mobilidade urbana, a pasta mostra como a via tem sido transformada para receber uma pista exclusiva para ônibus. O projeto prevê a ligação entre o Sol Nascente e a área central do Plano Piloto por meio de um corredor com 38,7 km de extensão voltado para o transporte público. A Hélio Prates cruza duas das cidades mais populosas da capital federal: Ceilândia e Taguatinga. Não à toa, é uma das avenidas mais movimentadas do Distrito Federal. O comércio pulsante e o trânsito intenso são as características mais marcantes dessa via de 7,4 km de comprimento. A Avenida Hélio Prates está passado por requalificação para receber o BRT, um investimento de cerca de R$ 68 milhões | Arte: Secretaria de Obras A avenida tem passado por uma requalificação para receber o BRT (ônibus de trânsito rápido), um investimento de cerca de R$ 68 milhões. A reforma envolverá ampliação e remodelação das calçadas, reordenamento dos bolsões de estacionamento, construção de via marginal, pavimentação em concreto da faixa de rolamento direita, paisagismo e inclusão de mobiliário urbano. Também serão feitas obras complementares de drenagem e sinalização. “O projeto de requalificação da Hélio Prates é revolucionário no sentido de promover uma mobilidade urbana eficiente e harmônica para pedestres, usuários do transporte público e motoristas”, comenta a subsecretária de Projetos, Orçamentos e Planejamento de Obras do GDF, Ery Brandi. “Tenho certeza que a população vai se surpreender quando a obra for entregue. Os benefícios para o comércio e os moradores serão imensuráveis”, afirma. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Para minimizar o impacto das obras no dia a dia da comunidade, os trabalhos na Hélio Prates foram divididos em três etapas. As duas primeiras fases já estão em andamento. A terceira delas se encontra em fase final de elaboração de projeto. Quer conhecer mais sobre o Corredor Eixo Oeste? Você pode conferir a série no Instagram e no Facebook da Secretaria de Obras.

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Avenida T1, o ponto de partida do Corredor Eixo Oeste

26/01/23 às 19:50, Atualizado em 26/01/23 às 16:55

A viagem pelo Corredor Eixo Oeste, que ligará o Sol Nascente à área central do Plano Piloto, faz sua primeira parada nas redes sociais da Secretaria de Obras. Depois de apresentar o grandioso projeto de mobilidade urbana aos usuários do Instagram e do Facebook, a série com oito publicações começa a percorrer cada um dos trechos que compõem a via exclusiva para ônibus, de 38,7 km de extensão. Avenida T1, no Sol Nascente, é o ponto de partida para essa obra de grande vulto | Foto: Divulgação/Secretaria de Obras O segundo post sobre o Eixo Oeste é dedicado à Avenida T1 do Sol Nascente. O ponto de partida do corredor é responsável pela conexão entre a cidade e a Avenida Hélio Prates. A via com 920 m de comprimento ocupa uma localidade estratégica para a mobilidade urbana da região. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “A Avenida T1 é essencial para quem circula pelo Sol Nascente e Ceilândia”, comenta a secretária-executiva de Obras, Janaína Chagas. “A população foi beneficiada com acesso de qualidade a diversos equipamentos públicos, como a UPA de Ceilândia e a Feira do Produtor do Sol Nascente, entre outros.” As obras na Avenida T1 foram entregues à comunidade, em 2019, com rede de drenagem, pavimentação, calçadas e ciclovia. A via possui quatro faixas de rolamento, duas em cada sentido, divididas por um canteiro central. Todas estão aptas para receber veículos do transporte público. O valor investido na via ficou em R$ 4,7 milhões. Projeção do percurso | Arte: Secretaria de Obras

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Primeira etapa de obras na Hélio Prates tem investimento de R$ 20 milhões

24/01/23 às 15:25, Atualizado em 16/04/25 às 16:52

Pavimentação, drenagem, remodelação de calçadas e estacionamentos. Estes são os serviços incluídos na primeira etapa de obras da Avenida Hélio Prates, que promete transformar a segurança, acessibilidade e conforto da população que transita pela via que liga Ceilândia e Taguatinga. O investimento é de R$ 20.260.807,11 para a reforma de um trecho de aproximadamente 2,5 km. Obras na Avenida Hélio Prates, que liga Ceilândia a Taguatinga, asseguram maior segurança e acessibilidade para a população | Fotos: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília A revitalização passa entre a via N3 e a M1 em Ceilândia. Já estão prontas as quadras QNN 17, QNN 18, CNN 1, CNN 2, QNN 1, QNN 2 e QNM 1. Está em andamento a reforma da QNM 2. Todas seguirão o mesmo padrão de reforma: calçadas em um único nível de soleira e com bancos para a população, estacionamento organizado, via marginal e faixa de rolamento em pavimento rígido, além de rede de águas pluviais. “A nossa maior preocupação é a mobilidade das pessoas. Antes, tínhamos muitos degraus e desníveis nas calçadas, porque cada estabelecimento definia o próprio nível de soleira. Agora, não teremos mais esse problema: a calçada vai seguir um único nível do início ao fim”, explana o executor de contrato da Secretaria de Obras Carlos Augusto Bueno Vieira. “Moro aqui desde o começo, desde o primeiro tijolo. É muito bom ver a cidade arrumada”, diz a aposentada Maria Salomé da Silva Mais de 13 mil metros quadrados de calçada já foram executados e instalados 71 bancos. Também foram construídos mais de 6 mil metros quadrados de estacionamento, com  334 vagas, um modelo em que não há invasão de veículos à área de circulação de pedestres. “As pessoas vão poder caminhar com mais segurança ao lado das lojas. Antes elas andavam no meio dos carros”, revela Vieira. Para a dona de casa Mônica Evangelista, 45, esta é a melhor parte da obra. “Ficou bem melhor: antes era uma bagunça de carro e pedestres, agora é cada um no seu lugar”, conta a moradora. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Já a aposentada Maria Salomé da Silva, 82 anos, afirma que a reforma valorizou a cidade e quem nela vive. “Acho que melhorou muito. Dá até para deitar. Tá tudo arrumadinho. Não tem pedra, cascalho, lama. Moro aqui desde o começo, desde o primeiro tijolo. É muito bom ver a cidade arrumada”, comenta. Entre as calçadas e o estacionamento, foi construída a marginal da Hélio Prates em pavimento rígido – um material com maior durabilidade. Também foi criada uma faixa de rolamento mista. A rede de águas pluviais e os ramais de drenagem de todas as quadras já foram executados. A recuperação da Avenida Hélio Prates compõe o Corredor Eixo Oeste. A segunda etapa na avenida compreende o trecho entre a QNG/QI 1 e a EPCT (DF-001) – Pistão Norte, com extensão de 2 mil metros, enquanto a terceira etapa fará modificações na parte central da Hélio Prates.

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GDF Presente recupera piso de pedras portuguesas na Avenida Hélio Prates

16/01/23 às 17:44, Atualizado em 16/01/23 às 17:41

As pedras portuguesas que compõem boa parte das calçadas na Avenida Hélio Prates estão sendo recuperadas. A meta do Governo do Distrito Federal (GDF) é recompor todo o piso com essas pedras até março, quando Ceilândia comemora aniversário no dia 27. Trabalho de recuperação das pedras portuguesas na Avenida Hélio Prates, em Ceilândia | Foto: Divulgação/GDF Presente O trecho em questão tem pouco mais de um quilômetro e vai desde o cruzamento por onde passa a Feira Central até o Grupamento do Corpo de Bombeiros. O trabalho envolve as equipes do programa GDF Presente. “A recuperação das pedras portuguesas na entrada de Ceilândia iniciou-se há duas semanas e está sendo realizada pelo projeto Mãos Dadas. O trabalho já tem dado uma repercussão benéfica aos comerciantes e moradores da região, pois era um pedido de muitos anos. Pretendemos finalizar esse projeto antes do aniversário da cidade”, explica o administrador da cidade, Dilson Resende. Ao longo deste trecho da Avenida Hélio Prates, o calçamento está irregular, com as pedras soltas. Foi então que o governo tomou a providência de corrigir o problema. “O primeiro trabalho é a limpeza do quadriculado onde faltam as peças, como se fosse um jogo de quebra-cabeças. A intenção é melhorar o piso do canteiro central e, consequentemente, a mobilidade e toda a paisagem no centro de Ceilândia”, detalha o diretor de Obras da administração local, Sérgio Barbosa Pimenta. Além deste trabalho, o GDF Presente tem atuado na reposição de meios-fios, na poda de árvores e na capina da região.

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Investimentos de R$ 14,5 milhões melhoram acessibilidade na Hélio Prates

04/10/22 às 17:02, Atualizado em 17/04/25 às 10:56

Brasília, 15 de setembro de 2022 – Moradores e comerciantes que utilizam a Avenida Hélio Prates já podem usufruir os benefícios da obra realizada na via de 7,6 km, que cruza Taguatinga e Ceilândia. Dos 2,5 km que estão sendo reformados, 1,6 km já foi entregue à população, restando menos de 1 km, que está em obras. A estimativa é que, ao término da obra, sejam beneficiados cerca de 300 comerciantes de lojas que ficam ao longo da via. O custo total foi de R$ 14,5 milhões e foram gerados cerca de 200 empregos diretos e 100 indiretos. [Olho texto=”“Mexemos em todos os modais para criar acessibilidade. Também fizemos o disciplinamento das vagas e do trânsito. Agora as pessoas podem caminhar com mais segurança próximo às lojas. Antes elas andavam no meio dos carros”” assinatura=”Bruno Monteiro, chefe dos executores de contratos da Secretaria de Obras” esquerda_direita_centro=”direita”] O principal objetivo da realização das mudanças na Hélio Prates, segundo o chefe dos executores de contrato da Secretaria de Obras, o engenheiro Bruno Monteiro, foi fazer o disciplinamento do trânsito, melhorando a acessibilidade para veículos e pedestres. “Mexemos em todos os modais para criar acessibilidade. Também fizemos o disciplinamento das vagas e do trânsito. Agora as pessoas podem caminhar com mais segurança próximo às lojas. Antes elas andavam no meio dos carros”, afirma o engenheiro. Dos 2,5 km que estão sendo reformados, 1,6 km já foi entregue à população, restando menos de 1 km, que está em obras | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Monteiro explica que a maior dificuldade encontrada para a execução da obra foi fazer a cota de soleira, que é a referência altimétrica onde se determina o piso do pavimento térreo, a partir da qual se mede a altura máxima da edificação para fins de cumprimento dos índices urbanísticos. Antes da obra, os lojistas ao longo da Hélio Prates estabeleciam os níveis de soleira de seus estabelecimentos, o que ocasionou a existência de vários níveis diferentes. Comerciantes avaliam a obra Funcionário de um supermercado, Bruno Torquato afirma que a obra trouxe benefícios para comerciantes e usuários Funcionário de um supermercado na QNM 17 da Avenida Hélio Prates, Bruno Torquato, 30 anos, há três anos trabalhando no local, afirma que a obra na Hélio Prates trouxe benefícios para comerciantes e usuários. “No início foi difícil, mas valeu a pena”, frisa. Bruno elogia a acessibilidade que foi criada. Gerente de uma loja de decoração, Wiler Felipe Dias destaca a acessibilidade proporcionada pela obra na Hélio Prates O gerente de uma loja de decoração Wiler Felipe Dias, 28 anos, lembra dos tempos difíceis, do início da reforma na Hélio Prates, há um ano e dois meses, e elogia o resultado da obra. “A única ressalva que faço é que acho que poderiam ter construído mais estacionamentos. Mas ficou bonito, ficou bom, com boa acessibilidade”, avalia. Mas a obra na Hélio Prates vai além da acessibilidade. O piso do estacionamento é de blocos intertravados, que facilita o escoamento da água. Também para evitar alagamentos, a obra contempla um eficiente sistema de drenagem. “A ideia é reduzir ou acabar com os alagamentos”, explica Bruno.?

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Avançam obras das bacias de contenção de drenagem da Hélio Prates

04/10/22 às 11:06, Atualizado em 16/04/25 às 00:27

Brasília, 4 de agosto de 2022 – Elas vão receber as águas das chuvas que descem da Avenida Hélio Prates rumo ao córrego do Cortado. E tirar a força das enxurradas que causavam erosões no Parque Ecológico Lago do Cortado, em Taguatinga. Iniciada em maio, avança a escavação das duas bacias que compõem a lagoa de contenção da reserva ambiental. A estrutura compõe a rede de drenagem que está sendo construída na via comercial e vai dar fim aos contratempos e prejuízos causados a comerciantes e moradores em dias de temporais. O trecho não tinha um canal de escoamento de águas das chuvas. Construção faz parte da segunda etapa das obras de recuperação da Hélio Prates, que também vai ganhar calçadas ampliadas e remodeladas | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília “Estamos empenhados em adiantar o máximo possível a construção da lagoa para deixar os dispositivos de entrada e saída das bacias prontos para funcionamento já no próximo período de chuvas”, informa o engenheiro setorista da obra, Júnior Lima. [Olho texto=”Cumprida esta primeira parte, será a vez de os maquinários e operários se transferirem para o canteiro central da Hélio Prates e dar início ao projeto de modernização da via comercial” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] A construção faz parte da segunda etapa das obras de recuperação da Hélio Prates, que além da rede de drenagem vai ganhar calçadas ampliadas e remodeladas – incluindo acessibilidade e travessias de pedestres –, estacionamentos reordenados e pavimentados, ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano. O investimento previsto é de R$ 42,1 milhões. Cumprida esta primeira parte, será a vez de os maquinários e operários se transferirem para o canteiro central da Hélio Prates e dar início ao projeto de modernização da via comercial. O trecho de 2,2 km dessa etapa da obra vai da QI 10 de Taguatinga até a chegada da avenida ao Pistão Norte. “Nossa expectativa é de que até o início de setembro uma das três faixas de rolamento de cada lado seja interditada para o trânsito de veículos e iniciada a reformulação dos espaços”, explica o engenheiro civil da Secretaria de Obras Alex Sidney da Costa. Engenheiro civil da Secretaria de Obras, Alex Sidney explica que até início de setembro uma das três faixas de rolamento de cada lado será interditada para o trânsito e iniciada a reformulação dos espaços explica Primeira etapa A primeira etapa da obra na avenida Hélio Prates está em execução, entre a Via N3 e Via M1, nas quadras QNN 17, QNN 18, CNN 1, CNN 2, QNN 1, QNN 2, QNM 2 e QNM 1, com serviços de pavimentação, drenagem, calçadas, estacionamento, arborização, além da inclusão de faixa de rolamento e de via marginal. O investimento é de R$ 15 milhões. Já a segunda etapa da obra vai beneficiar as quadras QNG, CNG 6, CNG 5, QNG, CNG 1, CNG 2, QNG, QNG 25, QNG, QNG 10, QNG 9, QNG 1, QNG, QI 1, QNE 35, QNE 33, QNE 31, QNE 29, QNE 27, QND 47, QND 48, QND 49, QND 50, QND 51, QND 52, QND 53, QND 54, QND 55, QND 56, QND 57, QND 58 e QND 59. O contrato também prevê a recuperação de uma erosão causada pela força das águas das chuvas no mirante do Parque Ecológico Lago do Cortado.

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Taguatinga em desenvolvimento com mais de R$ 350 milhões de investimento

21/06/22 às 13:24, Atualizado em 21/06/22 às 10:46

O governador Ibaneis Rocha esteve em Taguatinga nesta terça-feira (21) para ouvir demandas da população. A visita ocorreu na Feira dos Goianos, onde há grande circulação de pessoas e um intenso comércio. “Estamos fazendo um grande investimento em Taguatinga e vim visitar aquele que talvez seja o maior shopping da cidade. Aqui temos em torno de seis mil feirantes, foram distribuídas cerca de 300 concessões para ambulantes e aqui temos um grande número de empreendedores. Essa feira abastece boa parte do comércio do DF e do Entorno, é uma potência no comércio do DF e só temos a agradecer a força e o trabalho deles”, disse Ibaneis Rocha, que percorreu a feira e ouviu comerciantes. O governador Ibaneis Rocha visitou a Feira dos Goianos e falou dos investimentos feitos pelo GDF na cidade | Foto: Renato Alves/Agência Brasília O GDF está investindo mais de R$ 322 milhões em intervenções para melhorar o tráfego de motoristas e pedestres pelas ruas, esquinas e avenidas da cidade. O destaque é o Túnel de Taguatinga, maior obra viária em andamento no Brasil, com recursos na ordem de R$ 275,7 milhões. “Há muitos anos não se via um investimento tão grande na cidade. O túnel é um grande exemplo disso, são mais de R$ 275 milhões investidos na obra, que vai trazer uma nova vida para a região. Essa é uma das cidades mais independentes que nós temos e essa obra só vai aumentar a vontade das pessoas virem aqui”, avalia Ibaneis Rocha. O alargamento do viaduto da Estrada Parque Taguatinga (EPTG) e da Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001), que passou a contar com 11 faixas, o recapeamento do Pistão Sul e a reforma da Avenida Hélio Prates também compõem as melhorias no eixo da mobilidade. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Na educação, foram entregues a Escola Classe (EC) 52 e o Centro de Ensino Infantil (CEI) 10, além de reformas nas unidades escolares por meio do Programa de Descentralização Administrativa e Financeira (Pdaf). No âmbito da saúde, a cidade ganhou um centro de radioterapia, um posto-base do Samu e teve o atendimento de emergências no Hospital Regional de Taguatinga ampliado. As reformas da 17ª Delegacia de Polícia e a da 12ª Delegacia de Polícia – esta em andamento -, da Feira do M Norte, a entrega de um campo de gramado sintético na QNL 21/23, a construção de estacionamentos e a reforma de parquinhos são algumas das outras benfeitorias executadas em Taguatinga.  

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Governo prepara apoio a comerciantes da Avenida Hélio Prates

18/05/22 às 18:13, Atualizado em 18/05/22 às 15:13

O governador Ibaneis Rocha determinou que o Banco de Brasília (BRB) e secretarias de governo encontrem uma forma de auxiliar os empresários e comerciantes instalados na Avenida Hélio Prates, em Ceilândia e Taguatinga. A iniciativa, para ajudar a mitigar os efeitos causados pelas obras na região, foi discutida durante encontro do Grupo de Líderes Empresariais (Lide), nesta quarta-feira (18). [Olho texto=”“Toda obra traz transtornos, para os empresários principalmente. Pedi ao secretariado que visitasse os empresários da região, que estão sofrendo queda no faturamento em virtude da obra”” assinatura=”Governador Ibaneis Rocha” esquerda_direita_centro=”direita”] A proposta será estudada pelos gestores do governo e levada aos comerciantes da região. Ibaneis Rocha reconhece os transtornos da obra, mas lembra que elas são para um bem maior das duas cidades, para renovar essa grande avenida comercial de 7,2 km de extensão. “Estamos fazendo uma obra muito grande para Ceilândia e Taguatinga, que é a revitalização de toda a Avenida Hélio Prates. Toda obra traz transtornos, para os empresários principalmente. Pedi ao secretariado que visitasse os empresários da região, que estão sofrendo queda no faturamento em virtude da obra”, afirma o governador Ibaneis Rocha. “Fica meu pedido ao presidente do BRB [Paulo Henrique Costa] que visite os empresários e comerciantes juntamente com os secretários de Obras [Luciano Carvalho] e de Governo [José Humberto Pires] para que a gente possa criar um programa que ajude os empresários a passar por esse período”, acrescenta. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A Avenida Hélio Prates cruza a cidade de Taguatinga, ligando o Sol Nascente até o Pistão Norte. Na primeira etapa da obra, o governo investiu R$ 14,3 milhões. Já o montante para a segunda etapa é de R$ 42 milhões. A reforma pretende uniformizar e modernizar a área que abriga diversas instituições de ensino, de saúde e de esporte, além de residências e um forte comércio. Ela é também mais uma obra que compõe o Corredor Eixo Oeste, assim como a construção do Túnel de Taguatinga, do viaduto da Epig, de dois novos viadutos no Setor Policial e a reforma completa da Estrada Parque Setor Policial Militar (ESPM).

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Segunda etapa de obras na Hélio Prates começa nos próximos dias

14/04/22 às 11:38, Atualizado em 14/04/22 às 08:38

A segunda etapa das obras de recuperação da Avenida Hélio Prates, em Taguatinga, está prestes a começar. Esta nova fase será executada em um trecho de 2,1 km da via, alcançando diretamente as quadras CNG 6, CNG 5, CNG 1, CNG 2, QNG 25, QNG 10, QNG 9, QNG 1, QI 1, QNE 35, QNE 33, QNE 31, QNE 29, QNE 27, QND 47, QND 48, QND 49, QND 50, QND 51, QND 52, QND 53, QND 54, QND 55, QND 56, QND 57, QND 58 e QND 59. As obras da primeira etapa seguem em andamento e nesta semana alcançaram a marca de 31,1% de execução | Fotos: Renato Araújo/Agência Brasília O consórcio Hélio Prates, formado pelas empresas J.F.E Empreendimento e Construções e LJA Engenharia, será o responsável pela obra que prevê, entre outros serviços, a ampliação e a remodelação de calçadas, incluindo acessibilidade e travessias de pedestres; reordenamento e pavimentação de estacionamentos; implantação de ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano; e execução de obras no interior do Parque Ecológico do Cortado, com implantação de lagoas de detenção e solução para contenção de erosão junto ao mirante do parque. [Olho texto=”“Além de reformar essa importante via, estamos trabalhando para movimentar a economia mediante a geração de empregos. Esta é uma determinação do governador que não estamos medindo esforços em cumprir” – Luciano Carvalho, secretário de Obras” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Uma das novidades desta segunda etapa da obra é a implantação do corredor exclusivo para BRT e uso do pavimento rígido (concreto) para a faixa de circulação dos ônibus e nos estacionamentos. “A faixa exclusiva para o tráfego de ônibus e do BRT será toda em pavimento rígido, que possui maior durabilidade em relação ao pavimento atualmente utilizado”, explica Ery Brandi, subsecretária de projetos, orçamentos e planejamento de obras. O secretário de Obras, Luciano Carvalho, destaca que o investimento somente nesta etapa da obra será de R$ 42 milhões, com a geração de 300 empregos. “Além de reformar essa importante via, estamos trabalhando para movimentar a economia mediante a geração de empregos. Esta é uma determinação do governador que não estamos medindo esforços em cumprir”, afirma. Primeira etapa As obras da primeira etapa seguem em andamento e estão sendo executadas entre a Via N3 e a Via M1, nas quadras QNN 17, QNN 18, CNN 1, CNN 2, QNN 1, QNN 2, QNM 2 e QNM 1. Nesta semana, os serviços alcançaram a marca de 31,1% de execução. O consórcio HP, composto pelas construtoras LDN Ltda e AMC Engenharia e Construção Ltda é responsável pelas obras. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A Avenida Hélio Prates possui 7,2 km de extensão e cruza a cidade de Taguatinga, ligando o Sol Nascente até o Pistão Norte. A avenida abriga diversas instituições de ensino, saúde e esporte, além de residências e comércios  e, por isso, tem alto índice de circulação de pessoas e carros. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF

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Ceilândia faz 51 anos com muitas obras e R$ 120 milhões de investimentos

26/03/22 às 19:54, Atualizado em 17/04/25 às 21:17

Maior cidade do Distrito Federal, Ceilândia completa 51 anos neste domingo (27). Uma programação variada já está acontecendo para celebrar o aniversário, após dois anos de pandemia e nada de homenagens. Os moradores também comemoram outros feitos: a cidade vem ganhando cada vez mais equipamentos públicos e melhorias do governo. Já são quase R$ 120 milhões investidos nas principais obras da região administrativa (RA). Arte: Ascom / Ceilândia Duas unidades de saúde e uma Casa da Mulher Brasileira foram algumas das recentes benfeitorias para os cerca de 500 mil moradores da cidade, segundo estimativas do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). A Unidade Básica de Saúde 15 (UBS 15) foi erguida no Setor ‘R’ e atende também à população do Sol Nascente/Pôr do Sol. Já a Unidade de Pronto Atendimento (UPA), na Expansão do Setor ‘O’, nasceu moderna e com capacidade para receber até 4,5 mil pacientes por mês. A Unidade de Pronto Atendimento (UPA), na Expansão do Setor ‘O’, nasceu moderna e com capacidade para receber até 4,5 mil pacientes por mês| Fotos: Paulo H. Carvalho [Olho texto=”“Para quem não tinha nada, agora temos a 24ª delegacia de um lado, a UPA do outro, mais um quartel da PM. Tudo bem próximo” – Jackson de Souza, um dos prefeitos comunitários da Expansão” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] A reivindicação é antiga, segundo conta um dos prefeitos comunitários da Expansão, Jackson de Souza, 50. “É uma felicidade muito grande, pois nossos moradores não precisam mais procurar o HRC. Nem todos ônibus passam pelo hospital regional e lá é muito cheio”, revela. “A UPA é mais vazia e está dando conta do recado”, avisa o comerciante. O posto para atendimentos de emergência é o segundo da RA e teve um investimento de R$ 6,6 milhões. Para Jackson, o equipamento público significa mais valorização para o bairro. “Para quem não tinha nada, agora temos a 24ª delegacia de um lado, a UPA do outro, mais um quartel da PM. Tudo bem próximo”, explica. “Ceilândia, como um todo, teve avanços muito grandes nos últimos anos”, complementa. A tradicional Avenida Hélio Prates – que liga a RA a Taguatinga – também passa por uma reforma completa, com direito à ampliação e remodelação de calçadas e estacionamentos, pavimentação, ciclovias e paisagismo A aposentada Meire Belo, 73 – a mais antiga moradora da QNQ (Ceilândia Norte) – é taxativa: ‘a cidade está bem cuidada’. Meire chegou a morar na antiga invasão do Iapi, que deu origem à Ceilândia no início dos anos 70. “Sou bem exigente, mas reconheço que a Administração tem trabalhado duro”, diz. “Aqui tem poda de árvores a toda hora, serviço de tapa-buracos, a CEB trocou todas as lâmpadas queimadas da QNQ. Somos a maior cidade-satélite do DF e ela hoje está bem amparada”, elogia a senhora. A tradicional Avenida Hélio Prates – que liga a RA a Taguatinga – também passa por uma reforma completa, com direito à ampliação e remodelação de calçadas e estacionamentos, pavimentação, ciclovias e paisagismo. Ali é onde pulsa o comércio ceilandense e a primeira das quatro etapas da obra está em execução pelo governo, com um custo de R$ 14,3 milhões. Arte: Agência Brasília Mas não só as grandes intervenções. Os espaços de lazer e esporte da RA também vêm sendo recuperados em ritmo acelerado, num trabalho conjunto com o projeto RENOVADF, da Secretaria de Trabalho, que oferece qualificação profissional e renova áreas públicas. “Nessa parceria, conseguimos reformar mais de ? dos parquinhos, quadras esportivas e Pontos de Encontro Comunitários (PECs)”, informa o administrador Fernando Fernandes. “Isso representa mais de 40 espaços públicos revitalizados, levando mais lazer e atividades para a nossa população”. Fernandes cita ainda o Setor de Indústria e Materiais de Construção que está sendo requalificado com obras de mobilidade, calçadas e infraestrutura. Programação cultural e corrida [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A comemoração do 51º aniversário já começou com uma apresentação da Orquestra Sinfônica do Teatro Nacional, na Praça do Trabalhador, na última sexta-feira (25). Já o Centro de Cultura está oferecendo cursos de gestão e produção gratuitos. E, hoje, a partir das 19h, artistas locais se revezam com shows na Praça da Bíblia. Para os esportistas, segundo a Administração Regional, está prevista ainda uma corrida com os percursos de 5km e 10 km pelas ruas da cidade.  

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Avenida Hélio Prates sofre interdição para obras de drenagem

08/02/22 às 20:11, Atualizado em 08/02/22 às 19:01

Em função da obra de requalificação da Avenida Hélio Prates, o Governo do Distrito Federal (GDF) vai interditar um trecho de 340 metros da Via P1, no Setor Habitacional Sol Nascente, a partir das 8h desta quarta-feira (9), durante um período de 15 dias. A intervenção é necessária para ligação da nova rede de drenagem da Hélio Prates à rede existente. Imagem: Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF O impacto maior será para os motoristas que trafegam pela saída norte do Setor Habitacional Sol Nascente em direção à Hélio Prates, já que parte da rotatória de acesso à avenida estará interditada. Desta forma, como rota alternativa, o condutor deverá seguir pela Avenida P1 até o entroncamento com a QNN 28. “Não será necessário realizar qualquer obra nessa interdição”, explica o subsecretário de Fiscalização e Acompanhamento de Obras, Ricardo Terenzi. “O desvio se dará pelas vias já existentes. Todo o percurso será sinalizado com cones e placas para facilitar o tráfego pela região.” Os trabalhos O primeiro trecho da reforma da Avenida Hélio Prates, da Via N3 até a M1 em Ceilândia, está sendo preparado para ganhar pavimentação em concreto na pista da direita, incluindo as faixas de desaceleração. São 3,8 km de vias que passam por drenagem e terraplanagem para receber 29 mil m² do material, que vai garantir durabilidade ao piso, fortalecendo a segurança ao tráfego de veículos mais pesados, como o BRT. O investimento nesta primeira etapa da obra é de R$ 14,3 milhões, gerando cerca de 150 empregos. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A reforma total da avenida – que homenageia um ex-governador da capital e que cruza Taguatinga, ligando o Sol Nascente/Pôr do Sol ao Pistão Norte – tem investimento superior a R$ 68 milhões e expectativa de empregar cerca de 900 pessoas. O local abriga diversas instituições de ensino, saúde e esporte, além de residências e estabelecimentos comerciais, razão pela qual apresenta alto índice de circulação de pessoas e carros. Serão feitos serviços de drenagem, ampliação e remodelação de calçadas e estacionamento, pavimentação, construção de via marginal, ciclovia, mobiliário urbano, paisagismo, arborização e sinalização em 7,2 km de pista. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF

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Primeira etapa das obras na Avenida Hélio Prates tem 30% de execução

28/01/22 às 19:02, Atualizado em 16/04/25 às 12:45

Uma das mais importantes rodovias para quem transita por Taguatinga e Ceilândia, a Avenida Hélio Prates está em obras. A primeira fase dos serviços, que vai da via N3 até a M1 em Ceilândia, completou, em janeiro, 30% de execução. A reforma pretende uniformizar e modernizar a área que abriga diversas instituições de ensino, de saúde e de esporte, além de residências e um forte comércio. A estimativa é de que esta primeira etapa, que tem investimento de R$ 14,3 milhões, seja concluída até o próximo mês de junho | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Os trabalhos concluídos consistem na parte de drenagem, implantação do pavimento rígido na faixa preferencial de ônibus e remodelação dos estacionamentos do comércio local. [Olho texto=”“As calçadas serão acessíveis. Hoje você encontra degraus e desníveis que impedem a circulação e causam dificuldade de locomoção. A gente quer, com essa obra, dar mais mobilidade”” assinatura=”Luciano Carvalho, secretário de Obras” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Dos 1.640,14 metros de rede de água pluvial, foram concluídos 991,80 metros. Com relação à instalação do pavimento rígido – que tem durabilidade de até 30 anos – na pista exclusiva para coletivos dos dois lados da avenida, 24% dos serviços previstos estão finalizados. Ainda nesta semana quatro pontos de ônibus serão instalados na QNN 17 e QNN 18, sendo dois de cada lado. Das 373 vagas remodeladas nos estacionamentos de bloquetes das áreas comerciais (QNN 17, 18, 1 e 2 e QNM 2 e 1), 77 estão prontas. De acordo com o secretário de Obras, Luciano Carvalho, os trabalhos foram prejudicados no fim do ano passado pelas fortes chuvas, que atingiram uma média acima da esperada nos últimos meses. Já a parte interna da área comercial ficou para este ano para não prejudicar a circulação de clientes durante o período natalino. “Não mexemos na pista antes, porque estávamos no final de ano, era tempo de Natal, quando o comércio está mais aquecido. Queríamos deixar o acesso mais livre durante aquele período. O que a gente pretende fazer agora é fechar essa primeira etapa. Queremos recuperar esse prazo”, afirma. A aposentada Damares Maria Alencar, 71 anos, avalia que os bolsões das paradas de coletivos ficarão mais confortáveis: “Vai melhorar” O foco agora são os trabalhos de pavimentação rígida na via de circulação de veículos na área comercial, que terá ainda uma faixa para descarga, e a construção das calçadas de acessibilidade multiúso com concreto pigmentado com terracota em frente às lojas. “As calçadas serão acessíveis. Hoje você encontra degraus e desníveis que impedem a circulação e causam dificuldade de locomoção. A gente quer, com essa obra, dar mais mobilidade”, explica o secretário. Benefício para o futuro A estimativa é de que a primeira etapa, que tem investimento de R$ 14,3 milhões, seja concluída até junho. “Sabemos que gera um certo desgaste junto aos comerciantes. Temos enfrentado reclamações, mas temos procurado nos reunir com eles para mostrar os benefícios do projeto e também estamos em constante diálogo para atender suas demandas. O resultado final será muito benéfico”, comenta Luciano. [Olho texto=”“O que hoje causa incômodos aos comerciantes e frequentadores, em breve, se tornará um benefício muito grande para todos eles, inclusive, valorizando seus imóveis”” assinatura=”Fernando Fernandes, administrador de Ceilândia” esquerda_direita_centro=”esquerda”] O comerciante Bruno Roberto Gomes, 39 anos, que é dono de uma loja de açaí na área comercial às margens da Avenida Hélio Prates, diz que consegue enxergar as vantagens no futuro. “Vai beneficiar muito o fluxo na avenida toda e, consequentemente, aqui no comércio. Neste primeiro momento atrapalha bastante, mas sabemos que será melhor”, defende. Acostumada a andar de ônibus, a aposentada Damares Maria Alencar, 71 anos, avalia que os bolsões das paradas de coletivos ficarão mais confortáveis para os usuários de ônibus após o fim das obras. “Acho que vai melhorar, acredito que será mais confortável”, diz. Essa é a mesma avaliação da dona de casa Marleide Aparecida Ferreira, que acredita que a reforma deixará as paradas de ônibus mais cômodas para os usuários que utilizam a avenida. “Aqui ficava lotado, com muita gente mesmo. Nem cabia na parada. Agora acho que terá mais espaço”, comenta. O administrador de Ceilândia, Fernando Fernandes, destaca que o projeto vai valorizar a região. “O que hoje é um transtorno e causa incômodos aos comerciantes e frequentadores, em breve, se tornará um benefício muito grande para todos eles, inclusive, valorizando seus imóveis. Estamos modernizando e trazendo uma nova roupagem para a avenida”, afirma. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Próximas fases A recuperação da Avenida Hélio Prates é mais uma das obras que compõem o Corredor Eixo Oeste. Além desta, estão em andamento a construção do Túnel de Taguatinga, do viaduto da Epig, de dois novos viadutos no Setor Policial e a reforma completa da Estrada Parque Setor Policial Militar (ESPM). A segunda etapa na avenida compreende o trecho entre a QNG/QI 1 e a EPCT (DF-001) – Pistão Norte, com extensão de 2.010 metros. O processo de contratação da empresa responsável pela execução da segunda etapa da obra segue em andamento por meio de licitação e tem previsão de conclusão em março. Nessa fase serão feitas a ampliação e a remodelação de calçadas, incluindo acessibilidade e travessias de pedestres; reordenamento e pavimentação de estacionamentos; implantação de ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano; e execução de obras no interior do Parque Ecológico do Cortado e com implantação de lagoas de detenção. Já a terceira etapa fará modificações na parte central da Hélio Prates, com ciclovia e corredor de BRT, enquanto a quarta fase corresponderá aos serviços de drenagem pluvial principal, corredor de ônibus (BRT), pavimentação asfáltica, ciclovia e complementação da arborização.

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Iniciada reforma da praça da estação de metrô Ceilândia Centro

28/01/22 às 17:20, Atualizado em 17/04/25 às 13:35

Um dos locais mais movimentados de Ceilândia, a praça da Estação Ceilândia Centro, na CNN 2, vai ganhar cara nova. Nesta sexta-feira (28), o Governo do Distrito Federal (GDF) iniciou a obra para reformar o local e fazer o paisagismo na região, que atualmente se encontra degradada e desfigurada. Projeto da praça: paisagismo vai mudar totalmente o aspecto do local | Arte: Divulgação [Olho texto=”“Essa praça complementa a revitalização da região, do comércio, e vai embelezar e dar qualidade de vida aos moradores” ” assinatura=”Governador Ibaneis Rocha” esquerda_direita_centro=”direita”] Com investimento superior a R$ 2,7 milhões, o projeto da obra – executada pela Novacap – tem por objetivo tornar o espaço mais dinâmico, interligando o comércio ao transporte público, mais precisamente ao metrô e aos ônibus que ali transitam. O trabalho de reconstrução da praça, com foco no pedestre, prevê ainda a instalação de piso de concreto polido, árvores e arbustos, árvore metálica e estacionamento. O local também poderá receber feiras e quiosques. Com as mudanças, o comércio poderá ser integrado ao transporte público | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília “Temos cuidado da área social, mas a gente precisava reformar a cidade”, afirmou o governador Ibaneis Rocha. “Um dos principais projetos em Ceilândia é o da Avenida Hélio Prates; essa praça complementa a revitalização da região, do comércio, e vai embelezar e dar qualidade de vida aos moradores.” População aprova A moradora Maria de Lourdes Barreto comemora: “Precisamos dessa obra, e é muito bom ver que o governador Ibaneis Rocha vai fazer esse trabalho” | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília Moradora de Ceilândia, a comerciante Maria de Lourdes Barbosa convive diariamente com a dificuldade de transitar pelo local. Ao tomar conhecimento da obra, ela não escondeu a felicidade. “Vai ser muito importante”, disse. “A praça está cheia de mato e estão faltando calçadas; podemos nos machucar aqui. Precisamos dessa obra, e é muito bom ver que o governador Ibaneis Rocha vai fazer esse trabalho.” A situação vivida por ela é a mesma de outros milhares de pessoas, que agora vão poder visualizar um novo espaço de convívio no coração da cidade. “Essa praça era esperada havia mais de 20 anos”, lembrou o secretário de Governo, José Humberto Pires. “Aqui passam diariamente mais de 100 mil pessoas; precisa estar tudo urbanizado e arrumado”. O diretor de Edificações da Novacap, Rubens de Oliveira, dá mais detalhes da obra: “Será construída uma praça elevada, com piso de concreto polido. Também serão plantados árvores e arbustos, e teremos árvores metálicas, a exemplo do que temos no Setor Comercial Sul. Será uma praça também para eventos e feiras temporárias, além de ganhar um estacionamento com aproximadamente 100 vagas”.

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Avenida Hélio Prates sofre interdição para obras de drenagem

09/12/21 às 11:29, Atualizado em 17/04/25 às 23:00

Em função da obra de requalificação da avenida Hélio Prates, o Governo do Distrito Federal (GDF) vai interditar um trecho de 340 m da via P1, no Setor Habitacional Sol Nascente, a partir desta sexta (10), durante um período de 15 dias. A intervenção é necessária para ligação da nova rede de drenagem da Hélio Prates à rede existente. Trecho da interdição para as obras  | Foto: Secretaria de Obras [Olho texto=”Percurso será sinalizado com cones e placas para facilitar o tráfego ” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] O impacto maior será para os motoristas que trafegam pela saída norte do Setor Habitacional Sol Nascente em direção à Hélio Prates, já que parte da rotatória de acesso à avenida estará interditada. Desta forma, como rota alternativa, o condutor deverá seguir pela avenida P1 até o entroncamento com a QNN 28. “Não será necessário realizar qualquer obra nessa interdição”, explica o subsecretário de Fiscalização e Acompanhamento de Obras, Ricardo Terenzi. “O desvio se dará pelas vias já existentes. Todo o percurso será sinalizado com cones e placas para facilitar o tráfego pela região.” Os trabalhos O primeiro trecho da reforma da Avenida Hélio Prates, da via N3 até a M1 em Ceilândia, está sendo preparado para ganhar pavimentação em concreto na pista da direita, incluindo as faixas de desaceleração. São 3,8 km de vias que passam por drenagem e terraplanagem para receber 29 mil m2 do material, que vai garantir durabilidade ao piso, fortalecendo a segurança ao tráfego de veículos mais pesados, como o BRT. O investimento nesta primeira etapa da obra é de R$ 14,3 milhões, gerando cerca de 150 empregos. A reforma total da avenida – que homenageia um ex-governador da capital e que cruza Taguatinga, ligando o Sol Nascente/Pôr do Sol ao Pistão Norte – tem investimento superior a R$ 68 milhões e expectativa de empregar cerca de 900 pessoas. O local abriga diversas instituições de ensino, saúde e esporte, além de residências e estabelecimentos comerciais, razão pela qual apresenta alto índice de circulação de pessoas e carros. Serão feitos serviços de drenagem, ampliação e remodelação de calçadas e estacionamento, pavimentação, construção de via marginal, ciclovia, mobiliário urbano, paisagismo, arborização e sinalização em 7,2 km de pista. *Com informações da Secretaria de Obras

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Obras aceleram na avenida Hélio Prates

19/11/21 às 08:19, Atualizado em 19/11/21 às 05:37

A primeira fase da obra na avenida Hélio Prates, em Taguatinga, atingiu, esta semana, a marca de 20% dos serviços executados. Mesmo em fase inicial, destaca-se a evolução da drenagem e do pavimento rígido da via, com 20% e 21% das tarefas concluídas, respectivamente. Além disso, a colocação de meio-fio atingiu a marca de 9,43%. A pavimentação e o piso intertravado dos estacionamentos já estão em andamento. São 3,8 quilômetros de vias que passam por drenagem e terraplanagem para receber 29 mil metros quadrados de material que vai garantir melhor desempenho e durabilidade | Fotos: Divulgação/Secretaria de Obras “O ritmo da obra está de acordo com o planejamento. Mesmo no período de chuva, vamos seguir à risca o cronograma estabelecido e avançar, principalmente, nos serviços de drenagem”, avaliou o fiscal da secretaria de obras do GDF, o engenheiro Bruno Sousa Almeida. O primeiro trecho da reforma da avenida Hélio Prates, da via N3 até a M1 em Ceilândia, está sendo preparado para ganhar pavimentação em concreto na pista da direita – incluindo as faixas de desaceleração. O primeiro trecho da reforma da avenida Hélio Prates, da via N3 até a M1 em Ceilândia, está sendo preparado para ganhar pavimentação em concreto na pista da direita – incluindo as faixas de desaceleração São 3,8 quilômetros de vias que passam por drenagem e terraplanagem para receber 29 mil metros quadrados do material, que vai garantir melhor desempenho e durabilidade, principalmente para o tráfego de veículos mais pesados, como o BRT. O investimento nesta primeira etapa da obra é de R$ 14,3 milhões, gerando cerca de 150 empregos. “A recuperação da avenida Hélio Prates é mais uma das obras que compõem o Corredor Eixo Oeste. Além dessa, estão em andamento a construção do túnel de Taguatinga, o viaduto da Epig, dois novos viadutos no Setor Policial e a reforma completa da ESPM. Essas obras têm por objetivo a criação de um corredor exclusivo de ônibus, estimulando o uso do transporte público e reduzindo a quantidade de veículos nas pistas da cidade”, explica Luciano Carvalho, Secretário de Obras do DF. Saiba mais A reforma total da avenida – que homenageia um ex-governador da capital e que cruza Taguatinga, ligando o Sol Nascente/Pôr do Sol ao Pistão Norte – tem investimento superior a R$ 68 milhões e deve empregar cerca de 900 pessoas. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] O local abriga diversas instituições de ensino, saúde e esporte, além de residências e estabelecimentos comerciais, razão pela qual apresenta alto índice de circulação de pessoas e carros. Serão feitos serviços de drenagem, ampliação e remodelação de calçadas e estacionamento, pavimentação, construção de via marginal, ciclovia, mobiliário urbano, paisagismo, arborização e sinalização em 7,2 quilômetros de pista. * Com informações da Secretaria de Obras

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Hélio Prates vai receber pavimentação em concreto

23/08/21 às 15:01, Atualizado em 24/08/21 às 06:19

O primeiro trecho da reforma da Avenida Hélio Prates, da via N3 até a M1 em Ceilândia, está sendo preparado para ganhar pavimentação em concreto na pista da direita – incluindo as faixas de desaceleração. São 3,8 quilômetros de vias que passam por drenagem e terraplanagem para receber 29 mil metros quadrados do material, que vai garantir melhor desempenho e durabilidade, principalmente para o tráfego de veículos mais pesados, como o BRT. O investimento nesta primeira etapa da obra é de R$ 14,3 milhões, gerando cerca de 150 empregos. A nova pavimentação vai garantir um desempenho mais seguro, principalmente para os veículos mais pesados, como o BRT. O espaço de frenagem em superfície molhada, por exemplo, tem uma redução de cerca de 45% | Fotos: Acácio Pinheiro/Agência Brasília [Olho texto=”“O asfalto resiste cerca de 10 anos, já o concreto são 20 anos. Também é mais seguro para o usuário, com menor distância de frenagem em uma superfície molhada, chegando a redução a cerca de 45%”” assinatura=”Ricardo Terenzi, subsecretário de Acompanhamento e Fiscalização de Obras” esquerda_direita_centro=”direita”] O subsecretário de Acompanhamento e Fiscalização de Obras da Secretaria de Obras, Ricardo Terenzi, explica que o material foi escolhido pela qualidade. “O asfalto resiste a cerca de 10 anos, já o concreto são 20 anos. Também é mais seguro para o usuário, com menor distância de frenagem em uma superfície molhada, chegando a redução a cerca de 45%”, comenta. Segundo Terenzi, o material já foi usado em trechos da Estrada Parque Taguatinga (EPTG), por exemplo. “O concreto não sofre as deformações do pavimento asfáltico. Não amolece quando esquenta, ou seja, é qualidade, conforto e segurança para aqueles que utilizam as vias”, reforça o subsecretário de Obras. A reforma total da avenida terá investimento superior a R$ 68 milhões e dará emprego a cerca de 900 pessoas Outro benefício do concreto, de acordo com o diretor de Engenharia de Trânsito do Departamento de Trânsito do DF (Detran-DF), Pedro Paulo Gama, é a resistência ao tráfego pesado. “As faixas do BRT da Epia [Estrada Parque Indústria e Abastecimento] continuam em ótimo estado de conservação, mesmo com a passagem constante de ônibus. O trecho que ligava o final do Eixo Rodoviário ao balão do Aeroporto, que não era desse material já estava deteriorado”, lembra. Reforma [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A reforma total da avenida – que homenageia um ex-governador da capital e que cruza Taguatinga, ligando o Sol Nascente/Pôr do Sol ao Pistão Norte – tem investimento superior a R$ 68 milhões e deve empregar cerca de 900 pessoas. O local abriga diversas instituições de ensino, saúde e esporte, além de residências e estabelecimentos comerciais, razão pela qual apresenta alto índice de circulação de pessoas e carros. Serão feitos serviços de drenagem, ampliação e remodelação de calçadas e estacionamento, pavimentação, construção de via marginal, ciclovia, mobiliário urbano, paisagismo, arborização e sinalização em 7,2 quilômetros de pista.

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Aprovado projeto para nova etapa do BRT na Avenida Hélio Prates

23/02/21 às 19:27, Atualizado em 24/02/21 às 07:02

Aprovada a segunda fase, haverá intervenções das quadras QNG e QI 1 de Taguatinga até o Pistão Norte | Arte: Divulgação/Seduh Mais uma fase foi cumprida na criação de um corredor exclusivo para ônibus na Avenida Hélio Prates. Depois de aprovar, em abril do ano passado, a primeira etapa do projeto de sistema viário para a implementação do Bus Rapid Transit (BRT) na pista que passa por Ceilândia, agora a Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) aprovou a segunda fase do projeto na avenida. A intervenção será a partir das quadras QNG e QI 1 de Taguatinga e se estenderá até o Pistão Norte. No decorrer de todas as etapas da obra, serão gerados 700 empregos. A Portaria nº 15, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta terça-feira (23), chancela as melhorias previstas para a via e as imediações, como novas estações, travessias para pedestres e ciclovias, bem como mudanças no paisagismo da área, com arborização. O projeto dá continuidade à requalificação viária prevista para a Hélio Prates em Ceilândia e se estenderá por mais 2 quilômetros da avenida que corta Taguatinga. [Olho texto=”“Com a segunda etapa cumprida, estando aprovado o projeto que contempla as principais intervenções e melhorias no sistema viário da Avenida Hélio Prates, a Secretaria de Obras consegue dar início à efetiva implantação da nova via e seu entorno, o que certamente trará benefícios de transporte e acessibilidade à população”” assinatura=”Marcelo Vaz, subsecretário de Parcelamentos e Regularização da Seduh” esquerda_direita_centro=”direita”] A segunda etapa do BRT vai passar pelas quadras CNG 1, CNG 2, CNG 5, CNG 6, QNG 1, QNG 9, QNG 10, QNG 25, QI 1, QNE 27, QNE 29, QNE 31, QNE 33, QNE 35, QND 47, QND 48, QND 49, QND 50, QND 51, QND 52, QND 53, QND 54, QND 55, QND 56, QND 57, QND 58 e QND 59 de Taguatinga.. Corredor Oeste O projeto, elaborado pela Secretaria de Obras, integra o Corredor Oeste de Transporte Público do Distrito Federal, que prevê o fortalecimento da mobilidade urbana em todo o território por meio do transporte coletivo. Para tanto, a proposta se baseia na Lei de Uso e Ocupação do Solo (Luos) e no Plano Diretor de Transportes Urbanos do Distrito Federal (PDTU). Na primeira etapa, o projeto de sistema viário abrange 1,7 quilômetros de extensão, entre as vias N3 e M1 de Ceilândia, nas quadras QNN 17, QNN 18, CNN 1, CNN 2, QNN 1, QNN 2, QNM 2 e QNM 1. A previsão é que a requalificação da Hélio Prates terá uma terceira etapa, ainda em elaboração, que compreende o trecho da avenida que liga as duas regiões administrativas. “Com a segunda etapa cumprida, estando aprovado o projeto que contempla as principais intervenções e melhorias no sistema viário da Avenida Hélio Prates, a Secretaria de Obras consegue dar início à efetiva implantação da nova via e seu entorno, o que certamente trará benefícios de transporte e acessibilidade à população”, ressalta o subsecretário de Parcelamentos e Regularização da Seduh, Marcelo Vaz. Obras Sobre o início das obras na Avenida Hélio Prates, a Secretaria de Obras informa que a licitação da primeira etapa do empreendimento foi realizada em 23 de dezembro do ano passado. No momento, encontra-se na fase de análise da documentação das empresas que apresentaram propostas. O trâmite para conclusão da licitação costuma levar entre 90 e 120 dias. [Numeralha titulo_grande=”R$ 15 milhões” texto=”Orçamento previsto para a primeira etapa da obra” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Os serviços serão executados em três etapas, tendo início pela reforma das calçadas, a serem niveladas e construídas de acordo com todas as normas de acessibilidade. Depois será feita a reforma dos estacionamentos, que passarão a ter sentido único, e na faixa de tráfego dos ônibus. Uma das novidades do projeto está no uso do pavimento rígido (concreto) para a faixa de circulação dos ônibus e em parte dos estacionamentos. O investimento previsto, somente para a primeira etapa, é de R$ 15 milhões. Melhorias Uma das alterações previstas é a criação do corredor exclusivo para o BRT no canteiro central da Avenida Hélio Prates. Serão instaladas estações de embarque alinhadas com as paradas de ônibus atuais e integradas às linhas locais. Devem ser agregadas ao canteiro central também uma ciclovia e uma faixa de arborização. As paradas de ônibus à direita da Hélio Prates serão requalificadas, de forma a comportar três ônibus e a acomodar adequadamente os passageiros. O mobiliário urbano também será recomposto, com a instalação de bancos, paraciclos e lixeiras padronizadas. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Faz parte do projeto, ainda, a criação de rota acessível para ordenar o fluxo de pedestres e favorecer a circulação de pessoas com deficiência. Uma das medidas é manter uma rota acessível com calçadas que podem ser compartilhadas e pontos adaptados ao longo dos lotes. Isso inclui travessias elevadas de pedestres, dando continuidade às calçadas nas áreas do Taguacenter. Por fim, o paisagismo propõe o plantio de espécies como a palmeira-locuba, o jacarandá-mimoso e o ipê-branco, entre outras. Com a aprovação do projeto, segue-se a tomada de providências por demais órgãos do Governo do Distrito Federal (GDF) para a execução das obras. *Com informações da Seduh

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Primeira etapa da obra na Av. Hélio Prates vai gerar 750 empregos

19/08/20 às 15:32, Atualizado em 17/04/24 às 12:04

Demanda antiga da população e uma das prioridades da atual gestão, a revitalização da Avenida Hélio Prates, em Taguatinga, está próxima de sair do papel. O GDF publicou, nesta terça-feira (19), o edital de licitação referente à primeira das quatro etapas de serviços de requalificação da Avenida, que faz parte do projeto do Corredor Eixo Oeste e é essencial para a mobilidade urbana da região. A previsão é que sejam investidos cerca de R$15 milhões em obras de pavimentação, drenagem, calçadas, estacionamento, arborização, além da inclusão de faixa de rolamento e de via marginal em um trecho de 1,7km de extensão, entre o entroncamento da Avenida com a via N3, próximo ao Sol Nascente, até o cruzamento com a via M1, próximo ao Hospital Regional de Ceilândia. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A licitação está marcada para acontecer no dia 18 de setembro e as empresas interessadas devem acessar o site da Novacap para mais informações. “Será uma avenida totalmente remodelada. As pessoas não irão reconhecer. Vão ser gerados benefícios para os motoristas e pedestres que utilizam o comércio local ou moram na região”, destaca Luciano Carvalho, secretário de obras do GDF. “Além de darmos cara nova à região, nossa expectativa é que sejam gerados 175 empregos diretos e 525 indiretos”, complementa. Saiba mais A Avenida Hélio Prates possui 7,2km de extensão e cruza a cidade de Taguatinga ligando o Sol Nascente ao Pistão Norte. A avenida abriga diversas instituições de ensino, saúde e esporte, além de residências e comércios, e, por isso, tem alto índice de circulação de pessoas e carros. [Olho texto=”Essa gestão está inovando e fazendo o que tem de ser feito para melhorar a vida das pessoas ao requalificar uma das principais vias da cidade” assinatura=”Ery Brandi, subsecretária de Projetos, Orçamentos e Planejamento de Obras ” esquerda_direita_centro=”centro”] “Essa alta taxa de ocupação e adensamento populacional gerou algumas consequências para a via. Com o tempo, as calçadas começaram a ser invadidas, o pedestre perdeu espaço e os estacionamentos ficaram insuficientes. Não há acessibilidade e a estrutura para circulação do transporte público tornou-se precária”, detalha a engenheira Ery Brandi, subsecretária de Projetos, Orçamentos e Planejamento de Obras. Ela explica que a manutenção reativa e paliativa não resolve mais os problemas da via e apenas posterga o trabalho realmente necessário. “Essa gestão está inovando e fazendo o que tem de ser feito para melhorar a vida das pessoas ao requalificar uma das principais vias da cidade”, afirma. Projeto Para a obra, o projeto de requalificação dividiu a via em três trechos (ver figura abaixo) e os serviços em quatro etapas. As três primeiras etapas estão divididas por trecho e referem-se à execução dos serviços de requalificação das calçadas; inclusão de via marginal; pavimentação, estacionamento, faixa de rolamento; drenagem secundária e arborização. “A etapa 01 compreende a execução dos serviços destacados no trecho 01; a etapa 02 consiste na execução dos serviços no trecho 02 e a etapa 03 refere-se à execução dos mesmos serviços só que no trecho 03”, detalha Ricardo Terenzi, subsecretário de fiscalização e obras do GDF. “A última etapa, correspondente aos serviços de drenagem pluvial principal,  corredor de ônibus (BRT), pavimentação asfáltica, ciclovia e complementação da arborização, será realizada simultaneamente nos três trechos”, conclui.

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Avançam as obras do desvio de trânsito ao longo da ESPM

13/07/20 às 12:15, Atualizado em 14/07/20 às 13:19

Arte: Secretaria de Obras   Já estão em andamento as obras de construção do desvio de trânsito na altura do quartel do Corpo de Bombeiros, na Estrada Setor Policial Militar (ESPM). O desvio se faz necessário por causa da interdição da via no acesso ao Eixo W, para quem trafega em direção ao centro do Plano Piloto; e no acesso ao Eixão, para os motoristas que circulam no sentido Aeroporto. Durante as obras, previstas para durar 15 dias, o trânsito não sofrerá qualquer impacto. “Somente após a conclusão do desvio é que vamos interditar a via”, explica o subsecretário de acompanhamento e fiscalização de obras, Ricardo Terenzi. “Essa alteração no trânsito perdurará durante toda a obra de construção dos viadutos”. Os trabalhos A ESPM começa a ser revitalizada para compor o Corredor Eixo Oeste. Dividida em duas partes por questões de logística e segurança, a obra começa no trecho entre o Quartel do Comando Geral da Polícia Militar e o Terminal da Asa Sul (TAS). Serão feitos serviços de drenagem e pavimentação, além da construção de dois viadutos, ao custo de R$ 7.667.020. A previsão é que as obras sejam concluídas em um ano. Segundo o secretário de Obras, Luciano Carvalho, o material utilizado no pavimento para circulação dos ônibus será o concreto, que tem maior durabilidade. “Além disso, os novos viadutos vão desafogar o trânsito, minimizando os engarrafamentos e os transtornos enfrentados diariamente pelos motoristas que trafegam pela região, especialmente nos horários de pico”, destaca. Os serviços da primeira etapa serão iniciados com a construção dos dois viadutos. Um deles, no projeto identificado como Viaduto 62, será erguido na alça de acesso da ESPM ao Eixo W – o “eixinho de cima”. Terá 8 metros de altura, 33 metros de comprimento e 19 metros de largura. Já o Viaduto 63, localizado na alça de acesso ao Eixo Rodoviário L (ERL, conhecido como “eixinho de baixo”), no sentido L4, terá 29 metros de comprimento, 15 metros de largura e altura aproximada de 8 metros. “Além disso, serão cerca de 2 km de pavimentação e 850 metros de drenagem”, esclarece o secretário. Corredor Eixo Oeste Com 38,7 quilômetros de extensão, esse corredor prevê o alargamento de pistas e a construção de faixas exclusivas nas principais vias de ligação do Sol Nascente/Pôr do Sol com o Plano Piloto, como a Avenida Hélio Prates, a Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) e a ESPM, que leva ao Terminal da Asa Sul. [Numeralha titulo_grande=”38,7 km” texto=”Extensão prevista para o Corredor Eixo Oeste” esquerda_direita_centro=”centro”] O objetivo é reduzir em meia hora o tempo de deslocamento até o Plano Piloto. As obras serão executadas por trechos, pois seria inviável fazer todas as intervenções de uma vez no trânsito. Além da revitalização da Avenida Hélio Prates, o corredor contempla diversas outras obras, tais como a construção de viadutos e do túnel de Taguatinga.     * Com informações da Secretaria de Obras

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Arte do grafite invade paradas de ônibus em Taguatinga

28/10/19 às 08:10, Atualizado em 28/10/19 às 12:34

Mensagens escritas e desenhos mudam panorama das paradas para melhor | Foto: Acácio Pinheiro / Agência Brasília A arte está tomando conta das paradas de ônibus de Taguatinga. Onde antes havia pichações e sujeira, desenhos brotam em forma de cultura e alegram quem espera pelo transporte coletivo. A iniciativa é da Administração Regional de Taguatinga. Os desenhos coloridos saem das mãos do grafiteiro Fernando Cordeiro, popularmente conhecido como Elom, que também é servidor da administração. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Em alguns locais, ele desenvolveu projeto próprio; em outros, os temas foram sugestões da comunidade. As ideias vieram por meio da página QNL, QNJ News e os assuntos abordaram feminicídio, suicídio, maus tratos aos animais, violência e drogas, entre outros. A administradora da página é a fotógrafa Fernanda Rios, 40 anos. “As paradas de ônibus estavam sujas. Com a pintura, as pessoas não colam cartazes, evitando a poluição visual”, observa Fernanda. Além dos desenhos, mensagens também estampam as paredes. “Leve sua mulher à parada de ônibus” ou “Feminicídio: não seja a próxima vítima” são alguns exemplos do que é grafitado por lá. “Sinto-me muito feliz porque estou dando minha contribuição para a cidade”, diz o grafiteiro Fernando | Foto: Acácio Pinheiro / Agência Brasília Já foram revitalizados pontos de ônibus na M Norte, na QNG, na QNH, no Pistão Norte, na Nova QNL e na Avenida Hélio Prates. Uma média de 20 neste ano. A ideia é que outros 30 sejam reformados até o final do ano. O material é doado pela comunidade. Uma média de 15 latas de spray é utilizada, além de uma de tinta acrílica, nos trabalhos  em cada ponto. As pinturas levam, em média, de 6 a 8 horas para ficarem prontas. Para o administrador regional de Taguatinga, Geraldo César de Araújo, o trabalho foi necessário porque as paradas de ônibus estavam sujas e cheias de cartazes. “A intenção é torná-las mais humanas e confortáveis. Também estamos revitalizando a parte superior das paradas, tirando entulhos e eliminando goteiras”, frisou Geraldo. Repercussão positiva Para Fernando Cordeiro, o reconhecimento é o maior prêmio pelos trabalhos. “Uma vez estava dentro do ônibus e vi uma pessoa comentando: ‘Pô, o cara arrebentou naquele grafite’. E era uma obra minha!” “Sinto-me muito feliz porque estou dando minha contribuição para a cidade. Além disso, a repercussão é positiva”, acrescenta o grafiteiro. Roselita: “É muito bom ver que o local está sendo cuidado” | Foto: Acácio Pinheiro / Agência Brasília Em algumas ocasiões Fernando ganha reforço para realizar os trabalhos. Já colaboraram os grafiteiros Scooby, Drop, Ataques, Aqez, Nativo e Paulo Órfão. Os trabalhos normalmente são executados de madrugada. Mas, quando são realizados durante o dia, chamam a atenção de quem passa pelo local ou aguarda chegada de ônibus. Um exemplo é a moradora Roselita Souza Brasileiro. “Quando cheguei e vi o trabalho, amei. Está muito bonito. Inclusive tirei fotos para mostrar para meus amigos nas redes sociais. É muito bom ver que o local está sendo cuidado. A cidade fica mais bonita e alegre”, comemora. Fernando é grafiteiro há 20 anos. Morador da Ceilândia Norte, ele conta que a arte lhe ofereceu um caminho melhor, longe da criminalidade. “O grafite e o rap foram as oportunidades que tiver de conhecer mensagens positivas. Via DF Zulu, que era a inspiração do grafite no DF. Eu quis seguir os passos dele.”

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