DF ganha 25 novos pontos de recarga dos cartões de bilhetagem do transporte público
Para facilitar a rotina dos usuários de transporte público do Distrito Federal, a partir de segunda-feira (1º), 25 novos pontos de recarga dos cartões de bilhetagem estarão em funcionamento pela cidade. A medida ocorre no mesmo dia em que 52 linhas de ônibus deixarão de receber o pagamento em dinheiro. Os novos locais serão operados pelas empresas de coletivos: Urbi, Marechal, Piracicabana, BsBus e Pioneira. “A retirada gradual do dinheiro a bordo está sendo feita por uma questão de segurança e para dar mais agilidade ao embarque e ao desembarque. Estamos vivendo um período de transição até que o sistema esteja mais maduro e o que os usuários compreendam os benefícios” Zeno Gonçalves, secretário de Transporte e Mobilidade “As operadoras foram credenciadas para oferecer mais opções para aquele usuário que ainda não tem o Cartão Mobilidade e não quer usar débito e crédito no pagamento, para que ele possa rapidamente converter em bilhete único e acessar o transporte. O bilhete único é uma grande facilidade, porque permite a integração com a realização de até três embarques no prazo de três horas”, explica o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. Cada empresa ficou responsável pelo treinamento dos funcionários que atuarão também nas filas abordando os passageiros para oferecer o serviço. Trata-se de uma ampliação do número de locais habilitados para compra do Cartão BRB Mobilidade e inserção de crédito com pagamentos em dinheiro e cartões bancários. O DF já contava com 128 postos de atendimento disponíveis. A recarga também pode ser feita pelos passageiros por meio do aplicativo BRB Mobilidade com o pagamento via Pix. A ação integra o processo de modernização do método de pagamento dentro dos coletivos. Em fase de implantação, o novo sistema de bilhetagem dos ônibus aceitará apenas pagamentos eletrônicos em cartões de transporte e bancários (nas modalidades crédito ou débito) ou por aproximação por meio de smartphones, smartwatches ou pulseiras inteligentes. O DF já contava com 128 postos de atendimento disponíveis. A recarga também pode ser feita pelos passageiros por meio do aplicativo BRB Mobilidade com o pagamento via Pix | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília “A retirada gradual do dinheiro a bordo está sendo feita por uma questão de segurança e para dar mais agilidade ao embarque e ao desembarque. Estamos vivendo um período de transição até que o sistema esteja mais maduro e o que os usuários compreendam os benefícios”, comenta o titular da pasta. Até maio, 30% do pagamento nos coletivos ainda havia sido feito em dinheiro em espécie. Em junho, o número já caiu para 24%. “Esperamos que, com a implementação, esse número vá caindo gradativamente”, acrescenta. “Ressaltamos que toda a população procure um posto de comercialização e emita o seu Cartão Mobilidade para ter acesso ao sistema de integração, que é um ganho que poucas cidades contam”, completa. A integração pode ser feita em qualquer parada de ônibus, estação do metrô e nos terminais rodoviários. Atualmente, os ônibus do DF cobram passagens de R$ 5,50 (longa e metrô), R$ 3,80 (ligação de RAs) e R$ 2,70 (curta). Mas o valor máximo da passagem integrada para quem utiliza cartão de transporte é de R$ 5,50, mesmo que o passageiro utilize trajetos de diferentes preços. Confira os novos pontos de recarga do sistema de bilhetagem – Urbi (6h às 18h, em dois turnos): Terminal 143 – Recanto das Emas (AE, Qd. 311); Terminal 251 – Recanto das Emas Q.600 (Avenida Ponte Alta, Qd. 400/600); Terminal 262 – Terminal Riacho Fundo II (AE QS 18); Terminal 93 – Samambaia Sul (QN 327, AE 1); Terminal 110 – Riacho Fundo (Qd. 4, Lotes 6 a 8) – Marechal (6h às 12h, 8h00 às 14h, 12h às 18h e 14h às 20h): Terminal Taguatinga Sul (St. F Sul, QSF 12); Terminal Psul (EQNP 24/28); Terminal Guará I (QE 16); Terminal Guará II (AE 10, Módulo A); Terminal Plano Piloto (Rodoviária do Plano Piloto) – Piracicabana (6h às 20h, de segunda a sexta-feira; horário variado nos finais de semana): Cruzeiro (Terminal Rodoviário, Sala 5); Planaltina (Terminal Rodoviário – Unidade 21); Sobradinho (Terminal Rodoviário, Unidade 5, Módulo B); Sobradinho II (Terminal Rodoviário, Unidade 6); Asa Sul (Terminal Rodoviário, unidades 4, 6 e 7) – BsBus (5h às 21h): Terminal Setor O (AE C, QNO 14); Terminal QNR (QNR 1 AE, Setor R); Terminal MNorte (QNM 42 AE 3, Lotes 3 a 7); Terminal Estrutural (SCIA Qd. 2, Cj. 1); Terminal Veredas (Setor Veredas, Praça Central AE, Lote 1 – Brazlândia) – Pioneira (5h30 às 22h, em três turnos): Terminal Gama Sul; Terminal Itapoã; Terminal Paranoá; Terminal São Sebastião; Terminal Santa Maria Sul
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Itapoã Parque recebe abrigos para passageiros de ônibus
Os usuários de transporte público coletivo do complexo habitacional Itapoã Parque, na Região Administrativa do Itapoã, ganharão mais dois abrigos para se protegerem do sol e da chuva na hora de aguardarem o ônibus. As novas estruturas estão sendo instaladas no Conjunto 1 da Quadra 502 e no Conjunto 2 da Quadra 601. Arte: Divulgação Semob De acordo com o gerente de Mobiliário Urbano da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), Marcos Antônio Costa, os módulos de concreto já foram posicionados e o piso está sendo finalizado. “Sabemos que essa era uma grande necessidade dos moradores da região e esperamos finalizar as obras até a próxima semana”, explica. Os novos abrigos do Itapoã Parque contam com calçada e acessibilidade. Além disso, possuem recuo na pista para os ônibus pararem e não prejudicarem o trânsito no local. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A Semob tem construído e substituído abrigos em todo DF. Em 2022, a capital federal recebeu 553 novas paradas com cobertura. Em 2023, 183 novos abrigos metálicos foram implantados e 15 de concreto estão em execução. A previsão é de instalação de outros 186 metálicos. Além disso, está sendo realizado processo licitatório para a colocação de 500 novos de concreto em diversas regiões administrativas. *Com informações da Semob
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Rodoviária do Plano Piloto libera mais dois banheiros reformados
A Rodoviária do Plano Piloto liberou, nesta sexta-feira (24), mais dois banheiros reformados. As pessoas que trabalham ou transitam pelo terminal agora contam com quatro sanitários que passaram por serviços de manutenção. [Olho texto=”As quatro instalações sanitárias já reformadas na Rodoviária do Plano têm capacidade para atender, juntas, cerca de 50 pessoas por vez” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] As duas instalações ficam na plataforma superior da Rodoviária. Um banheiro masculino e outro feminino, ambos com box exclusivo para pessoas com dificuldade de locomoção ou cadeirantes. A reforma foi completa, com pintura e reposição dos itens que estavam danificados ou faltando, como portas, piso, torneiras, pias, vasos e azulejos. Quatro banheiros da Rodoviária já passaram por reforma | Foto: Semob As quatro instalações sanitárias já reformadas na Rodoviária têm capacidade para atender, juntas, cerca de 50 pessoas por vez. No último dia 9 de janeiro, a administração do terminal havia liberado os dois primeiros banheiros reformados, que contam inclusive com chuveiro (no masculino) e sala exclusiva para fraldário (no feminino). A presidente da Associação dos Usuários da Rodoviária de Brasília (AUR), Soraya Costa, destaca que a reforma das instalações é de grande importância para permissionários e passageiros. “Há muitos anos que esses banheiros não passavam por reforma, e para nós esse trabalho é muito importante, pois traz segurança para quem fica mais tempo no terminal do que em casa e não tinha como usar um banheiro em boas condições”, explica Soraya. “Além disso, os banheiros agora contam com limpeza e uma pessoa que fica na unidade em tempo integral, reduzindo as chances de vandalismo. A comunidade precisa apoiar esse trabalho e ajudar a manter as instalações”, alerta a permissionária. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Na próxima semana começa o serviço de manutenção em outros dois banheiros que ficam no lado leste da plataforma inferior (térreo). O administrador da Rodoviária, Josué Martins, fez visita técnica às unidades, acompanhado do secretário-executivo, Alecxandro Pinho, e do subsecretário de Terminais da Semob, Fabiano dos Santos. “Esperamos concluir as reformas dos dez sanitários ainda no primeiro semestre ou início de julho deste ano. Além da reforma dos banheiros, implantamos o serviço de vigilância 24 horas por dia, e com isso devemos reduzir bastante os problemas de vandalismo que danificam as instalações da Rodoviária do Plano Piloto”, destaca o administrador. *Com informações da Secretaria de Transportes e Mobilidade
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Moradores da Quadra 4 do Varjão ganham abrigo de ônibus novo
A comunidade da Quadra 4 do Varjão vai ganhar um abrigo de ônibus nos próximos dias. A iniciativa, do GDF Presente, atende a uma reivindicação dos moradores daquela região, que agora vão aguardar o ônibus com mais conforto. A estrutura para assentar o abrigo já foi feita; próximos passos são o nivelamento das calçadas, a colocação de lixeiras e a construção das calçadas | Foto: GDF Presente Segundo o diretor de Obras da Administração Regional do Varjão, Guilherme Silvestre, a estrutura para assentar o equipamento já foi feita. “Agora falta o nivelamento das calçadas, a colocação de lixeiras e a construção das calçadas”, afirma. [Olho texto=”“Moro há 22 anos no Varjão e agora vejo que as pessoas aqui estão felizes com o novo abrigo de ônibus”, afirma o morador José Fernando da Silva” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] José Fernando da Silva, 65 anos, morador da Quadra 6 do Varjão, ressalta que é muito importante para a população local a construção do novo abrigo: “Moro há 22 anos no Varjão e agora vejo que as pessoas aqui estão felizes com o novo abrigo de ônibus”. Guilherme Silvestre adianta que as próximas ações do GDF Presente na cidade serão tapar buracos das vias e fazer o recolhimento de inservíveis. Abrigos por todo o DF Desde agosto de 2021, a Secretaria de Transportes e Mobilidade (Semob) mantém contrato com uma empresa terceirizada, que prevê a implantação de 425 abrigos, a reforma de 650 e a substituição de outros 100 em todo o DF. As 33 regiões administrativas deverão ser contempladas. Em setembro, foi entregue um abrigo da Quadra 6. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A Semob já reformou 69 abrigos: quatro em Arniqueira, três na Candangolândia, 19 em Ceilândia, um no Itapoã, nove no Núcleo Bandeirante, um em Planaltina, seis no Riacho Fundo, dois no SAAN e 24 em Taguatinga. Além desses, a Semob implantou e substituiu 84 abrigos — nove em Vicente Pires, 68 em Samambaia e sete no Pôr do Sol/Sol Nascente. Outra obra no Varjão foi a reforma de um campo de futebol, na Quadra 9. A equipe do GDF Presente e a Administração Regional do Varjão também trocaram a grama sintética, corrigiram problemas no piso e pintaram as grades de proteção.
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Portaria define ações de secretarias na Rodoviária
[Olho texto=”“A construção dessa portaria foi realizada a várias mãos pela Semob, SSP e DF Legal. Com isso, será possível aumentar o efetivo empregado nas ações fiscalizatórias nos terminais rodoviários, a fim de coibir o comércio ambulante e permitir a circulação dos usuários do sistema”” assinatura=”Cristiano Mangueira, secretário da DF Legal” esquerda_direita_centro=”direita”] As secretarias DF Legal, de Segurança Pública (SSP) e de Transporte e Mobilidade (Semob) do Distrito Federal publicaram, nesta quarta-feira (26), no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), portaria conjunta para definir o papel de cada pasta na fiscalização do comércio ambulante na Rodoviária do Plano Piloto. A elaboração do documento visa otimizar a liberação de espaços para transeuntes e evitar o comércio irregular nas plataformas e nos acesso à estação do metrô. A expectativa é que, com a portaria, as equipes de fiscalização cheguem próximas a 100 agentes das três pastas, cuja atividade primária será os terminais rodoviários. A construção da Portaria Conjunta nº 2/2022 foi feita em prol da circulação da população nas estações rodoviárias, especialmente na do Plano Piloto, o maior terminal de passageiros do Distrito Federal. “A construção dessa portaria foi realizada a várias mãos pela Semob, SSP e DF Legal. Com isso, será possível aumentar o efetivo empregado nas ações fiscalizatórias nos terminais rodoviários, a fim de coibir o comércio ambulante e permitir a circulação dos usuários do sistema”, afirma o secretário da DF Legal, Cristiano Mangueira. Os fiscais da Semob serão os responsáveis por fiscalizar a área que compreende os terminais, os auditores da DF Legal vão combater o comércio irregular nos arredores dos terminais e a SSP dará apoio aos agentes das duas pastas | Foto: Arquivo/Agência Brasília Os fiscais da Semob serão os responsáveis por fiscalizar a área que compreende os terminais, por se tratar de competência privativa dos auditores fiscais de atividades urbanas do transporte. Os auditores da DF Legal passarão a combater o comércio irregular nas áreas que compreendem os arredores dos terminais, como, por exemplo, a plataforma superior da Rodoviária do Plano Piloto. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] As duas secretarias não ficarão impedidas de atuarem juntas, uma vez que a DF Legal prestará apoio logístico e operacional, quando solicitados, para os agentes da Semob. Isso ocorrerá mediante a elaboração de um protocolo de ações integradas (PAI) desenvolvidas pela Secretaria de Segurança Pública. Por sua vez, a SSP dará apoio para os fiscais das duas pastas, garantindo a integridade deles nas operações de combate ao comércio ambulante irregular. Outro ponto que ficou definido será a destinação dos produtos apreendidos. Todo o material será enviado para o depósito da DF Legal, no SIA. Quando não se tratarem de gênero alimentício, os produtos ficarão no local à disposição dos responsáveis, que poderão retirá-los após o pagamento de taxas. *Com informações da Secretaria DF Legal
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Mais linhas de ônibus para três RAs a partir de segunda (24)
Os moradores do Núcleo Bandeirante, de Samambaia e do Riacho Fundo II vão ter ampliação da oferta do transporte público coletivo a partir desta segunda-feira (24). São cinco novas linhas que reforçam o atendimento para a EPNB, EPTG, Rodoviária do Plano Piloto e W3 Sul e Norte. As medidas fazem parte de um pacote de medidas que a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) está tomando para otimizar o transporte na região. Os passageiros do Núcleo Bandeirante vão passar a contar com as linhas 391.4 e 396.4, que saem do terminal da região, para o Park Shopping, com destino a Samambaia Sul e Norte, respectivamente. Todas as 12 viagens acontecem no período noturno, a partir das 19h20. Em Samambaia, os usuários vão ter acesso a novas linhas para a Rodoviária do Plano Piloto passando, de forma expressa, pela EPTG. A 394.4 vai ter 18 opções de horários (oito ida e dez volta) saindo da 2ª Avenida de Samambaia Sul, enquanto a 380.4 terá 13 (sete ida e seis volta) horários a partir da 1ª Avenida de Samambaia Norte. No Riacho Fundo II, os passageiros da Etapa IV do conjunto habitacional da Companhia de Desenvolvimento Habitacional do DF (Codhab) terão acesso à linha 811.1, que vai até a W3 Sul e Norte passando também pela EPNB, Epia e Setor Policial Sul. São, ao todo, três viagens (uma de ida e duas de volta). A tarifa de todas essas linhas é de R$ 5,50. Confira aqui os horários de cada uma delas. O usuário também pode tirar dúvidas sobre a operação por meio do WhatsApp (61) 98100-0088. Mudanças Novas linhas e mais viagens nos horários de ônibus vão ser implantadas pela Semob a partir de 24 de janeiro para os passageiros do Núcleo Bandeirante, Riacho Fundo I e II, Recanto das Emas e Samambaia. A operação tem o objetivo de melhorar o transporte de usuários nessas regiões. Com as novidades, o passageiro vai ter mais opções de percurso e menor tempo de espera nos terminais. As viagens ficarão mais rápidas e confortáveis. O secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro, explica que a nova operação consiste numa redistribuição das linhas, para que o passageiro possa contar com um sistema mais eficiente. “Em vez de analisar separadamente a demanda de cada linha, para definir horários e percursos, nós analisamos o sistema como um todo para que, assim, pudéssemos criar uma rede capaz de oferecer mais opções para os passageiros, com ganho de tempo nos trajetos e com mais conforto nas viagens”, explica. Veja as novas linhas que vão operar a partir de segunda-feira (24): 391.4 – Terminal Núcleo Bandeirante/Parkshopping/EPNB/ Samambaia Norte (1ª avenida) 396.4 – Terminal Núcleo Bandeirante/Parkshopping/EPNB/ Samambaia Sul (1ª avenida) 394.4 – Samambaia Sul (2ª Av.)/ EPTG (expressa)/ SIG/ Rodoviária Plano Piloto 380.4 – Samambaia Norte (1ª Av.)/ EPTG (expressa)/ SIG/ Rodoviária Plano Piloto 811.1 – Riacho Fundo II (Av. Contorno)/ W3 SUL – Norte (EPNB – Epia – Setor Policial Sul) Tarifa: R$ 5,50 * Com informações da Semob
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Nova linha de ônibus para a Prainha Norte com 12 viagens
Uma nova linha de ônibus vai levar os passageiros do Itapoã e do Paranoá para a Prainha Norte, no Setor de Mansões do Lago Norte, a partir deste sábado (1º). A circular 784.4 terá 12 viagens aos sábados e domingos, partindo do ponto de soltura que fica próximo à garagem da empresa Pioneira, no Itapoã. A tarifa é R$ 2,70. O serviço vai atender, entre outros locais, os moradores dos condomínios Del Lago I e II e do Paranoá Parque, passando também pela Avenida Paranoá e pela Rua Alta Tensão até a Prainha Norte. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) implanta o novo serviço após solicitação feita pelos moradores, que foi encaminhada à pasta pelo administrador do Paranoá, Sérgio Damasceno. “É uma forma de proporcionar mais lazer para esses passageiros aos fins de semana”, explica o subsecretário de Operações da Semob, Márcio Antônio de Jesus. Melhorias Em 2021, a Semob realizou mais de mais de 700 intervenções para melhorar o transporte público coletivo local. Do total, mais de 630 mudanças foram feitas no serviço básico e outras 70 no rural. Entre as principais medidas tomadas, além da criação de novos serviços e de ampliação dos trajetos, estão alterações na tabela horária e reativação de linhas. Atualmente, a frota do DF é composta por 2.815 ônibus, que funcionam em 858 linhas, fazendo uma média de 20 mil viagens por dia. Os passageiros podem fazer pedidos de criação, alteração de itinerários e aumento na quantidade de viagens das linhas de ônibus por meio do 162 ou pelo site: www.ouv.df.gov.br. Nova linha: 784.4 – Itapoã/Paranoá (Paranoá Parque)/Prainha Início: Sábado (1º) Tarifa: R$ 2,70 Horários (partindo do Itapoã, no ponto de soltura próximo à garagem da Pioneira): 7h50, 8h25, 9h, 9h35, 10h10, 10h45, 15h, 15h35, 16h10, 16h45, 17h20 e 17h55 Empresa: Pioneira * Com informações da Semob
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Nova linha de ônibus atenderá Altiplano Leste e condomínios
A partir da próxima segunda-feira (6), uma nova opção para chegar ao Plano Piloto será ofertada aos moradores e usuários de transporte público do setor habitacional Altiplano Leste e dos condomínios próximos, localizados na região administrativa do Jardim Botânico. A linha 180.7 começará a operar com duas viagens diárias, às 6h30 e às 17h10, saindo da Rodoviária do Plano Piloto. Os veículos farão rotas circulares, com ponto de controle na Rodoviária do Plano Piloto. A mesma viagem que leva os usuários do terminal rodoviário para o Altiplano traz os moradores da região para a área central de Brasília. De acordo com o subsecretário de operações da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), Márcio Antônio de Jesus, o novo serviço trará mais comodidade para quem utiliza ônibus no local. “Essa será a primeira linha com ligação direta com o centro da cidade. A outra linha que já atende a região, a 0.188, tem como destino o Paranoá, de onde os passageiros fazem integração para outros destinos”, explica. A 180.7 será operada pela empresa Pioneira, com tarifa de R$ 3,80. Os horários e o itinerário completos estarão disponíveis no site dfnoponto.semob.df.gov.br a partir de segunda-feira (6). Mais viagens na linha 181.5 A Semob implantará também, no dia 6, mais viagens diárias na linha circular 181.5, que faz o trajeto São Sebastião/Lago Sul (Jardim Botânico III – Condomínio da DF 001 – EPDB). A medida trará vantagens para os moradores dos condomínios que ficam no trecho da DF 001, entre o Balão que dá acesso a Ponte JK e a Estrada Parque Dom Bosco (EPDB). O passageiro terá mais opções de fazer a integração com as demais linhas do sistema de transporte no Lago Sul ou no Jardim Botânico. Nova linha: 0.180 (Altiplano Leste/ Rodoviária do Plano Piloto) Horários (saindo da Rodoviária do Plano Piloto): 6h30 (ida) e 17h10 (volta) Início: 6 de dezembro Aumento de viagens: linha 181.5 (São Sebastião/Lago Sul (Jardim Botânico III – Condomínio da DF 001 – EPDB) Horários: 5h35, 6h30, 7h15, 9h, 11h, 12h, 16h, 17h, 17h40, 20h40 e 22h10 Início : 6 de dezembro *Com informações da Semob
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Campanha contra assédio no transporte público
Uma campanha contra o assédio e a importunação sexual no transporte público começa a ser veiculada nesta quarta-feira (1º). A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) produziu peças que estão sendo divulgadas nas redes sociais da pasta, nos televisores dos ônibus e nos painéis eletrônicos da Rodoviária do Plano Piloto para inibir e conscientizar quanto a atos que atentem contra a dignidade sexual. “Com o slogan “Embarque com o respeito”, as peças alertam as vítimas de assédio sexual para chamar a atenção de motoristas e cobradores e acionar o atendimento especializado”, explica o secretário da Semob, Valter Casimiro. A orientação da campanha é também para as vítimas procurarem ajuda pelos números 180 (Central de Atendimento à Mulher em Situação de Violência) e 190 (Polícia Militar). Essa campanha se junta a ações de prevenção ao abuso e à importunação sexual – que passou a ser crime em 2018, com pena que vai de 1 a 5 anos de reclusão, conforme a Lei Federal nº 13.718. No transporte público coletivo, as mulheres contam com vagão exclusivo no metrô e linhas exclusivas no BRT Sul, que liga Gama e Santa Maria ao Plano Piloto. No BRT, são 26 viagens nos horários de pico, sendo 12 na linha 2201 (Gama-Rodoviária do Plano Piloto) e outras 14 na 2301 (Santa Maria-Rodoviária do Plano Piloto). Pela manhã, a operação acontece saindo dos terminais do Gama e de Santa Maria para a Rodoviária do Plano Piloto. À tarde, esses ônibus vão em sentido inverso: da rodoviária para os terminais das duas regiões. Campanha internacional A ação da Semob vai ao encontro da campanha internacional 16 Dias de Ativismo pelo Fim da Violência contra as Mulheres, que se iniciou no dia 25 de novembro. A comemoração, que completa 30 anos em 2021, foi criada por ativistas do Instituto de Liderança Global das Mulheres em 1991. Realizada anualmente em cerca de 150 países, com mobilização da sociedade civil e do poder público, a campanha tem como objetivo conscientizar a população a respeito dos diferentes tipos de agressão cometidos contra meninas e mulheres. * Com informações da Semob
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Mais ônibus vão circular no Setor Noroeste
Uma série de mudanças no transporte público coletivo do Setor Noroeste entrará em vigor a partir da próxima segunda-feira (11). Após análise de comportamento da demanda da região, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) decidiu criar a linha 116.2, aumentar o número de viagens aos sábados, alterar o itinerário da linha 0.016 e direcionar o atendimento noturno para linha 128.1. De acordo com o subsecretário de operações da Semob, Márcio Antônio de Jesus, depois de monitorar as linhas que atendem o Noroeste foi constado que os coletivos não estão conseguindo dar vazão ao crescente número de passageiros que se deslocam para aquele bairro. “Com o intuito de adequar a oferta de viagens ao aumento da demanda, criamos uma nova linha, que será operada por ônibus maiores, e fizemos outras alterações que irão melhorar a rotina de quem utiliza transporte público na região”, explica. Nova linha A linha 116.2 ligará a Rodoviária do Plano Piloto ao Setor Noroeste, passando pelo Eixo Monumental, incorporando o percurso e as viagens da 0.016. Os ônibus farão 80 viagens diárias, de segunda a sexta, com saída a cada seis minutos nos horários de maior movimentação de passageiros e a cada 15 minutos no entre pico. Já aos sábados, a oferta será de 31 viagens. A linha será operada pela empresa Piracicabana, e a tarifa é de R$ 3,80. Os 80 horários poderão ser conferidos no site dfnoponto.df.gov.br, a partir de segunda-feira (11). Mais viagens aos sábados O atendimento aos sábados será ampliado de 21 para 31 viagens e realizado pela nova linha 116.2 (Rodoviária do Plano Piloto/Eixo Monumental/Setor Noroeste). Alteração de itinerário A linha circular 0.016 passará a fazer o percurso: Terminal Asa Sul / Setor Policial Sul / Setor de Indústrias Gráficas / Palácio do Buriti / Setor Noroeste. A operação será realizada por miniônibus da empresa Piracicabana, de segunda a sexta-feira, com tarifa de R$ 3,80. Os horários da linha, de segunda a sexta-feira, saindo do Terminal Asa Sul, serão: 5h30, 5h50, 6h10, 6h30, 6h50, 7h10, 7h30, 7h50, 8h10, 8h30, 8h50, 9h10, 9h30, 9h50, 10h40, 11h30, 12h20, 13h10, 14h, 14h50, 15h10, 15h30, 15h50, 16h10, 16h30, 16h50, 17h10, 17h30, 17h50 e 18h10. Atendimento Noturno [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] O atendimento noturno ao Setor Noroeste e à Granja do Torto passará a ser feito pela linha 128.1, que realizará o percurso: Rodoviária do Plano Piloto/W 3 Norte (Noroeste)/Granja do Torto. A tarifa é de R$ 3,80. Os horários da linha, de segunda a sexta-feira, saindo da Rodoviária do Plano Piloto, serão: 18h52, 19h14, 19h58, 20h42, 21h26, 22h10 e 23h. * Com informações da Semob
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Faixas exclusivas garantem viagens mais rápidas aos passageiros
A implantação de corredores exclusivos para ônibus é uma importante política para priorizar o transporte público nas grandes cidades. Para incentivar o uso de coletivos e melhorar a mobilidade urbana, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), juntamente com outros órgãos do GDF, tem atuado para ampliar esse serviço em rodovias e em vias urbanas, trazendo ganho de eficiência operacional e, principalmente, otimizando o tempo de viagem para os passageiros. [Olho texto=”A faixa exclusiva da EPNB foi a primeira a ser criada no DF, em dezembro de 2011. Com 22 quilômetros de extensão, representa economia de 20 minutos para os passageiros de 95 linhas de ônibus. Por ela passam diariamente cerca de 480 ônibus.” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Com os corredores exclusivos do transporte público, ganham os passageiros que utilizam os ônibus e também os demais motoristas, pois os coletivos deixam de circular entre outros veículos. “Além de fluir o trânsito, as faixas exclusivas beneficiam o usuário de ônibus, possibilitando viagens mais rápidas e confortáveis. Assim, o cidadão ganha mais tempo pra ficar com a família antes de sair de casa e pode retornar um pouco mais cedo, aumentando a sua qualidade de vida”, disse o secretário da Semob, Valter Casimiro. Atualmente, as faixas exclusivas no DF somam mais de 150 quilômetros de extensão: 24 Km na Estrada Parque Taguatinga (EPTG); 55,6 Km na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) nos dois sentidos do corredor do BRT Sul; 22 Km na Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB); 26 Km nos dois lados das W3 Sul e Norte; 3,2 Km na Estrada Setor Policial Militar (ESPM) e 15 Km no Eixo Monumental, somando as vias S1 e N1. Conheça cada via A faixa exclusiva da EPNB foi a primeira a ser criada no DF, em dezembro de 2011. Com 22 quilômetros de extensão, representa economia de 20 minutos para os passageiros de 95 linhas de ônibus. Por ela passam diariamente cerca de 480 ônibus. Em 2012, outra via importante do DF ganhou seu corredor exclusivo: a EPTG. A faixa começou a funcionar em 31 de janeiro daquele ano, mas utilizada somente por 11 linhas semiexpressas, de forma que os passageiros só podiam embarcar e desembarcar nas cidades de origem e não na EPTG, já que os ônibus dessas linhas não paravam ao longo da via. Em 2019, os coletivos de linhas convencionais passaram a circular, de forma provisória, nas faixas exclusivas da EPTG no sentido inverso ao dos demais veículos nos horários de pico. A medida temporária foi tomada para contornar o problema da falta de ônibus sem portas do lado esquerdo. Por determinação da Semob, as operadoras adquiriram os coletivos com portas de acesso dos dois lados, que começaram a operar em janeiro de 2020. A medida facilitou a vida dos passageiros e garantiu segurança na hora de embarcar ou descer dos ônibus. Atualmente, 238 veículos de 63 linhas passam pelo corredor da EPTG (incluindo as semiexpressas), beneficiando os passageiros que saem de Taguatinga, Ceilândia, Samambaia e Recanto das Emas para a Rodoviária do Plano Piloto e W3 Sul e Norte. Esses usuários ganharam, em média, 30 minutos no tempo de viagem – somando o trajeto de ida e volta. As faixas exclusivas das vias W3 Sul e Norte e do Setor Policial Sul (ESPM) também foram implementadas em 2012. As duas primeiras possuem 14 e 12 quilômetros de extensão, respectivamente, o que representa uma economia de 10 minutos para os passageiros, enquanto a da ESPM possui 3,5 quilômetros, significando a redução de 5 minutos no tempo das viagens de ônibus. Juntos, esses corredores facilitam o deslocamento dos ônibus de 284 linhas. Mais de 1.350 veículos passam por esses corredores. Por sua vez, os passageiros de Gama e de Santa Maria passaram a usufruir do corredor exclusivo do BRT Sul em junho de 2014 na EPIA, quando começou a operação do sistema ligando as duas regiões ao Plano Piloto. A média de economia das viagens é de 20 minutos, ida e volta. São mais de 55 km de faixas, por onde passam 138 ônibus diariamente. A via exclusiva mais recente foi implantada em dezembro de 2020, no Eixo Monumental, visando dar mais rapidez às mais de duas mil viagens de ônibus que passam pela via, beneficiando mais de 160 mil passageiros. A exclusividade funciona na via S1, sentido Cruzeiro-Esplanada dos Ministérios, e na N1, sentido Congresso Nacional-Setor Militar Urbano (SMU). Cada lado do corredor tem 7,5 quilômetros. Mais investimentos Atualmente, as faixas exclusivas no DF somam mais de 150 quilômetros de extensão: 24 Km na Estrada Parque Taguatinga (EPTG); 55,6 Km na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA) nos dois sentidos do corredor do BRT Sul; 22 Km na Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB); 26 Km nos dois lados das W3 Sul e Norte; 3,2 Km na Estrada Setor Policial Militar (ESPM) e 15 Km no Eixo Monumental, somando as vias S1 e N1 | Foto: Renato Alves /Agência Brasília Em junho deste ano, o GDF anunciou um pacote de obras para o chamado Corredor Eixo Oeste, que interliga Sol Nascente/Pôr do Sol, Ceilândia, Taguatinga, Vicente Pires, Guará, Sudoeste e a Asa Sul, no Plano Piloto. São previstos R$ 500 milhões em investimentos para viabilizar um corredor exclusivo de ônibus entre essas regiões. O Corredor Eixo Oeste será uma conexão de aproximadamente 30 quilômetros de extensão entre o Sol Nascente e a área central do Plano Piloto, passando pelas avenidas Hélio Prates e Comercial Norte, centro de Taguatinga e EPTG, e se desmembrando em duas: a EPIG e a ESPM. Prioridade Para o secretário Valter Casimiro, a implantação de políticas que privilegiam o transporte público é uma medida que visa também atrair novos passageiros. “O incentivo por trocar o uso do automóvel pelo transporte coletivo, bem como por modos não-motorizados, é uma das diretrizes de política urbana para melhoria da mobilidade. Faixas exclusivas para ônibus, implantação de ciclovias e aumento das áreas para pedestres são cruciais para seguirmos esse norte”, completa. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A priorização do transporte público coletivo ao individual está prevista tanto na Lei Federal 12.587/2012, que instituiu a Política Nacional de Mobilidade Urbana, quanto, no âmbito distrital, pelo Plano Diretor de Transporte Urbano, o PDTU, estabelecido pela Lei 4.566/2011. Na norma local, inclusive, há expressamente a previsão de se implantar as faixas exclusivas como forma de incentivar o deslocamento por ônibus. * Com informações da Semob
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Que tal adotar um abrigo de ônibus?
O projeto de cooperação vai permitir que os interessados possam construir, adequar, substituir ou assumir a manutenção de paradas de ônibus | Foto: Divulgação / Semob A exemplo do programa Adote uma Praça, agora, empresários e moradores do Distrito Federal poderão participar do programa Adote um Abrigo, lançado pela Secretaria de Transporte e Mobilidade. O programa abrange as paradas de ônibus do transporte público coletivo, utilizados para embarque e desembarque dos passageiros. A portaria nº 138, de 15 de setembro de 2021, que institui o programa, foi publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta quinta-feira (16) e já está em vigor. O projeto de cooperação vai permitir que os interessados possam construir, adequar, substituir ou assumir a manutenção de paradas de ônibus. Serão oferecidos para adoção cerca de 2.700 paradas de coletivos com abrigos de concreto e 565 pontos com placas de sinalização. A adoção poderá ser feita por empresa ou cidadão. Quem assumir a parada de ônibus poderá instalar placas com mensagens indicativas de cooperação, onde serão publicados os dados do parceiro e da cooperação celebrada com o GDF. Os interessados poderão escolher entre adotar uma única parada ou assumir um conjunto de abrigos de sua livre escolha. Para o subsecretário de Terminais da Secretaria de Transporte e Mobilidade, Ronivaldo Bento Costa, a ampliação dos serviços ofertados pelo poder público, por meio da iniciativa privada ou pela população é positiva, pois, além de melhorar a infraestrutura, confere identidade própria a cada região administrativa ou localidade. “É importante esse cuidado, pois os abrigos de passageiros compõem a infraestrutura de transporte e são mobiliários essenciais para oferecer conforto e segurança aos seus usuários”, acrescenta. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Para adotar um abrigo, o empresário ou morador deverá manifestar interesse por meio de requerimento que precisa ser protocolado na Semob. Se a proposta for aprovada, é preciso assinar o termo de cooperação com a Secretaria. Os serviços só poderão ser iniciados após a publicação no Diário Oficial do DF. O prazo de adoção é de até 48 meses e a renovação só será possível após avaliação técnica dos serviços realizados nesse período. Os empresários ou moradores interessados poderão conhecer detalhes do programa por meio dos documentos que estão publicados no site da Semob. Além da portaria, o modelo de termo de cooperação, os modelos de abrigo e o detalhamento dos serviços referentes à construção ou manutenção de abrigos estão disponíveis no link https://semob.df.gov.br/adote-um-abrigo/. * Com informações da Semob
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Moradores do Guará ganham nova linha de ônibus, a 157.5
Os moradores da Colônia Agrícola Águas Claras e do Setor IAPI, no Guará, vão passar a contar com uma nova linha de ônibus (157.5) a partir desta segunda-feira (30). O novo serviço será implantado após solicitação de passageiros à Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob). O percurso da linha 157.5 vai do terminal do Guará II até a Cidade Estrutural, passando também, entre outros locais, pela Avenida Contorno (onde é possível realizar a integração com o metrô nas estações Feira e Guará), pelos condomínios do Guará Park e pela Estrada Parque Vale (EPVL), conhecida como Pista do Jóquei. A Semob disponibilizou para a nova linha circular 20 horários nos dias úteis e aos sábados, sendo 10 saindo do terminal do Guará II e outros 10 da Cidade Estrutural. As saídas vão acontecer às 6h30, 7h50, 9h10, 10h30, 11h40, 13h10, 14h30, 15h50, 17h10 e 18h30 de ambos os terminais. A tarifa vai ser R$ 2,70. “Lembramos sempre que as sugestões de criação, mudança de horários e de itinerários das linhas podem ser feitas diretamente à Semob por meio da ouvidoria, pelo 162 ou pelo www.ouv.df.gov.brh“, explica o Subsecretário de Operações da Semob, Márcio Antônio de Jesus. Serviço Nova linha 157.5 – Guará II/IAPI/Feira do Guará/Guará Park/Cidade Estrutural Quando A partir desta segunda-feira, 30 de agosto Tarifa R$ 2,70 Horários (de segunda a sábado) Saindo do Terminal do Guará II e da Cidade Estrutural 6h30, 7h50, 9h10, 10h30, 11h40, 13h10, 14h30, 15h50, 17h10 e 18h30 Empresas Marechal e São José * Com informações da Semob
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Transporte público opera com frota 100% renovada
Os usuários do transporte público coletivo de 18 cidades do Distrito Federal contam com frota de ônibus 100% renovada. Mais de 180 veículos novos entraram em operação nos meses de junho, julho e agosto e com isso a frota de ônibus da Área 1 (região Norte) e da Área 2 (Sudeste) está totalmente renovada. A maioria dos 1.156 coletivos está com menos de dois anos de uso. Os novos ônibus atendem às linhas operadas pelas empresas Piracicabana e Pioneira. Na Área 1, circulam 531 veículos, inclusive os 93 recém-chegados e seis elétricos, operando no Plano Piloto, Sobradinho, Planaltina, Cruzeiro, Sobradinho 2, Lago Norte, Sudoeste/Octogonal, Varjão e Fercal. Na Área 2, que recebeu 95 ônibus novos nos últimos dias, circulam 625 veículos nas localidades de Itapoã, Paranoá, Jardim Botânico, Lago Sul, Candangolândia, Park Way, Santa Maria, São Sebastião e Gama. Os novos veículos dispõem de tecnologia moderna que oferece mais conforto e segurança aos usuários, além de melhorar a qualidade de vida dos rodoviários. São ônibus com motor silencioso com baixa emissão de poluentes, portas elétricas e acessibilidade por meio de elevadores automáticos. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A renovação dos veículos no DF está ocorrendo de forma gradativa, de acordo com a idade e o tipo de veículo, conforme previsto em regulamento. Miniônibus e ônibus básicos são renovados a cada sete anos; veículos das categorias Padron e articulados, a cada dez anos. * Com informações da Semob
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Saiba como utilizar corretamente o Passe Livre Estudantil
Depois de quase um ano e meio sem aulas presenciais, os estudantes estão voltando à sala de aula e, junto do material escolar, é importante estar com o cartão do Passe Livre Estudantil. Mas com tanto tempo sem usar o cartão, é preciso ficar atento para utilizar o benefício com facilidade. [Olho texto=”Em caso do cartão extraviado ou danificado, solicitar o bloqueio. Basta ligar para a Central de Atendimento (61) 3120-9500, ou acessar o site no link ou comparecer a um dos postos de atendimento do BRB Mobilidade” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Com o cartão em mãos, no primeiro dia de aula, ou de uso do benefício, é preciso aproximar o cartão do validador duas vezes: na primeira vez as informações serão atualizadas e na segunda vez será liberada a catraca. Para os casos em que o cartão foi extraviado ou danificado, é preciso solicitar o bloqueio do mesmo. Basta ligar para a Central de Atendimento (61) 3120-9500, ou acessar o site no link ou comparecer a um dos postos de atendimento do BRB Mobilidade. Feito bloqueio, é preciso fazer o pagamento da taxa da 2ª via, no valor de R$ 5,40, com o CPF do aluno identificado. O pagamento pode ser realizado em qualquer agência ou loja de conveniência do BRB. O próximo passo é solicitar a 2ª via do cartão por meio do aplicativo do BRB Mobilidade ou no site, na aba 2ª via. A retirada do novo cartão deve ser feita em um dos postos de atendimento. Cadastro Somente os estudantes que mudaram de instituição é que precisam fazer a atualização no cadastro do PLE. Para isso, é necessário entrar no aplicativo do BRB Mobilidade ou da plataforma e anexar uma nova declaração de escolaridade atualizada, com emissão de até 30 dias. Já para quem mudou de endereço, é preciso anexar um comprovante de endereço do DF atualizado, com emissão de até 90 dias. E se o estudante precisar mais do que 54 acessos por mês é possível solicitar na mesma plataforma. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Tanto no portal quanto no aplicativo também é possível verificar o envio da lista de frequência pela instituição, no caso das instituições privadas de Ensino Básico, de Ensino Superior público e privado, cursos técnicos e profissionalizantes. Já os educandos da rede pública, a frequência é verificada no sistema pelo I-Educar, sem a necessidade do envio dos dados pela escola. *Com informações da Semob
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Hora de atualizar o cadastro do Passe Livre Estudantil
As aulas presenciais na rede pública do Distrito Federal terão início, de forma escalonada, a partir do dia 5 deste mês, e com isso o Passe Livre Estudantil voltará a valer para todos os estudantes. Para garantir o acesso ao transporte público coletivo, é necessário que o estudante ou os responsáveis fiquem atentos quanto à atualização do cadastro, que pode ser conferido pelo site ou pelo aplicativo do BRB Mobilidade disponível nas versões do Google Play e App Store. Antes do início das aulas, é importante verificar se o nome do aluno está na lista enviada pela instituição de ensino. Caso o estudante tenha mudado de escola, é preciso comunicar. Verificação, atualização ou abertura de um novo cadastro podem ser feitos pelo aplicativo ou pelo site BRB Mobilidade. Nas plataformas, o estudante também encontra outros serviços disponíveis, como a solicitação de segunda via do cartão e a extensão de acessos, caso o trajeto de casa para a escola tenha mudado e sejam necessários mais embarques. Com o cadastro atualizado e o benefício em mãos, a primeira vez que o estudante for utilizar o cartão em um ônibus, micro-ônibus, BRT ou metrô, é preciso que ele aproxime o documento do validador duas vezes. Na primeira vez, o cartão será habilitado; na segunda, dará o acesso ao uso do transporte. Depois, é só passar pela catraca. Em caso de problemas, dificuldades ou dúvidas em qualquer um dos passos para a utilização do benefício, o BRB disponibiliza atendimento virtual por meio do chatbot (software capaz de manter uma conversa com um usuário humano em linguagem natural, por meio de aplicativos de mensagens, sites, e outras plataformas digitais) e pela central do BRB Mobilidade, no número (61) 3120-9500. Além disso, é possível buscar orientação em um dos nove postos físicos de atendimento ao estudante do BRB Mobilidade. Para casos específicos, como a retirada ou troca de cartão, é necessário ir a um desses locais. A lista completa de endereços está na página do BRB Mobilidade. O cartão Para garantir o bom funcionamento do cartão do Passe Livre Estudantil, é recomendado não o expor ao sol ou calor. O documento também não deve ser amassado, quebrado ou perfurado. Com esses cuidados, o estudante aumentará o tempo de uso do seu cartão. Segunda via [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Caso o cartão não esteja mais funcionando ou o estudante o tenha perdido ou tenha sido roubado, é possível fazer a solicitação da segunda via pelo site e pelo aplicativo. O valor para retirar o novo cartão é de R$ 5,40 e pode ser pago nas agências ou lojas de conveniência do BRB. Após a solicitação, será enviado um e-mail para o beneficiário com a data e o local para a retirada do cartão. * Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Novo terminal de ônibus para quem mora em Santa Maria
A manhã desta sexta-feira (30) será de alegria para as pessoas que utilizam transporte público em Santa Maria. Durante cerimônia agendada para as 10h, na Quadra 401 da cidade, será entregue o novo terminal de ônibus para a população. “É um presente para os moradores de Santa Maria”, comemora o secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro. “A solicitação de uma estrutura adequada é antiga. Conseguimos agilizar a obra e estamos entregando com dois meses antes do prazo previsto.” De acordo com Casimiro, o terminal de Santa Maria vai melhorar as condições de mobilidade e acessibilidade da população. “O novo terminal vai oferecer mais conforto, segurança e comodidade tanto para os usuários quanto para os colaboradores do transporte público.” [Numeralha titulo_grande=”R$ 4,8 milhões ” texto=”foram investidos no novo terminal” esquerda_direita_centro=”direita”] A obra, prevista no Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU), começou em março de 2020. Com terreno de 16.015,43 m², a estrutura fica na Quadra 401 de Santa Maria e foi erguida onde funcionava um ponto provisório de controle das linhas que atendiam a região. O novo terminal possui dez boxes para embarque e desembarque de passageiros e 53 vagas para os coletivos. O estacionamento público conta com 60 vagas para veículos, 25 vagas para motos e um bicicletário. A estrutura tem ainda dois banheiros públicos com acessibilidade e lanchonete. A obra, custeada com recursos de emendas parlamentares e orçamento do Governo do Distrito Federal (GDF), teve investimento de R$ 4,8 milhões e gerou, aproximadamente, 50 empregos diretos e 25 indiretos. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Melhorias para a cidade O terminal vai beneficiar cerca de 120 mil moradores de Santa Maria e será ponto de controle (partidas e chegadas) de 14 linhas de ônibus de ligação e circulares que alimentam o BRT de Santa Maria e atendem o deslocamento interno da cidade. Pelo local passam 89 veículos que realizam 435 viagens em dias úteis, 318 aos sábados e 193 aos domingos. Por ser construída em um ponto próximo à DF-290, junto à divisa com o Entorno, a nova estrutura também será utilizada pela população dos municípios adjacentes que acessam o transporte público coletivo do DF. Com o novo terminal, será possível fazer a integração operacional com as linhas do semiurbano do Entorno. *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Mais 43 ônibus novos chegam para circular no Distrito Federal
O transporte público coletivo do Distrito Federal acaba de receber 43 ônibus novos; com isso, a frota de coletivos que atende às linhas da região norte do DF (Área 1) está totalmente renovada. Os veículos já estão sendo regularizados para começar a rodar. Os novos veículos já estão em processo de regularização para começar a rodar | Foto: Divulgação/Semob Os ônibus que chegaram são do tipo básico e vão operar nas linhas da Piracicabana, que atua no Plano Piloto, Sobradinho, Planaltina, Cruzeiro, Sobradinho 2, Lago Norte, Sudoeste/Octogonal, Varjão e Fercal. No mês de junho foram substituídos 50 ônibus. A expectativa é que esses 43 veículos de agora sejam liberados até o início de agosto. Assim, a frota de 531 ônibus da Área 1 completa 100% de renovação. A maioria dos coletivos (415 carros) tem menos de dois anos de uso. Mais segurança [Olho texto=”“A responsabilidade do motorista é muito grande, pois são vidas que transportamos, e nessa hora um ônibus novo ajuda muito” ” assinatura=”Ricardo Cavalcante, motorista” esquerda_direita_centro=”direita”] A gerente de administração Lorena Guedes Vilela mora e trabalha próximo de casa, no Cruzeiro, mas conta que costuma usar o transporte público para resolver outras questões. Ela já utilizou os novos veículos. “Acho importante a renovação e modernização da frota porque traz conforto e segurança para os usuários durante as viagens, principalmente para aqueles que necessitam do transporte público diariamente ”, disse. A renovação dos ônibus no DF está ocorrendo de forma gradativa, de acordo com a idade e o tipo de veículo, conforme previsto em regulamento. Miniônibus e ônibus básicos são renovados a cada sete anos; veículos das categorias Padron e articulados, a cada dez anos. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A tecnologia dos novos ônibus também é aliada dos motoristas. “É mais segurança para quem dirige e conforto para quem viaja”, disse Ricardo Cavalcante, que trabalha em transporte há mais de 13 anos. Ele conta que as pessoas entram no ônibus e logo pegam o celular, sem se preocupar com segurança. “A responsabilidade do motorista é muito grande, pois são vidas que transportamos, e nessa hora um ônibus novo ajuda muito, com sistema de freio e estabilidade muito melhor do que os antigos”, apontou. “Ficamos felizes por ver a renovação da frota; isso favorece muito o nosso trabalho”. *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Como solicitar aumento do uso do vale-transporte
[Olho texto=”Caso aprovado, o pedido entrará no Sistema de Bilhetagem Automática em até dois dias úteis” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Os interessados em aumentar o limite diário de uso do vale-transporte poderão solicitar a extensão desse benefício diretamente à Subsecretaria de Controle e Gratuidade, da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), na antiga Rodoferroviária ou em um dos postos BRB Mobilidade. Para tanto, basta preencher o formulário de requerimento, que pode ser baixado na página da Semob, na seção Serviços/Limite do Vale-transporte. Foto: Divulgação Junto ao formulário, o beneficiário deverá apresentar cópia da RG e do CPF, declaração do empregador com a descrição do endereço da prestação do serviço, comprovante de residência e a descrição das linhas de ônibus a serem utilizadas no deslocamento residência-trabalho. Após entregar a documentação, o beneficiário deve aguardar até cinco dias úteis para análise do pedido pela Semob. Caso o requerimento seja aprovado, o BRB Mobilidade fará a alteração no Sistema de Bilhetagem Automática (SBA) em até dois dias úteis. Uso disciplinado A regra de utilização do vale-transporte está em vigor desde o dia 18 deste mês, quando foi publicada a Portaria nº 96, da Semob, e tem como objetivo evitar o uso indevido do benefício. A medida está de acordo com a Lei Federal nº 7.418/1985, que instituiu o vale-transporte para ser utilizado em todos os modais integrados – ônibus, micro-ônibus, metrô e BRT. [Olho texto=”Trajeto do usuário que solicitar extensão de uso será analisado a partir dos comprovantes de endereço residencial e de trabalho” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Com a nova determinação, o benefício da integração tarifária poderá ser utilizado respeitando o intervalo mínimo de cinco minutos entre um embarque e outro. As demais regras de integração permitem ao usuário até três embarques no intervalo máximo de três horas entre o primeiro e o último embarque, pagando no máximo R$ 5,50. É necessário que as viagens ocorram no mesmo sentido, sem retorno ao ponto de origem. De acordo com a norma, o vale-transporte deve ser utilizado pelo empregado somente para deslocamento entre a residência e o trabalho e vice-versa. Ao pleitear o benefício, o empregado precisa informar as linhas de ônibus, metrô e BRT que utiliza para chegar ao trabalho e voltar para casa. O trajeto é analisado de acordo com os comprovantes dos endereços residencial e comercial. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Confira, abaixo, a lista dos postos onde o formulário de requisição de aumento do limite pode ser entregue. Brazlândia – Rodoviária Central Gama – Rodoviária Gama – BRT Park Way – BRT Planaltina – Rodoviária Plano Piloto – Galeria dos Estados e mezanino da Rodoviária Santa Maria – BRT Sobradinho – Ginásio de Esportes Taguatinga – Rodoviária. Consulte a localização e horários de funcionamento dos postos BRB Mobilidade. *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Mais de 6 mil rodoviários receberam a 1ª dose da vacina
A vacinação dos rodoviários teve início no dia 3 de junho quando foram disponibilizadas 4 mil doses para a categoria e seguia a lista enviada pelo sindicato | Foto: Gleiciano Moura/Semob Nas últimas duas semanas, foram disponibilizadas 9 mil doses de imunizantes contra a covid-19 para os trabalhadores do sistema de transporte rodoviário. Ao todo, 6.484 profissionais receberam a vacina até o último boletim divulgado pela Secretaria de Saúde na última sexta-feira (18). A prioridade foi imunizar motoristas e cobradores pois trabalham diretamente com o público. Dos 12.700 rodoviários do Distrito Federal, cerca de 9.600 são motoristas e cobradores. Para a imunização dos demais profissionais da categoria, o GDF aguarda o envio de novas doses por parte do Ministério da Saúde. O motorista Gleiciano Pereira de Moura, de 37 anos, conseguiu o agendamento da vacina e, na segunda-feira (14), estava no posto de vacinação do estacionamento 13 do Parque da Cidade, na hora marcada. “Estava bem ansioso. Nem tirei foto para não atrapalhar o pessoal da saúde, não atrapalhar a fila da vacina”, lembra Gleiciano. De acordo com o subsecretário de vigilância em saúde e coordenador do comitê de vacinação, Divino Valero Martins, os rodoviários que não conseguiram comparecer ao posto de vacinação, devem voltar à mesma unidade onde foi feito o agendamento no prazo máximo de 5 dias para receber o imunizante. “Precisa ir ao local agendado com um documento que justifique o impedimento do recebimento da dose. Se passar desse prazo, é preciso reagendar a vacina no site https://vacina.saude.df.gov.br/.” Vacinação [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A vacinação dos rodoviários teve início no dia 3 de junho quando foram disponibilizadas 4 mil doses para a categoria e seguia a lista enviada pelo sindicato. No período de 14 a 18 de junho, mais 5 mil doses foram disponibilizadas para estes profissionais. * Com informações da Semob
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Servidores participam de doação de sangue no Maio Amarelo
A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) participou, nesta sexta-feira (28), de ação de doação de sangue da campanha Maio Amarelo, movimento que tem o objetivo de chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos em acidentes de trânsito. A ação é promovida pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER/DF). Foram agendadas 15 doações para o período da manhã e 15 vagas para o turno da tarde. Para evitar aglomeração de pessoas, devido à pandemia de covid-19, os atendimentos na Fundação estão sendo feitos somente com horário marcado | Foto: Divulgação/DER-DF [Olho texto=”As doações são importantes, porque os estoques de sangue no Hemocentro são considerados muito baixos. Dos oito tipos de sangue, quatro estão em níveis críticos (O+, O-, B+ e A-)” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Foram agendadas 15 doações para o período da manhã e 15 vagas para o turno da tarde, na Fundação Hemocentro de Brasília (FHB). Para evitar aglomeração de pessoas, devido à pandemia de covid-19, os atendimentos na Fundação estão sendo feitos somente com horário marcado. As doações são importantes, porque os estoques de sangue no Hemocentro são considerados muito baixos. Dos oito tipos de sangue, quatro estão em níveis críticos (O+, O-, B+ e A-). O secretário Valter Casimiro foi um dos primeiros a chegar e foi selecionado para a doação de plaquetas, parte do sangue que ajuda a controlar os sangramentos. O procedimento é indicado para quem fez doação de sangue nos últimos 12 meses e é feito processo de separação das plaquetas do sangue no momento da coleta. O sangue retorna ao organismo do doador após a captação das plaquetas em quantidade que equivale a oito doações tradicionais de sangue. A doação de plaqueta é importante para o tratamento de pacientes com câncer e em transplantes. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] “A doação de sangue é um ato de amor ao próximo, sobretudo neste mês em que o DER realiza o Maio Amarelo com ações de valorização da vida no trânsito e respeito aos pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas”, disse o secretário Valter Casimiro. O diretor-geral do DER/DF, Fauzi Nacfur Junior, também esteve no local e falou sobre a tradição dos servidores doarem sangue na campanha do Maio Amarelo. “O Maio Amarelo é o mês em que lembramos a importância de todos estarem atentos às leis de trânsito. E, como tradição, todo ano neste mês nós doamos sangue para ajudar também na recuperação daqueles que sofrerem acidentes de trânsito. Todos, unidos, podemos fazer muito mais pela paz no trânsito”, disse Fauzi Nacfur Júnior. *Com informações da Semob
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Transporte por aplicativos fica mais seguro no DF
O regimento interno para funcionamento do Comitê Técnico de Monitoramento de Segurança (CTMS) foi publicado nesta terça-feira (18), no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF). O CTMS integra o Serviço de Transporte Individual Privado de Passageiros Baseado em Tecnologia de Comunicação em Rede no Distrito Federal (STIP-DF). É mais um passo para assegurar segurança para usuários e motoristas dos apps de transporte. Nova iniciativa tem o objetivo de reunir órgãos, empresas e entidades relacionadas ao segmento para discutir e propor soluções para ampliar os mecanismos de proteção | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília [Olho texto=”“A Secretaria de Segurança Pública tem fortalecido o canal de comunicação junto às empresas e representantes das categorias profissionais para reduzir a vulnerabilidade de quem trabalha e utiliza esse tipo de serviço no DF. Entre as medidas já implementadas estão a restrição em pagamentos em dinheiro e a possibilidade de pré-visualização do destino por parte do operador“” assinatura=”Delegado Júlio Danilo, secretário de Segurança” esquerda_direita_centro=”direita”] O serviço começou a funcionar no Distrito Federal em 2016 e tem uma série de exigências. Para atuarem na capital federal, por exemplo, os veículos precisam ter quatro portas, ar-condicionado, capacidade máxima para sete lugares e idade máxima de oito anos. Além disso, devem passar por inspeção anual para verificar conservação, manutenção e segurança, de acordo com cronograma definido pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob). Regra Outra regra estabelece que as empresas ficam obrigadas a passar informações operacionais para a Semob, como a quantidade de quilômetros rodados. A Subsecretaria de Fiscalização, Auditoria e Controle da pasta pode, ainda, advertir, multar, suspender e até cassar o direito de rodar no DF de quem não se adequar aos requisitos. As multas variam de R$ 200 a R$ 2 mil para os prestadores, e de R$ 50 mil a R$ 5 milhões, para as empresas. Já o comitê cujo regimento foi publicado no DODF tem, entre suas atribuições, apoiar o desenvolvimento de ações de segurança pública específicas e estudos, projetos, ferramentas e ações de segurança voltadas às empresas de operação, prestadores e usuários do STIP estão entre os objetivos do Comitê. “A Secretaria de Segurança Pública tem fortalecido o canal de comunicação junto às empresas e representantes das categorias profissionais para reduzir a vulnerabilidade de quem trabalha e utiliza esse tipo de serviço no DF. Entre as medidas já implementadas, por exemplo, estão a restrição em pagamentos em dinheiro e a possibilidade de pré-visualização do destino por parte do operador”, afirmou o secretário de Segurança Pública do DF, delegado Júlio Danilo. De acordo com ele, a nova iniciativa tem como objetivo reunir os órgãos, empresas e entidades relacionadas ao segmento para discutir e propor novas soluções para ampliar os mecanismos de proteção. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] O CTMS funcionará nas dependências da SSP e será presidido pelo secretário de Segurança Pública – que deverá ser consultado em casos de dúvidas ou casos omissos do regimento – ou por servidor designado. O estabelecimento do cronograma e a pauta das reuniões – que deverão ocorrer a cada três meses – serão definidas e submetidas ao conhecimento prévio dos membros. Além da Secretaria de Segurança Pública, responsável pela coordenação, e de suas subsecretarias de Inteligência (SI), de Operações Integradas (Sopi) e de Modernização Tecnológica (SMT), o Comitê também será composto por representantes da Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade (Semob), das polícias Civil do Distrito Federal (PCDF) e Militar do Distrito Federal (PMDF), Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF), sindicatos dos Taxistas e dos Motoristas do STIP/DF e, ainda, pela Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF). *Com informações da Secretaria de Segurança Pública
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Nova linha para o Itapoã Parque começa nesta quarta (5)
A partir de quarta-feira (5), começa a circular a linha 784.3, que fará o trajeto de ida e volta entre o Terminal Rodoviário do Paranoá e o balão de acesso da DF-440, no Itapoã Parque. Serão três horários no início da manhã e quatro no final da tarde. Os principais beneficiados, neste início de operação, serão os trabalhadores da obra do condomínio Itapoã Parque. A linha vai operar de segunda a sexta-feira. Os ônibus do período da manhã começam a circular a partir das 6h. Serão três viagens com intervalos de 20 minutos. Já no período da tarde serão quatro viagens, sendo a primeira às 17 horas, também com 20 minutos de intervalo. Confira os horários: Manhã: 6h, 6h20 e 6h40 Tarde: 17h, 17h20, 17h40 e 18 horas *Com informações da Semob
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Obra muda rota de ônibus e embarque de passageiros
A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) instalou três placas indicativas de parada de ônibus no centro de Taguatinga. O objetivo é orientar passageiros e motoristas de coletivos sobre os novos locais de embarque e desembarque que serão adotados a partir das 21h desta sexta-feira (30), devido às alterações no trânsito causadas pelas obras do túnel de Taguatinga. [Olho texto=”A previsão é de que as alterações permaneçam até o fim das obras desse trecho, que tem prazo previsto de 180 dias. Este período pode ser encurtado ou estendido, dependendo do andamento da obra” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Outra mudança se refere ao trajeto dos ônibus. Os coletivos que desejam seguir da Comercial Norte para a Comercial Sul agora terão que passar pela Avenida das Palmeiras e, também, pela via entre o viaduto que liga o Pistão Norte ao Pistão Sul e o comércio da C1, onde fica a agência dos Correios. Em seguida, devem acessar a via que dá acesso ao comércio da C6 e C8 (atrás do Bradesco). Os ônibus das linhas oriundas da EPTG, que se destinam a Taguatinga Sul e a Samambaia (Setor Primavera), também sofrerão alterações em seus trajetos. Os coletivos utilizarão a via que dá acesso ao comércio da C6 e C8, no desvio criado após o viaduto que liga o Pistão Norte ao Pistão Sul, para acessar a Comercial Sul. A previsão é de que as alterações permaneçam até o fim das obras desse trecho, que tem prazo previsto de 180 dias. Este período pode ser encurtado ou estendido, dependendo do andamento da obra. Veja mapa com novas rotas e localização dos pontos de parada: *Com informações da Semob
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Sistema de bikes compartilhadas em fase de testes
Os equipamentos estão expostos ao público, mas os testes serão realizados apenas por técnicos da Semob | Foto: Joel Rodrigues/ Agência Brasília O processo de chamamento público para instalação do Sistema de Bicicletas Públicas Compartilhadas do Distrito Federal cumpre mais uma etapa nesta semana. A estação de amostra dos equipamentos foi montada no pátio do anexo do Palácio do Buriti e ficará sob avaliação dos técnicos da Secretaria de Transporte e Mobilidade. O secretário Valter Casimiro abrirá a fase de testes das bicicletas nesta terça-feira, às 15 horas. A estação e as bicicletas serão testadas ao longo da semana para validar os equipamentos apresentados pela Tembici, empresa escolhida para a parceria com o GDF. A amostra conta com uma plataforma e cinco bicicletas. Os equipamentos estão expostos ao público, mas os testes serão realizados apenas por técnicos da Semob, por meio de acessos programados antecipadamente pela operadora. O aplicativo de acesso dos usuários aos equipamentos também está sendo finalizado. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Após a aprovação dos equipamentos, será realizada a assinatura do contrato. A partir daí, a empresa terá 75 dias para colocar o sistema em operação. O sistema será uma alternativa de transporte e mobilidade para a população. De início serão implantadas 70 estações com oferta de 500 bicicletas. De acordo com a proposta aprovada, inicialmente as bicicletas compartilhadas ficarão disponíveis na Asa Norte, Asa Sul, UnB e Sudoeste. * Com informações da Semob
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GDF regulamenta serviço de transporte por aplicativo
Para atuarem na capital, os veículos precisam ter quatro portas, ar-condicionado, capacidade para até sete lugares e idade máxima de oito anos | Foto: Arquivo / Agência Brasília O governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha, assinou, nesta terça-feira (20), o decreto n°42.011, de 19 de abril de 2021, regulamentando a lei que dispõe sobre a prestação do serviço de transporte individual privado de passageiros por meio de aplicativos. O novo decreto passa a valer em 45 dias. A lei já havia sido regulamentada em 2017, porém, agora, com a entrada em vigor da Lei 6.582, de 20 de maio de 2020, houve necessidade de nova regulamentação para a atuação das empresas que operam no DF. [Numeralha titulo_grande=”” texto=”As multas para quem não se adequar aos requisitos variam de R$ 200 a R$ 2 mil, para os prestadores, e de R$ 50 mil a R$ 5 milhões, para as empresas” esquerda_direita_centro=”direita”] Entre as principais mudanças da legislação está a que estabelece mecanismos de segurança para atuação do serviço. Começará a funcionar o Comitê Técnico de Monitoramento de Segurança, formado, entre outros, por representantes das secretarias de Segurança Pública e de Transporte e Mobilidade. Com isso, as informações sobre as empresas operadoras, prestadores de serviço, usuários/passageiros e viagens serão armazenadas em sistema informatizado que visa garantir o imediato acesso às autoridades de segurança pública. Outra alteração na legislação é a que torna optativo o cadastro de foto do usuário e a que estabelece que o motorista não poderá ser penalizado, com perda de pontuação ou outro meio, por cancelar a corrida, caso não reconheça o passageiro. Fica estabelecida também a necessidade de clareza na divulgação do valor do serviço e o acesso prévio ao destino do usuário antes de o motorista aceitar a viagem. Funcionamento do serviço O Serviço de Transporte Individual Privado de Passageiros baseado em Tecnologia de Comunicação em Rede – STIP/DF, começou a funcionar no Distrito Federal em 2016. Para atuarem na capital, os veículos precisam ter quatro portas, ar-condicionado, capacidade máxima para sete lugares e idade máxima de oito anos. Além disso, todos os veículos devem passar por inspeção anual para verificar conservação, manutenção e segurança, de acordo com cronograma definido pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob). [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Outra regra estabelece que as empresas ficam obrigadas a passar informações operacionais para a Semob, como a quantidade de quilômetros rodados. A Subsecretaria de Fiscalização, Auditoria e Controle da pasta pode advertir, multar, suspender e até cassar o direito de rodar no DF de quem não se adequar aos requisitos. As multas variam de R$ 200 a R$ 2 mil para os prestadores, e de R$ 50 mil a R$ 5 milhões, para as empresas. *Com informações da Semob
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Impacto dos imóveis vazios na cidade será tema de debate
A sexta reunião da série Encontros para Pensar o Território será promovida na próxima quinta-feira (22), às 18h30, em uma sessão pública virtual organizada pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh). Desta vez, o tema discutido vai ser qual o impacto dos imóveis vazios e subutilizados na cidade e como combatê-lo? O assunto foi escolhido por votação aberta e está relacionado ao eixo temático “Gestão Social da Terra”. Esse é um dos oito eixos abordados pela revisão do Plano Diretor de Ordenamento Territorial (Pdot), que é um instrumento essencial para a política territorial do Distrito Federal. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] O objetivo dos encontros é incentivar a participação popular na revisão do Pdot. Por isso, o evento será aberto a toda a população do Distrito Federal, sem necessidade de inscrição prévia. 6° “Encontros para Pensar o Território” Data: 22/4 (quinta-feira) Horário: 18h30 Tema: Qual o impacto dos imóveis vazios e subutilizados na cidade e como combatê-lo? Reunião virtual: No portal do Pdot, disponível no dia do evento * Com informações da Semob
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Em dois anos, R$ 3,6 milhões para construir paradas de ônibus
Para 2021, a construção de novas 168 paradas está autorizada pela Semob, algumas delas já iniciadas | Foto: Lúcio Bernardo Jr. / Agência Brasília A espera de passageiros pelo ônibus está mais confortável no Distrito Federal. Desde 2019, o GDF já construiu 271 abrigos nas 33 regiões administrativas do DF, um investimento de R$ 3,6 milhões. Trata-se de um trabalho que melhorou a rotina das mais de 1 milhão de pessoas que usam o transporte público diariamente na capital do país. O objetivo é dar mais conforto para passageiros que não precisam mais esperar o coletivo debaixo de chuva ou sob o sol. Quem indica onde serão instaladas as novas paradas são as administrações regionais, que recebem pedidos dos moradores. “Também fazemos levantamentos próprios quando lançamos uma nova linha”, ressalta o secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro. O número inclui a construção de novos abrigos e a reconstrução de paradas que tiveram que ser retiradas porque não havia mais condições de reformá-las. Valter Casimiro ressalta que, para a construção de um abrigo, deve haver um espaço de pelo menos 3 metros na beira da pista para comportar a estrutura. [Olho texto=”Para a construção de um abrigo, deve haver um espaço de pelo menos 3 metros na beira da pista para comportar a estrutura” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] “Tem lugar que não dá para colocar um abrigo porque não há espaço. No Itapoã, por exemplo, tem lugares onde tem um metro até o muro da casa. Ás vezes, nem nas ruas principais temos como colocar. No Sol Nascente/Pôr do Sol também acontece isso”, explica Casimiro. Nesses casos, o ponto de ônibus é sinalizado apenas por uma placa. Segundo a Semob, antes da pandemia, os ônibus do transporte público do DF transportavam cerca de 1.250.000 passageiros em dias úteis. Atualmente, o sistema está transportando apenas 50% dos passageiros em um dia normal de operação. Presente de aniversário [Olho texto=”Até o fim de 2022, o GDF vai investir R$ 8 milhões para a implantação de 425 novos abrigos, a reforma de 650 e substituição de 100″ assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Para 2021, a construção de novas 168 paradas está autorizada pela Semob, algumas delas já iniciadas. Até o fim de 2022, o GDF vai investir R$ 8 milhões para a implantação de 425 novos abrigos, a reforma de 650 e substituição de 100. A viabilização das obras acontece de acordo com a disposição orçamentária. O Saan ganhou duas paradas de ônibus | Foto: Lúcio Bernardo Jr. / Agência Brasília Em Ceilândia, a Semob vai implantar 57 novos abrigos para passageiros de ônibus. As obras já começaram a ser feitas e três estruturas foram instaladas na avenida P3 do Setor P Sul, sendo uma na EQNP 8/12, bloco C, uma na EQNP 12/16, bloco G, e outra na EQNP 16/20, bloco C. Outras duas regiões também receberam abrigos para passageiros esse ano. O Itapoã ganhou uma estrutura na quadra 367, em frente ao Condomínio Del Lago II. Já no Setor de Armazenagem e Abastecimento Norte (Saan) foram instalados dois abrigos na Avenida Contorno, entre as quadras 1 e 2 e implantadas 11 novas placas de pontos de parada, para melhor orientar passageiros e motoristas. Cidades como Samambaia, Riacho Fundo I, Vicente Pires, Paranoá, Planaltina, Sobradinho I, Sobradinho II, Estrutural, Cruzeiro e Taguatinga serão as próximas beneficiadas. As paradas de concreto construídas pela Semob possuem estrutura que inclui acessibilidade para pessoas com deficiência (rampas de acesso e piso tátil), além de calçada nova e meio-fio. Manutenção A manutenção das paradas é feita por uma parceria de diversos órgãos do governo comandadas pelo GDF Presente. Semanalmente, as equipes executam diversos serviços para manter a zeladoria das cidades do DF e constantemente lavam e pintam as paradas de ônibus. Por iniciativa das administrações regionais, os abrigos recebem novas cores e desenhos feitos por artistas locais. Em uma das passagens do Polo Central Adjacente II pelo Park Way, por exemplo, os trabalhadores reformaram vários pontos de ônibus na cidade e a baia do ponto de ônibus entre as quadras 23 e 24 ganhou asfalto o que agora impede que o coletivo espirre lama e terra nos passageiros que estavam no abrigo. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”] No Varjão, o GDF Presente ajudou a administração regional a mudar de lugar as paradas de ônibus na avenida principal da cidade, que agora é mão única. Cinco abrigos que ficam do lado esquerdo da via, que perderam o uso com a alteração de tráfego nas vias principais da cidade, foram levados para a nova Rua de Saída. Valter Casimiro diz que a Semob está contratando, por licitação, uma empresa para fazer a manutenção das paradas de ônibus no DF, o que inclui serviços de troca de piso e de bancos, por exemplo.
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Ceilândia faz aniversário e ganha 57 abrigos de ônibus
As paradas de concreto possuem estrutura que inclui acessibilidade para pessoas com deficiência (rampas de acesso e piso tátil), além de calçada nova e meio-fio. Quinze empregos foram gerados na construção dos pontos | Foto: Semob Dando continuidade aos projetos de melhoria na mobilidade urbana do Distrito Federal, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) implantará, neste ano, 57 novos abrigos para passageiros de ônibus em Ceilândia. As obras já começaram a serem feitas e três estruturas foram instaladas na avenida P3 do Setor P Sul, sendo uma na E/QNP 8/12, bloco C, uma na E/QNP 12/16, bloco G, e outra na E/QNP 16/20, bloco C. As paradas de concreto possuem estrutura que inclui acessibilidade para pessoas com deficiência (rampas de acesso e piso tátil), além de calçada nova e meio-fio. Quinze empregos foram gerados na construção dos pontos. De acordo com o Subsecretário de Terminais da Semob, Ronivaldo Bento Costa, a escolha dos locais para implantação dos novos abrigos foi feita com base em estudos técnicos de campo e em pedidos dos usuários recebidos por meio da ouvidoria. “Nosso objetivo é contemplar todas as regiões administrativas do DF”, explica Ronivaldo. Mais obras em andamento Outras duas regiões também receberam abrigos para passageiros esse ano. O Itapoã ganhou uma estrutura na quadra 367, em frente ao Condomínio Del Lago II. Já no Setor de Armazenagem e Abastecimento Norte (Saan) foram instalados dois abrigos na Avenida Contorno, entre as quadras 1 e 2 e implantadas 11 novas placas de pontos de parada, para melhor orientar passageiros e motoristas. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A Semob já possui programação para instalação e substituição de mais 108 abrigos para passageiros e as próximas cidades beneficiadas serão: Samambaia, Riacho Fundo I, Vicente Pires, Paranoá, Planaltina, Sobradinho I, Sobradinho II, Estrutural, Cruzeiro e Taguatinga. O valor total investido para a implantação das 168 estruturas é R$ 2.497.340,92. Conforto para o passageiro Em 2020, 116 novos abrigos para passageiros de ônibus foram instalados em 17 regiões administrativas. Para 2021, 168 já estão autorizados e com obras iniciadas, do total de um contrato que prevê a implantação de 425 novos abrigos, a reforma de 650 e substituição de 100. A viabilização das obras acontece de acordo com a disposição orçamentária. * Com informações da Semob
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Toque de Recolher faz vistoria de quase 13 mil comércios
Equipes estiveram em vários pontos, como a Estrutural, para fiscalizar a circulação de pessoas | Foto: Divulgação/SSP A força-tarefa do Governo do Distrito Federal (GDF), sob a coordenação da Secretaria de Segurança Pública (SSP), atuou na noite desta quarta-feira (10) na Operação Toque de Recolher, que suspende a circulação de pessoas – exceto situações permitidas como deslocamento para hospitais – no período de 22h às 5h. Não houve aplicação de multas por descumprimento do Decreto nº 41.874,. Os locais foram definidos a partir da orientação da DF Legal, baseadas em pontos com maior aglomeração. [Numeralha titulo_grande=”12.847 ” texto=”Vistorias a estabelecimentos comerciais em todo o DF” esquerda_direita_centro=”direita”] Representantes das forças de segurança – polícias Militar (PMDF) e Civil (PCDF), Departamento de Trânsito (Detran) e Corpo de Bombeiros (CBMDF) –, as secretarias DF Legal, de Mobilidade (Semob), de Agricultura (Seagri) e de Economia (Seec), além da Vigilância Sanitária, do Brasília Ambiental, DER e Procon participaram da ação. Dezesseis equipes por turno – das 8h às 13h, 13h às 18h e entre 20h e 4h – formadas pela DF Legal e pela PMDF, realizaram 12.847 vistorias a estabelecimentos comerciais em todo o Distrito, atentos às novas regras e também fiscalizando proibições já previstas em decretos anteriores. Desse total, 431 foram abordados, 12 multados e 29 interditados por descumprirem a determinação de fechamento, decorrente dos decretos do GDF. As aglomerações nas vias do Distrito Federal também tiveram destaque com a retirada de 165 ambulantes e 670 vistorias em quiosques, sendo que desses 46 foram abordados. A região com maior número de abordagens foi Ceilândia com 13% do total, seguido por Planaltina com 11% e a região que compreende Guará I e II, SCIA, Estrutural e SIA com 10% do total. [Numeralha titulo_grande=”325″ texto=”Veículos abordados pela PM” esquerda_direita_centro=”esquerda”] A PMDF montou pontos de bloqueio em Samambaia, Park Way, Lago Sul, Planaltina e Estrutural. Ao final da operação, os policiais haviam abordado 325 veículos. Nenhuma intercorrência em relação ao Decreto foi registrada. Na Estrutural, um condutor parou antes do ponto de bloqueio. Sem habilitação e com veículo não licenciado, foram aplicadas medidas administrativas e o veículo foi removido ao depósito. “Estamos orientando a população sobre a necessidade do respeito às medida estabelecidas. Até às 23h, verificamos muitas pessoas retornando às residências, mas após esse horário as ruas ficaram praticamente vazias. Chamamos atenção para os condutores não dirigirem sob efeito do álcool, o que é essencial para evitar acidentes principalmente neste período, por conta da alta demanda que os hospitais estão recebendo. Estaremos ainda mais atentos a essa questão a partir desta quinta-feira (11)”, ressalta o comandante do Policiamento de Trânsito da PMDF, coronel Edvã de Oliveira. Os demais envolvidos permanecem executando ações a partir de planejamentos próprios, de acordo com a competência de cada um. A PCDF fez rondas em diferentes regiões, por meio das delegacias de área. Os policiais abordaram 410 pessoas e 94 veículos. Com 26 viaturas e 120 militares, o CBMDF realizou operações no Núcleo Bandeirante, Asa Sul, Recanto das Emas, São Sebastião, SOF Ceilândia, Águas Claras, Candangolândia, Taguatinga, Lago Norte, Gama, Asa Norte, Vila Planalto, Santa Maria, Planaltina, Riacho Fundo, Brasília, Sudoeste, Brazlândia, Samambaia e Taguatinga. Foi necessário fazer a orientação a um quiosque, no Núcleo Bandeirante. Não foi necessária intervenção policial. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”] O Detran, por sua vez, atuou em patrulhamentos com abordagens no Guará I, Guará II, Ceilândia e Santa Maria. Ao todo, foram 214 abordagens, 11 flagrantes de alcoolemia, 3 inabilitados e 7 condutores com a CNH vencida. Dez veículos removidos ao depósito. Em todas as abordagens, os condutores e passageiros são orientados sobre o horário de circulação. *Com informações da SSP
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Semob fiscaliza higienização e uso de máscaras nos ônibus
Nas garagens, nos terminais e nos intervalos das viagens, os ônibus devem ser higienizados | Foto: Renato Araújo / Agência Brasília As operadoras do transporte público coletivo do Distrito Federal devem cumprir rigorosamente o protocolo de higienização dos ônibus durante o período de pandemia ocasionada pelo surto da doença do novo coronavírus. Com esse objetivo, a Secretaria de Transporte e Mobilidade mantém uma intensa fiscalização sobre o setor, de acordo com a regra estabelecida pela Lei Distrital 6.577, em maio de 2020,que fixou medidas para o enfrentamento da emergência de saúde pública, Segundo a lei, os ônibus do transporte público são higienizados antes da saída das garagens, ao chegar nos terminais e nos intervalos entre as viagens. A limpeza é feita com o uso de desinfetante de Hipoclorito de Sódio – Cloro Ativo, nas partes internas dos veículos, tais como corrimãos, barras de apoio de sustentação, roletas e apoios de porta. [Olho texto=”Caso o passageiro descumpra a regra ou retire o equipamento durante o percurso, o motorista pode interromper a viagem e solicitar apoio policial” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Durante as viagens, as janelas devem permanecer abertas. Além disso, todos os veículos são lavados ao final da operação, quando retornam à garagem. Uso obrigatório de máscaras A fiscalização da Semob envolve também a obrigatoriedade do uso da máscara nos ônibus. Os motoristas e cobradores devem usar o equipamento de proteção individual e somente permitir o embarque do passageiro que estiver usando a máscara. Caso o passageiro descumpra a regra ou retire o equipamento durante o percurso, o motorista pode interromper a viagem e solicitar apoio policial. [Numeralha titulo_grande=”R$ 495,00 e 990,00 ” texto=”São os valores das multas na primeira ocorrência e se houver reincidência.” esquerda_direita_centro=”direita”] O descumprimento dessas determinações de segurança, por parte dos operadores do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal (STPC/DF), acarreta em multa de R$ 495,00 na primeira ocorrência e multa de R$ 990,00 se houver reincidência. Caso identifique alguma irregularidade na viagem, o passageiro pode registrar a manifestação na Ouvidoria pelo telefone 162 ou pelo site ww.ouvidoria.df.gov.br. A equipe de fiscalização da Semob será acionada para providências. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] 100% da frota Mesmo com as restrições de atividades no Distrito Federal, estão mantidos todos os horários de viagens do transporte público coletivo, e as linhas de ônibus operam com 100% da frota de veículos. A medida tem como objetivo oferecer mais segurança e garantir o transporte aos passageiros que precisam utilizar os serviços essenciais no período da restrição. Os horários de partidas das linhas de ônibus podem ser consultados no site DF no Ponto.
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Linha de ônibus em Planaltina é reativada a partir de segunda
A partir desta segunda-feira, 1º de março, os usuários do transporte público coletivo de Planaltina irão contar com uma linha que fará viagens até a Unidade Básica de Saúde (USB) que foi instalada no IFB da cidade. Após estudos técnicos e demandas da população, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) reativou a linha 0.615 (circular Planaltina/ IFB). O itinerário terá quatro partidas diárias, saindo do Terminal de Planaltina às 9h, 12h, 14h e 16h. O atendimento será complementado pela linha 615.1, que tem viagem de ida às 6 horas da manhã, saindo do Córrego do Meio, passando pelo IFB de Planaltina e indo até o Vale do Amanhecer; e uma viagem de volta às 18 horas, saindo do Vale do Amanhecer, passando no IFB de Planaltina e regressando ao Córrego do Meio. * Com informações da Semob
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Mais de R$ 100 milhões para a RA Sol Nascente/Pôr do Sol
Nos últimos dois anos foram entregues 220 imóveis na quadra 700 | Foto: Acácio Pinheiro/Agência Brasília Do abandono ao cuidado diário, a região administrativa do Sol Nascente/Pôr do Sol é palco de transformação. A comunidade, que cresceu desordenadamente e sem amparo, agora conta com a presença permanente do Estado. Enquanto as obras definitivas de urbanização seguem o trâmite burocrático para se encaixar na realidade da cidade, o Governo do Distrito Federal trabalha para melhorar a qualidade de vida dos cerca de 180 mil habitantes. Nesta gestão, são mais de R$ 107,4 milhões em investimentos. “Por muitos anos os governantes fecharam os olhos para os moradores do Sol Nascente/Pôr do Sol. Esse tempo acabou. Nós criamos a região administrativa para transformar e integrar os dois bairros. Obras estão sendo feitas e um grande projeto de urbanização está sendo criado e executado para que a população tenha as condições de moradia que merece”, diz o governador Ibaneis Rocha. Para estimular o desenvolvimento, a maior obra prevista para a área é a construção da Avenida do Sol. A via de 7,8 quilômetros cortará a cidade da BR-070 até a Avenida Elmo Serejo, com calçadas, canteiro central, iluminação, arborização e equipamentos públicos. Serão aplicados cerca de R$ 20 milhões na ação. Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), a licitação para contratação de empresa e início da obra deve ser divulgada no segundo semestre. [Numeralha titulo_grande=”7,8 km” texto=”Avenida do Sol vai cortar a cidade da BR-070 até a Elmo Serejo” esquerda_direita_centro=”centro”] Além de ajudar no fluxo de veículos, a nova avenida será ponto de referência importante para cerca de 88 mil moradores. “Será uma obra que vai dar uma identidade ao Sol Nascente/Pôr do Sol, por ser uma região que a maioria das pessoas não sabe onde começa e onde termina”, explica o diretor-geral do DER, Fauzi Nacfur. “Nossa intenção é construir uma avenida mais humanizada, contemplando também a travessia de pedestres e ciclovias”, adianta. Pertencimento Empresária local, Elisângela Amaral chegou à cidade há uma década e acumula histórias de perrengue que, aos poucos, ficam só na lembrança. Hoje, ela diz que não troca a cidade por outra, nem o ponto comercial onde vende roupas. São novos asfaltos, calçadas, praças, quadras esportivas, equipamentos públicos, cuidados e investimentos dedicados ao local. Elisangela Amaral, proprietária de uma loja, aposta no crescimento da RA | Foto: Acácio Pinheiro/Agência Brasília “Aqui a gente tinha um serviço feito de qualquer jeito, um paliativo. Com a criação da Região Administrativa, as coisas são feitas para durar, com atenção e até carinho para melhorar a vida de todo mundo. O governador acertou muito quando abraçou, acreditou e resolveu realizar o sonho antigo de quem vive aqui no Sol Nascente”, observa a moradora. “Espero muito que a população cuide e valorize o que está sendo feito”, acrescenta. “Podemos dizer que o Sol Nascente/Pôr do Sol está em progresso. Hoje temos uma cidade de fato, com demandas resolvidas, necessidades vistas e projetos em andamento”, valoriza o administrador regional da cidade, Cláudio Ferreira. “Meu sonho como gestor é que aqui se torne uma das melhores regiões do DF, com dignidade para a comunidade que passou anos sofrendo. Temos um governo articulado para trazer melhorias, segurança, dignidade e qualidade de vida”, emenda. Secretário de Governo, José Humberto Pires ressalta o papel do Estado de dar assistência às regiões e criar melhores condições de vida aos cidadãos. “A atenção voltada para as regiões mais carentes é uma decisão do governo, com objetivo de fazer urbanização completa no Sol Nascente/Pôr do Sol, garantir a inclusão social e dinamizar a atividade econômica para criação de emprego e renda para a população”, afirma. O planejamento para os 180 mil habitantes também prevê áreas de lazer | Foto: Acácio Pinheiro/Agência Brasília De acordo com ele, o investimento direcionado é importante para promover obras, serviços e ações de saúde, educação, cultura, esporte e lazer, segurança, assistência social, mobilidade. “Precisamos manter a região regularizada, em fase de regularização ou regularizável para que as políticas públicas possam chegar à população. Por isso, vamos manter sempre o combate às invasões e ocupações irregulares para ter condições de fazer um planejamento urbano adequado”, diz. Urbanização As obras de urbanização cumpriram cronograma até o fim de 2019, mas os contratos precisaram ser rescindidos porque já não se adequavam às realidades da região. Foi preciso fazer uma análise minuciosa do que havia sido executado, o que estava pendente e os ajustes necessários. Mais adiantado está o processo de obras no trecho 2. A licitação foi realizada em dezembro passado e está em fase de análise de documentação. A expectativa é que as obras sejam retomadas neste primeiro semestre. Serão investidos R$ 22 milhões em pavimentação asfáltica, drenagem, meios fios, calçadas, sinalização, além da readequação das bacias de detenção. Enquanto isso, empresas contratadas fazem novos projetos executivos referentes às ações remanescentes do trecho 1 e de todo o 3, ao custo de R$ 2 milhões. Essa etapa é fundamental para que seja lançada a licitação para contratação das companhias que darão continuidade às ações. A previsão é que o cronograma seja iniciado em 2022. [Olho texto=” “A urbanização pavimenta ruas, faz sistema de drenagem, constrói calçadas e dá condições de acessibilidade, organiza fluxo de veículos e movimentações de pessoas”” assinatura=”Janaína Chagas, secretária-executiva de Obras e Infraestrutura” esquerda_direita_centro=”centro”] “Ali houve ocupação de forma desordenada e a urbanização pavimenta ruas, faz sistema de drenagem, constrói calçadas e dá condições de acessibilidade, organiza fluxo de veículos e movimentações de pessoas. Tudo isso, fora as questões de saúde pública”, destaca a secretária-executiva de Obras e Infraestrutura, Janaína Chagas. Aliás, a gestão deu outro passo importante para a regularização da cidade. A Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) finalizou o Estudo Territorial Urbanístico (ETU) aplicável à região. O documento é usado no planejamento, considerando a oferta habitacional e as diretrizes do Plano Diretor de Ordenamento Territorial (Pdot). “Ele avalia o território, estabelece as áreas de equipamentos públicos, comércio, e também tem função de orientar a dinâmica da cidade enquanto o projeto de regularização não começa. Isso significa que é base para licenciamento de atividades econômicas ali”, explica o subsecretário de Política e Planejamento Urbano da Seduh, Vicente Lima. Com investimento de R$ 3 milhões, UBS será entregue neste semestre | Foto: Acácio Pinheiro/Agência Brasília Essenciais Entre os serviços essenciais, saúde, educação, segurança e moradia estão presentes. A obra na Unidade Básica de Saúde (UBS) 2 do Sol Nascente está 50% executada e tem previsão de entrega neste semestre, com investimento de R$ 3 milhões. Há ainda a expectativa de projetos para a unidade da quadra 105, para licitar ainda este ano. A região do Pôr do Sol também deve ganhar sua UBS até o fim desta gestão. Enquanto isso, as equipes de Saúde da Família e a capacidade resolutiva da atenção primária foram ampliadas. Escola também é realidade. Para as crianças, a Escola Classe JK foi inaugurada em fevereiro do ano passado. Segundo a Secretaria de Educação, aos poucos, um Centro Especial da Primeira Infância (Cepi) é erguido na entrequadra 500/700 para atender a comunidade: 67% da obra está executada, com previsão de entrega neste semestre e investimento de R$ 3,53 milhões. Além disso, a região recebe mais dignidade com moradia. A Companhia de Desenvolvimento Habitacional (Codhab) entregou imóveis para 220 famílias nos últimos dois anos na quadra 700. Entre 2021 e 2022, a previsão é que outras 508 unidades sejam distribuídas, no mesmo local e na quadra 105. [Numeralha titulo_grande=”R$ 3,53 milhões” texto=”Valor investido na construção do Centro Especial da Primeira Infância (Cepi)” esquerda_direita_centro=””] No quesito segurança, o GDF está presente, com operações para reduzir índices de criminalidade. Tem dado resultado: segundo a Secretaria de Segurança Pública, os crimes contra o patrimônio caíram 29,8% em 2020. Ali, o policiamento ostensivo é feito pelo 10º Batalhão da Polícia Militar, além de quatro delegacias da Polícia Civil (19º, 23º, Especial de Atendimento à Mulher II e da Criança e do Adolescente). Há previsão de mudança da sede da 19ª DP, no P Norte, para outra delegacia a ser construída no Sol Nascente. A PCDF aguarda definição de terreno junto à Codhab-DF para dar andamento nas ações. Iluminação, saneamento e mobilidade A Companhia Energética de Brasília (CEB) investiu mais de R$ 675 mil na região, entre obras, eficientização, manutenção e podas de árvores. A cidade foi a primeira a receber o Energia Legal, com instalação de rede de distribuição de energia na área em processo de regularização fundiária. Já foram 71 novos pontos de iluminação pública, além de sete luminárias eficientizadas. Por sua vez, a Companhia de Saneamento Ambiental (Caesb) deu andamento às obras de esgotamento sanitário para beneficiar mais de 60 mil pessoas, que receberão novas ligações em mais de 16 mil residências. O investimento é de R$ 49.768.116,30 e conta com recursos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Ao todo, serão construídos 141.629,80 metros de redes, além de seis elevatórias de esgoto. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Para dar mais segurança nas vias, o Departamento de Trânsito (Detran) instalou quase 300 placas de sinalização vertical e, de olho na melhoria da mobilidade, a cidade vai ganhar um terminal rodoviário. O projeto está pronto e deve ser licitado neste ano pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), com investimento estimado em R$ 3,2 milhões, beneficiando 43 mil pessoas e gerando 150 oportunidades de emprego. Melhorias pela cidade Desde 2019, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) investiu quase R$ 4 milhões na construção de novas calçadas, pavimentação e drenagem. A região tem cinco quilômetros de passeios feitos na Vicinal 311, Avenidas P1 e P2 Norte, da Avenida JK, no Parque do Sol e na Escola Classe 32. A comunidade também tem três pontos de encontro comunitário (PECs) para prática esportiva. Além disso, foram construídas 35 bocas de lobo e outras 1,5 mil passaram por limpeza. Só na operação tapa buraco, 5,9 mil metros quadrados de área tiveram manutenção. Novas travessias também garantem a segurança de pedestres: uma passarela de cerca de 12 metros localizada na Chácara 94; e outra na Chácara 126, sobre o Córrego do Meio. Região tem 65 equipamentos de papa-lixo e vai receber mais 20 | Foto: Acácio Pinheiro/Agência Brasília Ao mesmo tempo, o GDF Presente leva serviços periódicos, como reparos nas vias, limpeza e recolhimentos de lixo em melhorias de vias que possibilitam, inclusive, melhor atuação da coleta de lixo. Para entrar nas ruas estreitas, o Serviço de Limpeza Urbana (SLU) adquiriu três mini caminhões compactadores. Segundo o diretor-adjunto do SLU, Rômulo Barbosa, é devido ao grande número de ruelas que a região tem o maior número de papa-lixos instalados – são 65 unidades em operação. Outros 20 vão ser instalados, além de novas papeleiras que se somarão às 47 unidades já utilizadas. Nos próximos meses, pelo menos oito papa-recicláveis chegarão à região, além da construção de dois papa-entulhos. O gestor conta que a administração regional é a principal destinação dos reciclados de resíduos da construção civil produzidos na Unidade de Recebimento de Entulho (URE). Desde agosto do ano passado, foram disponibilizadas 12 mil toneladas de materiais para uso em obras e aterramentos.
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Parque dos Ipês ganha novo horário de ônibus
Os moradores do Setor Habitacional Parque dos Ipês terão mais uma opção de horário de ônibus no sentido Terminal de São Sebastião. A partir do dia 1º de fevereiro (segunda-feira), o primeiro ônibus sairá às 5 horas da manhã. Essa foi uma solicitação dos moradores da região à Secretaria de Transporte e Mobilidade. Agora, a linha 183.0 realizará 29 viagens por dia. O subsecretário de Operações, Márcio Antônio de Jesus explica que esta é uma linha alimentadora. “Essa linha sai do terminal, vai até o Parque dos Ipês pegando os passageiros e volta ao terminal de São Sebastião. A partir do terminal, o usuário pode pegar qualquer linha para completar o seu deslocamento dentro do sistema integrado”. Para fazer a integração é necessário ter o cartão BRB Mobilidade, podendo ser também o vale transporte, passe livre estudantil ou criança candanga, que é concedido para crianças entre 3 e 5 anos de idade. O cartão pode ser solicitado em um dos mais de 120 postos de atendimento, onde o usuário também pode solicitar a segunda via ou fazer recargas. Para saber o saldo ou fazer recargas on-line o passageiro pode baixar o aplicativo BRB Mobilidade de graça nas lojas para Android e IOS. Serviço: Linha 183.0 Terminal São Sebastião – Parque dos Ipês (Crixá) Novo horário 5h A partir de 1º de fevereiro *Com informações da Semob
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Viagens mais rápidas para o Jardim Ingá e Novo Gama
As viagens de ônibus nas linhas semiurbanas que atendem aos moradores do Jardim Ingá e do setor Lago Azul, no Novo Gama, ficarão mais rápidas e confortáveis, a partir desta segunda-feira (1º). A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) autorizou 30 ônibus dessas duas regiões a trafegarem pela faixa exclusiva do BRT Sul. Os veículos já foram cadastrados pelo DER/DF e poderão circular normalmente na faixa do BRT. São 24 ônibus da empresa Catedral (Kandango), que operam entre o Jardim Ingá e o Plano Piloto, e seis ônibus da empresa Rota do Sol, que atendem aos moradores do Lago Azul (Novo Gama). As viagens desses dois municípios goianos para Brasília serão expressas, com ganho de tempo e qualidade, facilitando a vida dos passageiros. A Semob já comunicou a autorização à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para que as empresas sejam oficialmente instruídas a usarem o corredor do BRT Sul. *Com informações da Secretaria de de Transporte e Mobilidade
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Mais viagens de ônibus atendem Santa Maria
O transporte público coletivo na Região Administrativa de Santa Maria será ampliado a partir da próxima segunda-feira (25). A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) aumentou 125 viagens de ônibus por dia para melhorar o atendimento aos passageiros do Total Ville e proximidades. Com a pavimentação da estrada vicinal VC-371, as viagens entre o Total Ville e o centro de Santa Maria ficarão mais curtas e, consequentemente, mais rápidas. Os ônibus da linha 3306, que fazem o percurso entre o condomínio e o Terminal de Integração do BRT, passarão a ter 67 viagens nos dias úteis, um aumento de quatro viagens diárias. Além disso, os veículos não terão mais que ir até a BR-040. O percurso, que era de 16,3 km, passará a ser de 9,6 km em viagem circular. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O mesmo acontece com a linha 3307, que antes percorria 24 km passando pela Expansão e indo até o Terminal de Integração. Com percurso mais curto, de 11,4 km, a linha vai oferecer 36 viagens nos dias úteis, 46 partidas aos sábados e 46 aos domingos. Os moradores do Total Ville também passarão a contar com atendimento das linhas circulares 3314 e 3315, que juntas farão 64 viagens nos dias úteis. O percurso inclui a Avenida Santa Maria, o Condomínio Porto Rico e a Avenida Alagados, indo até o Terminal do BRT. São duas linhas circulares que operam em sentidos opostos. Os passageiros que necessitarem ir em direção à BR-040 poderão contar com a linha 3305, que opera em circular entre o Terminal Sul do Gama (DF-290) e o Terminal de Integração de Santa Maria, passando pelo Total Ville. Serão 57 viagens nos dias úteis, 38 aos sábados e 19 partidas aos domingos. * Com informações da Semob
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Segurança Pública dará apoio ao Enem
A Secretaria de Segurança Pública (SSP) preparou um protocolo integrado de ações para apoio ao Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep) durante a aplicação das provas deste ano do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem). O certame está marcado para este domingo (17) e o próximo (24). A elaboração do documento contou com a participação das forças de segurança e demais órgãos locais e federais envolvidos na operação, como Samu, secretarias de Educação (SEE) e Mobilidade (Semob), CEB, Novacap, Brasília Ambiental, Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER), Polícia Federal (PF), Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT) e Fundação Getúlio Vargas (FGV). A operação será monitorada por representantes de todas as instituições, diretamente do Centro Integrado de Operações de Brasília (Ciob). “O planejamento prévio e conjunto é muito importante para que qualquer situação que ocorra durante a aplicação das provas seja amenizada ou resolvida com maior agilidade”, explica o secretário de Segurança Pública, Anderson Torres. “Além disso, o monitoramento por meio do Ciob com a participação de representantes dos órgãos locais e federais envolvidos facilita a articulação e resolução de situações em casos necessários.” A Polícia Militar do Distrito Federal (PMDF) dará apoio à ECT no transporte das avaliações do Aeroporto Internacional de Brasília até os mais de 250 locais de prova nas regiões administrativas do DF. “Essa é uma atividade essencial para a realização do exame”, pontua o subchefe de Operações da PMDF, coronel Klepter. “Além disso, será empregado o policiamento ostensivo feito por comandos especializados nas proximidades de todas as escolas escolhidas pelo Inep”. [Olho texto=”“Essa é uma atividade essencial para a realização do exame”” assinatura=”Coronel Klepter, subchefe de Operações da PMDF” esquerda_direita_centro=”centro”] Trabalho contínuo A Polícia Civil do Distrito Federal (PCDF) reforçará o plantão de todas as delegacias, já que a prova será aplicada em escolas de todo o DF. “Nossa inteligência já vinha atuando junto a outros órgãos do segmento com o intuito de coibir possíveis fraudes”, explicou o diretor da Divisão de Apoio Logístico e Operacional (Dalop), Paulo Henrique de Almeida. O plantão de todas as unidades do Corpo de Bombeiros Militar do DF (CBMDF) será reforçado nos dois dias de exame. O Grupamento de Aviação Operacional da corporação estará de prontidão. Todos os locais de prova terão apoio de brigadistas e de seguranças particulares contratados pela FGV, responsável pela realização do Enem. As equipes de fiscalização do Detran farão controle de tráfego e fiscalização nos locais com mais de mil inscritos. Para isso, serão montadas equipes de patrulhamentos compostas sempre por mais de uma viatura. O órgão fará, ainda, ações para impedir o estacionamento irregular. “Reiteramos a importância de os candidatos estacionarem em locais permitidos”, lembra o diretor de Policiamento e Fiscalização de Trânsito do Detran, Lúcio Lahm. Representantes dos órgãos estarão à disposição do Ciob e, em caso de necessidade, poderão ser remanejados. “Demos início ao processo de organização do Enem ainda ano passado, com participação de todos os envolvidos”, explica o coordenador de planejamento da Operação Enem da SSP, coronel Paulo Mourão. * Com informações da SSP
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Reforço na frota de ônibus para o exame do Enem
O transporte público coletivo do DF vai operar, neste domingo (17), com reforço de frota nas linhas que atendem aos locais onde serão realizadas as provas do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem). Os ônibus extras reforçarão as linhas que passam pelos 257 locais de prova, com início da circulação duas horas antes do horário de abertura dos portões e 90 minutos antes do prazo previsto para o término do exame. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A necessidade de ampliação do horário de funcionamento dos coletivos com o objetivo de atender à demanda dos alunos por deslocamento foi um entendimento alcançado entre Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) e operadores do transporte público do Distrito Federal. As operadoras irão reforçar a frota conforme a demanda. Ficou determinado que a operação de reforço do transporte será no intervalo compreendido entre 9h30 e 12h, para que os candidatos cheguem em tempo hábil aos locais de prova, e a partir das 17h horas. Os testes têm início às 13h30, com horário de abertura e de fechamento dos portões às 11h30 e às 13h, respectivamente. * Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Integração de modais traz avanços
Novo terminal de Sobradinho, entregue em maio: 28 mil pessoas atendidas e investimento de R$ 6,3 milhões | Foto: Renato Alves / Agência Brasília Integrar os modais, aprimorar o transporte coletivo, desafogar o trânsito das vias e estimular o uso das bicicletas foram prioridades para o Governo do Distrito Federal em 2020. As ações adotadas têm o propósito de ampliar as possibilidades de locomoção do cidadão e melhorar a qualidade e diminuir o tempo em que as pessoas passam se deslocando. De olho nisso, as bicicletas e os patinetes compartilhados voltam a Brasília, desta vez com prioridade para as estações de metrô e terminais de ônibus. Eles deverão estar disponíveis nos locais com maior demanda, de forma a integrar os deslocamentos dos pedestres com o transporte coletivo. [Numeralha titulo_grande=”135,2 quilômetros” texto=”de faixas exclusivas para ônibus no DF” esquerda_direita_centro=”centro”] As áreas a serem atendidas são Plano Piloto, Lago Sul, Lago Norte, Sudoeste/Octogonal, Cruzeiro, Noroeste, Taguatinga, Ceilândia, Águas Claras, Vicente Pires, Jardim Botânico, São Sebastião, Paranoá, Itapoã, Guará I e II, Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), Setor Complementar de Indústria e Abastecimento (SCIA), Candangolândia, Núcleo Bandeirante, Santa Maria, Gama, Park Way, Recanto das Emas, Samambaia, Riacho Fundo e Riacho Fundo II, Planaltina, Sobradinho. São sete lotes. Juntos, eles vão oferecer o mínimo de 1,2 mil bicicletas e patinetes, com pelo menos 2.040 vagas em estações onde os equipamentos poderão ser acessados. Maior malha de ciclovias do país Brasília se firmou em 2020 como a capital brasileira com a maior malha cicloviária do país. O modal antipoluente, econômico e saudável de locomoção cresceu durante a pandemia. Recebeu mais investimentos com a ampliação de ciclovias e ciclofaixas para o deslocamento mais seguro dos ciclistas. Desde o início desta gestão, o conjunto de pistas exclusivas para bicicletas, skates e outros meios de locomoção não motorizados teve um aumento de 20% em sua extensão, saltando de 466,6 quilômetros, no final de 2018, para 553,95 quilômetros em julho de 2020. Esse número deixa o Distrito Federal em primeiro lugar no país com mais acessos ao trânsito de ciclistas. Brasília acumula mais um título de campeã, agora como a capital brasileira com a maior malha cicloviária do país | Foto: Lúcio Bernardo Jr. / Agência Brasília Em 18 meses, o GDF construiu 87,35 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas, entre elas 22,4 quilômetros na EPTG, 8,7 quilômetros no Trecho de Triagem Norte (Ponte do Bragueto) e 2,7 quilômetros no Noroeste. Além disso, investiu em iluminação pública da malha. Foram cerca de R$ 300 mil injetados no reforço de iluminação pública de outras três ciclovias do Guará. Inauguradas novas estações de metrô Após duas décadas de espera, uma demanda antiga dos usuários do transporte público no DF foi atendida: o GDF inaugurou em setembro duas novas estações do Metrô-DF – uma na 106 Sul e outra na 110 Sul. Meio de transporte mais rápido e ecologicamente correto, os trens de Brasília atendem cerca de 150 mil pessoas diariamente. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Foram investidos R$ 35,8 milhões na conclusão das obras das estações e na implantação dos demais sistemas, como telefonia, sistema de transmissão de dados, radiocomunicação, mobiliário, ligações definitivas de água e energia, instalações de prevenção e combate a incêndio, comunicação visual e de segurança, entre outros. São serviços fundamentais para o funcionamento do Metrô-DF. Reforço no número de estações do metrô: duas foram entregues neste ano, nas quadras 106 e 110 da Asa Sul | Foto: Vinicius de Melo / Agência Brasília Acessibilidade Quatro micro-ônibus adaptados para pessoas com deficiência foram doados pelo governo federal à Secretaria de Desenvolvimento Social (Sedes-DF). Um deles foi entregue à Associação Pestalozzi de Brasília, localizada na Asa Sul. Os demais ficaram disponíveis para o atendimento de crianças, idosos e deficientes das unidades de acolhimento socioassistencial da capital. Terminais nas RAs Um terminal entregue, outro em construção, quatro projetos em elaboração e uma licitação de reforma em análise fazem parte de um conjunto de obras que vão atender mais de 300 mil usuários do transporte coletivo e gerar 760 empregos. Sobradinho ganhou um novo terminal rodoviário, com capacidade para atender a 28 mil passageiros por dia. O investimento na obra, inaugurada no dia em que a cidade completou 60 anos, em maio, foi de R$ 6,3 milhões. A rodoviária de Sobradinho foi a primeira a ser entregue totalmente reformada pela atual gestão. As instalações foram demolidas por completo para que o novo terminal fosse erguido. Em Santa Maria, por exemplo, os trabalhos para a construção do novo terminal rodoviário começaram e estão em pleno andamento. A estação, que servirá de partida e chegada de pelo menos 14 linhas, é a primeira da cidade e atenderá uma espera de mais de dez anos. O investimento previsto é de R$ 4,8 milhões. Já o terminal do Itapoã começa a sair do papel com a escolha da empresa que o construirá, nos termos do processo de concorrência pública divulgado no Diário Oficial do Distrito Federal da última quarta-feira (23). A nova estrutura vai beneficiar, diretamente, 65 mil pessoas. A previsão é de que a obra dure 540 dias a partir do início dos trabalhos e gere 50 empregos diretos e 25 indiretos. Mais faixas exclusivas Já está em operação as faixas exclusivas para ônibus, táxis e veículos do transporte escolar no Eixo Monumental. O sistema de circulação prioritária contempla as vias S1, sentido Cruzeiro-Esplanada dos Ministérios, e N1, sentido Congresso Nacional-Setor Militar Urbano (SMU) e pretende dar fluidez ao transporte coletivo nos horários de pico da vias. O DF já conta com 135,2 quilômetros de faixas exclusivas para ônibus, que funcionam na EPTG, na EPNB, na W3 Sul e Norte e no Setor Policial. Abrigos de passageiros Ao longo de 2020, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) instalou 116 novos abrigos para passageiros de ônibus em 17 regiões administrativas. Em agosto, foi licitada a implantação de 425 novos abrigos, a reforma de 650 e a substituição de 100 – trabalho que será visto a partir do próximo ano em todo Distrito Federal. Abrigos acessíveis para passageiros de transporte público e novas estruturas se multiplicam por todo o DF | Foto: Paulo H.Carvalho/Agência Brasília Só em novembro foram entregues 14 estruturas cobertas que servirão de apoio aos usuários de transporte público: cinco no Sol Nascente, cinco em Ceilândia, uma em Planaltina, uma em Samambaia e duas na região do Lago Norte/Trevo de Triagem Norte. As paradas de concreto possuem estrutura moderna que inclui acessibilidade para pessoas com deficiência (rampas de acesso e piso tátil), além de calçada nova e meio-fio. Vinte e cinco empregos foram gerados exclusivamente para a construção de todos os pontos. O valor investido para a implantação das 14 estruturas é de R$ 229 mil (mais precisamente, R$ 229.074,58). Modais integrados avançam no DF PRINCIPAIS AÇÕES EM 2020
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Definida empresa que construirá terminal rodoviário do Itapoã
Estrutura será construída em um terreno com 9,5 metros quadrados | Foto: Semob-DF A empresa responsável pela construção do terminal de ônibus urbano do Itapoã foi definida. O resultado do processo de concorrência pública foi divulgado no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta quarta-feira (23). A vencedora é a Construteq Construções Terraplanagem e Equipamentos. Este será o primeiro terminal da cidade. [Olho texto=”“Sabemos da necessidade de disponibilizar estruturas adequadas para os usuários de ônibus e estamos trabalhando para isso”” assinatura=”Valter Casimiro, secretário de Transporte e Mobilidade” esquerda_direita_centro=”centro”] O terminal rodoviário começará a ser construído no primeiro semestre de 2021, na Quadra 203 – ao lado da garagem de ônibus que, atualmente, é utilizada pela concessionária que atende o local. A previsão é de que a obra dure 540 dias a partir do início dos trabalhos e gere 50 empregos diretos e 25 indiretos. O novo espaço vai beneficiar cerca de 65 mil pessoas e será construído em um terreno com 9,5 metros quadrados que contará com seis plataformas, seis pontos de estocagem, 33 vagas para veículos, 20 vagas para motos, paraciclos, banheiros com acessibilidade, lanchonete, bicicletário e salas administrativas. Terminal rodoviário seguirá padrão do DF, com modelo similar ao do Paranoá | Foto: Semob-DF A nova estrutura vai gerar ampliação na oferta de viagens ônibus, com outras linhas saindo da região. As linhas que atendem ao Condomínio La Font e ao Terminal do Paranoá também passarão pelo local. Além disso, o novo terminal passará a atender ao residencial Itapoã Parque, que está em fase acelerada de construção. Mais terminais O Terminal Rodoviário de Sobradinho já foi entregue à população neste ano. As obras de outras estruturas também estão próximas da execução. Para o secretário de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal, Valter Casimiro, o avanço na construção de novos terminais é de grande importância para a valorização do transporte público. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Sabemos da necessidade de disponibilizar estruturas adequadas para os usuários de ônibus e estamos trabalhando para isso”, comenta o secretário. O próximo terminal a ser entregue será o de Santa Maria, que já tem metade da obra executada. No Varjão, a licitação para um novo terminal já foi finalizada. Já na região do Sol Nascente/Pôr do Sol, o projeto do terminal está concluído e deve ser licitado no próximo ano. Em Arapoangas, o projeto está em fase de conclusão. Além disso, está em curso a reforma da Rodoviária do Gama, que também já está com o projeto pronto. * Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Semob faz visita técnica no BRT do Gama
O secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro, fez nova vistoria nas linhas de ônibus, nesta quinta-feira (17). Junto com uma equipe técnica da Semob, o secretário esteve na cidade do Gama para averiguar as condições dos veículos, avaliar a pontualidade e as demandas para o transporte de passageiros na região. Desde 7 de dezembro, as linhas passam por ajustes para adequar a oferta de ônibus e a demanda de passageiros. As alterações consistem em aumentar o número de viagens nas linhas mais procuradas. Já foram realizados novos ajustes na região do Gama, Ceilândia, Samambaia Norte e Sul, Recanto das Emas, Riacho Fundo II, Arapoangas, Sobradinho, Paranoá, Itapoã, São Sebastião, entre outras. BRT do Gama passa por vistoria técnica | Foto: Divulgação / Semob A Semob também alterou a tecnologia dos ônibus de algumas linhas, com a implantação de ônibus articulados nos horários de pico, para que haja aumento no número de assentos. Ajustes e campanhas Com o monitoramento do sistema, foi possível remanejar a disponibilidade de veículos com baixa demanda, para reforço nos horários de pico. Segundo o planejamento da Semob, a procura por ônibus do transporte coletivo, no período de adequação das linhas, está abaixo dos 55% da quantidade que era transportada antes da pandemia da Covid-19. Desde março, com o início da pandemia, a Semob fez campanhas para ressaltar a importância do uso de máscaras nas viagens, que se tornaram itens obrigatórios. A secretaria também determinou que todos os veículos fossem higienizados com Hipoclorito de Sódio antes de todas as viagens. *Com informações da Semob
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Funcionamento normal para linhas de ônibus e horários mais procurados
Planejamento operacional aponta que a procura por ônibus deve cair ainda mais no período de adequação das linhas | Foto: Joel Rodrigues / Agência Brasília Até o próximo dia 7 de fevereiro, o transporte público coletivo do Distrito Federal vai operar com adequação da quantidade de viagens em relação à demanda de passageiros. As linhas e horários mais procurados não sofreram alterações. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) concentrou a redução de cerca de 10% da frota nas linhas que já apresentavam baixa demanda e naquelas em que a procura tende a diminuir ainda mais nesta época do ano. O planejamento operacional da Semob aponta que a procura por ônibus do transporte coletivo deve cair ainda mais no período de adequação das linhas. Atualmente, o sistema tem transportado apenas 55% dos usuários em comparação ao período normal anterior à pandemia de Covid-19. A Semob calcula que a redução na demanda de passageiros será ainda maior no período de férias. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Com a adequação das linhas, dos 2.716 veículos das concessionárias que compõem a frota do STPC/DF, 277 não circularão neste período. De acordo com os estudos da Semob, a medida não provoca grande variação na média de passageiros por viagem. A pasta esclarece que a média de passageiros por viagem leva em conta toda a extensão do itinerário. Há várias linhas com até 43 quilômetros de extensão, passando por diversos pontos de embarque e desembarque. Isso significa que, nessas linhas, dificilmente o ônibus estará com a quantidade média de pessoas viajando ao mesmo tempo. Horário de pico Com itinerário entre o Setor P Sul e a Rodoviária do Plano, a linha 0.300 é um exemplo de redução na média de passageiros em viagens no período de pico. A média caiu de 38 para 28 passageiros por viagem, com aumento de duas viagens nos horários com maior demanda. A redução da frota se concentrou no período de entrepico. Foram reduzidas quatro viagens de ida e quatro de volta, com média no entrepico de 41 passageiros por viagem nos 40,7 quilômetros de extensão da linha. Já na linha 363.1 a média de passageiros por viagem no período de pico permaneceu a mesma, com 36 pessoas. A redução de 26 para 15 viagens foi no período de entrepico, com média de passageiros passando de 36 para 42 pessoas em cada viagem que percorre 46 quilômetros, em trajeto circular, entre o Terminal P Sul e Taguatinga Centro. A linha 0.951 sofreu redução de 30% das viagens. É uma linha circular com 37 quilômetros de extensão, que passa por Universidade Católica e Taguatinga Shopping e vai até Taguatinga Centro. A demanda dessa linha no horário de pico é, em média, de 17 passageiros. Com a redução de 37 para 26 viagens, vai operar com média de 22 passageiros. Operação monitorada Os técnicos da Secretaria de Transporte e Mobilidade estão monitorando a operação nesse período de adequação das linhas. Caso seja necessário, a equipe fará mais modificações para garantir a segurança dos passageiros. Desde o início do isolamento social, em março deste ano, a Semob determinou a higienização dos ônibus com desinfetante de hipoclorito de sódio/cloro ativo antes das viagens, bem como a lavagem de todos os veículos ao final da operação, quando estes retornam à garagem. O uso de máscaras faciais no transporte coletivo é obrigatório, e a Semob realiza campanhas informando sobre a importância do acessório como instrumento de proteção contra o coronavírus, por meio de cartazes e divulgação nas redes sociais. Além disso, a pasta realizou a distribuição de máscaras nos terminais rodoviários. Os auditores fiscais da Semob continuarão a fazer vistorias nos veículos do sistema para garantir o cumprimento das normas de contenção da pandemia. * Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Horários de circulação de ônibus serão readequados
Nesta segunda-feira (7), cerca de 10% da frota de ônibus do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal (STPC/DF) será ajustada. A mudança será até o dia 7 de fevereiro de 2021 e ocorrerá por conta da queda na demanda de passageiros que acontece no período de férias e de recessos de final de ano. A Secretaria de Transporte e Mobilidade calcula que este ano a redução no número de passageiros será ainda maior tendo em vista que, atualmente, o sistema tem transportado apenas 55% dos usuários. Dos 2.716 veículos das concessionárias que compõem a frota do STPC/DF, 277 não circularão neste período. [Numeralha titulo_grande=”277 ônibus” texto=”deixarão de circular no período” esquerda_direita_centro=”esquerda”] A readequação no número de viagens será realizada nos horários de menor movimentação de passageiros, e atinge, em sua maioria, linhas que originalmente atendem estudantes. Técnicos da secretaria vão monitorar a operação para, caso necessário, fazer novas modificações. Segurança do passageiro Como ocorre desde o início do isolamento social, em março deste ano, a Semob tem tomado medidas necessárias para garantir a segurança dos colaboradores e dos usuários do transporte público coletivo do Distrito Federal. A secretaria determinou a higienização dos ônibus com desinfetante de Hipoclorito de Sódio – Cloro Ativo antes de cada viagem. Todos os veículos que operam no STPC-DF são lavados ao final da operação, quando retornam a garagem. Para alertar sobre a importância do uso de máscaras faciais no transporte coletivo, a Semob realizou, em suas redes sociais e nas televisões dos ônibus e do Metrô, campanhas informando sobre a importância do acessório como instrumento de proteção ao novo coronavírus. Foram afixados cartazes nos ônibus com a informação da obrigatoriedade do uso da proteção facial. Além disso, a pasta realizou a distribuição de máscaras nos terminais rodoviários. Os auditores fiscais da secretaria continuarão realizando vistorias nos veículos do sistema para garantir o cumprimento das normas que estabelecem as medidas de contenção da pandemia do novo coronavírus. Todos os horários com as linhas que serão alteradas estarão disponíveis no site DF no Ponto, da Semob, a partir de segunda-feira (7). *Com informações da Semob
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Serviço básico do transporte coletivo é debatido em audiência pública
Modernização e aumento da frota, veículos com ar-condicionado, segurança e conforto para o passageiro, além de economia para os cofres públicos. Vantagens do modelo de concessão do serviço básico do Transporte Público Coletivo do Distrito Federal (STPC/DF), que foi debatido em audiência pública realizada pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), nesta quinta-feira (3). Os estudos foram apresentados em reunião com mais de 2h30 de duração, no auditório do DER-DF. A proposta colocada em debate pela Semob, prevê licitação de cinco lotes do serviço básico, com o valor total do contrato estimado em R$ 17,4 bilhões e duração de 14 anos. A licitação será na modalidade de concorrência pública e terá como critério a menor tarifa. Atualmente, o serviço básico do STPC/DF conta com frota de 2.767 veículos e realiza o transporte diário de 907 mil passageiros. A idade média da frota é de 3,7 anos. Nos dias úteis são realizadas 20.541 viagens, com cerca de 1,3 milhão de embarques. Participaram da audiência (da esquerda para a direita) o subsecretário de Operações, Márcio Antônio de Jesus; o subsecretário de Infraestrutura e Planejamento, José Soares de Paiva; e o coordenador de Planos e Estudos em Mobilidade, Alessandro Silva Barbosa | Foto: Divulgação/Semob De acordo com os estudos, todos os novos veículos deverão ter ar-condicionado, elevador portátil, sistema de monitoramento operacional e dispositivo de segurança que impede o ônibus de se movimentar com a porta aberta. Para maior conforto dos usuários, a frota deverá ser renovada quando os veículos atingirem sete anos de uso e os do BRT chegarem aos dez anos de operação. Na proposta financeira, foram apresentados os investimentos iniciais a serem feitos pelas novas operadoras, os valores previstos para cada um dos cinco lotes, e os valores máximos de tarifa técnica para cada lote oferecido na licitação. O prazo para início da operação é de 180 dias após a assinatura dos novos contratos. Subsídio às tarifas O modelo apresentado mantém o repasse de subsídio do GDF às operadoras, para garantir passagens com preços mais acessíveis à população. Um dos pontos mais debatidos foi a remuneração das operadoras por meio de tarifa técnica. O subsecretário de Operações da Semob, Márcio Antônio de Jesus, destacou a importância do modelo. Segundo ele, “a revisão da tarifa técnica permite manter o equilíbrio do contrato e a remuneração do serviço durante todo o período de vigência contratual”. O coordenador de Planos e Estudos em Mobilidade, Alessandro Silva Barbosa, que fez a apresentação do projeto, ressaltou que “a tarifa técnica é utilizada em diversas cidades do país, pois a tarifa cobrada do usuário não é suficiente para cobrir amplamente os custos de operação”. O técnico garantiu que a equipe da Semob está aberta ao debate com a sociedade civil, não apenas em relação à adoção da tarifa técnica, mas também sobre todos os temas envolvidos na proposta de edital. Gratuidades garantidas Um dos objetivos da nova licitação é reduzir os subsídios repassados para manter a operação. O benefício tarifário da integração será garantido ao usuário, que poderá fazer até três embarques no período de três horas com o valor da tarifa máxima. Mas o GDF não vai remunerar as operadoras pelos embarques adicionais da integração, como ocorre no modelo atual. Também serão mantidas as gratuidades como passe livre para estudantes, pessoas com deficiência e idosos. Debate continua A realização da audiência pública não encerra o debate sobre o modelo para o transporte público do DF. O subsecretário de Infraestrutura e Planejamento, José Soares de Paiva, que conduziu a sessão, destacou que as contribuições recebidas por e-mail, pelos Correios ou protocoladas na Semob até as 18h desta quinta-feira (3) serão consideradas. As contribuições serão analisadas pela equipe técnica da Semob, que responderá a todas as sugestões e comentários. O relatório da equipe será publicado pela secretaria. Na etapa seguinte, os estudos serão debatidos com parlamentares e os órgãos de controle. Durante a audiência, a Semob recebeu contribuições também pelo WhatsApp. A reunião foi transmitida ao vivo pelo canal da Semob no Youtube e ficará gravada, disponível para consultas. Todo a matéria que está sendo debatida ficará disponível na página eletrônica da Secretaria, até o encerramento do processo. *Com informações da Semob
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Transporte coletivo será debatido nesta quinta (3)
A licitação será dividida em 5 lotes e o valor do contrato é estimado em R$ 17,4 bilhões. A proposta é que ela conceda o serviço por 14 anos. As integrações serão mantidas para os usuários, mas não serão mais remuneradas para as empresas | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília O novo modelo para o transporte público coletivo do Distrito Federal será colocado em debate na audiência pública que será realizada pela Secretaria de Transporte e Mobilidade, nesta quinta-feira (3). A reunião terá duas horas de duração, com abertura às 10h, no Auditório do DER-DF, localizado no SAM – Bloco C – Setor Complementares, Brasília-DF. Na audiência, a Semob irá apresentar os estudos e as minutas de edital e contrato que subsidiarão a futura licitação para concessão do Serviço Básico Rodoviário do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal – STPC-DF. A secretaria quer ouvir a opinião da sociedade sobre a proposta. A participação presencial na audiência será de acordo com as regras de distanciamento devido à pandemia da Covid-19. Serão oferecidos 16 assentos e o uso de máscaras é obrigatório. Os interessados poderão protocolar suas contribuições na recepção do auditório. Consultas A reunião será transmitida ao vivo pelo canal da Semob no Youtube e ficará gravada, disponível para consultas. Durante a audiência, poderão ser enviadas contribuições pelo WhatsApp (61 99233-2726). O link de acesso on-line à reunião será divulgado no dia 3, na página da secretaria na internet. Mesmo após a audiência, será possível participar do debate. O prazo final será às 18h do dia 3 de dezembro. Qualquer pessoa poderá enviar suas contribuições por escrito, mediante identificação, por meio de mensagem eletrônica para o e-mail suplam@semob.df.gov.br. As contribuições também poderão ser enviadas por correio ou protocoladas no seguinte endereço: Setor de Áreas Isoladas Norte – Sain – Estação Rodoferroviária Sobreloja Ala Sul – CEP: 70631-900, Brasília-DF. Será considerada a data de carimbo dos Correios ou do protocolo. [Olho texto=”A proposta do novo modelo para o transporte público coletivo do DF está em debate com a sociedade desde o dia 22 de outubro, quando a secretaria fez a publicação do aviso de Consulta Pública no Diário Oficial do DF. Com base nas contribuições que receber, a Semob quer aprimorar os estudos de modelagem operacional, econômico-financeira e jurídica, e as respectivas minutas de edital e contrato.” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”centro”] Aprimorar estudos A proposta do novo modelo para o transporte público coletivo do DF está em debate com a sociedade desde o dia 22 de outubro, quando a secretaria fez a publicação do aviso de Consulta Pública no Diário Oficial do DF. Com base nas contribuições que receber, a Semob quer aprimorar os estudos de modelagem operacional, econômico-financeira e jurídica, e as respectivas minutas de edital e contrato. A licitação será dividida em 5 lotes e o valor total do contrato é estimado em R$ 17,4 bilhões. A proposta é que a nova licitação conceda o serviço por 14 anos. As integrações serão mantidas para os usuários, mas não serão mais remuneradas para as empresas. Todo a matéria que está sendo debatida e as instruções para participação dos interessados na consulta e na audiência pública, inclusive as relativas aos canais de transmissão e respectivos procedimentos para acesso online, ficarão disponíveis na página eletrônica da secretaria, até o encerramento do processo. *Com informações da Semob
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Novos itinerários para Santa Maria
Linha 251.8 também teve parte dos itinerários alterados: agora, atende o Gama Leste | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília Os usuários do transporte coletivo ganharam mais uma alternativa de rota: a recém-inaugurada Linha 251.6, criada para atender pedido dos moradores de Santa Maria e Gama. O trajeto abrange Terminal do BRT – Avenida dos Alagados – Residencial Santos Dumont – Rodoviária do Gama, proporcionando uma viagem mais confortável e rápida – especialmente quem vai para o Residencial Santos Dumont e para a área central do Gama, já que, a partir de agora, o passageiro não precisa percorrer toda a extensão dos setores Oeste e Leste. É uma economia de tempo de 20 a 30 minutos. As linhas 251.7 e 251.8 também tiveram parte dos itinerários alterados. Ambas continuam passando pela estação do BRT de Santa Maria, Avenida dos Alagados e Rodoviária do Gama. A partir de agora, porém, a primeira linha atende somente os setores Sul e Oeste do Gama, ficando a segunda com o Setor Leste. A Secretaria de Mobilidade (Semob) também providenciou alterações em outras duas linhas da região: a 020.2 e a 330.8. Ambas tiveram um aumento na oferta de horários de circulação. A Linha 020.2 ganhou viagens aos domingos para atender quem reside nas proximidades da Avenida Santa Maria e precisa se deslocar ao Gama. Já a 330.8 agora vai operar com mais horários nos dias úteis, fins de semana e feriados, para melhor atender os passageiros da região do Polo JK. Pedidos atendidos “As alterações nas linhas de ônibus de Santa Maria estavam planejadas há certo tempo, mas não foram implantadas devido à pandemia do coronavírus”, explica o subsecretário de Operações da Semob, Márcio Antônio de Jesus. “Como as atividades estão sendo retomadas, foi possível implantar as adequações e atender os usuários que pediram viagens mais rápidas para a área central do Gama.” A população aprova o reforço dos itinerários. Moradora do Residencial Santos Dumont, a auxiliar administrativa Eduarda Ferreira, 22 anos, soube da nova Linha 251.6 pela internet e aproveitou seu dia de folga para testá-la. “Vai trazer resultados mais gratificantes, porque as outras linhas que levavam para o Santos Dumont demoravam muito, e as viagens agora vão ser mais rápidas”, avalia. Antônio Ismar: “O caminho está mais curto. É muito bom” O bombeiro hidráulico Antônio Ismar, 55 anos, mora em São Sebastião e visita constantemente sua mãe, no Setor Leste do Gama. Para o passeio familiar, ele utiliza a Linha 251.8 e elogiou a alteração do itinerário. “O caminho está mais curto, não precisa mais passar pelo Setor Oeste. É muito bom”.
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Distrito Federal ganha mais 14 paradas de ônibus
Parada nova em folha na avenida principal do Sol Nascente / Pôr do Sol | Foto: Semob A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) entregou nesta sexta-feira (13) as obras de 14 estruturas cobertas que servirão de apoio aos usuários do transporte público do Distrito Federal. Cinco paradas de ônibus foram entregues no Sol Nascente/Pôr do Sol, cinco em Ceilândia, um em Planaltina, um em Samambaia e dois na região que envolve o Lago Norte e o Trevo de Triagem Norte. O valor investido para a implantação das 14 estruturas é de R$ 229.074,58. [Numeralha titulo_grande=”116 pontos de ônibus” texto=”construídos em 17 regiões do DF ao longo do ano” esquerda_direita_centro=”centro”] Os abrigos de concreto possuem estrutura moderna que inclui acessibilidade para pessoas com deficiência (rampas de acesso e piso tátil), além de calçada nova e meio-fio. 2021 com mais obras A Semob já instalou, ao longo de 2020, 116 novos abrigos para passageiros de ônibus, em 17 regiões administrativas. Em agosto deste ano, a secretaria licitou a implantação de 425 novos abrigos, a reforma de 650 e a substituição de 100, trabalho a ser feito a partir do próximo ano em todo o Distrito Federal. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Novas estruturas continuarão sendo implantadas em 2021. Para melhor orientação da atual demanda, um inventário está sendo feito para verificar quais são os locais mais críticos e que terão prioridade na implementação ou substituição de abrigos”, explica o subsecretário de Terminais da Semob, Ronivaldo Bento Costa. * Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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População contribui para aprimorar projeto de concessão da Rodoviária
O projeto de concessão prevê um contrato com duração de 20 anos, que deve priorizar a melhoria da mobilidade de passageiros e veículos | Foto: Acácio Pinheiro/Agência Brasília Os estudos para a concessão da gestão do complexo da Rodoviária do Plano Piloto foram debatidos nesta terça-feira (10) em audiência pública realizada pela Secretaria de Transporte e Mobilidade. Além das participações na reunião presencial, a Semob recebeu contribuições por meio de mensagens de WhatsApp e e-mail. A consulta à população permanece aberta, e o prazo para participar vai até o próximo dia 24 de novembro. O Secretário Executivo de Mobilidade, Luiz Felipe Carvalho, destacou que a audiência expôs a importância da rodoviária para as pessoas que trabalham e utilizam o terminal. Segundo ele, a concessão também será importante, pois a proposta chegou a ser debatida em governos anteriores. [Olho texto=”Temos um caminho a percorrer com várias etapas e estamos abertos ao debate, mas antes é necessário que todos conheçam os estudos para conversarmos e chegarmos a um denominador e assim construirmos um projeto para melhorar a rodoviária” assinatura=”Luiz Felipe, secretário Executivo de Mobilidade” esquerda_direita_centro=”centro”] Investimentos e empregos A concessão da rodoviária será na modalidade de concorrência pelo critério de maior oferta, a ser paga pela concessionária ao GDF. O projeto prevê um contrato com duração de 20 anos, com investimento de R$ 190,6 milhões em obras e R$ 390 milhões em serviços, que deverão priorizar a melhoria da mobilidade de passageiros e veículos na rodoviária. A previsão é de abertura de 1.078 empregos nas obras e a criação de 164 empregos na administração do terminal. Na audiência pública, foram apresentadas simulações da modernização da rodoviária, com a criação de duas novas plataformas para a estação do BRT| Foto: Divulgação/Semob Durante a audiência, foram apresentadas as simulações da modernização da rodoviária, com a criação imediata de duas novas plataformas para a estação do BRT. O objetivo é aumentar a capacidade de trânsito no terminal e melhorar a mobilidade dos pedestres e usuários dos ônibus. Para a segunda fase, foi proposto um tratamento dedicado aos pedestres no pavimento superior, com a construção de calçadas cobertas. Na ocasião, também foram apresentados os diagnósticos da situação estrutural e da edificação, além de propostas para as obras e para a solução dos problemas levantados. A concessionária também deverá cumprir um programa de manutenção até o final da concessão, adequado à importância da Rodoviária. Para financiar esses investimentos, a concessionária poderá explorar os estacionamentos da plataforma, os painéis de informação com publicidade, poderá cobrar a taxa de acostagem dos ônibus que utilizam o terminal e alugar os espaços comerciais. Pedestre é a prioridade As obras propostas buscam aumentar a mobilidade e o conforto dos pedestres, com a regularização das calçadas e sinalizações. Esse conceito deverá ser considerado desde o início da concessão, e deverá expandir a mobilidade ao longo dos 6 primeiros anos, culminando com a construção da marquise que integrará os lados Norte e Sul, Leste e Oeste da plataforma superior, com expansão da área do passeio público. Segurança e operação integrados Está prevista a construção de um Centro de Controle Operacional (CCO) onde todas as informações sobre a operação e segurança da rodoviária, obtidas pelas câmeras de segurança e pelos vigilantes e fiscais, deverão ser integradas. Essa integração será feita com os órgãos de segurança pública. Limpeza e manutenção A rodoviária contará com equipes trabalhando 24 horas por dia na limpeza dos banheiros, varrição, recolhimento do lixo e lavagem das áreas comuns. Os elevadores contarão com operadores e os usuários com mobilidade reduzida receberão apoio dos prestadores de serviço quando solicitado. Consulta e audiência pública Ao debater o projeto com a população, a Semob colhe subsídios para aprimorar os estudos de modelagem técnica, econômico-financeira e jurídica, e também das minutas do edital e do contrato de concessão. A consulta pública permanecerá aberta até o próximo dia 24 de novembro. Quem estiver interessado em participar poderá enviar suas contribuições por escrito para o e-mail consultarodoviaria@semob.df.gov.br. As sugestões também poderão ser protocoladas ou encaminhadas via correios para o endereço: Setor de Áreas Isoladas Norte – SAIN – Estação Rodoferroviária Sobreloja Ala Sul – CEP: 70631-900, Brasília-DF – em dias úteis de 8h00 às 12h00 e de 13h00 às 18h00. A audiência pública desta terça-feira (10) foi transmitida em tempo real no canal de Youtube da Secretaria, que tem mais de 1.700 inscritos. Todas as contribuições recebidas serão avaliadas e o relatório será publicado na página da Semob. Toda a matéria que está sendo debatida e as instruções para participação dos interessados na consulta pública foram divulgadas no endereço eletrônico semob.df.gov.br e ficarão disponíveis até o encerramento do processo. *Com informações da Semob
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Via Ponte Paranoá será construída por meio de parceria
A construção, conservação e manutenção de toda a infraestrutura viária da continuação e duplicação de trecho da DF-001, inclusive a ponte sobre o córrego Paranoá (Via Ponte Paranoá), será por meio de Parceria Público-Privada (PPP), na modalidade concessão administrativa. O investimento previsto é de R$ 234,9 milhões, e o contrato terá duração de 17 anos. A Secretaria de Transporte e Mobilidade abriu consulta pública para que a sociedade possa contribuir na elaboração do projeto. O aviso de consulta e audiência pública foi publicado em edição extra do Diário Oficial do DF, nesta sexta-feira (6). O prazo para enviar contribuições vai até o próximo dia 8 de dezembro. A construção da Via Ponte tem o objetivo de melhorar as condições de tráfego da DF-001, especialmente da região do Paranoá e Jardim Botânico, com a sua duplicação e a retirada do tráfego da Barragem do Paranoá. O projeto prevê a construção em pista dupla do segmento da Estrada Parque Contorno (EPCT) até a interseção com a DF-005, totalizando 7,17 quilômetros. Dentro desse trecho será construída uma ponte de 380 metros sobre o córrego Paranoá. Após a entrega das obras, o parceiro privado ficará responsável pela manutenção e conservação da via e da ponte até o final dos 17 anos do contrato. A Via Ponte terá o projeto definido após o debate com a sociedade sobre os estudos de modelagem técnica, econômico-financeira e jurídica, e as respectivas minutas de edital e contrato. Todos esses documentos se encontram na página da Semob, no endereço eletrônico www.semob.df.gov.br. Consulta pública A participação nos debates para aprimorar o projeto da Via Ponte está aberto a qualquer interessado, e as contribuições poderão ser encaminhadas até o dia 8 de dezembro de 2020, por meio de mensagem para o endereço consultaviaponte@semob.df.gov.br. As contribuições por escrito e com identificação do remetente também podem ser protocoladas no endereço: Setor de Áreas Isoladas Norte – SAIN – Estação Rodoferroviária Sobreloja Ala Sul – CEP: 70631-900, Brasília-DF – em dias úteis de 8h00 às 12h00 e de 13h00 às 18h00; ou enviadas pelo correio, com aviso de recebimento, para o mesmo endereço. Será considerada a data de postagem até o último dia da consulta pública. Audiência pública No dia 27 de novembro, a Semob realizará audiência aberta ao público, observadas as medidas de enfrentamento à pandemia de Covid-19 vigentes no dia. A reunião terá duas horas de duração, com início às 14h, no Auditório do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal – DER/DF, localizado no Edifício Sede do DER/DF, SAM – Bloco C – Setor Complementares, Brasília-DF. Durante a audiência pública, além da possibilidade de participação presencial, os interessados também poderão protocolar as contribuições por escrito. A audiência será transmitida em tempo real pela internet, pelo canal da Semob, no Youtube, e permanecerá gravada para consultas. Durante a transmissão ao vivo, os interessados poderão participar também por meio de mensagens de áudio ou vídeo em WhatsApp. Toda a matéria a ser discutida e as orientações para participação da sociedade permanecerão disponíveis para consulta no site da Secretaria de Transporte e Mobilidade. *Com informações da Semob
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Seis empresas disputam obra da rodoviária do Itapoã
Seis empresas de engenharia e construção foram selecionadas pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), para continuarem na concorrência pública pela obra do terminal do Itapoã. A seleção, feita pela Comissão Especial de Licitação com base em critérios do edital, foi publicada no Diário Oficial do DF, nesta sexta-feira (23). Com mais essa etapa concluída, a previsão é que a obra seja licitada ainda este ano. A rodoviária do Itapoã é uma obra bastante esperada pelos usuários de transporte público. A cidade ainda não possui terminal e os moradores reclamam da dificuldade em tomar ônibus, sobretudo nos dias chuvosos como nesta época do ano. O investimento do GDF é de R$ 3,9 milhões, com previsão de gerar 60 empregos diretos e indiretos. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”] O terminal do Itapoã será construído na Área Especial, quadra 203, ao lado da garagem de ônibus que, atualmente, é utilizada pela concessionária que atende o local. O novo espaço vai beneficiar cerca de 65 mil pessoas e será construído em um terreno com 9,5 metros quadrados que contará com seis plataformas, seis pontos de estocagem, 33 vagas para veículos, 20 vagas para motos, paraciclos, banheiros com acessibilidade, lanchonete, bicicletário e salas administrativas. Atualmente, a cidade do Itapoã é atendida por três linhas com 111 viagens. Com a nova estrutura, outras linhas sairão da região oferecendo ampliação na oferta. As linhas que atendem o Condomínio La Font e o Terminal do Paranoá também passarão pelo local. Além disso, o novo terminal também passará a atender o residencial Itapoã Parque que está em fase acelerada de construção. *Com informações da Semob
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Cinco novos pontos cobertos para esperar o ônibus
Os equipamentos – como o da QNO 17 Setor O – ficam prontos até o final do mês e vão facilitar a vida de muitos moradores. Foto: Acácio Pinheiro/Agência Brasília Cinco novas paradas de ônibus estão quase prontas para atender à população de Ceilândia – a maior cidade do Distrito Federal. Espalhadas por três bairros, elas completam um total de 19 que foram construídas na região em 2020. O investimento do GDF na montagem e colocação dos cinco abrigos é de R$ 82,5 mil. Executadas pela Secretaria de Mobilidade (Semob), as paradas de concreto possuem uma estrutura moderna que inclui acessibilidade para pessoas com deficiência (rampas de acesso e piso tátil), além de calçada nova e meio-fio. Vinte e cinco empregos foram gerados direta e indiretamente na construção de todos os pontos. Os equipamentos ficam prontos até o final do mês e vão facilitar a vida de muita gente. O cobrador de ônibus Wilson dos Santos, 49 anos, “ganhou de presente” uma parada vizinha à sua casa, na QNO 17, Expansão do Setor O. A residência fica à direita do abrigo e poupará Wilson de uma caminhada de 500 metros de segunda a sexta-feira. “Ceilândia é a maior cidade do Distrito Federal e maior que muitos municípios do Brasil. E o transporte público é essencial. Tínhamos muitas paradas abandonadas aqui e, agora, o Governo vai oferecer conforto e dignidade aos nossos moradores”, celebra o administrador Regional, Marcelo Piauí. Segundo ele, a expectativa é que mais 30 possam ser implementadas no próximo ano. “Ficou bom demais né? Agora eu desço na porta da minha casa. Aqui em Ceilândia a população usa muito o ônibus e essas melhorias são necessárias. E o material usado na parada é muito bom, feita toda de concreto”, observa o morador. O ponto fica localizado bem próximo ao Centro de Ensino Fundamental (CEF) 17. A empregada doméstica Leia da Silva, 40, também será beneficiada. Moradora do P Sul, na quadra QNP 22, ela descia na esquina mais próxima e seguia a pé pra casa da mãe. O abrigo, em frente ao conjunto Q, também significará mais segurança e proteção, aponta ela. “É muito sol e depois vem a chuva. E depois das 18h, ficamos inseguros de ficar no meio da rua. Vai ficar muito bom”, acredita Leia. Os outros três pontos em fase de conclusão ficam no Setor de Indústrias de Ceilândia, na rodovia BR 070 em frente ao terminal do Setor O e na EQNP 14/18 em Ceilândia Sul. Cada um possui 3,6 metros de largura por 3 metros de profundidade, mas precisam ser instalados em locais com 25 metros quadrados para incluir as calçadas e rampas de acessibilidade. 92 em todo o DF Neste ano, o GDF contabiliza 92 novos abrigos de passageiros, em 17 regiões administrativas (veja lista abaixo). Já as instalações em construção em Ceilândia, Sol Nascente/Pôr do Sol (5) e Planaltina (1) fazem parte de um contrato que irá implantar 525 novos pontos, reformar 650 e substituir 100 por todo o Distrito Federal. “Estamos elaborando um inventário até janeiro que aponta as condições físicas das paradas de ônibus existentes em todo o Distrito Federal. Dessa forma, conseguimos ver os locais mais críticos para poder implementar as mudanças”, explica o subsecretário de terminais da Semob, Ronivaldo Bento Costa. Levantamento da Semob aponta que o DF possui 3.050 abrigos de ônibus em todas as regiões administrativas, além de 673 placas de sinalização de parada onde o coletivo também para e embarca passageiros. Abrigos de passageiros entregues até o momento pelo GDF: – Ceilândia (14) – Santa Maria (13) – Gama (9) – Fercal (7) – Sobradinho (6) – Sobradinho II (6) – São Sebastião (6) – Riacho Fundo II (5) – Estrutural (5) – Brazlândia (4) – Recanto das Emas (4) – Samambaia (4) – Riacho Fundo I (2) – Paranoá (2) – Brasília (2) – Vicente Pires (2) – Taguatinga (1) Total: 92.
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Concluído projeto do Terminal Sol Nascente/Pôr do Sol
O projeto do terminal rodoviário do Sol Nascente/Pôr do Sol acaba de ser concluído e, com isso, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) intensificou os trabalhos para licitar a obra (veja mais no vídeo abaixo). O GDF vai investir cerca de R$ 3,2 milhões na construção, que vai gerar mais de 80 empregos direitos e indiretos e deverá ser concluída 18 meses após o início, previsto para maio de 2021. O secretário de Transporte, Valter Casimiro, e uma equipe de técnicos da Semob visitaram o local onde será construído o terminal na manhã desta sexta-feira (9). Segundo o Valter, a expectativa é de que o edital de licitação seja lançado ainda neste ano. “Nas próximas semanas o edital será analisado nas áreas técnica, financeira e jurídica da secretaria, e cerca de 30 dias após esse trâmite nós devemos lançar o edital para contratar a obra do Terminal do Sol Nascente”, disse o secretário. Confira no vídeo: Ele lembra que o governador Ibaneis Rocha determinou prioridade para a obra. O terminal é uma reivindicação antiga da comunidade do Sol Nascente, que já soma mais de 80 mil habitantes. Os moradores intensificaram as reivindicações após o governador criar a região administrativa, em 2019. O novo terminal vai beneficiar, diretamente, cerca de 20 mil pessoas. Será construído em terreno com 24,2 mil metros quadrados na Quadra 105, Conjunto M, AE1 (Trecho 2). O projeto conta com seis plataformas, dez pontos de estocagem, 14 vagas de estacionamento para veículos e 11 para motos, paraciclos com 24 vagas e três salas para apoio administrativo, além de lanchonete e banheiros com acessibilidade. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A expectativa entre os moradores do Sol Nascente/Pôr do Sol aumenta a cada dia. Em conversas com a equipe da Semob, eles relataram as dificuldades para pegar ônibus no local, ainda sem estrutura e sem conforto. Atualmente, o Trecho II é atendido por três linhas com 229 viagens em dias úteis, 52 aos sábados e 29 aos domingos. Com a infraestrutura do terminal, outras linhas serão criadas e haverá ampliação da oferta de transporte coletivo que atende o local, de forma que os usuários poderão ter acesso a destinos como Rodoviária do Plano Piloto, W3 Sul, W3 Norte, SIA/Saan, Águas Claras, Pistão Sul e Samambaia. * Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Como fica o trajeto dos ônibus entre o Colorado e o Torto
A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) determinou, na manhã desta sexta-feira (2), que os ônibus do transporte público coletivo do DF não transitem pelas faixas da pista central da Epia Norte, que dão acesso ao viaduto do Balão do Torto, devendo utilizar a via marginal da pista. A medida tem objetivo de facilitar o acesso dos usuários aos ônibus naquela região. Com a liberação das novas pistas que ligam a via Expressa Epia ao Trevo de Triagem Norte, o motorista que trafega no sentido Planaltina/Brasília passou a ter opções para acessar o novo viaduto, sem precisar fazer o contorno no Balão do Torto. No início das operações, na manhã desta sexta-feira, alguns ônibus que circularam pelo local fizeram paradas para desembarque sobre o viaduto. A Semob corrigiu a operação ainda pela manhã. A Semob determinou à operadora dos ônibus das linhas das regiões de Planaltina e Sobradinho, que utilize a via marginal. Ficou estabelecido que na alça do Balão do Colorado, os ônibus deverão entrar pela via marginal, que é a terceira pista da via recém construída. Os ônibus farão as paradas para embarque e desembarque de passageiros nas baias de concreto que já existem ao longo da via marginal e foram projetadas para o transporte público coletivo. Portanto, no trecho entre o Balão do Colorado e o Balão do Torto, todas as linhas de ônibus irão usar a via marginal. Confira na imagem abaixo: *Com informações da Semob
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Eixo Monumental vai ganhar faixas exclusivas
Na Semana Nacional de Trânsito, comemorada de 15 a 25 de setembro em todo o país, o brasiliense recebe uma novidade: o Eixo Monumental vai ganhar faixas exclusivas para o transporte coletivo. O projeto do Governo do Distrito Federal (GDF), desenvolvido pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) com o apoio do Departamento de Trânsito (Detran) do DF, vai dar mais rapidez às linhas de ônibus que enfrentam problemas de redução de velocidade em horários de pico. Nas duas faixas poderão circular, além dos coletivos das linhas do DF e do Entorno, táxis e veículos de transporte escolar. Para todos os outros a passagem será proibida. E se ganham os passageiros que poderão circular por esses corredores, ganham também os motoristas e passageiros que não transitarão por elas, já que os veículos grandes deixam de circular entre os pequenos. O início da manhã, em que mais pessoas chegam ao mesmo tempo para trabalhar no Plano Piloto pela S1, e o final da tarde quando o fluxo de saída também se intensifica na N1, são os horários mais críticos. “Elaboramos um projeto para melhorar a vida dos usuários do transporte coletivo reservando uma faixa de cada lado do Eixo Monumental só para os coletivos”, informa o secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro. Mais fluidez A implementação ocorrerá na via S1, sentido Cruzeiro-Esplanada dos Ministérios, e na N1, sentido Congresso Nacional-Setor Militar Urbano (SMU). Cada lado tem 7,5 quilômetros de extensão. A previsão é de que, com os corredores exclusivos, o tempo de viagem dos ônibus seja reduzido, como ocorreu após a implementação da exclusividade na Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Por lá, o fluxo dos coletivos chegou a aumentar até 40 minutos em horários de maior tráfego. “A proposta da faixa exclusiva é dar agilidade ao transporte coletivo, estimulando que mais pessoas o utilizem e menos carros estejam nas ruas”, afirma o chefe do Núcleo de Estudo e Elaboração de Projeto do Detran, Marcelo Maia. As duas pistas são compostas por seis faixas cada uma, sendo a mais à esquerda priorizada a ciclistas nos finais de semana e feriados. Os locais das paradas de ônibus permanecerão inalterados e nas entradas para outras vias e para o Parque da Cidade, por exemplo, a linha de sinalização passará de contínua a pontilhada. Responsável por ajustes técnicos, o Detran fará a sinalização horizontal e vertical das faixas quando o projeto for implantado. Cinco pontos no DF As faixas exclusivas no DF somam 135,2 quilômetros de extensão: 24 quilômetros na EPTG, metade em cada sentido; 60 no corredor do BRT Sul, na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia); 22 quilômetros na Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB); 26 nos dois lados das W3 Sul e Norte; e 3,2 quilômetros na Estrada Setor Policial Militar (ESPM). “Nossa proposta é priorizar o transporte coletivo, atendendo aos estudos que definem as políticas de mobilidade urbana, tanto federal quanto distrital”, explica o subsecretário de Infraestrutura e Planejamento da Secretaria de Transporte e Mobilidade, José Soares de Paiva. A Semob e o Detran-DF também estudam inaugurar, este ano, os corredores exclusivos na Epia, e em 2021 na Avenida Hélio Prates, em Taguatinga. Ajustes na faixa exclusiva na EPNB, especialmente no trecho próximo ao viaduto Samambaia, também estão sendo analisados.
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Metrô: população opinará sobre projeto de concessão
O projeto prevê a renovação gradual e a ampliação da frota. O usuário terá um meio confortável, seguro e confiável para o seu deslocamento. Todos os carros deverão receber a instalação de ar condicionado. Foto: Arquivo / Agência Brasília O projeto de concessão da gestão do Metrô do Distrito Federal vai permanecer em Consulta Pública por um mês, a partir desta terça-feira (25). A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) espera receber sugestões da sociedade sobre o projeto que prevê vários benefícios para o transporte público do DF, como o aumento na capacidade de transporte de passageiros no Metrô em 70% e a redução do tempo médio de espera dos trens nos horários de pico em 40%. Até o próximo dia 25 de setembro, a Semob receberá contribuições para o aprimoramento dos estudos sobre a gestão, operação e manutenção do sistema por meio de parceria público-privada. Não se trata de proposta de privatização do Metrô. O projeto prevê que todos os bens associados à concessão sejam revertidos ao patrimônio público após o término do contrato. O projeto prevê a renovação gradual e a ampliação da frota por meio da aquisição de novas composições. O usuário terá um meio confortável, seguro e confiável para o seu deslocamento. Todos os carros deverão receber a instalação de ar condicionado. Também está prevista a melhoria nas estações, em termos de funcionabilidade, acessibilidade, segurança e informação ao usuário, além da conclusão, pela concessionária, da Estação 104 Sul. Economia De acordo com os estudos, a concessão do Metrô deve gerar uma economia anual mínima de R$ 195 milhões, ao longo de 30 anos. Esses recursos poderão ser utilizados para a expansão da própria infraestrutura metroviária e aplicados em outras necessidades do Governo do Distrito Federal. Com a concessão do transporte metroviário, o GDF pretende estimular o uso do transporte público através de um modelo que possibilitará o aperfeiçoamento dos serviços prestados. E ainda, alcançar a redução significativa dos valores de subsídio público necessários à operação do sistema. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”] Além de dar publicidade ao projeto e fomentar a participação da sociedade, a realização de Consulta e Audiência Públicas irá oferecer oportunidade de encaminhamento de pleitos e sugestões que possam aprimorar os estudos e editais. Os eventos terão caráter consultivo. No período de um mês, a sociedade poderá participar dos debates sobre os estudos técnico, econômico-financeiro e jurídico, e também as minutas de edital e contrato que subsidiarão a futura licitação do empreendimento. A Audiência Pública sobre o projeto está marcada para às 10h do dia 17 de setembro, no Auditório do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), localizado no edifício-sede do órgão, no SAM – Bloco C – Setor Complementares, Brasília-DF. A audiência será aberta ao público, devendo ser respeitadas as medidas de controle sanitário e combate à pandemia de Covid-19, que estiverem vigentes no dia de realização do encontro. A sessão será transmitida por meio de videoconferência, em tempo real pela internet, sendo também possível o envio de contribuições de forma online durante as duas horas de duração do evento. Toda a matéria a ser discutida estará disponível no site da Semob. As contribuições escritas deverão ser encaminhadas até o dia 25 de setembro por meio de mensagem eletrônica para o endereço consultametro@semob.df.gov.br, ou por meio de correio com aviso de recebimento, para o endereço: Setor de Áreas Isoladas Norte – SAIN – Estação Rodoferroviária Sobreloja Ala Sul – CEP: 70631-900, Brasília/DF. Durante a audiência pública também poderão ser entregues e protocoladas contribuições de forma presencial. As informações complementares podem ser encontradas no Aviso de Consulta e Audiência Públicas, disponível na página da Audiência e Consulta Públicas no site da Semob. *Com informações da Semob
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Rotatórias no Paranoá Parque melhoram o trânsito
O Governo do Distrito Federal (GDF) tem investido no Setor Habitacional Paranoá Parque para melhorar a qualidade de vida de cerca de 40 mil moradores do local. Criada há cerca de sete anos, a região está ganhando infraestrutura e equipamentos públicos que vão melhorar a vida das pessoas. Para facilitar a locomoção da comunidade, por exemplo, a administração local está construindo duas rotatórias que darão acesso às quadras 1/2 e 2/3. Demanda antiga da população, os trabalhos devem ser finalizados em dois meses. [Olho texto=”“Essa obra veio para ajudar a nossa comunidade, principalmente quem depende de ônibus, como é o meu caso”” assinatura=”Alex Bispo, líder comunitário do Paranoá Parque” esquerda_direita_centro=”centro”] O morador do Paranoá Parque Alex Bispo comemora a ação do governo local. “Alguns motoristas faziam ‘gatos’ e acabavam causando acidentes”, comenta o morador de 42 anos, para quem a construção da região foi mal planejada, mas tem recebido melhorias graças aos esforços do GDF. Administrador regional do Paranoá, Sérgio Damasceno ressalta que, além de poupar tempo, os moradores vão economizar combustível. “Era uma reivindicação muito antiga da comunidade. Sem essas rotatórias, os coletivos tinham que alterar a rota e não conseguiam fazer os retornos necessários”, relembra. Foto: Administração do Paranoá/Divulgação A obra teve início nessa segunda-feira (17) com remoção de pinturas e canteiros. O trabalho da administração tem apoio da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), que doará cerca de 24 toneladas de massa asfáltica. De acordo com Damasceno, a administração vai propor um estudo de ampliação de linhas de ônibus e implantação de paradas à Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob). Atualmente, quatro linhas atendem a região, com 111 viagens por dia. A proposta das rotatórias foi uma parceria com o Departamento de Trânsito do DF (Detran-DF). O diretor de engenharia do órgão, Pedro Paulo Gama, explica que após a construção das rotatórias serão feitas sinalizações horizontais e verticais no local. “Como as placas indicativas e faixas de retenção, de aproximação e de pedestre”, exemplifica. Equipamentos públicos O GDF tem investido em equipamentos públicos no Setor Habitacional Paranoá Parque. Até o final deste ano, moradores ganharão uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA), que está sendo erguida na Quadra Comercial 1. O local terá capacidade de atender 4,5 mil pessoas por mês. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Já a obra da Unidade de Saúde Básica (UBS) tem previsão de entrega para 2021 e conta com investimento de R$ 3,1 milhões. Recentemente, o governador Ibaneis Rocha visitou as obras e ressaltou a importância delas para a geração de emprego e renda na capital. Ele também comentou o processo de regularização da cidade, que vai beneficiar 65 mil famílias. Acessibilidade O setor habitacional também ganhou 400 metros de calçadas, que ligam a região ao Paranoá. Os passeios beneficiam cerca de 40 mil pessoas que moram em quase 7 mil apartamentos da região. Antes, os moradores e ciclistas disputavam espaço com os carros na pista, o que resultava em acidentes. As calçadas dão acesso à nova entrada entre a DF-015 e o Paranoá Parque. A entrada facilita a locomoção de cerca de 20 mil motoristas da região, desafogando o trânsito tanto para quem deseja ir ao setor habitacional quanto para quem quer ir ao centro da região administrativa. Só havia um acesso, junto ao balão do Itapoã, situação que causava muita retenção de veículos.
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Água Quente terá linha circular e novo horário
| Foto: Divulgação Os moradores do Setor Habitacional Água Quente, que pertence à região administrativa do Recanto das Emas, terão melhorias no transporte público coletivo a partir da próxima segunda-feira (24). A Secretaria de Transporte e Mobilidade criou uma nova linha circular e ampliou a linha direta para a Rodoviária do Plano Piloto. Atendendo às solicitações dos usuários, a Semob determinou a ampliação da linha 825.1, que terá um novo horário às 5h30 da manhã, saindo de Água Quente para a Rodoviária do Plano. À noite, haverá mais uma opção de volta, saindo da Rodoviária do Plano às 19 horas. Além disso, a viagem que atualmente sai da RPP no horário de 18h, passa para 18h15. Essas alterações são para atender aos trabalhadores que cumprem expediente até 18 horas. Portanto, a linha 825.1 terá três viagens de ida (às 5h10, 5h30 e 5h55) e três viagens de volta (às 17h, 18h15 e 19h). A linha opera de segunda a sexta-feira e todas as viagens passam pela BR-060/EPNB. Nova linha Para melhorar o transporte de passageiros entre Água Quente e o Recanto das Emas, a Semob criou a linha circular 807.4, que funcionará de segunda a sexta-feira. Serão três viagens saindo de Água Quente às 5h40, 6h35 e 13h40. E outras três viagens saindo do Terminal do Recanto das Emas (Quadra 600) às 12h20, 17h30 e 18 horas. A tarifa da linha circular 807.4 é de R$2,70.
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Licitação para o novo Sistema de Mobilidade Ativa Compartilhada
Valter Casimiro: “As cidades satélites também estão pedindo esse tipo de serviço e, com o novo edital, teremos a oportunidade de expandi-lo” | Foto: Secretaria de Transporte e Mobilidade O sistema de bicicletas compartilhadas vai voltar a operar na capital. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) já concluiu a nova proposta de edital, que já está sob análise da área financeira da pasta para, em seguida, ser submetido ao exame da Procuradoria-Geral do Distrito Federal (PGDF). A previsão é de que o edital seja lançado na segunda quinzena de setembro. O novo edital de chamamento público apresenta algumas novidades. Agora, mais de uma empresa poderá operar no DF e há previsão de expansão do serviço para outras regiões administrativas, além do Plano Piloto. Cabe destacar que as bicicletas poderão ser disponibilizadas, em estações fixas ou não, próximas a terminais rodoviários, metrô e BRT, bem como em áreas de grande movimentação, como escolas e hospitais, com o objetivo de ampliar a integração modal. [Olho texto=”“Bicicleta é um meio de transporte sustentável e proporciona uma experiência bem positiva. Que bom que o serviço vai voltar”” assinatura=”César Augusto Ribeiro, bombeiro militar” esquerda_direita_centro=”centro”] “Queremos dar continuidade a um serviço sustentável de transporte e que facilita o deslocamento das pessoas.”, afirma o Secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro. “As cidades satélites também estão pedindo esse tipo de serviço e, com o novo edital, teremos a oportunidade de expandi-lo”, ressalta. As providências de implantação, operação e manutenção dos serviços não acarretarão qualquer ônus financeiro para o Governo do Distrito Federal. O tempo de utilização dos equipamentos e a tarifa a ser cobrada serão definidas pelas empresas contratadas e encaminhadas à Semob para conhecimento e aprovação. Após a definição das empresas participantes fica estabelecido o prazo de 30 dias corridos, a partir da assinatura do contrato, para que iniciem a prestação do serviço nos termos das propostas apresentadas. O funcionário público Lucas do Prado já usou o sistema de locomoção individual compartilhado e se diz favorável à volta do serviço. “É bom para a mobilidade urbana e para o lazer com a família. Além de ajudar na saúde, ainda ajuda a desafogar o trânsito. Pedalar é sempre muito bom”, opina. O bombeiro militar César Augusto Ribeiro também aprova a volta do sistema. “Já deixei o meu carro na Torre de TV e fiz a retirada da bicicleta para dar um passeio no Parque da Cidade e fazer minha atividade física. É um meio de transporte sustentável e proporciona uma experiência bem positiva. Que bom que o serviço vai voltar”, comemora. Paraciclos Outra novidade para o mês de setembro é a publicação do edital de licitação para a implantação de 534 paraciclos espalhados nas regiões administrativas do DF. Os equipamentos serão colocados próximos aos locais de maior percurso de bicicletas e permitirão o estacionamento ordenado delas. De acordo com o Plano de Mobilidade Ativa (PMA), o planejamento prevê 3 mil paraciclos para os próximos anos. Melhorias de mobilidade Brasília já é a número um em ciclovias no país, com 553,95 quilômetros de malha cicloviária, ultrapassando cidades como São Paulo e Rio de Janeiro. A previsão é que a malha cicloviárias seja ainda mais expandida. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A Secretaria de Transporte e Mobilidade, seguindo as diretrizes da Lei 3.885/2006, vem colocando em prática ações de curto e médio prazo, com o objetivo de viabilizar o Programa Cicloviário, de forma que integre todos os outros modais. De acordo com o secretário Valter Casimiro, ainda há muito o que fazer e o governo está trabalhando para assegurar melhorias à atividade e proporcionar mais segurança para o ciclista. “Já estamos fazendo um levantamento para corrigir as falhas de descontinuidade das nossas ciclovias, o que causa um transtorno muito grande para o ciclista. Além disso, em parceria com o DER [Departamento de Estadas de Rodagem do DF], estamos aumentando a malha cicloviária e entregando ciclovias em Santa Maria, Ceilândia e Samambaia”, adianta. * Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Cronograma para atualizar autorizações de taxistas
Os motoristas de táxi devem ficar atentos aos novos prazos para atualizar as vigências das autorizações prorrogadas devido às medidas preventivas para evitar a proliferação da Covid-19, causada pelo novo coronavírus. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) definiu cronograma (veja as datas na tabela abaixo) para que os taxistas possam realizar o procedimento de acordo com as datas originais do vencimento das autorizações, conforme portaria publicada no Diário Oficial do DF desta terça-feira (4). Os pedidos de agendamento para fazer a atualização devem ser solicitados pelo e-mail atendimentotaxi@semob.df.gov.br. Os agendamentos estão limitados a 40 atendimentos por dia, com intervalo de 15 minutos entre eles. Os taxistas devem chegar com antecedência de 10 minutos do horário marcado, de posse os documentos exigidos pela legislação. É obrigatório o uso de máscaras de proteção facial. Prevenção A portaria publicada pela Semob também ratifica a obrigatoriedade, para motoristas e passageiros de táxis e aplicativos, do uso de máscaras de proteção facial durante as viagens. A norma também obriga os condutores desses serviços a deixar os vidros abertos e intensificar a higienização dos veículos com álcool 70%, em especial pontos de maior contato – maçanetas, bancos, volantes, apoios de braços, cintos de segurança etc. Confira a tabela: * Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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População contribui com ideias sobre estacionamentos
Aumento da rotatividade na utilização de vagas em áreas públicas é um dos objetivos do projeto | Foto: Divulgação A implantação dos estacionamentos rotativos públicos no DF, chamada de Zona Verde, foi tema de audiência pública nesta sexta-feira (31). Participaram da discussão representantes da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), representantes da sociedade civil e público em geral. Durante a sessão, que durou mais de três horas, foi feita uma apresentação detalhada da proposta, a partir do que dúvidas foram respondidas e sugestões e críticas feitas ao projeto. O esclarecimentos relativos aos principais pontos do projeto podem ser vistos no site da Secretaria de Mobilidade. Devido às medidas de prevenção à Covid-19, toda a apresentação pôde ser acompanhada, em tempo real, por meio do canal da Semob no Youtube, que registrou mais de 13 mil acessos durante a sessão, com média de 360 acessos simultâneos. Presencialmente, foram liberados 16 assentos para o público no auditório da sede do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/DF), respeitando-se as regras de distanciamento social. Mais de 600 manifestações foram encaminhadas por email e pelo Whatsapp disponibilizados pela Semob. Entre as mensagens recebidas estão dúvidas sobre as formas de cobrança e o alcance do projeto, críticas quanto à falta de contrapartidas e sugestões para aperfeiçoar o processo. “O projeto não está dissociado de uma série de intervenções na mobilidade do DF, a exemplo da expansão do metrô, implantação do VLT, reforço de novos ônibus e aperfeiçoamento da integração”, ponderou o secretário-executivo de Mobilidade da Semob, Luiz Felipe Carvalho, ao responder um dos questionamentos. O secretário também explicou que, em razão de problemas no e-mail criado para receber as contribuições, o prazo para enviá-las, que venceria em 31 de julho, está ampliado até 14 de agosto por meio do consultazonaverde@gmail.com. Todos os questionamentos recebidos serão respondidos pela área técnica da pasta, que também fará a análise de viabilidade para acolher as sugestões. Ipês Ao fazer a apresentação do projeto, o assessor da Assessoria Especial de Parcerias (Aesp), Antonio Maria Espósito Neto, explicou que o Zona Verde tem dois objetivos principais: o aumento da rotatividade na utilização de vagas em áreas públicas e o incentivo ao uso do transporte público. “Brasília é uma das únicas grandes cidades do Brasil, e do mundo, que não cobra por estacionamento em área pública”, lembrou. A proposta apresentada pelo governo divide os estacionamentos em quatro grupos, chamados de ipês (amarelo, rosa, roxo e branco), com cobrança de valores que variam entre R$ 2 e R$ 5 para carros e R$ 1 e R$ 2,50 para motos. Também são características de cada grupo os tempos máximos de permanência nas unidades, que chegam a 12 horas. O grupo Ipê Amarelo abrange as áreas de comércios, residências e imóveis de uso misto nas asas Sul e Norte, Sudoeste, Setor de Indústrias Gráficas (SIG) e Setor de Indústria e Abastecimento (SIA). [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O setor do Ipê Rosa vai abranger o Eixo Monumental e o Setor de Autarquias, enquanto o Ipê Branco cobrirá os bolsões próximos a estações do Metrô-DF e do BRT. Já o Ipê Roxo vai abarcar – tanto na região Sul quanto na Norte – os setores comerciais, bancários, hoteleiros, de rádio e televisão e médico-hospitalar. Com relação à cobrança em áreas residenciais, tema citado diversas vezes na sessão, cada morador terá direito à isenção para um veículo. “É uma forma de preservar os espaços dos residentes, já que os motoristas poderiam migrar para as quadras por conta da tarifação”, argumentou o assessor da Aesp. A previsão é de que o projeto seja apresentado, nos próximos dias, para deputados distritais e federais do DF, além de órgãos de controle. “Nosso objetivo é ter o maior número de contribuições, para que o processo possa ficar qualificado e transparente para a sociedade”, esclareceu Luiz Felipe Carvalho, da Semob. O projeto A previsão é de que o Zona Verde abranja cerca de 100 mil vagas no DF, em que uma das contrapartidas é que a empresa contratada faça a manutenção dos espaços e construa mais 6 mil vagas. A licitação da concessionária será feita por concorrência internacional. A proposta é conceder o espaço para uma empresa privada por 30 anos, em que um dos pré-requisitos para a contratação é a demonstração de experiência em gestão de sistema de estacionamento com pelo menos 10 mil vagas. A proposta prevê investimento, por parte da concessionária, de R$ 300 milhões em um período de três anos. A empresa contratada será responsável pela execução e aprovação dos projetos de engenharia; execução das obras civis; projeto, fornecimento, instalações e testes dos sistemas operacionais; fornecimento dos equipamentos de operação, manutenção e suporte à fiscalização; elaboração e execução do plano de comunicação; e operação e manutenção do sistema durante o prazo de concessão. * Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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