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Viaduto de Sobradinho resolve problema histórico de congestionamento e compõe obras do futuro BRT Norte

Inaugurado em julho de 2023, o Complexo Viário Padre Jonas Vettoraci mudou a realidade de quem mora na região Norte do Distrito Federal. Com investimentos superiores a R$ 33,2 milhões, o viaduto de 1,2 km saiu do papel e foi erguido por este Governo do Distrito Federal (GDF) às margens da BR-020 para solucionar problemas históricos de congestionamentos e, futuramente, integrar o sistema BRT Norte. Hoje, quem transita pela região percebe não apenas a fluidez do tráfego, mas também a melhoria na qualidade de vida. O administrador James Martins da Silva, de 62 anos, foi um dos moradores que celebraram a entrega. A chegada do viaduto melhorou a qualidade de vida dele, que agora tem mais tempo livre com a família e também a da população que lidava com o trânsito intenso na BR-020. “Meu percurso, que antes levava meia hora, agora é feito em cinco ou seis minutos. Isso muda tudo, traz qualidade de vida e mais tempo com a família”, afirma. James Martins da Silva aponta a melhoria na qualidade de vida e no comércio local trazida pelo viaduto | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília Morador de Sobradinho há mais de cinco décadas, James viu a cidade crescer e evoluir. “Quando cheguei aqui, tudo era muito precário. Aos poucos, o comércio melhorou e os condomínios colaboraram para valorizar a região”, conta. “[O viaduto] Era um pedido antigo da população. Chegamos a duvidar que aconteceria, mas fomos ouvidos e essa demanda se realizou. Hoje, é uma benção”, complementa. Para o advogado Daniel Giachini, 41 anos, o impacto também foi significativo. Ele mora na região há 14 anos e lembra que o fluxo de veículos era bastante intenso antes da obra: “Eu levava uma hora e vinte minutos para chegar ao trabalho. Hoje, são no máximo 30 minutos. Se a gente tem mais tempo para estar com quem ama, isso significa que o viaduto teve uma importância muito grande na vida das pessoas”. Daniel Giachini: “Se a gente tem mais tempo para estar com quem ama, isso significa que o viaduto teve uma importância muito grande na vida das pessoas” O Complexo Viário Padre Jonas Vettoraci — nome que homenageia um importante líder religioso, ex-deputado distrital e administrador regional de Sobradinho na década de 1980 — contou com investimento superior a R$ 33,2 milhões. Executada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), a obra incluiu serviços de terraplenagem, pavimentação, drenagem e a construção de uma passagem para pedestres. Durante a execução, foram gerados 400 empregos diretos e indiretos. Os dois viadutos que integram o complexo viário contam com uma terceira faixa nos dois sentidos que, futuramente, será utilizada como passagem exclusiva para BRT – evitando a necessidade de alargamento. “Essa obra entregue faz parte do funcionamento do BRT Norte, que será licitado ainda neste ano. Com mais essa opção de transporte público, o fluxo de trânsito vai ficar ainda melhor na região”, esclarece o superintendente de Obras do DER, Cristiano Cavalcante. Saída Norte O viaduto de Sobradinho vem para somar a outras entregas feitas na Saída Norte. Este GDF também inaugurou o Complexo Viário Governador Roriz, composto por 23 viadutos e quatro pontes. O complexo beneficia mais de 100 mil motoristas diariamente e representa uma redução de mais de 55% no volume de trânsito. Já o projeto da terceira faixa de rolamento entre Sobradinho e Planaltina está em execução. O investimento de R$ 24,8 milhões vai garantir a ampliação da via em um trecho de 5,7 quilômetros, beneficiando os 80 mil motoristas que vêm tanto da região Norte do Distrito Federal quanto de municípios vizinhos, como Formosa (GO) e Planaltina de Goiás (GO). “É um marco. Essas iniciativas mostram que nossa cidade tem recebido a atenção que merece”, conclui James Martins da Silva.

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Obras do Distrito Federal incluídas no Novo PAC foram tratadas em reunião

Por determinação do governador Ibaneis Rocha, o secretário de Governo do Distrito Federal, José Humberto Pires de Araújo, e gestores do Governo do Distrito Federal (GDF) participaram, nesta quinta-feira (11), de reunião na Secretaria Especial de Articulação e Monitoramento da Casa Civil da Presidência da República para tratar das obras do Distrito Federal que foram incluídas no Novo PAC, programa de investimentos coordenado pelo governo federal, em parceria com o setor privado, estados, municípios e movimentos sociais. O GDF cadastrou 121 projetos na plataforma do governo federal, das quais 19 foram selecionadas, entre elas a expansão do Metrô em Samambaia, a duplicação da BR-080, o BRT Norte, além de obras nas áreas de saúde, educação, cultura, esporte, saneamento e outras de mobilidade. Gestores do GDF se reuniram com representantes do governo federal para discutir projetos incluídos no Novo PAC | Foto: Divulgação/Segov Com o objetivo de alinhar as iniciativas e promover ajustes necessários ao andamento, os representantes do Executivo distrital, e responsáveis pelas pastas com obras selecionadas, forneceram informações sobre os projetos de suas áreas. “A boa notícia é que nós vamos conseguir executar a obra do metrô de Samambaia que, inclusive já está licitada, já tem empresa vencedora, e essa parceria do Governo do Distrito Federal com o governo federal vai possibilitar a execução desta obra” José Humberto Pires de Araújo, secretário de Governo “A reunião foi muito produtiva, fizemos todas as tratativas que precisavam e abrimos uma nova linha de entendimento para apresentar aquilo que eles vão chamar de um novo espaço para o PAC, advindo das emendas parlamentares e de recursos que vão conseguir para a próxima etapa. Será uma oportunidade que teremos de apresentar mais alguma proposta que seja relevante para o Distrito Federal. Neste momento, o que está contemplado está assegurado”, disse o secretário de Governo. “A pedido do ministro Rui Costa, iniciamos uma rodada de monitoramento dos projetos prioritários do PAC nos estados. Fizemos uma reunião bastante produtiva com a equipe do GDF coordenada pelo secretário José Humberto e conseguimos pactuar um conjunto de decisões para acelerar as obras do Novo PAC no Distrito Federal. Dessa forma, conseguimos estreitar a parceria para melhorar as condições de mobilidade, saneamento e os serviços urbanos para quem mais precisa”, informou Roberto Garibe, secretário especial adjunto da Secretaria Especial de Articulação e Monitoramento da Casa Civil da Presidência da República. Na reunião, os gestores do GDF trataram das obras de mobilidade urbana, entre elas o metrô de Samambaia, que entrou para a pauta prioritária, e o metrô de Ceilândia, que será encaminhado quando abrir a próxima etapa do PAC. “A boa notícia é que nós vamos conseguir executar a obra do metrô de Samambaia que inclusive já está licitada, já tem empresa vencedora, e essa parceria do Governo do Distrito Federal com o governo federal vai possibilitar a execução desta obra”, comemorou Araújo. Entre os projetos na área de educação, foram incluídas quatro unidades – um Cepi no Paranoá Parque, um CEI no Paranoá Parque, um CEF no Parque do Riacho Fundo II, e uma Escola Classe no bairro Crixá em São Sebastião. As quatro unidades somam investimentos no valor de mais de R$ 36 milhões “Foi um dia bastante produtivo e positivo para o metrô e para o transporte de passageiros sob trilhos em Brasília, porque nós conseguimos pactuar o financiamento do BNDES [Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social] para as obras de expansão Samambaia e nós vamos, no futuro, trazer novamente as obras de expansão em Ceilândia para uma nova avaliação junto com o comitê gestor do PAC, a equipe do governo federal e Casa Civil, para que a gente possa também incluir essa obra para executar com o recurso do governo federal. Hoje nós temos a expansão em Samambaia já com obras contratadas, tanto a construtora que vai executar a obra quanto as empresas que farão supervisão. Com o findar desta reunião, nós temos também uma garantia de recursos através do financiamento do BNDES que vai garantir a execução dessa obra e mais uma utilidade pública para o cidadão do Distrito Federal”, afirmou Handerson Cabral, presidente da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF). Ainda em relação à mobilidade, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes apresentou o projeto de duplicação da BR-080. A primeira fase, que será até a saída de Brazlândia, já está licitada e as obras devem começar a partir de maio, após o período de chuvas. A segunda fase desta obra, que vai chegar até a divisa de Goiás com o Distrito Federal, já foi solicitada. Quanto ao BRT Norte, o GDF vai licitar, neste mês, o viaduto que faz parte do entroncamento de Planaltina com Planaltina de Goiás, na DF-128 com a BR-020. O restante do projeto de infraestrutura do BRT já integra o rol dos projetos do Novo PAC e será apresentado para as equipes técnicas do BNDES e do Ministério das Cidades nos próximos dias. A previsão é que a licitação seja realizada neste semestre. Também foram abordados os projetos de urbanização da Companhia de Saneamento Ambiental do Distrito Federal – Caesb, que englobam drenagem pluvial, esgoto e pavimentação. “A reunião foi extremamente produtiva e nela tivemos a oportunidade de apresentar dois projetos muito importantes para o governo Ibaneis. O projeto de saneamento integrado para o assentamento Santa Luzia, na Estrutural, e o projeto de abastecimento de água potável para o Morro da Cruz, em São Sebastião. Espero que esses projetos sejam selecionados no PAC para que possamos iniciar a implantação o mais rápido possível”, Luis Antonio Reis, presidente da Companhia. Entre os projetos na área de educação, foram incluídas quatro unidades – um Centro de Educação da Primeira Infância (Cepi) no Paranoá Parque, um Centro de Educação Infantil (CEI) no Paranoá Parque, um Centro de Ensino Fundamental (CEF) no Parque do Riacho Fundo II, e uma Escola Classe no bairro Crixá em São Sebastião. As quatro unidades somam investimentos no valor de mais de R$ 36 milhões. “Em relação à educação, estão previstas quatro escolas de tempo integral. E hoje a gente fez uma solicitação para que eles analisem a possibilidade de incluir pelo menos mais 10 centros de primeira infância. Todos os Cepis também, como são em tempo integral, atenderiam o programa do MEC de avançar na educação em tempo integral. Eles ficaram de avaliar a nossa solicitação. Então, foi muito positivo e a gente saiu muito satisfeito com o resultado da reunião”, informou a secretária da Educação, Hélvia Paranaguá. Participaram da reunião representantes do BNDES; dos ministérios da Fazenda; dos Transportes; do Planejamento e Orçamento; das Cidades; da Gestão, Inovação e Serviços; da Secretaria de Relações Institucionais da Presidência da República; e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Pelo GDF, também participaram os secretários de Cultura, Cláudio Abrantes; de Esporte e Lazer, Renato Junqueira; e gestores da Secretaria de Saúde. *Com informações da Segov  

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Novo secretário de Obras toma posse e elenca prioridades para sua gestão

Ex-secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Valter Casimiro Silveira tomou posse nesta quinta-feira (4) como secretário de Obras. O gestor retorna ao governo, agora com a missão de tocar projetos importantes de infraestrutura como os dos Sol Nascente e a continuidade do Corredor Eixo Oeste e da Avenida Hélio Prates, entre outros. Valter Casimiro: “Só neste ano já temos R$ 2 bilhões destinados para a parte de obra, isso junto das outras pastas e empresas vinculadas, como o DER-DF” | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Além dessas obras, o GDF tem investido na infraestrutura da Superquadra Park Sul (antigo SOF Sul), em projetos de drenagem em Taguatinga, na continuidade da pavimentação em concreto na W3 Sul e também na Epig. “Temos muita coisa em andamento; e, claro, antes da gestão do governador Ibaneis Rocha, Brasília ficou muito tempo sem fazer obras”, explica Valter Casimiro. “Então, até justifica esse canteiro de obras hoje, com essa quantidade de obras. O governador pediu para que priorizasse principalmente as áreas de urbanização nas regiões administrativas, a exemplo do Sol Nascente, da 26 de Setembro, em Vicente Pires, para que a gente possa concluir a urbanização ou iniciar, no caso do Sol Nascente.” Mobilidade O titular de Obras reforça que o GDF tem trabalhado para garantir mobilidade à população, com a ampliação e construção de faixas exclusivas de ônibus, como a da Avenida Hélio Prates, a ligação da EPTG com a Epig e o projeto do BRT Norte. “Só neste ano já temos R$ 2 bilhões destinados para a parte de obra, isso junto das outras pastas e empresas vinculadas, como o DER-DF”, afirma o secretário. “A ideia é que a gente consiga até o ano que vem o recurso necessário para poder concluir todas as obras que estão em andamento. Pelo menos essas a gente concluir e entregar para a população.” Valter Casimiro assume a secretaria na vaga de Luciano Carvalho, que esteve à frente da pasta entre 2020 e 2024 e fez parte da gestão durante a entrega do Túnel de Taguatinga Rei Pelé, da infraestrutura de Vicente Pires, da primeira etapa da Avenida Hélio Prates, da reforma da W3 Sul, da construção do Viaduto do Sudoeste, da requalificação da Avenida Paranoá, entre outros. Sobre o secretário de Obras Valter Casimiro é formado em ciências contábeis com especialização em administração financeira. Atua como secretário desde 2019. Esteve à frente do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil entre abril e dezembro de 2018. É servidor de carreira do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), onde foi diretor de Infraestrutura Aquaviária e atuou na Diretoria-Geral. Entre 1998 e 2006, ocupou a coordenação administrativa e financeira do Ministério da Previdência Social.

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DF terá R$ 2,2 bi para fazer BRT Norte, expandir metrô e duplicar BR-080

Obras essenciais para a mobilidade do Distrito Federal vão receber recursos federais na ordem de R$ 2,2 bilhões. São elas a construção do BRT Norte, a duplicação da BR-080 e a expansão do metrô em Ceilândia. [Olho texto=”“São recursos fundamentais para que a gente possa continuar investindo no Distrito Federal, principalmente na questão da mobilidade, que afeta outras áreas, traz desenvolvimento para as cidades e conforto para as famílias”” assinatura=”Ibaneis Rocha, governador” esquerda_direita_centro=”direita”] As três constam do Plano de Governo 2023-2026 e vinham sendo trabalhadas nos últimos anos. Elas passam a fazer parte do financiamento do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), lançado nesta sexta-feira (11) pelo governo federal. “São recursos fundamentais para que a gente possa continuar investindo no Distrito Federal, principalmente na questão da mobilidade, que afeta outras áreas, traz desenvolvimento para as cidades e conforto para as famílias. O BRT Norte é um dos nossos principais projetos e completa o eixo rodoviário da região Norte do DF. Não menos importante, a ampliação do metrô e a duplicação da BR-080 eram demandas antigas e vão atender milhares de pessoas”, afirma o governador Ibaneis Rocha. “Esses R$ 2,2 bilhões do PAC vão ajudar muito o DF nas obras de mobilidade urbana”, ressalta o secretário de Planejamento, Orçamento e Administração, Ney Ferraz. Agora, segundo ele, a equipe de captação de recursos da Seplad segue em busca de emendas federais e financiamentos para outras obras importantes. “Por determinação do governador Ibaneis Rocha, estamos construindo caminhos para ações importantíssimas como a construção dos novos hospitais do Gama, Recanto das Emas e São Sebastião”, destaca. Principal obra de mobilidade do segundo mandato do governador Ibaneis Rocha, o BRT Norte vai ligar o Plano Piloto até Planaltina com linhas rápidas de ônibus. O repasse é de R$ 1,5 bilhão e a construção está a cargo do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). A obra será dividida em duas etapas, sendo a primeira com a construção de estações e terminais e depois o corredor de ônibus que vai ligar o Plano Piloto até Planaltina. Com aporte de R$ 362,3 milhões, a duplicação da BR-080 vai beneficiar 80 mil pessoas diariamente | Foto: Divulgação A expansão do metrô na linha 1 no ramal Ceilândia vai receber R$ 400 milhões. O projeto prevê a construção de duas novas linhas e duas novas estações, cruzando Ceilândia até próximo à BR-070, na saída para Águas Lindas, atendendo moradores do Entorno que vêm ao DF para trabalhar. Por fim, a duplicação da BR-080 vai beneficiar 80 mil pessoas diariamente com o alargamento da via no segmento que liga o entroncamento com a DF-001 (Parque Nacional de Brasília e Floresta Nacional) e Brazlândia. Essa obra terá aporte de R$ 362,3 milhões. Essa duplicação vai melhorar a ligação da área leste do DF com Goiás e demais estados da região, como Tocantins e Mato Grosso. Também vai colaborar para o desenvolvimento da região onde a agricultura tem grande relevância para a capital. Vale lembrar que a atual gestão do GDF se adiantou e concluiu o alargamento da DF-001 na saída da Estrutural em um trecho de 8,2 km, o que já tem colaborado para o tráfego na região.  

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Drenar DF e entrega de viadutos estão entre as grandes obras para 2023

Grandes obras estão previstas para ser entregues em 2023, assim como outras começam a sair e reforçam a característica desta gestão do Governo do Distrito Federal (GDF) de tirar grandes projetos do papel. Do Túnel de Taguatinga Rei Pelé. passando por viadutos no Recanto das Emas/Riacho Fundo II e em Sobradinho e chegando até o Drenar DF, a capital está bem-servida e recheada de canteiros de obras. Drenar DF, projeto de drenagem que terá investimento de R$ 174 milhões para resolver o problema de alagamentos e inundações em áreas críticas do Plano Piloto | Arte: Divulgação/Terracap Na semana passada, o GDF lançou o grande projeto de drenagem, o Drenar DF, que terá investimento de R$ 174 milhões para resolver o problema de alagamentos e inundações em áreas críticas do Plano Piloto. A execução está a cargo da Terracap, responsável por outras grandes ações, como a pavimentação em concreto rígido na W3 Sul e na via Estrutural, em parceria com outros órgãos, e a construção de escolas no Itapoã, em Samambaia, em Arniqueira e no Recanto das Emas. “São projetos em que o governo investe o dinheiro arrecadado com a venda de imóveis e retorna em infraestrutura para a população”, pontua o presidente da Terracap, Izidio Santos. [Olho texto=”“O DF vive de pequenas, médias e grandes obras, cada uma com a sua importância”” assinatura=”José Humberto Pires, secretário de Governo” esquerda_direita_centro=”direita”] A Secretaria de Obras também tem uma extensa lista de ações. Umas estão mais próximas de ser concluídas, como o Túnel de Taguatinga, projeto que aguardou décadas para ser executado. Na mesma cidade, em paralelo a Ceilândia, a reorganização da Avenida Hélio Prates segue em andamento. Além disso, a pasta vai entregar neste ano o Viaduto do Sudoeste (Epig). Todas essas obras compõem o chamado Corredor Eixo Oeste. Viaduto do Sudoeste, uma das obras que compõem o Corredor Eixo Oeste | Foto: Renato Alves/Agência Brasília “O histórico do nosso governo é tirar grandes projetos do papel. Começamos com o Hospital Oncológico, estamos com obras adiantadas no Túnel de Taguatinga, o Teatro Nacional está em obras. O DF vive de pequenas, médias e grandes obras, cada uma com a sua importância”, comenta o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo. No campo da infraestrutura, a pasta tem pela frente obras no Sol Nascente, que receberá plena atenção em 2023 e nos próximos anos. Há também projetos para concluir a infraestrutura de Vicente Pires, incluindo uma ponte, e a sequência de drenagem e pavimentação no Setor Habitacional Bernardo Sayão. A secretaria conta, ainda, com projeto de via de ligação no Caub I e II, no Riacho Fundo II. “Teremos entregas muito marcantes, passando pelo Túnel Taguatinga, o Viaduto da Epig, obras no Setor Comercial Sul, na Avenida Paranoá e a via de ligação do Caub I e II”, garante o secretário de Obras, Luciano Carvalho, que também comentou os serviços em andamento. “Destaco, principalmente, o Sol Nascente, que é o nosso grande foco. Sabemos das dificuldades da população da cidade e vamos trabalhar muito para avançar o máximo possível nos três contratos que temos na cidade.” Além dessas, a Secretaria de Obras vai fazer uma via de ligação entre o Guará e o Núcleo Bandeirante e construir uma ponte em Vicente Pires, ligando a Rua 3B ao Jóquei Clube, com investimento de R$ 28 milhões. Túnel de Taguatinga | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Mais viadutos e o BRT Norte [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O DNA de grandes obras também passa pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER). O órgão vai entregar neste ano os viadutos do Recanto das Emas/Riacho Fundo II, do Riacho Fundo e de Sobradinho, sendo que o do Recanto está previsto para o primeiro bimestre e os demais para o primeiro semestre. Nos próximos dias, será lançada outra obra de via de passagem, no Jardim Botânico – o Viaduto da Esaf. A grande obra de mobilidade será a construção do BRT Norte, trabalho orçado em R$ 1,2 bilhão e a ser feito por etapas, uma vez que demanda grande investimento e depende de financiamento alheio aos cofres do GDF. O DER também dará continuidade ao projeto Caminho das Escolas. Há previsão de que a iniciativa responsável por asfaltar áreas rurais nas proximidades de unidades escolares atenda instituições no Lobeiral (Sobradinho), Catingueiro (Sobradinho), Almécegas (Brazlândia), Córrego do Ouro (Fercal), Pedra Fundamental, Monjolo e Madeira. São 21 unidades a serem atendidas, com investimento de R$ 200 milhões. O Caminho das Escolas totaliza 200 km de vias, dos quais 50 km já foram executados e outros 150 km estão para ser licitados.  

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Construção de passarela em Planaltina vai beneficiar 20 mil pessoas

A segurança de 20 mil pedestres, moradores e trabalhadores da região dos condomínios Mestre D’Armas, Itiquira e Nova Esperança, em Planaltina, está em evidência. Nesta quarta-feira (11), o Governo do Distrito Federal (GDF) autorizou e iniciou a construção de passarela e da urbanização na área onde ela será instalada, no km 21,5 da BR-020, ao lado do Itiquira Shopping. [Olho texto=”“Essa obra não é só de infraestrutura, ela preserva vidas. Fazemos muitas construções importantes no governo, mas quando ela previne acidentes se torna ainda mais relevante”” assinatura=”Celina Leão, governadora em exercício” esquerda_direita_centro=”direita”] O investimento de R$ 3,5 milhões para executar o serviço não se compara aos benefícios diretos à população, que poderá circular sobre a rodovia com segurança assim que a estrutura metálica estiver concluída. A passarela é aguardada há décadas e será útil, inclusive, ao grande projeto de mobilidade para a região, o BRT Norte. Na manhã desta quarta, a governadora em exercício Celina Leão lembrou da importância de se investir em passarelas em todo o Distrito Federal, e o quanto essa vai ajudar aos moradores dos condomínios. “Essa obra não é só de infraestrutura, ela preserva vidas. Fazemos muitas construções importantes no governo, mas quando ela previne acidentes se torna ainda mais relevante. E também será no governo Ibaneis Rocha que o BRT Norte vai sair”, afirma Celina Leão. Obra muito aguardada pela comunidade, a passarela permitirá a travessia com segurança sobre a BR-020 | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília Para sair do papel, o BRT Norte vai demandar cerca de R$ 1,2 bilhão e deve ser licitado no segundo semestre. Já a passarela, cujas obras começam nesta quarta (11), passará pelas etapas de construção em estrutura mista – concreto e metal –, terraplenagem, sinalização horizontal e vertical, arquitetura e urbanismo; construção de pavimento rígido e de baia de ônibus. O serviço deve gerar 150 empregos. [Olho texto=”“A passarela vai salvar vidas e conectar as pessoas. Toda a BR-020 terá o BRT Norte, a terceira faixa de rolamento e, futuramente, a faixa do meio também será recuperada”” assinatura=”José Humberto Pires de Araújo, secretário de Governo” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Para o presidente interino do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), Fábio Cardoso, o aumento no fluxo de veículos na rodovia demanda a passarela, e sua integração com o BRT Norte é um avanço na mobilidade da região. “A passarela faz parte do nosso projeto de melhoria da mobilidade e segurança dos pedestres, porque temos acompanhado um aumento do fluxo de veículos em todas as rodovias do DF. E a obra tem, sim, uma formatação toda voltada para o BRT, onde teremos futuramente uma linha direta da Asa Norte até Planaltina”, pontua. “Essa é a chamada pequena obra que dá grandes resultados. As cidades são divididas por rios, ferrovias ou rodovias. E as cidades se desenvolvem dos dois lados e precisam ser conectadas. Essa passarela vai ser a conexão para as pessoas fazerem suas atividades e conduzirem suas vidas. A passarela vai salvar vidas e conectar as pessoas. Toda a BR-020 terá o BRT Norte, a terceira faixa de rolamento e, futuramente, a faixa do meio também será recuperada”, complementa o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo. Durante o lançamento da obra, a governadora em exercício Celina Leão afirmou que, na atual gestão, o BRT Norte vai sair do papel Comunidade agradece Há quatro anos, a comerciante Edineuza Dias trabalha próximo ao local onde será construída a passarela. Com dificuldade de locomoção, ela aguarda ansiosamente pela obra. “Aqui é difícil atravessar. Tem muitas escolas e comércio. E quem tem dificuldade de atravessar, como é o meu caso, espera ainda mais. Moro há 30 anos aqui e tem necessidade mesmo de ser feito algo”, comemora. A secretária parlamentar Alvenira Galvão mora há mais de 40 anos na região e também ouviu falar, ao longo desse tempo, que a estrutura sairia do papel. Agora, ela fala aliviada. “É uma rodovia que mata muitas pessoas, de acidentes constantes, e essa passarela será de muita importância, tanto para quem trafega como para os moradores. Só temos a agradecer ao governo, porque essa obra nunca saiu do papel”, diz. Mobilidade é prioridade Desde 2019, o DER-DF entregou três passarelas e reformou 38 estruturas. As novas foram entregues na BR-020, sendo uma em frente ao condomínio Nova Colina II, outra em frente ao condomínio Nova Petrópolis, e uma terceira paralela ao condomínio Morada dos Nobres. Juntas, as três contaram com investimento aproximado de R$ 9,8 milhões. No quesito acessibilidade, o DER fez o trabalho de calçamento e melhoria no acesso nas passarelas dos km 8 e 10 da Estrutural. Também executou a passagem aos pedestres na descida do Colorado, na região do Taquari e do Núcleo Rural Boa Esperança II. Já as estruturas reformadas somam 38 passarelas em diferentes vias, como EPTG, Estrutural, Epia, Epig, entre outras.

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Viaduto de Sobradinho em fase de colocação das pré-lajes

Planejado para compor o BRT Norte, um dos grandes investimentos de mobilidade a ser executado nos próximos anos, o viaduto de Sobradinho avança em sua construção. Quando estiver pronta, a estrutura vai melhorar o acesso de quem sai de Sobradinho em direção à BR-020 e evitar congestionamentos causados pelos retornos na via. Operários colocam as pré-lajes sobre as vigas do viaduto: etapa está próximo do fim | Fotos: Tony Oliveira / Agência Brasília A obra conta com investimento de R$ 35,5 milhões e vai trazer conforto a 70 mil motoristas que trafegam pela região de Sobradinho, Planaltina, Arapoanga e até mesmo Formosa. Com o empreendimento, o governo local deve gerar cerca de 400 empregos. “Esse viaduto faz parte da obra do BRT Norte, foi pensado dentro do grande projeto do BRT Norte. As obras estão andando bem, agora com o período de chuvas precisamos esperar um pouco, mas estamos colocando as pré-lajes em cima das vigas e essa etapa está próximo do fim. Também estão terminando o remanejamento da rede de energia, é o que falta para lançarmos as últimas vigas. Depois, é fechar a laje e colocar o pavimento”, explica o presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF), Fauzi Nacfur Júnior. Quando estiver pronto, o viaduto de Sobradinho vai melhorar o acesso de quem sai da região administrativa em direção à BR-020 O BRT Norte deve ser licitado até o primeiro trimestre de 2023 e será uma das principais obras do governo, com aporte de R$ 1,2 bilhão. Será essencial para integrar a região Norte do DF e oferecer um melhor transporte público para os usuários. Moradores comemoram obra Com 44,45% já executados, o viaduto de Sobradinho tem estimativa de conclusão para março de 2023, quando completará um ano de construção. Quem mora na região aguarda ansiosamente por esse momento. É o caso do gestor público Daniel Oreia. Ele acredita que o viaduto trará segurança a quem trafega pela região. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Quantas vidas foram perdidas ali por falta de segurança e de travessia. Teremos um trânsito que vai fluir melhor. Sem opção de deslocamento para os veículos, hoje todos têm que passar pelo mesmo lugar e isso deixa o trânsito mais lento com o encontro de veículos nas mesmas vias. O viaduto vai melhorar o trânsito e os pedestres terão mais segurança”, comemora Daniel Oreia, morador da cidade há 45 anos. O empresário Gilmar Monteiro está em Sobradinho há 50 anos e reforça essa visão dos benefícios que o viaduto vai trazer. “Vai ser uma transformação, assim como foi com o conjunto de viadutos do Complexo Viário Governador Roriz. Esse viaduto na saída do Comper vai trazer um alívio gigantesco. Vejo que a obra está avançando bem e vai ajudar muito os moradores e todos que trafegam por ali”, pontua.

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Viaduto de Sobradinho garante estrutura para implantação do BRT Norte

O secretário de Governo, José Humberto Pires, visitou na tarde desta quinta-feira (27) a obra da construção do viaduto de Sobradinho. Quando estiver pronto, o elevado atenderá cerca de 80 mil pessoas que transitam diariamente pelo local. “Esta é uma obra de excelente qualidade, que está com o cronograma adiantado”, observa José Humberto. De acordo com o secretário de Governo, o viaduto de Sobradinho é estruturante para um projeto maior: a construção do BRT Norte | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília De acordo com o secretário, os 64 metros de largura do viaduto comportarão também a pista do bus rapid transit ou ônibus de trânsito rápido, conhecido como BRT. “A obra é importantíssima porque destrava o fluxo da região Norte, que é a porta de entrada de quem vem de outros estados. Mas o mais importante é que o viaduto é estruturante para um projeto maior, que é a construção do BRT Norte, prioritário para o Distrito Federal”, garantiu o secretário. “Vamos terminar essa obra e iniciar o BRT Norte.” [Olho texto=”“Estamos com 70% concluídos, fazendo o içamento e a colocação das vigas, para posteriormente iniciar a laje, a capa e pensarmos em liberar o trânsito por cima”” assinatura=”Cristiano Cavalcante, superintendente de Obras do DER-DF” esquerda_direita_centro=”direita”] Humberto Pires adiantou que o projeto do BRT prevê a construção em duas etapas. Na primeira, será feita a pista que vai de Sobradinho a Planaltina e, na segunda, de Sobradinho no sentido do Complexo Viário Joaquim Roriz. “Esse projeto está orçado em R$ 1,2 bilhão”, disse José Humberto. Ele lembrou, ainda, que será necessário construir também passarelas de pedestres e outros equipamentos que atendam às necessidades de mobilidade dos moradores vizinhos. O superintendente de Obras do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), Cristiano Cavalcante, destacou o avanço da obra. “Estamos com 70% concluídos, fazendo o içamento e a colocação das vigas, para posteriormente iniciar a laje, a capa e pensarmos em liberar o trânsito por cima”, explicou. O secretário José Humberto visitou na tarde desta quinta (27) a construção do viaduto, acompanhado pelo administrador de Sobradinho, Abílio Castro Filho Cristiano Cavalcante disse também que em breve terá início o plantio da grama e o paisagismo da parte de baixo do viaduto. “Essa obra está se tornando uma belíssima obra de arte”, previu o secretário José Humberto. O administrador de Sobradinho, Abílio de Castro, enfatizou o impacto positivo da construção do viaduto na melhoria do fluxo do trânsito, no crescimento e no desenvolvimento da região. O viaduto facilitará o escoamento, por exemplo, da produção agrícola de Planaltina. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Visitas às obras O secretário José Humberto dará continuidade, em novembro, às visitas que faz às obras. Na próxima semana, ele vai ver de perto os empreendimentos sob responsabilidade da Novacap. Um dos equipamentos vistoriados será a construção do futuro Hospital do Câncer.

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Rollemberg inaugura passarela na BR-020, em Sobradinho

Os pedestres que passam na frente do condomínio Nova Colina, em Sobradinho, agora têm maior segurança e conforto para atravessar a BR-020. Nesta quarta-feira (1º), o governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg, inaugurou uma passarela no quilômetro 12 da rodovia. A passarela no quilômetro 12 da BR-020, em Sobradinho, vai aumentar segurança e conforto para pedestres. O governador Rodrigo Rollemberg inaugurou a estrutura nesta quarta-feira (1º). Foto: Dênio Simões/Agência Brasília “Esta é uma obra muito importante para dar segurança à população. Temos escolas aqui, e as crianças precisam fazer a travessia. Agora, elas terão mais tranquilidade para ir e vir”, disse Rollemberg. Foram investidos R$ 2.275.877, recursos provenientes da Contribuições de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) Combustíveis e garantidos no orçamento por emenda parlamentar do deputado distrital Rafael Prudente (PMDB). O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) foi a unidade de governo responsável pelo acompanhamento dos trabalhos. “Esta é a passarela padrão do futuro BRT Norte, com três escadas, uma delas no canteiro central”, disse o diretor-geral do DER-DF, Henrique Luduvice. Segundo ele, o projeto executivo está concluído: são 69 quilômetros, com ramais em Planaltina e Sobradinho. “Há previsão de cinco terminais ao longo do BRT Norte, 38 paradas e 26 passarelas de pedestres, sendo esta a primeira entrega.” Os pedestres que passam na frente do condomínio Nova Colina, em Sobradinho, agora têm maior segurança e conforto para atravessar a BR-020. Foto: Dênio Simões/Agência Brasília O conjunto de obras entregue hoje engloba a instalação de dois abrigos para passageiros e de 248 metros de guard rail; a construção de duas baias de ônibus, de 664 metros quadrados de calçadas, de 35 metros de bueiros e de dois retornos na BR-020; a sinalização horizontal e vertical; e o assentamento e a pintura de 378 metros de meios-fios, além de um projeto de abertura de valas e bolsões para conter e direcionar as águas pluviais. Vencedora da licitação, a JJPP Construtora Ltda. tocou as intervenções após oferecer 15,2% de desconto, o que significou economia de cerca de R$ 400 mil em comparação com o preço inicial. Os trabalhos duraram 150 dias. Leia o pronunciamento do governador Rodrigo Rollemberg durante inauguração da passarela na BR-020. Edição: Paula Oliveira

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