SIA amplia calçadas acessíveis e implanta ciclovias para melhorar mobilidade urbana
A Administração Regional do Setor de Indústria e Abastecimento (SIA) vem registrando avanços expressivos na execução de projetos de arquitetura e urbanismo voltados à qualificação da mobilidade urbana. As iniciativas têm como eixo central a implantação de calçadas acessíveis e seguras, plenamente alinhadas às normas técnicas de acessibilidade, reafirmando o compromisso com o direito de ir e vir, a inclusão social e a valorização dos espaços públicos. O SIA tem melhorado a mobilidade urbana da região com a implantação de calçadas acessíveis e ciclovias | Foto: Divulgação/Administração do SIA As intervenções abrangem trechos estratégicos do SIA, definidos a partir de critérios técnicos e da intensa circulação de trabalhadores, usuários do transporte público e pedestres em geral. Somados, os projetos já implantados e em fase de planejamento correspondem a aproximadamente sete quilômetros de calçadas, com destaque para os trechos 2 e 17 do SIA, além de áreas relevantes do Setor de Abastecimento e Armazenamento Norte (Saan), como as quadras 3 e 4, e do Setor Regimento de Cavalaria de Guardas (RCG). A esse conjunto soma-se ainda a execução de 1,2 quilômetro de novas calçadas no Setor de Oficinas Norte (SOF Norte), ampliando de forma significativa a malha de circulação segura para pedestres. No Trecho 17 do SIA, especialmente na Rua 3, localizada nos fundos do Centro de Progressão Penitenciária (CPP), foram desenvolvidos projetos de calçadas acessíveis ao longo de toda a via, incluindo a conexão com o Trecho 4. A região concentra elevado fluxo diário de pedestres, impulsionado pela presença de pontos de ônibus e de atividades produtivas, e a inexistência de infraestrutura adequada representava riscos constantes à segurança, sobretudo para pessoas com mobilidade reduzida. A implantação das calçadas assegura deslocamentos contínuos, seguros e acessíveis, promovendo mais dignidade, conforto e qualidade de vida aos usuários. [LEIA_TAMBEM]Paralelamente, o Setor de Oficinas Norte (SOF Norte) vem passando por um processo de requalificação urbana, com intervenções coordenadas pela Administração Regional do SIA, em parceria com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), a Novacap e o programa RenovaDF, da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Renda (Sedet-DF). As ações têm como foco a melhoria da mobilidade, da acessibilidade e das condições de circulação para moradores, trabalhadores e frequentadores da região. No eixo da mobilidade ativa, a Administração Regional do SIA também tem investido no fortalecimento da integração entre os diferentes modais de transporte. Entre as ações de destaque está a implantação de ciclovia e a duplicação das vias do RCG, que passam a integrar um percurso de aproximadamente 8 quilômetros, conectando o Saan ao RCG e seguindo em direção ao Cruzeiro. A iniciativa amplia as alternativas de deslocamento sustentável, incentiva o uso da bicicleta como meio de transporte e promove conexões mais seguras e eficientes entre áreas industriais, comerciais e logísticas. “A atuação do DER na implantação da ciclovia no SIA, Saan, SOF Norte e RCG tem como objetivo oferecer uma infraestrutura adequada para a mobilidade ativa, promovendo conexões seguras", esclareceu o presidente do departamento, Fauzi Nacfur Júnior. De acordo com Bruno Oliveira, administrador do SIA, os projetos em andamento na região buscam tornar a mobilidade urbana mais humana, segura e inclusiva: "Estamos priorizando a implantação de calçadas acessíveis, a integração dos modais de transporte e a implantação de ciclovias, garantindo o direito de ir e vir de pedestres, ciclistas e de todos que circulam diariamente pela região". *Com informações da Administração Regional do Setor de Indústria e Abastecimento (SIA)
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Licitação é anunciada para reconstrução e implantação de calçadas em cinco regiões do DF
A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) anunciou uma licitação para contratar empresa de engenharia que cuidará da reconstrução e implantação de calçadas em cinco regiões do Distrito Federal: Park Way, Riacho Fundo, Núcleo Bandeirante, Candangolândia e Setor de Indústria e Abastecimento (SIA). O processo será realizado na modalidade pregão eletrônico pelo critério do menor preço. O valor estimado para essa contratação é de aproximadamente R$ 8,1 milhões. A sessão pública está agendada para 5 de janeiro de 2026, às 14h, em ambiente virtual. Os interessados podem acessar os editais e seus anexos nos sites www.licitacoes-e.com.br e www.novacap.df.gov.br. Para tirar dúvidas ou obter informações adicionais, basta ligar para os telefones (61) 3403-2321 ou (61) 3403-2322, ou enviar um e-mail para nlc@novacap.df.gov.br. Segundo o diretor de Obras da Novacap, André Luiz Oliveira Vaz, essa iniciativa contempla a construção de 31 mil m² de calçadas e 6 mil metros de meios-fios nas áreas selecionadas. O projeto inclui a instalação e recuperação de meios-fios, correções de desníveis e pequenos ajustes na drenagem, quando necessários. Tudo isso para oferecer mais segurança e conforto aos pedestres, especialmente em regiões com grande fluxo de pessoas. O valor estimado para essa contratação é de aproximadamente R$ 8,1 milhões | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Os trechos que receberão melhorias serão definidos com base nas demandas apresentadas pelas administrações regionais e pelas próprias comunidades locais. A ata de registro de preços terá validade de 12 meses, permitindo que as ordens de serviço sejam emitidas aos poucos, conforme a disponibilidade orçamentária e a prioridade de cada região. De acordo com o diretor, esse pregão faz parte de uma estratégia contínua da Novacap para melhorar a mobilidade no DF. “Esse pregão será importante para mantermos um padrão de qualidade nas calçadas das nossas cidades. Nossas rotas de pedestres estão crescendo constantemente e precisam de manutenção regular para continuarem acessíveis, seguras e em boas condições”, ressalta André Vaz. Os projetos seguem as recomendações da NBR 9050, que regula aspectos como a largura mínima das calçadas, fixada em 1,20 m, garantindo condições seguras e acessíveis para todos, especialmente para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. *Com informações da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap)
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Novas calçadas e rede elétrica modernizada transformam área comercial de Santa Maria
Quem passa pela área comercial entre as quadras 216/217 e 316/317 de Santa Maria já percebe a movimentação: máquinas, operários e a concretagem tomando forma ao longo da avenida mais movimentada da cidade. O local, que antes tinha apenas vagas de estacionamento, agora está recebendo novas calçadas que prometem resolver um problema antigo de acessibilidade. Ao todo, são 1.600 metros em construção — 800 metros de cada lado da via. A obra é custeada com recursos da Fonte 100. A área comercial entre as quadras 216/217 e 316/317 de Santa Maria vai ganhar 1.600 metros de calçada | Foto: Divulgação/Administração de Santa Maria Segundo o administrador regional de Santa Maria, Josiel França, essa era uma demanda da comunidade, principalmente de quem tem dificuldade de locomoção. “Ouvimos os moradores e comerciantes, fizemos um abaixo-assinado e atendemos esse pedido. Estamos construindo calçadas nos dois lados da via e, entre elas, vamos colocar uma lombofaixa”, explica, referindo-se à faixa de pedestres elevada, semelhante a uma lombada, instalada na altura do meio-fio para criar uma travessia em nível. Além das novas calçadas, a avenida também está recebendo a troca completa da rede elétrica, em um serviço feito pela Neoenergia. “A rede era muito antiga. Essa modernização era necessária para dar mais segurança e qualidade tanto para os moradores quanto para o comércio”, aponta Josiel França. Região atrativa "Queremos um espaço onde as pessoas possam caminhar com conforto e aproveitar o comércio" Josiel França, administrador de Santa Maria O administrador afirma que outros pontos de Santa Maria também vão receber melhorias, principalmente nas quadras comerciais, onde o pavimento estava desgastado. “Os setores de indústria, de oficinas, as quadras 219, 319, 419 e o Polo JK também foram contemplados com a renovação de calçadas e a implantação de trechos novos. A proposta é incentivar os comerciantes e tornar a região mais atrativa para novos empreendimentos”, diz. Josiel França também explica que, assim que as calçadas ficarem prontas, começa a etapa de paisagismo em parceria com a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap). “Vamos plantar grama, colocar árvores que façam sombra e deixar tudo mais bonito e agradável. Queremos um espaço onde as pessoas possam caminhar com conforto e aproveitar o comércio”, conta. Para Josiel França, todas essas ações têm um objetivo claro: fortalecer o comércio local e melhorar a qualidade de vida dos moradores. “O GDF está investindo pesado em infraestrutura: iluminação pública, rede elétrica, calçadas, drenagem e asfalto. Queremos um comércio movimentado, com pessoas circulando com segurança, sem precisar sair de Santa Maria para comprar em outras regiões”, destaca.
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Equipes iniciam concretagem e instalação de bloquetes nas novas calçadas da W3 Norte
A região das quadras 700, na Asa Norte, passa por uma ampla reforma das calçadas que dão acesso aos comércios locais, com foco em acessibilidade, reorganização dos estacionamentos e paisagismo. Atualmente, os trabalhos estão na fase final de concretagem das calçadas e na preparação do leito para o assentamento dos bloquetes de estacionamento. O serviço, de acordo com a Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), integra a reforma da W3 Norte, no trecho das quadras 713 a 716, com investimento de R$ 4,25 milhões. A construção de 42 mil m² de calçadas acessíveis faz parte do pacote de obras | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Entre as principais intervenções estão a construção de 42 mil m² de novas calçadas acessíveis e 17 mil m² de áreas verdes e paisagismo, além da criação de 1.368 vagas para veículos, 229 para motos e 135 para bicicletas. O projeto inclui ainda o plantio de 226 novas árvores, a instalação de travessias elevadas e rampas de acessibilidade, o uso de pavimento intertravado para melhorar a drenagem superficial e a reorganização dos estacionamentos, com o rebaixamento das calçadas comerciais. Segundo o engenheiro da SODF responsável pela obra, Adoney de Jesus, parte da intervenção abrange ajustes de acessibilidade e melhorias no acesso às lojas. “Readequamos todas as calçadas onde não havia passagem para cadeirantes, rebaixamos os anéis e adaptamos as rampas”, relata. “Também reorganizamos os acessos para facilitar o carregamento de mercadorias e o trânsito de veículos de manutenção, já que algumas lojas trabalham com serviços automotivos”. [LEIA_TAMBEM]Adoney explica que o trabalho de drenagem também foi reforçado, especialmente com a adoção de pavimento intertravado: “Antes, o asfalto comum fazia a água acumular e dificultava o escoamento. Agora, com o piso intertravado, a permeabilidade melhora, e a água infiltra com mais facilidade, reduzindo o risco de alagamentos”. Impacto A comerciante Rita da Silva acompanha os trabalhos: “Vai ficar bem melhor, esteticamente falando. As expectativas são boas, e a gente torce para que tudo fique pronto logo” Uma das reclamações mais frequentes de comerciantes e pedestres é a falta de iluminação pública. Segundo Adoney, o problema da escuridão na região já está sendo monitorado e acompanhado de perto. “À medida que a obra avançava e as valas foram abertas, houve muito furto de fiação, inclusive de semáforos, o que deixou alguns trechos sem luz”, lembra. “Entramos em contato com a CEB [Companhia Energética de Brasília], que fez os reparos, mas os furtos se repetiam. A 716 Norte foi a que mais sofreu com isso. Felizmente, nas últimas semanas, conseguimos resolver boa parte dessas ocorrências”. A comunicação com os lojistas tem sido constante. Dona de um brechó na 715 Norte, Rita Regina da Silva, 54 anos, conta que o movimento caiu desde o início das obras, mas acredita que o resultado final vai compensar o transtorno. “Vai ficar bem melhor, esteticamente falando”, afirma. “Não vai ser só a calçada, vai ter paisagismo e drenagem. Aqui, quando chove, vira uma piscina. Então, essas melhorias são necessárias. As expectativas são boas, e a gente torce para que tudo fique pronto logo”. Outro comerciante da quadra, Fernando Freitas, 48, encara com naturalidade a movimentação das equipes. “É barulhento, mas faz parte”, aponta. “Não existe construção sem isso. Com o paisagismo e as calçadas novas, vai atrair mais clientes, com certeza. Aqui alagava muito, ficava tudo cheio de água, as cadeiras boiando. Acho que agora isso vai mudar”.
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Calçadas das quadras residenciais e comerciais da Asa Sul passam por reforma
Em atendimento a pedidos da população local, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) está reformando calçadas na Asa Sul. Iniciadas em maio, as obras envolvem a recuperação estrutural e funcional do pavimento, além da construção de novos passeios. No trecho que vai da SQS 404 até a 407 Sul, os trabalhos abrangem o perímetro da via L1 e incluem também as quadras 202 e 203 e o comércio local. As melhorias beneficiam diretamente os moradores da região, que conta com cerca de 120 mil habitantes, além de comerciantes e frequentadores do bairro | Fotos: Divulgação/Novacap Com 85% de execução concluída, a equipe aproveita os últimos dias do período da seca para finalizar os serviços. A fresagem e o recapeamento da via em trecho que vai da quadra 404 à 407 foram concluídos em junho. Na semana passada, foram entregues as vias comerciais da 404 e da 405, e atualmente as intervenções ocorrem na 406 e na 407. As quadras 402 a 404, 202 e 203 já ganharam calçadas novas, que vêm sendo utilizadas pelos pedestres. Nos próximos dias, será a vez da 204. “As calçadas estão entre as principais demandas da comunidade, e hoje estamos vendo o resultado desse trabalho em conjunto com a Novacap. As novas calçadas trazem mais acessibilidade, segurança e conforto para quem caminha pela região, além de valorizar o comércio local e melhorar a circulação de pedestres”, afirma o administrador regional do Plano Piloto, Bruno Olimpio. [LEIA_TAMBEM]As melhorias beneficiam diretamente os moradores da região, que conta com cerca de 120 mil habitantes, além de comerciantes e clientes dos restaurantes e lojas locais. O trecho, antes alvo de críticas pelas más condições, agora oferece mais segurança e qualidade de circulação para pedestres e motoristas. “A Novacap tem como prioridade atender às demandas diretas da população. Por meio de um trabalho realizado com planejamento e estratégia, buscamos constantemente aprimorar a infraestrutura urbana e garantir mais qualidade de vida”, afirma o presidente da companhia, Fernando Leite. *Com informações da Novacap
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Pedestres e ciclistas serão beneficiados com mais uma rota acessível na W4/W5 Norte
Uma boa notícia para moradores e frequentadores da região do Setor de Grandes Áreas Norte (SGAN) 910/911: a área passará por uma requalificação urbana que prevê a reorganização dos estacionamentos, recuperação das calçadas, paisagismo e sinalização tátil, entre outras melhorias. O objetivo das mudanças é criar uma rota acessível na região, a exemplo do que já foi proposto para a SGAN 909. Proposta sinaliza reconfiguração dos estacionamentos atuais da região | Foto: Divulgação/Seduh “Com a criação das rotas acessíveis em áreas próximas a grandes equipamentos públicos, o que se espera é promover a circulação de pessoas de forma contínua e organizada” Clécio Rezende, diretor de Espaço Público e Qualificação Urbana da Seduh O projeto de urbanismo desenvolvido pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) foi aprovado pela Portaria nº 120, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) de quarta-feira (22), e atende a uma demanda da população, do comércio e instituições da região. Pela proposta, os estacionamentos atuais serão reconfigurados e pavimentados com blocos de concreto intertravado, material que favorece a diminuição da velocidade da água da chuva e também a drenagem das águas pluviais. Serão criadas 94 vagas para veículos, 15 para motos e nove para paraciclos – suportes para ciclistas prenderem e estacionarem suas bicicletas com segurança. Calçadas [LEIA_TAMBEM]Para melhorar a circulação dos pedestres, está prevista a implantação de 2.938,68 m² de calçadas, com rampas de acessibilidade, travessias elevadas e sinalização tátil. Também haverá reforço da iluminação pública. Já o projeto de paisagismo prevê o plantio de 36 mudas de árvores, com o objetivo de oferecer sombreamento e embelezar os espaços urbanos. “Com a criação das rotas acessíveis em áreas próximas a grandes equipamentos públicos, o que se espera é promover a circulação de pessoas de forma contínua e organizada”, explica o diretor de Espaço Público e Qualificação Urbana da Seduh, Clécio Rezende. “Projetos semelhantes estão sendo desenvolvidos também para trechos da W3 Sul e Norte, além de outras regiões administrativas.” Com a publicação da portaria, o projeto será encaminhado para a Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), que ficará responsável pela elaboração dos projetos executivos complementares, fase de orçamento e posterior licitação da obra. *Com informações da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação
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Riacho Fundo recebe serviços de manutenção em parquinhos, calçadas e praças
O Riacho Fundo recebe uma série de serviços do Governo do Distrito Federal (GDF) para ampliar a acessibilidade e levar mais qualidade de vida à população. As equipes atuam na manutenção de calçadas e parquinhos, além da recuperação de áreas de convivência e de novas opções de lazer. As ações são executadas por equipes próprias da administração regional em parceria com outros órgãos. O GDF tem levado mais qualidade de vida à população do Riacho Fundo, com serviços como reforma de calçadas, recuperação de áreas de convivência e reforma de parquinhos | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília As intervenções incluem a reforma de calçadas nas quadras QS 02, AC 03 e QN 05 e a implantação de acessibilidade em trechos da pista de cooper e da AC 03, com novos acessos para faixas de pedestres. As equipes também trabalham na revitalização de parquinhos infantis nas quadras QN 01, QN 05 e QS 06, com substituição da areia e pintura dos brinquedos. Outras melhorias contemplam a construção de uma quadra de futevôlei na QOF 07, a instalação de um ParCão ao lado do Fórum do Riacho Fundo e a manutenção completa da Praça do Coreto, um dos principais pontos de encontro da cidade. Segundo o administrador regional do Riacho Fundo, Rogério Sales Silveira, os serviços refletem a política de aproximação com a comunidade. “Nosso objetivo é ouvir os moradores e atender suas demandas. As obras da Praça do Coreto, por exemplo, surgiram de pedidos feitos em reuniões realizadas aos sábados. Estamos revitalizando todo o espaço, ampliando o estacionamento, reformando o coreto e construindo uma nova quadra e um PEC”, destacou. Comunidade aprova Moradora da QN 01 há mais de 30 anos, a costureira Conceição Pereira, 70 anos, acompanhou de perto o início das obras na quadra. “Aqui era uma área esquecida, e agora a gente vê tudo sendo arrumado. Estão consertando o parque, o coreto, as calçadas e até a rua onde eu moro, com asfalto novo e bocas de lobo”, elogiou. A costureira Conceição Pereira comemora as obras no Riacho Fundo: "Estão consertando o parque, o coreto, as calçadas e até a rua onde eu moro, com asfalto novo e bocas de lobo" Para a costureira Joelma Maria da Silva, 54 anos, as reformas trazem benefícios para os moradores da região. “Esses meninos precisam de espaço para brincar, e agora o parquinho vai ficar ótimo. É um lugar que vai servir tanto para as crianças quanto para os idosos, que gostam de vir jogar dominó e conversar”, acrescentou. Já a autônoma Ana Cristina Alves, 42 anos, comemorou o impacto dos serviços na rotina da família. “Tenho um filho autista e essas calçadas novas fazem toda a diferença. Antes era difícil passar com ele, mas agora está bem melhor. Além disso, o parquinho foi revitalizado, colocaram areia nova e o espaço ficou mais seguro. Até as ruas estão sendo recapeadas e o problema dos alagamentos foi resolvido com a colocação de bocas de lobo”, relatou. Mãe de um filho autista, a autônoma Ana Cristina Alves conta que as calçadas novas facilitam o dia a dia: "Antes era difícil passar com ele, mas agora está bem melhor" Obras integradas e parcerias Além das melhorias urbanas, o trabalho no Riacho Fundo conta com parcerias estratégicas de órgãos do governo e da iniciativa privada. “Temos apoio da Novacap, da Caesb e da Secretaria de Educação, além da colaboração dos empresários locais. Sem esse esforço conjunto, não seria possível realizar tantas obras”, explicou o administrador. As ações também incluem apoio do Detran-DF, como na pintura de faixas de pedestres na Avenida Sucupira e em frente ao Shopping Riacho Mall, além da instalação de novos quebra-molas em pontos estratégicos, como nas QS 16 e QN 01, para reforçar a segurança viária.
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Ceilândia tem 80 km de calçadas construídas ou recuperadas desde 2019
A população de Ceilândia já sente os impactos positivos das obras de urbanização realizadas na cidade. Desde 2019, cerca de 80 quilômetros de calçadas foram construídos ou recuperados, garantindo mais segurança, acessibilidade e mobilidade a pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência. O trabalho é executado pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), que concluiu 103 quilômetros de novas calçadas em todo o Distrito Federal apenas no primeiro semestre de 2025. Desde 2019, já foram entregues 783 quilômetros em diversas regiões administrativas. Cerca de 80 quilômetros de calçadas foram construídos ou recuperados em Ceilândia desde 2019 | Foto: Divulgação/Administração de Ceilândia Em Ceilândia, os serviços contemplaram pontos estratégicos que ligam equipamentos públicos, unidades de saúde, escolas e áreas de grande circulação. Já foram concluídas intervenções na EQNO 18/19 (Setor O, em frente à Escola Classe 56), na EQNO 17/18 (em frente ao Centro de Ensino Fundamental 31), no Parque Recreativo do Setor O, no Setor de Indústrias de Ceilândia, na UnB e no IFB, na Área de Desenvolvimento do P Sul, na Escola Técnica de Ceilândia, no Centro de Ensino Especial 02, na Feira Permanente, no Centro de Saúde nº 7 e na 24ª Delegacia de Polícia, entre outras áreas. De acordo com o administrador regional de Ceilândia, Dilson Resende, os investimentos representam um avanço significativo para a cidade. “Essas calçadas significam mais acessibilidade, mobilidade e dignidade para a população. Estamos garantindo que os moradores possam circular com segurança, especialmente pessoas com deficiência, idosos e crianças. Nosso compromisso é alcançar a meta de 100 quilômetros de calçadas até o fim de 2026”, destacou. Responsabilidade A administração regional informa que as calçadas localizadas em áreas internas de condomínios ou junto às fachadas de residências, comércios e prédios são de responsabilidade dos próprios proprietários ou síndicos. Cabe a eles realizar a manutenção conforme a legislação vigente, bem como solicitar aos órgãos competentes eventuais modificações, garantindo a preservação das passagens, o cumprimento das normas de acessibilidade e a não obstrução do espaço público. [LEIA_TAMBEM]As demandas são apresentadas diretamente pela Administração Regional de Ceilândia à Novacap, o que possibilita direcionar os investimentos de acordo com as prioridades da região. Trechos concluídos · EQNM 02/04 · QNM 13 (Cilc) · EQNP 1/5, 11, 28/32 · EQNN 4/6, 18/20, 22/24 e QNN 27 · Praça dos Eucaliptos · QNO 01/03 e QNO 6 (Setor O) · EQNO 18/19 (Setor O, em frente à Escola Classe 56) · EQNO 17/18 (em frente ao Centro de Ensino Fundamental 31) · Parque Recreativo do Setor O · Setor de Indústrias de Ceilândia · UnB e IFB · Área de Desenvolvimento do P Sul · Ligação da Via P5 (altura da EQNO 24/28) até a Avenida N2 (altura da Escola Técnica de Ceilândia) · Ao longo da Via N1 Sul · Ligação da N1 Sul à N2 Sul · Canteiro central da N2 Sul · Calçada ligando a passarela da BR-070, ao lado do terminal final do Setor O, com acesso ao Centro de Ensino Especial 02, à Feira Permanente, ao Centro de Saúde nº 7 e à 24ª Delegacia de Polícia *Com informações da Administração Regional de Ceilândia
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Mais de 100 km de calçadas foram construídos no DF no primeiro semestre de 2025
A Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) construiu 103 quilômetros de novas calçadas em todo o Distrito Federal ao longo do primeiro semestre deste ano. Com essa marca, já são 783 quilômetros de calçamento entregues desde 2019. Desde 2019, a Novacap já construiu 783 quilômetros de calçadas em todas as regiões do Distrito Federal | Fotos: Divulgação/Novacap Segundo o presidente da Novacap, Fernando Leite, a execução das obras é uma das prioridades da gestão. “Nós estamos caminhando para os 800 quilômetros de calçadas novas ou renovadas, o que equivale mais ou menos à distância de Brasília a Belo Horizonte (MG) em passeios”, destaca. O investimento, superior a R$ 180 milhões, contempla acessibilidade, criação de rotas inclusivas, recuperação e construção de calçadas. “Estamos trabalhando de forma igual em todo o DF. Samambaia recebeu muita calçada, Santa Maria, Cruzeiro, Plano Piloto, Guará, todas as cidades. São 18 empresas contratadas para a execução desse trabalho”, reforça Fernando Leite. [LEIA_TAMBEM]Em julho deste ano, o Governo do Distrito Federal, por meio da Secretaria de Obras e Infraestrutura, assinou novas ordens de serviço para a construção de passeios, reforma de estacionamentos e recuperação de áreas verdes em trecho da W3 Norte e na Quadra 6 do Setor Comercial Sul, com investimento de R$ 4,2 milhões. As obras das quadras 713 a 716, na W3 Norte, incluem a implantação de 30 mil metros de calçadas acessíveis, recuperação de 11 mil metros de áreas verdes, plantio de 226 árvores e reorganização de estacionamentos (com 1.368 vagas para carros, 229 para motos e 135 para bicicletas), além da criação de passeios sombreados que conectam de forma segura as paradas de ônibus. O projeto também prevê a instalação de travessias elevadas, priorizando pedestres e ciclistas. A construção de calçamento valoriza o espaço público e melhora a qualidade de vida, especialmente para idosos, crianças e pessoas com mobilidade reduzida “A construção de calçadas acessíveis é uma prioridade do nosso trabalho em todo o Distrito Federal. Esse tipo de intervenção garante mais segurança, mobilidade e qualidade de vida para quem circula a pé ou de bicicleta. Na W3 Norte, estamos avançando com a execução de novas calçadas que conectam comércios, áreas verdes e paradas de ônibus. Já no Setor Comercial Sul, as obras seguem o mesmo propósito: recuperar os espaços públicos e devolver à população áreas mais modernas, acessíveis e inclusivas”, enfatiza o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. As demandas por novas calçadas e reformas são apresentadas e priorizadas pelas administrações regionais, o que garante que os investimentos atendam diretamente às necessidades de cada comunidade. “Trata-se de uma obra que valoriza o espaço público e melhora a qualidade de vida, especialmente para idosos, crianças e pessoas com mobilidade reduzida”, ressalta Fernando Leite. *Com informações da Novacap
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Aberta licitação para reconstrução de calçadas no Jardim Botânico e em São Sebastião
A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) publicou no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) um aviso de licitação para contratação de empresa especializada de engenharia, visando à reconstrução e implantação de calçadas nas regiões administrativas do Jardim Botânico e de São Sebastião. O certame prevê investimentos da ordem de R$ 7.240.519,45. “São duas cidades que seguem crescendo e se desenvolvendo dia após dia. Então, é obrigação do poder público melhorar cada vez mais a infraestrutura para que a população tenha mais conforto, segurança e comodidade”, destacou o presidente da Novacap, Fernando Leite. Empresa especializada de engenharia será contratada para execução de até 30 mil m² de calçada em São Sebastião e no Jardim Botânico | Foto: Divulgação/Novacap A licitação é realizada na modalidade concorrência eletrônica e tem como objeto principal a execução dos serviços de acordo com as especificações técnicas detalhadas no projeto básico. A empresa vencedora poderá ser contratada para atender até 30 mil m² de obras em calçadas nas duas cidades. “A reconstrução e implantação das calçadas contribuem diretamente para a melhoria da mobilidade e da acessibilidade no Jardim Botânico, valorizando a qualidade de vida de quem vive e circula pela região, principalmente ao longo da DF-001, Avenida do Sol e Dom Bosco, destacou a administradora da cidade, Sandra Bastos. [LEIA_TAMBEM]É importante destacar que o cronograma de execução das obras e a contratação dos serviços estão condicionados ao sucesso da licitação. Ou seja, somente após o encerramento do processo e a homologação do resultado será possível dar início aos trabalhos. “Essas calçadas são muito importantes aqui para a região, pois vários bairros estão recebendo melhorias de infraestrutura. Isso vai trazer conforto e bem-estar para a nossa população”, pontuou o administrador de São Sebastião, Roberto Medeiros Mais informações sobre os prazos, condições de participação e documentação exigida podem ser consultadas diretamente no edital disponível no site oficial da Novacap. *Com informações da Novacap
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Construção de paradas de ônibus e calçadas reforça infraestrutura para mais qualidade de vida em Água Quente
“Agora está tudo se encaminhando, temos um belo futuro aqui.” Essas são as palavras do empresário Naldo Pereira, morador de Água Quente, uma das mais novas regiões administrativas do DF, junto ao Arapoanga, ambas criadas em dezembro de 2022. Naldo se diz satisfeito com as obras que este Governo do Distrito Federal (GDF) vem realizando para melhorar a qualidade de vida na região. Novas paradas de ônibus oferecem mais conforto a usuários de transporte coletivo na região de Água Quente | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Às margens da DF-280, o governo implantou 2,8 km de calçadas compartilhadas com meios-fios. Os novos passeios receberam investimento de R$ 1 milhão, fruto de emenda parlamentar do deputado distrital Jorge Vianna. A obra foi executada pela Administração Regional de Água Quente em parceria com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). Os órgãos também atuaram juntos na aplicação de uma camada de material asfáltico para facilitar a locomoção e a segurança de pedestres e ciclistas na área comercial. Segundo a Administração Regional de Água Quente, a ação demandou 15 dias de trabalho intenso, tempo durante o qual foram utilizados 11 caminhões de fresado (pavimento asfáltico) e 14 toneladas de areia para garantir mais segurança e melhores condições para quem passa e trabalha no local. Além disso, a região ganhou 20 novas paradas de ônibus, instaladas pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF). O serviço visa a dar mais conforto aos usuários do transporte público. ‘Uma cidade de verdade’ "A gente tem se beneficiado dessa transformação", afirma Gilvan Oliveira da Silva O serralheiro Gilvan Oliveira da Silva diz que tem se beneficiado das obras de várias maneiras. “Sou motorista e uso o asfalto, sou ciclista e pedestre e uso essas calçadas. Tem ficado muito bom. [Água Quente] virou realmente uma cidade. Uma cidade de verdade. Antigamente a gente percebia um pouco de abandono, né? Mas logo após a administração ter chegado, eu já percebi de imediato que começaram as melhorias. E a gente tem se beneficiado dessa transformação”, comenta. Silva também afirma que o transporte público melhorou na cidade. “Agora tem bastante ônibus. Eu mesmo vou agora para a parada e pegar meu ônibus. Antes, o que que acontecia? A gente teria aqui duas opções, ou pedir um carro de aplicativo ou ir até a BR para pegar um ônibus”, exemplifica. Uma das mais novas regiões administrativas do DF recebe obras de infraestrutura O motorista de aplicativo Damião Alexandre de Araújo comemora as melhorias. Ele lembra que a população ficava debaixo de sol ou de chuva esperando o transporte público. “Hoje em dia já estão conseguindo ficar no abrigo”, observa. [LEIA_TAMBEM]Para ele, a chegada de equipamentos públicos também vai ajudar as famílias mais necessitadas. Araújo cita, por exemplo, o Restaurante Comunitário, um dos espaços previstos para serem construídos na região administrativa. “Vai ter alimentação próxima, um custo-benefício bem mais em conta, do que muitas vezes até o de fazer a comida dentro de casa. É mais fácil comprar ali do que fazer. E também tem a questão do posto policial que está chegando. Com os postos policiais vamos ter mais segurança e atendimento mais rápido”, prevê. Equipamentos públicos Além das melhorias em infraestrutura, o GDF está investindo R$ 60 milhões na construção de um centro administrativo que contará com equipamentos públicos, como uma unidade de pronto atendimento (UPA), uma unidade básica de saúde (UBS), três escolas, um batalhão da Polícia Militar, um Restaurante Comunitário, um Centro de Referência de Assistência Social (Cras) e uma rodoviária. “Antes, tudo que precisávamos resolver, tínhamos que ir até o Recanto das Emas. Eram muito difíceis as coisas aqui. A questão da saúde, por exemplo: a gente tinha que se deslocar para Brasília, para outros cantos”, relata o empresário Naldo Pereira. A área onde será construída a UPA já foi cercada com início da fixação das estruturas para a base do prédio. A região também recebeu investimentos em outras áreas, como em iluminação pública, com a troca de lâmpadas de vapor de sódio por luminárias de LED. De olho no público do novo centro de saúde, Pereira está construindo uma farmácia ao lado da obra. “Acho que é uma boa oportunidade. A hora de investir é agora. Minha dica é investir aqui, porque vai valer a pena”, afirma.
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Riacho Fundo ganhou três quilômetros de novas calçadas em 2025
O Riacho Fundo tem recebido importantes investimentos em acessibilidade, com construção de um total de 3 km de calçadas nas vias principais da região neste ano. Os serviços já contemplaram áreas como o entorno de escolas, a Avenida Sucupira e o Kanegae. A QN 7 ganhou aproximadamente 1,5 km de passeios nas proximidades do Centro Educacional 2 (CED 2), da Escola Isaac Newton e do complexo esportivo da cidade. As obras também alcançaram a Área Especial nos arredores da administração local, com o objetivo de aumentar a segurança e a mobilidade da população, e em volta do Centro de Ensino Fundamental 1, do Ginásio de esportes, e da Escola Classe 2. Obras nas calçadas atendem a demanda antiga dos moradores, que agora podem contar com mais segurança | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Segundo o administrador da cidade, Rogério Silveira, a reforma das calçadas da QN 7 é uma demanda antiga dos moradores. “Essas calçadas têm anos de pedidos da população; havia até troncos de árvores nelas, e, em parceria com a Novacap, conseguimos maquinário para retirar esses troncos e começar a obra”, aponta. Ele afirma que a iniciativa atende diretamente aos pedidos da comunidade, especialmente de idosos que enfrentavam dificuldades para caminhar com segurança. Mais obras Suelen da Paz acompanha as obras: “Para cadeirante, principalmente, era muito difícil. Agora melhorou bastante” Além do serviço nas calçadas, o administrador anuncia que, no segundo semestre deste ano, será feito o recapeamento das ruas principais da região, incluindo a construção de novas calçadas. “Serão aproximadamente três mil metros de calçadas e asfalto”, enumera. “Esse trabalho é reflexo direto do GDF nas Ruas: a população pede, e a gente atende de imediato”, concluiu, em referência ao programa do GDF que executa melhorias na infraestrutura urbana das cidades. Há 20 anos morando no Riacho Fundo, a professora Suelen da Paz, 40, que costuma circular com frequência pela região, aprova as obras das calçadas. “Elas estavam bem estragadas, faltando pedaços… a gente tropeçava”, relata. Ela também cita ainda a dificuldade enfrentada por cadeirantes para se locomover no local: “Para cadeirante, principalmente, era muito difícil. Agora melhorou bastante”. [LEIA_TAMBEM]Também moradora da região, a auxiliar de serviços gerais Maria de Fátima Mesquita, 61, avalia as obras de calçamento como positivas e reconhece a importância da obra para a mobilidade urbana, principalmente para os idosos. “Cortavam a árvore e ficava o toco, né?”, relembra. “A gente acabava tropeçando”. Agora, com a nova calçada, ela se diz mais tranquila: “Ficou legal. Ajuda o pessoal a transitar com mais segurança.”
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Com período de férias e estiagem, GDF intensifica obras para acelerar entregas
Durante as férias escolares de julho, a Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF) intensifica as frentes de trabalho com o objetivo de acelerar a execução de projetos estratégicos, aproveitando o período de estiagem para garantir eficiência e qualidade. “Período sem chuvas é ideal para execução de pavimentação e drenagem sem interrupções”, afirma o secretário Valter Casimiro. Início do período de estiagem permite a intensificação dos trabalhos nas obras de infraestrutura do GDF, como construção de viadutos, calçadas e pavimentação | Fotos: Divulgação/SODF Em Vicente Pires, o Lote 2, conhecido como Colônia Agrícola Samambaia, segue em obras. Com investimento de cerca de R$ 60 milhões, as equipes concluem a instalação de rede de drenagem, para captação de águas pluviais com o objetivo de reduzir o risco de alagamentos, com mais de 12 km de galerias, lagoas de detenção, pavimentação, calçadas acessíveis, sinalização e iluminação pública, com atenção especial para estabilizar o solo e evitar atrasos futuros antes do início da próxima estação chuvosa. No Sol Nascente/Pôr do Sol, uma das maiores obras de urbanização da história do DF, o investimento de R$ 630 milhões avança nos trechos 1 e 3, onde já foram entregues drenagem, pavimentação asfáltica e por blocos intertravados, calçadas, meios-fios e sinalização. "Esta obra tem um impacto social muito grande, uma vez que estamos levando qualidade de vida para uma população que supera os 100 mil habitantes", pontua Casimiro. Na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), o eixo estruturante de ligação da cidade, as obras se concentram na conclusão dos oito viadutos em construção, sendo cinco para o tráfego de veículos e três passarelas subterrâneas para pedestres. O corredor exclusivo de ônibus todo em concreto segue avançando rapidamente. "Um dos principais aspectos desta grandiosa obra é a eliminação dos semáforos, reduzindo o tempo de deslocamento em pelo menos 25 minutos para os usuários do transporte público", lembra o secretário de Obras. “Período sem chuvas é ideal para execução de pavimentação e drenagem sem interrupções”, afirma o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro No Guará Park, o lote 4 de Bernardo Sayão recebe melhorias em drenagem, pavimentação, instalação de bacias de contenção, meios-fios e calçadas – obras que beneficiam mais de 40 mil moradores, conforme reforça o secretário: “Aproveitando o tempo seco, avançamos o mais rapidamente possível”. Por parte do DER-DF, são destaques a duplicação de um trecho de quase 8 km da DF-010, com a criação de uma rota alternativa entre a Epia e a Cidade Estrutural; a criação da 3ª faixa da BR-020, nos dois sentidos, que ampliará a capacidade de fluxo da rodovia em 50%; e a construção da marginal da BR-040, que irá beneficiar cerca de 100 mil motoristas, que trafegam pela região diariamente. Além disso, estão sendo investidos cerca de R$ 30 milhões nas obras de construção do Viaduto do Noroeste, que continuam avançando, e a pavimentação asfáltica de 16 quilômetros da DF-220, em Brazlândia, está praticamente pronta, o que irá beneficiar cerca de 300 produtores da região, facilitando o escoamento da produção agrícola. "As entregas, que envolvem obras estruturantes, como duplicações, pavimentação asfáltica e recuperação de estradas na área rural, ganham fôlego extra. A ideia é melhorar cada vez mais a vida dos brasilienses, que trafegam nos nossos quase 2 mil km de rodovias distritais", ressalta Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF Pela Novacap, seguem em andamento serviços de recapeamento no Lago Norte, com fresagem e recomposição da capa asfáltica da DF‑009 (Estrada Parque Península Norte). Também há obras de recapeamento em andamento no São Sebastião – e em Arniqueira, com obras de reforma de área de convivência, pavimentação, paisagismo e acessibilidade. Um trecho de intenso fluxo, a Ponte JK também segue com a troca das juntas de dilatação em ritmo intenso. Os serviços ocorrem diariamente durante o período da noite para minimizar os impactos no trânsito. [LEIA_TAMBEM]Vale destacar ainda que construções de módulos escolares, Centros de Educação da Primeira Infância, Centros de Atenção Psicossocial e escolas em diversas regiões do DF estão em estágios avançados e com entregas ainda neste ano. “Existem obras de conclusão rápida e outras com prazo mais dilatado. Nesse segundo caso, em algum momento, as chuvas vão interferir. A ideia é aproveitar esse período de seca para avançar o máximo possível para não impactar nos prazos estimados para as entregas”, destaca o presidente da Novacap, Fernando Leite. Valter Casimiro reforça que o objetivo não é apenas pedir velocidade: “Com o solo seco, avançamos em drenagem, pavimentação e infraestrutura, sem interrupções e sem retrabalho”. A estratégia visa entregas parciais, garantindo benefícios imediatos como mobilidade, segurança viária e qualidade de vida. "O mês de julho, tradicionalmente de férias e dias mais secos, será marcado pelo avanço nas obras do GDF. As entregas, que envolvem obras estruturantes, como duplicações, pavimentação asfáltica e recuperação de estradas na área rural, ganham fôlego extra. A ideia é melhorar cada vez mais a vida dos brasilienses, que trafegam nos nossos quase 2 mil km de rodovias distritais", ressalta Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF. *Com informações da SODF
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Obras no Bernardo Sayão vão beneficiar mais de 40 mil pessoas com asfalto novo, drenagem e calçadas acessíveis
Com um investimento de R$ 26 milhões, o Governo do Distrito Federal (GDF) segue firme nas obras de reforma no Setor Bernardo Sayão, no Guará. Executadas pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), as intervenções estão concentradas no Lote 4, nas proximidades do Polo de Modas, e beneficiarão mais de 40 mil pessoas que vivem na região. Maria Mendes, que mora na região há mais de 20 anos, comemora as obras: “É uma demanda muito esperada, porque hoje a entrada está cheia de poeira. Esse serviço só vem para melhorar a vida de todo mundo” | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Entre os moradores atendidos está Maria Valdenir Mendes, de 65 anos, que comemora: “É uma demanda muito esperada, porque hoje a entrada está cheia de poeira. Esse serviço só vem para melhorar a vida de todo mundo”. Se no passado os moradores precisaram arcar com os custos da pavimentação, agora é o governo quem assume essa responsabilidade, atendendo a uma demanda antiga da comunidade. “Na época, investimos para melhorar o acesso, mas com as chuvas tudo voltou a ficar cheio de lama e terra”, relembra Maria, moradora há mais de 20 anos no local. “Agora, com o novo asfalto, nossa mobilidade vai melhorar bastante”. [LEIA_TAMBEM]O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, reforça: “Nosso compromisso é com a população. Já executamos boa parte do novo pavimento, e, em breve, toda a região contará com uma via mais segura e adequada, o que representa mais qualidade de vida para quem vive e trabalha aqui”. Para a advogada Gleide Soares, 53, as mudanças já são perceptíveis desde o início da duplicação da via de ligação Guará-Bandeirante. “O GDF tem asfaltado todo o Guará, e isso trouxe um grande benefício”, avalia. “Foi um presente, porque deixamos de conviver com crateras e ganhamos mobilidade. Isso também prepara a região para a futura regularização”. Conjunto de obras As intervenções no Trecho 4 do Setor Bernardo Sayão envolvem a reconstrução completa da via, iniciada com a retirada do antigo asfalto. Em seguida, é feita a recomposição das camadas estruturais — subleito, sub-base e base. Nos próximos dias, será aplicada a nova camada asfáltica. “Essa obra inclui vários tipos de serviços”, explica o fiscal Luiz Antônio Mundim. “Temos uma parte externa aos condomínios e outra interna, que conta com apoio da Caesb para o remanejamento de redes”. Após a pavimentação de 1,5 km de via, as equipes vão iniciar a instalação de meios-fios e a construção de calçadas acessíveis Na parte externa, já foi pavimentado 1,5 km de via, de um total de 16 mil m². Após a pavimentação, as equipes devem iniciar a instalação de meios-fios e a construção de calçadas acessíveis, garantindo mais segurança a pedestres e motoristas. O pacote de melhorias também inclui drenagem, instalação de bocas de lobo, sinalização vertical e horizontal, modernizando a infraestrutura do setor e contribuindo para a mobilidade urbana. O administrador em exercício do Guará, José Manoel Neto, lembra que a obra atende a uma demanda antiga da população: “Estamos tirando do papel melhorias que impactam o dia a dia: asfalto novo, drenagem, calçadas, sinalização e uma bacia que vai ajudar a acabar com os alagamentos. É o GDF presente, cuidando das pessoas e garantindo mais segurança e qualidade de vida”.
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Novos estacionamentos na Ponte Alta melhoram acesso e valorizam comércio local
Perto de completar 65 anos, o Gama segue em ritmo de transformação. A região administrativa tem recebido uma série de melhorias na infraestrutura, entre elas, a construção de dois estacionamentos comerciais com cerca de 200 vagas na rua Chiara, na Ponte Alta Norte. A obra, realizada pelo Governo do Distrito Federal (GDF), por meio da Secretaria de Obras e Infraestrutura e da Administração Regional executada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), atende a uma demanda direta da comunidade devido à necessidade de estrutura adequada para o comércio em crescimento. Gama recebe obras como a construção de estacionamentos, de calçadas e de ciclovia | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Para melhorar o fluxo de veículos e garantir a segurança viária para moradores e visitantes, a Novacap também está implementando mais dois estacionamentos estratégicos na região: estacionamento da Rua Buritis, com área total de 6.150 m² e o estacionamento na entrada da Avenida São Francisco, com 600 m². O investimento dessas intervenções é de aproximadamente R$ 600 mil. A obra na rua Chiara é considerada importante porque trará mais conforto e segurança aos frequentadores da região, vai valorizar o comércio local e tirar a poeira que antes incomodava moradores e clientes. A administradora da região, Joseane Feitosa, destacou que essa é apenas uma das várias intervenções em curso na cidade por meio do programa GDF nas Ruas. Shara Rodrigues avalia que o movimento de pessoas deve aumentar após a conclusão das obras no local A educadora física Shara Rodrigues, 28, que trabalha próximo à obra na região, destaca a importância da construção dos dois estacionamentos tanto para os comerciantes quanto para os clientes. “Além da poeira em excesso, a sujeira acabava entrando na academia e dificultando o trabalho da equipe de apoio. Mesmo com manutenção constante, os equipamentos viviam sujos, e isso gerava muitas reclamações dos alunos”, explicou. Para ela, a intervenção também aumentará o movimento do local. [LEIA_TAMBEM]Morador da região há 12 anos, o empresário Ernesto Gold, 47, também acredita que a obra terá um impacto muito positivo, principalmente para o comércio local. “Com um estacionamento digno, o cliente chega com mais facilidade. Isso vai aumentar o fluxo de pessoas e facilitar a vida de quem mora e trabalha aqui”, completou. Entre as obras em andamento no Gama estão outros estacionamentos na Ponte Alta, a construção de uma ciclovia na DF-475 executada pelo Departamento de Estradas e Rodagem do DF (DER), e melhorias como estacionamentos na Avenida dos Bombeiros, na Avenida São Francisco, no setor central do Gama e em diversos outros pontos. Além disso, há construção de calçadas no setor central e em áreas como a Rua Rodobelo e nas proximidades do supermercado Bellavia, também na Ponte Alta. Um dos destaques citados pela administradora regional foi a reforma do Parque Leste, um espaço de lazer muito frequentado por crianças e famílias do Gama, localizado próximo à Praça do Cine Itapuã. A obra, executada pela Novacap, também integra o programa GDF nas Ruas. Na área da saúde, está em andamento a construção de uma unidade básica de saúde (UBS) na DF-180.
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Aprovado projeto para renovar a Quadra 8 de Sobradinho
Atendendo a uma demanda antiga da população de Sobradinho, o Setor Comercial da Quadra 8 e seu entorno passará por uma renovação completa. O local terá mais acessibilidade, com calçadas readequadas, rotas acessíveis e rampas, criação de ciclovias, uma pista de skate, estacionamento reorganizado, arborização, recuperação de espaços públicos e instalação de novos bancos, mesas e pergolados – estruturas de madeira ou metal para criar espaços cobertos. Projeto para a Quadra 8 de Sobradinho inclui calçadas acessíveis, ciclovias e recuperação de espaços públicos e instalação de novos bancos | Imagens: Divulgação/Seduh-DF As melhorias estão previstas no projeto de sistema viário e requalificação elaborado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh). A iniciativa prevê a construção de 24.265 m² de calçadas acessíveis, incluindo a melhoria no calçadão de pedestres em frente às lojas, com criação de áreas de estar com mesas, cadeiras, rampas de acesso e rotas com sinalização tátil ligando os principais pontos do setor. Também é esperada a implantação de pergolados para melhorar o sombreamento no local. Além disso, a expectativa é a recuperação de 11.471 m² de áreas verdes, com o plantio de 159 árvores. Na Praça Teodoro Freire, a proposta é de recuperação do anfiteatro e do parque infantil, além da implementação de espaços para encontro comunitário e musculação. Ao lado da praça, em uma área atualmente desocupada, foi projetada uma pista de skate. Na Praça Teodoro Freire, a proposta é de recuperação do anfiteatro e do parque infantil, além da implementação de espaços para encontro comunitário Com relação à mobilidade na área, está prevista a implantação de uma via interna em frente ao comércio, para melhorar o estacionamento e facilitar o acesso às lojas. Além disso, é proposta a alteração do canteiro central, com inclusão de rotatória e travessia elevada. Haverá ainda calçadas compartilhadas, ciclovia e o redimensionamento das vias e estacionamentos. “O projeto pretende atualizar o sistema viário existente de acordo com as normas vigentes, melhorar a acessibilidade e requalificar os espaços, criando novas áreas de convívio e revitalizando a Praça Teodoro Freire. Com isso, intensificamos o desenvolvimento das atividades comercial e cultural do setor”, destacou o subsecretário de Projetos e Licenciamento de Infraestrutura da Seduh, Vitor Recondo. Levantamento [LEIA_TAMBEM]Antes de iniciar o projeto, a equipe técnica da Seduh fez um levantamento da situação atual e constatou problemas de acessibilidade, dificuldade de travessia de pedestres, calçadas estreitas e desniveladas, piso irregular, entre outros problemas. Além disso, uma consulta pública foi aberta pela pasta em abril do ano passado para a população conhecer o projeto, com 97,2% dos participantes apoiando a requalificação em Sobradinho. “Essa requalificação do Setor Comercial da Quadra 8 vai transformar a região. Teremos mais acessibilidade, com novas calçadas, ciclovias, rampas, área para skate e estacionamento organizado. É um espaço público que ganha vida e se torna mais seguro e inclusivo para todos”, comentou o administrador regional de Sobradinho, Paulo Izidoro. Próximos passos A iniciativa foi aprovada pela Portaria n° 67, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) de segunda-feira (26). Após a publicação da Portaria n° 67, o projeto de sistema viário será enviado à Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) para elaboração dos projetos executivos e complementares, que possibilitarão a execução das obras. *Com informações da Seduh-DF
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Avenida Central do Núcleo Bandeirante terá mais acessibilidade
A Avenida Central do Núcleo Bandeirante vai ganhar calçadas mais largas e contínuas, rotas acessíveis, rampas nos principais pontos de travessia, estacionamentos reorganizados e espaços compartilhados entre pedestres e ciclistas. Áreas de permanência e quiosques também serão padronizados, com novas mesas, bancos, lixeiras e pergolados – estruturas de madeira ou metal que criam áreas cobertas. As melhorias fazem parte da segunda etapa do projeto viário da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh-DF), que abrange os trechos 2, 3 e 4 da avenida. A proposta foi aprovada pela Portaria nº 68, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta sexta-feira (23). Imagens: Divulgação/Seduh-DF Principal via da região administrativa, a avenida tem 2,26 km de extensão e concentra grande parte do comércio local. Para facilitar a execução, o projeto foi dividido em quatro trechos. O primeiro, aprovado no ano passado, vai da Vila Divinéia até o balão próximo ao posto San Remi. Agora, a revitalização avança por mais 90,5 mil m² até o Parque Bandeirante, cobrindo os demais trechos e completando toda a extensão da via. O projeto prevê a ampliação das calçadas para melhorar a circulação de pedestres e cadeirantes, especialmente em pontos de maior fluxo, como paradas de ônibus. Serão construídos 3.430 metros de passeios acessíveis, e a sinalização será reforçada com novas faixas de pedestre. Entradas de ruas sem saída serão transformadas em calçadas contínuas com plataformas elevadas. Também está prevista a recuperação de 4.643 m² de áreas verdes, o plantio de 152 árvores e a reorganização dos estacionamentos próximos ao comércio e aos canteiros centrais. Haverá vagas para carros, motos, bicicletas, idosos e pessoas com deficiência (PcD). Nos estacionamentos junto aos edifícios, o espaço será compartilhado com bicicletas. As calçadas próximas ao comércio serão organizadas em faixas, com rampas e escadas. Na Praça do Mercadão, após a escadaria, serão instalados pergolados para apoiar o comércio local e integrar a 3ª Avenida à Avenida Central. Levantamento [LEIA_TAMBEM]Antes da elaboração do projeto, a equipe técnica da Seduh fez um diagnóstico da situação atual e identificou problemas como falta de acessibilidade, dificuldade de travessia, calçadas estreitas e desniveladas, e piso irregular. “A proposta prioriza demandas da comunidade e tem como diretriz principal a acessibilidade nas calçadas, já que há grande circulação de pedestres”, afirma o subsecretário de Projetos e Licenciamento de Infraestrutura da Seduh, Vitor Recondo. O administrador regional do Núcleo Bandeirante, José de Assis Silva, lembra que a obra atende a uma reivindicação antiga: “Muitos idosos pediam por mais acessibilidade. Sem falar na reorganização dos estacionamentos. A avenida tem 65 anos e nunca passou por uma transformação desse porte. Será um grande ganho para a comunidade”. Próximos passos Com a publicação da Portaria nº 68, a segunda etapa será encaminhada à Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), que ficará responsável pelos projetos executivos e complementares necessários para a realização da obra. *Com informações da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh-DF)
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Pessoas cegas e de baixa visão participam da criação de peças artísticas sobre calçadas do DF
Envolver pessoas cegas e com baixa visão na cocriação de obras de arte sensoriais baseadas em vivências urbanas. Este é o objetivo principal do projeto “Arte no Espaço Público x Arte como Espaço Público: Arte e Inclusão Social”, desenvolvido com recursos do Fundo de Apoio à Cultura (FAC), da Secretaria de Cultura e Economia Criativa do Distrito Federal (Secec-DF). Estudantes participam, no Centro de Ensino de Deficientes Visuais (CEEDV), da criação de obras de arte sensoriais baseadas em vivências urbanas | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília Idealizada pelo artista-pesquisador e sociólogo italiano Flávio Marzadro, a iniciativa convida os participantes a escolherem calçadas que os marcaram para que sejam traduzidas em arte. Os pontos serão registrados em moldes por meio de técnica de base siliconada, pintura e decalques. A previsão é que sejam criados 20 quadros, dos quais 15 serão selecionados para uma exposição sensorial no Espaço Cultural Renato Russo. “O cego lida com uma realidade que muitos de nós tememos profundamente: a perda da visão. Isso dá medo, mas tem muito a nos ensinar. No projeto, o cego vira professor, dá aula sobre como enxerga o mundo, como vê a cidade. As mãos e os pés dele viram os olhos”, explica Marzadro. “Eles poderão indicar lugares significativos, seja por algo que aconteceu ali, como um beijo, um abraço do filho, o café preferido, o cappuccino. A partir disso, construiremos juntos as obras.” “No dia a dia nós sabemos como é, as ruas que andamos, mas tatear foi diferente e divertido”, diz Maristela Batista Os encontros começaram nesta semana, no Centro de Ensino de Deficientes Visuais (CEEDV), na 612 Sul, com cerca de 20 estudantes. Também serão atendidas instituições de Planaltina e Sobradinho. As atividades consistem na experimentação de peças produzidas por Marzadro sobre outros lugares do mundo, como do chão de Veneza e do altar do Concílio de Trento, na Itália. Os participantes também conhecem técnicas táteis e de texturização, além de terem contato com materiais como madeira, cerâmica, tecido, gesso e metais, representando diferentes superfícies e texturas urbanas. “No dia a dia nós sabemos como é, as ruas que andamos, mas tatear foi diferente e divertido”, conta a estudante Maristela Batista, 57 anos. Haverá, ainda, saídas de campo para registros em áudio e georreferenciamento dos caminhos indicados. A ceramista Geusa Joseph diz que a iniciativa fortalece a inclusão, incentivando que os alunos participem de outros workshops e oficinas O estudante Adalberto Rodrigues, 40, também gostou da experiência. Ele contou que o contato com diferentes materiais o lembrou de quando acompanhava o pai no serviço como mestre de obra. “Achei o máximo tatear aquilo que pisamos no dia a dia. A gente pensa que é uma coisa e, na realidade, é outra completamente diferente”, comentou. “Eu e meu pai pegávamos peças de madeira, pedaços de taipa e de bigota, de ripa, de granito. São peças que conheço desde a adolescência.” [LEIA_TAMBEM] Para a ceramista e oficineira Geusa Joseph, a contribuição no processo artístico e, principalmente, a exposição em um dos principais centros culturais do DF fortalece a autoestima dos alunos. “Motiva eles a saírem de casa, participarem de outros workshops e oficinas que são propostos na cidade. E inclusão é isso, poder participar de várias coisas ao mesmo tempo - música, teatro, cinema e oficinas de arte”, comenta. A acessibilidade da mostra será garantida por títulos em Braille, letras ampliadas, QR Codes com audiodescrição e paisagens sonoras de 20 minutos com os ruídos ambientes onde os moldes foram feitos. Dois quadros estarão disponíveis ao toque dos visitantes com ou sem deficiência visual. “Para entender o outro, é preciso se colocar no lugar do outro. Fechar os olhos, tocar o quadro e tentar sentir como é andar pela cidade sendo cego”, frisa o artista-pesquisador. Nos anos de 2023 e 2024, Flávio e Geusa também promoveram o projeto “Borboletando – Arte Inclusiva, Arte do Amor” no CEEDV com apoio do FAC-DF. Mais de 250 pessoas, entre crianças e adolescentes com deficiência, contribuíram com a criação de uma escultura de três metros de altura com mil borboletas de cerâmica, que foi exposta Museu de Arte de Brasília (MAB).
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Recuperação de áreas públicas leva segurança, lazer e mobilidade para os moradores de Taguatinga
Uma série de benfeitorias realizadas em Taguatinga tem trazido mais segurança, mobilidade e lazer para a população. As ações são pontuais e impactam o dia a dia da comunidade por meio de novos calçamentos, manutenção de vias públicas, além da reforma e instalação de sistemas de drenagem de águas pluviais. O trabalho intenso e ininterrupto é integrado por meio das ações do Polo Oeste do GDF Presente, em parceria com a Administração Regional e a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap). Entre as obras executadas em Taguatinga, estão a instalação de ciclovia e de calçada com aproximadamente 4 quilômetros de extensão, saindo da QNL 2 até o Parque do Cortado, além da conclusão de nova calçada na C12, ao lado da Policlínica | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília “Por meio dessas parcerias conseguimos dar suporte e melhorar a qualidade de vida das pessoas que vivem nas cidades que atendemos. Nossa função é fazer com que a integração entre os órgãos aconteça de maneira articulada. Contamos com a colaboração de muitas pessoas para fazer acontecer”, destaca o gerente do Polo Oeste do GDF Presente, Rodrigo Caverna. Entre as melhorias, destaca-se a instalação de ciclovia e calçada com aproximadamente quatro quilômetros de extensão, saindo da QNL 2 até o Parque do Cortado, além da conclusão de nova calçada na C12, ao lado da Policlínica. Os calçamentos em processo de instalação também atendem regiões próximas ao Hospital Regional de Taguatinga e à Feira dos Importados, local que ainda recebe a construção de uma quadra de areia. Ações do GDF em Taguatinga também visam à renovação de espaços de esporte e lazer na cidade Na área de recuperação asfáltica, chamam a atenção o recapeamento na QNL 22, a fresagem na QNM 38, em Taguatinga Norte, para futuro recapeamento, além de ajustes em rotatórias da M Norte e manutenção em importantes vias como a QND, QNE e Samdu Norte. As ações também ampliam o lazer e o esporte na comunidade, com a reforma do campo sintético da QNL 03 e a renovação da quadra de esportes na QNL 01/03. Além disso, está em andamento a reforma do Ginásio do Taguaparque, que passará por renovação do alambrado, troca da parte elétrica, pintura e reparos no piso. "A melhora agrega, porque traz mais segurança para a quadra e para a área do comércio, e a previsão é de duplicar o faturamento", afirma Kleyton Santana “Conversando com o governador Ibaneis, ele determinou que precisávamos reformar e devolver esse ginásio para a comunidade e a entrega do equipamento vai beneficiar dezenas, centenas de pessoas. Com toda certeza será um local de grande movimentação para quem pratica ou quer assistir aos jogos. E isso faz com que Taguatinga cada vez mais ofereça oportunidades de lazer e cultura”, destaca o administrador de Taguatinga, Bispo Renato Andrade. O administrador ainda chama a atenção para a instalação de sistemas de drenagem de águas pluviais na QS 5. “Foram construídas três bacias de contenção para receber essas águas que vêm das chuvas, canalizando-as para o Parque do Cortado. Na Hélio Prates já foi feita a canalização das grandes obras de águas pluviais no centro de Taguatinga. Agora, na QS 5, também foram instaladas as bocas de lobo para tirar água do meio da rua. Especificamente na QS 5, foi feita a ligação dos ramais às bocas de lobo, restando apenas a pavimentação. À medida que o novo asfalto for implantado, resolverá o problema da água parada nas ruas”, explica o administrador. População satisfeita “A gente vê que as obras estão acontecendo e que há uma escuta da população", diz a cabeleireira Viviane Martins O ponto de comércio de Antônio Luis de Andrade, 69, fica próximo da nova ciclovia e calçamento da QNL 2, em Taguatinga, e já passou a atrair mais clientes. "As vendas melhoraram e acredito que, assim que as obras estiverem totalmente concluídas, vai melhorar ainda mais", prevê o comerciante. [LEIA_TAMBEM]Para ele, além do benefício financeiro, o investimento também traz mais segurança aos moradores. "A calçada antes estava muito ruim, desnivelada e esburacada. Já cheguei a presenciar a queda de uma idosa. Com a nova calçada, ciclistas e pedestres poderão andar tranquilos”, relata. O empresário Kleyton Santana, 44 anos, compartilha da mesma opinião. "A melhora agrega, porque traz mais segurança para a quadra e para a área do comércio, e a previsão é de duplicar o faturamento", avalia. Além disso, ele destaca a importância da infraestrutura para a saúde dos moradores. “É uma questão de saúde. Quem tem idosos em casa, como eu, fica satisfeito em saber que eles terão um local seguro para caminhar e se exercitar”, acrescenta. Para a moradora Viviane Martins, 49 anos, as ações integradas trazem mais qualidade ao dia a dia. “A gente vê que as obras estão acontecendo e que há uma escuta da população", aponta a cabeleireira.
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Com fim do período chuvoso, GDF intensifica obras de infraestrutura nos trechos 1 e 3 do Sol Nascente
Com o fim do período chuvoso, o Governo do Distrito Federal (GDF) intensificou nesta semana os serviços de infraestrutura urbana nos trechos 1 e 3 do Sol Nascente. A região administrativa, que recebe R$ 630 milhões em investimentos deste GDF, agora trabalha com novas frentes e em ritmo acelerado de execução. “Retomamos na terça-feira (8), com força total, as obras de infraestrutura no Sol Nascente. A determinação do governador Ibaneis Rocha e da vice-governadora Celina Leão é de concluir todas as frentes de trabalho da cidade ainda este ano”, enfatizou o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro. As intervenções mais recentes ocorrem na Chácara 81, no Trecho 3, onde equipes da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF (SODF) iniciaram a pavimentação das ruas internas com blocos intertravados, que favorecem a infiltração da água da chuva no solo, ajudando na drenagem e evitando a impermeabilização da área. “No período de chuva, tivemos que paralisar as obras de drenagem, mas agora estamos acelerando para entregar tudo o mais rápido possível. Estamos com frentes de trabalho em drenagem, pavimentação, meio-fio e calçadas em toda a cidade”, detalhou Casimiro. Pavimentação Segundo o titular da pasta, a opção pelo uso dos bloquetes na pavimentação das vias residenciais atende aos critérios de sustentabilidade, além de serem alternativas ideais para locais que não recebem tráfego de veículos pesados e que ainda não contam com redes completas de captação de águas pluviais. A região administrativa, que recebe R$ 630 milhões em investimentos deste GDF, agora trabalha com novas frentes e em ritmo acelerado de execução | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília “O bloquete foi escolhido para áreas com menor fluxo por ser mais sustentável e permitir a infiltração da água no solo. Nas vias com tráfego pesado, optamos pelo asfalto, que oferece mais durabilidade e resistência. Mesmo em uma cidade não planejada, este GDF busca garantir o máximo de acessibilidade possível com calçadas e urbanização adequada”, completou o secretário. Para a dona de casa, Derci Rocha, 67 anos, a chegada do pavimento à porta de casa pôs fim a uma espera de três décadas. “São quase 30 anos morando aqui. Eu vivia em meio à lama e à poeira. Agora, a pavimentação está saindo do papel. Valeu demais esperar todo esse tempo para ver o que estou vendo agora”. Para a dona de casa Derci Rocha, 67 anos, a chegada do pavimento à porta de casa pôs fim a uma espera de três décadas Investimento Ao todo, os investimentos no Sol Nascente já ultrapassam os R$ 630 milhões. Os recursos se traduzem em melhorias concretas para os mais de 95 mil moradores da região, que hoje contam com 95% de cobertura de água potável e rede de esgoto. O crescimento populacional — que saltou de cerca de 7 mil habitantes em 2000 para quase 100 mil atualmente — exigiu atenção redobrada do GDF, que passou a priorizar a urbanização da cidade. Além da pavimentação e da drenagem, o governo também avança em obras de saneamento básico e instalação de equipamentos públicos. Já foram entregues duas creches e dois restaurantes comunitários, além de um conselho tutelar em funcionamento. Estão em fase de construção uma unidade da Casa da Mulher Brasileira e uma nova rodoviária. “Este GDF tem trabalhado muito em prol da nossa comunidade do Sol Nascente. A cidade está vivendo um momento de muita alegria e tem sido organizada pelo governo, com a instalação de rede de esgoto e água, drenagem, pavimentação – era um sonho dos nossos moradores”, defendeu o administrador regional Cláudio Ferreira. No Trecho 2, 100% das obras foram concluídas com investimento de R$ 68 milhões. Agora, o foco está na execução de pavimentação asfáltica, drenagem, sinalização horizontal e vertical, calçadas, meios-fios e bacias de detenção nos Trechos 1 e 3 – este último, o maior e mais complexo, dividido em três diferentes lotes. “Realmente houve uma mudança. Antigamente, quando chovia, descia na água desde a geladeira até sacos de lixo”, lembrou o empresário Adriano Gomes, 50. “Nós que somos comerciantes somos muito agradecidos. Estou aqui há 14 anos e, antigamente, era só Jesus na causa. Os ônibus não desciam, não tinha asfalto na porta do comércio, era aquela poeirada danada”.
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Cruzeiro ganha dois novos campos sintéticos, calçadas e reforma da via principal
Os mais de 30 mil moradores do Cruzeiro têm muito a comemorar: nesta sexta-feira (4), o Governo do Distrito Federal (GDF) inaugurou dois novos campos sintéticos, 2.600 metros quadrados de calçadas e a reforma da Avenida das Mangueiras, principal via da cidade. As obras foram executadas por empresas contratadas pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) com investimento total de cerca de R$ 5 milhões, verba originária do orçamento do Executivo e de emendas parlamentares. Ibaneis Rocha: “Melhoramos a qualidade do asfalto, reformamos as calçadas, reforçamos a iluminação pública e criamos espaços para as pessoas se exercitarem e se divertirem” | Foto: Renato Alves/Agência Brasília E não para por aí. Durante a solenidade de inauguração, o governador Ibaneis Rocha assinou a ordem de serviço para a reforma da Feira Permanente da cidade, de parte da estrutura do Ginásio do Cruzeiro, além da quadra de esporte da Santa Terezinha, no Cruzeiro Novo. O chefe do Executivo ressaltou que a cidade precisava de renovação. “E assim o fizemos: melhoramos a qualidade do asfalto, reformamos as calçadas, reforçamos a iluminação pública e criamos espaços para as pessoas se exercitarem e se divertirem”, enumerou. “Agora, estamos iniciando a reforma da nossa feira permanente, um local que valorizo muito e onde conheço bem os feirantes. A obra já está autorizada”. Obras contemplam diversos equipamentos públicos que compõem a cidade | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Também foi autorizada a implantação do novo poço artesiano do Estádio Odilon Aires, conforme projeto da Administração Regional do Cruzeiro. O equipamento será usado para suporte no abastecimento da arena e irrigação do gramado. A vice-governadora, Celina Leão, ressaltou: “Estamos transformando o DF, levando melhorias para toda a população. Essas entregas mostram o nosso compromisso com a qualidade de vida, por meio da revitalização de espaços públicos, como os campos sintéticos de futebol, as calçadas do Complexo Esportivo do Cruzeiro, além do recapeamento do asfalto e a irrigação do Estádio Odilon Aires. Essas, assim como as obras que serão realizadas em breve, impactam positivamente a vida das pessoas, o que é o nosso maior objetivo”. 20 mil litros Capacidade da caixa-dágua a ser instalada em breve no Cruzeiro Com investimento estimado em R$ 118.935, serão executados serviços de perfuração e instalação de um poço tubular profundo, munido de uma instalação de caixa-d’água com capacidade de até 20 mil litros em formato de taça, juntamente com a ligação elétrica e hidráulica. Na oportunidade, o governador ainda sinalizou o desejo do GDF em transformar a biblioteca do Cruzeiro: “O projeto já está pronto e contará com um investimento de R$ 4,5 milhões do governo”. A previsão é lançar a licitação ainda neste semestre. “A maior reivindicação da população do Cruzeiro não era propriamente de obras novas, mas restaurar, conservar, manter e revitalizar aquilo que já estava deteriorado, e o governador está cumprindo com as promessas feitas e vai deixar essa área aqui do Cruzeiro totalmente nova”, lembrou o presidente da Novacap, Fernando Leite. Mobilidade O recapeamento da Avenida das Mangueiras foi feito nos dois sentidos – que somam mais de 2,4 km -, com 2.420 toneladas de asfalto e aporte de R$ 3,5 milhões. O trabalho incluiu fresagem do material antigo, estudo do solo das vias, reconstrução da base e pavimentação. Esta etapa foi concluída em apenas 45 dias e gerou cerca de 50 empregos. Em seguida, o Departamento de Trânsito (Detran-DF) instalou sinalização vertical e horizontal na via, com placas e faixas de pedestre, com aporte de R$ 25 mil. Localizada entre o Cruzeiro Velho e o Cruzeiro Novo, a avenida reúne pontos essenciais para a rotina da população, como o ParCão, o ginásio e a Feira Permanente da cidade. O trecho dá acesso à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e a outras pistas com grande fluxo de veículos, sendo utilizado também por moradores do Sudoeste, cidade vizinha. Já as novas calçadas foram construídas em pontos de alta circulação da comunidade, como a Feira Permanente e o Complexo Esportivo da cidade. Também foram criadas rampas para facilitar o trânsito de pessoas com mobilidade reduzida. No total, foram investidos R$ 235 mil em 2.600 metros quadrados de passeios, que seguem as normas vigentes de acessibilidade. A largura mínima é de 2 metros, e foram usados concreto semipolido e meios-fios tipo cordão para proteção dos bordos. “O Cruzeiro tem uma população majoritariamente idosa, e desde que assumimos a gestão, temos priorizado a infraestrutura e a acessibilidade da cidade”, ressaltou o administrador regional do Cruzeiro, Gustavo Aires. “Já revitalizamos mais de 15 km de calçadas em toda a região e melhoramos a acessibilidade dentro do complexo esportivo, pois de nada adiantaria reformar as calçadas externas sem garantir condições adequadas de circulação interna.” Esporte e lazer O professor Gildo Seixas comemora: “São obras que vêm para beneficiar toda a comunidade e que proporcionam alegria, principalmente para as crianças e a terceira idade” | Foto Joel Rodrigues/Agência Brasília Novo campo do Complexo Esportivo do Cruzeiro tem 1.415 metros quadrados Voltados à diversão e desporto dos cruzeirenses, os novos campos sintéticos vão receber desde crianças e adolescentes de escolinhas e projetos sociais a times profissionais e amadores. Os equipamentos, que integram o Complexo Esportivo do Cruzeiro, foram construídos com investimento de R$ 1.280.000, proveniente de emenda parlamentar do presidente da Câmara Legislativa, o deputado distrital Wellington Luiz. As obras começaram em dezembro do ano passado. Um dos campos foi construído do zero em uma área que já era usada para a prática esportiva, mas não oferecia a segurança e o conforto adequados aos jogadores. Agora, as partidas vão ocorrer em uma estrutura novinha em folha, que tem 1.415 metros quadrados e conta com alambrado, traves, gramado e bancos de reserva. O outro campo passou por reforma completa: houve a recuperação da base do campo e do alambrado, substituição do gramado e colocação de traves. A área é de 614 metros quadrados. A obra contou, ainda, com a pintura dos bancos, mesas e meios-fios localizados ao redor do campinho. Ginásio Os gramados serão palco para aprendizagem de 140 crianças do Cruzeiro e da Estrutural, atendidas na escolinha de futebol do professor Gildo Seixas, 61 anos. “São obras que vêm para beneficiar toda a comunidade e que proporcionam alegria, principalmente para as crianças e a terceira idade”, comenta. Um dos projetos abrigados no Complexo Esportivo do Cruzeiro é o Futsal com Down, do qual participa o aluno Samuel José, 11. Uma das coordenadoras dessa iniciativa, a mãe dele, Nazaré Silva, que também coordena a iniciativa, comemorou a modernização do espaço: “O esporte tem um impacto muito grande na vida das pessoas com síndrome de Down. Ele ajuda na socialização e no desenvolvimento cognitivo dessas crianças; é maravilhoso poder fazer parte desse momento”. Josimar Barbosa mestre de capoeira: “O ginásio é bastante utilizado, desde crianças a partir de 4 anos até os idosos, com a capoterapia. Será um benefício muito grande” | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Frequentador do complexo desde a inauguração, em 2003, o mestre de capoeira Josimar Barbosa, 51, celebra a construção dos campos e das calçadas. “Tenho observado um carinho muito especial com a nossa região administrativa, principalmente a área esportiva”, disse. “O ginásio é bastante utilizado, desde crianças a partir de 4 anos até os idosos, com a capoterapia. Será um benefício muito grande”. Para utilizar o Complexo Esportivo do Cruzeiro, basta entrar em contato com a administração regional da cidade, onde o cadastro pode ser feito. Após esse procedimento, as pessoas interessadas podem agendar o dia e horário desejado para a partida. Valorização R$ 2,8 milhões Valor do investimento feito para a reforma do Cruzeiro Center Outras ações deste GDF têm mudado o dia a dia da população cruzeirense. Uma das principais foi a reforma do Cruzeiro Center, executada com investimento de R$ 2,8 milhões e inaugurada em novembro de 2023. O espaço comercial recebeu novos meios-fios, calçadas com acessibilidade, mobiliário urbano e novo piso para conforto de cerca de 180 lojistas e milhares de clientes. Além disso, os moradores ganharam um letreiro que remete à região administrativa (RA), na Avenida das Mangueiras, com aporte de aproximadamente R$ 19 mil. Os equipamentos públicos da cidade também foram alvo do Renova DF, programa de qualificação profissional coordenado pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Renda (Sedet-DF). Os alunos já passaram por diversos espaços, como praças e parquinhos infantis, e atualmente estão no Estádio Odilon Aires.
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Nova pavimentação da entrada principal de Sobradinho vai beneficiar mais de 12 mil motoristas
Quem acessa Sobradinho pela entrada principal da cidade agora encontra asfalto novo. Foram substituídos 2 km de pavimento da Avenida Principal, na altura das quadras 1 e 2, após o Viaduto Padre Jonas Vettoraci. O investimento de R$ 2 milhões tem o objetivo de melhorar a trafegabilidade para mais de 12 mil motoristas e gerou 200 empregos. O governador Ibaneis Rocha disse que este GDF já investiu em Sobradinho cerca de R$ 180 milhões desde 2019: “Tivemos que refazer grande parte da cidade porque estava abandonada há muito tempo” | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília O trecho foi inaugurado na manhã desta sexta-feira (14) em solenidade com a presença do governador Ibaneis Rocha. Na ocasião, o líder do Executivo anunciou mais 8,6 km de recapeamento na cidade e obras complementares, que incluem sinalização, calçadas e iluminação pública. Desta vez, o serviço será em oito áreas da Nova Colina, com execução da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap). O investimento é de cerca de R$ 775 mil. Desde 2019, cerca de R$ 180 milhões foram investidos pelo GDF na região de Sobradinho. “Tivemos que refazer grande parte da cidade porque estava abandonada há muito tempo”, recordou Ibaneis Rocha. “Nós já investimos aqui em Sobradinho em torno de R$ 180 milhões desde o nosso primeiro dia de trabalho. Chegou a hora de fazer o que a população gosta, do seu dia a dia, que é arrumar a cidade como um todo. Fazer novo asfalto, novas calçadas e iluminação pública de qualidade em toda a cidade para ter cada vez mais segurança”, destacou. O governador anunciou que as novas obras incluem, além das vias principais, a parte dos comércios. Só este ano, o GDF terá mais de R$ 1 bilhão de recursos empenhados para requalificação das cidades. “Vamos entrar em todas as cidades do DF, com asfalto, calçadas e iluminação”, afirmou. Ibaneis falou ainda da intenção de iniciar a reforma do Hospital de Sobradinho e de 15 praças da região administrativa. “Inaugurar obras de pavimentação é muito mais do que asfaltar vias. Nós garantimos e ampliamos a mobilidade em nossa cidade, e levamos mais segurança e conforto para quem precisa passar por esses locais. São investimentos que fazem a diferença na no dia a dia da população, aumentando a qualidade de vida de todos”, afirmou a vice-governadora Celina Leão. Trecho de 2 km da Avenida Principal ganhou a substituição de pavimento, obra que teve investimento de R$ 2 milhões para melhorar a trafegabilidade para mais de 12 mil motoristas O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, ressaltou que o governo está empenhado na restauração da infraestrutura da cidade: “É com muita satisfação que estamos aqui para entregar essa parte desta obra, que é a continuidade do desenvolvimento de Sobradinho, que tem uma infraestrutura antiga. Tenho certeza que vamos entregar uma nova Sobradinho”. Pavimentação asfáltica A obra da entrada principal consistiu em recapeamento asfáltico, fresagem, manutenção da drenagem e instalação de nova sinalização horizontal e vertical. O serviço foi conduzido pelo Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e da Administração Regional de Sobradinho. O recurso utilizado é proveniente de emenda parlamentar do deputado distrital João Cardoso. “Sobradinho tem duas entradas principais hoje. Nessa que fizemos agora, foram 2 km de pavimentação de uma pista que estava totalmente deteriorada. Ela é antiga, da construção de Sobradinho, e recebeu asfalto novo, sinalização, limpeza e verificação de drenagem”, explicou o presidente do DER, Fauzi Nacfur Junior. Com a melhoria, as duas entradas passam a ter pavimento novo, já que a outra foi reformada durante as obras do viaduto. Em relação aos novos serviços, o presidente da Novacap, Fernando Leite, revelou que todas as obras serão feitas de forma completa. “Vamos fazer tudo que falta além do asfalto: calçada, meio-fio e iluminação. E vamos atender um pedido do governador de reformar 15 praças desta região, trocando todo o mobiliário”, completou. Mais qualidade de vida O empresário Everson Repetto celebrou a obra: “Estava difícil de circular. É uma melhoria para a cidade e vai atrair o público para o comércio” Moradora de Sobradinho há 17 anos, a servidora pública Nayara Catanho lembrou que a pista estava com muitos buracos, dificultando o trânsito de veículos: “Estava bem ruim, com bastante buraco, pouca pintura e sinalização. Agora a gente consegue perceber o cuidado que o governo está tendo, porque está uma luva, bem pintadinha e sinalizada. Aprovada a mudança, porque melhora a qualidade de vida no geral”, afirmou. O empresário Everson Repetto ressaltou que a obra, ao melhorar o trânsito, também auxilia o comércio ao permitir que os clientes cheguem às lojas com mais facilidade. “Estava precisando dessa reforma da pista. Estava difícil de circular. É uma melhoria para a cidade e vai atrair o público para o comércio”, comentou. “Era uma demanda grande. O asfalto nosso aqui já é de 65 anos, então realmente está na hora de fazermos essa restauração asfáltica para melhorar a vida útil do asfalto, para que no próximo ano a gente não esteja com buracos”, concluiu o administrador regional de Sobradinho, Paulo Izidoro.
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Calçadas nos arredores de escolas no Núcleo Bandeirante são reformadas
O Governo do Distrito Federal (GDF) deu início neste mês a um trabalho de reforma das calçadas próximas a escolas na 2ª Avenida do Núcleo Bandeirante. De acordo com a administração regional, as obras compreendem, ao todo, cerca de 1 km de extensão e contam com investimento aproximado de R$ 150 mil. “Essas calçadas eram muito danificadas, porque já tem 20 anos ou mais que foram feitas. Elas estavam todas quebradas, com muitos buracos e com mato — a gente roçava, roçava e nascia mato. E muitas vezes a criança saía da escola correndo, pisava no buraco e caía, machucava o joelho. Então resolvemos quebrar tudo e fazer tudo novo, do zero, com concreto polido e bem mais acabado”, explicou o administrador regional, Márcio Oliveira. Morador da região, o funcionário público Silvânio Oliveira avaliou que as calçadas “melhoraram e muito” o trajeto dos pedestres | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília São três escolas: as Escolas Classe 4 e 5 e o Centro de Educação Infantil (CEI) do Núcleo Bandeirante. Em duas, o novo calçamento — que inclui recursos de acessibilidade, como rampas e piso tátil — já foi concluído. Juntas, as unidades atendem cerca de 1,5 mil estudantes. Mas o público beneficiado é ainda maior. “Tem os pais e os moradores [da região], porque aqui é um caminho para a Avenida Central, para o comércio local. São vias importantes, que vêm atender a toda a comunidade”, ressaltou o administrador que ainda acrescentou que também estão sendo construídas calçadas de ligação das escolas às paradas de ônibus na Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB). A população aprovou as obras. Morador da região, o funcionário público Silvânio Oliveira avaliou que as calçadas “melhoraram e muito” o trajeto dos pedestres: “Ajuda bastante, principalmente na porta da escola, fica mais fácil para as crianças esperarem abrir o portão e para os pais esperarem elas saírem”. Já a vice-diretora da Escola Classe 4, Ângela Souza, lembrou que a obra era muito esperada pela comunidade. “Ficou excelente o trabalho, melhorou a acessibilidade para as crianças, trouxe mais limpeza para o ambiente, a escola está muito satisfeita”, apontou. “Tudo isso melhora a vidinha das nossas crianças”, arrematou.
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Governo recupera e instala 3,3 mil metros de calçadas no Cruzeiro
O Governo do Distrito Federal (GDF) trabalha na instalação e reforma das calçadas do Cruzeiro. As obras, executadas por meio da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e da administração regional, buscam melhorar a mobilidade urbana e garantir mais qualidade de vida para moradores e visitantes, com atenção especial às pessoas com mobilidade reduzida. Com um investimento de R$ 235 mil, já foram executados mais de 3,3 mil metros em toda a região. Atualmente, os trabalhos estão concentrados em locais estratégicos da cidade, com grande fluxo de pedestres, como a Avenida das Mangueiras e as Quadras 207 e 605. As obras nas calçadas do Cruzeiro visam mais segurança para a população, especialmente de pessoas com mobilidade reduzida | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília O administrador regional do Cruzeiro, Gustavo Aires, explica que a recuperação dos trechos atende a pedidos encaminhados à administração regional por meio da Ouvidoria. “A gente sempre orienta a população para registrar a demanda. Assim, conseguimos vir in loco averiguar a informação e, caso necessário, iniciar os projetos de recuperação dos trechos, destacando as prioridades”. Segundo o gestor, além das calçadas já entregues e das que estão em obras, novos trechos devem ser recuperados em breve. “Temos trabalhado para que a gente possa fazer o maior número possível”, enfatizou. “Sabemos que algumas passagens de pedestre do Cruzeiro são bem antigas, muitos trechos precisam de melhorias, mas estamos focados em solucionar essas demandas”. Acessibilidade ampliada Padre Renato Schneider: “Antes, o terreno era muito irregular e de difícil acesso, especialmente para os cadeirantes. Agora, a realidade é outra” Uma das passagens recém-concluídas pelas equipes do GDF na região fica nas imediações da Paróquia Santa Teresinha, que chega a receber 2,5 mil pessoas aos finais de semana. “Temos muita gente idosa frequentando a paróquia, então a gente precisava desse acesso facilitado. O trabalho foi de muita qualidade”, elogiou o padre Renato Schneider. “Essa calçada foi recuperada após fazermos um pedido para a administração e fomos prontamente atendidos. Antes, o terreno era muito irregular e de difícil acesso, especialmente para os cadeirantes. Agora, a realidade é outra”, prosseguiu o pároco. Daiane Melo ressalta que as obras diminuem o risco de acidentes, além de levar conforto aos moradores da região Na principal via da cidade, a Avenida das Jaqueiras, a qualidade dos trabalhos executados também arranca elogios de pedestres e comerciantes, como Daiane Melo. “Essa obra veio em boa hora, a calçada antiga estava bem quebrada e a acessibilidade estava bem ruim, correndo risco de acidentes. Achei que ficou excelente”. Para o também comerciante Antonio Silvio Araújo, conhecido na região como Sussu, a obra pôs fim a uma espera de décadas. “Estou aqui há 33 anos e não havia calçada próximo ao meu comércio, só tinha uma passagem de pedestre, mas já estava bastante prejudicada. Estou muito feliz que esse serviço chegou para a gente”.
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Taguacenter terá mais acessibilidade, áreas verdes e nova praça central
A região do Taguacenter, no encontro das avenidas Comercial Norte e Hélio Prates, em Taguatinga, terá mais acessibilidade, com novas calçadas para pedestres e ciclistas, áreas verdes, uma praça central reformada e mais vagas de estacionamento. As melhorias estão previstas no projeto de sistema viário de requalificação do local, aprovado pela portaria n° 145 e publicado no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) de terça-feira (31/12). Quando forem concluídos os trabalhos, o público terá acesso a um espaço comercial com várias benfeitorias | Foto: Divulgação/Seduh-DF Elaborado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh-DF), o projeto busca desenvolver soluções para as quadras CNG 01 e CNG 07 de Taguatinga, tornando-as mais atraentes e adequadas à circulação de pessoas, com calçadas amplas, áreas de uso compartilhado, espaços recuperados e estacionamentos públicos organizados. Atualmente, as calçadas são ocupadas por veículos e quiosques de forma improvisada, com pontos de acesso inadequados para os pedestres e áreas degradadas, a exemplo da praça central. A região atrai milhares de pessoas todos os dias, por ser uma área comercial de grande diversidade desde os anos 1970. “É um centro de compras tradicional da nossa cidade”, lembra o administrador de Taguatinga, Renato Andrade. “São cerca de 800 lojas, dos mais variados ramos de comércio”. Mudanças 3.945,00 m² Total de áreas verdes a serem instaladas na região Pelo projeto, serão reformados 44.039,00 m² da região, trabalho que inclui a construção de 2.667 metros de passeios acessíveis, 561 metros de passeio compartilhado entre pedestres e ciclistas e recuperação de 3.945,00 m² de áreas verdes, com o plantio de 159 árvores, além da realocação de quiosques dos pontos improvisados para locais sombreados e com bancos. Já as calçadas próximas aos comércios serão ampliadas para oferecer faixas livres de circulação. Terão floreiras fixas que, além de compor como elementos do paisagismo local, funcionarão como orientação para os frequentadores do setor, separando a faixa livre da calçada da faixa de acesso às lojas. Para a praça central, o projeto propõe a revegetação da área com espécies nativas, passeios compartilhados, canteiros verdes e novos mobiliários urbanos, como bancos e lixeiras. O local é o principal ponto de acesso à região, interligando a parada de ônibus na Avenida Hélio Prates aos vários pontos de interesse do setor. “O objetivo principal é revitalizar um dos maiores centros comerciais de Taguatinga, com foco em melhorar a acessibilidade e recuperar as áreas de convivência, garantindo as rotas de pedestres e trazendo de volta os espaços públicos degradados, como a praça central”, ressalta o subsecretário de Projetos e Licenciamento de Infraestrutura da Seduh-DF, Vitor Recondo. Reorganização O projeto propõe ainda a readequação do sistema viário interno do setor. Com a reorganização das áreas, serão criadas 263 novas vagas de estacionamento, chegando ao total de 1.226, contemplando espaços para idosos, pessoas com deficiência (PcDs), bicicletas, motocicletas e pontos para carga e descarga de veículos. Além disso, na parte interna do setor, são previstas plataformas elevadas para facilitar o percurso de pedestres e ciclistas que circulam diariamente entre as quadras, funcionando como elementos redutores de velocidade para os veículos, transformando o local em Zona 30. A meta é tornar a região mais segura com a limitação da velocidade dos carros a 30 km/h, possibilitando a circulação compartilhada de bicicletas e pessoas. Próximos passos Após a publicação da portaria no DODF, o processo será encaminhado à Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) para a elaboração dos projetos executivos e complementares, possibilitando a execução dos trabalhos. *Com informações da Seduh-DF
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Com pavimentação e calçadas, Vicente Pires recebe investimento de R$ 59 milhões em acessibilidade
Moradores e comerciantes da Avenida da Misericórdia, em Vicente Pires, experimentam melhorias significativas na acessibilidade, com a implementação de novas calçadas na região. Por meio da Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), o Governo do Distrito Federal (GDF) já executou 800 m² de calçadas, com 400 m² de cada lado da via. A previsão é que, ao final das obras, o total de calçadas na avenida alcance 20.000 m². Novas calçadas melhoram a mobilidade na Avenida da Misericórdia, em Vicente Pires; obras integram o contrato de infraestrutura do Lote 2, com investimento total de quase R$ 60 milhões | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília A pavimentação faz parte das etapas das obras de drenagem e está integrada ao contrato de infraestrutura do Lote 2, com um investimento total de R$ 58,8 milhões. “Onde o asfalto foi concluído, iniciamos o calçamento e, em diálogo com a comunidade, decidimos alargar a via e construir calçadas mais amplas”, detalha o administrador regional de Vicente Pires, Gilvando Galdino. Ele também ressalta que, mesmo durante a época de chuvas, os trabalhos não param: “Independentemente das condições climáticas, não podemos deixar os moradores sem apoio. É fundamental que todos fiquem satisfeitos, com o governo cumprindo o que foi planejado e garantindo o bem-estar da população”. “Antes da obra, os pedestres andavam junto aos carros, o que tornava o ambiente muito inseguro”, diz o lojista Rodrigo Jonas da Silva Segundo Alex Sidney, chefe da subsecretaria de Acompanhamento e Fiscalização (Suaf) e da Unidade Especial de Execução de Obras (Uneobras), da SODF, a pavimentação definitiva de algumas áreas será na próxima estiagem. “Os serviços são realizados conforme as necessidades de cada local. Em algumas áreas, conseguimos fazer apenas a drenagem, por exemplo, adotando soluções paliativas até que as obras definitivas possam ser viabilizadas, após o ciclo chuvoso”, explica. A empresa terceirizada contratada também oferece suporte em serviços de emergência e se responsabiliza por uma garantia de cinco anos, cobrindo eventuais problemas como buracos e falhas na rede de drenagem. Mudança de cenário A comerciante Maria Gilmaria Sousa destaca que as obras asseguram mais segurança para os pedestres Os desníveis de calçada, falta de estacionamento e pavimentação de má qualidade desde que Maria Gilmaria Sousa, 49, chegou à Avenida da Misericórdia, em Vicente Pires, há 30 anos, foram substituídos por uma via moderna e padronizada. “Com a nova estrutura, ficou muito mais fácil e seguro para os pedestres se deslocarem”, observa, ressaltando a melhoria na acessibilidade. Para a comerciante, dona de uma loja de utensílios localizada abaixo de sua residência, a expectativa é que as novas calçadas atraiam mais clientes. “Antes, as pessoas tinham que caminhar pela rua ou não tinham onde estacionar. Agora, a expectativa é que, com a melhoria na infraestrutura, mais consumidores visitem a loja”, afirma. Sentimento semelhante tem o lojista Rodrigo Jonas da Silva, 48, que vive em Vicente Pires desde 1999. A questão da acessibilidade sempre foi uma preocupação para ele. “Antes da obra, os pedestres andavam junto aos carros, o que tornava o ambiente muito inseguro. Sempre aguardamos por essa melhoria, e agora finalmente está se concretizando. Hoje, a situação está muito melhor”, avalia. Rodrigo também acredita que a nova infraestrutura levará mais comerciantes para a região, o que irá enriquecer a oferta de produtos e serviços para os moradores. “Em uma rua bem organizada, a tendência é que novos clientes cheguem, além de atrair mais opções comerciais. Isso valoriza ainda mais a região”, aponta. Além disso, com o novo asfaltamento, Rodrigo planeja voltar a se deslocar a pé para o trabalho: “Com a infraestrutura melhorada, pretendo ir de casa para o trabalho a pé nos próximos anos”.
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Estacionamento para veículos de grande porte no SIA atende demanda histórica de caminhoneiros
O Governo do Distrito Federal (GDF) inaugurou, nesta quinta-feira (5), o novo estacionamento para veículos de grande porte do Setor de Indústria e Abastecimento (SIA). Demanda antiga dos empresários locais, a estrutura foi construída no Trecho 1 e tem disponibilidade para 24 vagas. O investimento na execução da obra supera R$ 2,2 milhões. Novo espaço destinado a caminhões ajuda a desafogar o tráfego intenso do SIA, setor é responsável por 56% da arrecadação do ICMS distrital | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília “Em tudo que for necessário para melhorar a vida do caminhoneiro no Distrito Federal, vocês podem contar com a gente” Governador Ibaneis Rocha Presente à cerimônia de liberação do novo estacionamento, o governador Ibaneis Rocha ressaltou a importância do espaço para atender às necessidades dos caminhoneiros que trafegam diariamente por um dos principais centros produtivos da capital do país. “Em tudo que for necessário para melhorar a vida do caminhoneiro no Distrito Federal, vocês podem contar com a gente”, enfatizou. “Temos projetos de fazer uma expansão de pontos de apoio para esses profissionais por todo o Distrito Federal. Tudo isso vai valorizar ainda mais o trabalho desses profissionais.” Qualidade Na ocasião, Ibaneis Rocha ainda antecipou a execução de outras obras no SIA. “Eu pedi ao secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, e à Seduh [Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação do DF], que a gente faça um projeto de requalificação de todos os quiosques do setor de indústria”, defendeu o chefe do Executivo. “Nosso objetivo é padronizar e dar uma estrutura melhor de atendimento e uma condição melhor de trabalho também para esses quiosques que estão instalados aqui, muitos há 30, 40 anos, e que nunca receberam um apoio do governo”, prosseguiu o governador, acrescentando que todas as eventuais mudanças e obras serão discutidas previamente com os empreendedores da região. Cidade comercial O SIA é reconhecido como a maior área produtiva da capital do país. Única cidade comercial do DF, o setor é responsável por 56% da arrecadação do ICMS distrital e abriga sedes de importantes empresas de construção civil e engenharia, além de concessionárias de veículos e inúmeras outras empresas comerciais. 300 mil Número aproximado de pessoas que circulam diariamente pelo SIA Diariamente, circulam pela região administrativa cerca de 300 mil pessoas, entre elas 80 mil trabalhadores e clientes das 4,5 mil empresas ali instaladas. Este dinamismo resulta em um tráfego intenso, incluindo grandes veículos que, antes, precisavam ficar estacionados ao longo das vias, aguardando para descarregar produtos. A Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) ficou responsável pela execução da obra. O projeto incluiu a construção de 4,9 mil m² de pavimento intertravado, com 662 metros de meios-fios, cordões de concreto e 400 m² de pintura com sinalização de ciclovias e vagas. Material utilizado “A escolha pelo pavimento intertravado decorre do fato de se tratar de uma área de proteção ambiental, na qual recebemos autorização para construir”, detalhou o presidente da Novacap, Fernando Leite. “Este piso é ecologicamente correto. Fizemos também serviços de paisagismo com plantio de mudas nas proximidades de onde temos um córrego.” Além da área para carga e descarga de veículos pesados, a execução das obras incluiu a implementação de 700 metros de rede de drenagem pluvial, com poços de visita e bocas de lobo. O investimento do GDF também contemplou a construção de 1.345 m² de calçadas e rampas de acessibilidade. “Agora, os caminhoneiros terão um lugar para ficar esperando serem chamados pelas empresas para carregar os caminhões e fazerem suas entregas”, lembrou o administrador regional do SIA, Bruno Oliveira. “Antes da obra, eles ficavam no meio da rua ou improvisados em áreas com terra, sujeira, poeira, lugares ermos.” William Marçal comemora: “Era complicado porque sempre estávamos debaixo de uma árvore, debaixo de um local ermo, perigoso. Aqui é um local maravilhoso, bem-feito, bem-localizado, e todos os caminhoneiros estão felizes” O empresário Paulo Lemos, 44, aprovou a construção do estacionamento para veículos pesados: “Por mais que o SIA seja grande, conseguir mais espaço para poder estacionar o caminhão por algum período era complicado. Com certeza, esse espaço chega para ajudar muito a gente que trabalha e depende deste tipo de serviço”. Para o caminhoneiro William Marçal, 53, o local dedicado à categoria é sinônimo de segurança e qualidade de vida. “Era complicado porque sempre estávamos debaixo de uma árvore, debaixo de um local ermo, perigoso”, lembrou. “Agora, é um local próprio, então fica todo mundo junto, dá para descansar, dormir, uma coisa que você não fazia antigamente com medo de assalto. Aqui é um local maravilhoso, bem-feito, bem-localizado, e todos os caminhoneiros estão felizes”.
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Superquadra 304 Norte terá calçadas recuperadas
Buscando garantir mais conforto e segurança aos pedestres que trafegam pelas vias públicas da capital, a Administração do Plano Piloto, por meio de verba parlamentar, descentralizou R$ 975 mil para a recuperação de calçadas na quadra 304 Norte. Os serviços serão executados pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap). Serviços têm como objetivo garantir acessibilidade e segurança a pedestres | Foto: Divulgação/Administração do Plano Piloto “Desde o ano passado, fizemos um relatório com as principais demandas dos moradores, e a manutenção de calçadas é uma delas”, afirma o administrador do Plano Piloto, Bruno Olímpio. “O novo serviço vai garantir a acessibilidade e segurança das pessoas, evitando acidentes.” Com a nova intervenção, a 304 Norte ganhará mais acessibilidade, comemora o aposentado Antônio Ludevik Pontes, 75, morador há 40 anos na região. “Agora vai ficar uma maravilha, muito mais seguro para a gente caminhar”, ressalta. “A Novacap atua na revitalização do calçamento em todo o DF”, pontua o presidente da companhia, Fernando Leite. “Nossa meta, neste ano, é recuperar e construir cerca de 700 km de calçadas.” *Com informações da Administração do Plano Piloto
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Investimento de R$ 26 milhões em novas calçadas leva acessibilidade a ADEs de nove regiões
Empenhado em aprimorar a acessibilidade e a segurança nas regiões administrativas, o Governo do Distrito Federal (GDF) vai entregar um total de 180 mil metros quadrados de calçadas nas Áreas de Desenvolvimento Econômico de nove regiões administrativas. O trabalho faz parte de um pacote de obras do GDF com investimento superior a R$ 26 milhões, oriundos de emendas parlamentares e do orçamento do Executivo. As obras iniciaram em julho e são executadas por duas empresas contratadas. O trabalho faz parte de um pacote de obras do GDF com investimento superior a R$ 26 milhões | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Somente no Recanto das Emas, cidade com uma das linhas de frente em andamento, 13 mil metros quadrados de novas calçadas na ADE serão entregues – desse total, 3 mil metros quadrados foram finalizados. As Áreas de Desenvolvimento Econômico do DF são centros de geração de emprego e renda, que reúnem dezenas de empresas em um único lugar. Segundo o secretário de Desenvolvimento Econômico, Emprego e Renda, Thales Mendes, muitos desses espaços carecem de infraestrutura – realidade que tem mudado ao longo dos últimos anos. “Quando você leva a infraestrutura para o local onde as empresas funcionam, você dá mais condições para elas trabalharem, gerar renda, contratar mais pessoas e criar um ambiente favorável para o crescimento econômico no Distrito Federal”, destaca o secretário. Luciana Rodrigues, operadora de caixa: “O acesso aqui era muito ruim, mas, com essas obras, já está melhorando bastante” Além do Recanto das Emas, também devem ser beneficiadas as ADEs de Arniqueira, Samambaia Sul, Polo JK, em Santa Maria, São Sebastião, Setor de Materiais de Construção de Ceilândia, Guará, Setor Placa das Mercedes, Núcleo Bandeirante e Gama. O investimento na construção e recuperação de calçadas do Recanto das Emas chega a R$ 1.883.288,15. As obras na região foram viabilizadas por meio de emendas parlamentares do deputado Rafael Prudente. As novas calçadas, que se estendem da ADE 200 até as quadras 800, proporcionarão maior acessibilidade para os moradores da região. “Essa obra vai impactar diretamente na qualidade de vida de todos os cidadãos e comerciantes. A cidade vai ficar mais organizada, mais bonita e, com certeza, fará com que mais clientes frequentem os comércios, gerando mais emprego e renda ao Recanto das Emas”, ressalta o administrador da cidade, Carlos Dalvan. Os trechos estão sendo feitos com concreto usinado, material que oferece maior durabilidade e resistência, além de manutenção mais em conta, conforme explica a engenheira responsável pela obra, Isabela Macedo Neri. “A construção e recuperação de novas rotas acessíveis ocorrem em duas etapas. A primeira acontece na área externa da ADE. Assim que concluídos, os serviços passarão à área interna e residencial”, acrescenta. Os serviços vão beneficiar diretamente mais de 10 mil pessoas; uma delas é Luciana Nunes Rodrigues. Moradora da Ponte Alta Norte, no Gama, ela trabalha no Recanto das Emas há mais de oito anos. “O acesso aqui era muito ruim, mas, com essas obras, já está melhorando bastante. Não vamos mais precisar passar pela terra, vamos chegar no trabalho e em casa limpos. É importante e é qualidade de vida, além da garantia de segurança e acessibilidade”, diz Luciana.
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Iniciados serviços de pavimentação e drenagem na duplicação da via que liga Guará e Núcleo Bandeirante
As obras de duplicação da via que liga o Guará ao Núcleo Bandeirante seguem com a execução de serviços de drenagem e pavimentação em um trecho de 350 metros da pista. Com um investimento de R$ 10,1 milhões por parte do Governo do Distrito Federal (GDF), o projeto inclui três quilômetros de ciclovia, além de calçadas e serviços de drenagem. Quando concluída, a pista dupla vai garantir mais fluidez ao tráfego de veículos e segurança aos usuários da via. A nova pista tem 1,2 km de extensão e está localizada entre a Avenida Contorno, no Guará II, e a interseção com a DF-079, na altura da Quadra 3 do Park Way. Ao final, a via facilitará o tráfego para quem precisa frequentar as regiões do Guará, Águas Claras, Arniqueira, Setor Habitacional Bernardo Sayão e Núcleo Bandeirante | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília “As obras vão ajudar a melhorar o tráfego na região, levando mais segurança para as milhares de pessoas que passam pela via todos os dias. Isso se traduz em menos tempo no trânsito e mais qualidade de vida. Nosso objetivo é levar melhorias para todas as regiões do DF, beneficiando a nossa população”, afirmou a vice-governadora Celina Leão. A via vai receber duas camadas de asfalto para garantir uma maior durabilidade do pavimento e conforto aos motoristas. Simultaneamente, as equipes da Secretaria de Obras e Infraestrutura trabalham na edificação da ponte que passará por cima do Córrego Vicente Pires. De acordo com o secretário de Obras e Infraestrutura Valter Casimiro, “no momento, estamos concluindo a pavimentação da via duplicada para fazer a ligação da pista que vem do Núcleo Bandeirante com a região do Guará” “No momento, estamos concluindo a pavimentação da via duplicada para fazer a ligação da pista que vem do Núcleo Bandeirante com a região do Guará. Depois disso, serão feitos os serviços de drenagem. Já na ponte, estamos trabalhando na etapa de fundação”, detalhou o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro. A nova pista tem 1,2 km de extensão e está localizada entre a Avenida Contorno, no Guará II, e a interseção com a DF-079, na altura da Quadra 3 do Park Way. Ao final, a via facilitará o tráfego para quem precisa frequentar as regiões do Guará, Águas Claras, Arniqueira, Setor Habitacional Bernardo Sayão e Núcleo Bandeirante. O produtor José Luiz Gonçalves lembra como era a pista quando decidiu abrir o negócio, há mais de 20 anos “Nesta etapa da obra, temos cerca de 70 empregos gerados. A ideia é que semana que vem a gente consiga dar início à segunda etapa da ciclovia, que ficará localizada no canteiro central da pista”, disse a técnica de engenharia Ana Flávia Guimarães. O produtor José Luiz Gonçalves tem uma vendinha de frutas, verduras e legumes às margens da via de ligação Guará ao Núcleo Bandeirante. Ele lembra como era a pista quando decidiu abrir o negócio, há mais de 20 anos: “Quando comecei a trabalhar nesse ponto, era pouco movimento e um fluxo de carros muito pequeno. Hoje, as coisas são bem diferentes. Tem muitos carros na cidade. Estava precisando de uma obra como essa”. “A duplicação virá em uma boa hora. Vai ser muito útil para toda a população que frequenta essa região. E vai ficar uma pista muito bem feita porque, pelo que vejo, são profissionais muito competentes”, completou o comerciante. Para ele, a expectativa é que a clientela fique ainda maior com a entrega da duplicação. “Como vai aumentar a movimentação de carros, mais pessoas vão ver o meu comércio e eu espero que mais gente se torne cliente. Tudo casou e eu também serei beneficiado, esse negócio veio na hora certa”, concluiu José Luiz.
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GDF instala postes e placas de acabamento no complexo viário do Jardim Botânico
O aguardado complexo viário do Jardim Botânico está em fase final de obras. As equipes do Governo do Distrito Federal (GDF) trabalham na instalação de placas cimentícias. Nos próximos dias, serão fixados aproximadamente 6 mil m² do acabamento para que as paredes estejam totalmente cobertas. Ao todo, a obra receberá cerca de 10 mil m² de revestimento. Simultaneamente, são feitos serviços de colocação de meios-fios, sinalização horizontal e vertical, paisagismo e construção de calçadas. Novas placas são resistentes a diversas condições climáticas e não pegam fogo, o que ajuda a proteger a estrutura da obra | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília As placas cimentícias, que vieram de São Paulo (SP), medem cada uma 1,20 m por 2,40 m, e essa escolha não foi meramente estética. As peças melhoram a acústica da passagem, são resistentes a condições climáticas adversas e protegem a estrutura do complexo viário. Além disso, o acabamento é ignífugo, ou seja, não pega fogo. “A chuva que caiu nos últimos dias também foi boa para ver o funcionamento da rede de drenagem e para molhar o terreno que vai receber a grama” Keila Bento, chefe do 4º Distrito Rodoviário do DER-DF O novo complexo viário do Jardim Botânico terá dois viadutos em nível e uma trincheira em escavação com 1,5 quilômetro de extensão. Uma das estruturas está pronta, e a outra deve ser finalizada nos próximos dias. “A laje de transição já foi feita”, detalhou a chefe do 4º Distrito Rodoviário do DER-DF, Keila Bento. “Estamos fazendo o acabamento por cima, com asfalto, para concluir o outro viaduto. O restante já foi finalizado”. Obras em execução Na trincheira, as equipes trabalham na instalação de placas cimentícias, colocação de meios-fios, sinalização horizontal e vertical, paisagismo e construção de calçadas. Esta é a última etapa antes da inauguração do complexo viário. “A estrutura de contenção já passou, e os viadutos já foram executados”, lembrou Keila Bento. “A chuva que caiu nos últimos dias também foi boa para ver o funcionamento da rede de drenagem e para molhar o terreno que vai receber a grama”. A reta final ainda contempla a instalação de bocas de lobo e de postes para iluminação pública. Com 200 empregos gerados, as equipes trabalham de domingo a domingo para acelerar a entrega do viaduto à população. Com investimento de cerca de R$ 40 milhões, o complexo ajudará a desafogar o trânsito para cerca de 50 mil veículos que passam diariamente pelo local – condutores não apenas do Jardim Botânico, mas de diversas regiões, como São Sebastião, Lago Sul, Tororó, Café sem Troco, Jardim ABC e PAD-DF. Expectativa Para quem transita diariamente pelos arredores da obra, a expectativa ficou ainda maior quando o viaduto começou a tomar forma. É o caso da empresária Maria Amélia Campos Dias, que tem uma confeitaria no Jardim Botânico e todos os dias passa pelas obras para ir ao trabalho. A empresária Maria Amélia Dias comemorou: “Com a inauguração do complexo, vou conseguir voltar à minha rotina e ter mais flexibilidade com os horários em que eu quiser chegar ou sair da loja” “Eu precisei adaptar minha rotina desde que começaram a construir o viaduto”, contou. “Para vir, não tinha como ser no horário de pico – era às 6h ou às 9h. Para ir embora, era às 16h ou às 19h. Mas não existe melhora sem piora”. Especialmente em horário de pico de trânsito, o viaduto vai melhorar as condições de todos que por ali trafegam. “Com a inauguração do complexo, vou conseguir voltar à minha rotina e ter mais flexibilidade com os horários em que eu quiser chegar ou sair da loja”, comemorou Maria Amélia. “Mesmo com as dificuldades que a gente enfrentou com as obras, tivemos o apoio do governo para amenizar os impactos durante esse tempo”. Região mais segura A CEB Ipes avança na modernização da iluminação pública de Brasília com a implantação de 86 novos pontos de iluminação pública no complexo viário do Jardim Botânico. O projeto contempla a instalação de 146 luminárias de LED de 150W, com investimento de R$ 417 mil, visando proporcionar mais segurança e conforto para os motoristas que trafegam pela região. A nova iluminação foi planejada para melhorar a visibilidade e o tráfego noturno, reforçar a segurança viária e reduzir custos com manutenção, já que a tecnologia LED é mais durável e eficiente, gerando economia a longo prazo. A iniciativa integra o plano de expansão da concessionária, que prevê a instalação de novas luminárias em áreas de baixa luminosidade e em pontos estratégicos da cidade. “A iluminação pública é essencial para quem circula no período da noite”, reforçou o presidente da CEB, Edison Garcia. “Ela traz segurança aos motoristas e ajuda a prevenir acidentes”.
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Asfalto chega a cinco quadras do Itapoã, com investimento de R$ 27 milhões
Em frente à casa de Valdilene Guedes, na quadra 378 do Itapoã, há uma amarelinha — aquela mesmo, da brincadeira infantil — pintada no chão. Algo simples, mas inimaginável até bem pouco tempo atrás, por um motivo óbvio: a rua não era asfaltada. Hoje, porém, a realidade é outra. “No fim da tarde, tem criança andando aqui de patins, de patinete… Eu tenho um bebezinho de quatro meses e foi tão bom poder ir ao posto de saúde com ele no carrinho, porque antes a gente não podia”, conta a terapeuta. “É muita felicidade. Parece ser simples para as pessoas que já têm, mas, para nós que não tínhamos, era algo que faltava muito”, acrescenta. Cinco quadras do Itapoã receberam obras de pavimentação, drenagem e construção de calçadas, com investimento de cerca de R$ 27 milhões | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília E essa felicidade é compartilhada por moradores de outras áreas do Itapoã. Nos últimos meses, cinco quadras receberam obras de pavimentação, drenagem e construção de calçadas, com investimento total de cerca de R$ 27 milhões. Na 378 e na 379, o asfalto já está concluído, restando apenas a construção dos meios-fios e a sinalização vertical e horizontal. Na 202, 203 e 318, o processo de pavimentação já foi iniciado. O administrador regional, Dilson Bulhões, destaca que, além de acabarem com o problema da lama e da poeira para os moradores, as obras também vão contribuir para evitar alagamentos. “Para a população, vai melhorar muito em vários aspectos. Desde reduzir o risco de enchente até uma melhora na qualidade da saúde da pessoa. Também vai melhorar para o meio ambiente, já que nós não teremos mais aquela erosão. É uma obra que, para muitos é só um asfalto, mas, para a população, realmente é qualidade de vida.” “É muita felicidade. Parece ser simples para as pessoas que já têm, mas, para nós que não tínhamos, era algo que faltava muito”, diz Valdilene Guedes, moradora da quadra 378 do Itapoã, sobre a pavimentação Já o coordenador do Polo Leste do GDF Presente, Júnior Carvalho, lembra das outras obras de infraestrutura realizadas na região. “Essa questão da mobilidade é uma questão que o governo Ibaneis Rocha tem se preocupado muito no Distrito Federal. A cidade foi agraciada com a duplicação da DF-250, com a inauguração do viaduto entre Paranoá e Itapoã e essas quadras aqui são as últimas a serem asfaltadas no Itapoã. Era uma reivindicação muito antiga da população e da comunidade, que está sendo atendida agora”, enfatiza. Morador do Itapoã e pastor de uma igreja também na 378, Elton Mendes é outro a celebrar os trabalhos feitos na região: “Antes era esburacado, tinha problema de chuva [alagamento], era água para todo lado. Agora é felicidade. O povo está todo feliz”. Obras Desde 2019, o Governo do Distrito Federal (GDF) executou diversas obras no Itapoã para melhorar a vida dos 65 mil moradores da região. Além das quadras, também foram pavimentados trechos da Avenida Brasil e da marginal da DF-001. Na DF-250, estão sendo construídos dois novos retornos para atender a região do chamado Itapoã I e os condomínios Novo Horizonte e Mansões Entre Lagos. Ainda na infraestrutura, em abril deste ano foi inaugurado o viaduto Itapoã/Paranoá. Com investimento de R$ 95 milhões, ele é a maior obra do Complexo Viário Saída Leste e atende, diariamente, 60 mil motoristas que trafegam pela área. O núcleo rural também foi atendido. O Córrego Bálsamo ganhou novas calçadas. No Capão da Erva, foi feita a fresagem da estrada e, mais recentemente, a construção de bolsões para evitar alagamentos e enxurradas. Neste ano, a população ganhou ainda a nova rodoviária, que recebeu investimento de R$ 5,6 milhões e atende mais de 30 mil pessoas. Outro desejo antigo dos moradores caminha para virar realidade: a Feira Permanente, que contará com 248 boxes e oito quiosques.
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Novas calçadas levam conforto e segurança a moradores e trabalhadores do SIA
O Setor de Indústria e Abastecimento (SIA) vai ganhar mais de 4 km de calçadas novas. Um trecho de 840 m está sendo construído do zero no Setor de Inflamáveis e outros 3,2 km passam por reforma. As obras estão em fase de conclusão e vão beneficiar as mais de 80 mil pessoas que trabalham na região. O SIA vai ganhar mais de 4 km de calçadas novas; as obras estão em fase de conclusão e vão beneficiar mais de 80 mil pessoas | Fotos: Tony Oliveira/ Agência Brasília “No final de 2021, o Governo do Distrito Federal entregou aquela avenida, conhecida como ‘Rota de Fuga’, que é uma saída ali do Setor de Inflamáveis [para o Setor de Chácara Lúcio Costa]. Agora, neste ano, a gente está completando todos os 4 km [de calçadas] para facilitar a vida do trabalhador da região e também dos moradores”, apontou o administrador regional, Bruno Oliveira. Na construção dos 4 km, foram investidos mais de R$ 600 mil. A reforma do trecho que já estava pronto não terá custo adicional ao governo, por se tratar de garantia de obra. Ao todo, os trabalhos no Setor de Inflamáveis — incluindo o calçamento e a pavimentação da via — geraram cerca de 80 empregos diretos e indiretos. As calçadas contarão com ciclovias, para atender, com segurança, aqueles que se deslocam de bicicleta. Também seguirão todos os padrões de acessibilidade. Apenas no trecho que está sendo feito do zero, são quatro rampas de acesso para cadeirantes, além de sinalização tátil e visual, largura adequada e superfície regular, evitando desníveis e obstáculos. “A gente está seguindo toda a legislação correlata à acessibilidade”, enfatiza o administrador. Ainda segundo Oliveira, os principais beneficiados serão os pedestres que saem do Setor de Inflamáveis e seguem para pegar ônibus na entrada do SIA, próximo à Cidade do Automóvel: “É importante a gente dar essa qualidade de vida ao cidadão, ao trabalhador aqui de Brasília, ao residente aqui do SIA”. A aposentada Irene Santos é uma dessas residentes. Ela avalia que o calçamento “melhorou e muito” a vida na região. “Antes era muita lama, muita poeira, muito buraco. E hoje não tem mais nada, está ótimo”. A aposentada Irene Santos conta que o calçamento melhorou a vida de quem mora na região: “Antes era muita lama, muita poeira, muito buraco. E hoje não tem mais nada, está ótimo” Mas não são apenas os pedestres que serão atendidos. Assim como ele, motoristas que trafegam pela região terão mais segurança. “Para nós, que somos motoristas, principalmente de caminhão, é um alívio, porque você tem que ficar desviando de pedestre, de moto elétrica e de bicicleta. A obra é bem-vinda para nós aqui do setor”, conta Leonardo Sousa. “A calçada veio em uma hora boa, porque o trânsito aqui também aumentou muito depois que abriu a saída para o Lúcio Costa”. Os comerciantes também comemoram. “Já tinha melhorado depois que fizeram essa pista. A calçada vai contribuir para o comércio e para o pessoal que mora aí. Vai ser muito bom”, exalta Eraildo Gambarra, o Zico, que mantém um quiosque na região desde 1986. O comerciante Eraildo Gambarra, dono de um quiosque na região desde 1986, comemora as obras de mobilidade: “A calçada vai contribuir para o comércio e para o pessoal que mora aí. Vai ser muito bom” Investimento Neste ano, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) investirá R$ 41 milhões na construção e reforma de calçadas em todo o Distrito Federal. Em participação no podcast GDF de Ponto a Ponto, da Agência Brasília, nesta quinta-feira (12), o presidente da instituição, Fernando Leite, ressaltou a importância do investimento. “A gente observou que as calçadas estavam deterioradas pelo tempo e pelo mau uso. As calçadas do DF estavam em um processo acentuado de envelhecimento e degradação, inclusive até por raízes de árvores. Essa demanda por calçada é um negócio maravilhoso, eu fico entusiasmado. Estamos fazendo no Plano Piloto, em Samambaia, no Cruzeiro… Para você ter uma ideia, se você sair de Brasília andando só pelos [680] quilômetros de calçadas que já fizemos você chega em Ribeirão Preto [SP].”
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Investimento de R$ 59 milhões leva drenagem à Avenida da Misericórdia, em Vicente Pires
Com um investimento na ordem de R$ 58,8 milhões, o Governo do Distrito Federal (GDF) avança com as obras na Avenida da Misericórdia, em Vicente Pires, região que faz parte do Lote 2, o último dos 11 previstos para receber serviços de pavimentação, meios-fios, calçadas, drenagem e sinalização horizontal e vertical. As obras beneficiam cerca de 30 mil moradores, que poderão usufruir de uma infraestrutura urbana completa na região. Atualmente, a Avenida da Misericórdia recebe os serviços de terraplanagem e compactação do solo – que consiste no nivelamento da via –, etapa anterior à pavimentação, que deve ocorrer em breve | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Segundo o secretário de Obras do Distrito Federal, Valter Casimiro Silveira, as obras em Vicente Pires refletem o compromisso deste GDF em melhorar a qualidade de vida, a segurança e a acessibilidade dos moradores da cidade. “Quem transita hoje por Vicente Pires percebe que o cenário é completamente diferente daquele do início da gestão do governador Ibaneis, em 2019. Temos drenagem em funcionamento, ruas pavimentadas, calçadas, meios fios, estacionamentos e sinalização. É esta a realidade que, agora, estamos levando para a região da Avenida da Misericórdia, último trecho ainda carente de obras de infraestrutura”, afirma. O trabalho do GDF é celebrado pelo administrador regional da cidade, Gilvando Galdino Fernandes, que atua em parceria com o governo para apresentar as principais demandas dos moradores de Vicente Pires Atualmente, a Avenida da Misericórdia recebe os serviços de terraplanagem e compactação do solo – que consiste no nivelamento da via –, etapa anterior à pavimentação, que deve ocorrer em breve. Em outro ponto da avenida, também começou a ser feito o rebaixamento das redes de água e esgoto executados pela Companhia de Saneamento Ambiental do Distrito Federal (Caesb). A estrutura utilizada consiste em tubulações de plástico rígido conhecido por PEAD (polietileno de alta densidade), consideradas um material mais resistente e mais econômico, bastante utilizado em obras de saneamento. “Trabalhamos em conjunto com os demais órgãos do Governo do Distrito Federal para levar conforto e mais qualidade de vida à população de todo o Distrito Federal”, ressaltou o presidente da Caesb, Luís Antônio Reis. Morador de Vicente Pires há 27 anos, o aposentado Tobias Gonçalves reforça o que é unânime entre os moradores da região: a qualidade de vida dos moradores dará um salto Ao todo, a região irá receber mais de 12 mil metros lineares de rede de drenagem. Na sequência, serão aplicados 83 mil m² de pavimentação asfáltica. Finalizando os serviços na avenida, ainda serão construídos mil metros lineares de calçada, que beneficiarão diretamente o aposentado Tobias Gonçalves, de 74 anos. Morador de Vicente Pires há 27 anos, ele reforça o que é unânime entre os moradores da região: a qualidade de vida dos moradores dará um salto. “É diferente quando a cidade passa por uma urbanização planejada. A região vai ficar mais tranquila, mais acessível e mais segura. A importância dessa obra tem vários aspectos que vão desde a valorização dos nossos terrenos até o aumento da qualidade de vida”, salienta o aposentado. Filho de seu Tobias, o empresário Thales Gonçalves, de 26 anos, tem um comércio de carros na região e acredita que, apesar do transtorno momentâneo, a população poderá tirar proveito da infraestrutura com o fim das obras. “Vai ser algo muito benéfico a todos. Vai ficar algo bonito; vai ter calçada. Vai melhorar o ambiente como um todo, tanto para os moradores quanto para os comerciantes. Vai ajudar bastante nas vendas”, relata. Já o aposentado Malaquias dos Santos, de 76 anos, está ansioso para ver como a região ficará, de forma especial, no período de chuvas. “Quando colocarem o asfalto vai acabar com aquela coisa de correntezas de água dentro da cidade. Vicente Pires vai ser outra coisa”, destaca. O trabalho do GDF é celebrado pelo administrador regional da cidade, Gilvando Galdino Fernandes, que atua em parceria com o governo para apresentar as principais demandas dos moradores de Vicente Pires. “Uma obra dessa dimensão, ela traz um impacto econômico na qualidade de vida de toda a população. É um sonho que está se tornando realidade. A gente só tem a agradecer a população pela paciência. O governo Ibaneis Rocha teve a sensibilidade de atender essa demanda e todos os moradores serão beneficiados”, diz.
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Áreas de Desenvolvimento Econômico ganham calçadas com investimento de cerca de R$ 26 milhões
O Governo do Distrito Federal (GDF), por meio da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Renda do Distrito Federal (Sedet-DF), está construindo cerca de 180 mil metros quadrados de calçadas nas Áreas de Desenvolvimento Econômico (ADEs) de nove regiões administrativas. As obras iniciaram em julho e são executadas por duas empresas contratadas, com investimento na ordem de R$ 26 milhões, oriundos de emendas parlamentares e do orçamento do Executivo. Cerca de 180 mil m² de calçadas estão sendo construídos nas Áreas de Desenvolvimento Econômico de nove regiões administrativas, um investimento de aproximadamente R$ 26 milhões | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Estão em andamento os serviços nas ADEs de Arniqueira, de Samambaia Sul e do Polo JK, em Santa Maria. Serão iniciadas em breve as obras das áreas de desenvolvimento econômico de São Sebastião, Recanto das Emas, Setor de Materiais de Construção de Ceilândia, Guará, Setor Placa das Mercedes, Núcleo Bandeirante e Gama. “As calçadas são amplas, têm piso tátil e rebaixamento para cadeirantes” Isabela Macedo Neri, diretora de Execução de Obras da Sedet “As áreas de desenvolvimento econômico do DF são centros de geração de emprego e renda, reunindo dezenas de empresas em um único lugar. Nós temos o compromisso de implementar soluções práticas que garantam uma melhor mobilidade urbana nestes lugares, que muitas vezes enfrentam a falta de estrutura, para que a população tenha mais acessibilidade e segurança ao buscar os espaços, incentivando ainda a criação de mais negócios e postos de trabalho”, enfatiza Thales Mendes. Os novos passeios foram projetados para atender as paradas de ônibus e facilitar os acessos de pedestres nas áreas externas e internas dos setores. São atendidas as normas técnicas de acessibilidade com largura mínima de dois metros, superfície regular, firme e com pisos e elevações táteis, o que garante a livre circulação pelo espaço, em especial, das pessoas com dificuldade de mobilidade. “As calçadas são amplas, têm piso tátil e rebaixamento para cadeirantes. E quando tem árvores no caminho elas são preservadas; construímos as calçadas ao lado, continuando a rota”, explica a diretora de Execução de Obras da Sedet, Isabela Macedo Neri. Os trechos estão sendo erguidos em concreto usinado, material que oferece maior durabilidade e resistência, além de manutenção mais em conta. Investimento em mobilidade Na ADE de Arniqueira, as novas calçadas vão facilitar, principalmente, a subida e descida dos pedestres em direção às paradas de ônibus, que ficam às margens da Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB). “Estava muito ruim de caminhar até a parada, ainda mais no tempo de chuva, por causa das poças de água. Agora está bem melhor”, afirma o mecânico José Angel, 22 anos. O pastor Sidney Melo, 73, também observa os impactos positivos dos novos passeios. Ele presta serviços de transporte e logística para empresas da região. “Essa parte de Arniqueira está ficando muito diferente, melhorando bastante. Percebo que as calçadas são bem acabadas, largas. Cabe a nós, população, ter responsabilidade e não passar com carro ou caminhão por cima para não quebrar”, comenta. O pastor Sidney Melo elogiou a qualidade dos passeios construídos: “Percebo que as calçadas são bem acabadas, largas. Cabe a nós, população, ter responsabilidade e não passar com carro ou caminhão por cima para não quebrar” A intervenção gera em torno de 150 empregos, segundo o engenheiro da empresa contratada, Vanderson Alves. Ele conta que os empresários da área foram comunicados sobre a ação antes do início dos serviços. “Nós conversamos com os empresários e demonstramos a importância da obra tanto para os trabalhadores como para as demais pessoas que vêm aqui atrás de serviços, já que será mais fácil se deslocar entre um comércio e outro”. O empresário Nival Fernandes Neto, 30, mantém um centro automotivo na região, em parceria com a família, há quase duas décadas. Ele relata que a estrutura urbana foi surgindo aos poucos. “Aqui era uma bagunça, mas aos poucos as coisas foram melhorando. Essas novas calçadas vão deixar nossa ADE mais bonita e até organizada, porque as pessoas e os ciclistas não vão ter que andar entre os carros mais, terão um espaço reservado para eles”, completa.
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Mais segurança e acessibilidade: Jardim Botânico ganha 6 km de calçadas
Empenhado na missão de melhorar a acessibilidade e a segurança nas regiões administrativas, o Governo do Distrito Federal (GDF) vai entregar, em breve, mais de 6 km de calçadas em diferentes pontos do Jardim Botânico. Para melhorar a acessibilidade e a segurança da população, mais de 6 km de calçadas estão sendo construídos em diferentes pontos do Jardim Botânico | Foto: Divulgação/ Administração do Jardim Botânico A construção dos passeios ocorre em três locais estratégicos da região administrativa. O primeiro, de 1,5 km, entre a Avenida Dom Bosco e a Estrada do Sol, já foi concluído. Outro trecho está situado entre o Condomínio Ouro Vermelho e a fronteira com São Sebastião, totalizando 3,2 km de calçadas. Esses dois trechos são executados pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap). Ainda há uma área no Jardim Botânico III que receberá 1,5 km de passeios. Nesse trecho, os serviços são conduzidos pela Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap). O administrador do Jardim Botânico, Aderivaldo Martins, destaca o trabalho do GDF na infraestrutura da cidade. “Nossa meta é melhorar a mobilidade e a qualidade de vida da população do Jardim Botânico. Essas obras visam aprimorar a acessibilidade, atendendo às necessidades especiais de alguns cidadãos. É um cuidado que a população merece, e o Estado está cumprindo seu papel da melhor maneira possível”, enfatizou. A construção dos passeios ocorre em três locais estratégicos do Jardim Botânico; obras são executadas pela Novacap e pela Terracap, em parceria com a administração regional| Foto: Paulo H. Carvalho/ Agência Brasília Morador da região há 25 anos, o sanitarista João Armando, 55 anos, caminha diariamente pelos trechos beneficiados e celebra a sensibilidade do GDF e da administração regional. “Agora temos melhores condições de transitar. São obras muito importantes que, quando concluídas, vão melhorar ainda mais o acesso à cidade”, destaca. Mais entregas Além das calçadas, a população do Jardim Botânico também ganhou dois Pontos de Encontro Comunitário (PEC), nos bairros Mangueiral e João Cândido. A inauguração dos espaços foi celebrada por Guilherme Marcelino Holanda, de 30 anos. “Gostamos muito de ter esses PECs. O Jardim Botânico era uma área negligenciada, e as melhorias são notáveis. O GDF e a administração estão cumprindo seu compromisso com a cidade; quem se beneficia é a população”, afirma o autônomo, morador da região há 28 anos. Guilherme Marcelino Holanda elogia a atenção que o governo tem dedicado à região: “As melhorias são notáveis. O GDF e a administração estão cumprindo seu compromisso com a cidade” | Foto: Paulo H. Carvalho/ Agência Brasília Além dessas entregas, a população do Jardim Botânico já é beneficiada com o avanço das obras do viaduto da região administrativa. Demandado há tempos pelos moradores locais, o novo complexo viário contará com dois viadutos em nível e uma trincheira com 1,5 quilômetro de extensão. Serão três faixas em cada sentido. Quem estiver indo ou voltando da Ponte JK passará por baixo, enquanto aqueles que desejarem seguir para o Lago Sul utilizarão a parte superior. O objetivo é aliviar o trânsito na via, que recebe diariamente cerca de 50 mil veículos provenientes de regiões como Jardim Botânico, São Sebastião, Tororó, Paranoá, Jardins Mangueiral e Jardim ABC. Em agosto, a alça que sai da Estrada Parque Contorno (DF-001) e dá acesso ao Lago Sul pela Estrada Parque Cabeça de Veado (EPCV) foi liberada para os motoristas. O método de trincheiras é o mesmo empregado em outras intervenções viárias do DF, como o Viaduto do Riacho Fundo, que terá duas pistas subterrâneas para atender aos dois sentidos da via, contemplando tanto quem se desloca em direção a Samambaia quanto aqueles que desejam ir ao Plano Piloto.
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Lago Norte tem rede de drenagem ampliada e novas calçadas acessíveis
O Governo do Distrito Federal (GDF) está investindo R$ 2,4 milhões em obras de drenagem e pavimentação que vão beneficiar 500 famílias do Lago Norte. O serviço é executado pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), sendo R$ 900 mil para cerca de 10 km de calçadas e R$ 1,5 milhão no trabalho de drenagem. As equipes estão implantando redes de drenagem na QI 10 e na via principal do Lago Norte. O investindo do GDF é de R$ 2,4 milhões em obras de drenagem e pavimentação que vão beneficiar 500 famílias da região administrativa | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Segundo o administrador do Lago Norte, Marcelo Ferreira, as redes pluviais serão instaladas em 17 lugares da região administrativa. “Esse é um pedido antigo de uma cidade com 64 anos. Preocupado com os alagamentos, o governo atendeu a população e está fazendo as redes pluviais. É uma obra de muita importância para a cidade”, afirma. Aproximadamente 40 empregos foram gerados com o início das obras pluviais e de calçadas. O aposentado Gerson Henrique Sternadt mora no Lago Norte há oito anos e está entre os que aprovam as obras que renovam a cidade e trazem mais segurança, evitando até casos de quedas As equipes estão implantando redes de drenagem na QI 10 e na via principal do Lago Norte. O comerciante Antônio Ribeiro, 67, acompanha o desenvolvimento do Lago Norte há 45 anos e destaca que as maiores mudanças têm sido nos últimos anos. “Essas obras realmente são uma solicitação da vizinhança. As águas pluviais às vezes inundam as casas, então a nova rede muda muito, muda tudo. É um benefício para a comunidade”, declara. Um lugar seguro para caminhar A babá Maria Mikaela de Lima Silva recorda a dificuldade que era para passear com o carrinho do pequeno Davi antes de as obras chegarem na região A babá Maria Mikaela de Lima Silva, 26, trabalha há dois anos na região do Lago Norte cuidando do pequeno Davi, de 2 anos. Ela recorda a dificuldade que era para passear com o carrinho antes de as obras chegarem à região. “Ficou muito melhor agora, porque antes a calçada era bem estreita e não era reta, então ficava bem complicado para andar com ele e até para nós mesmos, a gente tropeçava”, comenta. O administrador do Lago Norte, Marcelo Ferreira, informa que as redes pluviais serão instaladas em 17 lugares da região administrativa Entre os trechos de calçadas já finalizados estão os dos centros de atividades (CAs) 4 e 5, que ocupam cerca de 3 km, e os de trechos do Taquari, que abrangem 1.380 metros. Somadas, as construções receberam um investimento aproximado de R$ 403 mil. Já as calçadas da QL 1, de 6 km, estão em execução e contaram com um investimento estimado de R$ 540 mil. O aposentado Gerson Henrique Sternadt, 73, mora no Lago Norte há oito anos e está entre os que aprovam as obras que renovam a cidade e trazem mais segurança, evitando até casos de quedas. “Acho que é uma boa iniciativa, porque essas calçadas já têm mais de 50 anos, talvez 60 em alguns trechos. E, quando as calçadas são ruins, é perigoso, eu já até quebrei um braço quando caí aqui. Já houve vários acidentes, com idosos principalmente”, acentua. O administrador regional frisa também a importância das calçadas para a acessibilidade da região. “As mães estavam trazendo os filhos no meio da rua e, às vezes, demoravam quase 20 minutos para fazer essa locomoção – isso quando não furava o pneu de uma cadeira de rodas na hora de subir as calçadas. Com sensibilidade, o Estado enxergou isso e fez mais de um quilômetro de calçada com acesso para pessoas com deficiência (PCDs), onde elas podem utilizar a calçada desde a Estrada Parque Península (EPPN) até o hospital de referência Sarah Kubitschek, por exemplo”, reforça.
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Ceilândia ganha mais de 19 km de calçadas com investimento de R$ 12 milhões
O Governo do Distrito Federal (GDF) investiu mais de R$ 12 milhões na construção de calçadas e estacionamentos em Ceilândia neste ano. As obras são executadas pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e visam aumentar a mobilidade e acessibilidade da população, estimada em mais de 350 mil habitantes. Do valor total, R$ 10.435.000 foram destinados para passeios para pedestres, totalizando 19,6 mil metros de extensão, e R$ 1.660.000 para a construção de novos estacionamentos. Foram construídas novas calçadas na área próxima à Universidade de Brasília e o Instituto Federal de Brasília, fazendo ligação com a Via N2 Sul, nas quadras EQNP 28/32, EQNM 2/4, EQNO 1/3 e EQNP 7/11, na Via O8, entre outros pontos. Além disso, as equipes começaram a construção da rota acessível, projeto da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação do Distrito Federal (Seduh), da Via P5, no Setor P Sul, até a Via N2 Sul. A rota passa por pontos importantes para a rotina do cidadão, como o Caic Bernardo Sayão e o rodoviária de ônibus do P Sul, e tem 2.200 metros de extensão. Do valor total, R$ 10.435.000 foram destinados para passeios para pedestres, totalizando 19,6 mil metros de extensão, e R$ 1.660.000 para a construção de novos estacionamentos | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília Já os estacionamentos são construídos com pavimento intertravado, compostos de blocos de concreto que se encaixam uns aos outros, e estão localizados em diversos pontos, como na EQNP 24/28, ao lado do Centro de Ensino Médio (CEM) 10, que fica na QNM 13, e na EQNM 2/4. Mais um está sendo feito próximo à Unidade Básica de Saúde (UBS) 10. “Desde o começo de Ceilândia, nunca tinha sido criado o tanto de calçadas que estamos fazendo agora”, ressalta o administrador regional de Ceilândia, Dilson Resende. A cidade completou 53 anos em 27 de março e ocupa área superior a 19 mil hectares. “Ceilândia não é uma cidade velha, mas está envelhecida. Portanto, logicamente, as calçadas estão deterioradas e foram construídas em outro conceito, sem a acessibilidade necessária, diferentemente das que estão sendo feitas hoje, com piso tátil e rebaixamento nas vias de acesso, por exemplo”, complementa. A renovação dos passeios atende às normas técnicas de acessibilidade com largura mínima de dois metros, superfície regular, firme e com pisos e elevações táteis. “O investimento em acessibilidade é importante para trazer uma condição melhor para deficientes visuais, deficientes físicos e até auditivos”, observa Resende. Além dos trabalhos executados pelas equipes da Novacap, a Administração Regional de Ceilândia faz reparos na infraestrutura da cidade, como manutenção das calçadas e do pavimento asfáltico, com apoio de 40 reeducandos da Fundação de Amparo ao Trabalhador Preso (Funap). Maria Anita Oliveira, aposentada: “Essa calçada ficou boa demais, dá para passear sem medo de cair ou tropeçar” O aposentado João Batista Nogueira, 50 anos, acompanhou a construção de parte da rota acessível que liga a Via P5 à Via N2 Sul. Ele mora na QNN 36, na Nova Guariroba, junto à irmã e ao sobrinho, e comenta que a calçada feita entre os conjuntos A e B melhorou o dia a dia da família. “Antes não tinha calçada aqui, então a gente tinha que andar pelo mato mesmo. Um vizinho nosso usa cadeira de rodas e era um sufoco passar aqui. Agora ficou ótimo, dá para caminhar tranquilamente”, diz. O trajeto é utilizado pela aposentada Maria Anita Oliveira, 77, que caminha pelas ruas da Nova Guariroba diariamente, no final da tarde. Ela é uma das mais antigas moradoras da região e destaca o desenvolvimento urbanístico do trecho: “Quando eu cheguei não tinha nada mesmo. As casas foram aparecendo, depois as igrejas. Hoje está tudo diferente”, recorda. “Essa calçada ficou boa demais, dá para passear sem medo de cair ou tropeçar.”
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Investimento de R$ 17 milhões leva infraestrutura urbana a novas quadras do Guará II
Durante muito tempo, a servidora pública Poliana Ferreira, 34 anos, teve vergonha de convidar amigos e parentes para conhecer a casa dela na QE 56 do Guará II. A falta de urbanização era o motivo do receio. Como a quadra não tinha asfalto, os convidados teriam problemas para acessar a residência, tendo que enfrentar a terra e o matagal que se acumulavam. “O risco de acidente era muito grande. Não tinha delimitação, a visibilidade era baixa e havia uma lama insuportável na época da chuva que atolava os carros. Então, eu não tinha coragem de convidar ninguém aqui para a pessoa ter que sair com a poeira até o joelho ou ter risco de algum acidente ou causar algum dano”, lembrou. “A gente está dando retorno a todos os moradores desse local e eu tenho certeza que nós ainda temos muitas entregas para fazer aqui”, disse o governador Ibaneis Rocha, ao inaugurar, nesta quinta (25), obras de infraestrutura urbana no Guará II | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Mas, essa situação mudou com as obras de infraestrutura urbana executadas pelo Governo do Distrito Federal (GDF). “Agora que a urbanização chegou a gente consegue convidar as pessoas sem risco. Recebemos em quatro meses visitas que não recebemos nos quatro anos que moramos aqui”, diz, animada. Para a mulher que vive na região com o marido, o engenheiro civil Gustavo Henrique Gontijo, 46, e o filho Benício Ferreira Gontijo, 3, a chegada do pavimento e da drenagem trouxe dignidade para os moradores. “Estávamos comendo poeira, escorregando na lama. A urbanização trouxe qualidade de vida, coisa que no começo era impossível. Agora eu sinto que tenho dignidade”, definiu. Quadras do Guará II receberam investimentos de R$ 17 milhões em obras de infraestrutura urbana, que incluíram pavimentação, estacionamentos e drenagem pluvial | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Nos últimos meses, o Governo do Distrito Federal (GDF) concluiu as obras de infraestrutura urbana das oito novas quadras do Guará II: as QEs 38, 44, 48, 50, 52, 54, 56 e 58. Com investimento de R$ 17 milhões foram feitos os serviços de drenagem pluvial com a construção de mais de 11 mil metros de rede e de 116 bocas de lobo, de pavimentação de 8,6 km, de implantação de mais de 70 vagas de estacionamentos e de assentamento de 24,9 mil metros meio-fio, além da sinalização. Ao inaugurar as obras, o governador Ibaneis Rocha destacou as ações na região. “São R$ 360 milhões de investimentos numa cidade onde as pessoas diziam que não precisavam de nada e aí não faziam nada pela cidade. Agora, não, a gente está dando retorno a todos os moradores desse local e eu tenho certeza que nós ainda temos muitas entregas para fazer aqui”, pontuou. “A urbanização trouxe qualidade de vida, coisa que no começo era impossível. Agora eu sinto que tenho dignidade”, diz Poliana Ferreira, com o marido Gustavo Henrique e o filho Benício | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Os serviços foram realizados pela empreiteira Artec, que venceu a licitação promovida pela Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap). O órgão foi responsável por toda a atualização do orçamento e pelo procedimento licitatório, que foi analisado pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF). O destravamento da obra foi um trabalho conjunto entre GDF e Poder Judiciário após mais de uma década de espera. “Essas quadras aguardavam há muitos anos essa finalização da infraestrutura. Aqui tem investimentos em drenagem e pavimentação, cada quadra tinha alguma demanda. Entregamos todas essas quadras à população, dando dignidade e melhoria de qualidade de vida. E vamos entregar praças também”, reforça o presidente da Terracap, Izídio Santos. Urbanização aguardada “Acho que esse governo tem um olhar humano, um olhar para esse bairro que é habitado por pessoas. A maior transformação dessas obras de infraestrutura é garantir qualidade de vida para essas pessoas”, afirma Thulio Moraes, que mora com a esposa Maiara Borges no Guará II | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília O casal de servidores públicos Thulio Moraes, 33, e Maiara Borges, 39, mora em uma casa na QE 50 que foi adquirida em uma licitação da Terracap em 2019. Dois anos após a compra, eles decidiram se mudar para o local. No entanto, ao chegar na área encontraram uma situação precária. “Aqui era muito carente de infraestrutura. Até a iluminação pública era muito deficitária. Não havia tampa de bueiro, placa de sinalização”, contou Thulio. Os dois viram nos últimos anos a transformação do setor, que está se consolidando. “A conclusão das obras de drenagem e da requalificação deram um alívio muito grande para os moradores. Tudo isso tem deixado a população daqui bem feliz e satisfeita”, disse o morador. “A urbanização é importante porque é um estímulo a mais para o morador construir. Quanto mais urbanizado e consolidado o setor, mais moradores, mais comércio e mais desenvolvimento local”, avaliou. Thulio Moraes destacou que a infraestrutura era uma demanda antiga dos moradores que enfrentava entraves há anos, então ver a conclusão do planejamento urbanístico ressalta o compromisso do governo com a qualidade de vida da população da área. “Acho que esse governo tem um olhar humano, um olhar para esse bairro que é habitado por pessoas. A maior transformação dessas obras de infraestrutura é garantir qualidade de vida para essas pessoas”, defendeu. Investimentos na região Habitada por 134 mil pessoas, a região administrativa do Guará tem recebido investimentos do GDF em obras de modernização. São mais de R$ 354 milhões em construções em andamento, como o Hospital Clínico Ortopédico (HCO), a duplicação da via de ligação entre a Avenida Contorno e a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB) e a urbanização do Park Sul.
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Núcleo Bandeirante terá Avenida Central reformada e com mais acessibilidade
A Avenida Central do Núcleo Bandeirante será reformada, levando à população calçadas com mais acessibilidade e estacionamentos reorganizados. A primeira etapa do projeto de sistema viário para o local foi aprovada pela portaria n° 61, elaborada pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação do DF (Seduh) e publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta quarta-feira (24). Na projeção, via principal da cidade terá quatro trechos renovados, em mais de 2 km de extensão | Arte: Divulgação/Seduh A via é a principal da região administrativa, com 2,26 km de extensão e vários comércios ao longo da pista. Para ser elaborado de forma mais prática e viável, o projeto da Seduh para a avenida foi dividido em quatro trechos. O primeiro servirá de modelo para os demais, tendo início na ponta da Vila Divinéia e indo até o primeiro balão na altura do posto de combustíveis San Remi. Acessibilidade em foco O projeto prevê a ampliação das calçadas, com algumas próximas às residências chegando até 2 metros de largura, privilegiando a passagem de pedestres e cadeirantes. Ao longo desse primeiro trecho, serão construídos 2.112 metros de novas calçadas acessíveis, além de rampas, rotas acessíveis em ambos os lados da pista e espaços compartilhados para circulação de pedestres e bicicletas. Antes de iniciar o projeto, a equipe técnica da Seduh fez um levantamento da situação atual e constatou problemas de acessibilidade, dificuldade de travessia de pedestres, calçadas estreitas e desniveladas e piso irregular, entre outros problemas. “A acessibilidade será aprimorada e a questão do estacionamento será resolvida, tornando tudo mais tranquilo” Claudio Márcio de Oliveira, administrador do Núcleo Bandeirante “A proposta para a Avenida Central prioriza as demandas encaminhadas pela comunidade local e estabelece como principal diretriz a acessibilidade nas calçadas ao longo da avenida, principalmente perto das paradas de ônibus e dos pontos de travessia, já que a circulação de pedestres é muito presente nesses locais”, avalia o subsecretário de Projetos e Licenciamento de Infraestrutura da Seduh, Vitor Recondo. Sistema viário O projeto também prevê a recuperação de 1.260 m² de áreas verdes e a readequação dos estacionamentos públicos próximos ao canteiro central e dos edifícios comerciais. Dessa forma, atenderá à demanda local com 352 vagas de estacionamento para carros, motos, paraciclos, idosos e pessoas com deficiências (PcDs). “A revitalização da Avenida Central já era aguardada com grande expectativa pelos comerciantes, pois trará mais conforto não só para os moradores da região, mas também para todos os que frequentam o comércio local”, afirma o administrador do Núcleo bandeirante, Claudio Márcio de Oliveira. “A acessibilidade será aprimorada e a questão do estacionamento será resolvida, tornando tudo mais tranquilo.” Após a publicação da portaria nº 61, a primeira etapa do projeto de sistema viário será enviada à Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) para elaboração dos projetos executivos e complementares, que possibilitarão a execução das obras. Enquanto isso, as demais etapas que contemplam o restante da avenida continuam em análise na Seduh. *Com informações da Seduh
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De infraestrutura a educação, obras transformam a realidade do Itapoã
“O Itapoã está transformado.” A afirmação poderia ser de um gestor público, mas tem ainda mais peso por vir de uma moradora da região. Josetéia Daina vive na Quadra 379. Além de ter sua rua asfaltada, ela viu a cidade receber uma série de obras recentemente. “Asfalto, rodoviária, aquele viaduto ali, então… Tem a escolinha nova, na 203, onde está meu filho de 4 aninhos e a minha netinha de 5 anos”, elenca a auxiliar de serviços gerais. “Esse ano realmente foi só evolução”, comemora. A fala de Josetéia é quase um roteiro das obras do Governo do Distrito Federal (GDF) na região. O asfalto que ela menciona já chegou ou chegará em breve às quadras 202, 203, 318, 366, 378 e 379, além de trechos da Avenida Brasil e da marginal da DF-001. E não foi só a pavimentação. Os locais também terão drenagem e calçadas com acessibilidade. No Capão da Erva, foi iniciada a fresagem da estrada de 6 Km que liga a DF-250 à DF-330 para facilitar o tráfego de moradores, sobretudo, das crianças que precisam ir à escola | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília “As crianças iam para escola e chegavam com os pés cheios de lama ou com as roupinhas cheias de poeira. Mais de 20 anos que a gente estava esperando esse asfalto”, conta a aposentada Raimunda Caetano, outra moradora da 379. “A gente não podia vestir uma roupa para ir a um lugar que chegava toda melada de lama. Agora está maravilhoso, excelente. Estamos chiques”, emenda, aos risos, a vizinha Maria das Dores Santana. Seguindo o roteiro, ali mesmo, pertinho da 379, está a nova rodoviária do Itapoã. A construção recebeu investimento de R$ 5,6 milhões e foi entregue no mês passado, para o benefício de mais de 30 mil pessoas. E não só passageiros. “O ponto ficou melhor, a localização também ficou boa para a gente que trabalha de motorista. O banheiro ficou bom, ponto de descanso também e a área é bem arejada”, aponta o condutor Gerson Soares. “Antes, o pessoal tinha que ir para o Paranoá. Agora está mais perto e adicionaram mais linhas”, completa o cobrador Arthur Xavier. Mais obras E “aquele viaduto ali, então”? Inaugurado em abril deste ano, com investimento de R$ 95 milhões, ele é a maior obra do Complexo Viário Saída Leste e atende, diariamente, 60 mil motoristas que trafegam pelo Itapoã e pelo Paranoá. “Quantas mortes houve ali? E hoje em dia você vê que o fluxo de carros é bom”, exalta Josetéia. “Foi uma obra sensacional, que mudou a cara do Itapoã. O Itapoã hoje é uma outra cidade depois do viaduto”, enfatiza o administrador regional, Dilson Bulhões. Maria das Dores: “A gente não podia vestir uma roupa para ir a um lugar que chegava toda melada de lama. Agora está maravilhoso, excelente” O administrador observa ainda que não são apenas as obras de infraestrutura. Há também investimentos em educação e assistência social, por exemplo. Entre as entregas, estão a já citada Escola Classe 203, a Escola Classe 502, no Itapoã Parque, e o Centro de Referência de Assistência Social (Cras). “O Governo do Distrito Federal tem um olhar diferenciado para o Itapoã.” O núcleo rural também é atendido. O Córrego Bálsamo já ganhou calçada em alguns trechos, enquanto em outros o serviço está em execução. No Capão da Erva, foi iniciada a fresagem da estrada de 6 Km que liga a DF-250 à DF-330 para facilitar o tráfego de moradores, sobretudo, das crianças que precisam ir à escola. “Algumas coisas os moradores pedem. Outras a gente já identifica. Nós somos uma pasta técnica, com arquitetos e engenheiros, então nós já identificamos, junto com o administrador, o que a cidade precisa, qual é o nosso planejamento para 2024, para 2025, e buscamos isso junto com os órgãos — Novacap, DER, Secretaria de Agricultura, Secretaria de Governo… São todos os órgãos de mãos dadas para que a gente consiga desenvolver o nosso trabalho e trazer uma garantia de qualidade de vida para essa população”, explica a coordenadora de Obras, Licenciamento e Manutenção da Administração Regional, Josiane Freitas. Para o futuro, além da conclusão das obras de pavimentação e drenagem já iniciadas — como a da Quadra 379, que ainda receberá meios-fios e calçadas — está prevista a concretização de um sonho dos mais de 65 mil moradores da região: a Feira Permanente. “Já está bem adiantada, entrando praticamente em licitação. O próximo passo é escolher a empresa que vai executar a obra”, antecipa Dilson Bulhões. “O governador Ibaneis Rocha investiu na região nesses últimos anos e não parou de investir”, arremata o administrador.
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Praça dos Eucaliptos, em Ceilândia, ganha novos estacionamentos e calçadas
Ponto de esporte e lazer, a Praça dos Eucaliptos, em Ceilândia, está ganhando novas calçadas e estacionamentos. Com investimento de R$ 2,95 milhões e a construção de 5 mil m² de calçadas, as obras são executadas pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), com apoio da Administração Regional de Ceilândia. O objetivo é melhorar a experiência da população que utiliza o espaço. Localizada na área norte da cidade, na QNM 14, a praça fica a apenas 11 minutos a pé do centro e de um ponto importante da cidade, a Feira Permanente de Ceilândia. A área de lazer comunitário conta com skatepark, popularmente conhecido como Zoka, quadras poliesportivas, área verde e um campo sintético reformado pelo programa de qualificação profissional RenovaDF, da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Renda (Sedet). Cerca de 100 alunos fizeram a substituição da grama sintética e do alambrado, a recuperação das arquibancadas e a pintura das estruturas. Estacionamento e novas calçadas reforçam a infraestrutura da Praça dos Eucaliptos, que conta com skatepark, quadras poliesportivas, área verde e um campo sintético | Fotos: Tony Oliveira/ Agência Brasília “A Praça dos Eucaliptos é um lugar icônico da cidade: já sediou vários tipos de eventos e é um ponto de encontro da comunidade. Mesmo assim, nunca recebeu urbanização. Desde 2019 nós atuamos lá, em parceria com o RenovaDF e o GDF Presente, para melhorar as principais demandas. Agora, com a Novacap, estamos construindo calçadas para atender a todos da melhor forma possível”, avalia o administrador regional de Ceilândia, Dilson Resende. O gestor revela que a área da praça, que atualmente é de 40 mil m², será ampliada, com a cessão de espaço do Centro de Ensino Médio 2. “A nossa praça ficará ainda maior e vamos trabalhar para que seja um lugar de diversão para os moradores”, complementa Resende. Com 53 anos de história, Ceilândia conta com 55 praças, distribuídas em diversos pontos da cidade para o atendimento dos mais de 350 mil habitantes, segundo o administrador regional. “O nosso objetivo é alcançar todas com reformas e manutenção”, ressalta. Os resultados das obras de urbanização da Praça dos Eucaliptos já são percebidos pela comunidade. Para a servidora pública Ana Kelly Paiva, 41 anos, as novas calçadas vão garantir a segurança das crianças, que não terão o risco de tropeçar e cair. “Antes era ruim até para caminhar. Tinha muito desnível, muitos buracos, terra em todo lado. Agora melhorou muito e fico até mais tranquila quando as crianças começam a correr”, comenta ela, que é mãe de dois filhos de 14 e 11 anos. Ana também observa o papel da população no cuidado com a praça: “Muitas vezes as pessoas jogam lixo no chão e quebram as calçadas. A gente precisa cuidar do espaço para que todo mundo possa usar.” Ana Kelly Paiva comemora que a reforma trará segurança para as crianças que brincam na praça O campo sintético de futebol é palco de lances a gol e dribles independentemente do dia da semana. Segundo o professor de futebol da Escolinha de Futebol do Madureira, Lildo Arcanjo dos Santos, 64 anos, a presença da população aumentou após a reforma. “Há 20 anos a gente esperava que fosse feito alguma coisa aqui”, diz. “Quando era no barrão, já tínhamos muitos alunos e, com a melhora do gramado, cresce o número. Hoje temos 350 alunos em três turnos, e ainda há a presença de grupos de moradores, que se organizam para jogar.”
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Dia do Pedestre será comemorado no DF em 8 de agosto
O Distrito Federal vai comemorar o Dia do Pedestre, anualmente, em 8 de agosto. A data comemorativa foi criada pela Lei nº 7.542, publicada no Diário Oficial do DF (DODF) nesta segunda-feira (22). A nova lei, sancionada pelo governador Ibaneis Rocha, institui o Estatuto do Pedestre, documento que é destinado a regular a cidade para pessoas e tem como um dos objetivos desenvolver ações voltadas à melhoria da infraestrutura para pedestres. A Lei nº 7.542/2024 diz que a fiscalização do cumprimento do Estatuto do Pedestre será compartilhada pelos órgãos de trânsito, de mobilidade e transporte do Distrito Federal. A Semob deverá propor a criação de um grupo de trabalho envolvendo diversas secretarias para discutir a necessidade de regulamentação da lei | Foto: Paulo H. de Carvalho/Agência Brasília De acordo com a lei distrital, pedestre é toda pessoa que circule a pé ou em cadeira de rodas nos espaços públicos urbanos e rurais do DF. Além de desfrutar do meio ambiente seguro e saudável, os pedestres têm direito de circular livremente nas faixas para travessia, calçadas, praças e áreas públicas, sem obstáculos, com segurança, acessibilidade e com proteção especial às crianças, aos idosos, às mulheres e às pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. “Desde 2020, nós temos o Plano de Mobilidade Ativa do DF, um instrumento que usamos para planejar e coordenar as ações de mobilidade a pé e ciclomobilidade. O objetivo é incentivar a mobilidade ativa e promover a integração dos modos ativos com o transporte público coletivo. Além disso, o GDF tem investido em calçadas com acessibilidade, e também na criação de espaços chamados de Zona Trinta, onde as calçadas são ampliadas e preparadas para os pedestres e ciclistas” Zeno Gonçalves, secretário de Transporte e Mobilidade Para garantir os direitos do pedestre, o GDF terá de editar normas, elaborar projetos, executar e fazer a manutenção da infraestrutura. A lei diz que o poder público é responsável pela manutenção de passeios e calçadas limpas, bem conservadas e adequadas aos pedestres, e dentro das normas de acessibilidade. Além disso, garantir abrigo confortável e proteção adequada contra intempéries nos acessos ao sistema de transporte público coletivo. O titular da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), Zeno Gonçalves, afirma que o Estatuto do Pedestre vem ao encontro dos projetos que o GDF está desenvolvendo. Ele cita, como exemplo, o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS), que está sendo elaborado por meio de pesquisas e debates com a população, devendo apontar as necessidades sobre as infraestruturas para pedestres. “Desde 2020, nós temos o Plano de Mobilidade Ativa do DF, um instrumento que usamos para planejar e coordenar as ações de mobilidade a pé e ciclomobilidade. O objetivo é incentivar a mobilidade ativa e promover a integração dos modos ativos com o transporte público coletivo. Além disso, o GDF tem investido em calçadas com acessibilidade, e também na criação de espaços chamados de Zona Trinta, onde as calçadas são ampliadas e preparadas para os pedestres e ciclistas”, explicou o secretário. A Lei 7.542/2024 diz que a fiscalização do cumprimento do Estatuto do Pedestre será compartilhada pelos órgãos de trânsito, de mobilidade e transporte do Distrito Federal. A Semob deverá propor a criação de um grupo de trabalho envolvendo diversas secretarias para discutir a necessidade de regulamentação da lei. O grupo deverá ouvir as instituições ligadas à mobilidade a pé. Deveres do pedestre O Estatuto do Pedestre estabelece um conjunto de deveres para as pessoas que se deslocam a pé ou em cadeiras de rodas. O pedestre deverá respeitar e zelar pela conservação da sinalização de trânsito e preferir andar pelas faixas, passarelas e passagens subterrâneas. De acordo com a nova lei, o pedestre deve atravessar as vias urbanas e rurais de forma segura e auxiliar outros pedestres em seu deslocamento ou travessia. Onde não houver passeio ou calçada, o pedestre deverá caminhar pelo acostamento ou pelos bordos das vias. *Com informações da Semob-DF
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Quadras do Itapoã têm investimento de R$ 21 milhões em drenagem e pavimentação
Após quase duas décadas de espera, as quadras 202 e 203 de Itapoã receberam obras de drenagem e pavimentação. O valor total do contrato para a execução dos serviços foi de R$ 21.594.320,50, que garantiram a execução da infraestrutura de rede coletora de águas pluviais, pavimentação e lançamento das águas pluviais na lagoa de detenção. Com investimento de mais de R$ 21 milhões, Itapoã tem obras de infraestrutura de rede coletora de águas pluviais, pavimentação e lançamento das águas pluviais na lagoa de detenção | Foto: Divulgação/Novacap Na manhã desta quarta-feira (17), o presidente da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), Fernando Leite, percorreu o local com o deputado distrital Eduardo Pedrosa. “A pavimentação e a drenagem das quadras levarão mais segurança para a comunidade, evitando erosões, acidentes com pedestres, prejuízos com carros e outros problemas que prejudicam a vida das pessoas”, comemorou o gestor. O trabalho ainda vai contemplar outras quadras da região, além da complementação da Avenida Brasil até a DF-001. As obras começaram no primeiro semestre do ano passado e, agora, chegam à fase de conclusão, após anos de reivindicações da população local. Na época do lançamento, o governador Ibaneis Rocha foi enfático ao dizer que o Itapoã ficou abandonado durante muitos anos. “Nós trouxemos e estamos trazendo o que a população tem reivindicado. Vamos entregar o Itapoã completo, que vai se transformar em uma das maiores cidades do DF”, disse o chefe do Poder Executivo local. Estima-se que cerca de 20 mil moradores sejam beneficiados com os serviços de drenagem de águas pluviais, pavimentação asfáltica e construção de calçadas nas quadras, além da conclusão das obras na Avenida Brasil. *Com informações da Novacap
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SLU, Novacap e DER aceleram trabalho na Hélio Prates após quebra de contrato com empresa
Um dia após fechar uma cratera na Avenida Hélio Prates, o Governo do Distrito Federal (GDF) deu continuidade às obras no trecho que vai da QND 50/QNG 25 até o Pistão Norte, em Taguatinga. A retomada dos trabalhos reforça o compromisso deste GDF em tornar a avenida que une Ceilândia e Taguatinga uma pista transitável para pedestres, motoristas e comerciantes. Nesta sexta, o GDF retomou as obras em dois pontos estratégicos da avenida. O primeiro deles está localizado entre o comércio Agro Boi e um pouco além da QND 50. Já o segundo, entre os cruzamentos da Via do Sesi (a partir do Posto Pit Stop) e Avenida Samdu (Posto Melhor) | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Nesta sexta-feira (12), essa frente contou com a união de esforços da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). Eles iniciaram os trabalhos de terraplanagem e compactação do solo – que consiste no nivelamento do trecho – e de imprimação da avenida, etapa anterior à pavimentação, que deve ocorrer já na próxima semana. Também serão feitos serviços de implantação de calçadas e paisagismo. “Ontem nós tomamos a decisão de assumir a obra. O GDF assumiu fechar todos os buracos, pavimentar e tapar. Vamos fazer as calçadas para que a gente possa dar uma atenção especial naquela cidade. Hoje o SLU está lá presente, toda a Novacap presente, o DER-DF presente. Já tapamos os buracos, estamos pavimentando um trecho também da via, ou seja, o governo reagiu”, afirmou a governadora em exercício Celina Leão. Segundo o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, o DER-DF está fornecendo material de acabamento para concluir a pavimentação e a Novacap está disponibilizando maquinário e mão de obra para implantação do calçamento. Além da Novacap e do DER, o Serviço de Limpeza Urbana (SLU) executou serviços de varrição, limpeza completa das calçadas e vias públicas e remoção de folhas, papéis e outros detritos. Os servidores coletaram materiais menores que não são captados na varrição, garantindo uma limpeza mais detalhada e de difícil acesso. Por fim, o SLU pintou meios-fios ao longo de toda a extensão da avenida, resultando numa melhoria estética tanto para pedestres como para motoristas. “Eu vi no noticiário que a empresa não estava dando conta de fazer os trabalhos, por isso estava tudo parado. Eu acho ótimo ver essa retomada”, diz a aposentada Cerly Ferreira Leite “O processo que a gente vinha determinando à empresa para que a obra fosse acelerada não teve resposta. Então, resolvemos assumir de forma direta. Nós temos equipes para refazer a pavimentação da via, recompondo o fluxo normal e devolver à população a normalidade das avenidas, diminuindo o desconforto”, explicou o secretário. Nesta sexta, o GDF retomou as obras em dois pontos estratégicos da avenida. O primeiro deles está localizado entre o comércio Agro Boi e um pouco além da QND 50. Já o segundo, entre os cruzamentos da Via do Sesi (a partir do Posto Pit Stop) e Avenida Samdu (Posto Melhor). Equipes do SLU executaram serviços de varrição, limpeza completa das calçadas e vias públicas, além de pintura dos meios-fios ao longo de toda a extensão da avenida | Foto: Divulgação/SLU As máquinas e operários chamaram a atenção de quem passa diariamente pela Hélio Prates. É o caso da aposentada e moradora de Taguatinga, Cerly Ferreira Leite, de 81 anos. Ela elogiou a retomada das obras por parte do governo. “Até fiquei ansiosa e vim aqui dar uma olhada. Esse tempo todo que a obra ficou parada, é poeira, barulho. Eu vi no noticiário que a empresa não estava dando conta de fazer os trabalhos, por isso estava tudo parado. Eu acho ótimo ver essa retomada”, afirmou. “Quando a empresa chegou, a obra não estava avançando”, diz o comerciante e engenheiro Carlos Moreira, que acrescenta: “A expectativa é positiva com essa retomada por parte do GDF” Conhecedor da Hélio Prates, na condição de morador de Taguatinga há 30 anos, José Brito da Silva, de 63 anos, ressaltou a importância da avenida, por onde circulam milhares de pessoas diariamente. “Nós tivemos muita dificuldade durante o período que essa obra ficou parada. A obra é importante para nós, moradores. A gente agradece a iniciativa deste governo para resolver esse problema”, pontuou. Opinião que é compartilhada pelo engenheiro e comerciante Carlos Moreira, de 42 anos. “Quando a empresa chegou, a obra não estava avançando. O ritmo era lento, parecia não ter nenhuma organização. Não tinha uma sequência construtiva. A expectativa é positiva com essa retomada por parte do GDF”, relatou. Na mesma linha, Daniana Silva, de 43 anos, acredita que, ao término da obra, a população e o comércio da região poderá voltar à normalidade. “O atraso prejudica todo mundo. Eu tenho certeza que, quando essa obra terminar, vai melhorar muito a vida da população e o comércio”, afirmou a dona de casa.
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GDF vai romper contrato e assumir obra na Avenida Hélio Prates
Após enfrentar problemas com a empresa responsável pelas obras de infraestrutura da segunda etapa da Avenida Hélio Prates, o Governo do Distrito Federal (GDF) vai rescindir o contrato e assumir o restante dos trabalhos em um trecho de aproximadamente 1 km que vai da QND 50/QNG 25, em frente à Central de Radiologia, em Taguatinga, até o Pistão Norte. Serão feitos os serviços de pavimentação e implantação de calçadas. Nesta quinta (11), acompanhada pelo secretário Valter Casimiro, a governadora em exercício Celina Leão comunicou rescisão de contrato do GDF com empresa responsável por obras em trecho da Avenida Hélio Prates | Foto: Renato Alves/Agência Brasília A governadora em exercício Celina Leão visitou o trecho em questão ao lado do secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, nesta quinta-feira (11). Na ocasião, comunicou a decisão do GDF: “A empresa havia sido notificada e não está cumprindo o prazo [de entrega da obra]. Então o GDF tomou a decisão de assumir com recursos próprios essa obra, com a ajuda do DER e da Novacap para rapidamente dar uma solução”, anunciou. “A população realmente merece respeito. Nós estamos encerrando o contrato e tomando a obra por incremento do próprio GDF”, complementou. Equipes da Secretaria de Obras e Infraestrutura fecharam o trecho do pavimento em que está sendo construído o tubo de drenagem pluvial, onde um carro caiu na noite desta quarta (10), após o motorista perder o controle da direção e passar por cima da sinalização | Foto: Divulgação/SODF O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, detalhou que o GDF fará a execução de forma direta para acelerar o andamento dos trabalhos. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) fornecerá material de acabamento para concluir a pavimentação, já a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) disponibilizará maquinário e mão de obra para implantação do calçamento. “Temos consciência de que a obra está andando devagar. Por isso, tomamos a decisão de assumir de forma direta a obra com o pessoal da Novacap e do DER para concluir toda essa pavimentação no menor tempo possível”, revelou Casimiro. Já para a conclusão do restante do serviço de drenagem até o Pistão Norte será feito um novo contrato. GDF vai assumir trabalhos de pavimentação e implantação de calçadas em um trecho de aproximadamente 1 km que vai da QND 50/QNG 25, em frente à Central de Radiologia, em Taguatinga, até o Pistão Norte | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Na noite de quarta-feira (10), o trecho da obra na altura da QND 50 foi cenário de um acidente, quando um motorista perdeu o controle da direção do veículo, passou por cima da sinalização e caiu em uma abertura do pavimento onde está sendo construído o tubo de drenagem pluvial. A cratera aberta na avenida foi fechada nesta quinta-feira (11) e o GDF inicia o trabalho de terraplanagem já nesta sexta-feira (12), seguido pela compactação do solo, imprimação e, por fim, pavimento.
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GDF investe em calçadas novas e iluminação de LED em Água Quente
Uma das regiões administrativas mais novas do Distrito Federal, Água Quente tem se desenvolvido para levar infraestrutura aos mais de 30 mil moradores. Novas calçadas, vias recuperadas e iluminação de LED são alguns dos investimentos que estão sendo feitos na cidade. Recuperação das vias tem sido a prioridade das obras executadas na cidade, que terá quase 3 km de calçadas compartilhadas para pedestres e ciclistas | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Quem passa pela DF-280 no trecho que corta Água Quente já percebe a mudança. Meios-fios e calçadas estão sendo implantados às margens da rodovia. Serão 2,8 km de passeio compartilhado para pedestres e ciclistas, desde a divisa com Santo Antônio do Descoberto, município de Goiás, até um pouco depois do Condomínio São Francisco. O serviço está sendo feito pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), com investimento de cerca de R$ 1 milhão de emenda parlamentar do deputado Jorge Viana. Segurança “A cada dia estamos trazendo uma novidade para a população, investindo no desenvolvimento e deixando os moradores satisfeitos”, comenta a administradora regional de Água Quente, Lucia Gomes da Silva. “Aqui os pedestres acabam dividindo a via com os carros, então a ideia de fazer uma calçada compartilhada foi para garantir que os moradores possam caminhar em segurança para ir até o comércio, acessar as escolas e até esperar na parada de ônibus.” Valéria Cardoso de Oliveira: “Está tudo ficando muito bom. Temos posto de saúde, Conselho Tutelar… Estamos vendo o governo investir nas melhorias” A obra ocorre em apenas um lado da margem, já que a duplicação da DF-280 está nos planos do GDF para Água Quente, serviço a ser feito pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). A mesma rodovia teve a implantação de 463 luminárias de LED em substituição às lâmpadas antigas, com investimento de R$ 520 mil da Companhia Energética de Brasília (CEB). “Melhorou bastante. As crianças têm adoecido menos, a escola está mais limpa e a comunidade está mais feliz” Sidney Pereira, vice-diretor da Escola Classe de Água Quente A comerciante Valéria Cardoso de Oliveira, 44, vive há dois anos em Água Quente. Ela deixou Samambaia em busca da tranquilidade da nova região administrativa do DF. “Minha irmã já mora aqui há muitos anos, e eu sempre gostei desse jeito pacato, de cidade do interior, por isso comprei meu terreno aqui”, conta. Para ela, a cidade tem melhorado a cada dia: “Está tudo ficando muito bom. Temos posto de saúde, Conselho Tutelar… Estamos vendo o governo investir nas melhorias”. Manutenção das vias Para beneficiar a comunidade da Escola Classe de Água Quente, que tem 660 alunos, a via de acesso à instituição foi recuperada pelas equipes do Governo do Distrito Federal (GDF). Extensão da DF-190, a rodovia teve a aplicação de fresado em 250 metros de pista. Também foram construídos quebra-molas para reduzir a velocidade em frente ao colégio e instaladas placas de sinalização. O vice-diretor da Escola Classe de Água Quente, Sidney Pereira, lembra que a manutenção da pista foi bastante solicitada: “Essa região era muito esburacada e cheia de poeira, e isso afetava muito a escola, porque tínhamos sempre que estar limpando, as crianças adoeciam e havia muita reclamação dos pais. Melhorou bastante. As crianças têm adoecido menos, a escola está mais limpa e a comunidade está mais feliz”. Maria Fernanda Oliveira conta que durante as chuvas era comum os carros atolarem: “Agora deu uma melhorada boa mesmo, o que é muito bom para todos” A educadora social Maria Fernanda Oliveira, 39, diz que a comunidade sofria bastante com a falta de estrutura da via em frente à escola. “Era bem difícil”, lembra. “Na época das chuvas era comum que os carros atolassem. Na seca, a poeira era bastante prejudicial para os alunos e para os professores. Estavam todos ficando doentes, roucos ou com alergia. Agora deu uma melhorada boa mesmo, o que é muito bom para todos. Espero que melhore cada vez mais”. Moradora de Santo Antônio do Descoberto (GO), ela utiliza a pista todos os dias para chegar até a instituição onde os filhos estudam e ela atua como voluntária. As vias da Área Especial do Residencial Buritis I também receberam a aplicação de fresado em 1,5 km. “Conseguimos consertar o pavimento dos dois lados da pista”, explica o assessor especial da Secretaria de Governo (Segov), Jânio Ribeiro. “Não foi possível asfaltar, porque a cidade ainda está no processo de regularização fundiária, mas temos feito de tudo para amenizar a passagem de motoristas e pedestres nas vias não pavimentadas de Água Quente”. Equipamentos públicos Anteriormente integrante do Recanto das Emas, Água Quente se tornou região administrativa em dezembro de 2022, com a instituição da lei nº 7.191. No planejamento para a cidade estão previstos investimentos de R$ 60 milhões para construção de equipamentos públicos. Serão erguidas quatro novas escolas para atender desde a educação infantil até o ensino médio, uma nova unidade básica de saúde (UBS), uma unidade de pronto atendimento (UPA), um centro de referência de assistência social (Cras), postos de atendimento das polícias Civil e Militar, quartel do Corpo de Bombeiros e Feira Permanente. Boa parte das estruturas será construída no Centro Administrativo de Água Quente, um terreno com 55 mil m² que está sendo desapropriado pela Agência de Desenvolvimento (Terracap). Os projetos urbanísticos serão executados pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh).
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GDF inicia execução de fundação do viaduto entre a Epig e o Parque da Cidade
As obras na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) chegaram à fase de fundação do viaduto de ligação entre a via e o Parque da Cidade, beneficiando 42 mil motoristas diários que trafegam de Taguatinga com destino ao Plano Piloto e no sentido oposto. Esta é a sexta etapa da reconstrução da rodovia, iniciada em 2023 e com investimento de quase R$ 160 milhões. O projeto também inclui a implantação de ciclovias e estacionamentos públicos, que ficarão localizados próximos ao Tribunal de Justiça do DF e Territórios (TJDFT) e ao Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT) | Arte: Divulgação/SODF Nesta fase, o foco de atuação das equipes da Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF) está na readequação do sistema viário para duplicação da via, além de obras de pavimentação, drenagem, sinalização, paisagismo, incluindo calçadas e mobiliário urbano. “Vamos intensificar os trabalhos no período de seca, com diversas frentes de execução, principalmente nos trechos 5 e 6, que abrangem a implantação do segundo viaduto que liga a Epig ao Parque da Cidade” Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura “A gente pede um pouquinho de paciência aos motoristas. Toda a obra traz transtornos para a cidade, mas foi pedido às empresas para acelerarem, com equipes trabalhando em dois turnos. Já estamos tendo retorno, com uma velocidade maior para entregar essas melhorias num tempo mais curto para a população”, destacou o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. O projeto também inclui a implantação de ciclovias e estacionamentos públicos, que ficarão localizados próximos ao Tribunal de Justiça do DF e Territórios (TJDFT) e ao Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT). Nesta etapa, não haverá intervenções no trânsito. “Com o planejamento estratégico feito pela equipe técnica da secretaria, a via ficará totalmente livre durante a obra, diminuindo os transtornos para a população”, reforça. “Vamos intensificar os trabalhos no período de seca, com diversas frentes de execução, principalmente nos trechos 5 e 6, que abrangem a implantação do segundo viaduto que liga a Epig ao Parque da Cidade”, prossegue o titular da pasta. Segundo o engenheiro responsável pela obra, Murilo Santos, o viaduto garantirá um deslocamento mais célere aos motoristas reduzindo o tempo de deslocamento. “O novo viaduto está em fase de fundação e vai dar ainda mais fluidez ao trânsito, não só por captar o tráfego dos ônibus, mas porque os semáforos da via na altura do SIG (Setor de Indústrias Gráficas) serão eliminados”, detalha. Corredor Eixo Oeste Em breve, toda a Epig será revestida com concreto, em substituição ao asfalto. Duradouro, seguro e de rápida manutenção, o pavimento rígido será aplicado ao longo dos 12 km de extensão da pista, contemplando ambos os sentidos de deslocamento. Com a obra, a rodovia passará a ser a segunda rodovia totalmente revestida em concreto. A primeira foi a Estrutural, cuja obra contou com aporte de R$ 80 milhões do GDF. A reforma da Epig faz parte do conjunto de obras de consolidação do Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 km de extensão, ligando as principais vias do Sol Nascente/Pôr do Sol ao Plano Piloto. O objetivo é reduzir para 30 minutos o tempo de deslocamento entre as duas regiões. Para isso, o GDF está construindo uma faixa exclusiva destinada a ônibus do sistema BRT, além de nove viadutos, terminais, passagens para pedestres e ciclovias.
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GDF inicia construção de campo de futebol society no Pôr do Sol
Pensando em ampliar as opções de lazer e atendendo aos pedidos dos moradores, o Governo do Distrito Federal (GDF) vai entregar um campo de futebol society no Pôr do Sol. A obra teve início nesta terça-feira (21), com a limpeza e aterro do local. O investimento total no projeto chega a quase R$ 1,5 milhão e prevê a execução de calçadas e rampas de acessibilidade, mobiliário urbano e paisagismo. Construção de campo de futebol society no Pôr do Sol teve início nesta terça-feira (21) | Foto: Divulgação/SODF De acordo com o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro, o prazo para a execução da obra é de seis meses. “É uma obra de baixa complexidade. A localização foi indicada pela Codhab [Companhia de Desenvolvimento Habitacional do DF] a partir das áreas possíveis de implantação na região”, explica. “A escolha da área destinada ao campo também teve como condicionante a ausência de redes de abastecimento de água, esgoto e drenagem que pudessem interferir no projeto”, completa o secretário. A líder comunitária Claudinha do Pôr do Sol comemora a chegada do espaço, que será destinado para diferentes práticas esportivas. “Este tipo de instalação traz inúmeros benefícios que impactam tanto o aspecto social quanto o esportivo e ambiental”, diz. “Os campos se tornam pontos de encontro comunitário, fomentando a interação social e o desenvolvimento de valores como trabalho em equipe, disciplina e respeito. Esses espaços não só servem para a prática esportiva, mas também para a comunidade se reunir para eventos, promovendo a coesão social”, reforça. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura
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Iniciada a duplicação da via de ligação entre Guará e Núcleo Bandeirante
O Governo do Distrito Federal (GDF) deu início, nesta terça-feira (21), a mais uma obra para melhorar a vida dos brasilienses. Trata-se da duplicação da Via de Ligação Guará-Núcleo Bandeirante, que conta com um investimento de R$ 10,1 milhões. Além da ampliação da pista, o projeto prevê estrutura de drenagem, ciclovia, calçadas, paisagismo e o encabeçamento da ponte que passa sobre o Córrego Vicente Pires. Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura: “Acompanho de perto todos os projetos e tenho orientado nossas equipes a acelerar a execução nesse período sem chuvas” | Foto: Divulgação/SODF O secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro, vistoriou a obra e determinou que os trabalhos no local ganhem maior celeridade, para aproveitar o período de estiagem. “Acompanho de perto todos os projetos e tenho orientado nossas equipes a acelerar a execução nesse período sem chuvas”, reforçou. “Quando pronta, a duplicação vai trazer mais segurança, conforto e fluidez no trânsito da região”, afirmou. Segundo Douglas Dias, engenheiro da SODF, a via tem extensão aproximada de 1,2 km e, quando pronta, a ciclovia terá cerca de 3 km. Ele explicou ainda o objetivo da obra. “O principal motivo é o engarrafamento: na parte de cima já é duplicado e, quando o motorista chega nesse trecho, se depara com o afunilamento da via”, detalhou. “Além disso, foram verificados muitos casos de alagamento, então a drenagem vai acabar com esse problema. A estrutura da ponte existente já está bastante erodido, então o encabeçamento vai garantir mais segurança e durabilidade dessa estrutura”, completou o engenheiro.
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Parque de Águas Claras ganha novas quadras e brinquedos adaptados
O Instituto Brasília Ambiental vai inaugurar duas quadras poliesportivas e um parquinho infantil acessível no Parque Ecológico Águas Claras. O evento será realizado neste domingo (19), a partir das 10h. As obras beneficiam a comunidade, levando mais conforto para o lazer e a prática de esportes. Quadras poliesportivas estão entre as novidades a serem apresentadas ao público neste fim de semana | Foto: Divulgação/Brasília Ambiental Na ocasião, serão entregues duas quadras poliesportivas que passaram por renovação no piso, troca dos alambrados e dos mobiliários urbanos (suportes para voleibol, traves de gol e tabelas de basquete), além de novas calçadas ao redor. Também foi construído um parquinho infantil, próximo à guarita, com brinquedos adaptados e piso ecológico. Com orçamento de R$ 669.614,16, as obras foram executadas por meio de compensação ambiental paga pela empresa Votorantim Cimentos. “Quadras melhores e a construção de parquinhos infantis garantem mais conforto e qualidade de vida aos frequentadores do parque de Águas Claras”, ressalta o presidente do Brasília Ambiental, Rôney Nemer. *Com informações do Brasília Ambiental
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Obras de R$ 58,8 milhões vão beneficiar 29 mil moradores em Vicente Pires
As obras de infraestrutura em Vicente Pires vão ter continuidade com mais uma importante etapa. O Lote 2 da cidade vai receber um investimento de R$ 58.860.862,44 para levar pavimentação, meios-fios, calçadas, sinalização horizontal e vertical e drenagem de áreas como a Colônia Agrícola Samambaia e a Avenida da Misericórdia, regiões que carecem dessa estrutura. O governador Ibaneis Rocha autorizou, nesta quinta-feira (9), obras de infraestrutura para pavimentação e construção de meios-fios, calçadas, sinalização horizontal e vertical e drenagem em Vicente Pires | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília A autorização para as obras foi dada nesta quinta-feira (9) pelo governador Ibaneis Rocha. Com elas, serão beneficiadas cerca de 29 mil pessoas e gerados 300 empregos. Ao assinar a ordem de serviço, o chefe do Executivo fez uma retrospectiva do trabalho na cidade, que demandou um investimento de cerca de R$ 600 milhões desde 2019. “O governo está muito feliz de conseguir agora, com essa obra, concluir toda a parte de drenagem e pavimentação de Vicente Pires” Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura “Em 2018, nós víamos os desastres que aconteciam aqui em Vicente Pires. Chegamos a ver, inclusive, carros sendo engolidos por crateras, ônibus que não podiam transitar na cidade, pessoas que não podiam sair de casa. E aí, no início de 2019, eleito governador, chegou a notícia que a população estava se mobilizando para fazer uma manifestação. Disse para os secretários, administrador da cidade e presidentes de empresas se encontrarem com a população e dizer que nós vamos encontrar uma saída para esse problema. E a saída foi investir na cidade. E tem que investir de braços dados com a população”, lembrou Ibaneis Rocha. Segundo o governador, obras da dimensão que transformaram Vicente Pires não são feitas sem o apoio e o entendimento da população. E agora não será diferente. “Chegamos hoje aqui numa alegria muito grande, porque nós vamos fazer a última etapa de uma cidade que se constituiu a partir de uma invasão, onde as pessoas vieram morar porque acreditavam que ia ser regularizada e hoje, graças ao trabalho da Terracap, está sendo regularizada”, acrescentou. “Estamos muito animados com essa obra, ela é essencial. Os comerciantes sofrem com as chuvas, temos dificuldade com estacionamento e essa era uma obra esperada há muitos anos”, diz a empresária Raiane Oliveira Durante o evento, Ibaneis Rocha anunciou a assinatura de dois decretos que simplificam a regularização de Vicente Pires e serão publicados no Diário Oficial do DF (DODF). Ele também pontuou que a Secretaria de Obras está em fase de finalizar o projeto de iluminação do Assentamento 26 de Setembro. Etapa final De acordo com a Secretaria de Obras e Infraestrutura, responsável por tocar a infraestrutura da cidade, o Lote 2 é o que resta para completar a urbanização de Vicente Pires nos 11 lotes previstos, restando apenas serviços pontuais. “Esse é o último lote que estava faltando aqui para a gente poder fazer a drenagem. E aí, fazendo a drenagem, fazemos a requalificação de toda a pavimentação. São mais de 29 mil pessoas beneficiadas com esse último lote. O governo está muito feliz de conseguir agora, com essa obra, concluir toda a parte de drenagem e pavimentação de Vicente Pires”, detalha o secretário da pasta, Valter Casimiro. A pedagoga Eliane Maria de Andrade destacou a evolução da cidade, a partir do engajamento da comunidade e dos investimentos do governo Para sair do papel, os serviços serão financiados pela Agência de Desenvolvimento (Terracap) e pela Caixa Econômica Federal (CEF). “Isso é o investimento da Terracap em Vicente Pires, uma contrapartida de um financiamento com a Caixa Econômica. E faltava essa etapa aqui, que é a Colônia Agrícola Samambaia, que agora está se iniciando. É mais um investimento nosso aqui, com o governo federal, para a gente levar a dignidade a essa população”, explica o presidente da Terracap, Izídio Santos. Comunidade agradece Uma das beneficiadas com a obra é a empresária Raiane Oliveira, 31 anos, moradora de Vicente Pires há 10 anos. Dona de um bar e restaurante na Avenida da Misericórdia, ela comemora o início dos trabalhos que vão permitir mais conforto e segurança aos moradores e clientes da região. “Estamos muito animados com essa obra, ela é essencial. Os comerciantes sofrem com as chuvas, temos dificuldade com estacionamento e essa era uma obra esperada há muitos anos. Com certeza, ela vai nos beneficiar muito”, afirma. Opinião semelhante tem a pedagoga Eliane Maria de Andrade, 60 anos, e que também reside na cidade há décadas. “Cada dia que passa a tendência é melhorar mais. Parabenizamos cada vez mais porque a comunidade, os líderes comunitários correm atrás, pedem socorro, ajudam a gente aqui e o governo está olhando bem para nós. Melhorou muito e cada vez está melhorando mais. Tem uns 30 anos que eu moro aqui na Colônia Agrícola Samambaia e percebo essa diferença”, reconhece. Infraestrutura do Lote 2 de Vicente Pires → Investimento de R$ 58,8 milhões → 300 empregos gerados → 29 mil pessoas beneficiadas Drenagem → 12.630,84 metros lineares de rede de drenagem Calçadas → 7.858 metros de calçadas com acessibilidade Pavimentação → 83.419,11 m² de pavimentação urbana
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Começam obras de concretagem das calçadas próximas ao Eixo Monumental
A Administração Regional do Cruzeiro, em conjunto com a Novacap, está realizando a concretagem das calçadas em frente ao Eixo Monumental. A obra, de mais de 2.200 m², beneficiará ao menos 400 moradores das quadras 10 e 12 do Cruzeiro Velho. “Estamos tomando as medidas necessárias para garantir a conclusão bem-sucedida da obra. Agradeço o apoio de todos os envolvidos nesta importante reforma para nossa comunidade”, afirma o administrador regional do Cruzeiro, Gustavo Aires. Desde janeiro de 2024, a administração e a Novacap já concretaram mais de 6 quilômetros lineares de calçadas por todo o Cruzeiro | Foto: Divulgação/Administração Regional do Cruzeiro Outras calçadas Desde janeiro de 2024, a administração e a Novacap já concretaram mais de 6 quilômetros lineares de calçadas por todo o Cruzeiro, incluindo a quadra 905, Área Especial do Cruzeiro Velho quadras 01, 05, 07, 10 e ao redor da Feira Permanente da cidade. Além dessas calçadas e as do Eixo Monumental, os funcionários da Novacap também já estão trabalhando na quadra 1113, bloco D, e na quadra 601. Essas duas calçadas têm comprimento de 396 m² e 875 m², respectivamente. Essas obras ocorrem com verba de emenda parlamentar do deputado distrital Wellington Luiz. *Com informações da Administração Regional do Cruzeiro
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Investimento de R$ 41 milhões recupera 524 km de calçadas pelo Distrito Federal
As caminhadas matinais hoje fazem parte da rotina de Jaime Jardim, de 55 anos, morador há oito anos da 404 da Asa Sul. Deficiente visual, o aposentado afirma que os passeios mudaram significativamente nos últimos meses graças aos serviços de ampliação da acessibilidade das calçadas construídas pelo Governo do Distrito Federal (GDF) na região. Jaime Jardim voltou a passear na 404 Sul: “Agora, eu posso caminhar tranquilo; a reforma trouxe mais qualidade de vida para a gente” | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Jaime lembra que chegou a evitar os passeios diários por temer acidentes ao longo do percurso. “Chegou um momento em que eu e a minha esposa desistimos de fazer as caminhadas porque as calçadas eram esburacadas, os pisos soltos e irregulares”, detalha. “Agora, eu posso caminhar tranquilo; a reforma trouxe mais qualidade de vida para a gente”. “Brasília ficou quase dez anos sem fazer calçadas, sem investimento. Desde o início da gestão do governador Ibaneis Rocha, estamos com esse programa ” Fernando Leite, presidente da Novacap Histórias como a do aposentado se confundem com a de vários outros moradores da capital beneficiados com as obras de mobilidade urbana que chegam. Desde 2019, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) já restaurou 524 km de calçadas em todas as 35 regiões administrativas (RAs) – extensão equivalente a uma viagem de Brasília a Uberaba (MG). Só em 2023, o investimento nas obras passou de R$ 41 milhões, resultando em 213.145,79 m² de passagens recuperadas. A meta, segundo o presidente da Novacap, Fernando Leite, é chegar aos 700 km. “É um trabalho constante nosso e um compromisso que fizemos”, afirma. “Brasília ficou quase dez anos sem fazer calçadas, sem investimento. Desde o início da gestão do governador Ibaneis Rocha, estamos com esse programa de revitalização de calçadas com duração prevista para cinco anos”. Fernando Leite lembra que a definição dos endereços onde as obras serão realizadas decorre da busca ativa da população: “Nós trabalhamos em cima das demandas que nos chegam pelas administrações regionais ou pela própria população. É a partir das demandas que definimos as prioridades e seguimos com os trabalhos”. Mais entregas Recentemente, a Novacap também entregou as novas calçadas de acesso ao Hospital Regional de Taguatinga (HRT). Antes estreitas e irregulares, as passagens foram alargadas para assegurar a acessibilidade dos usuários. Assim como nas demais obras, os trechos foram construídos em concreto usinado, oferecendo maior durabilidade e resistência, além de manutenção mais em conta. Os serviços também se estendem às RAs do Gama, Brazlândia, Sobradinho, Planaltina, Paranoá, Núcleo Bandeirante, Ceilândia, Guará, Cruzeiro, Samambaia, Santa Maria, São Sebastião, Recanto das Emas, Lago Sul, Riacho Fundo, Riacho Fundo II, Lago Norte, Candangolândia, Águas Claras, Sudoeste/Octogonal, Park Way, Sobradinho II, Jardim Botânico, Itapoã, Vicente Pires e Sol Nascente/Pôr do Sol. A próxima cidade onde serão feitas manutenções é Água Quente. “Todo o DF vai receber os nossos serviços, sem exceção”, assegura o presidente da Novacap.
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Taguatinga vai ganhar calçadas e estacionamento na QNG
O Setor QNG, em Taguatinga, vai ganhar novas calçadas, meios-fios e estacionamento. O trabalho, executado pelo Governo do Distrito Federal (GDF), tem como objetivo melhorar a mobilidade da região, que abriga um centro de saúde, duas escolas públicas, condomínios e o Senac. Preparação da área para estacionamento: após meios-fios, chegará a vez das novas calçadas | Foto: Divulgação A obra está na fase de colocação dos meios-fios, para que depois sejam feitas as calçadas e o estacionamento. Ao todo, serão 120 metros de calçadas e 36 novas vagas, construídas ao longo de 600 m². Segundo o administrador de Taguatinga, Renato Andrade, a obra atende a um pedido da população para melhorar a trafegabilidade numa região movimentada da cidade. “Vamos dar mobilidade para as pessoas, já que ali é também uma pista de ligação para Vicente Pires”, atenta. “Essas calçadas serão de grande importância para os pedestres”. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] O coordenador do Polo Oeste do GDF Presente, Elton Walcácer, dá mais detalhes: “A pavimentação será feita em concreto betuminoso usinado a quente [CBUQ], e depois o DER [Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal] vem fazer a imprimação. Logo vamos fazer as calçadas, assim que concluirmos a colocação dos meios-fios”. Ainda em Taguatinga, o GDF pintou as estruturas de concreto da Praça do Bicalho e executou um trabalho de roçagem no local. “É uma pintura geral nas estruturas, uma reforma da praça”, resume Elton Walcácer.
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Obras na Hélio Prates têm cronograma otimizado para o período das chuvas
Quem faz obras de infraestrutura a céu aberto sabe: não há época do ano mais desafiadora do que a temporada de chuva. Serviços como escavação e terraplanagem são altamente impactados pelas águas pluviais. Ainda assim, com algum remanejamento e muita organização, é possível manter outras frentes de trabalho em constante evolução. É o que tem sido feito na Hélio Prates, avenida que liga Ceilândia e Taguatinga, que recebe investimentos de R$ 70 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF). Com investimento total de R$ 70 milhões, obras na Avenida Hélio Prates incluem reconstrução de calçadas, ordenamento dos estacionamentos e construção de ciclovia | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Com cerca de 4,5 km de comprimento, a via tem passado por uma grande reforma que inclui reconstrução de calçadas, ordenamento dos estacionamentos, construção de ciclovia, rede de drenagem e pavimentação em concreto de faixa exclusiva para ônibus, entre outros serviços. A ideia é dar fim aos problemas estruturais da região, que sofria com escassez de vagas, passeios sem acessibilidade e falta de segurança para o trânsito de pedestres e ciclistas. A primeira etapa das obras foi concluída em abril de 2023 – mais de R$ 20,2 milhões foram investidos no trecho que começa na via M1, onde fica a caixa d’água de Ceilândia, e vai até a N3, perto da Fundação Bradesco. Agora, os serviços estão concentrados no trecho entre a QNG/QI 1 e a Estrada Parque Contorno, já na ligação com o Pistão Norte. O GDF destinou R$ 49,5 milhões para a segunda fase da reforma. Sem tempo ruim “A calçada aqui na frente na loja já está pronta e fez uma diferença enorme”, afirma a comerciante Daise Monteiro ?“Estamos administrando a reforma durante esse período de chuva para que os trabalhos não parem. Como não podemos escavar redes de drenagem ou fazer a concretagem da faixa de ônibus, estamos trabalhando na construção de calçadas e estacionamentos”, conta o engenheiro civil Carlos Augusto Vieira, designado pela Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF) para executar a obra. “Temos quatro frentes de trabalho abertas, com mais de 50 pessoas trabalhando nelas”. Dos 5.074 m² de calçadas que serão construídas na segunda fase da obra, 3.047 m² estão prontos. “Também já executamos 2.028 m² de estacionamento, de um total de 6.432 m². Esses bolsões são feitos com blocos intertravados, ao longo da comercial”, explica Carlos Augusto. “A ciclovia já está finalizada. Nesta segunda etapa, fizemos 1.938 m² de pista exclusiva para bicicletas”. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Para os comerciantes que atuam na Hélio Prates, as obras da avenida geram boas expectativas. “Os estacionamentos vão trazer mais conforto para os clientes, que poderão parar seus carros com tranquilidade, de forma organizada”, avalia a vendedora Daise Monteiro, 30 anos. “A calçada aqui na frente na loja já está pronta e fez uma diferença enorme. As pessoas caminham em segurança, sem tropeçar ou sujar os pés de terra”. Drenagem eficiente Assim que as chuvas derem uma trégua, a construção da rede de escoamento da Hélio Prates será retomada. De um total de 5.132 metros lineares de galeria, 2.702 metros foram executados. Toda a água captada pelo sistema de drenagem da avenida vai desembocar em duas bacias de retenção localizadas no interior do Parque Ecológico do Cortado. Cada uma das lagoas tem cerca de 7 m de profundidade, e ambas são cercadas por um muro de gabião – a estrutura, feita com pedras empilhadas presas por um alambrado, protege as paredes dos tanques. “Os muros estão praticamente prontos, o trabalho está bem avançado”, observa o engenheiro Carlos Augusto. Juntas, as bacias têm capacidade total para aproximadamente 80 mil m³ de água.
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Investimento de R$ 8,2 milhões amplia espaço de lazer da Concha Acústica
O Governo do Distrito Federal (GDF) inaugurou, nesta terça-feira (6), um novo espaço de lazer para turistas e moradores da capital federal desfrutarem da beleza da orla do Lago Paranoá. Com um investimento de R$ 8,2 milhões, a área localizada entre a Concha Acústica e o Museu de Arte de Brasília (MAB) foi equipada com calçadas, estacionamentos, paisagismo e uma praça que agora interliga os dois centros culturais. [Olho texto=”“O pessoal da Seduh fez um projeto lindíssimo e agora está aí mais um espaço para a população do DF poder aproveitar. Está a cargo das secretarias de Cultura e Turismo trazer eventos para cá para que a gente possa valorizar cada vez mais essa área”” assinatura=”Governador Ibaneis Rocha” esquerda_direita_centro=”direita”] A obra faz parte de um convênio entre a Secretaria de Cultura e Economia Criativa (Secec) e a Novacap, visando à construção de calçamento e espaços de lazer. Durante a inauguração, o governador Ibaneis Rocha destacou a importância das intervenções. “Esse lugar é um dos mais belos da nossa cidade e estava abandonado há muitos anos. Nós fizemos um trabalho de paisagismo, de reconstrução de calçadas. O pessoal da Seduh [Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação] fez um projeto lindíssimo, e agora está aí mais um espaço para a população do DF poder aproveitar. Está a cargo das secretarias de Cultura e Turismo [Setur] trazer eventos para cá para que a gente possa valorizar cada vez mais essa área”, disse o governador. Obras incluíram novas calçadas, piso tátil e paisagismo na área localizada entre a Concha Acústica e o Museu de Arte de Brasília (MAB) | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Foram executados serviços de drenagem pluvial, com instalação de grelhas de ferro fundido, construção de 12.398 m² de calçada em concreto e implantação de 3.969 m² de ciclovia. O paisagismo inclui um amplo gramado com cerca de 8,3 mil mudas do Cerrado. Além disso, para o conforto dos visitantes, foram instalados 14 bancos individuais e 29 coletivos, juntamente com placas de sinalização que incluem recursos de linguagem em Braille e piso tátil. “Pensamos na obra como um todo, desde o sistema de drenagem, com tubos coletores, grelhas e bocas de lobo, até a mobilidade, com pisos táteis e rampas elevadas para a passagem de pedestres. Adaptamos inclusive a bilheteria da Concha Acústica para atender às questões de acessibilidade, tudo para facilitar para as pessoas que frequentam os espaços”, ressaltou a engenheira responsável pela obra, Samara Leite. “São dois dos espaços culturais mais antigos da cidade, e não havia uma ligação física entre eles. Agora, temos isso, o que permite que turistas e brasilienses visitem os dois espaços simultaneamente”, disse o gerente do MAB e da Concha Acústica, Marcelo Gonczarowska Jorge “O sistema de drenagem estava com bastante problema, não atendia mais ao local, então foi tudo recuperado”, acrescenta o diretor de Edificações da Novacap, Carlos Alberto Spies. Espaços culturais Com a reforma, os equipamentos públicos projetados pelo arquiteto Oscar Niemeyer na década de 1960 passam a ser interligados pela Praça das Artes, demonstrando o compromisso do GDF com a cultura, a arte e a valorização do patrimônio histórico do DF. “A Concha Acústica é um símbolo de Brasília, um lugar extremamente dedicado à cultura e que reflete muito também um espírito que Brasília tem, que é esse museu a céu aberto. Penso que quando o Djavan escreveu a música Linha do Equador, o céu de Brasília, traço do arquiteto, acho que ele estava por aqui na Concha Acústica. É um lugar muito bonito que precisava de uma intervenção”, pontuou o secretário de Cultura e Economia Criativa, Cláudio Abrantes. O gerente do MAB e da Concha Acústica, Marcelo Gonczarowska Jorge, lembrou que esse é um dos principais objetivos das melhorias: “São dois dos espaços culturais mais antigos da cidade, e não havia uma ligação física entre eles. Agora temos isso, o que permite que turistas e brasilienses visitem os dois espaços simultaneamente. O visitante pode explorar o museu, a Concha Acústica e o Lago Paranoá, conhecendo o legado cultural da cidade”. “Está sendo uma maravilha, pois tenho visto que aumentou muito a frequência de usuários; antes, era cheio de lama, barro e poeira”, comenta o auxiliar de serviços gerais Antônio José Azevedo O gestor relatou que a nova infraestrutura já está sendo utilizada diariamente por turistas e moradores locais, que aproveitam a região para fazer atividades físicas. “A população utiliza o calçadão sem parar, fazendo caminhadas, andando de bicicleta. Ele atende à comunidade de várias maneiras e tem sido bastante útil para a convivência e urbanidade dos brasilienses”, ressaltou. A Praça das Artes também deverá ser usada para atividades culturais, como feiras e exposições. Uma das pessoas que transitam pelo local é o auxiliar de serviços gerais Antônio José Azevedo. Ele acredita que a obra tem atraído mais pessoas para a região. “Está sendo uma maravilha, pois tenho visto que aumentou muito a frequência de usuários; antes, era cheio de lama, barro e poeira. Com as calçadas, ficou mais confortável para os pedestres, além de ter melhorado bastante a paisagem”, avaliou. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Outras obras A Concha Acústica, que não passava por reformas havia cerca de 18 anos, ganhou, com este último trabalho, duas intervenções na gestão do governador Ibaneis Rocha. Em 2021, o espaço teve sua estrutura interna totalmente restaurada. Entre os serviços, estão a pintura completa, troca de piso e alambrado, instalação de refletores, substituição de vidros, limpeza das lajes, reparos hidráulicos e elétricos. O investimento foi de aproximadamente R$ 500 mil. Localizada às margens do Lago Paranoá, a Concha Acústica tem capacidade para abrigar 5 mil pessoas, conta com 200 bancos de concreto e possui uma área de 29.750 metros quadrados e área construída de 8.435 metros quadrados dedicada a apresentações artísticas ao ar livre. Possui ainda uma concha de 42 metros de comprimento e 5 metros de altura na parte mais elevada, além de dependências para bilheteria, camarins, banheiros, além de estacionamento público.
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Novo pavimento da W3 Sul garante rapidez e conforto no transporte público
Ao longo das quadras de 702 a 714 da W3 Sul, os usuários do transporte coletivo já sentem os benefícios da nova pavimentação da faixa exclusiva e das calçadas. Com mais de 5 mil metros lineares concluídos, as mais de 200 linhas de ônibus já utilizam a maior parte das faixas de concreto para circular. Com um investimento de R$ 26 milhões, atualmente a obra se concentra no final da Quadra 715 e na 716. Com investimentos de R$ 26 milhões, as obras de pavimentação da W3 Sul se concentram no momento ao longo da Quadra 715 | Foto: Anderson Parreira/Agência Brasília A auxiliar de serviços gerais, Tiana Santos, de 45 anos, mora no Setor O, em Ceilândia, e se desloca diariamente para trabalhar na 710 da Asa Sul. Para ela, além das intervenções feitas pelo Governo do Distrito Federal (GDF) deixarem a região mais bonita, a nova pista favoreceu a volta para casa. “A obra avançou bastante, as calçadas ficaram mais seguras e bonitas e o asfalto novo facilita a nossa vida e dos ônibus, a gente chega mais rápido em casa. Com as faixas exclusivas, chego mais cedo e elas evitam que os carros fiquem transitando entre os ônibus”, destaca a passageira. A afirmação é reiterada pelo operador de caixa, Mário Leite, de 42 anos. “O trânsito ficou mais rápido e chegamos em casa mais depressa, a via ficou bem melhor. Moro em Brazlândia, é mais ou menos 1h30 daqui para lá e, agora, o tempo ficou menor. Qualquer tempinho a mais é válido.” Considerado mais resistente, duradouro e de fácil manutenção, o pavimento rígido de concreto está sendo aplicado ao longo de toda a faixa exclusiva | Foto: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília A faixa exclusiva está sendo toda construída em pavimento rígido de concreto, material indicado para o trânsito de veículos pesados por ser mais resistente, duradouro e de fácil manutenção. Os recursos são da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) e foram repassados à Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) por meio de convênio. A obra contemplará os dois lados da avenida, tanto no sentido Estrada Setor Policial Militar (ESPM), já no último trecho, quanto no sentido W3 Norte. Assim, cada lado terá uma faixa de rolamento com pavimento rígido, por onde passará o transporte público, e duas com pavimento flexível, para o fluxo de carros e motocicletas. O secretário de Obras, Luciano Carvalho, destaca a importância da obra, uma antiga demanda da cidade: “Tomamos a decisão de fazer uma obra definitiva, com durabilidade maior do pavimento, que leva mais qualidade e conforto para os usuários” | Foto: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília Qualidade e benefícios O secretário de Obras e Infraestrutura, Luciano Carvalho, destaca a importância da W3 Sul e das obras feitas na região. “É uma via superimportante, é uma demanda antiga da cidade, que vivia sofrendo com as manutenções e com os problemas recorrentes do pavimento. Agora, tomamos a decisão de fazer uma obra definitiva, com durabilidade maior do pavimento, que leva mais qualidade e conforto para os usuários”, diz. “Essa via ainda vai se conectar com o corredor de ônibus em construção no Setor Policial”, completa. Assim que finalizados os últimos metros do lado das quadras 700, a próxima etapa é fazer o caminho contrário, em direção ao Setor Comercial Sul, da quadra 516 até a 503 | Foto: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília Carvalho enfatiza ainda que assim que finalizados os últimos metros do lado das quadras 700, a próxima etapa é fazer o caminho contrário, em direção ao Setor Comercial Sul, da quadra 516 até a 503. “As próximas fases vão seguir o caminho inverso e fazer também a recuperação do asfalto das outras duas faixas nos dois sentidos da via. Sabemos que agora tem um certo transtorno, mas nosso programa prevê fazer a obra em pequenos trechos para prejudicar o mínimo possível os moradores, pedestre, comerciantes e motoristas”, salienta o secretário. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Engenheiro da SODF, Sandro Jardim lembra que, além da concretagem, outros recursos complementam as obras. “Parte dos serviços está na substituição dos meios-fios e na recuperação das bocas de lobos, tem várias que foram construídas no pavimento e elas estão sendo realocadas para as calçadas. Então todas serão refeitas e, à medida que vamos fazendo a obra, recuperamos, desobstruímos e melhoramos o sistema de drenagem”, afirma o fiscal da obra. Todas as calçadas da avenida também foram recuperadas e já estão de cara nova, cerca de 6 km do passeio também receberam melhorias e estão garantindo mais mobilidade e acessibilidade para os pedestre. GDF já reformou Na primeira gestão do governador Ibaneis Rocha, as quadras 500 da W3 Sul passaram por uma ampla recuperação. Foram investidos R$ 24,8 milhões na reforma dos estacionamentos, no nivelamento das calçadas com piso tátil e rampas, na arborização e paisagismo, na reforma dos becos entre os blocos, na pintura, sinalização horizontal e troca da iluminação.
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GDF realizará licitação para implantar calçadas no Jardim Botânico
A Agência de Desenvolvimento Econômico do Distrito Federal (Terracap) publicou, no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), aviso de abertura de licitação para a contratação de obras para a implantação de calçada nas áreas comerciais da Avenida Bela Vista e ajuste de calçada na Avenida das Paineiras, no Jardim Botânico. O credenciamento do representante e a entrega dos envelopes devem ser feitos até 21 de novembro, às 9h | Foto: Divulgação/Terracap O certame é presencial e está marcado para 21 de novembro, às 10h. O critério de julgamento é o menor preço, ou seja, será declarado vencedor o licitante que apresentar a proposta mais vantajosa para a administração pública. O credenciamento do representante e a entrega dos envelopes devem ser feitos até a mesma data, às 9h. Os trabalhos executados pela empresa contratada envolvem limpeza do terreno, regularização e compactação de subleito, execução de base em brita graduada e execução de calçada em concreto moldado in loco. As empresas interessadas em participar da concorrência já podem fazer o download do edital por meio do site da Terracap, na seção Licitações Compras/Serviços. Para acessar os demais documentos referentes à Licitação Presencial nº 19/2023, basta clicar neste link. Serviço Mais informações podem ser obtidas no call center da Terracap, no número (61) 3350-2222, ou via chat online, disponível no portal da agência. O atendimento é feito de segunda a sexta-feira, das 7h às 19h.? *Com informações da Terracap
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Santa Maria ganhará novos parques, estacionamentos e calçadas
O Governo do Distrito Federal (GDF) publicou no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) a licitação para construção de nove parques infantis em Santa Maria. A região administrativa também ganhará novos estacionamentos e calçadas. Próxima a Avenida Alagado, o estacionamento da Quadra 103 é para atender aos comerciantes e também às creches próximas | Foto: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília Cada parquinho será direcionado a uma quadra em Santa Maria. Os novos equipamentos serão construídos na EQ 201/301, EQ 202/302, QR 103, QR 105, EQ 304/307, QC 01, QC 02, EQ 216/316 e QR 117. A abertura da licitação será no dia 25 de outubro, às 9h, no auditório do Galpão Cultural de Santa Maria, e a empresa vencedora será responsável também pelos serviços de pavimentação, pintura e construção de estruturas metálicas. De acordo com o administrador Josiel França, “nós estamos dando continuidade a trabalhos anteriores. Com os parques, a administração está atendendo aos pedidos da população, além de cuidar das crianças” | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília “Nós estamos dando continuidade a trabalhos anteriores. Com os parques, a administração está atendendo aos pedidos da população, além de cuidar das crianças”, afirmou o administrador da região, Josiel França. Estacionamentos e calçadas Também publicada na última terça (10), uma licitação vai definir empresa para a construção de calçadas com acessibilidade e estacionamentos em Santa Maria. Os serviços incluem a elaboração, execução e implementação da obra de urbanização de área pública. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A empresa vencedora será responsável pela construção de estacionamentos com bloco intertravado e calçadas com acessibilidade em dois endereços na região administrativa: na QR 100 e CL 103. De acordo com o administrador de Santa Maria, os estacionamentos também são um pedido antigo da população. O estacionamento da Quadra 100 fica na área de uma escola e vai facilitar o embarque e desembarque das crianças, evitando congestionamentos e até acidentes na região. Já o da Quadra 103, próxima a Avenida Alagado, é para atender aos comerciantes e também às creches próximas. O edital e os anexos com o detalhamento dos projetos podem ser acessados presencialmente, em painel na administração regional, ou de forma online no site da administração.
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