Resultados da pesquisa

passagens subterrâneas

Thumbnail

Grafite leva cor e dá vida às passagens subterrâneas do Plano Piloto

Um verdadeiro painel a céu aberto. Essa é a passagem subterrânea na altura da 103 Norte. Nesta segunda-feira (20), o grafiteiro Elom Cordeiro, de Ceilândia, desenhou, no local, formas geométricas que remetem a Athos Bulcão e a monumentos, como Torre de TV, Congresso Nacional e Praça dos Três Poderes.   Muitos outros trabalhos vão colorir os quase 1,2 mil metros quadrados da passarela de pedestres e ciclistas. Cada parede tem cerca de 200 metros de extensão e 2,90 metros de altura. Outros nomes da arte urbana do Distrito Federal vão se juntar a Elom. Entre eles, Toys Daniel, conhecido mundialmente por seus murais e ilustrações; e Vinícius Lap!xa, referência do grafite em Sobradinho. Elom Cordeiro: "A ideia é dar vida a essas estruturas monocromáticas mostrando a genialidade dos artistas candangos" |  Foto: Divulgação/Novacap “Outros talentos da periferia ainda vão se juntar a nós, uma vez que esse projeto vai crescer para as demais passagens subterrâneas. A ideia é dar vida a essas estruturas monocromáticas mostrando a genialidade dos artistas candangos", destaca Elom, responsável por diversos painéis em todo o DF. “Queremos, com isso, incentivar esses moleques novos que querem mostrar a própria arte e firmar parcerias para que seus trabalhos ganhem oportunidades e sejam contemplados pela comunidade.” "As 16 passagens vão ficar mais harmoniosas e totalmente agradáveis, melhorando muito a estética e, com ela, o bem-estar e a sensação de segurança do cidadão" Fernando Leite, presidente da Novacap   A iniciativa faz parte do processo de reforma dessas passarelas gerido pela Diretoria das Cidades da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap). “Esse trabalho está dentro do contrato da empresa executora das obras, responsável por contratar os profissionais que vão estampar sua arte nas paredes”, explica o presidente da empresa, Fernando Leite. “As 16 passagens vão ficar mais harmoniosas e totalmente agradáveis, melhorando muito a estética e, com ela, o bem-estar e a sensação de segurança do cidadão”. Cada caminho deve levar de uma a duas semanas para ficar completamente grafitado. Assim que a 103 Norte ficar pronta, os artistas seguem para a Asa Sul, nas estruturas na altura da 102 e da 104, que também já foram reformadas. “Eu passei na ida para deixar minha filha na escola e fiz questão de voltar pelo mesmo caminho para apreciar com mais calma. Está lindo demais. Deu outra cara”, comenta o servidor público Túlio Figueiredo, de 43 anos, morador da região. [LEIA_TAMBEM]A Novacap reforça o apelo à comunidade para preservar os espaços reformados, evitando descarte irregular de lixo e estacionamento de veículos nas áreas de acesso, bem como a utilização do local para necessidades fisiológicas. Essas práticas indevidas comprometem a conservação e o uso seguro das passagens, fundamentais para a mobilidade e segurança de pedestres. Além disso, um acordo de cooperação técnica entre a Novacap e a Secretaria de Segurança Pública (SSP-DF) está em estudo para garantir a segurança e inibir a depredação das passagens subterrâneas do Plano Piloto. A companhia prepara um edital para a aquisição e manutenção de câmeras de segurança que vão fazer o videomonitoramento 24 horas das passagens. A projeção é que o sistema conte com cerca de 220 equipamentos de filmagem. *Com informações da Novacap

Ler mais...

Thumbnail

GDF prepara ação para aumentar a segurança nas passagens subterrâneas

Um acordo de cooperação técnica está em estudo para garantir a segurança e inibir a depredação das passagens subterrâneas do Plano Piloto. Na manhã desta quarta-feira (1º/10), equipes da Companhia urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) e da Secretaria de Segurança Pública do Distrito Federal (SSP-DF) percorreram algumas das estruturas da Asa Sul com o objetivo de dar prosseguimento à elaboração de ações voltadas para melhorias do acesso do cidadão a essas passarelas. De acordo com o presidente da Novacap, Fernando Leite, a companhia prepara um edital para a aquisição e manutenção de câmeras de segurança que vão fazer o vídeo-monitoramento 24 horas das passagens. A projeção é que o sistema conte com cerca de 220 equipamentos de filmagem. “O projeto já está pronto e, nos próximos dias, vamos publicar a licitação”, destaca o gestor. Por meio da Diretoria das Cidades da Novacap, avança a reforma das passagens subterrâneas. Na Quadra 102 da Asa Sul, a obra foi concluída | Foto: Adriano Teixeira/Novacap Segundo o secretário de Segurança Pública, Sandro Avelar, o vídeo-monitoramento vai alimentar uma central de controle dentro da Novacap e também o Centro Integrado de Operações de Brasília (Ciob). “Outras iniciativas vão ser pensadas para que o cidadão sinta-se cada vez mais seguro para fazer suas travessias nessas estruturas”, garante. Reforma Por meio da Diretoria das Cidades da Novacap, avança a reforma das passagens subterrâneas. Na Quadra 102 da Asa Sul, a obra foi concluída. Essa foi a primeira ação do projeto de reforma das travessias, que recebem investimentos de R$ 4 milhões e incluem serviços de pintura, recomposição do piso, substituição de grelhas danificadas e manutenção completa da iluminação, em parceria com a Companhia Energética de Brasília (CEB). Atualmente, a intervenção ocorre na passagem da quadra 104 da Asa Sul, com a previsão de ser finalizada neste mês de outubro. “A preservação das passagens subterrâneas do Plano Piloto depende não somente da ação do poder público, mas também da participação ativa dos moradores”, aponta o diretor das Cidades, Raimundo Silva. *Com informações da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap)

Ler mais...

Thumbnail

Trechos 3 e 4 da nova Epig ampliam mobilidade no Sudoeste com viadutos e passagens subterrâneas

Com investimento de R$ 160 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF), a obra de reconstrução da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) avança em seis frentes para transformar a via em um moderno corredor viário, com pistas exclusivas para ônibus e veículos de passeio. O trecho 3, já concluído e entregue à população, corresponde à entrada do Parque da Cidade e ao acesso ao Sudoeste, por meio do Viaduto Luiz Carlos Botelho Ferreira. Já o trecho 4, em andamento, marca o início das intervenções com passagens subterrâneas para pedestres e ciclistas, além de dois grandes viadutos que vão organizar o tráfego em direção a Brasília e Taguatinga. Segundo o administrador regional do Sudoeste, Reginaldo Sardinha, o viaduto do Complexo Viário da Epig era aguardado há mais de 20 anos até finalmente sair do papel na gestão do governador Ibaneis Rocha. “Virou uma realidade que trouxe uma comodidade imensa aos moradores do Cruzeiro, do Sudoeste e das quadras mais novas, como a 300 e a 500, principalmente no deslocamento de entrada e saída do Sudoeste”, afirmou. Obras tiveram um investimento de R$ 160 milhões | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Ele destaca que a interligação entre o Parque da Cidade e a rotatória, onde passa o maior fluxo de veículos da região, garantiu mais agilidade à população, em especial para pais e mães que levam os filhos às escolas ao centro de Brasília. “Antes, nos horários de pico, os engarrafamentos eram enormes. Hoje, os moradores estão mais satisfeitos. Só recebemos elogios”, comentou. Morador local há 25 anos, José Antônio de Souza, 67, lembra bem de como era a região antes da construção do viaduto do Complexo Viário da Epig. Segundo ele, facilitou o acesso à Asa Sul. “Essa obra veio justamente para isso. E eu acredito que, com a conclusão das obras da Epig, a situação vai melhorar ainda mais, porque hoje ainda temos algumas retenções na primeira avenida do Sudoeste, principalmente nos horários de pico”, explicou. Ítalo Araújo, 39, outro morador da região, destaca que o impacto no dia a dia dos moradores foi direto. “Antes, o morador precisava acordar mais cedo para conseguir chegar no horário. Agora, tá mais tranquilo, dá até para dormir um pouquinho mais.” Ele explica que a entrega do viaduto também trouxe novas rotas de acesso. “Antes, eu usava um caminho diferente. Agora, temos duas opções para acessar o Sudoeste: pela saída 910 Sul ou pelo Setor Policial Sul. Ambas facilitam muito a chegada, principalmente para quem precisa sair rápido.” Intervenções  Atualmente, as equipes trabalham na finalização da concretagem da via no sentido Eixo Monumental. “O trecho 4 terá quatro novas intervenções, sendo dois viadutos para veículos e duas passagens subterrâneas para pedestres. Lá, o pavimento rígido no sentido Eixo Monumental já está quase todo concluído. Esse será o próximo trecho a ser liberado, permitindo a transferência do fluxo de veículos para o novo pavimento e possibilitando o início das obras na pista oposta”, explica o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. Segundo o morador José Antônio de Souza, 67, a construção do viaduto do Complexo Viário da EPIG facilitou o acesso à Asa Sul | Fotos: Joel Rodrigues Ainda a serem construídos, os dois grandes retornos em nível serão semelhantes aos que existem na região do Riacho Fundo. “Os veículos seguirão pela pista principal e, para fazer o retorno, passarão por baixo da via, com opções de seguir no sentido Brasília ou em direção a Taguatinga”, afirma o secretário. Também é no quarto trecho que começam as intervenções com passagens inferiores. Nessa região, estão sendo construídas duas passagens subterrâneas para pedestres e ciclistas, que garantem a ligação contínua entre o Parque da Cidade e o Sudoeste. Esses acessos foram amplamente discutidos com o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) e com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Seduh), para assegurar segurança e acessibilidade. As novas estruturas serão diferentes das passagens do Plano Piloto, com uma maior preocupação com a iluminação natural, com acessibilidade por rampas, escadas, e projetadas para oferecer maior visibilidade, para enxergar de um lado ao outro. Além disso, a proposta é que sejam “humanizadas”, com a presença de pequenos comércios, para aumentar a sensação de segurança. Ítalo Araújo, 39, morador da região, destaca que o impacto no dia a dia dos moradores foi direto O fiscal da obra, Bruno Almeida, explicou que, por estarem em uma área tombada, a legislação exige que se respeite a chamada “escala bucólica” de Brasília, um conceito urbanístico que limita a altura das estruturas. Assim, construções elevadas, como passarelas aéreas, não são permitidas. “Além disso, uma passagem elevada prejudicaria a vista dos prédios do Sudoeste para o Parque da Cidade. Por isso, optou-se pelas passagens inferiores, que respeitam o tombamento, garantem acessibilidade e são projetadas para oferecer mais conforto e segurança à população”, explica. Atualmente, a obra conta com cerca de 290 a 350 profissionais atuando diretamente no canteiro, de forma flutuante. Além disso, estima-se que entre 100 e 150 pessoas estejam envolvidas de maneira indireta. No total, aproximadamente 500 trabalhadores participam da execução do empreendimento.

Ler mais...

Thumbnail

Mutirão de manutenção substitui 230 lâmpadas nas passagens subterrâneas do Eixão

A CEB Iluminação Pública e Serviços (CEB IPes) finalizou o mutirão de manutenção realizado nas passagens subterrâneas do Eixo Rodoviário, que conectam o Eixo W ao Eixo L, no coração do Plano Piloto. A iniciativa abrangeu as 16 travessias localizadas tanto na Asa Sul quanto na Asa Norte, garantindo mais segurança e conforto aos pedestres que circulam diariamente por essas vias. A CEB IPes substituiu 230 lâmpadas nas passagens subterrâneas no Plano Piloto | Foto: Divulgação/CEB IPes Nos últimos dois meses, a companhia realizou um trabalho intensivo de manutenção, que resultou na substituição de 230 lâmpadas e no reparo de 200 metros de cabos elétricos furtados — prejuízos que comprometeram significativamente a iluminação pública das passagens. As ações visam garantir a funcionalidade desses espaços que são essenciais para a mobilidade urbana do Distrito Federal. No entanto, a CEB IPes ressalta que as passagens subterrâneas, assim como outras áreas do Plano Piloto, têm sido alvos recorrentes de furtos e vandalismo. Apesar das inspeções preventivas rotineiras, é comum que os equipamentos sejam danificados ou levados poucos dias após a realização da manutenção, o que torna o trabalho da companhia ainda mais desafiador. Ao identificar falhas na iluminação pública, a população deve acionar a Central 155, utilizar o aplicativo Ilumina DF ou o WhatsApp (61 3774-1155) para abertura de chamados “O mutirão foi fundamental para restabelecer a iluminação das passagens, que são pontos sensíveis e de extrema importância para a população. Além disso, estamos intensificando as inspeções preventivas para tentar evitar que esses locais fiquem novamente às escuras em função de novos furtos ou atos de vandalismo”, afirma o diretor de Manutenção da CEB IPes, Paulo Afonso Teixeira. [LEIA_TAMBEM]A CEB IPes reitera que segue monitorando constantemente os equipamentos de iluminação nas travessias do Eixão e destaca a necessidade de atuação coordenada com as forças de segurança pública. A presença ostensiva é essencial para coibir ações criminosas e preservar os investimentos realizados pela companhia em prol da população. Para que qualquer problema de iluminação pública seja rapidamente corrigido, a colaboração da população é fundamental nesse processo. Ao identificar falhas, a orientação é acionar a Central 155, utilizar o aplicativo Ilumina DF ou o WhatsApp (61 3774-1155) para abertura de chamados. Em casos de furto ou atividades suspeitas, é essencial comunicar imediatamente as forças de segurança pelo telefone 190. *Com informações da CEB IPes  

Ler mais...

Thumbnail

Casos de furtos e danos a equipamentos públicos levam prejuízo ao GDF e à população

No fim do mês passado, a Polícia Civil do Distrito Federal (PCDF) registrou o furto de um rolo de grama sintética que seria usado na construção de um campo de futebol público, em Santa Maria. O caso não é isolado. Diferentes órgãos do Governo do Distrito Federal (GDF) têm que lidar com ocorrências de furto e de vandalismo contra equipamentos públicos, o que leva a prejuízos aos cofres do governo e, consequentemente, à população. O principal alvo dos furtos são os cabos. Apenas no ano passado, a PCDF registrou 3.079 ocorrências envolvendo o roubo de cabos de diversos tipos — dados, telefonia e energia. Houve ainda o furto de duas placas de trânsito e de 500 mudas de plantas da Secretaria de Agricultura, Abastecimento e Desenvolvimento Rural (Seagri-DF). Apenas no ano passado, a PCDF registrou 3.079 ocorrências envolvendo o roubo de cabos de diversos tipos | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília “A PCDF atua com rigor para identificar e prender os autores de furtos e danos ao patrimônio público. Esses crimes afetam diretamente a população, prejudicando serviços essenciais e a qualidade de vida no DF. A legislação é clara: quem furta ou vandaliza equipamentos públicos pode responder por furto qualificado ou crime de dano qualificado, ambos com penas mais severas quando cometidos contra bens de uso comum do povo”, apontou a corporação, em nota. “Nosso trabalho é contínuo, técnico e comprometido com a responsabilização dos envolvidos e com a proteção dos recursos públicos”, acrescentou a PCDF. Do total de casos de furto de cabos, 652 foram especificamente de cabos de energia. De acordo com a Companhia Energética de Brasília Iluminação Pública e Serviços (CEB IPes), foram 75 quilômetros de fios roubados no ano passado, resultando em um prejuízo de R$ 1,5 milhão para a companhia. “A CEB IPes tem enfrentado, de forma recorrente, casos de furto de cabos em diversas regiões do Distrito Federal, o que compromete diretamente a qualidade da prestação de serviços e impõe desafios significativos à operação. São ações criminosas que afetam toda a população com a interrupção do serviço, que é essencial”, enfatizou Fabricio Abrahan, assessor da Diretoria de Operação e Manutenção da CEB IPes. Como forma de combater o vandalismo, a CEB IPes está substituindo cabos de cobre por de alumínio | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília “Para tentar coibir estes casos, a CEB IPes tem substituído os cabos de cobre pelos de alumínio, sem valor no mercado paralelo, além de instalar postes sem janelas de inspeção, que facilitavam o acesso indevido à rede. A companhia confia no trabalho da Secretaria de Segurança Pública do DF para identificar e desarticular as quadrilhas que vêm atuando de maneira sistemática em várias regiões administrativas", completou Abrahan. Danos Além dos furtos, há os casos de dano ao patrimônio público. O Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF) contabilizou, no ano passado, 986 placas furtadas ou vandalizadas, o que acarretou em um prejuízo de R$ 500 mil. Já a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) enfrenta o vandalismo ao mobiliário urbano, como são chamados os equipamentos públicos de esporte e lazer, a exemplo de parquinhos infantis, quadras poliesportivas e Pontos de Encontro Comunitários (PECs). A autarquia tem feito a manutenção desses equipamentos desde o início deste ano. O investimento previsto é de ao menos R$ 58 milhões. O investimento na manutenção das passagens subterrâneas de janeiro de 2022 a setembro de 2023 foi superior a R$ 800 mil | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília [LEIA_TAMBEM]Também cabe à Novacap a manutenção das passagens subterrâneas no Eixo Rodoviário. De janeiro de 2022 a setembro de 2023, foram feitas a limpeza dos revestimentos, a substituição de grelhas de água pluvial danificadas e a pintura de tetos, paredes e pisos. O investimento nessas intervenções ultrapassou R$ 800 mil. “A gente pede à população que nos ajude a prestar uma vigilância contínua desses equipamentos: se vir alguma ação de vandalismo, chame a polícia, faça uma denúncia, que pode ser até anônima, para a ouvidoria, porque essa denúncia é muito importante. Ela vai chegar à Novacap, que vai acionar uma equipe para que vá ao local e faça a recuperação daquele mobiliário. A sensibilidade da população é fundamental para nos ajudar a coibir esses danos a equipamentos que tanto prestam serviço à comunidade”, enfatizou o diretor de Cidades da companhia, Raimundo Oliveira Silva.

Ler mais...

Thumbnail

Passagens subterrâneas recebem investimento para manutenção e conservação

A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) vai intensificar a manutenção e conservação das passagens subterrâneas e dos mobiliários urbanos do Distrito Federal. Por meio de uma ata de registro de preços, a empresa busca a contratação eventual de serviços de engenharia continuada, garantindo a qualidade e segurança dos espaços públicos. Entre eles, a melhoria de equipamentos de esporte, lazer e travessias para pedestres, no caso, as passagens subterrâneas. O edital prevê manutenções corretivas, que incluem remoção, fornecimento de peças, equipamentos, materiais e mão de obra. Entre as melhorias programadas estão reforma de alambrados, calçadas e pintura das passagens subterrâneas, beneficiando diretamente os transeuntes do Plano Piloto e de outras regiões do DF. O edital prevê manutenções corretivas, que incluem remoção, fornecimento de peças, equipamentos, materiais e mão de obra | Foto: Kiko Paz/Novacap Os serviços foram divididos em 36 lotes para otimizar a execução e garantir que haja capacidade produtiva suficiente para atender à demanda. Essa estruturação permite que empresas diferentes realizem as obras simultaneamente, reduzindo o tempo necessário para a conclusão. Os lotes 35 e 36 tratam especificamente da revitalização das passagens subterrâneas para pedestres no Plano Piloto, assegurando melhorias essenciais. O investimento total previsto para todos os lotes é de R$ 91.930.063,86. A Novacap, por meio da atuação da Diretoria de Planejamento e Projetos, vai acompanhar todas as etapas com uma equipe de fiscalização de contratos, garantindo que as empresas contratadas atendam aos padrões exigidos no edital. O objetivo é assegurar que os serviços sejam concluídos com qualidade e dentro dos prazos estabelecidos. O investimento nas melhorias nas passagens subterrâneas é da ordem de R$ 91 milhões Com esse investimento, espera-se aprimorar a infraestrutura urbana, promovendo mais segurança e conforto para os pedestres que utilizam as passagens subterrâneas do Distrito Federal diariamente. O processo encontra-se em diferentes fases, conforme o lote. Algumas atas já foram assinadas, enquanto outras ainda passam por análise documental das empresas participantes. A previsão é que as contratações sejam formalizadas até março de 2025. Preservação As passagens subterrâneas do Plano Piloto sofrem com vandalismo, como pichações, depredação de estruturas e descarte irregular de lixo. Nos últimos anos, furtos de cabos elétricos e danos a equipamentos de iluminação deixaram algumas travessias às escuras, aumentando a sensação de insegurança. Além disso, houve destruição de portas de acesso e muros, dificultando a conservação desses locais. “A manutenção realizada pela companhia é essencial para recuperar e preservar esses espaços, mas a conservação também depende do compromisso da comunidade”, destaca o presidente da Novacap, Fernando Leite. De acordo com o gestor, o respeito ao patrimônio público, aliado à fiscalização e educação, pode reduzir os danos e garantir que as passagens subterrâneas permaneçam em boas condições. “Cabe a todos cuidar dos espaços urbanos e denunciar atos de vandalismo às autoridades”, complementou. *Com informações da Novacap

Ler mais...

Thumbnail

Mutirão promove retirada de lixo verde em quadras do Plano Piloto  

Quadras do Noroeste e das asas Sul e Norte receberam, nesta semana, um mutirão de serviços de infraestrutura nas áreas públicas. Foram feitos trabalhos de renovação de parquinhos infantis, limpeza e retirada de lixo verde e de entulho, capina e limpeza de passagem subterrânea e catação manual em bocas de lobo.  A iniciativa contou com caminhões, retroescavadeira e equipes da Administração Regional do Plano Piloto e do GDF Presente. Trabalhos estão sendo executados desde o dia 2, tendo como um dos focos o reforço no combate à dengue | Foto: Divulgação/Ascom Plano Piloto A estudante da UnB Thaís Benevides, 21, usa a passagem subterrânea da SQN 103/203 todos os dias, e elogiou o serviço: “Devido às fortes chuvas, muito barro ficou acumulado, além de as grades estarem deslocadas. Hoje encontrei o local limpo, com as grades e canaletas no local e sem buracos”.  O administrador do Plano Piloto, Bruno Olímpio, lembra que essas ações são constantes. Segundo ele, há uma equipe da administração de plantão nas ruas mapeando as demandas, principalmente nesta época de fim de ano. “Estamos atuando em diversas frentes de trabalho, e a limpeza da cidade tem sido uma delas, inclusive no combate à dengue, com a retirada de entulho”. *Com informações da Administração do Plano Piloto

Ler mais...

‘Não há cidade no DF que não tenha investimento, graças à nossa capacidade’, afirma Ibaneis Rocha em entrevista

Em entrevista à rádio BandNews FM na manhã desta quarta-feira (19), o governador Ibaneis Rocha tratou de assuntos importantes do governo, entre eles as obras de viadutos e hospitais em andamento, bem como a do Teatro Nacional e a retomada da reforma do Autódromo de Brasília. Ao fazer um balanço das ações, Ibaneis Rocha cravou: “Não há cidade no DF que não tenha investimento, graças à nossa capacidade de pagamento.” O chefe do Executivo falou de obras como o Drenar DF e o Corredor Eixo Oeste, bem como projetos de passarelas e passagens subterrâneas. “Nós fizemos um plano de obras para o Distrito Federal que envolvia um plano de mobilidade, de reestruturação da cidade, de melhoria das vias, de melhoria das cidades, de implantação de infraestrutura básica em diversas cidades que não existia nada. Você pega vários bairros que foram construídos pelos governos anteriores, como é o caso do Paranoá Parque, que não tinham uma unidade de saúde, não tinham uma escola. Tudo isso foi implementado nessas regiões. Tivemos a oportunidade de fazer obras de arte que estavam paradas há muito tempo”, acrescentou o governador ao lembrar de entregas como os viadutos do Itapoã e Recanto das Emas/Riacho Fundo II. Veja os principais pontos da entrevista de Ibaneis Rocha para a BandNews FM “Só na área da educação, este ano nós vamos completar 51 escolas entregues”, contabiliza Ibaneis Rocha | Fotos: Renato Alves/ Agência Brasília Entregas na educação “Só na área da educação, este ano nós vamos completar 51 escolas entregues. Nós diminuímos a fila nas creches. Quando eu assumi o governo, eram 24 mil crianças aguardando uma vaga de creche. Hoje, nós temos pouco mais de 5 mil e o nosso projeto até o final do governo é zerar as vagas de creche no Distrito Federal”. Drenar DF “Temos programas importantes para a cidade que poucos governos teriam condições de fazer ou queriam fazer, como é o caso do Drenar DF, na Asa Norte. Entregamos a primeira etapa este ano, vamos acabar com as inundações no início da Asa Norte, um problema de décadas aqui no Distrito Federal, uma obra enterrada que quase ninguém vê, quando estão sendo investidos quase R$ 200 milhões com uma parceria com a Terracap”. Desafios na Saúde “Além desses quatro hospitais que nós estamos lançando, dois já estão em construção, o terceiro, de São Sebastião vem em seguida” Ibaneis Rocha, governador “Os profissionais são muito dedicados e colocam as vidas à disposição da comunidade. Mas, nós temos ainda muitas dificuldades. O DF passou por um período muito grande de falta de infraestrutura e nós estamos investindo agora, além desses quatro hospitais que nós estamos lançando, dois já estão em construção, o terceiro, de São Sebastião vem em seguida, nós estamos concluindo agora a parte de aprovação dos contratos junto à Caixa Econômica Federal. Temos para o ano que vem o lançamento do novo Hospital do Gama e está em construção o Hospital do Câncer, onde nós tivemos um problema com a empresa que estava construindo, ela quebrou, e nós tivemos que fazer uma nova licitação e esperamos recomeçar a obra agora no segundo semestre. Então são coisas que vão mudar a vida da saúde do Distrito Federal”. Parque da Cidade vai ganhar restaurante “Nós estamos com a licitação da piscina de ondas, está sendo escolhida a empresa que vai reconstruir o espaço. A gente espera que seja uma obra rápida. Está sendo feita a licitação agora para que a gente tenha um restaurante dentro do Parque da Cidade para atender a comunidade que visita aqui. E a gente vai buscando melhorias em todas as áreas, inclusive na área da segurança, que era uma reclamação muito grande dentro do Parque da Cidade. Hoje, a gente já não vê mais incidentes dentro do Parque da Cidade em virtude da melhoria da segurança aqui dentro”. Entrega da reforma do Teatro Nacional “Temos uma programação de entrega do projeto no mês de outubro deste ano e a gente ainda quer fazer a licitação restante do Teatro Nacional este ano ainda. Nós vamos fazer [toda a reforma] com dinheiro do Distrito Federal e nós vamos fazer essa obra, é uma obra que vai demorar entre 3 e 4 anos, mas o lançamento da licitação ainda vai ser este ano. Nós estamos com a parte da sala Martins Pena em andamento e esperamos entregar ela até o ano que vem, reabrindo o teatro mesmo que parcialmente”. Obras na Epig O governador afirmou que as obras trazem transtornos, mas que “temos que lembrar que o DF passou muitos anos sem ter obras de infraestrutura” “Temos uma obra muito importante que está sendo realizada aqui na Epig, que vai entrar no Setor Gráfico, e é a ligação que faz toda a parte do BRT, que vai ligar até o Eixo Monumental. É uma obra que tem algumas obras de arte, nós fechamos essa semana já para iniciar, serão três meses de obra nesse trecho, onde vão acabar os sinais, nós vamos acabar com todos os sinais de trânsito que existem nessa região ali da Octogonal. Isso vai resolver todo o problema de congestionamento. São obras que trazem transtornos, mas nós temos que lembrar que o DF passou muitos anos sem ter obras de infraestrutura. Nessa obra da Epig, por exemplo, vamos trabalhar em três turnos, vamos trabalhar inclusive à noite, para poder fazer as coisas mais rápido”. Viaduto do Jardim Botânico “Lá na região da Esaf, nós vamos lançar o segundo balão, que é o que vem de São Sebastião, porque aí a gente resolve todo o problema de trânsito naquela região porque nós estamos com um crescimento habitacional muito grande ali na DF-140, principalmente depois do início da duplicação. Então, nós temos todo o trânsito saindo por ali. Existe a previsão de uma nova saída do Jardim Botânico, nós estamos negociando, talvez tenhamos que fazer algumas desapropriações. Existe a previsão de uma nova ponte também na região do Paranoá”. Investimento no metrô “Estamos investindo no transporte de massa. Já liberei os recursos agora para o início das obras do metrô de Samambaia, foram R$ 16 milhões da nossa contrapartida que já foram colocados à disposição. A empresa está montando o canteiro de obras. Temos um contrato pelo BNDES que deve ser assinado agora no mês de junho, que vai complementar os recursos da ordem de R$ 400 milhões para a expansão do metrô da Samambaia. E já tem, por exemplo, no início do ano que vem, o metrô de Ceilândia também em expansão. Então, nós estamos trabalhando com isso aí e estamos trabalhando também na renovação dos carros no metrô e o investimento é da ordem de R$ 800 milhões. Passagens subterrâneas e passarelas “Nós reformamos as passagens subterrâneas do Plano Piloto no ano passado. Entregamos todas com iluminação nova, piso novo, fizemos a limpeza, mas, infelizmente, nós temos um problema muito sério aqui que é o vandalismo. Eu estou pedindo à Secretaria de Segurança agora que coloque câmeras de monitoramento em cada uma dessas passarelas para que a gente traga mais segurança para essa população. Nós estamos fazendo estudos junto à Novacap e à Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh-DF) para melhoria dessas passagens subterrâneas. O DER-DF vem fazendo levantamento das diversas passarelas que nós estamos implementando e eles indicaram que são em torno de 12 que nós precisamos fazer. São 4 ali no Itapoã e Itapoã Parque, onde foi criado o viaduto”. Retomada do Autódromo de Brasília “Nós tivemos problema com a empresa que foi contratada, por virtude da necessidade da qualidade do asfalto. Ontem foi o pregão para a contratação da nova empresa que vai fazer toda a reforma do autódromo. A gente espera o resultado dessa licitação que o BRB está fazendo. A perspectiva é que após a contratação da empresa o prazo de entrega seja de 90 dias. Então, existe uma expectativa ainda para esse ano para que a gente devolva o autódromo para a população. É um projeto que está dentro da nossa perspectiva, a gente espera muito a entrega desse autódromo. Talvez seja o último, juntamente com o Teatro Nacional, os dois últimos pontos de encontro da comunidade que estão fechados no DF, fechados há muito tempo, foram abandonados pelos governos anteriores”. Obras em todas as cidades “A gente vem fazendo obras em todas as cidades do DF. Fiz um grande projeto de modernização de Ceilândia. Foi uma cidade que ficou velha, ficou antiga. Nós estamos fazendo um grande projeto de calçadas, de asfalto nas principais vias das cidades. A gente espera agora que essa nova licitação terminar, a Helio Prates, para poder ter um corredor de ônibus ali melhorando a vida e o transporte para aquela população toda. A gente vem trabalhando em todas as cidades do Distrito Federal. Não há cidade no Distrito Federal que não tenha investimento. Isso graças à nossa capacidade. Nós tivemos essa capacidade de organizar as finanças do Distrito Federal. Quando nós assumimos, a Capacidade de Pagamento (Capag) era a D, que era a última. Hoje nós somos Capag A, o que nos permite tirar em torno de R$ 3 bilhões de financiamento para investimento no DF. E o nível de endividamento da nossa cidade é muito baixo. Então, a gente tem muito ainda o que investir”.

Ler mais...

Thumbnail

Estudante apresenta ao governador projeto de recuperação das passagens subterrâneas

Morador de Brasília há quatro anos, o jovem Bernardo Henrique Ribeiro de Freitas, 11, se encantou com a capital planejada, mas também sabe reconhecer os problemas de qualquer cidade grande. Nesta terça-feira (18), o jovem, diagnosticado com Transtorno do Espectro Autista (TEA), teve a oportunidade de encontrar o governador Ibaneis Rocha para fazer um pedido: a reforma das passagens subterrâneas do Plano Piloto.  Bernardo com o governador Ibaneis Rocha: “Espero que esse projeto seja bom para todo mundo e espero que os vândalos também tenham mais empatia com a população, para que entendam que faz mal tanto para a saúde quanto visualmente” | Foto: Renato Alves/Agência Brasília R$ 2,5 milhões Investimentos já feitos pelo GDF em obras nas passagens subterrâneas da Asa Norte e da Asa Sul Acompanhado pelos pais, Aline Ribeiro, 44, e Flávio Freitas, 44, Bernardo apresentou uma ilustração ao governador na qual sugere intervenções nas passagens, desde a recuperação do acabamento das paredes, fiscalização com câmeras, instalação de lixeiras e melhorias no sistema de drenagem. Outro pedido apresentado pelo estudante é que o governo adote medidas para diminuir o trabalho informal nesses espaços.  O governador agradeceu o projeto, elogiou a iniciativa e explicou que as passagens subterrâneas sofrem com vandalismo. Para se ter uma ideia, entre 2022 e 2023, foram reformadas 12 passagens no Plano Piloto (Asa Sul e Asa Norte). O investimento, de R$ 2,5 milhões, incluiu obras da rede de drenagem e do piso e a substituição das lajotas danificadas, de corrimões e da iluminação convencional por lâmpadas de LED. As intervenções foram feitas nos túneis da 102, 103, 105, 107, 109, 111, 113 e 115 Norte e das quadras 101, 103, 105 e 107 Sul. “Às vezes o pessoal não cuida direito [das passagens]”, disse Bernardo Freitas. “Normalmente quando eu vou para o Eixão, eu pego as passagens, só que o problema é que geralmente elas estão pichadas, sujas e com mau cheiro. Espero que esse projeto seja bom para todo mundo e espero que os vândalos também tenham mais empatia com a população, para que entendam que faz mal tanto para a saúde quanto visualmente.”

Ler mais...

Thumbnail

Obras do Drenar DF recebem visita de comissão da Câmara Legislativa

Maior projeto de escoamento e captação de águas pluviais do Governo do Distrito Federal (GDF), o Drenar DF atingiu a marca de 6,4 km de túneis escavados, sendo 3 km já concretados. Os números são referentes às passagens horizontais, por onde o volume pluvial seguirá até a bacia de detenção. Na manhã desta sexta-feira (24), representantes da Câmara Legislativa do DF (CLDF) estiveram nas obras para visitar o andamento das obras. Deputados distritais visitaram, nesta sexta (24), as obras do Drenar DF; trabalhos ultrapassaram a marca de 6 quilômetros de escavação | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília “Essa é uma obra que a população não vê porque é enterrada, por isso a importância de trazer representantes in loco, para trazer mais transparência de como está o andamento do Drenar DF” Izidio Santos Junior, presidente da Terracap Com a presença do presidente da CLDF, Wellington Luiz, e dos deputados distritais Rogério Morro da Cruz e Fábio Felix, o presidente da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap), Izidio Santos Junior, apresentou aos parlamentares o projeto ambicioso tocado pela empresa. “Essa é uma obra que a população não vê porque é enterrada, por isso a importância de trazer representantes in loco, para trazer mais transparência de como está o andamento do Drenar DF”, explicou. As passagens subterrâneas estão sendo construídas na Asa Norte pela Terracap, com investimento na ordem de R$ 180 milhões. A rede, que terá 7,6 km de extensão, começa na altura da Arena BRB Mané Garrincha e vai até o Lago Paranoá, seguindo em paralelo às quadras 902 (perto do Colégio Militar), 702, 302, 102, 202 e 402, cruzando a W3 Norte e o Eixo Rodoviário Norte (Eixão), além da via L2 Norte, e chegando à L4 Norte. O novo sistema inclui a construção de 274 bocas de lobo a partir dos poços de visita, dos tipos duplo, triplo e quádruplo. “Hoje é o dia de apresentar a obra à CLDF. Ultrapassamos a marca de 6 quilômetros de escavação, e as obras continuam avançando. Já estamos plantando grama em alguns pontos e realizando os dispositivos de concreto. Nós temos 25 frentes de ataque, então a obra acontece simultaneamente em 25 pontos diferentes,e  isso é muito bom”, avaliou o diretor-técnico da Terracap, Hamilton Lourenço. Ao final da rota, está sendo construída uma bacia de detenção, no Setor de Embaixadas Norte. Com capacidade para comportar até 96 mil m³ de água, o tanque vai diminuir a pressão do volume de água e reduzir o nível de sujeira que chega ao Lago Paranoá. “Toda a água captada nessas regiões do Plano Piloto vai para a rede que está sendo construída e virá para essa bacia de contenção. A água não vai correr mais por cima das ruas, ela vai para dentro das redes e ficará aqui na lagoa, onde passará pelo processo de decantação para chegar ao Lago Paranoá com mais qualidade”, explicou o presidente da Terracap, Izidio Santos Junior. O presidente da CLDF elogiou a grandiosidade do projeto: “Hoje está sendo mais do que uma visita, um verdadeiro aprendizado sobre uma obra bastante importante para o DF. O que estão fazendo aqui é para garantir mais segurança aos brasilienses em áreas que, por muitos anos, trouxeram riscos no período chuvoso”.

Ler mais...

Thumbnail

Passagem subterrânea da 103/203 Sul ganha piso e iluminação novos

As passagens subterrâneas no Plano Piloto são as opções seguras para o pedestre que precisa atravessar o Eixão e os Eixinhos W e L sem se arriscar entre os carros. Por isso, é importante que elas estejam limpas e que a população se sinta segura ao cruzá-las. A Administração Regional do Plano Piloto e a Novacap estão reformando os espaços. A última a ser entregue totalmente reformada foi a travessia da 103/203 Sul. O local teve o piso trocado, a escada e as paredes pintadas e as lâmpadas trocadas, com investimento de R$ 203.980,30 por parte do Governo do Distrito Federal (GDF). As passarelas subterrâneas são opção segura para a população atravessar o Eixão e os eixinhos | Fotos: Emanuelle Sena/ Administração Regional do Plano Piloto “As passagens subterrâneas foram criadas para serem alternativas para a travessia de pedestres. Mantê-las limpas e revitalizadas é um trabalho de suma importância para beneficiar a população”, afirma o administrador do Plano Piloto, Valdemar Medeiros. “Sabemos da importância das passarelas subterrâneas, que garantem segurança no ir e vir da população. Revitalizar esses espaços é garantir cidadania para os moradores e as pessoas que trabalham e passam pelo Plano Piloto”, completa o presidente da Novacap, Fernando Leite. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Pelo cronograma seguido pelo GDF, as passagens subterrâneas da Asa Norte já foram reformadas e os trabalhos se concentram agora na Asa Sul, com a reforma da travessia das quadras 105/205. Depois, virão as reformas da 107/207 e da 109/209. *Com informações da Administração Regional do Plano Piloto

Ler mais...

Thumbnail

Pesquisa traça perfil de quem atravessa o Eixão pela passarela subterrânea

O Instituto de Pesquisa e Estatística do Distrito Federal (IPEDF) vai lançar, nesta quarta-feira (19), pesquisa que mostra o perfil dos usuários das passagens subterrâneas do Eixão. O estudo buscou analisar os fluxos de uso das passagens, horários de maior movimento e a avaliação dos usuários. A apresentação será às 10h, no auditório do edifício-sede do IPEDF (2º andar). Serviço Travessias do Eixão: Perfil dos usuários das passagens subterrâneas do DF Data: quarta-feira (19) Horário: 10h Endereço: Setor de Administração Municipal (SAM), Bloco H. *Com informações do IPEDF

Ler mais...

Thumbnail

Ventiladores do Túnel de Taguatinga passam por teste de fumaça

O sistema de exaustão do Túnel de Taguatinga passou pelo primeiro teste de fumaça, nesta terça-feira (28). Todos os 52 ventiladores foram acionados com fumaça fria para que fosse possível verificar a velocidade das pás, entre outros pontos estabelecidos em projeto. Os testes dessa terça-feira começaram pelos 22 ventiladores do lado sul, seguindo depois para a avaliação dos 30 do lado norte. Foram verificadas a velocidade das pás e a capacidade de reversão dos ventiladores, condições que garantem segurança no interior do túnel em caso de incêndio | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília A avaliação contou com a participação de engenheiros e técnicos da Secretaria de Obras e do consórcio responsável pela execução das passagens subterrâneas. Primeiro, foram testados os 22 ventiladores instalados no lado sul (sentido Avenida Elmo Serejo/Estrada Parque Taguatinga). Em seguida, foi a vez dos 30 aparelhos do lado norte. [Olho texto=”“O correto funcionamento do sistema de ventilação é fundamental para que possamos liberar o túnel para o tráfego de veículos”” assinatura=”Luciano Carvalho, secretário de Obras” esquerda_direita_centro=”direita”] “Todo dia é dia de teste de sistemas no Túnel de Taguatinga. Esse foi o primeiro teste de fumaça e o resultado não poderia ter sido melhor. Em apenas três minutos, os jato ventiladores eliminaram toda a fumaça”, destaca o secretário de Obras, Luciano Carvalho “O correto funcionamento do sistema de ventilação é fundamental para que possamos liberar o túnel para o tráfego de veículos”, completa. Engenheiro João Paulo Nery participou dos testes e verificou o bom resultado no funcionamento dos equipamentos Além da velocidade, também foi verificada a capacidade de reversão dos ventiladores, que podem girar para os dois lados conforme a necessidade. “Se houver um incêndio dentro do túnel, o sistema de ventilação será capaz de empurrar toda a fumaça e calor para fora, protegendo as pessoas”, explica Ricardo Miranda, diretor da Enprodes, empresa responsável pelo desenho dos sistemas do túnel. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Assim como os demais equipamentos de segurança do Túnel de Taguatinga, os ventiladores serão controlados de forma automatizada. No entanto, por motivos técnicos, a primeira testagem de fumaça ocorreu de forma mecânica, com a programação manual dos aparelhos. “Para isso, montamos um aparato energético, composto por subestações provisórias, com geradores e transformadores”, cita o engenheiro eletricista do SODF, João Paulo Nery. Em 28 de fevereiro, o sistema de exaustão passou por uma avaliação de funcionamento, em que 22 unidades foram ligadas. De acordo com o engenheiro eletricista Renato Sales Santos, o teste serviu não só para checar o bom funcionamento dos aparelhos, mas também para orientar corretamente o fluxo de ar. “Alguns aparelhos estavam girando no sentido inverso ao desejado”, explicou. “Reprogramamos o software e a direção foi ajustada.”

Ler mais...

Thumbnail

Pesquisa sobre locomoção dos moradores do Plano Piloto inicia nesta segunda

O Instituto de Pesquisa e Estatística do Distrito Federal (IPEDF) inicia, nesta segunda-feira (23), uma pesquisa telefônica sobre os padrões de locomoção da população residente no Plano Piloto. Realizada pela Central 156 e pelo WhatsApp até o dia 17 de março, a iniciativa busca entrevistar cerca de 2.700 pessoas a respeito da travessia do eixo rodoviário – o Eixão –, condições das passagens subterrâneas e fatores que as incentivam andar a pé. Alguns dos questionamentos da pesquisa serão sobre as condições das passagens subterrâneas do Plano Piloto | Foto: IPEDF O levantamento faz parte de um acordo de cooperação técnica firmado entre o instituto, à época Companhia de Planejamento do Distrito Federal (Codeplan), e a Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob), a Administração Regional do Plano Piloto, a Universidade de Brasília (UnB) e a Associação Andar a Pé. O entrevistado também será questionado se frequenta o Eixão do Lazer e qual a sua avaliação sobre essa iniciativa. A diretora de Estudos e Políticas Ambientais e Territoriais do IPEDF, Renata Florentino, destaca que “identificar as avaliações dos moradores do Plano Piloto sobre as condições de caminhabilidade na região é importante para se traçar ações de incentivo à mobilidade ativa”. “A pesquisa vai abordar como essas pessoas se deslocam até o comércio local, em especial quando se tem que cruzar o Eixão e suas passagens subterrâneas”, explica. Etapas Esta é a segunda etapa de uma pesquisa mais abrangente sobre a travessia de pedestres no eixo rodoviário. A primeira foi realizada entre novembro e dezembro de 2021, observando e entrevistando a população que utiliza as passagens subterrâneas, incluindo as integradas com o metrô, além de pontos adicionais na altura da 116/216 e do Setor Hospitalar Norte, onde não há passagem e as travessias são feitas por cima. As informações coletadas na primeira etapa, que estão em fase de tratamento de dados, identificam as passagens mais e menos utilizadas, os horários de maior e menor movimento, se os pedestres atravessam sozinhos ou em grupo e por cima ou na passagem, a motivação do deslocamento, a avaliação das condições estruturais e as situações de risco já testemunhadas. *Com informações do Instituto de Pesquisa e Estatística do Distrito Federal

Ler mais...

Thumbnail

Passagens subterrâneas do Eixão são lavadas toda semana

As 16 galerias que ligam os dois lados do Eixo Rodoviário, uma pista com grande fluxo de veículos, foram criadas para serem alternativas seguras para a travessia de pedestres. Manter essas passagens subterrâneas limpas e em boas condições de higiene é um trabalho realizado diariamente pelo Serviço de Limpeza Urbana (SLU). Às segundas, quartas e sextas, passam por limpeza as galerias da Asa Sul, e às terças, quintas e sábados, as da Asa Norte. A limpeza das passagens subterrâneas é feita com detergente, desinfetante, água quente e fria | Fotos: Joel Rodrigues / Agência Brasília “Na limpeza de cada uma das passagens, são usados detergente, desinfetante, água quente e fria. Muitas vezes, a água fria não é suficiente para tirar a sujeira, é necessário usar a água quente”, explica o diretor do SLU, Silvio de Moraes Vieira. Ele enfatiza a necessidade de a população que utiliza as passagens subterrâneas colaborar na manutenção da limpeza feita todos os dias. “Todas essas passagens têm lixeira, não há necessidade de jogar lixo no chão”, frisou o diretor. A limpeza ocorre sempre às 19h. A equipe que faz o serviço é composta por três pessoas. Composta por três servidores, a equipe de limpeza inicia os trabalhos diariamente às 19h Silvio de Moraes destacou que a passagem subterrânea que acumula mais sujeira é a situada próximo ao Hospital Regional da Asa Norte (Hran). Por necessitar de mais atenção, a galeria que dá acesso à unidade de saúde, assim como a que fica próximo ao Hospital de Base, na Asa Sul, é lavada diariamente, enquanto as demais são limpas em dias alternados. O estudante Jackson Oliveira destaca que as galerias, hoje, estão melhores do que antigamente O estudante Jackson Oliveira, 27 anos, diz que às vezes usa as passagens subterrâneas. “Nem sempre estão limpas, mas hoje são melhores do que antigamente”, afirma. A Companhia Energética de Brasília (CEB) informou que as luminárias das passagens subterrâneas são de luz branca, com antifurto e antivandalismo, pois têm proteção de telas. “As rondas nas passarelas são constantes, já que são locais que precisam de iluminação pública em pleno funcionamento”, explicou a assessoria do CEB.

Ler mais...

Thumbnail

Concluídas as escavações de vias do Túnel de Taguatinga

[Olho texto=”“Com a terra removida será feito o reaterro sobre a laje para a pavimentação da parte superior”” assinatura=”Carlos Miguel Cideira, mestre geral da obra” esquerda_direita_centro=”direita”] Brasília, 16 de setembro de 2022 – A “luz no fim do túnel” finalmente apareceu. As duas passagens subterrâneas que vão cortar a região central de Taguatinga estão conectadas de ponta a ponta. Nesta sexta-feira (16) foram removidos os últimos sete metros de terra que ficavam no meio da via que vai ligar o trânsito entre o Plano Piloto a Ceilândia. O trabalho realizado nesta sexta-feira removeu os últimos sete metros de terra que ainda havia no meio da via subterrânea no sentido Ceilândia-Plano Piloto | Fotos: Tony Oliveira / Agência Brasília A remoção contou com uma escavadeira hidráulica, que fez o trabalho em menos de 15 minutos. O mesmo serviço foi feito uma semana antes no outro lado da via, a que fará a conexão no sentido Ceilândia-Plano Piloto. “Foram retirados sete metros de altura de terra e ainda vamos retirar mais um metro”, explica o mestre geral, Carlos Miguel Cidreira. “Com a terra removida será feito o reaterro sobre a laje para a pavimentação da parte superior”, completa. Com a retirada da terra, será possível avançar com os trabalhos de aplicação do concreto magro e construção das lajes de fundo, necessários para a pavimentação rígida A conclusão da escavação permitirá o avanço dos trabalhos de aplicação do concreto magro e construção das lajes de fundo, necessários para a pavimentação rígida. Em seguida serão feitos os acabamentos e a instalação dos itens de segurança, como ventiladores e exaustores. A obra do Túnel de Taguatinga vai beneficiar 137 mil motoristas que transitam pela área central da região administrativa. O investimento é de R$ 275,7 milhões, recursos de financiamento formado pelo Governo do Distrito Federal e a Caixa Econômica Federal.

Ler mais...

Thumbnail

Trânsito de veículos será liberado na pista marginal do Túnel de Taguatinga

Brasília, 10 de setembro de 2022 – Uma das pistas marginais do boulevard do Túnel de Taguatinga, que passa por cima das passagens subterrâneas, será liberada para o trânsito de veículos até o fim de setembro. Assim, os motoristas poderão transitar na via às margens da área comercial no sentido Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Entre os serviços que estão em fase de conclusão está a aplicação dos asfalto, que ainda passa pela fase de imprimição | Fotos: Renato Araújo / Agência Brasília “Essa liberação é muito importante. Vai ser aberta para que as pessoas possam de novo ter os seus comércios em condições de voltar a funcionar normalmente”, anuncia o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo. [Olho texto=”“Você tira de dentro da cidade o fluxo de carros que atrapalhavam (o trânsito). Vamos ter condições de ter um boulevard onde as pessoas vão poder trafegar com tranquilidade, tendo mais qualidade de vida. Toda essa região de Taguatinga vai ser requalificada. Toda essa região vai ser super valorizada”” assinatura=”José Humberto Pires de Araújo, secretário de Governo” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Alguns serviços estão sendo feitos para a liberação do trânsito na pista. A primeira é a conclusão do asfalto. O trabalho de imprimação, que é a aplicação de piche na base compactada, está em processo de finalização. Com o término serão feitas as camadas da capa asfáltica. “Estão faltando alguns encaixes e também estamos fazendo um desvio para aquela pessoa que está vindo ali da EPTG (no sentido Ceilândia)”, explica o engenheiro André Borges. A pista em questão terá duas faixas de rolamento e é considerada uma via interna. “Você tira de dentro da cidade o fluxo de carros que atrapalhavam (o trânsito). Vamos ter condições de ter um boulevard onde as pessoas poderão trafegar com tranquilidade, tendo mais qualidade de vida. Toda essa região de Taguatinga vai ser requalificada. Toda essa região vai ser supervalorizada”, classifica o secretário. Em visita à obra, o secretário José Humberto Pires disse que a liberação da via marginal do boulevard é muito importante para que os comércios tenham condições de voltar a funcionar O boulevard terá ainda mais uma pista marginal no sentido contrário e a faixa do BRT. Ambas compõem o projeto do Corredor Eixo Oeste, que vai conectar, pelo transporte público, o Sol Nascente até a área central do Plano Piloto. Com investimento de R$ 275,7 milhões e geração de 400 empregos, o Túnel de Taguatinga vai beneficiar 137 mil motoristas que transitam diariamente pela região administrativa.

Ler mais...

Thumbnail

Governo investe R$ 2,1 milhões em reforma de passagens subterrâneas

O Governo do Distrito Federal (GDF) está reformando as 16 passagens subterrâneas do Plano Piloto. O investimento nas obras é de R$ 2,1 milhões. Nesta quinta-feira (19), o governador Ibaneis Rocha visitou a obra da passagem que liga a 103 à 203 Norte, em fase de finalização. A da 102 Norte, na altura do Hospital Regional da Asa Norte (Hran), está finalizada, e atualmente o governo trabalha nas quadras 105 e 107 Norte. Assim seguirá até o final da Asa Norte para, em seguida, iniciar os trabalhos na Asa Sul. Os serviços nas 16 passagens subterrâneas do Plano Piloto incluem a reforma da rede de drenagem de águas pluviais e do piso, a limpeza das paredes e a substituição das lajotas danificadas, de corrimãos e da iluminação convencional por lâmpadas de LED | Foto: Renato Alves/Agência Brasília “É um meio de passagem dos pedestres. São 16 passagens subterrâneas que temos no Distrito Federal e vamos devolver à comunidade esse meio de travessia. Faz parte de um conjunto de obras que temos feito nas cidades. A gente pede que as pessoas evitem o vandalismo e denunciem os casos para que tenhamos esses espaços preservados”, afirmou o governador Ibaneis Rocha, ao visitar as obras na 203 Norte. “É um trabalho de manutenção que está sendo feito, até porque as passarelas fazem parte do patrimônio tombado da cidade. Não podemos fazer grandes modificações sem a aprovação do Iphan”, acrescentou. Os serviços incluem a reforma da rede de drenagem de águas pluviais e do piso, a limpeza das paredes e a substituição das lajotas danificadas, de corrimãos e da iluminação convencional por lâmpadas de LED – que oferecem maior visibilidade e são mais econômicas. A Novacap, responsável pelos serviços, também vai corrigir as infiltrações existentes e mudar as rampas de acesso. “Nunca foi feita uma intervenção desse nível nas passagens subterrâneas. Estamos recuperando e limpando as passagens, uma repintura com tinta epóxi, de alta resistência, para durar mais. Revisão da iluminação, das grelhas de água pluvial. Serviços para as pessoas utilizarem as passagens com mais segurança”, disse o diretor de Edificações da Novacap, Rubens de Oliveira. Construídos a cada duas quadras residenciais, os túneis passam sob os eixos W, L e o Eixão. O vandalismo e a sujeira nas passagens incomodam os usuários, mas quem vê as passagens reformadas se mostra impactado. “Era muito suja essa passagem. Tinha buraco, saco de lixo, era muito feia. Agora ela está linda e maravilhosa, parece uma casa pintada que a gente passa com muito carinho. Eu nunca a vi arrumada”, afirma a zeladora Dalva da Silva, que trabalha há 30 anos na 203 Norte. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A reforma das passagens subterrâneas é mais uma ação de cuidado do governo com as cidades. A reforma das tesourinhas; da W3 Sul; do Setor de Rádio e TV Sul; da Praça do Povo, no Setor Comercial; da Avenida Hélio Prates, em Ceilândia e Taguatinga; da Avenida Principal, no Paranoá; e da Avenida dos Pioneiros, no Gama, são alguns exemplos de recuperação de importantes ruas e equipamentos públicos do Distrito Federal. A aposentada Erenilda de Jesus Santos, que também passava pelo túnel da 103 Norte, gostou do que viu. “Estava de péssima qualidade, inclusive estava até com medo, mas hoje estou sentindo que mudou a cara do negócio. Essa obra está muito bem-feita. Hoje acredito que posso vir até sozinha, sem estar acompanhada da minha neta. A claridade deixa a gente mais à vontade, e o brilho faz parecer que estamos pisando em um espelho. Está bem arrumadinho”, comenta.

Ler mais...

Thumbnail

É hora de reforma nas passagens subterrâneas

As 16 passagens subterrâneas do Plano Piloto, opção de travessia sob o movimentado Eixo Rodoviário (Eixão), começaram a ser recuperadas pelo GDF. Com investimento de R$ 2,1 milhões, os serviços são executados por empresa contratada pela Novacap. Trabalhos começaram pela passagem da 102 Norte, que, como várias outras, tem sido alvo de vandalismo| Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília Estão no contrato a reforma da rede de drenagem de águas pluviais e do piso, a limpeza das paredes e a substituição das lajotas danificadas, de corrimãos e da iluminação convencional por lâmpadas de LED – que oferecem maior visibilidade e são mais econômicas. A Novacap vai corrigir ainda as infiltrações existentes e mudar as rampas de acesso. A limpeza começou pela Asa Norte e, em seguida, passará para a Asa Sul. Primeira quadra visitada pelos operários, a passagem subterrânea da 102 Norte teve o entulho e as tampas de bocas de lobo danificadas retirados pelos operários. [Olho texto=”“A reforma que começamos a fazer vai devolver aos usuários das passagens conforto e segurança” ” assinatura=”Fernando Leite, presidente da Novacap” esquerda_direita_centro=”direita”] Construídos a cada duas quadras residenciais, os túneis passam sob os eixos W, L e o Eixão. O vandalismo e a sujeira deixados nas passagens incomodam muito os usuários. “O povo quebra os azulejos das paredes; soube que até lâmpadas os vândalos roubaram daqui para usar em festas”, aponta o policial aposentado Rildoaldo Santana, 70 anos. “Tenho receio de o governo recuperar e, em pouco tempo, [a depredação] acontecer de novo.” O profissional de audiovisual Daniel Madeira, 26 anos, passa de bicicleta diariamente nos túneis da Asa Norte e também lamenta a falta de educação de alguns usuários. “Penso que tem de haver uma campanha educativa, alguma medida assim, para as pessoas não destruírem aqui; é uma injustiça com quem usufrui desses túneis”, opina. Mau cheiro e iluminação fraca Mônica Fernandes é uma das pessoas que utilizam as passagens: “A iniciativa do governo é importantíssima” | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília A aposentada Mônica Fernandes, 71 anos, mora na 104 Norte e frequentemente usa a travessia da 105. Contente com a notícia da reforma, ela lembra que as passagens são espaços essenciais para quem circula a pé pela região.  “A gente sabe que tem gente que urina, muita coisa quebrada e que o piso está ruim, então a iniciativa do governo é importantíssima, até mesmo porque não vamos deixar de passar aqui”, avalia. O presidente da Novacap, Fernando Leite, endossa: “Infelizmente, a população é muito prejudicada com o vandalismo que ocorre nessas passagens. Um local pensado e criado para dar à população segurança acaba por trazer riscos. A reforma que começamos a fazer vai devolver aos usuários das passagens conforto e segurança”. Mapeamento Segundo a Administração Regional do Plano Piloto, desde 2019 têm sido produzidos, em parceria com a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), relatórios detalhados sobre os problemas existentes nas travessias. A administração recebe, semanalmente, manifestações via Ouvidoria apontando a falta de estrutura nesses locais. A partir desse mapeamento, foram definidas quais passagens seriam as primeiras a passar por reforma.  

Ler mais...

Thumbnail

Governo entrega tesourinha da 15/16 Sul

As tesourinhas são marca registrada de Brasília, tendo sido inauguradas com a capital | Foto: Vinicius de Melo/Agência Brasília Os cuidados do Governo do Distrito Federal (GDF) com a capital federal podem ser notados, dia a dia, em uma cidade constantemente renovada para a população. Nesta sexta-feira (11), mais uma tesourinha foi entregue, inteiramente revitalizada – desta vez, nas quadras 15/16 Sul. Ao todo, o governo está investindo R$ 7,3 milhões para reformar os 17 conjuntos de tesourinhas do Plano Piloto. Um dos símbolos mais marcantes de Brasília, a tesourinha – criação de Lucio Costa para o projeto da capital federal – é a pista que dá acesso às superquadras, cortando o Eixo Rodoviário (Eixão). Foram inauguradas juntamente com Brasília, em 1960. E, de lá para cá, nunca haviam sido revitalizadas. “Este é um governo em ação com projetos de Estado”, enfatizou o vice-governador Paco Britto. “A prova disso é que estamos entregando mais uma tesourinha, devolvendo à população, completamente renovada, uma parte da nossa cidade que estava deteriorada”. As tesourinhas estavam sofrendo a deterioração do tempo. Pichados e alguns com graves problemas estruturais, os viadutos não passavam por manutenção desde a inauguração de Brasília, na década de 1960. Considerando os riscos à população, o governador Ibaneis Rocha determinou ainda a recuperação dos conjuntos viários. O trabalho ficou a cargo da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) que mobiliza, na obra, cerca de 100 funcionários, entre reparos na estrutura, limpeza e paisagismo. Recuperação avança De acordo com o diretor de urbanização da empresa, Sérgio Lemos, em algumas vezes, é necessário um trabalho mais árduo para recuperação de todas as alças que compõem a tesourinha. “Tudo depende da situação em que se encontram o meio-fio, a estrutura”, explica. “Isso tudo vai ditar o tempo de trabalho”. A tesourinha da 15/16 foi uma das que ganharam revitalização de todas as oito alças da via. “A Novacap tem papel importantíssimo na construção, na manutenção e conservação desta cidade”, lembrou o secretário de Governo, José Humberto Pires. “Queremos que, até março de 2021, todas as tesourinhas estejam revitalizadas e entregues à população”. Na próxima semana, as obras serão iniciadas nas vias da 1/2 Norte – onde estão sendo investidos R$ 3,9 milhões – eles e nas da 6/7 Sul – cujo investimento é estimado em R$ 3,3 milhões. [Olho texto=”“A Novacap tem papel importantíssimo na construção, na manutenção e conservação desta cidade” ” assinatura=”José Humberto Pires, secretário de Governo” esquerda_direita_centro=”centro”] O contrato, segundo a Novacap, prevê a recuperação estrutural e dos guarda-rodas, além da aplicação de pinturas antipichação. O serviço é coordenado e fiscalizado pela diretoria de edificações da empresa, cuja titular, Virgínia Cussi Sanchez, avalia: “Apesar de não haver risco iminente de queda, esta tesourinha estava muito comprometida, principalmente pelo fato de nunca ter passado por manutenção. É muito gratificante entregá-la assim, segura como ela era na inauguração da cidade”. Para o presidente da Novacap, Fernando Leite, entregar à população uma tesourinha completamente revitalizada é fazer jus à criação da companhia – oficializada pelo presidente Juscelino Kubitschek em 19 de setembro de 1956, com o objetivo de coordenar as obras da construção de Brasília. “A melhor forma de demonstrar o amor pela cidade é zelando, cuidando”, ressalta. Mais uma tesourinha revitalizada: trabalhos avançam e, numa próxima etapa, contemplarão as passagens subterrâneas | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Trabalho minucioso As obras tiveram início em novembro de 2019, e a previsão para que todas as 17 tesourinhas estejam revitalizadas é no primeiro semestre de 2021. Esta foi a sexta a ser entregue. Após a finalização da primeira etapa, a diretoria de urbanização da Novacap passou a atuar na recuperação de calçadas, meios-fios e pavimento, além de plantio de grama, podas de árvores, limpeza e ampliação da rede de drenagem. A Novacap também contou com a parceria do Departamento de Trânsito (Detran), para instalação das novas sinalizações vertical e horizontal, e do Serviço de Limpeza Urbana (SLU). A Companhia Energética de Brasília (CEB) ficou responsável pela troca das lâmpadas queimadas. Antes da interdição, Victor Nunes passava todos os dias pelo local para deixar o filho no jardim de infância da 316 Sul. Ele se espantou com as notícias das condições do viaduto, mas agora diz sentir-se mais tranquilo. “Quando vi nos jornais como isso estava em mau estado, pensei que poderia ter acontecido uma tragédia aqui”, comenta. “É muito importante que o governo continue arrumando as tesourinhas para nos manter seguros”. “Essas estruturas simbolizam a cidade e precisam dessa reforma”, valoriza o diretor de urbanização da companhia, Sérgio Lemos. “Esse é o trabalho em que estamos nos empenhando para entregar à população”. O governo também anunciou que, tão logo todos os viadutos estejam prontos, será a vez de as passarelas subterrâneas passarem por reformas. “Já foi recuperado o Eixão; agora, [serão recuperadas] as tesourinhas”, reforça o secretário de Governo. “Entregaremos ainda as passarelas, finalizando, assim, a recuperação dos eixos Sul e Norte de Brasília”. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”]  

Ler mais...

Ordenar

Ordenar

Faceta do tipo

Tipo

Filtro personalizado

Faceta da marca

Marcador