Pavimentado em 2021, trecho da DF-001 em Brazlândia ampliou a mobilidade de moradores da zona rural
O agricultor Antônio Geraldo Freitas percorre de bicicleta a Estrada Parque Contorno (DF-001), no Núcleo Rural Morada dos Pássaros, em Brazlândia, todos os dias. Morador da região há 35 anos, ele lembra como era o trajeto antes da pavimentação da via, no trecho entre a DF-430 e a DF-220. “Era só poeira e buraco. Agora dá pra ir e voltar com mais tranquilidade”, conta. Executada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), a intervenção recebeu investimento de R$ 14,5 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF) e incluiu serviços de terraplenagem, drenagem, pavimentação asfáltica, sinalização horizontal e vertical. A entrega para a população veio em 2021. A obra recebeu investimento de R$ 14,5 milhões do Governo do Distrito Federal e incluiu serviços de terraplenagem, drenagem, pavimentação asfáltica, sinalização horizontal e vertical. A entrega para a população ocorreu em 2021 | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília “Quando chovia, a pista ficava só lama e os caminhões atolavam. Os produtores tinham dificuldade para escoar a produção. Os ônibus escolares também enfrentavam problemas para passar com as crianças. Temos uma escola bem próxima, na DF-430. A pavimentação trouxe diversos benefícios tanto para os moradores quanto para quem transita pela via”, afirma o biólogo e analista de gestão e fiscalização rodoviária do DER, Wellington de Oliveira. O biólogo do DER explica que a intervenção também incluiu a construção de seis passagens de fauna, feitas para proteger os animais do Parque Nacional de Brasília, localizado ao lado da via. “Essas passagens subterrâneas são importantes porque os animais têm o instinto de se deslocar por grandes áreas. Eles precisam de uma travessia segura. Se não forem construídas passagens adequadas, acabam atravessando por cima da rodovia, o que aumenta o risco de atropelamentos de animais silvestres”, esclarece o analista do DER. Segundo Wellington de Oliveira, entre as espécies que costumam utilizar o local estão saruês, tamanduás e outros répteis, como serpentes e lagartos. “Nesse trecho, temos duas passagens desse tipo, voltadas para pequenos animais. São túneis chamados de climáticos. Mais à frente, há uma estrutura maior, para grandes mamíferos, com cerca de dois metros por dois. Esse alambrado direcional de fauna que está ao lado da pista serve como guia para conduzir os animais até o ponto de travessia”, detalha. “Era só poeira e buraco. Agora dá pra ir e voltar com mais tranquilidade”, conta o agricultor Antônio Geraldo Freitas Mobilidade rural O trecho pavimentado da DF-001 foi entregue em fevereiro de 2021 e tem 8,2 quilômetros de extensão. A obra beneficiou cerca de 40 mil produtores rurais e 35 mil motoristas que passam pela via todos os dias, melhorando o tráfego e a segurança na região. De um lado da estrada ficam as propriedades rurais do Núcleo Morada dos Pássaros. Do outro, a cerca que marca o início do Parque Nacional de Brasília. Além de facilitar o acesso às comunidades rurais, o novo asfalto ajudou a organizar o trânsito de outras rodovias. Parte dos veículos pesados que circulavam pela Estrada Parque Taguatinga (DF-085) e pela Estrada Parque Ceilândia (DF-095/Estrutural) passou a circular também por esse trecho da DF-001, assim como caminhões com destino a Goiás e ao Tocantins, o que reduziu o desgaste das vias urbanas e ajudou a conservar o pavimento dentro das cidades.
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GDF lança licitação para nova ponte da barragem do Paranoá
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) publicou o Edital de Concorrência Eletrônica nº 90028/2025, visando à contratação de uma empresa especializada para a implantação da ponte da Barragem do Paranoá e do sistema viário associado sobre a Estrada Parque Contorno (DF-001). Quando concluída, a ponte terá 855 metros de extensão, com espaço para passagem de pedestres e ciclistas | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O projeto engloba a execução da ponte principal em balanços sucessivos — método de construção em que a obra é feita por partes que se equilibram umas às outras — e ciclovia, além de obras complementares, acessos viários com três viadutos, drenagem, sinalização, obras ambientais e dispositivos de mobilidade e acessibilidade. A ponte terá 855 metros de extensão e 35 metros de largura, com passagens para pedestres e ciclistas. O valor estimado de investimento na grande obra é de R$ 709 milhões, com recursos provenientes da Fonte 135. A estimativa é de que o tráfego diário na futura obra seja de aproximadamente 60 mil veículos. A licitação “A ponte trará muito mais segurança para a barragem, além de se tornar um novo ponto turístico para nossa capital federal” Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF A sessão de disputa de preços está agendada para 9 de março de 2026, às 10h. Posteriormente, serão divulgadas as empresas habilitadas a participar da concorrência e, em seguida, será declarada a empresa vencedora do certame. A última fase do processo licitatório será a assinatura do contrato. Na sequência, a ordem de serviço será assinada, autorizando o início imediato dos trabalhos. Todo o trâmite deve levar aproximadamente 60 dias. Após o início das obras, a empresa terá 48 meses consecutivos para executar o serviço. O presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior, comemora a obra que vai beneficiar milhares de pessoas no Distrito Federal: “Desde a inauguração de Brasília e, consequentemente, do lago e da Barragem do Paranoá, o trecho da rodovia DF-001 atravessa sobre a barragem. Inicialmente, isso deveria acontecer de forma provisória até que fosse construída uma ponte definitiva, e esse problema está chegando ao fim. [A ponte] trará muito mais segurança para a barragem, além de se tornar um novo ponto turístico para nossa capital federal”. *Com informações do DER-DF
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Com investimento de R$ 300 milhões, DER-DF executou obras que garantem segurança, conforto e mobilidade
O Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF) encerra 2024 com R$ 300 milhões em obras executadas e entregues à população, garantindo mais mobilidade, segurança e fluidez viária. “Este foi um ano de grandes realizações, várias obras concluídas e entregues, avanços significativos na educação e fiscalização de trânsito, além de conquistas para os servidores”, comemorou o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior. Em abril, foi entregue o Complexo Viário Saída Leste, que inclui o Viaduto do Itapoã/Paranoá, a pavimentação do trecho Boqueirão (DF-456) e a duplicação da DF-250. R$ 95 milhões foram investidos e 60 mil motoristas, beneficiados. Foram investidos R$ 43 milhões nas obras do Pistão Sul, entregues em setembro. Cerca de 60 mil motoristas foram contemplados com o novo pavimento asfáltico e uma ciclovia ao longo de 10,8 km da Estrada Parque Contorno (DF-001). O viaduto do Jardim Botânico vai beneficiar 50 mil motoristas da região que mais cresce no DF | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Foram investidos R$ 33,5 milhões no Complexo Viário do Jardim Botânico, inaugurado em novembro, impactando positivamente 50 mil motoristas da região que mais cresce no DF. O recém-entregue Complexo Viário Deputado César Lacerda beneficiou 100 mil motoristas da Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB/DF-075). Foram investidos R$ 23 milhões nessas obras em trincheiras, com gradis de metal para garantir a segurança dos pedestres. O DER-DF também investiu R$ 24,6 milhões na pavimentação de um trecho de 6,3 km da rodovia DF-131, melhorando a vida de 15 mil motoristas. A obra incluiu a construção de uma ponte de concreto e uma ciclovia. Foram investidos R$ 8 milhões no programa Caminho das Escolas, garantindo assim mais qualidade de vida e acesso seguro a 1.185 estudantes da área rural do DF. A obra no Buraco do Tatu contribui para a fluidez no trânsito e ainda resgatou a Estaca Zero, importante marco histórico do DF | Foto: Divulgação/DER-DF O pavimento de concreto do Buraco do Tatu, ligação entre os Eixos Rodoviário Norte e Sul, foi reformado. Um investimento de R$ 2 milhões, beneficiou os 150 mil motoristas, que passam diariamente pelo local. A obra também serviu para resgatar a Estaca Zero, uma referência histórica que serviu como marco quilométrico da nova capital. A Escola Vivencial de Trânsito, a Transitolândia, completou 20 anos em 2024 com 70 mil atendimentos à comunidade. Foram investidos R$ 3 milhões na celebração de um contrato de cinco anos com a Companhia Teatral Caixa Cênica. Com a nova contratação, a capacidade de atendimento a alunos das redes pública e privada do DF Transitolândia aumentará em 45%. A previsão é atender 3.200 alunos por mês, recebidos com um delicioso café da manhã, seguido de apresentações teatrais e atividades educativas. Essas ações integradas visam não apenas melhorar a infraestrutura viária e a mobilidade urbana, mas também garantir mais qualidade de vida e mais segurança nas rodovias distritais. *Com informações do DER-DF
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Pavimentação do Pistão Sul é finalizada, e equipes preparam sinalização das vias
As obras de reconstrução do pavimento asfáltico da Estrada Parque Contorno (DF-001), conhecida como Pistão Sul, em Taguatinga, entraram na última fase antes da liberação para o trânsito. Segundo o superintendente de Obras do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Cristiano Cavalcante, as equipes iniciaram a etapa de acabamento e sinalização. “O próximo passo é fazer o acabamento final, com pintura da pista e a instalação de sinalização” Cristiano Cavalcante, superintendente de Obras do DER-DF “Toda a parte de reconstrução das vias principais do Pistão Sul foi finalizada, e um último trecho na marginal está sendo concluído. O próximo passo é fazer o acabamento final, com pintura da pista e a instalação de sinalização”, explica Cavalcante. Além da reconstrução das vias da região, também foi instalada uma ciclovia no Pistão Sul, com aproximadamente 5 quilômetros. O espaço dedicado a ciclistas era uma demanda antiga de moradores de Taguatinga. Os serviços estão garantindo mais segurança e trafegabilidade a quem usa diariamente a principal via de ligação entre a região central de Taguatinga e a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB) para trabalhar | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Ao todo, o Governo do Distrito Federal (GDF) investiu R$ 43 milhões na reforma total da avenida, que tem 5,2 km em cada um dos sentidos. Mais de 60 mil pessoas que transitam diariamente pelo local serão beneficiadas diretamente pela obra. O consultor Luiz Carlos de Oliveira comemora o andamento das obras e a reconstrução das vias: “Que bom que estão pavimentando mais uma vez. Em breve vamos poder voltar a circular por aqui” Nesta segunda-feira (22), as obras se concentram no trecho em frente ao Taguatinga Shopping. Quem passa pelo local comemora o andamento das obras e a reconstrução das vias. É o caso do consultor Luiz Carlos de Oliveira, de 56 anos. “Que bom que estão pavimentando mais uma vez. Em breve vamos poder voltar a circular por aqui”, diz. Os serviços também garantirão mais segurança e trafegabilidade a quem usa diariamente a principal via de ligação entre a região central de Taguatinga e a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB) para trabalhar. “Vai melhorar o asfalto, a pista vai ficar nivelada, sem buraco. Vai melhorar bastante a segurança de quem passa por aqui”, ressaltou o motorista de aplicativo Luan da Silva, de 34 anos. Também motorista de aplicativo, Paulino Pereira, de 31 anos, complementou: “Passo por aqui todo dia. A gente vê que tem um certo transtorno, mas acho que vai melhorar bastante”.
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Pistão Sul terá trecho interditado a partir desta quinta-feira (30)
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) informa que, para dar continuidade às obras de recuperação asfáltica de trecho da Estrada Parque Contorno (DF-001), conhecido como “Pistão Sul”, irá interditar a via marginal, no sentido Taguatinga, localizada bem em frente ao Taguatinga Shopping, a partir das 7h da manhã desta quinta-feira (30) até as 17h da terça-feira (4). Arte: DER-DF Como a marginal será fechada, haverá restrição de tráfego no local. As obras de recuperação asfáltica do trecho em questão incluem os seguintes serviços: terraplenagem, pavimentação e drenagem. A empresa contratada irá sinalizar o trecho em obras. Além disso, uma viatura do DER-DF estará presente para orientar e garantir a segurança dos usuários da via. O departamento reconhece os transtornos que os serviços provocam no trânsito, mas lembra aos motoristas que, quando estiverem concluídas as obras, cerca de 60 mil pessoas que transitam pelo local diariamente serão beneficiadas e terão seu tempo deslocamento reduzido, além de ganhar na segurança e trafegabilidade. *Com informações do DER
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Última faixa expressa do Pistão Sul recebe nova camada de asfalto
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) deu início a uma nova etapa nas obras de recuperação asfáltica do Pistão Sul. Os serviços agora estão concentrados na execução do pavimento da última faixa expressa de rolamento, na altura da saída para a Brasal, próximo à Universidade Católica de Brasília (UCB), sentido Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB). Com 30 funcionários trabalhando de segunda-feira a sábado, o DER está empenhado na aplicação da nova camada de massa asfáltica que irá revestir a pista. Este é o terceiro estágio do serviço de pavimentação. Antes, os trabalhadores removeram o asfalto antigo e aplicaram a base que dará sustentação e estabilidade ao novo pavimento. O planejamento prevê a aplicação de 450 toneladas de massa asfáltica apenas neste trecho. Para toda a obra, o DER estima o uso de 50 mil toneladas de asfalto, contemplando 10,8 km de extensão. O investimento total nas obras é de quase R$ 43 milhões, beneficiando diretamente 60 mil motoristas diários. A aplicação da nova camada de massa asfáltica é o terceiro estágio do serviço de pavimentação das obras de recuperação do Pistão Sul | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O engenheiro civil Mozer de Castro, do DER, afirma que, uma vez concluído o asfaltamento do trecho, as frentes de trabalho serão direcionadas para a execução dos cruzamentos. “Concluindo essa etapa, o Pistão Sul já estará com todas as suas pistas expressas recuperadas, restando apenas os entroncamentos e marginais”, destaca. Para a execução do serviço, foi preciso interditar parte da faixa que passa pela reforma. “Sabemos que isso causa um pequeno transtorno, mas precisamos fazer a restrição no tráfego para que as equipes possam trabalhar”, explica. “A nossa previsão é liberar todas as faixas expressas logo que concluirmos a pavimentação dos trechos”, completa. Mobilidade e acessibilidade [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Em paralelo aos serviços de recuperação asfáltica, as equipes também trabalham na construção de 5,2 km de ciclovias ao longo do Pistão Sul. Com 3 metros de largura, a faixa vai cortar o canteiro central da Estrada Parque Contorno (DF-001), ligando o viaduto da Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB) à Estrada Parque Taguatinga (EPTG). O uso da pista será compartilhado por ciclistas e pedestres. A sinalização também foi reforçada, com a reforma de 25 faixas de pedestre. Para esse serviço, um investimento de R$ 250 mil viabilizou a aquisição de latas de tinta e microesferas, utilizadas para dar maior visibilidade à travessia.
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Investimento de R$ 26,6 milhões na DF-220 garante escoamento de produção
O Governo do Distrito Federal (GDF) concluiu a pavimentação dos primeiros 3 km da Rodovia DF-220, uma das principais rotas de escoamento de produtores rurais da capital. O trecho asfaltado compreende a ligação entre a estrada com a BR-080 e a Estrada Parque Contorno (DF-001). A meta é asfaltar todos os 16 km da via, beneficiando mais de 20 mil motoristas diários. Principal canal de ligação de Brazlândia com o eixo norte-oeste, a Rodovia DF-220 atende a mais de 300 agricultores, que concentram 98% da produção de goiabas e morangos consumidos pelo brasiliense | Fotos: de Joel Rodrigues/Agência Brasília O investimento total das obras supera R$ 26,6 milhões. Os recursos são provenientes da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) e a execução dos serviços é de responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF). Nesta segunda-feira (11), as equipes do DER-DF avançaram com a preparação do solo dos 3 km subsequentes da estrada. Em breve, o trecho receberá as primeiras camadas de massa asfáltica. “Estamos finalizando a preparação da base para poder entrar com o asfalto. São 20 funcionários trabalhando de segunda-feira a sábado para viabilizar essa entrega”, explica Adão Ribeiro Vasconcelos, fiscal da obra. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O servidor do DER-DF afirma que o asfalto garantirá um deslocamento mais ágil e seguro para quem depende da rodovia para se deslocar. “Essa era uma demanda antiga dos produtores rurais que precisavam da DF-220 para escoar os produtos. Eles sofriam muito com as estradas de terra, fosse pela poeira ou pela lama”, acrescenta. O projeto prevê que a DF-220, após pavimentada, tenha duas faixas de rolamento, uma em cada sentido, e trechos para acostamento nos dois lados. A rodovia é, hoje, o principal canal de ligação de Brazlândia com o eixo norte-oeste. Atualmente, a região administrativa dispõe de mais de 300 agricultores, que concentram 98% da produção de goiabas e morangos consumidos pelo brasiliense.
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Pistão Sul tem 25 faixas de pedestres recuperadas
Enquanto as obras de reforma do pavimento seguem na Estrada Parque Contorno (DF-001), no trecho do Pistão Sul, as equipes do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) finalizaram, nesta quarta-feira (11), a recuperação das faixas de pedestres pelos 21,6 km de extensão da rodovia distrital. Todas as 25 passagens localizadas nos dois sentidos da via estão recém-pintadas e devidamente sinalizadas verticalmente. Equipes do DER trabalham na recuperação das faixas – 12 no sentido EPTG e 13 no lado oposto | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília [Olho texto=”“No contrato de recapeamento do Pistão Sul, não estava prevista essa sinalização provisória. Por isso fizemos essa recuperação provisória e, ao fim das obras, vamos voltar e recuperar todas as faixas novamente”” assinatura=”Jefferson Oliveira, diretor de Produção Industrial e Sinalização do DER” esquerda_direita_centro=”direita”] Para recuperar as 25 faixas de pedestre do Pistão Sul, o departamento investiu cerca de R$ 250 mil na aquisição de tintas, microesferas — material utilizado para dar maior visibilidade à pintura — e na limpeza. O serviço foi feito pela própria equipe do DER, que disponibilizou pelo menos seis funcionários, desde motorista até os técnicos que atuaram na pintura da passagem. O diretor de Produção Industrial e Sinalização do DER, Jefferson Oliveira, detalha o trabalho: “No sentido Estrada Parque Taguatinga, são 12 faixas. No lado contrário, temos 13. No contrato de recapeamento do Pistão Sul, não estava prevista essa sinalização provisória. Então, se fôssemos esperar acabar o serviço, ia ficar bastante tempo sem a sinalização. Por isso fizemos essa recuperação provisória e, ao fim das obras, vamos voltar e recuperar todas as faixas novamente”. Mais segurança Iraci Feitosa: “Eu me sinto bem mais segura de atravessar com a faixa branquinha assim” O respeito à faixa de pedestre, criada por lei há 23 anos, vai além de uma conquista que orgulha os brasilienses: representa mais segurança tanto para quem a utiliza para atravessar as vias quanto para os próprios motoristas que dão preferência a quem faz sinal de vida na passagem. “Eu respeito e me orgulho de dar a passagem para quem quer atravessar as ruas”, compartilhou o motorista e empresário Marcos Scapim, 60 anos. “É muito importante ver as equipes trabalhando na pintura. É muito melhor para o pedestre e para nós, motoristas, ficarmos atentos.” [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Já a aposentada Iraci Feitosa, 68, atravessou o Pistão Sul com maior sensação de segurança depois de utilizar a faixa recém-pintada pelas equipes do DER. “Eu me sinto bem mais segura de atravessar com a faixa branquinha assim”, disse. “Antes, não tinha sinalização nenhuma, e eu passava correndo com medo de os carros não pararem”. Asfalto novo A reconstrução asfáltica do Pistão Sul abrange 10,8 km em cada sentido. O investimento é de R$ 43 milhões e vai beneficiar cerca de 60 mil motoristas que trafegam pela rodovia diariamente. Os serviços englobam as fases de terraplenagem, pavimentação, drenagem, sinalização horizontal e vertical, obras complementares, canteiro de obras e ciclovia.
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