Rua asfaltada, vidas transformadas: obra na Avenida Monjolo mudou rotina de moradores do Recanto das Emas
Três anos depois da entrega das obras de pavimentação e drenagem da VC-331, mais conhecida como Avenida Monjolo, no Recanto das Emas, a região vive outra realidade. A obra, concluída em julho de 2022, trouxe mobilidade, desenvolvimento e até novos empreendimentos. Dário Lima mora há 25 anos na Quadra 204 e conta que a pavimentação transformou completamente o deslocamento na região próxima à UBS 5 do Recanto. “Antes da pavimentação, era um lamaçal. No tempo de chuva, não tinha como a gente ter acesso à DF-001. Era uma dificuldade imensa para passar. Depois da pavimentação, ficou tudo mais tranquilo”, explica o motorista. Dário Lima, morador da Quadra 204 há 25 anos, diz que ligação com a DF-001 facilitou a vida de quem usa a estrada para ir ao trabalho | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília [LEIA_TAMBEM]Ele lembra que, antes da obra, dirigir no trecho era um desafio diário. “Antes tinha que passar bem devagarzinho para não estragar o carro, por causa dos elevados de terra. Depois do asfalto, ficou uma maravilha. Quem mora nas quadras 204, 300, 400, 803 e 804 usa essa saída para ir ao Gama, Santa Maria ou até para o Plano Piloto, fugindo do engarrafamento da EPNB [Estrada Parque Núcleo Bandeirante]. É um acesso muito bom”, diz Dário Lima. Segundo o administrador regional do Recanto das Emas, Carlos Dalvan, a melhoria do acesso também impulsionou o comércio da região. “Além da nova ligação viária, o fluxo na região ficou mais organizado, o acesso ao Recanto das Emas ficou mais fácil e os investimentos aumentaram, a exemplo da chegada de um atacadão que funciona aqui hoje, gerando renda e oportunidades”, afirma Carlos Dalvan. Administrador regional do Recanto das Emas, Carlos Dalvan, destaca a chegada de empreendimentos à região: "A economia local ganhou força" Comunidade beneficiada Em novembro de 2021, o governador Ibaneis Rocha autorizou o início das obras na Avenida Monjolo. O GDF investiu R$ 3,4 milhões em dois quilômetros de pavimentação com 1,5 mil toneladas de asfalto e drenagem pluvial. “Calculamos que pelo menos 30 mil pessoas passem por essa região todos os dias. É uma área muito densa do Recanto, especialmente nas quadras 800, que são bastante populosas. Depois que o asfalto chegou, a economia local também ganhou força”, destaca o administrador da cidade. Menos poeira e mais qualidade de vida: Beatriz de Carvalho, moradora da Quadra 803, uma das beneficiadas pela chegada do asfalto, em 2022 Beatriz de Carvalho mora na Quadra 803 e diz que o asfalto trouxe melhorias que vão além da locomoção. “Meu irmão, por exemplo, tem rinite. A poeira atrapalhava muito. Era o tempo todo com o nariz entupido, espirrando muito. A questão da limpeza também era complicada: a casa ficava sempre suja, tinha que estar limpando o tempo todo. Agora melhorou bastante, não só a locomoção, mas também a saúde de quem tem problemas respiratórios”, comemora a estudante.
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Ibaneis Rocha autoriza pavimentação do acesso à Escola Classe Sítio das Araucárias, em Sobradinho
O governador Ibaneis Rocha assinou, nesta quinta-feira (11), a ordem de serviço para pavimentar as vias de acesso à Escola Classe Sítio das Araucárias, na VC-257, em Sobradinho. Com investimento superior a R$ 5,8 milhões, a obra vai beneficiar diretamente os cerca de 180 alunos da escola e os aproximadamente cinco mil motoristas que trafegam diariamente pelo local. Obras melhoram o acesso à escola e promovem benefícios para toda a comunidade | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília “São quilômetros e quilômetros de asfaltamento feito nas mais diversas áreas para que a gente valorize essas famílias que moram nas áreas rurais e que querem criar seus filhos aqui” Governador Ibaneis Rocha Segundo o chefe do Executivo, o governo não tem olhado apenas para as cidades, mas também para as áreas rurais, o que, para ele, é motivo de satisfação. “Eu, que vim do interior do Piauí, sei das dificuldades de quem escolhe morar no campo”, lembrou. “Por isso, quanto mais conseguirmos levar conforto e segurança, melhor para todos”. Após ter visitado a escola da região, ele elogiou a manutenção, a nova cobertura e o forno instalados, além da satisfação dos professores, destacada pela diretora presente ao evento. “São quilômetros e quilômetros de asfaltamento feito nas mais diversas áreas para que a gente valorize essas famílias que moram nas áreas rurais e que querem criar seus filhos aqui”, ressaltou o governador. “Temos expandido muito, tivemos a oportunidade de inaugurar duas creches rurais e queremos ampliar esse projeto também para podermos deixar as mães das nossas crianças confortáveis, deixando as crianças em creche, melhorando as escolas nessas áreas e melhorando o acesso.” Serviços confirmados Investimentos fazem parte do programa Caminho das Escolas, lançado em 2019 pelo DER-DF A obra, licitada em outubro deste ano, será executada ao longo de 3 quilômetros e incluirá serviços de terraplenagem, drenagem, pavimentação asfáltica, sinalização horizontal e vertical, implantação do canteiro, execução de obras complementares, plantio de grama, construção de ciclovia e elaboração do Plano de Gerenciamento de Resíduos Sólidos (PGRS). A empresa Costa Brava Projetos e Construções venceu o certame. O investimento integra o programa Caminho das Escolas, criado em 2019 pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) para assegurar a pavimentação das vias de acesso a escolas localizadas em áreas rurais. A iniciativa vai além da melhoria da mobilidade: busca oferecer mais conforto, segurança e dignidade aos estudantes, professores e a toda a comunidade escolar. O presidente do DER, Fauzi Nacfur Júnior, explica que a Rota do Cavalo (DF-440), em determinado trecho, se conecta à VC-257, via onde a escola se localiza. “A vicinal sai da DF-440, forma um traçado em formato de ferradura, passa pela escola e retorna à DF-440 mais adiante”, aponta. Segundo o gestor, na prática, isso permite acessar a escola por ambos os lados da rodovia principal. “Considerando que há crianças vindas de diferentes direções, o trajeto acaba oferecendo, na prática, duas possibilidades de acesso”. Importância A diretora da escola, Tainne Torres, comemorou: “Para algumas pessoas pode parecer apenas uma obra, mas para nós, que trabalhamos aqui e vivemos nesta área rural, isso representa respeito e investimento em educação” A escola, que já tem mais de 40 anos, finalmente será contemplada com a construção de pavimentação tão aguardada pela comunidade. “Para algumas pessoas pode parecer apenas uma obra, mas para nós, que trabalhamos aqui e vivemos nesta área rural, isso representa respeito e investimento em educação”, declarou a diretora, Tainne Torres. Artemilza Souza com o filho Pietro, elogia o serviço: “Às vezes o ônibus quebrava, não vinha, e não tinha aula. A gente pede muito, e agradece, porque vai melhorar para todos nós” Ela explicou que a manutenção dos carros está cara, as estradas têm muitos buracos e já houve casos de professores que ficaram atolados, o que torna obras como essa ainda mais importantes para o dia a dia de todos. Somados os servidores, mais de 200 pessoas serão impactadas. As crianças têm entre 4 e 12 anos. [LEIA_TAMBEM]Mãe de Pietro, aluno de 9 anos, Artemilza Souza, 26, disse que levar o filho à escola sempre foi um desafio por causa das condições da estrada. “É lama, é poeira… meu filho tem problema respiratório e a poeira piora muito”, relatou. “Quando chove, é muita lama e buraco. Para chegar até a parada é difícil, e às vezes o ônibus quebrava, não vinha, e não tinha aula. A gente pede muito, e agradece, porque vai melhorar para todos nós. Não queremos tirar nossos filhos daqui, porque a escola é ótima”. Acesso escolar Com a melhoria da infraestrutura viária, o programa Caminho das Escolas contribui para a redução do tempo de deslocamento e facilita o transporte escolar. Além disso, o acesso asfaltado minimiza os transtornos causados por poeira e lama, e promove melhores condições para a população. Desde a criação do programa, já foram pavimentados mais de 50 quilômetros, com investimento superior a R$ 41 milhões. Em 2025, outras nove escolas foram atendidas, com mais 20 quilômetros de vias e aproximadamente R$ 27,8 milhões em investimentos, o que reforça o crescimento exponencial do projeto.
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GDF investe mais de R$ 1,7 bilhão na recuperação de vias desde 2019
Contar com um asfalto de qualidade representa mais do que apenas trafegar em uma pista com boas condições. Significa, por exemplo, que pais e mães terão mais segurança de que seus filhos chegarão bem na escola. Ou que um trabalhador terá mais tempo em casa, com a família, sem precisar gastar minutos preciosos desviando de buracos. Por falar em gastar, também significa menos dinheiro saindo de uma compra de mercado para arcar com a manutenção do carro ou da moto. Desde 2019, o GDF investiu mais de R$ 1,7 bilhão na recuperação de vias do Distrito Federal | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília O Governo do Distrito Federal (GDF) entende essa importância. E é por isso que, desde 2019, investiu mais de R$ 1,7 bilhão na recuperação de vias do DF — desde as enormes, como o Eixo Rodoviário, até as menores, que passam na porta da casa dos brasilienses de todas as regiões administrativas. “Uma das prioridades do nosso governo é levar mais qualidade de vida para a população. Temos investido desde o início da gestão em substituir o asfalto das principais vias do Distrito Federal. Muitas delas precisavam desse cuidado até pela idade da nossa cidade, que completou 65 anos. Esse esforço significa mais conforto e segurança no deslocamento dos nossos cidadãos”, destacou o governador Ibaneis Rocha. "Quando a gente previne e cuida antes, a gente evita muitos transtornos depois e melhora a vida das pessoas" Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF "Uma das questões fundamentais de Brasília é que ela é uma cidade recentemente inaugurada — 65 anos é uma cidade muito nova ainda. Mas o asfalto, principalmente nas regiões mais antigas, estava muito deteriorado. O governo começou trabalhando na recuperação do Eixão. A primeira ação do governo Ibaneis, em 2019, foi logo recuperar o centro da cidade, porque o Eixão Sul e o Eixão Norte atravessam a nossa cidade. Depois, viemos para a W3, recuperando o asfalto, fazendo aquela faixa de ônibus que hoje é de concreto", recordou o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo. "E, junto com isso, a gente foi olhando as outras regiões, o que precisava ser feito. Foi feito um levantamento em todas as RAs das necessidades de melhoria do asfalto, e o DER [Departamento de Estradas de Rodagem] começou a atuar nas vias que competem a ele, e a Novacap [Companhia Urbanizadora da Nova Capital] naquilo que são as vias que competem a ela", acrescentou o titular da Segov-DF. Em suas pistas, a Novacap investiu R$ 1.161.600.000, usados para recuperação e manutenção de 968 quilômetros pelo DF. "Desde 2019, a atual gestão buscou mapear as demandas mais emergenciais e atuar de forma imediata e intensa nesses locais, mas sempre trabalhando paralelamente em diversos locais para resolver o problema no máximo de regiões ao mesmo tempo", apontou o presidente da companhia, Fernando Leite. "Para ter uma ideia, entre janeiro e julho deste ano, foram executados 90 mil m² de serviços, número que equivale a mais de 12 campos de futebol", destacou Leite, ressaltando que volume é quase o dobro do registrado no mesmo período de 2024, quando a companhia executou 58 mil m². José Humberto Pires de Araújo, secretário de Governo: "O governo começou trabalhando na recuperação do Eixão. Depois, viemos para a W3, recuperando o asfalto, fazendo aquela faixa de ônibus que hoje é de concreto" | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Mudanças estruturais Em maio deste ano, o Governo do Distrito Federal lançou o programa GDF nas Ruas, dedicado principalmente à recuperação de asfaltos. A ação envolve a Secretaria de Governo (Segov-DF), as administrações regionais, a Novacap e o DER-DF. A justificativa para as intervenções é de que, em muitos pontos da cidade, o nível de degradação do asfalto já não permite mais apenas operações tapa-buraco, sendo necessário um trabalho mais aprofundado, com a restauração completa do pavimento. [LEIA_TAMBEM]"O GDF nas Ruas está recuperando, fazendo um trabalho de recapeamento, mas não é um recapeamento comum. Tem vias que nós tivemos que fazer uma verdadeira reestruturação, como foi o caso da pista de acesso ao Sesi, em Taguatinga. Foi preciso abrir toda a via, porque a base era muito ruim. E um asfalto só se concretiza como uma boa obra se tiver uma base muito boa, senão ele não funciona. E esse é um ponto importante nessa recuperação asfáltica que está sendo feita. Ela está sendo feita com qualidade", enfatizou o secretário de Governo. Esse trabalho aprofundado ajuda a evitar os gastos com ações mais pontuais — popularmente conhecidas como tapa-buraco. E é nessas mudanças preventivas que o DER-DF tem apostado mais. De 2019 ao fim de 2026, a autarquia terá investido, ao todo, R$ 542.895.902,76 em serviços de conservação de vias, sendo R$ 174.674.746,95 no período de 2019 a 2022 e R$ 368.221.155,81 de 2023 a 2026. "Quando você faz uma manutenção preventiva, você economiza no futuro em operações tapa-buraco. Hoje você tem muito menos operações assim. Estamos agora já no mês de novembro, que é um período chuvoso, e você anda nas principais vias do DF sem buracos. Por quê? Porque foi feito um trabalho preventivo", pontuou o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior. "Quando a gente previne e cuida antes, a gente evita muitos transtornos depois e melhora a vida das pessoas, obviamente, porque você não está nem causando transtornos com operações nas vias e nem com buracos quebrando os veículos e causando acidentes", completou. A recuperação asfáltica feita pelo GDF nas Ruas não se limita ao recapeamento comum; muitas vias são reconstruídas, melhorando a qualidade da base e garantindo a durabilidade da nova pavimentação | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília Futuro Além da recuperação de vias, o GDF tem investido em outras obras para melhorar o tráfego em pistas muito movimentadas. “Temos duas importantes que aumentam o fluxo na saída norte e na saída sul. Na saída sul, temos o alargamento da BR-040, com a construção de uma via marginal, que inclusive já foi entregue e inaugurada. E, na saída norte, estamos ampliando o fluxo BR-020 com a construção da terceira entre Sobradinho e Planaltina. Alguns trechos foram liberados e outros estão em concretização, mas isso já aumentou o fluxo da rodovia”, elencou o chefe da Assessoria de Acompanhamento de Projetos Estratégicos da Segov, Vilton Gonzaga. E o trabalho vai continuar no próximo ano. “O governador determinou que, em 2026, vamos priorizar essa recuperação asfáltica, que já está acontecendo em todas as cidades, além da reforma e da manutenção de calçadas, ciclovias e ambientes públicos, que são as pracinhas, os parques... Porque as grandes obras já estão feitas ou estão em fase de acabamento. Como a nossa meta é renovar a cidade, nós estamos caminhando nessa direção de ter Brasília totalmente renovada”, arrematou José Humberto.
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GDF autoriza início do recapeamento em quatro trechos da DF-009
A DF-009, também conhecida como Estrada Parque Península Norte (EPPN), dá mais um passo importante rumo à recuperação completa. Nesta quinta-feira (4), duas publicações no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) autorizaram o início e a execução dos serviços de restauração de pavimento nos segmentos 10, 11, 3B e 4 da rodovia. As ordens de serviço reforçam o compromisso do Governo do Distrito Federal em modernizar a infraestrutura viária e garantir mais segurança e conforto aos motoristas. O recapeamento da DF-009 chega para corrigir falhas, eliminar irregularidades e proporcionar uma pista mais segura, durável e eficiente | Foto: Divulgação/Administração do Lago Norte A obra, aguardada pela população do Lago Norte e região, integra um conjunto de ações planejadas para qualificar a mobilidade e melhorar o fluxo de veículos em uma das principais vias de acesso ao bairro. Com trechos já desgastados pelo tempo e pelo volume de tráfego, o recapeamento da DF-009 chega para corrigir falhas, eliminar irregularidades e proporcionar uma pista mais segura, durável e eficiente. O administrador regional do Lago Norte, Marcelo Ferreira, destacou a importância da intervenção e celebrou o avanço das etapas. “As novas ordens de serviço publicadas hoje representam um marco importante para essa obra tão esperada. O recapeamento da EPPN DF-009 vai trazer mais segurança e melhorar a qualidade de vida de quem utiliza a via diariamente. Seguimos trabalhando para garantir que cada etapa seja cumprida com responsabilidade e eficiência”, afirmou. [LEIA_TAMBEM]Marcelo Ferreira também ressaltou que o investimento na DF-009 beneficia não apenas o Lago Norte, mas toda a mobilidade do Distrito Federal. “Essa é uma via estratégica, que conecta bairros, rotas de trabalho e serviços essenciais. Modernizar sua pavimentação é investir no bem-estar da população e no desenvolvimento da nossa região”, completou. Com as ordens de serviço já autorizadas, as equipes responsáveis devem iniciar os trabalhos de forma programada e contínua, conforme previsto no cronograma estabelecido pelo governo. A Administração Regional do Lago Norte segue acompanhando de perto todas as etapas para garantir agilidade, qualidade e transparência durante a execução da obra. *Com informações da Administração Regional do Lago Norte
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Acesso à Escola Classe Natureza, no Paranoá, é preparado para receber asfalto
O Governo do Distrito Federal (GDF) trabalha para concluir a pavimentação de um trecho do Km 8,5 da DF-250, que dá acesso à Escola Classe Natureza, no Núcleo Rural Capão da Erva, no Paranoá. A intervenção é parte do programa Caminho das Escolas. No momento, foi concluída a preparação para que o trecho possa receber a capa asfáltica. O objetivo da obra é dar mais segurança e conforto às famílias dos 300 estudantes do colégio e aos cerca de 1,5 mil moradores da região. “Será colocada uma capa de asfalto no Km 8,5. Já foi feita toda a preparação para receber a capa de asfalto e, nas próximas semanas, ao que tudo indica, o DER [Departamento de Estradas de Rodagem do DF] vai dar continuidade a essa etapa da obra”, projetou o administrador regional do Paranoá, Horacio Duarte. O objetivo da obra é dar mais segurança e conforto às famílias dos 300 estudantes do colégio e aos cerca de 1,5 mil moradores da região | Foto: Divulgação/GDF Presente Para os trabalhos, são usadas retroescavadeiras, rolos compactadores e motoniveladoras, que preparam o terreno. A ação conjunta envolve a Administração Regional do Paranoá, o Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), a Secretaria de Agricultura, Abastecimento e Desenvolvimento Rural (Seagri-DF), a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e o Polo Leste do programa GDF Presente. "Essa é mais uma obra que mostra a integração do governo Ibaneis Rocha com os diversos órgãos. A colocação da capa asfáltica, atendendo ao Km 8,5 da DF-250, é uma necessidade antiga dos moradores, e, com essa integração, foi possível virar realidade. Isso é melhoria na qualidade de vida das pessoas, no ganho do tempo para poder chegar em casa, menos poeira, menos lama. Tudo isso é saúde para a população", ressaltou o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior. Caminho das Escolas Coordenado pelo DER-DF, o programa Caminho das Escolas pavimentou 29,2 quilômetros de vias de acesso a instituições de ensino da zona rural de 2019 até outubro deste ano. O investimento total supera R$ 35,9 milhões. Neste ano, as intervenções somam 16,7 quilômetros em execução, com investimento de R$ 27,8 milhões, alcançando um total de 42,9 quilômetros de vias asfaltadas ligadas a escolas do campo.
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Pavimentação na Avenida Zumbi dos Palmares, em São Sebastião, vai beneficiar cerca de 10 mil pessoas
Uma das principais vias de São Sebastião, a Avenida Zumbi dos Palmares começou a ser pavimentada por este Governo do Distrito Federal (GDF). Serão implementados 3,4 km de asfalto desde o Morro da Cruz até a DF-473, que, em breve, também será duplicada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Com investimento de aproximadamente R$ 8 milhões, a obra vai beneficiar cerca de 10 mil pessoas que vivem e trabalham no bairro, melhorando a mobilidade na avenida. Executada pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), por meio da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), a pavimentação começou a ser implementada nesta semana. Os primeiros 200 metros já estão asfaltados. Com investimento de aproximadamente R$ 8 milhões, a obra vai beneficiar cerca de 10 mil pessoas que vivem e trabalham no bairro, melhorando a mobilidade na avenida | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília Agora, os trabalhos se concentram na preparação do leito e subleito, imprimação e execução da base dos demais trechos. Ao todo, 25 profissionais trabalham no local. Os serviços serão feitos em etapas até a conclusão da ligação final. Para o administrador regional de São Sebastião, Roberto Medeiros, a obra na avenida vai transformar a vida da população. “A Avenida Zumbi dos Palmares é a principal via que corta todo o bairro e já está recebendo novos empreendimentos. Temos prédios sendo construídos, comércios abrindo, supermercados e depósitos em funcionamento. Então vai trazer uma melhoria, um ganho muito grande aqui para a comunidade. Além da benfeitoria da pista, também vai movimentar e ajudar a empreender o comércio da região”, comenta. Morador do bairro há 12 anos, Daniel Muniz, 48 anos, tem um comércio que margeia a avenida, por isso, comemorou o início das obras A região sempre sofreu com problemas causados pela falta de pavimentação, como a poeira, os pontos de alagamento e a lama. Morador do bairro há 12 anos, Daniel Muniz, 48 anos, tem um comércio que margeia a avenida, por isso, comemorou o início das obras. “Estávamos sofrendo com a poeira nesse trecho aqui. Graças a Deus e ao governo estão ajeitando esse espaço. Não tem ninguém mais feliz do que eu”, diz.
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Entregues há cinco anos, obras na EPVL deram mais segurança e conforto a motoristas, ciclistas e pedestres
De nome, talvez a Estrada Parque Vale (EPVL) não seja a pista mais conhecida do Distrito Federal. Mas basta dizer a sua função para entender o tamanho de sua importância. É ela a responsável por conectar duas das maiores e mais movimentadas vias da capital federal — a Estrutural e a Estrada Parque Taguatinga (EPTG) —, atendendo a milhares de moradores de regiões como Vicente Pires, Águas Claras, Ceilândia e Taguatinga. Então, é fundamental que a estrada, também conhecida como Pista do Jóquei, esteja em boas condições. E foi isso que o Governo do Distrito Federal (GDF) fez. Em maio de 2019, foi iniciada a restauração do asfalto dos 3 km da EPVL, concluída nos primeiros meses de 2020, com investimento de R$ 6,2 milhões. Desde então, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) tem monitorado o estado da pavimentação para atuar quando necessário. O DER-DF tem monitorado o estado da pavimentação da Estrada Parque Vale (EPVL), garantindo que o conforto e a segurança de motoristas e pedestres | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília “Essa obra era uma demanda antiga, era uma pista que já estava bastante deteriorada, com o pavimento útil dela bastante avançado, precisando ser restaurado”, lembra o superintendente de obras do DER-DF, Cristiano Cavalcante. “A restauração da DF-087 [EPVL] é importante porque dá conforto aos motoristas que circulam diariamente pela rodovia. Nós temos ali em torno de 30 mil veículos por dia, além de ser uma importante ligação entre a EPTG e a Estrutural, que têm 100 mil veículos por dia, cada. Com isso, você gera segurança, maior fluidez e qualidade de vida.” Além de um asfalto novo, a via também ganhou meios-fios, gramado e calçadas no canteiro central, sinalização vertical e horizontal, readequação das rotatórias e faixas de aceleração e desaceleração. Tudo aprovado pelos moradores da região. “Melhorou muito, deu mais agilidade para a gente que quer ir de um canto para outro — corta por aqui e sai rápido. A viabilidade ficou muito boa, 100%”, define o montador de placas solares Adailson de Lima. “Ficou mais moderno e valorizou para a região”, emenda o bancário Luiz Fernando Vieira. Adailson de Lima: "Melhorou muito, deu mais agilidade para a gente que quer ir de um canto para outro — corta por aqui e sai rápido" Já o economista Luiz Cláudio Varejão destaca, entre outras coisas, a segurança que as obras trouxeram à EPVL. “Agora ela foi melhorada, pavimento novo. E foram feitas duas rotatórias que melhoraram bastante a fluidez. Tinha muito acidente aqui antes”, aponta ele, que ainda exalta os serviços feitos na ciclovia do local, como a troca na iluminação: “Meu filho mesmo sai de casa com os amigos aqui e vai jogar bola no Sudoeste de bicicleta”.
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Pavimentação em bloquetes leva mobilidade à comunidade de Boa Vista, na Fercal
A comunidade Boa Vista, na Fercal, tem se beneficiado com a obra de pavimentação em bloquetes na principal rua da região. Coordenado pela Administração Regional da Fercal, o trabalho está pavimentando mais de 1 km de via — cerca de 7 mil metros quadrados —, sendo executado em parceria com a Fundação de Amparo ao Trabalhador Preso (Funap-DF), a Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Renda (Sedet-DF) e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). Obas estão sendo executadas com material produzido na Fábrica Social de Pré-Moldados da Papuda | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília A pavimentação utiliza bloquetes de 16 faces, material ecologicamente correto que mantém a drenagem natural do solo e contribui para a sustentabilidade, evitando o acúmulo de água nas vias — problema que a população enfrenta durante o período de chuvas. A Fábrica Social, vinculada à Sedet-DF, é responsável pela confecção dos bloquetes, enquanto as empresas Ciplan e Pedreiras Contagem doaram materiais como cimento, pó de brita e expurgo. [LEIA_TAMBEM]“Os materiais utilizados são da Fábrica Social de Pré-moldados da Papuda, onde 40 detentos do regime semiaberto trabalham de forma rotativa na produção de peças como bloquetes e meios-fios”, detalha o titular da Sedet, Thales Mendes. “Para a Fercal, foram enviados meios-fios, além de bloquetes, que cobrem uma área de aproximadamente mil metros quadrados.” Além do conforto e da mobilidade, a iniciativa também tem caráter social, com 14 reeducandos da Funap-DF que participam diretamente dos trabalhos, supervisionados por servidores da administração local. “Essa obra representa mais do que apenas a pavimentação de uma rua”, ressalta a diretora-executiva da Funap-DF, Deuselita Martins. “É um exemplo de como a união entre o poder público e a iniciativa privada leva dignidade às comunidades e oferece oportunidade de trabalho e ressocialização aos reeducandos que participam dessa ação”. Por sua vez, o DER-DF oferece apoio logístico no transporte. “Estamos sempre prontos para ajudar a população, e este apoio solicitado pela Administração da Fercal é mais uma demonstração da unidade do poder público”, afirma o engenheiro Geraldo Jacinto, chefe do 2º Distrito Rodoviário, responsável pelo local. Valorização local Adão Santana, presidente da Associação Comunitária Rural da Boa Vista, comemora: “Esse trabalho está sendo bem-recebido por todos, porque traz melhorias, valorização dos terrenos e benefícios para o comércio” “São mais de 300 famílias beneficiadas e uma obra feita em parceria, com baixo custo para o governo” Fernando Madeira, administrador regional da Fercal Para o administrador regional da Fercal, Fernando Madeira, a pavimentação marca uma nova fase na região, com mais dignidade, mobilidade e oportunidade. “O projeto interfere diretamente na qualidade de vida dos moradores”, aponta. “São mais de 300 famílias beneficiadas e uma obra feita em parceria, com baixo custo para o governo”. Entre os moradores, a satisfação é visível. O aposentado Adão Silva Santana, presidente da Associação Comunitária Rural da Boa Vista, lembra-se das dificuldades antes das obras começarem: “No tempo da seca, sofríamos com a poeira; na época da chuva, era lama na porta de casa. Esse trabalho está sendo bem-recebido por todos, porque traz melhorias, valorização dos terrenos e benefícios para o comércio”. Morador da Boa Vista há 12 anos, Juan Pablo lembra: “A poeira era um grande problema, tanto para as casas quanto para os comércios, que ficavam muito sujos. Agora, com os bloquetes, a qualidade de vida melhora muito” O comerciante Juan Pablo, morador da região há 12 anos, reforça o impacto positivo: “A poeira era um grande problema, tanto para as casas quanto para os comércios, que ficavam muito sujos. Agora, com os bloquetes, a qualidade de vida melhora muito. Boa Vista está crescendo, e é importante o governo olhar com mais atenção para cá, como tem feito, porque a população aumentou, e a cidade precisa acompanhar esse desenvolvimento”.
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