Riacho Fundo ganha nova saída para melhorar a circulação na DF-075
Motoristas que utilizam a DF-075, na altura do Riacho Fundo, passam a contar com um novo acesso viário a partir deste sábado (11). A obra consiste na construção de uma rotatória que liga a rodovia à quadra QN 5, no Km 7, sentido Brasília. O investimento foi de aproximadamente R$ 500 mil, e a expectativa é que a nova estrutura contribua para organizar o fluxo de veículos e reduzir pontos de conflito no trânsito da região. Novo ponto de retorno vai melhorar consideravelmente o trânsito na cidade, beneficiando também quem passa pela DF-075 | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília “São obras que mudam o dia a dia da população”, avaliou a governadora Celina Leão. “Nem sempre são grandes, mas resolvem problemas reais, como acesso, trânsito e organização da cidade. A gente está focando a zeladoria e a escuta da população, priorizando aquilo que incomoda no cotidiano e trazendo soluções com mais rapidez.” Executada diretamente pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), a intervenção incluiu serviços de terraplenagem, pavimentação, sinalização, além de paisagismo com plantio de grama e instalação de meios-fios. [LEIA_TAMBEM]“O Riacho Fundo estava limitado a duas entradas para uma região que cresceu muito”, reforçou o diretor do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior. “Essa nova rotatória cria mais um acesso, alivia os outros pontos que já estavam saturados e melhora a circulação. É uma obra simples, mas que já está funcionando e facilitando a vida de quem passa por aqui.” População aprova Edineide Brito: “Tem mais de 38 anos que eu moro aqui, e achei essa obra muito boa” Moradora da região, a aposentada Edineide Ribeiro de Brito, de 62 anos, falou sobre o impacto da nova saída para o dia a dia dos motoristas. “Tem mais de 38 anos que eu moro aqui, e achei essa obra muito boa”, disse. “Vai facilitar o trânsito, especialmente para a saída dos carros”. Eloína dos Santos: “Agora não preciso mais ir lá embaixo fazer o retorno, que ficava longe. Facilita o dia a dia, economiza tempo e ficou muito melhor para quem passa por aqui” Para a vendedora Eloína Chaves dos Santos, 50, a praticidade e a economia de tempo com o novo acesso são os maiores ganhos: “Moro aqui há 11 anos, e essa obra muda muito”, elogiou. “Agora não preciso mais ir lá embaixo fazer o retorno, que ficava longe. Facilita o dia a dia, economiza tempo e ficou muito melhor para quem passa por aqui”.
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GDF modifica rotatória e faz novas ligações viárias ao viaduto do Riacho Fundo
Após a entrega do Complexo Viário Deputado César Lacerda, que ampliou a fluidez do trânsito no Riacho Fundo, o Governo do Distrito Federal (GDF) deu início, na última semana, à realocação da rotatória no local. A intervenção, conduzida pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER), tem como objetivo substituir a antiga estrutura por um novo trecho de pista reta, conectando diretamente as novas vias às trincheiras do Complexo. Além do nivelamento de pista com a eliminação do balão, também está em andamento na região a construção de uma ciclovia | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Com isso, o tráfego fluirá de forma contínua, sem a necessidade de conversões ou desvios, como ocorria anteriormente. O novo traçado coexistirá com a via de acesso local já existente, oferecendo duas opções aos motoristas. “A nova configuração vai permitir que mais de 100 mil motoristas que passam pela região possam seguir, direto, sentido Brasília ou sentido Samambaia, sem ter que entrar na curvatura antiga que tinha no balão. E essa curvatura será mantida para facilitar o acesso com segurança dos motoristas às trincheiras, que foram recentemente inauguradas”, explica o engenheiro do DER responsável pela obra, Jarbas Silva. Os trabalhos no local começaram com a limpeza da camada vegetal da antiga rotatória. As próximas etapas incluem a remoção de árvores, o remanejamento dos postes e, na sequência, os serviços de terraplanagem, construção da base do pavimento, aplicação de asfalto e sinalização. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília Além do nivelamento de pista com a eliminação do balão, também está em andamento na região a construção de uma ciclovia. “Nós vamos executar, por meio de contrato, cerca de 8 quilômetros de ciclovia nessas imediações. A obra está em fase de limpeza de camada vegetal e terraplanagem”, acrescenta Jarbas Silva. A benfeitoria compõe a infraestrutura que liga o Pistão Sul à Candangolândia, passando por Riacho Fundo e Núcleo Bandeirante. Nova opção Elias Bernardo Santos avalia que mudança garantirá mais segurança no trânsito [LEIA_TAMBEM]Usuário recorrente da via, Elias Bernardo Santos, 54, vê benefícios com a mudança. “Acredito que com essa nova opção, depois que fizeram os viadutos, o deslocamento fique melhor. No trânsito a vida da gente corre risco, então o que tiver segurança a mais é melhor”, opina o morador da região. Para Francisco Garcia Junior, 35, a modificação no trânsito trará mais segurança durante o deslocamento na região. “Acredito que a obra vai dar uma melhorada no tráfego”, opina o morador de Samambaia Norte, que costuma visitar o comércio da região. Atrelado ao benefício da locomoção, está o de não ter aborrecimentos. “Os acidentes, quando acontecem, geram um certo transtorno: ficar sem veículo ou desentendimento de pessoas que se colidem, por exemplo. Então garantir a fluidez é uma melhoria agradável para todos nós”, pontua o pintor.
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Epig tem trânsito alterado na saída do Parque da Cidade pela nova rotatória a partir desta terça (21)
A partir das 20h de terça-feira (21), a alça de acesso da nova rotatória do Parque da Cidade, que leva ao Setor de Indústrias Gráficas (SIG), será interditada. A medida é necessária para a construção das fundações das passarelas subterrâneas de pedestres, que fazem parte do projeto do corredor de ônibus na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). Obra tem previsão de durar cerca de três meses; agentes de trânsito estarão no local para orientar motoristas | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Com duração de aproximadamente três meses, a obra exige atenção dos motoristas. Quem precisar acessar o SIG deverá utilizar a alça de acesso à Epig localizada no viaduto Luiz Carlos Botelho Ferreira. “As passarelas subterrâneas garantirão travessias seguras e organizadas, especialmente quando o corredor de ônibus estiver em pleno funcionamento”, ressalta o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. “É uma obra que prioriza a vida e a mobilidade de todos os usuários da Epig.” Durante o período de interdição, agentes de trânsito estarão no local para orientar os motoristas e minimizar os impactos no tráfego. A Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) pede compreensão à população pelos eventuais transtornos e reforça a importância das obras para a melhoria da infraestrutura e segurança viária. *Com informações da SODF
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Desvios no viaduto do Jardim Botânico marcam nova etapa da obra
As obras do Viaduto do Jardim Botânico estão em ritmo acelerado e, quando entregue, a estrutura irá beneficiar cerca de 50 mil motoristas diariamente. Atualmente, cinco desvios estão em construção. Serão aproximadamente 1.200 metros de novas pistas ao longo do trecho, o que possibilitará o início de uma nova etapa da construção. [Olho texto=”“Assim que os desvios estiverem em funcionamento, vamos iniciar o estaqueamento. Faremos grandes estacas de concreto armado, uma colada à outra, com a ajuda de uma perfuratriz. Essas estruturas serão responsáveis pela contenção da terra nas laterais da escavação”” assinatura=”Paulo Robert Santos, engenheiro do DER-DF” esquerda_direita_centro=”esquerda”] “Já fizemos toda a parte de terraplanagem e estamos finalizando os desvios nesta semana, etapa fundamental para que a escavação das trincheiras do viaduto possa ser iniciada. Assim como a parte de drenagem e as adaptações nas redes de energia e esgoto”, afirma o engenheiro do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), Paulo Robert Santos. De acordo com o engenheiro, os desvios são necessários para isolar a parte central da rotatória e iniciar a próxima etapa. O viaduto será subterrâneo, construído a aproximadamente cinco metros da superfície. “Assim que os desvios estiverem em funcionamento, vamos iniciar o estaqueamento. Faremos grandes estacas de concreto armado, uma colada à outra, com a ajuda de uma perfuratriz. Essas estruturas serão responsáveis pela contenção da terra nas laterais da escavação”, explica Paulo. Atualmente, cinco desvios estão em construção que, somados, serão aproximadamente 1.200 metros de novas pistas ao longo do trecho | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Sob responsabilidade do DER-DF, o viaduto na altura do balão da antiga Esaf, no km 27,2 da Rodovia DF-001, tem um investimento total de R$ 33,5 milhões, com geração de 400 empregos diretos e indiretos. Serão beneficiados com a estrutura os moradores da região e de localidades como São Sebastião, Tororó, Paranoá, Jardins Mangueiral e Jardim ABC. Morador há mais de 30 anos do Jardim Botânico, Rafael Machado, 66 anos, destaca que a região cresceu muito nos últimos anos, o que impactou diretamente o trânsito nas redondezas e acredita que, quando finalizada, a obra vai melhorar a vida da comunidade. “Tivemos uma afluência muito grande nessa região, com a abertura de novos condomínios e lojas comerciais, e isso feriu a nossa mobilidade. A expectativa é positiva, que se resolva de maneira rápida para usufruirmos dela [a obra] o quanto antes.” Arte: Agência Brasília ?Como funcionarão os desvios Segundo o DER-DF, na prática, os desvios vão funcionar da seguinte forma: “quem vem de São Sebastião em direção à Ponte JK não vai mais passar pela rotatória. Por conta das escavações, o motorista irá usar uma alça construída à direita da pista. Quem quer acessar o Lago Sul vai usar o mesmo desvio, mas deverá fazer o retorno à esquerda, mais adiante. Do outro lado da via, fizemos um alargamento na pista [sentido Jardim Botânico], já que uma das faixas de rolamento ficará comprometida pelas escavações”, detalha o engenheiro. Para os condutores que saem do Lago Sul, sentidos Solar de Brasília I e Altiplano Leste, o balão estará bloqueado e o motorista deverá subir a via no sentido São Sebastião, acessar o retorno localizado a cerca de 500 metros, para, então, seguir o seu destino. Os motoristas que saem do Solar de Brasília I com destino ao Altiplano Leste e Ponte JK seguirão normalmente, sem alterações. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A funcionária pública e também moradora do Jardim Botânico Maria Vitória Paiva, 63, acredita que, apesar dos impactos momentâneos, o complexo viário será benéfico. “É perfeita a construção de um viaduto neste momento. O Jardim Botânico tem crescido muito, é preciso viabilizar o trânsito dos novos moradores na região. Qualquer lugar do mundo hoje sofre com trânsito, em especial nos horários de pico. Aqui não é diferente. As pessoas têm a mania de só reclamar. Mas esquecem que a obra está sendo feita. É preciso ter um pouco mais de paciência, porque a melhoria vai chegar.” Atualmente, o departamento realiza o monitoramento do trânsito na região nos horários de pico e poderão ocorrer alterações de acordo com a dinâmica da obra. “Acredito que, na próxima semana, as pessoas já comecem a acessar os novos desvios. Aqui é uma região já acompanhada pelo DER-DF, em especial nos horários de pico e, se necessário, adaptações serão feitas para dar mais fluidez ao trânsito”, ressalta o engenheiro Paulo Robert Santos. A construção passará também pelas seguintes etapas: pavimentação, sinalização horizontal e vertical, ciclovia, passarela, muro de “terra armada”, viaduto, obras complementares, urbanização e paisagismo.
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Desvio no trânsito para obras no Viaduto do Itapoã
Para dar início à fase de escavação do Viaduto do Itapoã, uma parte do balão de entroncamento das rodovias DF-001 e DF-015 será interditada para o fluxo de veículos a partir das 10h desta terça-feira (4). [Olho texto=”“Essa fase da obra é muito complexa, estamos fazendo a escavação e executando as alças do viaduto. Não tem como fazer a escavação sem essa interrupção no trânsito”” assinatura=”Kênio Márcio Avelar, diretor do 1º Distrito Rodoviário” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Para quem trafega pela DF-015, sentido DF-250, o trânsito de veículos na rotatória não será afetado neste primeiro momento. Mas o motorista que vem da DF-250, sentido Paranoá, e da DF-001, sentido barragem, vai precisar pegar rotas alternativas traçadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). Essa intervenção na rotatória tem o objetivo de dar continuidade às obras do Viaduto do Itapoã. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Essa fase da obra é muito complexa, estamos fazendo a escavação e executando as alças do viaduto. Não tem como fazer a escavação sem essa interrupção no trânsito”, defendeu o engenheiro e diretor do 1º Distrito Rodoviário, Kênio Márcio Avelar. O Viaduto do Itapoã recebe investimentos da ordem de R$ 33 milhões e vai beneficiar cerca de 30 mil motoristas das duas cidades e de outras regiões localizadas na parte norte do Distrito Federal, como Sobradinho e Planaltina. A obra gerou 400 empregos diretos e indiretos. Confira abaixo como ficará o fluxo de veículos com a interdição Arte: DER-DF
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QMS 34, em Sobradinho II, ganha rotatória e doca de carga e descarga
Uma nova rotatória deve mudar a vida dos moradores da QMS 34, no Setor de Mansões de Sobradinho II. A construção atende ao pedido de quem vivenciava diariamente colisões entre veículos e outros incidentes de trânsito. A obra é executada pelo Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF), a administração regional e o programa GDF Presente. A obra é executada pelo programa GDF Presente, pelo Detran e pela Administração Regional de Sobradinho II | Fotos: Divulgação/GDF Presente O trabalho ocorre desde a primeira semana deste mês, com participação de oito reeducandos da Fundação de Amparo ao Trabalhador Preso. Além da rotatória, está sendo feita uma doca para carga e descarga. As duas novas estruturas ficarão próximo a entradas de condomínios e ao acesso a comércios. O administrador regional Diego Matos afirma que o objetivo é organizar o trânsito da área, que concentra alto fluxo de pedestres, carros, motocicletas e caminhões. “É uma região muito movimentada em que já aconteceram pequenos acidentes de entrada e saída de veículos, então decidimos trabalhar para evitar acidentes graves e garantir a segurança de todos”, afirma Matos. A coordenadora de Licenciamento, Obras e Manutenção da Administração Regional de Sobradinho II, Lorena Delgado, explica que, devido às características da área, a obra ocorre em etapas, conforme o projeto formulado pelo Detran. “Por ser uma rua com quatro entradas e saídas, acionamos o apoio do órgão. Da parte que nos cabe, fizemos a terraplanagem, cimentação e colocação dos meios-fios, entre outros serviços”, detalha. A síndica Cesarina Barbosa, 65 anos, conta que a demanda surgiu em 2021. “Havia muita dúvida para entrar e sair da quadra. Mas, agora, as pessoas terão um norte para se orientarem”, comenta. Confira outras ações do GDF Presente:
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Moradores de Sobradinho ganham mais segurança com reforma de rotatória
Equipes em ação: cidade bem-cuidada assegura qualidade de vida da população | Foto: GDF Presente As vias de acesso ao balão da Quadra 1 de Sobradinho estão sendo recuperadas pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), em parceria com o programa GDF Presente. A reforma vai melhorar o tráfego na principal entrada e saída da cidade, que liga a região à DF-020. Até o dia 25, foram usadas 38 toneladas de massa asfáltica. A previsão é que, com a conclusão do trabalho, o total chegue a 60 toneladas do produto. A ação está em prática desde o dia 19 de outubro. “O balão estava há muitos anos sem manutenção”, conta o administrador de Sobradinho, Abílio Castro Filho. “É uma ação muito estratégica e faz parte do trabalho de melhoria da infraestrutura da cidade”, explica. O serviço ocorre sem a interrupção total do trânsito. Isso porque, enquanto uma faixa é recuperada, as outras estão disponíveis para os veículos. Participam quatro reeducandos da Fundação de Amparo ao Preso (Funap), junto a funcionários do GDF Presente e da Novacap. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Demanda O coordenador do Polo Norte do GDF Presente, Ronaldo Alves, lembra que a reforma era uma demanda antiga da população. “Essa área estava muito deteriorada, cheia de buracos e cascas de jacaré, que é quando o chão fica craquelado e quebrado”, aponta. “E o balão fica bem na entrada da cidade, então os motoristas eram muito prejudicados”. O Polo Norte do programa coordena reparos na Fercal, em Planaltina, Sobradinho e Sobradinho II. “As depressões levavam os carros a terem problemas na suspensão e deixavam as vias muito ruins para dirigir”, reforça a chefe da Divisão da Manutenção de Vias da Novacap, Walquiria Marra. Moradora da Quadra 6 de Sobradinho, a servidora pública Alianete Almeida, 47 anos, acredita que a reforma vai surtir efeito positivo também no tempo gasto por motoristas na rota. Ela passa pelo local quase todos os dias para almoçar na casa da mãe, na Quadra 1.“Como é um balão que tem muito movimento, quanto melhor estiver o asfalto, mais fácil é para dirigir; se o asfalto é ruim, o trânsito não flui a contento”, comenta. Trabalho contínuo Na última quarta-feira (26), a Novacap efetuou a primeira edição do programa Mão Na Massa em Sobradinho. “Trata-se de uma capacitação para os servidores e reeducandos da administração regional sobre o modo correto de fazer a recuperação do asfalto, como tapar buracos”, explica Walquiria Marra. “Sabendo disso, conseguirão chegar a pontos que a Novacap acaba não conseguindo atingir e vão melhorar ainda mais a cidade para a população”.
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Nova rotatória aumentará ainda mais a mobilidade no Paranoá
Mais uma demanda antiga dos moradores do Paranoá foi atendida. A administração da cidade recebeu aval do Departamento de Trânsito do DF (Detran) para construir a terceira e última rotatória, desta vez na altura do Paranoá Parque. A intervenção vai beneficiar cerca de 20 mil moradores. Trabalhos já começaram e levarão mais segurança à comunidade | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília O projeto foi elaborado pela Diretoria de Obras da Administração Regional do Paranoá. A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) forneceu os meios-fios, tendo a administração se responsabilizado por cimento, areia e mão de obra. Morador do Paranoá Parque, Raphael Juacy elogiou a construção de mais uma rotatória. “Essa vai ser a terceira rotatória a ficar pronta desde o início deste governo”, atenta o auxiliar administrativo Raphael Juacy, 39 anos, morador do Paranoá Parque. “Não podemos negar que o Paranoá cresceu muito em mobilidade e acessibilidade desde que Ibaneis Rocha assumiu o governo.” Ex-administrador da região, Sergio Damaceno – que saiu do cargo nesta segunda (14) – comemorou a liberação feita por parte do Detran. “Estamos a caminho de entregar mais uma obra para aumentar a mobilidade urbana do Paranoá Parque e ajudar a nossa comunidade como um todo”, declarou. “No início da nossa gestão, a comunidade pediu para que a gente fizesse duas rotatórias aqui, e assim fizemos. Foi um sucesso tão grande que a comunidade pediu mais uma rotatória aqui. Quem saía dessas quadras, tinha que ir lá em cima para poder fazer o retorno. O Detran autorizou, e estamos atendendo com mão de obra própria da Administração a mais esse pedido”.
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