Ônibus elétricos iniciam testes em Planaltina e Sobradinho
As operações das linhas 0.620, 620.1, 640.2, 600.7, 501.3, 518.1, 0.517, 512.1 e 0.501 serão realizadas por veículos elétricos, em caráter experimental, a partir de segunda (10). Ao todo, serão seis veículos, sendo quatro em Planaltina e dois em Sobradinho, que circularão em período de teste para avaliar o desempenho dessa tecnologia em linhas com grandes extensões. As duas regiões administrativas também ganharão três novas linhas, sendo uma alimentadora e duas expressas, ou seja, sem paradas intermediárias na BR-020. Esses novos serviços utilizarão veículos comuns, a combustão. Em Planaltina, a nova linha 620.2 (expressa) sairá da rodoviária de Planaltina, fazendo embarques e desembarques até o final da Avenida Independência. Ao acessar a BR-020, a linha segue direto para a Rodoviária do Plano Piloto (via Eixão) sem paradas intermediárias. Ao todo, serão 14 viagens diárias, sendo sete em cada sentido. Já a linha 066.8 funcionará como alimentadora/distribuidora, buscando os passageiros nos buritis e levando-os ao terminal para usarem a linha expressa. A nova linha 518.3 (expressa) sairá da rodoviária de Sobradinho II, passando por Sobradinho, com destino à Rodoviária do Plano Piloto, fazendo embarques e desembarques somente dentro das cidades. Ao todo, serão quatro viagens por dia, sendo duas em cada sentido. Serviço Ônibus elétricos Planaltina Linha 620.1 Horários saindo de Planaltina: 5h13, 5h40, 8h21, 10h32, 11h04, 12h56, 13h28, 15h20 e 15h52 Horários saindo da Rodoviária do Plano Piloto: 6h30, 7h, 9h12, 9h44, 11h44, 12h16, 14h08 e 14h40 Linha 0.620 Horários saindo de Planaltina: 7h42 Horários saindo da Rodoviária do Plano Piloto: 16h37, 17h07, 17h37 e 17h52 Linha 640.2 Horários saindo de Planaltina: 5h40 Linha 600.7 Horários saindo de Planaltina: 6h39 Sobradinho I - II Linha 501.3 Horários saindo de Sobradinho II: 5h10, 7h40 Horários saindo do Terminal Asa Sul: 6h25, 9h12 Linha 518.1 Horários saindo de Sobradinho II: 10h30 Linha 512.1 Horários saindo de Sobradinho - Quadra 18: 6h34 Linha 0.517 Horários saindo do Terminal Asa Sul: 17h30 Linha 0.501 Horários saindo de Sobradinho: 13h35 e 16h10 Horários saindo do Terminal Asa Sul: 12h22, 14h47 e 17h24 Linhas Novas Planaltina Linha 620.2 – Expressa Planaltina/Rodoviária do Plano Piloto Horários saindo de Planaltina: 4h52, 5h05, 5h22, 5h31, 5h54, 5h59 e 6h39 Horários saindo da Rodoviária do Plano Piloto: 16h45, 17h, 17h22, 17h45, 18h07, 18h30 e 18h53 Linha 066.8 – Terminal de Planaltina/Buritis Horários saindo de Planaltina: 4h20, 4h30, 4h40, 4h50, 5h, 5h10, 5h20, 5h30, 5h40 e 5h50 Sobradinho Linha 518.3 – Expressa Sobradinho II-I/Rodoviária do Plano Piloto Horários saindo de Sobradinho II: 5h29 e 6h41. Horários saindo da Rodoviária do Plano Piloto: 17h21 e 17h55
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Novos ônibus elétricos começam a circular no DF
Os usuários do transporte público coletivo do Distrito Federal já podem viajar nos novos ônibus elétricos da capital. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) liberou, nesta quarta-feira (24), os primeiros 12 veículos da frota de 90 ônibus elétricos entregues em maio. Esses veículos passaram por cadastro, licenciamento, vistoria, emplacamento e instalação de validadores no Sistema de Transporte Público Coletivo para o funcionamento da operação. Eles começam a circular em quatro linhas com viagens que saem da Rodoviária do Plano do Piloto. As linhas atendidas são a 109.3, que passa pela Esplanada dos Ministérios e vai para o Setor de Autarquias Sul/Pátio Brasil; a 109.4, que faz o percurso para a Esplanada dos Ministérios; a 108.5, que vai até a Rodoferroviária passando pelo Setor Militar Urbano; e a linha 0.110, que atende os universitários e demais passageiros que se deslocam para a região da UnB. A titular da Semob-DF, Sandra Holanda, explicou que os veículos serão liberados progressivamente até atingir a totalidade da frota. A operação vai começar em quatro linhas que atendem, juntas, cerca de 25 mil passageiros por dia. “A eletrificação da frota permite que o Distrito Federal avance na agenda ASG (Ambiental, Social e Governança) e fortaleça seu o compromisso com a descarbonização, a moblidade inclusiva e as práticas inovadoras e transparentes, reduzindo os impactos ambientais”, explicou a secretária. Os veículos são 100% elétricos, equipados com ar-condicionado, piso baixo, acessibilidade total e sistema de câmeras | Foto: Divulgação/Semob-DF Mobilidade sustentável Com a aquisição dos novos ônibus elétricos, o GDF avança na transição energética da frota. Os veículos foram importados da China pela empresa Piracicabana e representam ganhos para a população, a mobilidade sustentável e o meio ambiente. Ao todo, são 90 veículos que beneficiarão cerca de 70 mil passageiros por dia, em área que realiza cerca de 281 viagens diariamente. Os veículos são 100% elétricos, equipados com ar-condicionado, piso baixo, acessibilidade total e sistema de câmeras. A operação é silenciosa, contribuindo para a redução de ruído urbano, e com zero emissão de poluentes. Juntos, os veículos vão reduzir 615 toneladas de CO2 por mês, com impacto ambiental equivalente ao plantio de mais de 120 mil árvores por ano. *Com informações da Semob-DF
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DF começa a receber os 90 novos ônibus elétricos
Já estão no Brasil os 90 ônibus elétricos que vão operar no transporte público coletivo do Distrito Federal. Os veículos chegaram em navio no Porto de Vitória (ES), de onde serão transferidos para Brasília. Os primeiros 15 veículos devem chegar à capital federal até a próxima semana. Os novos ônibus vão atender cerca de 67 mil passageiros por dia na área 1, que é operada pela empresa Piracicabana. Os veículos vão circular nas linhas que atendem passageiros de todo o Distrito Federal, por meio de conexão com as viagens que chegam das regiões administrativas, sobretudo na Rodoviária do Plano Piloto e no Terminal da Asa Sul, completando os acessos desses usuários à Esplanada, ao Setor de Autarquias e Tribunais, à UnB, ao Noroeste, à W3, à L2 Sul e Norte e ao Aeroporto. A chegada dos novos ônibus marca o início da renovação da frota do DF por veículos eletrificados. O secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, explicou que o compromisso do GDF é proporcionar conforto e qualidade de vida para toda a população e para os usuários do transporte público coletivo, com uma frota moderna e sustentável. “São veículos modernos, que beneficiam diretamente os passageiros e a população como um todo, com viagens silenciosas e confortáveis e com a redução na emissão de 415 toneladas de gases poluentes, equivalente à plantação de 88 mil árvores por ano. É um impacto ambiental positivo, que marca o início da transição para um transporte moderno e sustentável no Distrito Federal”, disse o secretário. Os veículos são 100% elétricos, com piso baixo e capacidade para 74 passageiros. Equipados com motor traseiro, contam com suspensão a ar, freios ABS e frenagem auxiliar elétrica. Fabricados pela empresa chinesa CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), estão em conformidade com as normas brasileiras de transporte público. Já vieram enumerados e adesivados de fábrica, com toda a sinalização interna e a identidade visual própria do transporte coletivo do DF. Deverão entrar em operação após o emplacamento, a instalação de validadores e o cadastro no sistema da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF). A previsão é que os primeiros veículos liberados comecem a circular no mês de maio. Os veículos são 100% elétricos, com piso baixo e capacidade para 74 passageiros | Foto: Divulgação/Semob-DF Do navio até o DF A operação portuária de desembarque dos ônibus é lenta, por falta de espaço para manobrar dentro do navio. Os veículos foram isolados e protegidos para evitar avarias e são retirados um de cada vez por meio de guindastes que descem os mesmos até o cais do porto. Na manhã desta segunda-feira (13), a maioria já havia sido retirada e estacionada na área portuária. Após o desembaraço aduaneiro e a entrada oficial no Brasil, os veículos serão levados ao pátio da empresa responsável pela carga, onde serão preparados para o transporte até Brasília. Serão transportados em carretas, cada lote com 15 veículos, devendo chegar um deles por semana na capital. Os primeiros veículos ficarão na atual garagem da Piracicabana, no Plano Piloto, onde há estrutura para recarga simultânea de baterias para quatro veículos por vez. Assim que chegarem, os veículos também irão para a garagem da empresa na Hípica, próxima ao Zoológico. O local vai contar com 18 carregadores de 240 kW e três transformadores de 1.750 kVA. Para o atendimento da nova demanda energética, estimada em 4.500 kVA (pico), também foi necessária a ampliação da subestação da Neoenergia, empresa de distribuição de energia elétrica do DF. Além disso, serão instalados quatro carregadores no Terminal da Asa Sul (TAS). *Com informações da Semob-DF
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DF se prepara para receber 90 ônibus elétricos
Os 90 novos ônibus elétricos que vão reforçar a frota do sistema de transporte coletivo já estão sendo transportados para o Brasil e devem desembarcar no DF em maio deste ano. A montagem dos veículos foi feita na cidade chinesa de Qingdao, pela empresa chinesa CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), e o deslocamento está sendo feito de navio, com previsão de chegada ao porto de Vitória (ES) até o final deste mês. As obras da nova garagem da Piracicabana, empresa que adquiriu os novos ônibus, já foram iniciadas na Hípica, que fica próxima ao Zoológico. Estão em produção 18 carregadores de 240 kW e 3 transformadores de 1.750 kVA, o que vai possibilitar o início do processo de eletrificação da frota. Para o atendimento da nova demanda energética, estimada em 4.500 kVA (pico), também foi necessária a ampliação da subestação da Neoenergia, empresa de distribuição de energia elétrica do DF. Além disso, serão instalados quatro carregadores no Terminal da Asa Sul (TAS). Além de levar mais conforto ao brasiliense, a nova frota elétrica é sustentável e silenciosa | Fotos: Divulgação/Semob-DF Para o secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, este é mais um passo importante para modernizar o transporte público, representando um avanço significativo para oferecer um serviço mais sustentável, silencioso e confortável para a população e para os rodoviários. “A eletrificação da frota é um compromisso do Governo do Distrito Federal com a inovação e com a redução das emissões de poluentes. É um investimento que melhora a qualidade do transporte e também contribui para a preservação ambiental”, afirma. Atendimento Com a chegada da nova frota, a previsão é que cerca de 60 mil passageiros sejam atendidos diariamente nas linhas que ligam a Rodoviária do Plano Piloto ao Terminal da Asa Sul, além da Esplanada dos Ministérios, Setor de Autarquias e Tribunais, UnB, Noroeste, W3, L2 Sul e Norte e o Aeroporto. Atualmente, o DF já conta com seis veículos elétricos que atendem as linhas 109.3 e 109.4, transportando mais de 100 mil passageiros por mês e já contribuindo para a redução de 3,2 mil toneladas de CO2 na atmosfera. [LEIA_TAMBEM]Sustentabilidade Ao serem impulsionados por motores elétricos e um sistema inteligente de baterias, os ônibus elétricos não emitem poluentes, o que, segundo o fabricante, equivale a evitar a emissão de 125 toneladas de CO2 por ano para cada ônibus, ou o plantio de 892 árvores. Cada ônibus elétrico representa um custo médio de R$ 3,4 milhões, um valor cerca de cinco vezes superior ao de um ônibus convencional e aproximadamente três vezes o custo de um veículo com tecnologia Euro 6. *Com informações da Semob-DF
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Novos ônibus elétricos do DF têm chegada prevista para março de 2026
O Distrito Federal se prepara para dar um salto na qualidade do transporte público coletivo, com a ampliação da frota de ônibus elétricos. O objetivo é que, em 2026, Brasília passe a contar com 90 ônibus elétricos em operação. A expansão representa a modernização do transporte coletivo de forma sustentável e com melhor qualidade de vida para os cidadãos. Os veículos estão sendo fabricados pela empresa chinesa CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation). As negociações, conduzidas pela empresa Piracicabana, já foram finalizadas, e a montagem dos ônibus ocorre na cidade de Qingdao. Um dos veículos dessa nova frota já está passando por fase de testes e sua chegada a Brasília está prevista para o final de janeiro de 2026. As demais unidades começarão a desembarcar no Brasil a partir de março de 2026. Em 2026, Brasília deve passar a contar com 90 ônibus elétricos em operação | Fotos: Divulgação/Semob-DF A transição para a mobilidade elétrica exige altos investimentos. Cada ônibus elétrico representa um custo médio de R$ 3,4 milhões, valor cerca de cinco vezes superior ao de um ônibus convencional e aproximadamente três vezes o custo de um veículo com tecnologia Euro 6. Além disso, a implementação de infraestrutura de carregamento é robusta; apenas para instalar 12 carregadores em uma garagem, os custos podem girar em torno de R$ 20 milhões. A empresa Piracicabana iniciará em breve a construção da estrutura de garagem e abastecimento próximo ao Terminal da Asa Sul (TAS). Com a chegada da nova frota, a previsão é que cerca de 60 mil passageiros sejam atendidos diariamente nas linhas que ligam a Rodoviária do Plano Piloto ao Terminal da Asa Sul, além da Esplanada dos Ministérios, Setor de Autarquias e Tribunais, UnB, Noroeste, W3 e L2 Sul e Norte, e o Aeroporto. Atualmente, o DF já conta com seis veículos elétricos que circulam pelas linhas 109.3 e 109.4, transportando mais de 100 mil passageiros por mês e contribuindo para a redução de 3,2 mil toneladas de CO2 na atmosfera. "Com os ônibus elétricos, teremos um transporte mais eficiente, contribuindo para a qualidade do ar e construindo um legado de sustentabilidade e inovação para nossa capital" Zeno Gonçalves, secretário de Transporte e Mobilidade Para o secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, a ampliação da frota é um marco no transporte público de Brasília. “A eletrificação traz ganhos importantes também para a saúde pública e o meio ambiente. Com os ônibus elétricos, teremos um transporte mais eficiente, contribuindo para a qualidade do ar e construindo um legado de sustentabilidade e inovação para nossa capital”, afirmou. Além dos benefícios diretos para a mobilidade urbana, os ônibus elétricos desempenham um papel fundamental na promoção da qualidade do ar e na mitigação dos danos à saúde humana e ao clima. A poluição do ar tem causado um aumento alarmante de doenças respiratórias, e o trânsito é um dos maiores emissores de gases de efeito estufa. Ao serem impulsionados por motores elétricos e um sistema inteligente de baterias, os ônibus elétricos não emitem poluentes, o que, segundo o fabricante, equivale a evitar a emissão de 125 toneladas de CO2 por ano para cada ônibus, ou o plantio de 892 árvores. *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade do DF
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Guará ganha primeiro Zebrinha elétrico do DF para reforçar linhas internas da cidade
Agência Brasília · GUARÁ GANHA PRIMEIRO ZEBRINHA ELÉTRICO DO DF PARA REFORÇAR LINHAS INTERNAS DA CIDADE O Distrito Federal ganhou um reforço importante na frota de transporte público nas regiões de Águas Claras, Arniqueira, Ceilândia, Guará e Taguatinga. A vice-governadora Celina Leão entregou, nesta quarta-feira (20), oito novos veículos da empresa Marechal: um ônibus do tipo Padron e sete zebrinhas — entre esses, o primeiro elétrico do DF, que vai reforçar e ampliar as linhas do Guará. GDF investe na eletrificação do transporte público: sustentabilidade passa a predominar na frota do Distrito Federal | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Dos oito novos coletivos, quatro são para reforço da frota da Bacia 4, que compreende todas essas regiões, e quatro vão atender à demanda somente no Guará. Fabricados com a tecnologia Euro 6 – Proconve 8, os veículos reduzem em até 80% a emissão de gases poluentes. Além disso, contam com ar-condicionado, elevador para acessibilidade, câmeras de monitoramento e sistema de GPS. Durante a entrega dos ônibus, a vice-governadora Celina Leão enfatizou: “O resgate desse grande projeto do Zebrinha, que existia no passado, veio na nossa gestão. Já temos essa modalidade de transporte em várias cidades, e o nosso objetivo é levar para todas as regiões” A vice-governadora falou sobre a importância da modernização contínua da frota: “O resgate desse grande projeto do Zebrinha, que existia no passado, veio na nossa gestão. Já temos essa modalidade de transporte em várias cidades, e o nosso objetivo é levar para todas as regiões. Então, é um projeto de mobilidade muito importante que atende a comunidade local”. O investimento com os novos veículos vai possibilitar que mais linhas sejam criadas para atender a população do Guará, que hoje conta com mais de 127 mil habitantes. Por lá, serão criadas as linhas 0.010, que fará o percurso entre o Guará I e Guará II, e 0.009, que levará ao Park Shopping e ao Aeroporto de Brasília. Para a primeira, haverá 22 horários diferentes de partida; para a segunda, 12. Ambas saem da rodoviária da cidade. "Essa era uma demanda muito antiga da nossa comunidade e hoje se torna realidade. O primeiro Zebrinha elétrico do DF e os novos veículos representam mais conforto, acessibilidade e sustentabilidade para os moradores. É mais uma conquista importante para o Guará e para toda a nossa região”, afirmou o administrador regional do Guará, Artur Nogueira. Atualmente, dos 3.068 coletivos que operam no Distrito Federal, 514 são da Marechal. O DF mantém uma das frotas mais novas do país, com idade média de 2,8 anos. O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, reforçou que a renovação faz parte de um conjunto de investimentos na mobilidade. Leila Soares, que dirige coletivos: “Faz mais de oito anos que eu sou motorista, e a sensação de receber ônibus elétricos é de que terei muito mais conforto” [LEIA_TAMBEM]“A demanda por transporte público tem crescido, e os números da pré-pandemia já foram recuperados, com Brasília sendo a primeira capital a atingir esse patamar”, afirmou. “Monitoramos constantemente a demanda, pois a mobilidade é essencial. O aumento da frota e a redução do tempo de viagem proporcionam uma melhor qualidade de vida, liberando tempo para os cidadãos. Além dos ônibus, os investimentos em eixos, faixas exclusivas e o BRT Norte — em desenvolvimento —, e a conexão com o BRT Oeste, no Setor Policial-Militar, são obras que contribuem para a melhoria da mobilidade.” Para quem depende do transporte todos os dias, a novidade foi recebida com entusiasmo — caso da aposentada Maria José do Nascimento, de 61 anos: “Eu acho uma maravilha para a gente, porque dependemos deles para ir a algum lugar. Com esses novos, vai ser ótimo, porque não vamos precisar esperar tanto para outro passar”. Já a motorista Leila Soares, 42, enfatizou que o veículos novos são sinônimo de mais qualidade no ambiente de trabalho. “Faz mais de oito anos que eu sou motorista, e a sensação de receber ônibus elétricos é de que terei muito mais conforto”, pontuou. “Vai me ajudar no dia a dia, e vai beneficiar muito também os passageiros, que vão se sentir melhor no trajeto.” Mobilidade em expansão “Com os novos veículos, espera-se um aumento de 10% na capacidade, e mais devem ser entregues até o final do ano” Zeno Gonçalves, secretário de Transporte e Mobilidade O GDF também prepara novas ações para ampliar e modernizar a rede de transporte coletivo. A Semob já lançou o edital para a expansão do BRT Sul em Santa Maria e vai licitar a construção da estação da Estrutural. Além disso, até 2026, serão instalados três mil novos abrigos de ônibus, com investimento de R$ 108 milhões, anunciou Zeno Gonçalves. “Atualmente, 66 veículos operam as linhas dos Zebrinhas, transportando 15 mil usuários por dia”, contabilizou o gestor. “Com os novos veículos, espera-se um aumento de 10% na capacidade, e mais devem ser entregues até o final do ano. Mas este é o primeiro Zebrinha elétrico, representando uma experiência inicial. A intenção é estender essa iniciativa a outras empresas, visando à transição para veículos elétricos.” Benefício ambiental Atualmente, o DF conta com seis veículos elétricos, dois dos quais começaram a circular em 2019 e quatro em 2020 nas linhas que fazem o percurso entre a Esplanada dos Ministérios e a Rodoviária do Plano Piloto e o Setor de Autarquias. A iniciativa deste GDF de substituir um ônibus a diesel por um similar elétrico evita a emissão de 63,7 toneladas de CO₂ por ano — o mesmo que um parque com 4.247 árvores conseguiria absorver no mesmo período. Novas linhas do zebrinha no Guará 0.010 – Guará I e II (QE 38 a 58) Saindo do Guará I (André Luiz), de segunda a sexta: 5h50, 6h37, 7h24, 8h11, 8h58, 09h45, 10h32, 11h19, 12h06, 12h53, 13h40, 14h27, 15h14, 16h01, 16h48, 17h35, 18h22, 19h09, 19h56 e 20h43. Frota: 2 miniônibus 0.009 – Guará I e II/Park Shopping/Aeroporto Saindo do Guará I (André Luiz), de segunda a sexta: 5h50, 6h50, 8h20, 9h20, 10h50, 11h50, 14h30, 15h30, 17h, 18h, 19h30, 20h30. Frota: 1 miniônibus e 1 midiônibus elétrico
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