Inauguração de ponte entre Guará e Núcleo Bandeirante melhora mobilidade para 12 mil motoristas
Quem transita entre o Núcleo Bandeirante e o Guará já pode contar com uma nova opção de travessia. A governadora Celina Leão inaugurou, nesta sexta-feira (3), a nova ponte que integra os serviços de duplicação na via que liga as duas regiões administrativas, passando pelo Park Way. As intervenções beneficiam cerca de 12 mil motoristas que utilizam diariamente o corredor viário. Com investimento de R$ 10,1 milhões, a obra contemplou a duplicação completa da ligação entre as duas regiões. Com a reconfiguração viária, a pista original passou a operar em sentido único do Núcleo Bandeirante para o Guará, enquanto a nova pista atende o fluxo contrário. A mudança amplia a capacidade da via e reduz os congestionamentos registrados ao longo dos últimos anos. Celina Leão: "Essa obra traz solidez e comodidade" | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília A intervenção inclui a duplicação e a urbanização de um trecho de 1,2 quilômetro, ampliando a fluidez do trânsito. “Essa obra vai destravar todo o trânsito [nesta região] que as pessoas chamam de ‘rota de fuga’, mas que não é bem uma rota de fuga. É uma rota diária entre duas cidades que são muito importantes. Essa obra traz solidez e comodidade”, comentou a chefe do Executivo do Distrito Federal. “Com a duplicação e a construção da nova ponte, conseguimos melhorar significativamente a mobilidade da região” Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro ressaltou a importância da obra: “Essa é uma via muito importante, utilizada como rota alternativa à EPNB e essencial para a ligação de quem sai do Guará em direção ao Park Way, Águas Claras e Núcleo Bandeirante. Antes, havia muito congestionamento por conta do fluxo nos dois sentidos. Com a duplicação e a construção da nova ponte, conseguimos melhorar significativamente a mobilidade da região. Nesta semana, quando a pista precisou ser interditada para a conclusão dos serviços de meio-fio e sinalização, vimos o impacto que isso causou na EPNB, com grandes retenções. A entrega dessa obra comprova a importância dessa ligação para a mobilidade da cidade”. A nova ponte, com cerca de 40 metros de extensão, foi construída sobre o Córrego Vicente Pires, integrante da bacia hidrográfica local. Principal marco da intervenção, a estrutura permite que cada sentido de circulação conte com uma travessia exclusiva e amplia a capacidade da ligação viária. O projeto incluiu também a implantação de novas pistas, três quilômetros de ciclovias, calçadas acessíveis e serviços de paisagismo. Os recursos são provenientes de emenda da bancada federal no Congresso Nacional. De acordo com o secretário, as faixas de rolamento estão liberadas, mas a região ainda irá passar por melhorias. “Ainda temos as calçadas para serem finalizadas e a ciclovia para ser interligada. Então, ainda teremos máquinas fazendo obra por aqui. Hoje, liberamos as faixas de rolamento porque sabemos da importância da entrega”, comentou o chefe da pasta. Impacto Morador do Guará II, o empresário Alex Pinheiro, de 37 anos, afirma que o trecho era um dos principais pontos de congestionamento da região, especialmente nos horários de pico. “Isso aqui era um caos, principalmente por volta das 18h. Com essa obra, vai ficar bem melhor para a gente transitar. Chegar e sair do Guará vai ser uma maravilha”, comemora. Ari Vieira viu muitos acidentes na pista e, agora, espera um trânsito mais seguro: "Agora vai ficar livre, vamos poder passar com tranquilidade" [LEIA_TAMBEM]Segundo ele, a antiga configuração da via também favorecia a ocorrência de acidentes. “Tinha muitos acidentes. Como eu trabalho com guincho, frequentemente atendia ocorrências aqui nessa rodovia. Era uma via mais estreita e perigosa. Agora, acredito que vai ficar 100% melhor”, avalia. Outro morador da região, o aposentado Ari Vieira, 67, celebra a entrega da obra. Morador do Guará desde 1979, ele lembra que o trecho era um dos principais gargalos do trânsito local. “Essa era uma obra muito esperada por nós, guaraenses. Aqui aconteciam muitos acidentes porque era mão e contramão e o trânsito travava. Com a duplicação, esse gargalo acaba. É um sonho realizado para quem faz essa ligação entre o Guará e o Núcleo Bandeirante”, afirma. Para ele, a expectativa é de um trânsito mais fluido. “Agora vai ficar livre, vamos poder passar com tranquilidade. Isso é muito bom para nós”. *Colaborou Mateus Vidigal
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Trecho de 7 km da EPNB recebe recuperação asfáltica
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) segue com o serviço de recuperação asfáltica na Estrada Parque Núcleo Bandeirante (DF-075). A ação vai beneficiar cerca de 90 mil motoristas que trafegam diariamente pela rodovia. [LEIA_TAMBEM]A intervenção será feita ao longo de 7 km, em trecho que vai da Candangolândia até a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) local, nos dois sentidos. Serão realizados serviços de fresagem descontinuada, com a retirada dos trechos deteriorados de asfalto e o preenchimento com uma nova camada asfáltica. O valor total investido na obra é de aproximadamente R$ 2,5 milhões. Para reduzir os transtornos e manter o fluxo de veículos, os trabalhos serão realizados entre 22h e 3h. “Serão milhares de motoristas beneficiados com esta melhoria, que impacta diretamente o conforto e a segurança de quem trafega por essa rodovia tão importante”, destacou o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior. *Com informações do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF)
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Licitação para construção de passarela na EPNB tem data marcada
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) publicou nesta segunda-feira (11), no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), o aviso de licitação da Concorrência Eletrônica Nº 90022/2025, para a contratação semi-integrada de empresa especializada para construção de passarela, no km 3,9 da DF-075 (EPNB). O investimento previsto na futura passagem, cujo objetivo é tornar mais segura a travessia dos pedestres que passam pelo local, é de R$ 4.347.883,14. O início da sessão de disputa de preços está marcado para 6 de outubro, às 10h. Posteriormente, serão divulgadas as empresas habilitadas a participar da concorrência e, em seguida, a empresa vencedora do certame. Após o início das obras, a empresa contratada terá 210 dias para a conclusão dos serviços | Arte: Divulgação/DER-DF A última fase do processo licitatório será a assinatura do contrato e, na sequência, a publicação da ordem de serviço, o que dará início imediato aos trabalhos. Todo o trâmite deve levar aproximadamente 60 dias. Após o início das obras, a empresa terá 210 dias consecutivos para executar o serviço. Os serviços a serem executados são: projeto executivo; terraplenagem; sinalização vertical e horizontal; serviços de obras complementares; acessibilidade; paisagismo; sinalização de obras; canteiro de obras; pavimentação; serviços ambientais; execução de passarela em estrutura mista (concreto/metálica); e relatório plano ringging. *Com informações do DER-DF
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Publicado o aviso de licitação da restauração do pavimento asfáltico de trecho das rodovias DF-001 e DF-075
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) anunciou, nesta terça-feira (5), a Concorrência Eletrônica n° 90021/2025, que definirá a empresa contratada para executar o serviço de restauração do pavimento asfáltico de um trecho das rodovias Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001) e Estrada Núcleo Bandeirante (EPNB/DF-075). Trecho das rodovias EPCT e EPNB terá serviço de restauração do pavimento asfáltico | Foto: Divulgação/DER-DF Com uma extensão linear aproximada de 10,5 km, a iniciativa faz parte do projeto de implantação do Corredor de Transporte Coletivo do Eixo Sudoeste do Distrito Federal, financiado integralmente com recursos da Fonte 100, do tesouro do Governo do Distrito Federal. Serão investidos cerca de R$ 103 milhões na implantação dessas melhorias. A sessão de disputa de preços está agendada para o dia 26 de agosto, às 10h. Posteriormente, serão divulgadas as empresas habilitadas a participar da concorrência e, em seguida, será declarada a empresa vencedora do certame. Obras serão realizadas ao longo da rodovia (em vermelho), na DF-075 (entre a DF-003 e a DF-001) e DF-001 (entre a DF-075 e a BR-060) A última fase do processo licitatório será a assinatura do contrato. Na sequência, a ordem de serviço será assinada, autorizando assim o início imediato aos trabalhos. Todo o trâmite deve levar aproximadamente 60 dias. Após o início das obras, a empresa terá 18 meses consecutivos para executar o serviço. O objetivo é contribuir para a fluidez do trânsito e a segurança dos usuários nas regiões impactadas. [LEIA_TAMBEM]O que será feito O projeto inclui a implantação de uma faixa auxiliar em concreto para otimizar o tráfego, especialmente no trecho entre a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003) e a DF-001, no trecho do Pistão Sul e no segmento entre a EPNB e o entroncamento com a BR-060, no acesso I a Samambaia. “A cidade com 65 anos de idade necessita não só de novas intervenções e obras, como também carece da manutenção das vias que foram construídas no início de Brasília. Esse é exatamente o caso da EPNB que, assim como ocorreu na Via Estrutural (DF-095), será totalmente restaurada com pavimento novo e ainda contará com duas pistas de concreto dentro do canteiro central. Inicialmente, servirão como desvio para a execução das obras de restauração e, posteriormente, vão funcionar como faixas exclusivas de ônibus, visando a mobilidade sustentável e valorizando o transporte coletivo”, explicou Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF. *Com informações do DER-DF
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