Iniciada etapa de concretagem nas faixas de rolamento da Epig
Nesta quinta-feira (23), o Governo do Distrito Federal (GDF) deu início à etapa de concretagem das faixas de rolamento da via no Trecho 4 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), que se estende da entrada do Parque da Cidade Sarah Kubitschek até os postos de gasolina do Setor de Indústria Gráficas (SIG). Nesta frente de trabalho, são gerados 45 empregos. A obra, coordenada pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), vai beneficiar cerca de 23 mil motoristas diariamente com a implementação do pavimento rígido na via, a construção de viadutos e a criação do Corredor Eixo Oeste, que liga o Sol Nascente ao Plano Piloto, bem como a Avenida Hélio Prates à Epig e à Estrada Parque Polícia Militar (ESPM). A obra vai beneficiar cerca de 23 mil motoristas diariamente com a implementação do pavimento rígido na Epig | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./ Agência Brasília A completa transformação para dar mais fluidez ao trânsito e ampliar a mobilidade urbana prevê um investimento de R$ 160 milhões por parte do GDF. A aplicação do pavimento rígido no Trecho 4, cuja extensão é de 1,5 km, deve durar cerca de 30 dias, e, após o período de cura do concreto — tempo necessário para que alcance a resistência e durabilidade desejadas por meio da manutenção de condições adequadas de umidade e temperatura —, parte da via será liberada para o trânsito de veículos. “É necessário aguardar sete dias após a aplicação para a cura do concreto. Depois disso, a previsão é possibilitar um novo acesso ao Parque da Cidade, onde estamos construindo uma rotatória. Isso vai trazer outra dinâmica para que a gente consiga acelerar as obras nesse trecho, já fazendo também a faixa exclusiva para ônibus no canteiro central”, afirmou o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. De acordo com o gestor, a previsão é que as obras contemplem também passagens exclusivas para pedestres: “Serão quatro passagens subterrâneas para os pedestres, nos locais onde há paradas de ônibus. Com isso, a gente retira os semáforos que fazem a interrupção do trânsito, liberando o fluxo de carros e, principalmente, do transporte coletivo em uma faixa contínua, sem paradas”. “Pedimos um pouco mais de atenção para quem transita pela via, tanto pedestres quanto motoristas” Murilo Santos, engenheiro responsável pela obra “Pedimos um pouco mais de atenção para quem transita pela via, tanto pedestres quanto motoristas. Estamos em obras, e isso requer mais cuidado, principalmente com os limites de velocidade, para que não coloquemos em risco os nossos operários nem os transeuntes”, reforçou o engenheiro responsável pela obra, Murilo Santos. A sinalização e a faixa de pedestre temporariamente implementadas em um dos pontos das obras foram elogiadas pela aposentada Ludelvina Diva Farias Lima, de 77 anos: “Aqui estava horrível. A gente tinha medo de atravessar e ir para o Parque da Cidade porque não tinha um local adequado para nós. Agora está ótimo porque colocaram uma faixa de pedestre. Essa obra vai trazer só benfeitoria para nós”. Ludelvina Diva Farias Lima: “A gente tinha medo de atravessar e ir para o Parque da Cidade porque não tinha um local adequado para nós. Agora está ótimo porque colocaram uma faixa de pedestre” A vendedora Isabella Matos, 19, mora em Ceilândia e trabalha no Sudoeste. A expectativa dela é grande para a construção da faixa exclusiva que vai reduzir o tempo que leva para chegar ao trabalho. “O Corredor Eixo Oeste vai facilitar muito minha rotina, porque antes eu pegava mais de um ônibus e agora vou conseguir um direto, vai ser excelente. Esse pavimento novo também é ótimo porque não tem aquela trepidação que às vezes dá até uma dor de cabeça”, disse a jovem. Ao final das obras, a Epig terá quatro faixas de rolamento em pavimento rígido, sendo três para veículos leves e uma exclusiva para ônibus, no canteiro central, que integra o Corredor Eixo Oeste. Frentes de trabalho Os serviços nas obras da Epig ocorrem de forma simultânea. Enquanto cerca de 45 homens trabalham na aplicação do pavimento de concreto, outros 220 profissionais atuam na construção dos dois viadutos que dão acesso à ESPM e à Epig, saindo do Sudoeste-Octogonal, na pavimentação da rotatória que liga a Octogonal ao Sudoeste e do Trecho 6, que segue da Epig ao Eixo Monumental por trás do Tribunal de Justiça do DF. Oportunidades de emprego Atualmente, as obras da Epig geram 260 empregos, mas há a necessidade de contratação de mais mão de obra à medida que as frentes de trabalho forem liberadas. De acordo com Murilo Santos, há diversas vagas para quem procura emprego. “O consórcio responsável pelas obras tem um setor de recursos humanos no canteiro central, na altura da Octogonal. Estamos em busca de cerca de 50 profissionais nas áreas da carpintaria, armação, ajudante de obra, comprador, almoxarife, entre outras. Os interessados podem procurar o nosso RH ou se cadastrar no aplicativo Sine Fácil”, anunciou o engenheiro. Os salários são específicos para cada função e seguem o piso estipulado pelos respectivos sindicatos.
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Obras na Epig: equipes preparam pavimentação da rotatória entre Octogonal e Sudoeste
Com o avanço das obras no trecho 2 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), entre a Octogonal e o Sudoeste, as equipes preparam a pavimentação da rotatória que liga a via do Terraço Shopping à Primeira Avenida, etapa que antecede a liberação para os mais de 23 mil motoristas que passam diariamente pela região. Concluídos os serviços de escavação e drenagem, próximo passo é a pavimentação asfáltica | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília O segundo trecho da Epig é um dos seis pontos da avenida que passam por uma completa transformação para dar mais fluidez ao trânsito e ampliar a mobilidade urbana. Ao todo, estão sendo investidos R$ 160 milhões pelo Governo do Distrito Federal (GDF). A etapa prevê a implantação do corredor BRT (Bus Rapid Transit) e a construção de três viadutos. “Os ônibus, de forma especial, voltarão a ter mais condições de circular melhor nessas vias por conta da execução desse raio de giro da rotatória” Murilo Santos, engenheiro de obras Segundo a Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), os serviços de escavação e drenagem – etapas que antecedem o processo de pavimentação asfáltica – foram finalizados na área da rotatória que dará acesso ao Sudoeste e à Octogonal. A previsão é que, no início de setembro, a fase de pavimentação seja iniciada no balão. “A rotatória vai servir de liberação de fluxo, porque a gente consegue tanto fazer a conexão da Octogonal quanto do Sudoeste junto à via do Terraço”, aponta o engenheiro de obras Murilo Santos, do consórcio responsável pelos trabalhos. “Os ônibus, de forma especial, voltarão a ter mais condições de circular melhor nessas vias por conta da execução desse raio de giro da rotatória.” Do outro lado, na Epig, a construção dos viadutos segue em ritmo intenso. A previsão é que esse trecho esteja finalizado em fevereiro do ano que vem. “Estamos escavando e concretando a área”, aponta Murilo. “A próxima etapa de execução do viaduto são as vigas longarinas. Paralelamente a isso, também estamos executando a drenagem na parte interna do viaduto e a conexão que vai ser feita com a rede de energia elétrica existente”. Serviço em etapas As obras na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), via utilizada por aproximadamente 30 mil motoristas por dia, fazem parte do projeto Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 quilômetros de extensão de faixas exclusivas para o BRT ligando o Sol Nascente ao Plano Piloto, bem como a Avenida Hélio Prates à Epig e à Estrada Parque Polícia Militar (ESPM), que leva à Asa Sul. O objetivo é reduzir em meia hora o tempo de deslocamento até a área central de Brasília. Das seis etapas do conjunto de obras, o trecho 3 foi o primeiro a ser concluído. Trata-se do viaduto que faz a ligação da Avenida das Jaqueiras, no Sudoeste, com o Parque da Cidade – obra batizada com o nome do Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira e inaugurada em outubro de 2023 com investimento de R$ 24,6 milhões. Já o trecho 1, situado entre os viadutos da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e do Setor Policial Sul, abrange implantação da pista do corredor exclusivo, construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. Localizado no intervalo entre o viaduto do Setor Policial Sul e a interseção entre Epig/Sudoeste/Parque da Cidade, o segundo trecho prevê a implantação do corredor exclusivo e a construção de três viadutos, além de instalação de ciclovias, serviços de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. A quarta etapa será executada no intervalo entre o viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira e o entroncamento do Setor de Indústrias Gráficas (SIG), onde haverá um corredor exclusivo, dois novos viadutos em trincheira e duas passagens subterrâneas para pedestres. Também estão previstas ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano.
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