Projeto Bike em Dia estará em Samambaia nesta quinta (5)
Na manhã desta quinta-feira (5), o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) vai realizar mais uma ação do projeto Bike em Dia. Os educadores da autarquia estarão em Samambaia das 5h30 às 8h, na ciclovia próxima ao Corpo de Bombeiros, abordando os ciclistas e orientando sobre os cuidados necessários para um pedal seguro. Educadores do Detran-DF estarão em Samambaia nesta quinta (5) para orientar ciclistas sobre como pedalar de forma segura | Foto: Divulgação/Detran-DF Os ciclistas também poderão contar com o apoio do Detran-DF para verificar se a manutenção de sua bicicleta está em dia. Eles também vão receber uma mochila retrorrefletiva com material educativo de trânsito. Projeto Bike em Dia · Quando: Quinta-feira (5), das 5h30 às 8h · Onde: Ciclovia de Samambaia, próximo ao CBMDF *Com informações do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF)
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Ampliação da malha cicloviária do DF tem foco na segurança dos usuários
O Distrito Federal caminha para ter a maior malha cicloviária do país. Atualmente, o DF possui 675 quilômetros de extensão de ciclovias e ciclofaixas. Em números totais, a capital fica apenas atrás de São Paulo, que tem população quatro vezes maior e 722 quilômetros do modal. A malha cicloviária do DF passa por 30 regiões administrativas e o Governo do Distrito Federal (GDF) está trabalhando para ampliá-la, com obras em execução contemplando mais 40 quilômetros no Corredor Eixo Oeste e quatro quilômetros no Núcleo Bandeirante. Uma campanha promovida pelo Departamento de Trânsito do DF é o circuito de Bike Detran nas RAs. Esse passeio ciclístico ocorre de dois em dois meses e atrai um público que varia entre 500 a 1.500 ciclistas. O objetivo é levar orientações aos pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas sobre modais e veículos | Foto: Divulgação/Detran-DF Apenas no ano passado, o GDF construiu 31 quilômetros de malhas viárias para ciclistas. “Já estão em estudos a construção de mais 105 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas. Sendo ciclovias construídas apartadas da via de rolagem e as ciclofaixas junto às vias. Todas com pintura diferenciada vermelha e sinalizada. As prioridades serão as regiões administrativas onde ainda não tem as vias, e também vias de ligação entre as ciclovias. Em breve, teremos a maior malha para ciclistas do país. Todas as nossas obras preveem ciclovias e ciclofaixas. Seja na zona rural, seja na BR-440. Nosso objetivo é melhorar a qualidade de vida da população”, explicou o superintendente do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Cristiano Cavalcante. Mecânicos realizam a manutenção das bicicletas gratuitamente como parte da inscrição em evento pelo Detran-DF O jornalista Weverson Ferreira, 29 anos, mora no Paranoá e trabalha no Plano Piloto. Há oito anos, ele vai ao trabalho frequentemente de bicicleta. Como meio de transporte, o jornalista utiliza a magrela por 40 quilômetros diariamente. Mas, o pedal para ele também é saúde física e mental. “Também treino em alta performance com a bicicleta. Nos meus treinos, percorro uns 55 quilômetros, principalmente nas ciclofaixas no Lago Sul. Nos últimos anos, as ciclovias melhoraram bastante, mas o que noto de dificuldades são as interligações com outros modais, as interligações entre as próprias ciclovias e locais com segurança para deixar a bicicleta”, avalia. Segurança Quanto maiores as possibilidades de trafegar no relevo plano de Brasília sobre duas rodas, mais responsabilidade. Tendo a segurança no trânsito como prioridade, o GDF, por meio do Departamento de Trânsito (Detran-DF) desenvolve uma série de campanhas de conscientização. Um desses programas é o Projeto Bike em Dia, que leva orientações para os ciclistas, como comportamento na via, responsabilidades, deveres e direitos do ciclista. O Detran-DF desenvolve uma série de campanhas de conscientização. Um desses programas é o Projeto Bike em Dia, que leva orientações para os ciclistas, como comportamento na via, responsabilidades, deveres e direitos do ciclista Outra campanha promovida pelo Detran-DF é o Circuito de Bike Detran nas RAs. Esse passeio ciclístico ocorre de dois em dois meses e atrai um público que varia entre 500 e 1.500 ciclistas. O objetivo é levar orientações aos pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas sobre modais e veículos. Lembrando que bicicleta é um veículo. A inscrição para o evento é gratuita e uma equipe de mecânicos realiza a manutenção das bicicletas gratuitamente. Na oportunidade, são entregues kits que contemplam: camisa ‘motorista, respeite o ciclista’ e ‘ciclista, siga as regras de trânsito’; guia da bike, mochila retrorrefletiva, adesivo de ‘respeite o ciclista´, pulseira retrorrefletiva, chaveiro do ciclista para colocar apito e placa retrorrefletiva com a mensagem de respeito ao ciclista também. Segundo Miguel Videl, chefe de Ações Educativas do Detran-DF, as principais orientações passadas nesses eventos são sobre os equipamentos de segurança que os ciclistas devem usar. “Pela legislação, os equipamentos obrigatórios são retrovisor do lado esquerdo, iluminação branca na frente e vermelha atrás e buzina, mas, como especialista e ciclista, para mim, o capacete também tem que ser obrigatório. Eu recomendo também roupas chamativas e calçado fixo ao pé, luvas e óculos de proteção”, defendeu. Uma dúvida comum entre ciclistas, motoristas e pedestres é onde a bicicleta deve trafegar Outra dúvida comum entre ciclistas, motoristas e pedestres é onde a bicicleta deve trafegar. “Existem três vias que o ciclista pode trafegar: ciclovia, ciclofaixa ou acostamento. Na impossibilidade de utilizar essa malha, o ciclista deve usar as vias de rolamento como um veículo de propulsão humana que é. Calçada é para pedestres. Por vezes o pedestre anda pelas ciclovias ou essas vias não estão bem conservadas. Para proteger o pedestre nesses casos, o ciclista deve andar nas vias com os outros veículos”. Outro mito que existe é que os ciclistas não podem ser responsabilizados pela condução. “Pode, sim. O ciclista é responsável pelos pedestres, assim como os motociclistas são responsáveis por ciclistas e pedestres e os motoristas por motociclistas, ciclistas e pedestres. O maior protege o menor. O ciclista que trafega na contramão, por exemplo, já está cometendo uma infração. Se ele quebra um retrovisor de um carro andando na contramão, por exemplo, será responsabilizado”. Esse tema de em qual sentido os ciclistas devem trafegar é sempre uma dúvida dos cidadãos. “O ciclista tem que andar no sentido da via, não pode ir na contramão da direção. Ele perde o direito dele como ciclista ao andar na contramão. Quase 90% dos ciclistas que se envolvem em sinistros em rotatórias e retornos estavam em sentido contrário”. O especialista também esclarece se ciclistas devem trafegar perto do meio fio. “A recomendação é trafegar mais ao bordo direito, não necessariamente perto do meio fio, a bicicleta pode ocupar uma faixa dependendo da velocidade, é um veículo também. Porém, a faixa da esquerda é de ultrapassagem”. Miguel Videl encerra esse bate-papo com a Agência Brasília com algumas dicas importantes: “Os ciclistas são equiparados aos pedestres, quando estiverem nas faixas de pedestres, têm de descer e empurrar a bicicleta. Os carros, quando ultrapassarem os ciclistas, têm de observar a distância de 1,5 metro e, se possível, mudar de faixa. Os motoristas têm que proteger os ciclistas e nunca ameaçá-los”, finalizou.
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Trânsito terá ações comemorativas especiais para as mulheres em março
Em alusão ao Dia Internacional da Mulher, comemorado em 8 de março, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) está com uma programação especial com foco na segurança das mulheres na via. As ações, que incluem palestras, blitzes educativas, cursos de trânsito e passeio ciclístico, serão realizadas a partir desta quinta-feira (7) e se estenderão por todo o mês de março. As ações em comemoração ao Dia Internacional da Mulher incluem palestras, blitzes educativas, cursos de trânsito e passeio ciclístico. A programação começa a partir desta quinta-feira (7) e se estenderá por todo o mês de março | Foto: Divulgação/Detran-DF A primeira ação será uma palestra educativa no Projeto Bike em Dia, das 5h30 às 8h de quinta-feira, em Ceilândia. Essa edição especial do Bike em Dia vai comemorar a data com muita informação às ciclistas para que elas possam pedalar com segurança pelas vias do DF. Na sexta-feira (8), das 10h às 11h30, haverá uma blitz educativa em homenagem às mulheres, na Quadra 14 do Park Way, com entrega de material educativo e uma surpresa para as homenageadas. No sábado (9), das 10h30 às 22h, os educadores de trânsito estarão no JK Shopping, em Taguatinga promovendo uma ação especial para relembrar os procedimentos de segurança da mulher na via pública. Outras atividades estão sendo preparadas pela Diretoria de Educação de Trânsito do Detran-DF, com foco na segurança das mulheres No dia 14 de março, a partir das 6h, será a vez da Edição Especial Mulher do Projeto Café na Faixa. O foco dessa ação, em Samambaia, será nos procedimentos de segurança na travessia da faixa de pedestres. Além disso, outras atividades estão sendo preparadas pela Diretoria de Educação de Trânsito do Detran-DF, com foco na segurança das mulheres: o Passeio Ciclístico, no dia 17 de março, em parceria com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF); a ação educativa no Shopping Venâncio, no dia 22, e a Edição Especial Mulher do Projeto Detran nos Parques, dia 24, no Zoológico de Brasília. Serão disponibilizadas 1.000 vagas para o passeio ciclístico, com inscrições por meio deste link, de 10 a 15 de março ou enquanto houver vagas disponíveis. A concentração será no Eixão Sul, na altura da 202, a partir das 7h30, quando os inscritos poderão retirar os kits (sacochila, pulseira refletiva, camisa, kit lanche e folder educativo). A saída dos ciclistas está prevista para as 9h. No local, serão ministradas palestras educativas e manutenção básica para as bicicletas. No dia 14 de março, a partir das 6h, será realizada a Edição Especial Mulher do Projeto Café na Faixa. O foco dessa ação, em Samambaia, serão os procedimentos de segurança na travessia da faixa de pedestres Cursos gratuitos Ainda estão programados cursos gratuitos para o público feminino: Iniciação à Superação do Medo de Dirigir para Mulheres, com duração de 32h/aula, ofertado a condutoras com Carteira Nacional de Habilitação válida e que têm medo de dirigir; e Curso Especializado de Condutor de Transporte Coletivo de Passageiro para Mulheres, com carga horária de 50h/aula, destinado a mulheres com Carteira Nacional de Habilitação válida na categoria D. Ambos os cursos serão oferecidos na Escola Pública de Trânsito, localizada na 906 Sul. Serão duas turmas do curso de Iniciação à Superação do Medo de Dirigir: uma no matutino (dias 4 a 12 e 25/3); e outra no noturno (dias 18 a 26/3 e 8/4). Já o curso profissional de especialização para condução de veículos de passageiros será no turno vespertino, de 25/3 a 12/4, dentro do projeto ‘Mulheres que dirigem vão mais longe’. *Com informações do Detran-DF
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DF reduziu 52% nas mortes de ciclistas nos últimos 10 anos
Em alusão ao Dia Nacional do Ciclista, em 19 de agosto, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal vai realizar ações educativas com foco no compartilhamento da via e nas atitudes seguras no trânsito. Das 5h30 às 8h, as equipes da Educação de Trânsito do Detran estarão com o Projeto Bike em Dia, na Estrutural, no estacionamento próximo à Praça da Bíblia. No período da tarde, das 17h às 19h, será realizada uma blitz educativa na Via N1, estacionamento do Planetário, que contará com a apresentação de uma dupla de repentistas, mímicos e companhia teatral. Arte: Detran-DF Levantamento feito pela Gerência de Estatística do Detran aponta uma redução de 52% em mortes de ciclistas na Década Mundial de Ações para Segurança Viária (2011 a 2020), em comparação com os 10 anos anteriores. No período de 2001 a 2010 foram registradas 511 mortes de ciclistas, e de 2011 a 2020 – período da Década Mundial, foram 244. A Década de Ação pela Segurança no Trânsito (2011-2020) foi proclamada pela Assembleia Geral das Nações Unidas e publicada em maio de 2011. Com esta campanha, governos de todo o mundo se comprometeram a tomar medidas para prevenir os acidentes no trânsito e reduzi-los em até 50% entre 2011 e 2020. [Olho texto=”“Estamos ampliando a quantidade de questões relacionadas aos ciclistas nos exames teóricos e passaremos a exigir esses conhecimentos também nos exames práticos. O reflexo dessa mudança, vamos ver daqui 10 anos, mas o importante é dar continuidade a esse trabalho”” assinatura=”Zélio Maia, diretor-geral do Detran-DF” esquerda_direita_centro=”direita”] Para o diretor-geral do Detran-DF, Zélio Maia, o objetivo é zerar as mortes no trânsito do DF, por isso, o compartilhamento de via é mais do que uma questão cultural e de formação, é uma questão de humanização: “O ciclista tem direito sim, a circular pelas faixas dos veículos, pois bicicleta também é veículo. Eu sou ciclista e sinto na pele o que é andar nas ruas de bicicleta, por isso essa ideia do compartilhamento de via é tão importante”. O diretor ainda destaca que “o motorista tem que respeitar o ciclista por ser veículo menor, mas o ciclista também tem responsabilidades: ele não deve andar na contramão da via, nem em calçadas, tem que descer da bicicleta para atravessar a faixa para preservar o pedestre. Por isso, estamos ampliando a quantidade de questões relacionadas aos ciclistas nos exames teóricos e passaremos a exigir esses conhecimentos também nos exames práticos. O reflexo dessa mudança, vamos ver daqui a 10 anos, mas o importante é dar continuidade a esse trabalho.” Dados 2021 Dados preliminares mostram que, de janeiro a junho de 2021, foram registradas quatro mortes de ciclistas no Distrito Federal. No mesmo período de 2020, outros quatro ciclistas morreram e, no primeiro semestre de 2019, foram 10 os ciclistas que perderam a vida no trânsito da Capital. Os dados apontam uma queda de 60% na quantidade de óbitos de ciclistas quando comparamos o primeiro semestre de 2021 com o primeiro semestre de 2019, repetindo a mesma quantidade de 2020, quando o fluxo de veículos foi bem menor devido às restrições de circulação para contenção da pandemia de covid-19. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Perfil dos ciclistas mortos Ainda de acordo com os dados da Gerest, 75% (3) das vítimas fatais de 2021 eram do sexo masculino e 25% (1) do sexo feminino, nas faixas etárias de 0 a 4, 30 a 34 e 75 a 79 anos. Das vítimas fatais de 2020, 100% (5) eram do sexo masculino, na faixa etária de 30 a 49 anos. E dos ciclistas mortos em 2019, 80% (8) eram do sexo masculino e 20% (2) do sexo feminino, na faixa etária de 40 a 49 anos, seguida por 60 anos ou mais. *Com informações do Detran-DF
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