Primeira etapa de reformas já muda a paisagem da W3 Norte e leva mais acessibilidade para a região
A reforma da W3 Norte, no Plano Piloto, já altera a paisagem do trecho entre as quadras 713 e 716. O projeto, coordenado pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), replica o modelo adotado na W3 Sul, que amplia a acessibilidade e reorganiza os estacionamentos, garantindo mais segurança para pedestres, ciclistas e motoristas. Além disso, as calçadas estão sendo alargadas para dar mais conforto e segurança aos pedestres. O investimento do Governo do Distrito Federal (GDF) para esta etapa da obra é de R$ 4,25 milhões. Estão sendo implantados 42 mil m² de novas calçadas acessíveis, 17 mil m² de áreas verdes e 1.368 vagas para veículos, 229 para motos e 135 para bicicletas. As intervenções incluem ainda o plantio de 226 árvores, instalação de travessias elevadas e construção de calçadões que conectam as paradas de ônibus. Cerca de 60 trabalhadores atuam na obra. O GDF investe R$ 4,25 milhões na reforma da W3 Norte, no trecho entre as quadras 713 e 716 | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Segundo o secretário de Obras, Valter Casimiro, o serviço recupera uma das áreas comerciais mais tradicionais do Distrito Federal. “Valoriza o comércio local e devolve à população um espaço mais moderno, acessível e seguro. Nosso objetivo é transformar a W3 Norte em um corredor urbano atrativo, que estimule a economia e melhore a mobilidade de quem vive e trabalha aqui”, afirmou. O projeto completo para a W3 Norte prevê intervenções até a Quadra 702, com novas calçadas, áreas verdes e reorganização das vias. Uma nova licitação deve contemplar as demais etapas, incluindo o recapeamento da via de serviço posterior e a criação de pequenos espaços de convivência ao longo da avenida. Novidades Segundo o fiscal da obra, Adonei de Jesus, as intervenções eliminam antigos pontos de alagamento e garantem drenagem mais eficiente. “Antes, as calçadas tinham desníveis e o estacionamento acumulava água da chuva. Agora, com o pavimento intertravado [com instalação de bloquetes em vez de asfalto], a infiltração é imediata e evita o acúmulo superficial”, explicou. O novo desenho da avenida também amplia as calçadas e reorganiza as vagas de estacionamento para facilitar o acesso às lojas e oficinas. O projeto foi desenvolvido pela Secretaroa de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh-DF) e discutido com comerciantes da região. “Conversamos com os lojistas para ajustar o rebaixamento das calçadas e reforçar pontos de passagem de veículos mais pesados. Isso evita retrabalho e garante durabilidade”, afirmou Adonei. As intervenções seguem avançando em cada quadra. Na 713 Norte, as calçadas e estacionamentos estão concluídos. Na 714, a instalação do piso de bloquetes está em fase final. As quadras 715 e 716 passaram pela fase de demolição e compactação do solo. Sorama de Castro Araújo, comerciante: "No momento, afastou um pouco os clientes, mas a gente entende que é temporário. O importante é que está saindo rápido e vai melhorar bastante quando estiver pronto" Comerciantes locais observam as mudanças. “Está ficando muito bom, vai acabar com os alagamentos e deixar tudo mais bonito”, disse Sorama de Castro Araújo, dona de uma lavanderia há 14 anos na 714 Norte. Ela contou que durante todo esse tempo, nunca viu uma obra desse porte no local. “O que faziam antes aqui era, no máximo, operação tapa-buracos”, afirmou. “No momento, afastou um pouco os clientes, mas a gente entende que é temporário. O importante é que está saindo rápido e vai melhorar bastante quando estiver pronto. Agora, além de mais seguro, está ficando muito mais bonito”. Para Edmilson Teixeira do Nascimento, dono de uma oficina mecânica na mesma quadra, a reforma melhora o acesso e a circulação. “As calçadas ficaram mais largas e niveladas. Isso ajuda quem trabalha e quem passa por aqui”, afirmou. O comerciante também destacou que os técnicos ouviram as demandas de quem vive o dia a dia na região. “Eles perguntaram sobre o nível das calçadas, reforçaram o piso nas áreas de passagem de carros e resolveram rápido quando houve problema na rede elétrica. O atendimento foi muito bom”. Dono de uma oficina, Edmilson Teixeira do Nascimento está satisfeito com a reforma: "As calçadas ficaram mais largas e niveladas. Isso ajuda quem trabalha e quem passa por aqui" Reforma da W3 Norte • Trecho atual – Quadras 713 a 716 Norte • Investimento – R$ 4,25 milhões • Execução – Construteq Construções e Serviços • Fiscalização – Secretaria de Obras e Infraestrutura Principais intervenções • 42 mil m² de novas calçadas acessíveis • 17 mil m² de áreas verdes e paisagismo • 1.368 vagas para veículos, 229 para motos e 135 para bicicletas • 226 novas árvores plantadas • Travessias elevadas e novas rampas de acessibilidade • Pavimento intertravado para melhorar a drenagem superficial • Reorganização de estacionamentos e rebaixamento de calçadas comerciais
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Licitação vai contratar empresa para implantação e reconstrução de vias pavimentadas do DF
A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) programa abrir licitação para a contratação de empresa especializada para implantação e reconstrução de vias pavimentadas utilizando blocos de concreto intertravados no Distrito Federal. O início do processo está marcado para o dia 11 de abril, com valor total estimado em R$ 9.667.216,64 para um prazo de 12 meses para a execução do serviço. A Novacap visa a instalação de blocos de concreto intertravados sobretudo em áreas de maior sensibilidade ambiental | Foto: Divulgação/Novacap A empresa contratada vai realizar o serviço em conformidade com as especificações técnicas contidas no projeto básico que, assim como o edital e seus anexos, podem ser encontrados no site da Novacap. A licitação em questão visa atender uma série de demandas recebidas pela companhia para implantação e reconstrução de vias pavimentadas por todo o DF com a utilização dos blocos de concreto intertravados. Dentro do período de vigência da contratação, a empresa dispõe do orçamento apresentado para a realização desses serviços, que são realizados por ordem de prioridade definidas pelas administrações regionais. Blocos intertravados Os blocos de concreto intertravados são uma alternativa mais sustentável para a pavimentação de vias que também possuem maior apelo ambiental. A Novacap visa a instalação dessas estruturas sobretudo em áreas de maior sensibilidade ambiental. Apesar de não dispensar a implantação de sistemas de drenagem nas vias, o uso desse tipo de bloco contribui para a solução, uma vez que permite uma maior absorção de água pelo solo devido à sua permeabilidade e dos sulcos presentes entre os blocos. Esses blocos possuem alta durabilidade e resistência mecânica e suportam grandes cargas de veículos leves e pesados, motivo pelo qual são frequentemente utilizados em vias e estacionamentos. A utilização das peças reduz o impacto ambiental, além de oferecer uma rápida instalação e uma economia a longo prazo, por baixa necessidade de manutenção. Quando necessário, a própria manutenção é facilitada, uma vez que os blocos podem ser removidos e substituídos de forma individual e rápida, sem a necessidade de grandes obras. *Com informações da Novacap
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Pavimentação concluída nas ruas do Condomínio Virgem da Vitória, no Sol Nascente
O problema da poeira e da lama chegou ao fim para os moradores do Condomínio Virgem da Vitória, localizado no Trecho 3 do Sol Nascente. Por meio da Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), o Governo do Distrito Federal (GDF) finalizou a obra nas quatro ruas do residencial e entregou à população toda a estrutura de drenagem, pavimentação e sinalização nesta terça-feira (21). As quatro ruas do Condomínio Virgem da Vitória, localizado no Trecho 3 do Sol Nascente, estão pavimentadas; obras foram entregues nesta terça (21) | Foto: Divulgação/SODF O cenário no condomínio era completamente diferente há 18 anos, quando o casal Davi Ribeiro e Cláudia Maria se mudou para lá. Segundo eles, no lugar da rua que hoje está pavimentada com blocos intertravados, havia plantações de legumes e verduras. “Eu abria a porta de casa, dava três passos e catava batatas”, lembra o motorista de ônibus, que diz ser o primeiro morador do residencial. “Já enfrentamos muitas dificuldades, era muita lama e poeira; hoje, já podemos ver o avanço”. Para Cláudia, a chegada da pavimentação significou uma mudança de vida. Afastada do ofício de cabeleireira desde 2016, decidiu retomar as atividades e transformou um espaço de sua casa em estúdio de beleza. “Estou voltando aos poucos, atendendo pessoas conhecidas. Com certeza vai facilitar o acesso e a chegada dos clientes, e isso vai aumentar os atendimentos”, afirma. Morador do residencial, Davi Ribeiro comemora a obra de pavimentação: “Já enfrentamos muitas dificuldades, era muita lama e poeira; hoje, já podemos ver o avanço” A implementação de infraestrutura urbana no Trecho 3 do Sol Nascente conta com investimento total de mais de R$ 60,2 milhões do GDF. O prazo firmado com a empresa contratada para a execução do projeto é até o final de janeiro de 2025. “Os moradores sofriam muito com inundações, eram muitas perdas causadas pelas chuvas”, explica o secretário de Obras, Valter Casimiro. “Essa entrega representa mais qualidade de vida e conforto para todos os que vivem aqui. Estamos trabalhando incansavelmente para concluir todo o projeto do Trecho 3 o mais rápido possível, para que os benefícios possam alcançar mais pessoas.” Balanço A SODF tem três contratos vigentes para a implantação de infraestrutura urbana nos três trechos do Sol Nascente. Juntos, somam cerca de R$ 187,7 milhões voltados para melhorias para a região. Cento e cinquenta mil habitantes serão beneficiados com ganho na mobilidade urbana e redução das áreas de risco, além da regularização dos sistemas de água, esgoto e pavimentação. O subsecretário de Acompanhamento e Fiscalização de Obras, Erinaldo Sales, acredita que, com o período de seca, será possível acelerar as entregas na região. “Conseguimos executar boa parte da drenagem pluvial em vários pontos do Sol Nascente. Com a estiagem, estamos seguindo a determinação de agilizar a pavimentação e, assim, entregar cada setor com a infraestrutura completa, ou seja, drenagem, pavimentação e calçadas”, explica. *Com informações da Secretaria de Obras (SODF)
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