Corredor da Rodoviária da Asa Sul é preparado para receber pavimento de concreto
As obras do corredor exclusivo de ônibus que faz a ligação do Setor Policial Sul com a Rodoviária da Asa Sul chegaram à etapa de instalação do concreto compactado com rolo, conhecido como CCR, etapa que antecede à concretagem do pavimento. O próximo trecho a ser executado é a ligação da estação com o Setor Policial Sul. O investimento é de mais de R$ 13,2 milhões para garantir deslocamento mais rápido, dinâmico e confortável a cerca de 45 mil pessoas diariamente, entre motoristas e usuários do transporte público. Obras do corredor exclusivo de ônibus que faz a ligação do Setor Policial Sul com a Rodoviária da Asa Sul vão beneficiar diariamente 45 mil pessoas | Fotos: Divulgação/SODF “Desde a retomada desta importante obra, há cerca de 60 dias, conseguimos acelerar a execução dos serviços. A empresa contratada já concluiu a rede de drenagem, finalizou a retirada de dois taludes que atrapalhavam a visibilidade dos motoristas, terminou a terraplanagem e, agora, executa o CCR. Nos próximos dias, iniciaremos a concretagem das vias”, detalha Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal. São cerca de 90 empregos gerados, entre diretos e indiretos. A obra, dividida em duas partes por questões de logística e segurança, teve início pelo trecho entre o Quartel do Comando Geral da Polícia Militar e o TAS, onde foram construídos e entregues dois viadutos. A segunda etapa está na reta final e consiste na implantação de corredor exclusivo de ônibus, com pavimento de concreto, em toda a extensão da Estrada Setor Policial Militar (ESPM). Quando concluído, o complexo vai facilitar o percurso que leva ao Aeroporto de Brasília, Eixo L, W3, L2 e L4 Sul. “A escolha pelo revestimento da via em concreto tem relação com a alta resistência e durabilidade do material. Isso porque o pavimento rígido é capaz de suportar cargas pesadas e tráfego intenso sem deformações significativas, sendo ideal para rotas de ônibus, onde o peso constante dos veículos pode causar danos rápidos a outros tipos de pavimentação”, explica Casimiro. O Corredor Eixo Oeste terá 38,7 km de extensão com pistas e faixas exclusivas nas principais vias de ligação do Sol Nascente com o Plano Piloto, como a Avenida Hélio Prates, a Epig e a ESPM, que levam à Rodoviária da Asa Sul. O objetivo é reduzir em ao menos meia hora o tempo de deslocamento até o Plano Piloto. Histórico Em abril de 2023, a Secretaria de Obras e Infraestrutura rescindiu contrato firmado com a empresa Concrepoxi Engenharia que acordava a construção de dois viadutos no Setor Policial Sul, a execução de 850 metros de redes de drenagem e 2 km de pavimentação. O contrato previa o investimento de R$ 8 milhões em obras. À época, estavam pendentes de execução serviços como a instalação de pavimento rígido em trecho que vai dos viadutos à estação de ônibus, além de sinalização vertical e horizontal e paisagismo. A empresa descumpriu cláusulas contratuais e promoveu atrasos injustificados no cronograma de obras estabelecido. Também paralisou a execução de serviços sem justa causa, configurada pela falta de pessoal e maquinário no canteiro de obras desde o início deste ano, e ainda deixou de executar serviços previstos em contrato, de forma total ou parcial, no valor de R$ 1,2 milhão. *Com informações da SODF
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Equipe técnica visita obras do corredor de ônibus que vai ligar ESPM ao Terminal Asa Sul
As obras do corredor exclusivo de ônibus que faz a ligação do Setor Policial Sul com o Terminal Asa Sul (TAS) foram acompanhadas de perto, nesta terça-feira (7), por representantes do governo. A construção estava paralisada desde abril de 2023 em virtude da rescisão do contrato com a empresa responsável e, com a chegada da estiagem, foi assinada uma nova ordem de serviço para dar continuidade aos trabalhos. A nova ordem de serviço assinado pelo GDF permitiu a retomada das obras do corredor exclusivo de ônibus que faz a ligação do Setor Policial Sul com o Terminal Asa Sul (TAS). No momento, máquinas e operários trabalham na ampliação da rede de drenagem | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Acompanhado de engenheiros e do secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, esteve nas obras para verificar o andamento com a nova empresa contratada pelo valor de R$ 13,2 milhões. No momento, máquinas e operários trabalham na ampliação da rede de drenagem. “A construção foi retomada com uma nova licitação. A equipe também trabalhou na atualização e revisão do projeto. A primeira empresa que deu início às obras não tinha capacidade técnica nem condições financeiras para concluir os trabalhos. Agora, com a nova contratação, nós aguardamos o fim do período de chuvas para dar início às obras de forma ininterrupta”, explicou o secretário José Humberto Pires de Araújo. Conhecida como Setor Policial Sul, a Estrada Setor Policial Militar (ESPM) faz parte do Corredor Eixo Oeste. A obra, dividida em duas partes por questões de logística e segurança, teve início pelo trecho entre o Quartel do Comando Geral da Polícia Militar e o TAS, onde foram construídos e entregues dois viadutos. O secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, foi ao local para verificar o andamento dos serviços com a nova empresa contratada pelo valor de R$ 13,2 milhões Quando concluído, o complexo vai facilitar o percurso que leva ao Aeroporto de Brasília, Eixo L, W3, L2 e L4 Sul. Além do corredor, a obra prevê drenagem, pavimentação, sinalização vertical e horizontal e paisagismo. Serão investidos R$ 13,2 milhões, com a previsão de gerar cerca de 100 empregos diretos e indiretos. “Com a ligação direta ao TAS, nós iremos economizar o tempo dos passageiros de ônibus, além de possibilitar que mais pessoas utilizem o transporte coletivo. Antigamente, o motorista precisava fazer várias tesourinhas e rotatórias para ir ao terminal. Com o novo complexo, o percurso vai ser mais rápido”, afirmou o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. Entenda Em abril de 2023, a Secretaria de Obras e Infraestrutura rescindiu contrato firmado com a empresa Concrepoxi Engenharia que acordava a construção de dois viadutos no Setor Policial Sul, a execução de 850 metros de redes de drenagem e 2 km de pavimentação. O contrato previa o investimento de R$ 8 milhões em obras. Arte: Agência Brasília À época, estavam pendentes de execução serviços como a instalação de pavimento rígido em trecho que vai dos viadutos ao Terminal Asa Sul, além de sinalização vertical e horizontal e paisagismo. A empresa descumpriu cláusulas contratuais e promoveu atrasos injustificados no cronograma de obras estabelecido. Também paralisou a execução de serviços sem justa causa, configurada pela falta de pessoal e maquinário no canteiro de obras desde o início deste ano, e ainda deixou de executar serviços previstos em contrato, de forma total ou parcial, no valor de R$ 1,2 milhão. Corredor Eixo Oeste Com 38,7 km de extensão, o corredor prevê o alargamento de pistas e a construção de faixas exclusivas nas principais vias de ligação do Sol Nascente com o Plano Piloto, como a Avenida Hélio Prates, a Epig e a ESPM, que leva ao Terminal da Asa Sul. O objetivo é reduzir em meia hora o tempo de deslocamento até o Plano Piloto. Os trabalhos estão em execução por trechos, já que é inviável fazer as intervenções de uma vez no trânsito.
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Últimos ajustes são feitos para liberação de pista no Viaduto da Epig
Tudo pronto para a liberação da primeira parte do Viaduto Luiz Carlos Botelho, também conhecido como Viaduto da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). Um trecho de 700 metros de via que leva até o elevado em construção será liberado nesta quinta-feira (30) . Serão três pistas de pavimento flexível, para o tráfego de carros e motocicletas, e uma com pavimento em concreto, que será utilizada como corredor exclusivo de ônibus no sentido Epig-EPTG. Primeiro trecho do Viaduto da Epig a ser liberado, a pista tem 700 metros de extensão e vai estar aberta ao trânsito a partir desta quinta-feira no sentido Epig/EPTG | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília [Olho texto=”“Nosso próximo passo é prosseguir a demolição e a escavação ali na região da Avenida das Jaqueiras. Nesse local, os motoristas que virão do Parque da Cidade vão mergulhar sob o viaduto chegando ao Sudoeste”” assinatura=”Carlos Magno, fiscal da construção pela Secretaria de Obras” esquerda_direita_centro=”direita”] Uma obra grandiosa que beneficiará cerca de 25 mil motoristas que passam diariamente por ali e que terá um aporte total de R$ 24,6 milhões. Às vésperas da liberação da pista, o trabalho era intenso no local. Cerca de 50 balizadores foram instalados ao longo do retorno que dá acesso à pista nova. Os últimos tachões também foram colocados no asfalto, assim como alguns poucos meios-fios assentados no canteiro. A sinalização horizontal já está concluída. Com a liberação do tráfego neste trecho, a pista paralela usada atualmente pelos motoristas será fechada e, logo, demolida para a continuidade das obras. Raul Nero, corretor de imóveis, tem a expectativa de melhoria significativa no trânsito da região “Nosso próximo passo é prosseguir a demolição e a escavação ali na região da Avenida das Jaqueiras. Nesse local, os motoristas que virão do Parque da Cidade vão mergulhar sob o viaduto chegando ao Sudoeste”, explica o fiscal da construção pela Secretaria de Obras, Carlos Magno. “São escavações de 6 metros de profundidade, pois ali também será feita a rede de drenagem”, acrescenta o engenheiro. A intervenção viária vai acabar com o gargalo na entrada do Sudoeste e ao longo da Epig, onde o tráfego é intenso. O acesso a toda região pelo parque também será facilitado com o elevado. No total, serão quatro alças externas, quatro alças internas (semelhante às tesourinhas) e os dois eixos da via Epig, que passam sobre o viaduto. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Morador da Quadra 105 do Sudoeste , o corretor de imóveis Raul Nero, 30 anos, conta que a expectativa é por mais fluidez no bairro. “Acredito que será bem legal e vai melhorar bem o fluxo”, opina “O gargalo aqui em determinadas horas do dia é grande. Eu não sofro tanto, pois na 105 temos outras saídas. Mas dá para ver que o trânsito emperra.” A policial civil Iomar Lima, 52, leva as crianças diariamente para a escola na Asa Sul no período da manhã. Ela relata que as saídas do bairro estavam cada vez mais complicadas e o tráfego, crescente. “Tinha vários semáforos ali que retardavam o trânsito rumo ao centro da cidade. Agora, com o acesso direto que teremos em direção ao Parque da Cidade, tenho certeza que vai melhorar muito”, conclui.
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