Testes de soldagem de caixas de acesso com fibra de vidro previnem furtos
A CEB Iluminação Pública e Serviços (CEB IPes) começou a usar fibra de vidro para vedar as janelas de inspeção dos postes de iluminação. A medida, que está sendo testada inicialmente na 708 Norte, busca aumentar a segurança das instalações e reduzir furtos e atos de vandalismo, problemas recorrentes em várias regiões do Distrito Federal. Soldagem com isolante térmico resiste à corrosão e dificulta o acesso aos fios de cobre | Foto: Divulgação/CEB IPes “A ideia é expandir gradualmente o uso para outras regiões do DF, especialmente onde o furto de cabos tem impacto frequente na iluminação” Paulo Afonso Machado, diretor de Manutenção da CEB IPes A fibra de vidro garante alta resistência e durabilidade mesmo em condições adversas. Além disso, o material é isolante elétrico e térmico, resiste à corrosão e tolera bem variações climáticas e exposição ao sol e à chuva. Segundo o diretor de Manutenção da CEB IPes, Paulo Afonso Machado, o teste está sendo priorizado em áreas com maior registro de furtos de cabos e vandalismo. “Estamos avaliando o desempenho do material e a aceitação em campo”, afirma. “Se for bem-sucedido, a ideia é expandir gradualmente o uso para outras regiões do DF, especialmente onde o furto de cabos tem impacto frequente na iluminação”. A expectativa é que o novo método de vedação contribua para dificultar o acesso aos fios de cobre, reduzindo custos de manutenção e garantindo iluminação pública de qualidade para a população. A quantidade de furtos impacta diretamente os serviços de manutenção da empresa. Isso porque as equipes precisam refazer diversas vezes os serviços em quadras que tiveram equipamentos furtados, o que prejudica e atrasa o atendimento em outros pontos. “Nós temos procurado soluções para oferecer qualidade na prestação do serviço de iluminação”, reforça o diretor. Outras ações [LEIA_TAMBEM]A CEB IPes tem executado diversos mutirões para repor cabos furtados, priorizando as regiões mais afetadas e garantindo o rápido restabelecimento da iluminação pública. Além disso, a companhia está elaborando uma ação concentrada para soldar as caixas de inspeção, medida que dificulta o acesso indevido aos cabos — especialmente na Asa Norte, onde há maior incidência de furtos. Outras ações também estão em andamento, como substituição de fiação de cobre por alumínio. *Com informações da CEB IPes
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Tecnologia ecológica reforça pavimento e reduz necessidade de manutenções nas vias do DF
Entre as ações de recuperação asfáltica em andamento, o Governo do Distrito Federal tem investido em inovação para aumentar a durabilidade das vias e diminuir os custos com manutenção. Uma das novidades é a aplicação de geogrelhas – material de fibra de vidro instalado sob o asfalto – que possibilita mais resistência e estabilidade ao pavimento, ao prevenir trincas e deformações. A geogrelha é instalada entre as camadas do pavimento e atua como uma espécie de armadura para o asfalto | Foto: Divulgação/Novacap A técnica começou a ser empregada neste mês no Buraco do Tatuí, no entroncamento da L2 com a S2, onde está em curso uma obra de fresagem e recapeamento coordenada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap). Ao todo, 10 mil m² já receberam o reforço estrutural. O investimento é de R$ 7 milhões. “Essa tecnologia tem o objetivo de trazer mais segurança e durabilidade ao pavimento. Além disso, traz economicidade para os cofres públicos. Ao investir nesse tipo de procedimento, a Novacap reforça seu compromisso com a constante modernização e inovação de sua maneira de trabalhar”, destacou o presidente da Novacap, Fernando Leite. [LEIA_TAMBEM]O contrato para manutenção vai até julho, podendo ser renovado por mais um ano. A previsão é que cerca de seis quilômetros da nova pavimentação sejam feitos utilizando a técnica e, para o ano que vem, a projeção é de executar mais dez quilômetros. A geogrelha é instalada entre as camadas do pavimento e atua como uma espécie de armadura para o asfalto. Ela distribui melhor a tensão provocada pelo tráfego pesado e segura a movimentação da base e sub-base do solo, prevenindo fissuras. Com isso, o asfalto fica mais resistente e com uma vida útil prolongada. O serviço é feito no período noturno para evitar impacto no trânsito da região.
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