Um ano após inauguração, novo Pistão Sul melhorou a rotina de mais de 60 mil motoristas
Pistas mais seguras, trânsito mais fluido: o novo Pistão Sul é mais uma obra deste Governo do Distrito Federal (GDF) para transformar a mobilidade de Taguatinga. Inaugurada em setembro do ano passado, a intervenção recebeu investimento de R$ 43 milhões e consistiu na troca completa do asfalto, construção de redes de águas pluviais e ciclovias, além de sinalização vertical e horizontal. O trecho totaliza extensão de 10,8 km (nos dois sentidos) e recebe mais de 60 mil motoristas diariamente, vindos de cidades próximas, como Águas Claras, Arniqueira, Riacho Fundo, Riacho Fundo II, Vicente Pires e Ceilândia. Além disso, o Pistão Sul é marcado pela forte presença de comércio de diversos nichos que atrai moradores de todo o DF. Os trabalhos foram executados por empresas contratadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF) | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília “É uma via de ligação muito importante, não só para a população de Taguatinga, mas para todos que frequentam essa Região Sul do Distrito Federal. Por aqui, temos motoristas que vêm do Recanto das Emas, Riacho Fundo, muitas vezes por quem deseja acessar a Estrutural ou a EPTG”, destacou o governador Ibaneis Rocha, durante a solenidade de entrega da obra. Os trabalhos foram executados por empresas contratadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF). Durante os trabalhos, iniciados em 2023, os serviços geraram 130 empregos diretos e indiretos. Segundo o superintendente de Obras do órgão, Cristiano Cavalcante, a primeira etapa foi a ampliação da capacidade do viaduto sobre a linha do metrô. “Antes nós tínhamos duas faixas no Pistão Sul e mais o acostamento. Como circulam cerca de 60 mil veículos por dia, houve a necessidade de ampliar o fluxo, transformando o acostamento em uma terceira faixa”, afirma. O estreitamento que ocorria na chegada ao elevado também foi eliminado. “Redimensionamos as faixas e tiramos uma barreira de concreto que existia, permitindo três faixas sobre o viaduto e mantendo a circulação de pedestres preservada”. Implantação da ciclovia também fez parte das obras no local Além disso, toda a extensão do Pistão Sul — da EPNB à EPTG — ganhou uma faixa adicional de rolamento, permitindo a redução de gargalos no tráfego. “Onde existiam duas faixas; hoje, são três em cada sentido. Fizemos isso nos dois lados da via, tanto para quem segue para Taguatinga quanto para quem retorna para a EPNB”, afirma o superintendente. A segunda etapa foi a reconstrução completa do pavimento. “Trocamos todo o asfalto antigo, já deteriorado, e reforçamos a estrutura em trechos que chegaram a exigir escavação de até um metro de profundidade”, esclarece Cavalcante. Por nunca ter recebido uma restauração deste porte desde a implantação, a via apresentava desgaste significativo. “Hoje o Pistão Sul está totalmente reconstruído, nos dois sentidos, com pavimento novo, que deve durar pelo menos dez anos sem necessidade de intervenção”, garante. Outra frente do trabalho do GDF foi a implantação da ciclovia. “Antes, os ciclistas circulavam na pista, o que afetava a fluidez e aumentava o risco de acidentes. Com a ciclovia segregada, no canteiro central, garantimos segurança para quem pedala e melhoramos a fluidez dos veículos”, explica. A estrutura está presente em toda a extensão do Pistão Sul, com sinalização vertical e horizontal, além de gradis em alguns trechos. “As vias estão desobstruídas, sem buracos, com muito mais fluidez”, destaca Renato Andrade, administrador regional de Taguatinga Para agregar ainda mais mobilidade à cidade, o trabalho do DER-DF também alcançou o Pistão Norte, com o rejuvenescimento da pavimentação. “Lá não havia necessidade de reconstrução como no Pistão Sul. Fizemos reparos localizados e aplicamos um micro revestimento asfáltico nos dois sentidos, deixando o pavimento novinho, com qualidade e conforto”, diz Cavalcante. Demanda antiga solucionada O pacote de obras era uma demanda antiga dos pedestres, motoristas e comerciantes da região, de acordo com o administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade. “As vias estão desobstruídas, sem buracos, com muito mais fluidez”, comenta ele, que acredita que a melhora na infraestrutura tem atraído consumidores de outras regiões do DF. “Taguatinga tem mais de 40 mil empresas em atividade, que geram mais de 500 mil empregos em uma cidade que só tem 220 mil habitantes. Então, o empresário vê com bons olhos as mudanças que o GDF tem feito e isso atrai pessoas para trabalhar e comprar aqui.” O professor Lauro César Pereira, 56 anos, é um dos beneficiados com o novo Pistão Sul. Natural de Taguatinga, ele mora próximo à pista e trabalha no Pistão Norte, outro trecho reformado por este GDF. “Dá para perceber uma melhoria muito boa com relação ao trânsito, à mobilidade, com a ampliação da pista. Tem a ciclovia para quem gosta de pedalar, o gradeamento para a segurança. De um modo geral, a mobilidade aqui no Pistão Sul está perfeita. Antes tinha mais acidentes, muito engarrafamento, e agora percebemos uma fluidez melhor do trânsito”, avalia. Quem também passa pelo Pistão Sul diariamente é o gerente comercial Francisco Paulo da Silva, 40. Ele é morador do Riacho Fundo e atua em uma mecânica localizada às margens da pista. “Vimos uma evolução no trânsito e a ciclovia também ficou muito bacana”, diz Francisco, que percebeu um aumento nas visitas ao estabelecimento. “Temos mais fluxo de clientes hoje e eles vêm mais tranquilos, sem pegar trânsito para chegar aqui na loja.” Francisco Paulo da Silva: “Vimos uma evolução no trânsito e a ciclovia também ficou muito bacana" Integrante da Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001), a avenida conecta o centro de Taguatinga às principais rotas de mobilidade urbana da capital, como a Estrada Parque Taguatinga (EPTG) e a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB).
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Reforma da Avenida Principal tem investimento de mais de R$ 16 milhões
Brasília, 26 de agosto de 2022 – As obras na Avenida Principal do Paranoá avançam com celeridade e já trazem benefícios aos moradores da região administrativa (RA). Com um investimento de R$ 16,1 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF), a rua onde fica o centro comercial mais conhecido da cidade está sendo reformada com calçadas amplas, nova ciclovia, espaços para convivência, construção de vagas de estacionamentos, acessibilidade, entre outros. Com novas e amplas calçadas, os pedestres podem transitar com mais segurança e tranquilidade pela Avenida Central | Fotos: Joel Rodrigues / Agência Brasília Responsável pela empreitada, a Secretaria de Obras investe numa via mais funcional, onde pedestres e ciclistas também serão priorizados. Ao longo dos seus 2,7 km de extensão, a avenida terá uma ciclovia sem interrupção no trajeto e todo o pavimento asfáltico reformado. A pista para as bicicletas está 90% executada e muitos moradores já circulam ali. A reforma vem transformando a Avenida Central em uma via mais funcional “Acredito que a reforma prioriza nós, ciclistas e pedestres, e nem tanto os carros. A ciclovia vai ficar muito boa e as calçadas têm muito mais espaço para andar”, opina o porteiro Joelson Dias, 54 anos, que usa a bicicleta para se locomover. “Antigamente, tínhamos que andar mais pela pista junto com os veículos, desviando. E não é seguro”, comenta. O porteiro Joelson Dias, 54 anos, usa a bicicleta para se locomover: “Acredito que a reforma prioriza nós, ciclistas e pedestres” Mais visibilidade O movimentado comércio também comemora a reforma. As calçadas próximas às edificações passaram a ter cerca de três metros para circulação, ao longo de quase toda a Avenida Principal. “O espaço para as pessoas circularem melhorou, o estacionamento está novo e isso tudo é excelente para o comerciante. As lojas ganharam visibilidade, mais procura”, reforça o gerente de uma loja de confecções Marcos Antonio Silva, 50. “O governo acertou nesta obra”, garante. Gerente de uma loja de confecções, Marcos Antonio Silva, 50 anos, comemora a reforma: “Isso tudo é excelente para o comerciante” No momento, as máquinas trabalham no balão próximo ao Conselho Tutelar, que também será reformado com direito a meios-fios novos e plantio de grama. Bancos de concreto novos já se espalham pelas calçadas. E 14 abrigos de ônibus novos foram instalados em sete pontos da avenida, executados por técnicos da Secretaria de Mobilidade (Semob). Feitos de cimento, eles medem 10 m² e são acompanhados de rampas de acessibilidade e pisos podotáteis. De acordo com o engenheiro e fiscal da obra pela Secretaria, Carlos Mohamed, a parte dos passeios e estacionamentos está quase concluída. E, na próxima etapa, a prioridade será o recapeamento asfáltico da avenida. “O objetivo é recuperar o pavimento aos poucos, fazendo em etapas de aproximadamente 200 metros, até mesmo para evitar problemas com o trânsito”, pontua Carlos. Já o administrador regional Júnior Carvalho acredita que a nova via trará qualidade de vida para a população. “É uma obra grandiosa, que está tendo uma repercussão muito positiva entre os moradores. E que vai contribuir igualmente para motoristas, pedestres e ciclistas. Públicos muito presentes em nossa cidade”, conclui. https://www.flickr.com/photos/agenciabrasilia/albums/72177720301969355
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