DF amplia malha cicloviária e chega a 687 quilômetros de pistas
A malha cicloviária do Distrito Federal tem aumentado nos últimos anos. Atualmente, ela tem uma extensão de 687,12 km, distribuída em 30 regiões administrativas. Com quase 690 km de extensão distribuídos em 30 regiões administrativas, o Distrito Federal conta hoje com a segunda maior malha cicloviária do País | Foto: Lúcio Bernardo/Agência Brasília Em dezembro de 2018, eram 466,6 km de ciclovias e ciclofaixas. A cidade brasileira com a maior quantidade de ciclovias é São Paulo, com 731,2 km de malha cicloviária. “Queremos lançar um grande programa cicloviário. Nesses 289 km estão previstas as interligações, dando maior efetividade no percurso dos ciclistas. Assim, conseguimos interligar essa malha, dando muito mais mobilidade e tornando atrativa a travessia por ciclovias” Zeno Gonçalves, secretário de Transporte e Mobilidade Responsável por cuidar da política cicloviária no DF, a Secretaria de Transporte e Mobilidade prepara, para o segundo semestre, uma licitação que 26 km de novos trechos de ciclovia. “São 11 km em Samambaia Norte, 3,3 km em Planaltina, 550 metros em um trecho próximo ao UniCeub, na Asa Norte, mais 2 km nos arredores do Autódromo de Brasília, além de um trecho de quase 2 km na Octogonal e mais 5,8 km num trecho entre Samambaia”, detalha o secretário da pasta, Zeno Gonçalves. Desde 2019, o GDF construiu 220,52 km de ciclovias e investiu R$ 27 milhões. Uma das missões é interligar as pistas já executadas. Aumentar a extensão também é um desafio. Para dar maior funcionalidade à malha, a Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF (SODF) assumiu essa missão de interligar os trajetos, em parceria com a Semob. Entre as missões na construção de novos 26 km de ciclovias no segundo semestre está interligar as pistas já executadas “A Secretaria de Obras nos pediu todos os traçados e projeções para a construção de novas ciclovias, totalizando 289 km de trechos que serão construídos. Queremos lançar um grande programa cicloviário. Nesses 289 km estão previstas as interligações, dando maior efetividade no percurso dos ciclistas. Assim, conseguimos interligar essa malha, dando muito mais mobilidade e tornando atrativa a travessia por ciclovias”, acrescenta Zeno Gonçalves. Atualmente, a legislação estabelece que todos os projetos de construção, ampliação ou adequação de vias públicas, trechos urbanos das rodovias e estradas em fase de construção executadas pelo governo devem incluir ciclovias, ciclofaixas e infraestrutura cicloviária. No Corredor Eixo Oeste, por exemplo, o projeto prevê a implantação de ciclovias em todo o trajeto do Sol Nascente ao Eixo Monumental e ao Terminal Asa Sul. Comunidade enaltece ciclovias O aposentado Anilson Dalapícola, 70 anos, aproveita a ciclovia recentemente inaugurada no Núcleo Bandeirante para deixar o carro na garagem e se exercitar de bike. “Sempre que preciso comprar alguma coisa no comércio venho de bicicleta, até para praticar um exercício a mais no dia. A construção desta ciclovia foi muito boa, depois que colocaram o asfalto ficou excelente”, avaliou. O microempreendedor e morador da Candangolândia Edmilson de Jesus, 39, também usa a ciclovia. Para ele, andar de bicicleta é um hobby nos dias em que está de folga. “É uma alternativa de lazer que estava precisando por aqui. Uso sempre aos fins de semana e também hoje, que não estou trabalhando. Costumo fazer o percurso do Núcleo Bandeirante até o Park Way umas três ou quatro vezes por semana”, compartilhou.
Ler mais...
Metrô-DF reabre licitação para expansão do trecho Samambaia
A Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) publicou nesta quinta-feira (14), no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), a reabertura do Procedimento Ordinário de Licitação nº 03/2022 para a execução do projeto de expansão da Linha 1 do transporte metroviário do Distrito Federal no trecho de Samambaia, após o atendimento das adequações solicitadas pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF). O objetivo desse processo licitatório, do tipo menor preço, é a contratação de empresa ou consórcio de empresas para elaboração de projeto executivo e execução das obras civis de duas novas estações, de subestações retificadoras e da implantação dos sistemas fixos previstos no projeto básico da expansão da Linha 1 em Samambaia. O valor estimado da contratação é de R$ 343,7 milhões. A expansão inclui a construção de mais três viadutos e quatro passarelas de pedestres, a fim de garantir a acessibilidade dos usuários | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília Essa expansão prevê a extensão da via em 3,6 quilômetros, a partir do atual Terminal Samambaia. No novo trecho, as duas novas estações, nº 35 e nº 36, serão construídas nas proximidades da Unidade de Pronto Atendimento (UPA) da cidade e do Centro Olímpico, sendo que esta última passará a ser a estação terminal do trecho de Samambaia. As obras para a expansão do sistema de transporte metroviário em Samambaia instalará, inclusive, três subestações retificadoras de energia, que, além de atender ao novo trecho, reforçará a capacidade energética do sistema, que atualmente está sendo modernizado. Essa expansão inclui também a construção de mais três viadutos e quatro passarelas de pedestres, a fim de garantir a acessibilidade dos usuários. Para o presidente do Metrô-DF, Handerson Cabral, a expansão da linha de Samambaia é um projeto que reforça o compromisso do governo com a mobilidade. “Inauguramos três estações e agora damos a largada da expansão, o que é importantíssimo para a população de Samambaia. O transporte metroviário é o modal capaz de garantir uma mobilidade mais segura e confortável à população do DF. E continuaremos trabalhando pela modernização do nosso sistema”, diz. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A previsão de duração das obras é de quatro anos, a partir da aprovação do projeto executivo. Após a conclusão, o novo trecho expandido beneficiará uma população estimada de 10 mil pessoas. Atualmente, o Metrô-DF tem 42,5 km de via e 27 estações operacionais, sendo que três delas, Estação Estrada Parque (EPQ), Estação 106 Sul e Estação 110 Sul foram inauguradas nos últimos quatro anos. Diariamente são transportadas, em média, 150 mil pessoas, com horário de funcionamento das 5h30 às 23h30. *Com informações do Metrô-DF
Ler mais...