Grande Prêmio BRB de Stock Car: o que você precisa saber para acompanhar o retorno do automobilismo a Brasília
O Autódromo Internacional de Brasília volta a receber a Stock Car neste sábado (29) e no domingo (30), agora com pista atualizada e traçado versátil: 5.384 metros, 16 curvas, nova chicane antes da reta final e possibilidade de seis configurações distintas. Renovado com pavimentação no padrão de Interlagos, o circuito retorna ao calendário nacional em condição de alta performance e segurança. Após 11 anos fechado, o Autódromo Internacional de Brasília recebe o Grande Prêmio BRB de Stock Car 2025 no sábado (29) e no domingo (30) | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Veja a seguir o que o público precisa saber para acompanhar o fim de semana de provas. Ingressos As entradas — disponíveis exclusivamente em formato digital — estão esgotadas. O acesso ao público será gratuito mediante reconhecimento facial e apresentação de documento oficial com foto, com revista obrigatória e limite de itens pessoais. Transporte O público contará com linha exclusiva de ônibus ligando Rodoviária do Plano Piloto ao Autódromo Internacional de Brasília, com saída pelo Box 12 da Plataforma E. A operação terá horários expandidos: no sábado circula das 7h30 às 20h e no domingo, das 9h30 às 20h. No domingo, os espectadores poderão contar ainda com transporte gratuito pelo programa Vai de Graça do GDF. O acesso ao autódromo será feito a pé, por transporte público ou táxi, já que toda a área externa ficará isolada para circulação de pedestres. Parte do estacionamento Norte será reservado exclusivamente para área VIP, e o espaço em frente ao acesso N3 funcionará como ponto de espera oficial para táxis. Arte: Divulgação Entrada no evento O público poderá acessar o Autódromo Internacional de Brasília por portões distribuídos entre os lados Norte, Leste e Sul do autódromo. Para organização de fluxo e segurança, algumas vias adjacentes estarão isoladas para circulação exclusiva de pedestres. Na região Norte ficam os portões N1 e N2, próximos ao pátio do Detran, além do acesso N3, que deve concentrar maior volume de entrada e terá ponto oficial de táxi. No lado Leste, o acesso L4, pela W5, é a porta de referência para quem chega caminhando. Já no setor Sul, em frente à Arena BRB, ficam os acessos S6 e S7, recomendados para quem utilizar transporte público ou linha especial de ônibus. Além do ingresso, os espectadores devem levar documento com foto. Além disso, haverá reconhecimento facial. Os menores de idade só poderão entrar com o responsável legal e com apresentação dos documentos originais. As entradas serão controladas, com triagem e revista obrigatória antes da liberação. O que pode e o que não pode levar O visitante pode levar até cinco itens alimentícios, desde que lacrados ou acondicionados em saco do tipo ziplock transparente e flexível, incluindo biscoitos, frutas cortadas, sanduíches e barras de cereal. Também são liberados guarda-sol, cadeiras de praia e duas garrafas de água plástica de 500 ml por pessoa. Ficam proibidos coolers, potes rígidos, latas, garrafas de vidro, drones, animais (exceto cão-guia) e qualquer item que represente risco, especialmente perfurocortantes. Armas de fogo, armas brancas ou substâncias ilícitas resultam em retenção de objetos e possível impedimento de permanência. Vendedores ambulantes — onde estarão localizados O evento contará com 40 vendedores ambulantes credenciados. As barracas serão instaladas em quatro pontos externos ao autódromo, distribuídas para atender o fluxo de entrada e circulação do público antes dos portões. A montagem das barracas deve ocorrer a partir das 6h de sábado, com fiscalização conjunta da Secid, DF Legal e PMDF nos dois dias de evento. Distribuição de vendedores ambulantes • 10 barracas no acesso N3 (Entrada Norte) — em frente ao Pátio do Detran • 10 barracas no acesso L4 (Entrada Leste — via W5) • 10 barracas no acesso S6 (Entrada Sul — frente à Arena BRB) • 10 barracas no acesso S7 (Entrada Sul — área verde ao lado da Arena BRB) Programação das corridas A pista começa a ganhar ritmo logo cedo no sábado, com classificatórias e a primeira corrida da Stock Light. À tarde, o público pode circular pelos boxes e acompanhar a Sprint Race. No domingo, o warm-up abre a programação, seguido de duas provas da categoria Light, nova visitação aos boxes e, no fim da tarde, a corrida principal da Stock Car. Sábado (29) • 9h30 | Classificação – Stock Light • 10h40 | Classificação – Stock Car Pro • 12h20 | Corrida 1 – Stock Light • 13h40 | Visitação aos boxes • 15h40 | Sprint – Stock Car Pro (30 min + 1 volta) [LEIA_TAMBEM]Domingo (30) • 10h50 | Warm-up – Stock Car Pro • 11h40 | Corrida 2 – Stock Light • 12h20 | Corrida 3 – Stock Light • 13h15 | Visitação aos boxes • 15h30 | Corrida principal – Stock Car Pro (50min + 1 volta) Antes de ir, tenha em mente: • Documento original com foto é indispensável; • Prefira transporte público, especialmente a linha especial; • Objetos rígidos e garrafas estão sujeitos à retenção; • Chegue cedo para acessar arquibancadas, boxes e áreas livres com tranquilidade.
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GDF moderniza transporte público, mantém tarifas congeladas e amplia gratuidades com o Vai de Graça
O Governo do Distrito Federal (GDF) transformou o sistema de transporte público nos últimos anos, encerrando um ciclo de aumentos constantes nas tarifas, problemas estruturais e fraudes históricas. Com a modernização da bilhetagem, o congelamento do preço das passagens desde 2020, a inauguração e reforma de rodoviárias e a consolidação do programa Vai de Graça, o DF vive um cenário bem diferente de anos anteriores. Imagens constantes de ônibus quebrados, rodoviárias deterioradas, filas para o Passe Livre e sucessivos reajustes das passagens ficaram para trás. A mudança começou com o combate ao comércio ilegal de créditos e com o fim das fraudes no transporte. A extinção do DFTrans, em 2019, abriu caminho para a transferência do sistema de bilhetagem ao BRB, eliminando vulnerabilidades e permitindo maior controle. À época, foram identificadas 80 mil inconsistências no Passe Livre Estudantil, e a expectativa era reduzir em até R$ 300 milhões o prejuízo causado por fraudes nos anos seguintes. Paralelamente, o GDF manteve congelada a tarifa por seis anos, mesmo com o aumento do preço dos combustíveis e dos insumos. O único reajuste, de 10%, ocorreu no início de 2020, percentual muito inferior aos praticados em gestões anteriores, quando os aumentos chegaram a 50%. Com a modernização da bilhetagem, o congelamento do preço das passagens desde 2020, a inauguração e reforma de rodoviárias e a consolidação do programa Vai de Graça, o DF vive um cenário bem diferente de anos anteriores | Foto: Divulgação/Agência Brasília A transformação também chegou às ruas com novos coletivos. Hoje, o DF conta com a frota de ônibus mais moderna do Brasil e com melhorias estruturais nas rodoviárias. O governo entregou novas unidades em Sobradinho, Santa Maria, Sol Nascente, Itapoã e Varjão, reconstruiu a do Gama e reformou a de Brazlândia. A Rodoviária do Plano Piloto, principal ponto de mobilidade do DF, foi concedida à iniciativa privada e já colhe os frutos da modernização. Vai de Graça Entre as ações de maior impacto está o programa Vai de Graça, que democratizou a circulação no transporte público aos domingos e feriados. Antes da medida, o transporte público registrava média de 270 mil acessos aos domingos; hoje, são cerca de 460 mil, um crescimento de 70%, segundo a Secretaria de Transporte e Mobilidade. Desde o início do programa, mais de 20,4 milhões de viagens gratuitas foram realizadas, considerando também datas especiais com ampliação do benefício. O programa segue registrando recordes. Apenas no mês de março, com a gratuidade estendida durante o carnaval, foram quase 5 milhões de acessos. Em média, a demanda estabilizou em 2 milhões de viagens mensais, com picos em grandes eventos: no fim de agosto, por exemplo, uma celebração religiosa elevou o número para mais de 3 milhões de viagens gratuitas. Datas específicas têm mostrado a força da iniciativa. O maior movimento ocorreu na quinta-feira da Semana Santa, quando 1,25 milhão de pessoas circularam gratuitamente. Também se destacaram a segunda-feira de carnaval, com 770 mil acessos, e a véspera da Independência, com 748 mil viagens. Esse conjunto de ações, somado a outras medidas, fez com que, passo a passo, o transporte coletivo e a mobilidade no DF fossem reestruturados e modernizados.
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DF terá transporte público coletivo de graça neste fim de semana
Neste fim de semana, o transporte público coletivo do Distrito Federal vai funcionar com o programa Vai de Graça, que oferece gratuidade aos passageiros nos ônibus e no metrô. Por ser feriado no sábado (15), quando é comemorada a Proclamação da República, a população terá dois dias seguidos com acesso de graça nos veículos do transporte público coletivo da capital federal. No sábado, os ônibus vão circular com a tabela horária estabelecida para domingos e feriados. Os passageiros podem programar as viagens consultando os horários e itinerários das linhas de ônibus no aplicativo DF no Ponto. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) determinou que as empresas de ônibus reforcem as viagens conforme a demanda nas linhas de acesso ao comércio, sobretudo shoppings e feiras. No domingo, haverá reforço de viagens de ônibus para atendimento aos candidatos do Enem. As operadoras deverão disponibilizar mais viagens nas linhas que trafeguem nas proximidades dos locais onde serão aplicadas as provas, conforme demanda, principalmente no período que antecede o horário de fechamento dos portões (entre 12h e 13h), com especial atenção para a dispersão dos candidatos, após término das provas, no período entre 18h30 e 20h30. A Semob autorizou ainda, para este domingo (16), a operação da linha 0.110 — Rodoviária do Plano Piloto / UnB —, tendo em vista a realização de provas do Enem no Campus Darci Ribeiro. *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob-DF)
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Enem no DF terá reforço no transporte público e gratuidade neste domingo (9)
Os candidatos que forem fazer a prova do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) no DF neste domingo (9) vão contar com reforço do transporte público. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) determinou às concessionárias a ampliação dos horários das linhas que trafegam nas proximidades dos locais de prova, conforme a demanda, especialmente entre as 11h e as 13h30 e as 19h e as 21h30. A Semob também autorizou a operação da linha 0.110, que faz o trajeto entre a Rodoviária do Plano Piloto e a Universidade de Brasília (UnB), para atender os inscritos que vão fazer o exame no campus Darcy Ribeiro, na Asa Norte. Usualmente, a linha funciona somente de segunda a sábado. A Semob determinou às concessionárias a ampliação dos horários das linhas que trafegam nas proximidades dos locais de prova, conforme a demanda, especialmente entre as 11h e as 13h30 e as 19h e as 21h30 | Foto: Divulgação/Semob-DF Por ser no domingo, os candidatos vão poder usufruir da gratuidade no transporte público por conta do Vai de Graça, que estabelece o benefício aos domingos e feriados. Desde a sua implementação, em 1º de março deste ano, até o início deste mês, o programa registrou um total de 24.505.185 acessos, com uma média de 450 mil usuários aos domingos. “O Enem é um momento decisivo para milhares de estudantes, por isso reforçamos as linhas e garantimos a gratuidade para facilitar o deslocamento e dar mais tranquilidade aos candidatos", destaca o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob-DF)
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Faixas e corredores exclusivos garantem viagens mais rápidas no transporte público
A implantação de faixas e corredores exclusivos para ônibus é uma importante política para agilizar o deslocamento de passageiros. Para incentivar o uso de coletivos e melhorar a mobilidade urbana, a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), aliada a outros órgãos do GDF, tem atuado para ampliar esse serviço em rodovias e em vias urbanas, trazendo ganho de eficiência operacional e, principalmente, otimizando o tempo de viagem para os passageiros. O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, defende o investimento em corredores e faixas exclusivas por conta da dinâmica de deslocamento do DF, onde a maioria dos empregos estão concentrados no Plano Piloto, diferentemente de outras regiões, ocasionando um deslocamento intenso, principalmente nos horários de pico. “As distâncias são longas, de forma que existe pouca renovação de passageiros ao longo da viagem, justamente por conta dessa alta concentração em determinados pontos”, complementa. Segundo pesquisa do IBGE, 75,26% dos usuários de transporte público no DF levam entre 31 minutos e 2 horas para chegar ao local de trabalho de ônibus | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Dados da pesquisa origem-destino feita para atualizar o Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU) indicam que o deslocamento de 74,8% dos passageiros varia entre 31 minutos e 2 horas para chegar ao local de trabalho no DF. Os números são semelhantes ao levantamento divulgado recentemente pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), segundo o qual 75,26% dos usuários locais fazem seus trajetos no mesmo período de tempo. “As soluções apontadas, principalmente nas projeções de atualização do Plano Diretor de Transporte Urbano, envolvem criação de corredores exclusivos, os BRTs oeste, sudoeste, BRT norte, BRT sul, essas obras complementares que o GDF atual retomou”, comenta o secretário. O DF tem mais de 78 km em faixas e corredores exclusivos para o transporte público distribuídos em várias RAs | Foto: Geovana Albuquerque Para Zeno, a implantação de políticas que privilegiam o transporte público, como o investimento em faixas e corredores exclusivos, é uma medida que visa também atrair novos passageiros. “O incentivo por trocar o uso do automóvel pelo transporte coletivo, bem como por modos não-motorizados, é uma das diretrizes de política urbana para melhoria da mobilidade”, completa. [LEIA_TAMBEM] A priorização do transporte público coletivo ao individual está prevista tanto na Lei Federal 12.587/2012, que instituiu a Política Nacional de Mobilidade Urbana, quanto, no âmbito distrital, pelo Plano Diretor de Transporte Urbano, o PDTU, estabelecido pela Lei 4.566/2011. Na norma local, inclusive, há expressamente a previsão de se implantar as faixas exclusivas como forma de incentivar o deslocamento por ônibus. Atualmente, as faixas exclusivas no DF somam mais de 78 quilômetros de extensão: 23 km na Estrada Parque Taguatinga (EPTG); 14 km na Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB); 22 km nos dois lados das W3 Sul e Norte; 3,2 km na Estrada Setor Policial Militar (ESPM) e 16 km no Eixo Monumental, somando as vias S1 e N1. Ao todo, são beneficiadas 711 linhas de ônibus, e mais de 17.300 viagens do transporte público coletivo do DF. Além disso, existe o corredor exclusivo do BRT Sul de 56 km na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), nos dois sentidos da rodovia. *Com informações da Semob-DF
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GDF entrega 40 novos ônibus da viação Piracicabana e amplia frota no Distrito Federal
A frota do Distrito Federal se moderniza com a chegada de 40 novos ônibus neste sábado (4). Do total, 25 veículos ampliam a frota existente da empresa Piracicabana e 15 substituem coletivos antigos da viação. Com essa entrega, a companhia já soma 80 novos ônibus incorporados em 2025. O governador Ibaneis Rocha destacou que Brasília possui hoje a frota mais nova do país e reforçou que a renovação vem acompanhada da ampliação do número de veículos. “Não se trata apenas de trocar os ônibus antigos, mas de aumentar a frota em todas as regiões. A população cresce e precisa ser atendida com qualidade”, afirmou. Ibaneis Rocha lembrou que, em 2019, as reclamações sobre o transporte público eram frequentes e que o governo adotou medidas para mudar esse cenário. “Renovamos contratos, exigimos a substituição dos veículos e hoje mais de 90% da frota já é nova, equipada com câmeras de segurança e sistemas de telemetria que limitam a velocidade em 80 km/h nas rodovias e 60 km/h dentro das cidades. Isso garante mais segurança e conforto para os passageiros, que é o nosso principal objetivo”, completou. O governador Ibaneis Rocha destacou que Brasília possui hoje a frota mais nova do país e reforçou que a renovação vem acompanhada da ampliação do número de veículos | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília O governador ainda ressaltou que, além dos passageiros, os profissionais que atuam no transporte também recebem atenção especial. “O Acordo Coletivo de Trabalho (ACT) deste ano já foi assinado com 9% de reajuste. É o maior reajuste para motoristas e cobradores de ônibus de todo o país”, garantiu. Ampliação da frota Os novos veículos vão operar nas regiões de Planaltina, Sobradinho e Plano Piloto, beneficiando milhares de passageiros todos os dias. São 60 coletivos convencionais e 20 micro-ônibus. Segundo o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, todos contam com tecnologia Euro 6, que diminui em até 80% a emissão de poluentes; além de benefícios para a segurança dos passageiros, como controle de estabilidade e sistema de torque que evita acelerações inadequadas. “Todos os veículos aqui da região norte são menos poluentes. São veículos de tecnologia moderna, parametrizados, seguros e com vidros climatizados que impedem o calor dentro do ônibus. Ou seja, oferecem muito mais conforto e menos impacto ambiental”, garantiu o secretário. Com a entrega, a viação Piracicabana passa a operar 596 ônibus, atendendo áreas como Arapoanga, Cruzeiro, Fercal, Lago Norte, Plano Piloto, Planaltina, Sudoeste, Sobradinho, Sobradinho II e Varjão. No total, o sistema de transporte público coletivo do DF soma 3.076 veículos, com idade média de 2,8 anos, reforçando o compromisso do GDF com um transporte moderno e de qualidade para a população. No total, o sistema de transporte público coletivo do DF soma 3.076 veículos, com idade média de 2,8 anos “Nós recebemos hoje a notícia de que os últimos ônibus que faltavam para renovar a frota da Marechal já começaram a ser fabricados e estarão prontos até o final do ano. Com isso, completamos 100% da frota renovada”, afirmou Zeno. Frota mais nova do país De acordo com a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), a meta do governo é renovar 3 mil ônibus até o fim de 2025, dos quais 2.831 veículos já foram substituídos. Esse esforço garante que o DF tenha a frota mais nova em todo o país. Esse trabalho vem sendo feito desde 2019. A renovação contínua é para garantir que os veículos não ultrapassem o prazo de sete anos de circulação (ou 10 anos para articulados e padrons). Waldirez Conceição é diarista. Ela mora no Arapoanga e pega ônibus todo dia para o trabalho no Lago Sul. Segundo ela, a diferença entre um ônibus velho e um novo é sentida já nos primeiros minutos de viagem. “No ônibus novo é outra sensação, parece que já está quase chegando. O conforto das cadeiras faz toda a diferença. Quando são novas, a viagem é ótima; quando são velhas, a gente chega todo quebrado no trabalho”, contou a diarista. A diarista Waldirez Conceição afirma que a diferença entre um ônibus velho e um novo é sentida já nos primeiros minutos de viagem Segundo o Instituto MDT, do Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte, a idade média da frota do DF tem apenas 2,16 anos, a mais nova do país. A efeito comparativo, os ônibus de São Paulo são de 4,6 a 5,7 anos e os de Fortaleza têm 7,49 anos. Para o rodoviário Marcos Daniel Vieira, os novos ônibus melhoram a rotina de trabalho. “A gente vê os passageiros falando entre si animados. A segurança é demais, o veículo novo é mais estável, muito confortável de conduzir. Os principais pontos positivos são amplitude, segurança, tecnologia, estabilidade e condução”, enumerou o motorista. Usuário bem cuidado Além da renovação da frota, este GDF trabalha para trazer conforto aos usuários do Sistema de Transporte Público Coletivo do Distrito Federal (STPC-DF). Desde 2019, o Governo do Distrito Federal investiu na malha viária e construiu ou reformou sete rodoviárias em diferentes regiões administrativas, com investimentos que somam mais de R$45 milhões. O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, destacou a modernidade da frota: “Todos os veículos da região norte são menos poluentes” Foram entregues os terminais de Sobradinho (2020), Santa Maria (2021), Sol Nascente/Pôr do Sol (2023), Varjão (2024), Itapoã (2024), Gama (2025) e a reforma histórica da rodoviária de Brazlândia (2022), a primeira desde sua inauguração, há mais de cinco décadas. Juntas, essas obras beneficiam mais de 570 mil pessoas. Yasmin de Jesus mora na área rural do PAD-DF e diz que os investimentos facilitaram a rotina. “Agora, está muito melhor. Os coletivos vêm equipados com ar-condicionado e cadeiras novas. Antigamente tinha muita poeira na zona rural, agora não tem mais”, comemorou a manicure. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) iniciou a construção da rodoviária da Estrutural e já lançou o edital para a ampliação do BRT Sul em Santa Maria, reforçando o compromisso do GDF com a mobilidade urbana. O GDF também vai instalar três mil novos abrigos de ônibus em todas as regiões administrativas até 2026, com investimento previsto de R$ 108 milhões. Nos últimos seis anos e meio, foram construídas 1.676 novas estruturas, sendo 1.297 de concreto e 379 de metal e vidro, além da substituição de 110 paradas apenas em 2024 e manutenção em outras 156. Além disso, desde 2020, o governo mantém o preço das passagens de ônibus sem reajuste para o usuário e, este ano, foi lançado o programa Vai de Graça, que permite que a população utilize o transporte público de forma gratuita aos domingos e feriados.
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Licitação prevê construir 500 baias de ônibus em todo o DF
A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) lançou licitação cuja previsão é construir 500 baias de ônibus em todo o Distrito Federal, por meio de contratação de empresa especializada de engenharia para execução do serviço na modalidade pregão eletrônico (Registro de Preços), do tipo menor preço, de acordo com aviso publicado na edição desta quarta-feira (1º) do Diário Oficial do DF. O valor estimado do investimento total é de R$ 49,1 milhões, com previsão de construir três tipos diferentes de recuos, de acordo com a demanda, sendo 200 baias de 45 metros, com custo de R$ 16.006.084,51; 250 de 60 metros, com investimento de R$ 25.118.649,30; e 50 de 100 metros, com preço de R$ 7.988.377,65. “As estruturas serão instaladas naqueles locais onde há espaço adequado para embarque e desembarque de passageiros, visando dar mais segurança tanto para os usuários quanto aos motoristas", explica o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. A abertura da licitação está marcada para 14 de outubro, às 10h | Foto: Divulgação/Semob-DF Essas baias deverão atender aos princípios de ergonomia e à acessibilidade dos usuários, inclusive aos portadores de deficiência ou mobilidade reduzida, além de sempre considerar os princípios gerais de sustentabilidade. As estruturas serão construídas em conformidade com os preceitos da Lei Federal 14.133/2021 (Licitações e Contratos), da Lei Distrital 6.138/2018 (Código de Edificações do Distrito Federal), do Decreto Distrital 29.879/2008 (que trata da acessibilidade em pontos de parada de transporte coletivo) e da NBR 9050:2004 (que regulamenta a acessibilidade em edificações e mobiliário). A abertura da licitação está marcada para 14 de outubro, às 10h. Os interessados em participar do certame podem ter acesso ao edital e seus anexos, que contêm todas as especificações e quantidades, gratuitamente no site da Semob-DF. *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob-DF)
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Vai de Graça: 96% dos lojistas notam aumento de clientes e vendas, mostra pesquisa do Instituto Fecomércio-DF
Criado em março pelo Governo do Distrito Federal (GDF), o programa Vai de Graça tem transformado a rotina dos finais de semana na capital e impulsionado o comércio local. Uma pesquisa do Instituto Fecomércio-DF revela que 96% dos lojistas perceberam aumento no movimento de clientes, refletindo diretamente nas vendas, enquanto 61,6% das pessoas afirmam que a gratuidade as incentiva a sair para lazer e compras. A pesquisa do instituto mostrou que, entre os comerciantes, 51,2% registraram crescimento de até 10% nas vendas nos dias de gratuidade, 27,2% tiveram aumento entre 10% e 20%, e 0,5% apontou crescimento superior a 30%. Para aproveitar a movimentação, 20% adotaram promoções regulares aos domingos e feriados, enquanto 42% fizeram ofertas de forma eventual. "O Vai de Graça tem sido um sucesso ao proporcionar momentos de lazer e de fé para as famílias e fortalecer a nossa economia" Governador Ibaneis Rocha Os números são comemorados pelo governador Ibaneis Rocha. “O Vai de Graça tem sido um sucesso ao proporcionar momentos de lazer e de fé para as famílias e fortalecer a nossa economia. É um programa de oportunidades para que as pessoas possam aproveitar as cidades aos domingos e feriados. A pesquisa da Fecomércio comprova isso, e seguiremos apostando nessa política pública, que une inclusão social, qualidade de vida e desenvolvimento econômico, mostrando que, quando o cidadão tem mais acesso, toda a cidade ganha”, disse o chefe do Executivo. Pela ótica da população na pesquisa, 29% combinam lazer e compras nos dias de gratuidade, enquanto 9,4% saem principalmente para fazer compras. Antes do programa, 56% saíam apenas um domingo por mês; hoje, 45,7% passaram a sair em dois domingos e 15,1% aproveitam todos os domingos e feriados, mostrando como a gratuidade tem alterado a mobilidade urbana e incentivado momentos de lazer. Pesquisa mostra que 15,1% dos entrevistados aproveitam todos os domingos e feriados para sair e ir às compras ou se divertir | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília “A pesquisa do Instituto Fecomércio-DF mostra que o programa Vai de Graça tem gerado impacto direto não apenas no comércio, mas também na vida dos brasilienses e até dos turistas. Desde o Carnaval, quando foi implementada, passando pelo aniversário de Brasília e pelas datas comemorativas, a gratuidade no transporte público vem trazendo benefícios consistentes para a capital, aumentando a circulação de pessoas. A medida estimula o turismo interno, amplia a circulação de pessoas em áreas de comércio, cultura e lazer e contribui para uma melhor qualidade de vida da população”, destaca o presidente do Sistema Fecomércio-DF, José Aparecido Freire. Impacto na economia Além do impacto direto nas lojas e shoppings, os reflexos do Vai de Graça também aparecem na economia formal. Uma análise da Secretaria de Economia (Seec-DF) das notas fiscais a consumidor eletrônicas (NFC-e) entre março e julho de 2024 e 2025 mostra que, após a implementação do programa, houve aumento de 5,4% na quantidade média de notas emitidas por empresa, crescimento de 8,6% no valor médio dos documentos e alta de 5,8% na arrecadação do ICMS varejista. Os dados reforçam que a circulação gratuita no transporte público, além de ampliar as oportunidades de lazer e cultura, fortalece a atividade econômica e a arrecadação do DF. A circulação gratuita no transporte público, além de ampliar as oportunidades de lazer e cultura, fortalece a atividade econômica e a arrecadação do DF | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília “Os números comprovam que o Vai de Graça vai muito além do benefício no transporte público. Ajuda na mobilidade das pessoas, e também estimula o consumo, fortalece o comércio e aumenta a arrecadação do DF. É uma política pública que une inclusão social, cidadania e desenvolvimento econômico”, avalia o secretário de Economia, Daniel Izaias de Carvalho. Queda no IPCA O Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) registrou variação de 0,26% em maio no DF. Apesar de sete dos nove grupos de produtos e serviços pesquisados apresentarem alta, o resultado foi contido pela queda em alguns itens, especialmente no setor de transportes, que recuou 0,52%. A principal contribuição veio das passagens de ônibus urbano, com redução expressiva de 17,20%. Em abril, a situação já havia sido semelhante: mesmo com altas em diferentes segmentos, o transporte público ajudou a segurar o índice, com queda de 3,36% nas tarifas de ônibus. Segundo o presidente Aparecido, a retração está diretamente ligada à política de gratuidade no transporte coletivo aos domingos e feriados. Sucesso do Vai de Graça 460 mil média de acessos aos domingos no transporte público O impacto no transporte tem sido expressivo e colabora para os números apontados pela pesquisa. Antes da medida, a média de acessos aos domingos no transporte público era de 270 mil passageiros; hoje, a marca chega a 460 mil — um crescimento de 70%, segundo a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF). No total, já são mais de 20,4 milhões de viagens gratuitas registradas até 7 de setembro, considerando domingos, feriados e datas especiais em que o benefício foi ampliado. “Esse aumento na demanda, que agora está estabilizada em torno de 460 mil acessos por dia, mostra o sucesso do programa e com isso nós fizemos alguns ajustes, criamos novas linhas e ampliamos a oferta de viagens para atender aos passageiros nas rotas mais procuradas. Em alguns feriados em que ocorrem eventos abertos à participação popular, ocorre também um aumento pontual da demanda. Mas nesses casos nós determinamos o reforço da frota para atender a população de todo o Distrito Federal”, explicou o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. Apenas no mês de março, com nove dias de gratuidade durante o Carnaval, foram quase 5 milhões de acessos, recorde do programa. A demanda se estabilizou em cerca de 2 milhões de acessos por mês, com exceções em datas de grande mobilização popular, como no fim de agosto, quando um evento religioso levou o volume mensal para mais de 3 milhões de viagens sem tarifa. As datas comemorativas têm mostrado a potência do programa. O maior movimento ocorreu na quinta-feira da Semana Santa (17/4), quando 1,25 milhão de pessoas circularam gratuitamente no transporte público. Também se destacaram a segunda-feira de Carnaval (3/3), com 770 mil acessos, e a véspera do Dia da Independência (6/9), com 748 mil viagens. Resultados concretos O Passe Livre Estudantil é um dos meios de acesso ao transporte público gratuito aos domingos e feriados | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília A superintendente do shopping Conjunto Nacional, Renata Salino, destaca que o programa Vai de Graça já apresenta resultados perceptíveis no empreendimento. Segundo ela, houve aumento expressivo no fluxo de visitantes, especialmente aos domingos e feriados, impulsionado também pela melhoria da segurança na região da Rodoviária do Plano Piloto. Esse crescimento refletiu diretamente no comércio, com lojas e restaurantes registrando melhor desempenho. [LEIA_TAMBEM]“No início, o movimento foi mais tímido, mas a cada domingo e feriado o público foi crescendo e hoje já vemos resultados muito consistentes”, afirma. Ela acrescenta que, embora o impacto inicial tenha sido mais forte nos setores de alimentação e lazer, os efeitos também se estenderam para moda, eletrônicos e até produtos de maior valor agregado, evidenciando que os consumidores têm aproveitado não apenas para passear, mas também para realizar compras. Sobre o uso do dinheiro economizado, 54,4% afirmaram que gastarão em alimentação, 27,2% pretendem guardar, 9,6% planejam investir em bens físicos e 8,8% em experiências. Para utilizar o transporte gratuito, os passageiros podem optar pelos cartões Mobilidade, Vale-Transporte, PCD, Idoso ou Passe Livre Estudantil, ou, caso não tenham nenhum deles, cartões de crédito ou débito para liberar a catraca, sem custo. O perfil dos entrevistados indica predominância de homens (53,4%), com idades entre 30 e 44 anos (40,8%) e 18 e 29 anos (39,8%). As regiões administrativas mais representativas foram Samambaia (16,3%), Taguatinga (11,6%) e Águas Claras (10,9%). Quanto ao transporte, 50% utilizam ônibus, 23% metrô e 27% alternam entre os dois.
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Linha de ônibus entre Santa Maria e Taguatinga terá local de embarque alterado
Os passageiros de Santa Maria que se deslocam para Taguatinga terão novidades a partir deste sábado (30). A linha 0.255, que hoje sai da estação da Quadra 401, passará a ter origem na estação do BRT. Além disso, contará com o reforço de 46 viagens, sendo 18 em dias úteis, 22 aos sábados e seis aos domingos, o que proporcionará deslocamentos mais rápidos por meio da integração. Com a mudança na origem da 0.255, três linhas alimentadoras da estação do BRT de Santa Maria também terão reforço de 41 viagens. A 3.320 ganha 23 horários, a 3.316 mais 14 saídas e a 3.312 outras quatro viagens. De acordo com o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, a medida amplia o acesso ao serviço, que atualmente atende apenas os moradores das avenidas Alagados e Santa Maria. “Com a intervenção, todos os setores da região de Santa Maria, a exemplo dos condomínios Total Ville, Santos Dumont e Porto Rico, além do DVO, Polo JK e das quadras 100, passam a estar conectados com Taguatinga, via integração na estação do BRT de Santa Maria”, completa. A partir de sábado (30), passageiros de Santa Maria que se deslocam para Taguatinga terão novidades | Foto: Divulgação/Semob-DF Mais mudanças A 0.255 também será transformada em linha circular, para otimizar a operação sem que os veículos fiquem parados na M Norte, passando ainda pela BR-040, DF-001, Pistão Sul, Samdu Sul-Norte e Comercial Norte-Sul. A tarifa permanece a mesma: R$ 5,50. Haverá, ainda, aumento na capacidade de transporte, com a substituição dos veículos básicos por modelos Super Padron, de 14 metros, oferecendo mais conforto aos passageiros. Com a alteração, a 0.255 deixará de circular pela Avenida Hélio Prates. Como alternativa, os usuários podem utilizar a linha 260.3 (Santa Maria/Taguacenter/Estação da QNR), operada pela Viação Marechal, que realiza 75 viagens em dias úteis, 60 aos sábados e 18 aos domingos. Já as linhas 255.1 e 0.275 serão desativadas, pois o atendimento interno em Santa Maria passará a ser feito pelas alimentadoras do BRT. [LEIA_TAMBEM]Confira as mudanças que serão implantadas a partir deste sábado (30): Linha 0.255 – Estação BRT Santa Maria/Taguatinga (Comercial - Samdu) • Passa a ter como origem a Estação do BRT de Santa Maria e será transformada em circular • Ampliação de 46 viagens, sendo 18 em dias úteis, 22 aos sábados e seis aos domingos • Dias úteis (Estação do BRT de Santa Maria): das 4h30 às 23h • Sábados (Estação do BRT de Santa Maria): das 4h30 às 23h • Domingos (Estação do BRT de Santa Maria): das 5h30 às 23h Linhas desativadas • 255.1 – Santa Maria/Setor M Norte (Comercial Sul – Norte – Católica) • 0.275 – Santa Maria (QR 400)/Setor M Norte (Samdu – Comercial). *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF)
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Investimentos no transporte público devolvem ao DF nível de passageiros pré-pandemia
O Distrito Federal está entre os únicos sistemas de transporte público do país a recuperar integralmente o fluxo de passageiros após a pandemia. Ao lado de Goiânia, é a única capital a alcançar 100% da demanda registrada antes da crise sanitária. De acordo com o Anuário NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos) 2024/2025, os outros 17 sistemas – que incluem Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte e Porto Alegre – ainda operam abaixo do patamar pré-pandemia, variando entre 80% e 85% do volume observado em fevereiro de 2020. “A pandemia foi um desastre para o setor de transporte, mas o Distrito Federal foi a única região cujos os funcionários de transporte não foram demitidos. Em todas as regiões, houve demissão. Por decisão do governador Ibaneis Rocha, nós mantivemos, na época, a plena oferta de passagens e de ônibus. A frota toda operando, mantendo os empregos dos rodoviários”, lembra o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. Zeno Gonçalves: "A pandemia foi um desastre para o setor de transporte, mas o Distrito Federal foi a única região cujos os funcionários de transporte não foram demitidos" | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília Além da manutenção do serviço durante o período pandêmico, o titular da pasta destacou que os investimentos que têm sido feitos pelo Governo do Distrito Federal (GDF) desde 2019, que totalizam R$ 1,7 bilhão, também contribuíram positivamente no resultado. Entre as principais medidas estão a renovação e a modernização da frota, a ampliação da infraestrutura viária e a concessão de incentivos ao setor e à população. Atualmente, o Distrito Federal conta com a frota mais nova do Brasil, com uma idade média inferior a três anos. De um total de 3.080 ônibus operacionais, 95% já foram renovados e 1,2 mil veículos são da tecnologia Euro 6, considerados menos poluentes. “Nenhuma outra região metropolitana do Brasil tem uma frota tão sustentável quanto a nossa. Nós temos praticamente 95% de ônibus já renovados”, comenta o secretário de Transporte e Mobilidade. O congelamento da tarifa no DF – que não sofreu reajuste no valor pago pelo usuário nos últimos anos – também foi apontado como um dos principais fatores para a rápida recuperação da demanda do transporte público. “Tiveram 18 regiões metropolitanas que tiveram aumento de passagens. Nós estamos com as nossas congeladas desde 2020, mostrando que, além de tudo, o transporte é inclusão social, transferência de renda, desenvolvimento econômico e combate à desigualdade”, afirma. A manutenção da tarifa, a inauguração de rodoviárias e o programa Vai de Graça são alguns dos pontos positivos do transporte público na capital federal | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília O DF, por exemplo, possui o maior nível de subsídio do país, cobrindo 75% dos custos do sistema — índice superior ao de Goiânia (66%), Manaus (60%) e São Paulo (58%). “Nenhuma outra região do Brasil tem esse nível. Nós temos o menor índice de passageiros por quilômetro, ou seja, a gente roda muito transportando poucas pessoas porque tem pouco embarque e desembarque ao longo da rota. Isso tudo tem um impacto significativo no custo, aliado ao fato de que por você não aumentar a passagem do usuário, o governo tem que aportar mais recursos. Isso é dinheiro colocado na renda familiar”, acrescenta Zeno. Outra ação relevante neste sentido foi o lançamento do programa Vai de Graça, que oferece transporte público gratuito para a população aos domingos e feriados. A iniciativa foi lançada no Carnaval de 2025 e já ultrapassou mais de 10 milhões de acessos. Do ponto de vista de infraestrutura, foram entregues as rodoviárias de Sobradinho (2020), Santa Maria (2021), Sol Nascente/Pôr do Sol (2023), Varjão (2024), Itapoã (2024), Gama (2025) e Brazlândia (2022), que beneficiam mais de 570 mil pessoas. Além disso, estão sendo construídas estruturas viárias para expandir o BRT para área Norte e para o Sudoeste, reforçando o compromisso do GDF com a mobilidade urbana. Referência Francisco Christovam: "O que a gente quer é que cada vez mais as pessoas optem por usar o transporte coletivo, porque é assim que se faz nos países desenvolvidos" | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília [LEIA_TAMBEM]Para o diretor-executivo da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, Francisco Christovam, as ações da capital federal servem de referência para os estudos da NTU. Apresentado durante o 48º Seminário Nacional NTU, o anuário conta com 30 anos de coleta de informações de 19 sistemas de transporte público a partir de 11 indicadores operacionais. “Goiânia e Brasília deram a demonstração de que, quando você investe no material rodante, na frota, nos equipamentos necessários e também no custeio da operação, isso faz com que não haja debandada de passageiros nossos para o transporte individual, que é o que degrada a condição de vida das cidades, com congestionamentos e horas improdutivas no trânsito. O que a gente quer é que cada vez mais as pessoas optem por usar o transporte coletivo, porque é assim que se faz nos países desenvolvidos”, analisa.
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